FR2545173A1 - Dispositif d'embrayage, en particulier pour vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF D'EMBRAYAGE, EN PARTICULIER POUR VEHICULES AUTOMOBILES, COMPRENANT UN MANCHON COULISSANT ET UNE BUTEE A ROULEMENT. LES POINTS D'APPLICATION DE LA BAGUE ELASTIQUE 9 SUR LA BRANCHE 6 DE LA BAGUE FIXE 4 ET LES POINTS D'APPLICATION DANS LA GORGE ANNULAIRE 10 DU MANCHON COULISSANT 2 SONT MUTUELLEMENT DECALES DANS LE SENS AXIAL, ET LA BAGUE ELASTIQUE OVALE 9 EST COURBEE EN FORME D'ARC DANS LE SENS DE L'AXE.
Description
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Dispositif d'embra Yage, en particulier pour véhicules automobiles La présente invention se rapporte à un dispositif d'embrayage, en particulier pour véhicules automobiles, comprenant un manchon coulissant et une butée à roulement qui vient s'appliquer de façon déplaçable radialement sur une bride du manchon coulissant et dont la bague fixe maintenue en position centrée par une bague élastique ovale est montée de façon à pouvoir, en surmontant une force de friction agissant radialement, pivoter dans certaines limites dans le sens périphérique par rapport au manchon coulissant et se déplacer dans un sens radial le long de deux surfaces de guidage disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre,
la bague élastique venant s'appliquer, en deux points diamé-
tralement opposés, sur la surface de l'alésage de la bague fixe et, en deux points-diamétralement opposés et décalés angulairement de 900 par rapport aux premiersp venant s'engager dans une gorge annulaire du manchon coulissant, Par la demande de brevet allemand 31 16 168, on connaît
un dispositif d'embrayage du type précité Dans cette cons-
truction connue, des variations dimensionnelles du manchon coulissant ou de la bague élastique ovale peuvent provoquer dans la zone des contacts des variations dans la grandeur de la
force de frictim agissant radialement.
La présente invention a par conséquent pour objet de mettre au point un dispositif d'embrayage dans lequel les variations dimensionnelles (tolérances) des pièces coopérant entre elles ne provoquent que de très faibles variations de la force de friction radiale intervenant entre le manchon
coulissant et la bague élastique ovale, de façon que l'auto-
centrage du dispositif d'embrayage puisse constamment s'effectuer
dans les mêmes conditions.
Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que les points d'application de la bague élastique sur la branche
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de la bague fixe et les points d'application dans la gorge annulaire du manchon coulissant sont mutuellement décalés dans le sens axial, et que la bague élastique ovale est courbée en forme d'arc dans le sens de l'axe, Selon une autre caractéristique de l'invention, le rayon de la gorge annulaire du manchon coulissant est plus gomd que le demi diamètre de la bague élastique On arrive ainsi a ce que, en cas de variatiozwdimensionnello des pièces coopérant entre elles, les points d'application entre la bague élastique et le manchon coulissant puissent se régler d'eux-mêmes, sans que les forces de précontrainte radiales
en soient sensiblement modifiées.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description
d'un mode de réalisation pris comme exemple, mais non limitatif, et illustré par le dessin annexé, sur lequel: la figure 1 est une coupe axiale d'un dispositif d'embrayage selon l'invention, la figure 2 est une coupe suivant A&' du dispositif d'embrayage représenté sur la figure 1 sans jeu d'éléments roulants ni bague intérieure, mais avee une bague élastique ovale selon l'invention; la figure 3 représente un détail agrandi du manchon coulissant avec la bague élastique disposée dans une gorge annulaire; la figure 4 est une vue latérale de la bague élastique
ovale représentée séparément.
Les figures 1 à 3 représentent un dispositif d'embrayage comprenant une butée à roulement 1 et un manchon coulissant 2, Le manchon coulissant 2 est en matière plastique et muni d'une bride de pression 3 venue d'une seule pièce renfermant une garniture de renforcement 3 a en métal Sur le côté de la bride 3 qui est opposé à l'embrayage agit le levier d'actionnement
(non représenté) qui pousse vers la droite le manchon coulis-
sant 2 avec la butée à roulement 1 De l'autre côté de la bride 3 vient s'appliquer de façon déplaçable radialement la bague extérieure 4 de la butée 1, La surface d'application 5 de la bague extérieure 4 se situe sur une branche 6 dirigée radialement vers l'intérieur et qui est raccordée d'une seule pièce à la bague de roulement proprement dite 8 par l'intermédiaire d'une section cylindrique 7 Dans l'alésage de la section cylindrique 7 est engagée une bague élastique ovale 9 fendue et-courbée en forme d'arc, qui prend appui sur la branche 6 et dans la gorge annulaire 10, La bague élastique 9 comporte deux parties médianes 11 disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre, une section 12 semi- circulaire raccordant ces dernières d'un côté et, de l'autre cté, deux extrémités 13 courbées en forme de cercle et séparées l'une de l'autre par une fente 14 Le rayon R de l'alésage 15 de la section cylindrique 7 et le rayon r des sections courbées 12, 13 de la bague élastique 9 sont réalisés de façon à former
entre celles-ci et la bague extérieure 4 des surfaces cunéi-
formes 16 auto-bloquantes qui fixent la bague élastique 9 en rotation par rapport à la bague extérieure 4 En deux points diamétralement opposés, les parties médianes 11, disposées
parallèlement l'une par rapport à l'autre de la bague élas-
tique 9, pénètrent par leus surfaceslatérales 17 dans une gorge annulaire 10 aménagée sur la surface latérale du manchon coulissant 2 et raccordent la bague extérieure 4 au manchon coulissant 2 Le rayon R 1 de la gorge annulaire 10 de la surface latérale du manchon coulissant 2 est plus grand que le demi-diamètre rl des parties médianes 11 de la bague élastique ovale 9 et celle-ci est courbée de façon que sa flèche maximale C (figure 4), à l'état monté, se situe à la hauteur de l'axe dans la zone des points d'application B dian étralement opposés dans la gorge annulaire 10 du manchon coulissant 2 et que la bague élastique 9 soit montée avec précontrainte axiale entre la branche 6 de la bague fixe 4 et les points d'aptlication B dans la gorge annulaire 10 du manchon coulissant 2 Il se produit ainsi dans la zone des points d'application B entre le manchon coulissant 2 et la
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bague élastique ovale 9 une force de précontrainte qui est décomposée en une petite composante axiale D et une grande composante radiale E qui varie à peine en cas de variations
dimensionnellesdes parties coopérant entre elles, c'est-à-
dire si le point d'application B dans la gorge annulaire 10 se situe sensiblement plus haut ou plus bas, si bien qu'on évite différentes forces de pré contrainte radiales En surmontant une force de frottement agissant radialement et dont la grandeur peut être réglée en agissant sur les forces de précontrainte, la bague extérieure 4 avec la bague élastique
9 peut pivoter dans certaines limites dans le sens périphé-
rique par rapport au manchon coulissant et se déplacer dans un sens radial, si bien que lors du fonctionnement la butée à roulement 1 peut se centrer d'elle-même et se maintenir en position centrée Sur le côté tourné vers l'embrayage, la bague intérieure 18 de la butée à roulement 1 est munie d'une bride de pression 19 dirigée radialement vers l'extérieur et qui vient s'appliquer sur le diaphragme (non représenté) de l'embrayage. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit Des modifications peuvent etre apportées à la construction des différents éléments sans
sortir du cadre de la présente invention.
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Claims (3)
1 Dispositif d'embrayage, en particulier pour véhicules automobiles, comprenant un manchon coulissant et une butée à
roulement qui vient s'appliquer de façon déplaçable radiale-
ment sur une bride du manchon coulissant et dont la bague fixe maintenue en position centrée par une bague élastique ovale est montée de façon à pouvoir, en surmontant une force de friction agissant radialement, pivoter dans certaines limites dans le sens périphérique par rapport au manchon coulissant et se déplacer dans un sens radial le long de deux surfaces de guidage disposées parallèlement l'une par rapport à l'autre, la bague élastique venant s'appliquer, en deux points diamétralement opposés, sur la surface de l'alésage de; la bague fixe et, en deux points diamétralement opposés et décalés angulairement de 900 par rapport aux premiers, venant s'engager dans une gorge annulaire du manchon coulissant, caractérisé par le fait que les points d'application de la bague élastique ( 9) sur la branche ( 6) de la bague fixe ( 4) et les points d'application B dans la gorge annulaire ( 10) du manchon coulissant ( 2) sont mutuellement décalés dans le sens axial, et que la bague élastique ovale ( 9) est courbée en
forme d'arc dans le sens de l'axe.
2 Dispositif d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le rayon Rl de la gorge annulaire
( 10) du manchon coulissant *( 2) est plus grand que le demi-
diamètre rl de la bague élastique ( 9).
3 Dispositif d'embrayage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la bague extérieure( 4)sur son côté opposé à l'embrayage est munie d'une section cylindrique ( 7),
à laquelle se raccorde une branche ( 6).
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Also Published As
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