FR2547558A1 - Barquette monobloc pliee pour objets fragiles - Google Patents

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Albea Tubes France SAS
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Abstract

L'INVENTION CONCERNE L'EMBALLAGE D'OBJETS FRAGILES. LA BARQUETTE PLIEE, OBJET DE L'INVENTION, EST MONOBLOC ET COMPORTE UNE CEINTURE INTERIEURE 10, 33 VERROUILLEE SUR UNE PARTIE AU MOINS DE SA PERIPHERIE AU MOYEN DE TENONS 8 ENCASTRES DANS DES LUMIERES 14 DU FOND DE LA BARQUETTE. LA BARQUETTE DE L'INVENTION EST UTILISEE POUR LE TRANSPORT DE DIVERSES SORTES D'OBJETS FRAGILES, EN PARTICULIER POUR LE TRANSPORT DE TUBES MINCES EN ALUMINIUM DECORE, FABRIQUES EN SERIE.

Description

BARQUETTE MONOBLOC PLIEE POUR OBJETS FRAGILES
La présente invention concerne l'emballage d'objets fragiles et5 plus particulièrement, l'emballage d'objets sensibles aux dommages par chocs, par compression ou par friction.
Pour les transports d'objets fragiles fabriqués en série, il est connu d'utiliser, comme éléments d'emballage, des barquettes en carton plie, qui peuvent elles-mêmes être gerbees par empilage avec interposition de couvercles et fixation de l'ensemble par des moyens d'immobilisation. Des chocs peuvent affecter la bordure des barquettes a l'occasion des manutentions, qu'il s'agisse des barquettes individuelles ou des barquettes gerbées. De façon a protéger- les objets fragiles disposés côte a côte dans chaque barquette de ces chocs latéraux, la barquette peut être munie d'une ceinture intérieure espacée de la bordure exterieure-, par exemple par des cales en carton ou en polystyrène.La réalisation d'une telle ceinture in terieure fait habituellement åppel a des opérations successives d'agrafage ou de collage ainsi qu'a la préparation et a la mise en place de cales. Cette réalisation est peu pratique et9 de plus, les ceintures intérieures obtenues donnent des resultats insuffisants pour la protection des objets fragiles transportés, car ils n'em- pêchent pas certains de ces objets fragiles d'être abimes et de devenir inutilisables, comme il a été constaté dans le cas de tubes minces en aluminium decore,fabriques en série.
Dans le cas de tels tubes minces en aluminium décore, qui sont transportés en vue de leur remplissage àvec des produits a l'état pâteux ou semi-p teux a usage alimentaire ou hygiénique, les tubes sont par exemple disposés debout,côte a côte, à l'intérieur du périmètre délimité par une ceinture rectangulaire en carton espacée de la bordure exterieure rectangulaire de la barquette en carton par des cales.
On constate alors que, si les cales sont disposées aux angles ou au voisinage des angles, les côtés de la ceinture interieure et, plus particulièrement les grands côtés, se déforment facilement vers l'ex térieur au cours des manipulations ou du transport sous l'effet des poussées des tubes, liées aux inclinaisons de la barquette, les tubes les plus voisins se déplaçant alors les uns par rapport aux autres dans des mouvements successifs qui entrainent des déformations et des dommages de la surface décorée rendant un certain nombre de tubes inutilisables pour le remplissage et la vente.
Il est possible de compléter le calage d'espacement de la ceinture intérieure mais, alors, le raidissage obtenu devient gênant lors du remplissage de la barquette par les tubes l'absence de jeu de rem plissage ne pouvant être obtenue qu'avec de légères déformationsde certains de ces tubes mincessles rendant inutilisables.
La présente invention concerne une barquette pliée comportant une bordure extérieure et une ceinture intérieure espacées contenant les produits a transporter et les isolant des chocs affectant. la bordure extérieure, caractérisée en ce que la barquette est monobloc et que la ceinture intérieure est verrouillée sur une partie au moins de sa périphérie au moyen de tenons encastrés dans des lumieres du fond de la barquette
La fabrica~,on "monobloc" permet de simplifier l'approvisionnement et la préparation de la barquette par mise en volume de la plaque predecoupe. Cette mise en volume peut être soit manuelle, soit partiellement ou -:a-;llement mécanisée.
Dans cette fabrication monobloc, l'obtention d'une partie de la ceinture intérieure par pliage et verrouillage du pli intérieur au moyen de tenons encastres dans des lumieres du fond de la barquette entraî- ne un comportement elastique procurant a la fois la souplesse neces- saire pour éviter les déformations des tubes voisins de la ceinture intérieure et un resserrage permanent en douceur des objets fragiles transportés.
L'invention sera mieux comprise par l'examen de dessins représentant, a titre d'exemple, une barquette en carton réalisée selon l'invention et par un exemple d'application de ce type de barquette.
La figure 1 représente l'ébauche de barquette a plat, avant mise en volume.
La figure 2 représente la barquette en cours de mise en volume; en perspective cavalière.
L'ébauche de la barquette (fig. 1) est obtenue a la presse par des opérations classiques de découpe et de rai nage
Les rainages exécutés sur la face vue du carton. sont représentés par des lignes simples discontinues. D'autres rainages sont inversés, c'est-a--dire executes sur l'autre face du carton, et sont schemati- ses par des lignes doubles discontinues. Les lignes continues indw quent des coupes et, en particulier, le dessin représente plusieurs ouvertures ou lumières rectangulaires.
L'ébauche comporte, en son centre, une plage rectangulaire délimitée par quatre côtés (1), (2),-(3), (4), dont les rainages preparent le pliage. A l'extérieur d'un grand côté tel que (1), on observe suc-- cessivernent : une partie (5) qui sera un côte de la bordure exte- rieure, bne plage (6) formant le sommet d'un pli de déport, une partie (7) de liaison et de verrouillage à l'aide de tenons (8), une partie forint le sommet d'un pli de départ inversé (9) , et une partie (10) qu sera un côté de la ceinture intérieure, avec deux surlongueurs telles que (11) qui seront pliees à angle droit et auront leurs ex . mites fixées aux extrémités des surlongueurs semblables telles que (12) présentes a l'extérieur de l'autre grand côte (3).
de façon a compléter la ceinture intérieure. On observe aussi que le pliage de (6) entraînera le degagement d'oreilles telles que (13) prolongeant le côte (5). Enfin, deux lumières (14) du fond serviront a l'encastrement de verrouillage des tenons.
A l'extérieur d'un petit côte tel que (2), on observe successivement une partie (15) qui sera un côtè de la bordure extérieure, des oreilles telles que (16) prolongeant le côté (15), deux pattes de verrouillage (17) et (28) en surlongueur du côté (15), une plage (18) formant le sommet d'un pli de déport et une partie (19) suntion- tée d'un tenon (20) qui viendra s'encastrer dans la lumière (21) de façon à assurer un espacement et un appui au côte de la ceinture extérieure qui sera constitue par les surlongueurs (11) et (12).
La lumière (21) servira également au verrouillage des extrémités de (11) et (12) par leurs tenons (22) et (23).
La mise en volume de la barquette pour son utilisation sera décrite en faisant appel aux figures 1 et 2.
En partant de la figure 1, les deux bordures (15,19) et (24,25) des deux petits côtés (2) et (4) sont d'abord plieesD les deux tenons (20) et (26) venant s'encastrer respectivement dans les lumières (21) et (27), et les pattes de verrouillage (17) (28), (29) et (30) étant pliées sensiblement a soG. La bordure (31332,33) du grand côté (3) est ensuite pliée en triple pli, le pli (31,32) intermédiaire entre la bordure extérieure et la ceinture intérieure venant chevaucher et pincer les pattes de verrouillage (28) et (29), les tenons (34) et (35). venant s'encastrer dans les lumières (36) et (37),et les surlongueurs (12)~et (38) étant pliées a angle droit et positionnées par l'encastrement de leurs tenons (23) et (39).
On est alors dans la position representee en perspective cavalière par la figure 2. Le pliage de la bordure (5,7,10) du deuxième grand côte (1) s-- fait à son tour de la même façon que le pliage de la bordure du premier grand côté (3). En fin de pliage, les extrémités des couples de surlongueurs (11), (12) et (38), (40) sont respectivement lis l'une à l'autre et positionnées par un moyen mecanique et/ou par un moyen adhésif ou par tout moyen connu de l'homme de métier.
Dans l'exemple représente par les figures 1 et 2, le positionnement des extrémités des surlongueurs (11) et (12) est réalisé par l'encastrement des tenons (22) et (23), par l'emboîtement du tenon (41) dans l'encoche (42) et par l'appui de la partie (19) ainsi que par l'appui du tenon (20) encastré dans la lumière (21) derrière les tenons (22) et (23). La liaison des extrémités de (11) et (12) peut ensuite être complétée par la pose d'un ruban adhésif.
Le pliage et les fixations finales étant faites, la barquette est dans son état d'utilisation. La ceinture intérieure est composée de deux petits côtés solidement fixés en leur milieu, et de deux grands côtés dont la base pliée est verrouillée par des pattes, encastrées dans des lumières du fond de la barquette.La forme des plis formant les grands côtes, leur verrouillage à la base par l'encastrement de tenons ainsi que les liaisons qui existent entre ces grands côtés (10) et (33) de la ceinture intérieure et les côtés de la bordure exterieure, qu'il s'agisse des côtes (5) et (31) qui font partie des triples plis (5, 7; 10) et (31 32, 33) aboutissant aux grands côtés (10) et (33) ou des côtés (15) et (24) qui ont pour surlongueurs les pattes de verrouillage (17), (30) et (28), (29) pincées respectivement par les plis (5,7) et (31 32) qui font suite à ces grands côtés (10) et (33), conferent auxdits grands côtes (10) et (33) et, plus particulièrement, à leurs parties hautes, des caractéristiques élastiques.En effet, lors du remplissage de la barquette par des objets fragiles disposés côte a côte, la souplesse relative de la ceinture intérieure permettra des adaptations locales du contour et de la disposition des objets et, en meme temps, les objets subiront des réactions de la ceinture intérieure venant resserrer les obJets en douceur, ou tout au moins, les empêchant en perma- nence de se desserrer.
L'exemple qui suit illustre l'application d'un type de barquette selon l'inv-ntion.
Pour le transport de tubes cylindriques 40 mm, en aluninium décore, d'épaisseur 0,2 mm environ, fabriques en série et de longueur individuelle 110 mm bouchon compris, on utilise une barquette en carton rectangulaire d'épaisseur 3 à 4 mm conforme a l'invention, de bordure extérieure 600 x 400 mm et de ceinture intérieure 560 x 360 mm.
Les tubes sont disposes côte à côte, verticaux, debout sur leurs bouchons, et chaque barquette est remplie avec 140 tubes environ.
La hauteur de la bordure extérieure est de 60 mm et la hauteur de la ceinture intérieure est de 90 mm. Deux oreilles de hauteur 20 mm surmontent chaque côte de la bordure extérieure, la hauteur sur oreilles est de 80 mm. Chaque barquette ainsi remplie de tubes est coiffée d'un couvercle en carton de 580 x 380 mm muni de rebords de 45 mm de hauteur reposant sur les extremites des tubes. Les dé- placements du couvercle sont limités par les huit oreilles. Les barquettes remplies sont gerbées, puis immobilisées par des moyens connus pour le transport. Les tubes ne peuvent pas bouger et sont protégés des chocs latéraux par l'écartement entre bordure extérieure et ceinture intérieure, écartement qui est ici de 12 14 mm.
Avec ce type de barquette, on évite au cours du transport les dé- formations des tubes et les dommages de leurs surfaces décorées.
L'enseignement de l'invention peut évidemment s'appliquer à divers matériaux d'emballage semi-rigides et, en particulier, à ceux qui peuvent être découpes et pliés, que ce soient des papiers, des cartons, des métaux, des matériaux complexes des matériaux composites, ou tout autre matériau permettant la fabrication de barquettes conformes a l'invention. De telles barquettes sont adaptées au condi bonnement pour le transport de diverses sortes d'objets fragiles, que ces objets soient facilement déformables, qu'ils soient facile- ment cassables, ou que leur surface décorée ou non doive être pré- servée.

Claims (2)

    REVENDICATIONS 10/ - Barquette pliée comportant une bordure extérieure et une cein- ture intérieure espacée contenant les produits à transporter et les isolant des chocs affectant la bordure extérieure, caractérisée en ce que la barquette est monobloc et que la ceinture intérieure est verrouillée sur une partie au moinsdêsa périphérie au moyen. de te nons encastrés dans des lumières du fond de la barquette.
  1. 20/ - Barquette selon la revendication 1, caractérisée en ce que la bordure exterieure est fermée par le pincement de pattes de verrouillage à l'intérieur de plis intermédiaires entre ladite bordure exté- rieure et la ceinture intérieure.
    3 / - Barquette selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que la bordure extérieure comporte des oreilles.
  2. 40/ - Barquette selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que la barquette est en carton.
    5 / - Barquette selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisée en ce que la barquette est rectangulaire.
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