FR2549443A1 - Improved sailboats - Google Patents

Abstract

Fast sailboats, characterised in that there are attached to them, on each side, elements 5 which can be brought into an essentially horizontal position, on the lee side, so as to engender, under the action of the wind moving between the water and the boat which is sailing, a lift neutralising the lateral thrust of the wind.

Description

L'invention concerne les voiliers, et plus particulièrement les voiliers rapides de tous genres, qu'il s'agisse de trimarans, de catamarans, de monocoques, ou encore de praos, et autres. The invention relates to sailboats, and more particularly to fast sailboats of all kinds, whether they are trimarans, catamarans, monohulls, or even praos, and others.

Elle a principalement pour but d'assurer une navigation pratiquement à plat, quelle que soit la force du vent ce qui permet d'améliorer la vitesse du voilier. Its main purpose is to ensure a practically flat navigation, whatever the force of the wind which improves the speed of the sailboat.

Ce but est atteint grâce aux perfectionnements, constituant l'objet de l'invention et résidant en ce que l'on adjoint à l'embarcation, de chaque côté, des éléments pouvant être amenés dans une position sensiblement horizontale, du côté sous le vent, de manière à donner naissance, sous l'action du vent circulant entre l'eau et l'embarcation qui navigue, une portance neutralisant la poussée latérale du vent. This object is achieved thanks to improvements, constituting the object of the invention and residing in that one adds to the boat, on each side, elements which can be brought into a substantially horizontal position, on the leeward side. , so as to give birth, under the action of the wind circulating between the water and the boat that sails, a lift neutralizing the lateral thrust of the wind.

Les éléments portants adjoints au voilier de chaque côté de la coque consistent en au moins une voile supplémentaire, dite "voile portante" que l'on peut déployer en position sensiblement horizontale du coté où l'embarcation penche et replier quand l'embarcation a repris sa position normale. The load-bearing elements attached to the sailboat on each side of the hull consist of at least one additional sail, known as the "load-bearing sail" which can be deployed in a substantially horizontal position on the side where the boat is tilting and folded back when the boat has taken over. its normal position.

Dans un mode d'exécution, une voile portante est mo,tée sur un enrouleur rapide, par exemple du type commercialisé sous la marque PLASTIMO, permettant un déploiement et un reenroulement instantanés. Les flotteurs pneumatiques supportent dans leur partie supérieure un bâti rigide disposé sur des selles enfourchant le dessus des flotteurs, et, dans leur partie inférieure, par des skis en V, ou analogues, protégeant le dessous des flotteurs et permettant une marche extrêmement rapide. In one embodiment, a bearing sail is moved on a fast furler, for example of the type marketed under the brand PLASTIMO, allowing instant deployment and rewinding. The pneumatic floats support in their upper part a rigid frame disposed on saddles straddling the top of the floats, and, in their lower part, by V-shaped skis, or the like, protecting the underside of the floats and allowing extremely fast walking.

Cet aménagement permet l'allégement maximal de ces types d'engins par limitation de la surface des parties rigides qui sont les plus lourdes, l'ensemble jouant le rôle d'amortisseur. Suivant une variante, les voiles portantes non équipées d'enrouleurs rapides sont des voiles gonflables. This arrangement allows the maximum lightening of these types of gear by limiting the surface of the rigid parts which are the heaviest, the whole playing the role of shock absorber. According to a variant, the bearing sails not equipped with fast reels are inflatable sails.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen des dessins an nexés, qui font partie de la description, et qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des modes de réalisation de voiliers selon l'invention. The invention will be better understood on reading the description which follows and on examining the appended drawings, which form part of the description, and which show, by way of nonlimiting examples, embodiments of sailboats according to the invention.

Sur ces dessins
Fig. 1 est une représentation schématique en coupe permettant de comprendre le principe de l'invention
Fig. 2 montre, en élévation, la coque centrale d'un trimaran perfectionné conformément à l'invention
Fig. 3 montre, également en élévation, un flotteur latéral dudit trimaran
Fig. 4 est une vue de l'avant montrant la liaison entre la coque centrale et les flotteurs latéraux ;
Fig. 5 est une vue en plan du trimaran, avec une voile horieontale déployée sur babord du côté sous le vent
Fig. 6 représente, en plan, un catamaran pneumatique perfectionné ;
Fig. 7 montre, vue de l'avant, la liaison entre l'habitacle central et les flotteurs latéraux posé s ; et
Fig. 8 est une vue en perspective d'une nouvelle variante de trimaran.On these drawings
Fig. 1 is a schematic sectional representation for understanding the principle of the invention
Fig. 2 shows, in elevation, the central hull of a trimaran perfected in accordance with the invention
Fig. 3 shows, also in elevation, a lateral float of said trimaran
Fig. 4 is a front view showing the connection between the central hull and the side floats;
Fig. 5 is a plan view of the trimaran, with a horizontal sail deployed on the port side on the leeward side
Fig. 6 shows, in plan, an improved pneumatic catamaran;
Fig. 7 shows, seen from the front, the connection between the central passenger compartment and the side floats installed; and
Fig. 8 is a perspective view of a new variant of trimaran.

Sur les Fig. 2 et 5, la lettre A signifie "avant". In Figs. 2 and 5, the letter A means "before".

Sur la Fig. 1, la référence 1 désigne la coque centrale, 2 et 3 les flotteurs latéraux, et 4 le mât de la voile constituant 11 élément propulseur de l'embarcation. In Fig. 1, the reference 1 designates the central hull, 2 and 3 the lateral floats, and 4 the mast of the sail constituting the propellant element of the boat.

La poussée du vent F1 sur les trimarans ou les catamarans déplace l'axe du mât de 4 à 4' et fait normalement soulever le flotteur au vent de 3 en 3' et enfoncer celui sous le vent de 2 en 2'.Wind thrust F1 on trimarans or catamarans displaces the mast axis from 4 to 4 'and normally causes the float to lift in the wind from 3 to 3' and to push the leeward from 2 to 2 '.

Une voile 5, prévue sur un enrouleur et que l'on peut déployer suivant un angle déterminé, au voisinage de l'horizontale, est telle que, sous l'effet de l'action de l'air, sa présence, lorsqu'elle est mise en action, donnera naissance à une force ascensionnelle, ou portance, F2 qui neutralisera la poussée Fl du vent latéral et, plus le voilier ira vite, plus la force F2 sera élevée du côté sous le vent où cette aile souple est tendue. A sail 5, provided on a reel and which can be deployed at a determined angle, in the vicinity of the horizontal, is such that, under the effect of the action of air, its presence, when is put into action, will give rise to an ascending force, or lift, F2 which will neutralize the thrust F1 of the side wind and, the faster the sailboat will go, the more the force F2 will be high on the leeward side where this flexible wing is stretched.

Une embarcation ainsi équipée naviguera sensiblement à plat, 3' revenant en 3 et 2' remontant vers 2.  A boat thus equipped will sail substantially flat, 3 'returning in 3 and 2' going up towards 2.

L'idée inventive est donc d'adjoindre à l'embarcation, de chaque côté de la coque centrale 1, rigide, pneumatique ou semi-rigide, une voile 5 montée sur une sorte d'enrouleur rapide de type connu, dit "enrouleur de foc" qui permet instantanément de la déployer du côté où l'embarcation penche et de la replier lorsqu'a cessé ltnclinaison de l'embarcation. The inventive idea is therefore to add to the boat, on each side of the central hull 1, rigid, pneumatic or semi-rigid, a sail 5 mounted on a kind of fast reel of known type, called "reel of jib "which instantly allows it to be deployed on the side where the boat is tilting and to be folded back when the boat has stopped tilting.

Une voile horizontale 5 de surface sensiblement égale à la voile verticale contrarie les effets d'inclinaison et permet une navigation pratiquement à plat quelle que soit la force du vent, F1 et F2 se neutralisant. A horizontal sail 5 with a surface substantially equal to the vertical sail counteracts the effects of tilting and allows navigation to be practically flat whatever the force of the wind, F1 and F2 neutralizing each other.

Sur la Fig. 2, 1 désigne le flotteur central principal, 24, 25, 26 sont des selles épousant la forme du flotteur et soutenant les embryons de mât 24', 25', 26'. En 7 et 7' sont représentés les filets disposés de part et d'autre du mât, qui font partie de la liaison entre la coque 1 et les flotteurs 2 et 3 ; 8 est un patin hydrofoil avant, à pelle 8a, 9 un patin hydrafoil arrière à pelle 9a et 10 un gouvernail relevable disposé vers l'arrière du flotteur central 1. In Fig. 2, 1 designates the main central float, 24, 25, 26 are saddles conforming to the shape of the float and supporting the mast embryos 24 ', 25', 26 '. In 7 and 7 'are shown the nets arranged on either side of the mast, which are part of the connection between the hull 1 and the floats 2 and 3; 8 is a front hydrofoil pad, with shovel 8a, 9 a rear hydrafoil pad with shovel 9a and 10 a lifting rudder disposed towards the rear of the central float 1.

Sur la Fig. 3, représentant le flotteur latéral 2, on a montré la voile portante 5 repliée sur un enrouleur de voile, 11, en 5' la voile latérale sensiblement horizontale déroulée, en 13 un patin hydrafoil avant à pelle 13a et en 14 un patin hydrofoil arrière à pelle 14a. In Fig. 3, representing the lateral float 2, the bearing sail 5 has been shown folded over a sail furler, 11, at 5 ′ the substantially horizontal side sail unrolled, at 13 a front hydrafoil shoe with shovel 13a and at 14 a rear hydrofoil shoe with shovel 14a.

Les éléments 224 à 226-et 224' à 226' sont respectivement des selles et des embryons de mâts. Elements 224 to 226 and 224 'to 226' are respectively saddles and mast embryos.

On voit, sur les Fig. 3 et 4, qu'en ce qui concerne la liaison entre la coque 1 et les flotteurs 2 et 3, ces derniers sont reliés à la coque centrale 1 par trois paires de bras articulés 22, 23 complétés.par les filets 7. Lorsqu'on replie ces bras on ramène les flotteurs latéraux contre la coque centrale, ce qui réduit considérablement l'em- barcation. Sur la Fig. 5, on voit en 25 l'enrouleur de la voile 5' qui a été représentée en traits mixtes en position supposée déroulée, étant entendu que seule, en fait, la voile 5 est vraiment déployée. We see in Figs. 3 and 4, as regards the connection between the hull 1 and the floats 2 and 3, the latter are connected to the central hull 1 by three pairs of articulated arms 22, 23 supplemented by the threads 7. When these arms are folded back and the lateral floats are brought back against the central hull, which considerably reduces docking. In Fig. 5, we see at 25 the reel of the sail 5 'which has been shown in phantom in the supposedly unwound position, it being understood that only, in fact, the sail 5 is really deployed.

Sur cette Fig. 5, les références 27 et-28 représentent des câbles qui relient l'avant des flotteurs latéraux.  In this Fig. 5, references 27 and 28 represent cables which connect the front of the lateral floats.

Les Fig. 6 et 7 représentent un catamaran pneumatique conforme à l'invention. Ce catamaran comporte une coque centrale 31 réalisée, par exemple, en un tissu étanche, de préférence armé, formant l'habitacle ; de part et d'autre sont les flotteurs 32 et 33. La coque est suspendue à des poutres sensiblement horizontales 35, 36. Sur le dessin on voit, côté babord, une voile de portance horizontale 40 à enroulement rapide et une voile plane déployée 41. Côté tribord, la voile portante 42 est de forme trapézoidale, 43 désignant un tendeur à ressort et 44 un enrouleur de foc. La voile déployable 45 de tribord est représentée enroulée. Figs. 6 and 7 represent a pneumatic catamaran according to the invention. This catamaran comprises a central hull 31 made, for example, of a waterproof fabric, preferably reinforced, forming the cabin; on either side are the floats 32 and 33. The hull is suspended from substantially horizontal beams 35, 36. In the drawing we see, on the port side, a horizontal lift sail 40 with rapid winding and a flat sail deployed 41 Starboard side, the bearing sail 42 is trapezoidal, 43 designating a spring tensioner and 44 a jib furler. The deployable sail 45 to starboard is shown rolled up.

Sur le catamaran des Fig. 6 et 7 sont prévues trois emplantures de mâts verticaux destinées à recevoir au moins un mât vertical central 3a et deux autres mâts 3b et 3c, soit verticaux, soit inclinés à la manière de mâts de beaupré. On the catamaran of Figs. 6 and 7 are provided three vertical mast posts intended to receive at least one central vertical mast 3a and two other masts 3b and 3c, either vertical, or inclined in the manner of bowsprit.

Le voilier montré à la Fig. 8 est du type trimaran. The sailboat shown in Fig. 8 is of the trimaran type.

Il comporte essentiellement une coque centrale 300 reliée, de façon connue, à deux flotteurs latéraux 301 par deux bras de liaison 302. La coque 300 porte un mât 303 pour la voilure de propulsion 304.It essentially comprises a central hull 300 connected, in a known manner, to two lateral floats 301 by two link arms 302. The hull 300 carries a mast 303 for the propulsion wing 304.

Dans sa partie avant, la coque 300 est. équipée d'un mât court 305, du type mât de beaupré, qui va en montant vers l'avant. A son extrémité avant libre, le mât 305 porte, de chaque côté un support transversal 306, du genre enrouleur de foc, dont l'extrémité extérieure est reliée au flotteur correspondant par un bras de rigidité 307, un seul bras étant représenté. Chaque support 306 porte une voilure 308, une seule étant représentée, de forme rectangulaire ou tra pezoidale, plane ou en voûte, dont l'extrémité arriere basse est, en position déployée, sensiblement au niveau de la coque 300 et des flotteurs 301 auxquels elle est reliée par un système à écoute de commande 309. In its front part, the hull 300 is. equipped with a short mast 305, of the bowsprit type, which goes upwards. At its free front end, the mast 305 carries, on each side a transverse support 306, of the jib furler type, the outer end of which is connected to the corresponding float by a rigidity arm 307, a single arm being shown. Each support 306 carries a wing 308, only one being shown, of rectangular or tra pezoidal shape, flat or in arch, the lower rear end of which, in the deployed position, is substantially at the level of the hull 300 and of the floats 301 to which it is connected by a monitoring listening system 309.

En ce qui concerne les voiles portantes, dont il a été fait mention dans ce qui précède, leur forme peut être car-. As regards the bearing sails, which have been mentioned in the foregoing, their shape can be car-.

ree, rectangulaire, trapézoidale et/ou triangulaire, réalisée en tissu de voile classique et/ou en double tissu étanche permettant le gonflement de la partie avant.  ree, rectangular, trapezoidal and / or triangular, made of classic sail fabric and / or double waterproof fabric allowing the front part to swell.

Il est bien entendu que l'invention n'est nullement limitée aux types de voiliers et aux modes d'exécution particuliers donnés à simple titre d'exemple et que l'on pourra imaginer des variantes, perfectionnements de détails et emplois de moyens équivalents sansl pour cela, sortir du cadre de l'invention.  It is understood that the invention is in no way limited to the types of sailboats and to the particular embodiments given by way of example and that one can imagine variants, improvements in details and use of equivalent means without for this, go beyond the scope of the invention.

Claims (8)

REVEND ICAT IONSRESELL ICAT IONS 1. Voiliers perfectionnés caractérisés en ce qu'on leur adjoint, de chaque côté, des éléments pouvant être amenés dans une position sensiblement horizontale, du côté sous le vent, de manière à donner naissance, sous l'faction du vent circulant entre l'eau et l'embarcation qui navigue, à une portance neutralisant la poussée latérale du vent. 1. Improved sailboats characterized in that they are added, on each side, elements which can be brought into a substantially horizontal position, on the leeward side, so as to give rise, under the action of the wind flowing between the water and the boat that sails, at a lift neutralizing the lateral thrust of the wind. 2. Voilier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments portants qui lui sont adjoints de chaque côté de la coque consistent en au moins une voile supplémentaire, dite "voile portante" que l'on peut déployer en position sensiblement horizontale du côté où l'embarcation penche et la replier quand l'embarcation a repris sa position normale. 2. Sailboat according to claim 1, characterized in that the load-bearing elements which are attached to it on each side of the hull consist of at least one additional sail, called "load-bearing sail" which can be deployed in a substantially horizontal position on the side where the boat tilts and fold it back when the boat has returned to its normal position. 3. Voilier selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque voile portante est montée sur un enrouleur rapide permettant un déploiement et un réenroulement instantanés. 3. Sailboat according to claim 2, characterized in that each bearing sail is mounted on a fast furler allowing instant deployment and rewinding. 4. Voilier selon la revendication 2, en l'espèce voilier comportant des flotteurs pneumatiques, caractérisé en ce que ceux-ci supportent, dans leur partie supérieure, un bâti rigide disposé sur des selles enfourchant le dessus des flotteurs, et, dans leur partie inférieure, par des skis en V, ou analogues, protégeant le dessous des flotteurs et permettant une marche extrêmement rapide. 4. Sailboat according to claim 2, in this case sailboat comprising pneumatic floats, characterized in that these support, in their upper part, a rigid frame disposed on saddles straddling the top of the floats, and, in their part lower, by V-shaped skis, or the like, protecting the underside of the floats and allowing extremely fast walking. 5. Voilier selon l'une des revendications 2 à 4, en l'espèce catamaran pneumatique, caractérisé en ce qu'il comporte, de part et d'autre d'une nacelle suspendue à une poutraison, une voile de portance horizontale qui peut rester, en permanence, en position active, et une voile extérieure destinée à contrer les vents latéraux et que l'on met en place suivant les besoins. 5. Sailboat according to one of claims 2 to 4, in this case pneumatic catamaran, characterized in that it comprises, on either side of a nacelle suspended from a beam, a sail of horizontal lift which can remain permanently in active position, and an outer sail intended to counter the side winds and which is put in place as needed. 6. Voilier selon la revendication 2, en l'espèce trimaran pneumatique, caractérisé en ce que la coque est équipée d'un mât court portant, de chaque côté, un support transversal du genre enrouleur de foc, chacun des deux supports transversaux étant équipé d'une voile portante.  6. Sailboat according to claim 2, in this case pneumatic trimaran, characterized in that the hull is equipped with a short mast carrying, on each side, a transverse support of the jib furler type, each of the two transverse supports being equipped a lifting sail. 7. Voilier selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les éléments portants sont constitués par des voiles pouvant entre carrées, rectangulaires, trapézoidales et/ou triangulaires, réalisées en tissu de voile classique et/ou en double tissu étanche permettant le gonflement de la partie avant. 7. Sailboat according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the bearing elements consist of sails which can be square, rectangular, trapezoidal and / or triangular, made of conventional sail fabric and / or double fabric waterproof allowing the front part to swell. 8. Voilier suivant l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les éléments portants sont constitués par des voiles gonflables.  8. Sailboat according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the bearing elements consist of inflatable sails.