FR2543496A1 - DEVICE FOR AVOIDING SKATING OF A VEHICLE EQUIPPED WITH AUTOMATIC TRANSMISSION - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF POUR EVITER LE PATINAGE DE VEHICULES EQUIPES D'UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE. IL COMPREND UN CONVERTISSEUR DE COUPLE T; UNE TRANSMISSION AUXILIAIRE; UN ELEMENT DE CONTACT PAR FRICTION C1; UN TRAIN D'ENGRENAGES; UN MOYEN DE SELECTION MANUELLE; UNE VALVE ANTI-PATINAGE VC DISPOSEE DANS UN PASSAGE D'HUILE. IL COMPREND EN OUTRE UN PASSAGE D'HUILE DE DEMARRAGE 34 RELIE A UNE SOURCE D'HUILE SOUS PRESSION P ET DOTE D'UN ETRANGLEMENT 33; UN PASSAGE D'HUILE DE FREINAGE DU MOTEUR RELIE A LADITE SOURCE D'HUILE SOUS PRESSION P PARALLELEMENT AUDIT PASSAGE DE FREINAGE DU MOTEUR E UN MOYEN DE COMMUNICATION; LE PASSAGE D'HUILE DE TRAVAIL 29 CONCU POUR FONCTIONNER EN REACTION A UNE OPERATION DE SELECTION DU MOYEN DE SELECTION MANUELLE, DE FACON A FAIRE COINCIDER LEDIT PASSAGE D'HUILE DE DEMARRAGE 34 ET LE PASSAGE D'HUILE DE TRAVAIL 29 A L'INSTANT DU DEMARRAGE, ET A FAIRE CORRESPONDRE, A L'INSTANT DU FREINAGE DU MOTEUR E, LE PASSAGE D'HUILE DE FREINAGE DU MOTEUR AVEC LE PASSAGE D'HUILE DE TRAVAIL.DEVICE TO AVOID SPIDING OF VEHICLES EQUIPPED WITH AN AUTOMATIC TRANSMISSION. IT INCLUDES A TORQUE T CONVERTER; AN AUXILIARY TRANSMISSION; ONE CONTACT ELEMENT BY FRICTION C1; A TRAIN OF GEARS; A MEANS OF MANUAL SELECTION; A VC ANTI-SLIP VALVE PROVIDED IN AN OIL PASSAGE. IT FURTHER INCLUDES A STARTING OIL PASSAGE 34 CONNECTED TO A SOURCE OF OIL UNDER PRESSURE P AND HAS A THROTTLE 33; AN ENGINE BRAKING OIL PASSAGE CONNECTS TO THE SAID PRESSURIZED OIL SOURCE P PARALLELLY AUDITS THE ENGINE BRAKING PASSAGE E A MEANS OF COMMUNICATION; THE WORK OIL PASSAGE 29 DESIGNED TO OPERATE IN RESPONSE TO A MANUAL SELECTION MEANS SELECTION OPERATION, SO AS TO MAKE THE START OIL PASSAGE 34 AND THE WORK OIL PASSAGE 29 AT THE MOMENT FROM STARTING, AND TO MAKE THE PASSAGE OF ENGINE BRAKING OIL WITH THE PASSAGE OF WORKING OIL, AT THE INSTANT OF BRAKING OF THE ENGINE E.
Description
-434,'-434 '
Dispositif pour éviter le patinage d'un véhi- Device for preventing skidding of a vehicle
cule équipé d'une transmission automatique. equipped with an automatic transmission.
La présente invention se rapporte à un dispo- The present invention relates to a device
sitif destiné à éviter le patinage de véhicules équipés d'une transmission automatique. Lorsqu'un levier de changement de vitesse se trouve en position d'entraînement (position de marche avant) au cours d'un arrêt, des véhicules équipés d'une transmission automatique accusent des phénomènes dits de patinage, c'est-à-dire que le véhicule a tendance à se designed to prevent skidding of vehicles equipped with an automatic transmission. When a shift lever is in the driving position (forward position) during a stop, vehicles equipped with an automatic transmission show so-called slippage phenomena, that is to say that the vehicle tends to
mouvoir vers l'avant à l'encontre des intentions du con- move forward against the intentions of the con-
ducteur à cause du couple de traction d'un convertisseur de couples Une telle force de patinage est susceptible d'appliquer au moteur une force de freinage lorsqu'il tourne au ralenti et à vide De ce fait, pour maintenir à une valeur de référence le nombre de tours du moteur fonctionnant au ralenti, il est nécessaire d'augmenter jusqu'à une certaine mesure, en régime de ralenti, le degré d'ouverture d'une vanne d'étranglement en vue de contrebalancer la force de freinage Il en résulte une augmentation de la consommation de carburant, ce qui Due to the pulling torque of a torque converter, such a slip force is able to apply to the motor a braking force when it is idling and empty. Therefore, to maintain a reference value of number of revolutions of the engine operating at idle, it is necessary to increase to a certain extent, at idle speed, the opening degree of a throttling valve in order to counterbalance the braking force. an increase in fuel consumption, which
constitue une des causes principales des coûts de carbu- constitutes one of the main causes of fuel costs.
rant élevés de véhicules munis d'une transmission auto- vehicles equipped with an automatic transmission
matique.matic.
En tenant compte de ce qui précède, la Demande- Taking into account the above, the Request-
resse a proposé antérieurement un perfectionnement con- formerly proposed an improvement
sistant en ce que la condition de fonctionnement à vide d'un véhicule est détectée et la pression s'exerçant sur in that the idling condition of a vehicle is detected and the pressure on
un accouplement de démarrage est dérivée vers un réser- a starter coupling is derived to a
voir d'huile de manière à interrompre la transmission de puissance entre le moteur et les roues d'entraînement, see oil in order to interrupt the transmission of power between the engine and the drive wheels,
ce qui confère à la charge imposée au moteur, le même ni- which gives the load imposed on the engine, the same ni-
veau que dans des véhicules équipés d'une transmission in vehicles equipped with a transmission
manuelle Toutefois, dans le cas de la transmission auto- However, in the case of automatic transmission
matique, ce perfectionnement s'accompagne du problème this development brings with it the problem of
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le train d'engrenages de faible vitesse utilisé pendant la marche au ralenti, est également employé pour freiner le moteur bien qu'il n'existe aucune difficulté lorsque l'ensemble du système fonctionne de manière fiable En effet, si l'on admet que le système est maintenu pour the low gear gear used during idling, is also used to brake the engine although there is no difficulty when the whole system works reliably Indeed, if we admit that the system is maintained for
une quelconque raison dans sa condition évitant un pati- for any reason in his condition avoiding a patient
nage, l'effet exercé par le frein moteur dans le train d'engrenages susmentionné est intégralement annulé De the effect exerted by the engine brake in the above-mentioned gear train is canceled in its entirety.
ce fait, dans le véhicule dans lequel le rapport sélec- this fact, in the vehicle in which the selective report
tionné est destiné à rendre efficace le frein moteur, is intended to make the engine brake
dans ce train d'engrenages, ledit véhicule peut seule- in this gear train, said vehicle can only
ment être freiné à l'aide de la pédale de freinage, qui braking with the brake pedal, which
bloque directement les roues Cette solution est nette- directly locks the wheels This solution is clearly
ment insuffisante du point de vue de la sécurité et il est nécessaire de proposer une contre-mesure adéquate pour assurer la sécurité en éliminant des incidents de ce type Des exemples de tels incidents consistent en une défaillance du système de détection qui détermine security is inadequate and it is necessary to propose an adequate countermeasure to ensure safety by eliminating incidents of this type. Examples of such incidents are a failure of the detection system which determines
par erreur que le véhicule tourne au ralenti à un ins- mistakenly that the vehicle is idling at an
tant considéré bien que ce véhicule soit en marche, ainsi qu'en une défaillance du mécanisme d'actionnement qui, considered that although this vehicle is running, as well as a failure of the actuating mechanism which,
bien que le système de détection et le système d'évalua- although the detection system and the system of
tion fonctionnent de manière correcte, maintient par erreur la transmission dans sa condition dans laquelle elle empêche un patinage En particulier, la valve de sélection de pression d'huile, qui constitue l'élément d'actionnement final, a tendance a être affectée par des mouvements brusques dus à des paramètres externes agissant sur l'huile, de sorte que, dans certains cas, elle ne peut pas être ramenée à sa position inefficace They operate in a correct manner, misprocesses the transmission in its condition in which it prevents slippage. In particular, the oil pressure selection valve, which constitutes the final actuating element, tends to be affected by sudden movements due to external parameters acting on the oil, so that in some cases it can not be reduced to its ineffective position
à cause de la force insuffisante du ressort de rappel. because of the insufficient force of the return spring.
Ce problème ne se pose pas dans des véhicules dans lesquels il existe une position d'enclenchement d'un rapport qui met le-frein moteur en action avec le train This problem does not arise in vehicles in which there is a position of engagement of a report which puts the engine brake in action with the train
d'engrenages de faible vitesse.gearing of low speed.
Cependant, dans les véhicules dans lesquels le freinage du moteur est assuré par le train d'engrenages de vitesse moyenne, le rapport de démultiplication de ce However, in vehicles in which engine braking is provided by the medium speed gear train, the gear ratio of this
train de vitesse moyenne ne peut pas être réduit indéfi- average speed train can not be reduced indefinitely
niment parce qu'un raport de démultiplication trop f ai- ble affecte négativement l'action du frein moteur De ce because a gear ratio that is too strong affects negatively the action of the engine brake.
fait, dans de tels véhicules, la réduction de la consom- in such vehicles, the reduction of energy consumption
mation de carburant connaît des limites. fueling knows limits.
Par conséquent, un objet de la présente inven- Consequently, an object of the present invention
tion consiste à proposer un dispositif évitant le pati- tion consists in proposing a device that avoids the
nage de véhicules équipés d'une transmission automatique, dispositif dans lequel le patinage du train d'engrenages de démarrage est empêché tout en permettant à ce train of vehicles equipped with an automatic transmission, a device in which skidding of the starter gear is prevented while allowing this train
d'engrenages d'assurer un freinage du moteur, ledit dis- gearing to provide engine braking, said
positif étant perfectionné de manière à assurer un essai de frein moteur même en cas de défaillance du mécanisme positive being perfected so as to ensure an engine brake test even in case of failure of the mechanism
anti-patinage occupant sa position de fonctionnement. anti-skid occupying its operating position.
A cet effet, conformément à l'invention, le For this purpose, according to the invention, the
dispositif comporte un passage d'huile utilisé au démar- The device has an oil passage that is used
rage, qui est relié à une source de pression d'huile et est muni dans sa région centrale d'un étranglement; un rabies, which is connected to a source of oil pressure and is provided in its central region with a constriction; a
passage de l'huile de freinage du moteur, qui est raccor- passage of the engine brake oil, which connects
dé-à une source de pression d'huile parallèlement au de-at a source of oil pressure parallel to the
conduit de freinage du moteur; ainsi qu'un-moyen établis- engine brake pipe; as well as a means
sant une communication et intercalé entre le passage d'huile de démarrage et le conduit de freinage du moteur, d'une part, et le passage parcouru par l'huile de travail, d'autre part, ce moyen de communication étant conçu pour fonctionner en réaction a une manoeuvre de sélection de rapport du mécanisme manuel de changement de vitesse, de manière à faire coïncider lors de la mise en marche le passage d'huile de démarrage et le passage d'huile de travail et à faire correspondre, à l'instant du freinage du moteur, le conduit de passage de l'huile de freinage a communication and inserted between the starting oil passage and the engine brake pipe, on the one hand, and the passage traversed by the working oil, on the other hand, this means of communication being designed to operate in response to a gearshift maneuver of the manual gearshift mechanism, so as to make the start oil passage and the working oil passage coincide during start-up and to match the moment of engine braking, the passage of the braking oil
de ce moteur avec ledit passage de l'huile de travail. of this engine with said passage of the working oil.
Selon une première caractéristique de l'inven- According to a first characteristic of the invention
tion, même dans le cas o la valve empêchant un patinage even if the valve prevents slippage
accuse une défaillance alors même qu'elle occupe une po- fails even though it occupies a
sition efficace, l'huile de travail soumise à une haute pression est délivrée au passage de cette huile de tra- vail à partir du conduit de passage de l'huile freinant le moteur, en surmontant la restriction à laquelle elle est opposée, de manière à mettre en prise les éléments coopérant par friction De la sorte, il est possible de mettre le frein moteur en action sans aucune défaillance, même dans le cas o la valve empêchant un patinage est défectueuse. In an efficient manner, the high-pressure working oil is supplied to the passage of this working oil from the engine-braking oil passage, overcoming the restriction to which it is In this way, it is possible to put the motor brake into action without any failure, even in the case where the valve preventing slipping is defective.
Selon une deuxième caractéristique de l'inven- According to a second characteristic of the invention
tion, la valve empêchant un patinage comporte une cham- the valve preventing slippage has a cham-
bre d'huile dans laquelle une pression d'huile agit pour oil in which an oil pressure acts to
amener ladite valve à sa position de fermeture, cepen- bringing said valve to its closed position, however
dant que des moyens agissent de concert avec un mécanis- as means act in concert with a mechanism
me manuel de changement de rapport de façon à établir une communication entre la chambre d'huile et une source manual change of ratio so as to establish a communication between the oil chamber and a source
de pression d'huile, lorsque ledit mécanisme de sélec- oil pressure, when said selector mechanism
tion manuelle est actionné à l'instant du freinage du manual operation is activated at the moment of braking
moteur Ainsi, étant donné que la pression d'huile déli- Therefore, since the oil pressure deli-
vrée par la source précitée est introduite dans la valve anti-patinage concanitamnet au freinage du moteur afin by the aforementioned source is introduced into the anti-skid valve concanitamnet braking engine so
d'amener cette valve à sa position de fermeture, le ti- to bring this valve to its closed position, the
roir est déplacé à force pour mettre le frein moteur en action de-manière sure, même dans l'éventualité o le système électrique actionnant cette valve anti-patinage The force is forcibly moved to put the engine brake into action safely, even in the event that the electric system actuating this anti-skid valve
ne fonctionne pas correctement lorsqu'il détecte le ré- does not work properly when it detects
gime du ralenti du véhicule, voire même dans l'éventua- the idle speed of the vehicle, or even in the event of
lité d'une défaillance de fonctionnement de ladite valve anti-patinage à cause de corps étrangers renfermés par l'huile. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, La figure 1 est une vue schématique d'une transmission automatique de véhicules automobiles à laquelle l'invention est appliquée, cette transmission comportant trois rapports de marche avant et un seul rapport de marche arrière; La figure 2 est un diagramme illustrant le circuit hydraulique de la transmission représentée sur la figure 1; a malfunction of said anti-skid valve due to foreign bodies trapped by the oil. The invention will now be described in more detail by way of non-limiting examples. FIG. 1 is a schematic view of an automatic transmission of motor vehicles to which the invention is applied, this transmission comprising three forward gears. and a single reverse gear; Figure 2 is a diagram illustrating the hydraulic circuit of the transmission shown in Figure 1;
La figure 3 est une représentation sché- Figure 3 is a diagrammatic representation
matique mettant en évidence la liaison des passages d'huile lorsqu'une vanne manuelle occupe une position de freinage du moteur; La figure 4 est un diagramme montrant un showing the connection of the oil passages when a manual valve occupies a braking position of the engine; Figure 4 is a diagram showing a
circuit hydraulique de commande d'une autre forme de réa- hydraulic control circuit of another form of
lisation de l'invention; etembodiment of the invention; and
La figure 5 est une représentation sché- Figure 5 is a schematic representation of
matique mettant en évidence la liaison existant entre to highlight the existing link between
les passages d'huile lorsqu'une valve manuelle est dépla- oil passages when a manual valve is moved
cée jusqu'à une position dans laquelle on maintient la to a position in which the
première vitesse enclenchée.first gear engaged.
Des formes de réalisation préférentielles de la présente invention sont décrites ci-après en détail Preferred embodiments of the present invention are described below in detail
en Se référant aux dessins annexés. Referring to the accompanying drawings.
Si l'on observe tout d'abord la figure 1 représentant une vue schématique d'une transmission If we first look at Figure 1 showing a schematic view of a transmission
automatique de véhicule automobile comprenant trois rap- automatic motor vehicle system comprising three
ports en marche avant et un seul rapport en marche ar- ports and a single report in progress.
rière, la puissance de sortie d'un moteur E est transmi- the output power of an E-motor is transmitted
se à partir d'un vilebrequin 1, par l'intermédiaire d'un convertisseur de couple T, d'une transmission auxiliaire M et d'un dispositif Df à différentiel (agences dans cet ordre), à des roues menantes W et W' afin d'entraîner ces dernières Le convertisseur de couple T présente une roue 3 à ailettes reliée à un arbre d'entrée 5 de la transmission auxiliaire M, -ainsi qu'une roue statorique 4 reliée par l'entremise d'un accouplement unidirectionnel 7 à un from a crankshaft 1, via a torque converter T, an auxiliary transmission M and a differential device Df (branches in this order), to drive wheels W and W ' The torque converter T has a finned wheel 3 connected to an input shaft 5 of the auxiliary transmission M, as well as a stator wheel 4 connected via a unidirectional coupling. has a
arbre statorique 4 a pouvant tourner par rapport à l'ar- stator shaft 4a being rotatable relative to the
bre d'entrée 5 par lequel il est supporté Le couple entry 5 by which it is supported The couple
transmis du vilebrequin 1 à la roue 2 à ailettes de pom- transmitted from the crankshaft 1 to the impeller wheel 2
page est répercuté à la roue 3 à ailettes de turbine, grâce à la dynamique du fluide et lorsqu'il se produit une amplification de ce couple pendant cette période, page is reflected in the impeller wheel 3, thanks to the dynamics of the fluid and when there is an amplification of this torque during this period,
la roue statorique 4 en supporte la réaction d'une ma- the stator wheel 4 supports the reaction of a machine
nière connue en soi.known in itself.
Un engrenage 8 d'entraînement d'une pom- A gear 8 for driving a pump
pe P à huile sous pression représentée sur la figure 2 est prévu à l'extrémité de droite de la roue 2 à ailettes, tandis qu'un bras statorique 4 b destiné à commander une The pressurized oil pressure P represented in FIG. 2 is provided at the right end of the impeller wheel 2, while a stator arm 4b for controlling an
valve de régulation Vr illustrée sur la figure 2 est ca- Vr control valve illustrated in Figure 2 is
lée rigidement sur l'extrémité de droite de l'arbre sta- rigidly on the right end of the standard tree.
torique 4 a.toric 4 a.
Entre les arbres d'entrée 5 et de sortie Between the input and output trees 5
6, parallèlement à la transmission auxiliaire M, se trou- 6, parallel to the auxiliary transmission M, are
vent montés en parallèle un train d'engrenages Gi de fai- mounted in parallel with a gear train Gi of
ble vitesse, un train d'engrenages G 2 de vitesse intermé- speed, an intermediate speed gear train G 2
diaire, un train G 3 de grande vitesse et un train Gr de a high-speed train G 3 and a train Gr
marche arrière Le train d'engrenages Gi de faible vites- reverse Gear train Gi low speed
se comprend un pignon menant 17 relié à l'arbre d'entrée par l'intermédiaire d'un accouplement Ci de faible vi- tesse faisant office d'élément de contact par friction assurant le démarrage et le freinage du moteur, ainsi comprises a drive gear 17 connected to the input shaft via a low speed coupling Ci acting as a friction contact element for starting and braking the motor, and
qu'un pignon mené 18 calé rigidement sur l'arbre de sor- a driven pinion 18 fixed rigidly on the output shaft
tie 6 et engrenant dans ledit pignon 17 Le train d'en- 6 and meshing in said pinion 17
grenages G 2 de vitesse moyenne comprend un pignon menant G 2 average speed gears includes a drive gear
19 relié à l'arbre d'entrée 5 par le biais d'un accou- 19 connected to the input shaft 5 by means of a
plement C 2 de vitesse moyenne, et un pignon mené qui est relié à l'arbre de sortie 6 par l'entremise d'un accouplement de sélection Cs et qui est en prise avec ledit pignon 19 Le train G 3 de grande vitesse se compose d'un pignon menant 21 assujetti à l'arbre d'entrée 5, C 2 average speed, and a driven pinion which is connected to the output shaft 6 through a selection coupling Cs and which is engaged with said pinion 19 The high speed train G 3 is composed a driving pinion 21 secured to the input shaft 5,
6 par l'entremise d'un accouplement C 3 de grande vitesse. 6 through a high speed coupling C 3.
Le train Gr de marche arrière comprend un pignon menant 23 solidaire du pignon menant 19 du train G 2 de vitesse moyenne, un pignon mené 24 relié à l'arbre de sortie 6 par l'intermédiaire de l'accouplement de sélection Cs, The reverse gear train G 1 comprises a drive pinion 23 integral with the drive pinion 19 of the medium speed gear G 2, a driven pinion 24 connected to the output shaft 6 via the selection coupling C s,
ainsi qu'un pignon fou 25 qui engrène avec les deux pi- as well as a crazy gear 25 which meshes with the two pins.
gnons 23 et 24 L'accouplement de sélection Cs est in- 23 and 24 The selection coupling Cs is
tercalé entre les pignons menés 20 et 24, ces pignons et 24 pouvant être reliés sélectivement à l'arbre de sortie 6 en déplaçant un manchon de sélection 26 dudit accouplement Cs jusqu'à une position de marche avant vers la gauche, ou bien jusqu'à une position de marche tercalé between the driven pinions 20 and 24, these pinions and 24 being selectively connectable to the output shaft 6 by moving a selection sleeve 26 of said coupling Cs to a forward position to the left, or until at a walking position
arrière vers la droite en observant la figure. back to the right, looking at the figure.
Si seul l'accouplement Cl de la plage If only the Cl coupling of the range
de faible vitesse est en prise lorsque le manchon sélec- low speed is engaged when the selector sleeve
teur 26 est retenu dans sa position de mouvement vers l'avant comme représenté, le pignon menant 17 est relié 26 is retained in its forward movement position as shown, the drive gear 17 is connected
à l'arbre d'entrée 5 afin de former le train d'engrena- to the input shaft 5 to form the gear train
ges Gi de faible vitesse, par l'intermédiaire duquel le couple est transmis dudit arbre d'entrée 5 à l'arbre de sortie 6 Ensuite, lorsque l'accouplement C 2 de la plage de vitesse moyenne est mis en prise tandis que la prise de l'accouplement Cl de faible vitesse est supprimée, le pignon menant 19 est relié à l'arbre d'entrée 5 pour former le train d' engrenages G 2 de la plage de vitesses ges Gi low speed, through which the torque is transmitted from said input shaft 5 to the output shaft 6 Then, when the coupling C 2 of the average speed range is engaged while taking of the coupling Cl low speed is removed, the driving gear 19 is connected to the input shaft 5 to form the gear train G 2 of the speed range
moyennes, par l'intermédiaire duquel-le couple est trans- means through which the couple is trans-
mis dudit arbre d'entrée 5 à l'arbre de sortie 6 Lors- said input shaft 5 to the output shaft 6
que l'accouplement C 3 de grande vitesse est mis en prise tandis que la prise des accouplements respectifs Cl et that the coupling C 3 of high speed is engaged while taking the respective couplings Cl and
C 2 de vitesses faibles et moyennes est supprimée, le pi- C 2 of low and medium speeds is suppressed, the
gnon mené 22 est relié à l'arbre de sortie 6 afin de former le train d'engrenages G 3 de grande vitesse, par l'intermédiaire duquel le couple est transmis de l'arbre d'entrée 5 audit arbre de sortie 6 En outre, lorsque le manchon sélecteur 26 est amené à la position inverse moyenne est en prise, les pignons menant 23 et mené 24 sont reliés respectivement à l'arbre d'entrée 5 et à l'arbre de-sortie 6 afin de former le train Cr de marche The lead 22 is connected to the output shaft 6 to form the high speed gear train G 3, through which the torque is transmitted from the input shaft 5 to the output shaft 6. when the selector sleeve 26 is brought to the mean reverse position is engaged, the driving gearwheels 23 and driven 24 are respectively connected to the input shaft 5 and the output shaft 6 to form the train Cr walking
arrière par l'intermédiaire duquel le couple est trans- back through which the couple is trans-
mis dudit arbre d'entrée 5 audit arbre de sortie 6. Le couple répercuté à l'arbre de sortie from said input shaft 5 to said output shaft 6. The torque echoed to the output shaft
6 est transmis d'un pignon de sortie 27, calé sur l'ex- 6 is transmitted from an output pinion 27, keyed on the ex-
-trémité dudit arbre 6, jusqu'à un pignon 28 de plus end of said shaft 6, to a pinion 28 more
grand diamètre prévu dans le dispositif Df à différentiel. large diameter provided in the device Df differential.
Sur la figure 2, une pompe hydrauliques aspire l'huile d'un réservoir d'huile R et refoule cette huile sous pression dans un passage 29 de l'huile de travail La pression de cette huile est régulée jusqu'à une valeur prédéterminée par une valve de régulation Vr, In FIG. 2, a hydraulic pump draws oil from an oil tank R and delivers this oil under pressure into a passage 29 of the working oil. The pressure of this oil is regulated to a predetermined value by a regulation valve Vr,
après quoi elle est délivrée à une valve manuelle Vm. after which it is delivered to a manual valve Vm.
Cette pression d'huile est repérée par un conduit de pression Pl La valve de régulation Vr comporte un This oil pressure is indicated by a pressure line Pl. The regulation valve Vr comprises a
ressort 30 régulateur de pression et un cylindre 31 lo- spring 30 pressure regulator and a cylinder 31 lo-
geant ce ressort afin d'en supporter l'extrémité externe, ce cylindre 31 pouvant être déplacé vers la gauche ou vers la droite afin d'ajuster la charge dudit ressort 30, régulateur de pression Le bras statorique-4 b vient au contact de la surface externe du cylindre 31 logeant le ressort, de façon à appliquer la force de réaction qui agit sur la roue statorique 4, c'est-à-dire la force de réaction au stator Un ressort statorique 32 destiné à supporter la force de réaction au stator est relié au cylindre 31, logeant le ressort précité Par conséquent, si la force de réaction au stator augmente, le ressort statorique 32 est comprimé, ce qui fait que le ressort 31 est déplacé vers la gauche pour augmenter la charge du ressort 30 régulateur de pression, d'o il résulte un accroissement de-la pression d'huile P, dans le passage This spring 31 can be displaced to the left or to the right in order to adjust the load of said spring 30, a pressure regulator. The stator arm 4b comes into contact with the spring. outer surface of the cylinder 31 housing the spring, so as to apply the reaction force acting on the stator wheel 4, that is to say the reaction force to the stator A stator spring 32 for supporting the reaction force to the stator is connected to the cylinder 31, housing the aforementioned spring Therefore, if the stator reaction force increases, the stator spring 32 is compressed, so that the spring 31 is moved to the left to increase the load of the regulating spring 30 pressure, resulting in an increase in the oil pressure P, in the passage
254349 '254349 '
29 de l'huile de travail.29 of the working oil.
Une partie de l'huile sous pression ré- Part of the pressurized oil
gulée par la valve Vr est introduite dans le convertis- gulped by the valve Vr is introduced into the
seur de coups T par l'intermédiaire d'un passage 34 d'ad- by means of a passage 34 of ad-
mission d'huile, comportant un étranglement 33 de façon oil mission, having a constriction 33 so
à développer une pression à l'intérieur dudit convertis- to develop a pressure within said converts
seur T en vue d'empêcher une cavitation, cette pression T in order to prevent cavitation, this pressure
interne étant déterminée par l'amplitude de l'étrangle- is determined by the amplitude of the choke
ment 33, par la force du ressort 37 d'un clapet anti- 33, by the force of the spring 37 of a check valve
retour 36, installé sur un passage 35 de sortie de l'hui- back 36, installed on an outlet passage 35 of the oil
le du convertisseur de couple T, et par d'autres para- the torque converter T, and by other para-
métres analogues.similar meters.
Après qu'elle a parcouru le clapet anti- After she has gone through the check valve
retour 36, l'huile est renvoyée au réservoir R en em- return 36, the oil is returned to the tank R in
pruntant un refroidisseur d'huile 56 La part excéden- replacing an oil cooler 56 Excess part
taire de l'huile sous pression délivrée par la pompe P est introduite dans un passage 38 d'huile lubrifiante The pressurized oil delivered by the pump P is introduced into a passage 38 of lubricating oil.
provenant de la valve de régulation Vr, et elle est dis- from the control valve Vr, and is dis-
tribuée à différents organes de lubrification Une valve 39 régulatrice de pression est reliée au passage 38 de l'huile lubrifiante de manière à assurer la pression sorted to different lubrication members A pressure regulating valve 39 is connected to the passage 38 of the lubricating oil so as to ensure the pressure
d'huile nécessaire au minimum.of oil required at least.
Lorsque la valve manuelle Vm occupe sa When the manual valve Vm occupies its
position neutre telle que représentée, l'huile sous pres- neutral position as shown, the oil under pres-
sion délivrée à cette valve Vm n'est distribuée à aucun des accouplements Cl, C 2, C 3, ni à de nombreux autres éléments fonctionnant hydrauliquement Il en résulte que la prise des trois accouplements Cl, C 2, C 3 est supprimée et que, par conséquent, le couple du moteur E n'est pas The valve supplied to this valve Vm is not distributed to any of the couplings Cl, C 2, C 3, nor to many other elements operating hydraulically. As a result, the setting of the three couplings Cl, C 2, C 3 is eliminated and that therefore, the torque of the motor E is not
transmis aux roues W, W'.transmitted to the wheels W, W '.
Lorsque la vanne manuelle Vm est déplacée d'un pas vers la gauche à partir de sa position illustrée et qu'elle est amenée à une position d'entraînement D, le passage 29 de l'huile de travail provenant de la pompe hydraulique P est mis en communication avec des passages When the manual valve Vm is moved one step to the left from its illustrated position and brought into a driving position D, the passage 29 of the working oil from the hydraulic pump P is put in communication with passages
254 $ 494.$ 254 494.
d'huile 43 et 118, tandis que la communication est éta- 43 and 118, while the communication is
blie entre un passage d'huile 111 assurant le démarrage et un passage 41 a d'huile de travail qui débouche dans un cylindre 40 a à pression d'huile de l'accouplement Cl de faible vitesse et muni d'un étranglement unidirection- nel 75 D'autre part, la communication est interrompue entre un passage d'huile 112 et un passage 41 b d'huile de travail, débouchant dans un cylindre 40 b à pression between an oil passage 111 for starting and a passage 41a of working oil which opens into a cylinder 40a with oil pressure of the clutch Cl of low speed and provided with a unidirectional throttle On the other hand, the communication is interrupted between an oil passage 112 and a passage 41 b of working oil, opening into a cylinder 40 b pressure
d'huile de l'accouplement C 2 de vitesse moyenne, la com- coupling oil C 2 of medium speed, the com-
munication étant également interrompue entre un passage communication is also interrupted between a passage
d'huile 113 a et un orifice d'évacuation 114 La communi- oil 113a and a discharge port 114.
cation reste établie entre un passage d'huile 115 et un orifice de sortie 116 Le passage 43 d'huile de travail est mis en communication avec une chambre 42 à ressort cation remains established between an oil passage 115 and an outlet orifice 116 The passage 43 of working oil is placed in communication with a spring chamber 42
d'un servo-moteur Sm à pression d'huile afin de dépla- of a servo-motor Sm with oil pressure to move
cer le manchon sélecteur 26 et, par conséquent, un pis- the selector sleeve 26 and, consequently, a piston
ton 44 dudit servo-moteur Sm demeure dans une position tone 44 of said servo motor Sm remains in a position
de décalage vers la gauche (comme illustré) pour mainte- shift to the left (as shown) for
nir, par l'intermédiaire d'une fourchette de baladeur nir, through a range of walkman
45, ledit manchon sélecteur 26 dans une position de mar- 45, said selector sleeve 26 in a position of
che avant comme illustré sur la figure 1 Ainsi, le train d'engrenages Gr de marche arrière est mis dans une As before, as illustrated in FIG. 1, the reverse gear gear Gr is put into a
position inefficace Un passage 46 d'admission de l'hui- inefficient position A passage 46 for the admission of oil
le, communiquant avec un orifice d'entrée d'un dispositif destiné à engendrer une pression d'huile proportionnelle communicating with an inlet of a device for generating a proportional oil pressure
à la vitesse du véhicule (c'est-à-dire une valve de régu- at the speed of the vehicle (ie a control valve
lation Vg), bifurque du passage 29 de l'huile de travail et un premier passage 47 de signaux d'huile s'étend à Vg), branch of the passage 29 of the working oil and a first passage 47 of oil signals extends to
partir d'un orifice de sortie de la valve Vg. from an outlet port of the valve Vg.
Une rotation est imprimée à la valve de régulation Vg (d'un type connu en soi) autour de son propre axe de rotation 49 par un pignon 48 engrenant dans A rotation is printed at the control valve Vg (of a type known per se) around its own axis of rotation 49 by a pinion 48 meshing in
le pignon 28 de grand diamètre du dispositif Df à diffé- the pinion 28 of large diameter of the device Df to diffe-
rentiel Par conséquent, sa vitesse angulaire est propor- Therefore, its angular velocity is proportionally
tionnelle à la vitesse du véhicule et, de ce fait, la valve de régulation Vg peut détendre la pression de l'huile proportionnellement à-cette vitesse du véhicule (c'est-à-dire une pression de régulation Tg) dans le premier passage 47 de signaux d'huile sous l'action de la forcecentrifuge agissant sur le volant 51 d'un corps the speed of the vehicle and, therefore, the regulating valve Vg can relax the oil pressure in proportion to this vehicle speed (i.e. a regulation pressure Tg) in the first pass 47 of oil signals under the action of the forcecentrifuge acting on the steering wheel 51 of a body
de valve 50 à tiroirs.valve 50 with drawers.
Un passage d'huile 53 est repiqué sur le passage 43 d'huile de travail est il est relié à une première valve d'étranglement Vt L par l'intermédiaire d'une valve de modulation 54 Cette valve de modulation An oil passage 53 is passed through the working oil passage 43 and is connected to a first throttle valve Vt L via a modulating valve 54.
54 consiste en un réducteur de pression chargé à la fer- 54 consists of a pressure reducer loaded with iron
meture par une force élastique et sollicité à l'ouvertu- by an elastic force and solicited at the opening
re par la pression de modulation agissant dans un orifice re by the modulation pressure acting in an orifice
de sortie 54 a, et elle détermine la valeur limite supé- output 54a, and determines the upper limit value
rieure de la pression admise dans la première valve d'é- of the pressure admitted into the first valve of
tranglement Vt Cette première valve d'étranglement Vt Q, d'un type bien connu, comprend un tiroir 55, un ressort de commande 58 qui pousse ce tiroir 55 vers la gauche, un ressort de rappel 57 agissant sur ledit tiroir vers la droite, un piston de commande 59 supportant l'extrémité externe dudit ressort de commande 58, une came de commande 60 à laquelle une rotation est imprimée conjointement à une augmentation du degré d'ouverture de la valve d'étranglement du moteur E, afin de pousser ledit piston de commande 59 vers la gauche, un boulon d'ajustement 51 destiné à ajuster la charge dudit ressort This first Vt Q throttle valve, of a well-known type, comprises a slide 55, a control spring 58 which pushes this slide 55 to the left, a return spring 57 acting on said slide to the right, a control piston 59 supporting the outer end of said control spring 58, a control cam 60 to which a rotation is printed together with an increase in the opening degree of the throttle valve of the motor E, in order to push said control piston 59 to the left, an adjusting bolt 51 for adjusting the load of said spring
de rappel 57, ainsi que d'autres organes analogues Lors- 57, as well as other similar bodies
que le piston de commande 59 est mû vers la gauche, le déplacement de ce piston provoque une poussée vers la that the control piston 59 is moved to the left, the displacement of this piston causes a push towards the
gauche exercée sur le tiroir 55 par le ressort de comman- left exerted on the slide 55 by the control spring
de 58 Lors de ce mouvement vers la gauche, la pression de l'huiledélivrée dans un second passage 52 de signaux d'huile, agit sur un épaulement 55 a ménagé à la gauche du In this movement to the left, the pressure of the oil delivered in a second passage 52 of oil signals, acts on a shoulder 55 formed to the left of the
tiroir 55 de manière à exercer sur ce tiroir 55 une pous- drawer 55 so as to exert on this drawer 55 a push
sée antagoniste vers la droite, ce qui fait que, en fin antagonistic to the right, so that in the end
de compte, la première valve d'étranglement Vtt peut dé- of account, the first throttle valve MTB can de-
livrer, au second passage 52 de signaux d'huile, la pression d'huile proportionnelle au degré d'ouverture de la valve d'étranglement du moteur E, c'est-à-dire une delivering, at the second passage 52 of oil signals, the oil pressure proportional to the opening degree of the throttle valve of the engine E, that is to say a
pression d'étranglement Pt On fera observer qu'un mouve- Pt strangulation pressure. It will be observed that a movement
ment anti-horaire de la came de commande 60 étrangle en permanence le débit entre un passage d'huile 117 et le réservoir d'huile R. Les premier et second passages 47 et 52 Counterclockwise movement of the control cam 60 continuously throttles the flow rate between an oil passage 117 and the oil reservoir R. The first and second passages 47 and 52
de signaux d'huile sont respectivement reliés à des cham- oil signals are respectively connected to chambers
bres 62 a, 62 b et 63 a, 63 b de pression pilote de l'huile, aux extrémités d'une valve Vl associée à la plage des vitesses faibles à moyennes et d'une valve V 2 associée 62 a, 62 b and 63 a, 63 b pilot oil pressure, the ends of a valve Vl associated with the range of low to medium speeds and an associated valve V 2
à la plage des vitesses moyennes à grandes Par consé- in the range of medium to large speeds
quent, des tiroirs 64 et 65 de ces valves respectives quent, drawers 64 and 65 of these respective valves
Vl et V 2 reçoivent à leurs deux faces extrêmes la pres- Vl and V 2 receive at their two extreme faces the pressure
sion de régulation Pg et la pression d'étranglement Pt et ils fonctionnent de la façon suivante: le tiroir 64 de la valve Vl associée à la plage des vitesses faibles Pg regulation and the throttling pressure Pt and they operate as follows: the valve 64 valve Vl associated with the range of low speeds
à moyennes demeure initialement dans une position à la- medium-sized enterprises remains initially in a position
quelle il'a été déplacé vers la droite (comme représenté) which one has been moved to the right (as shown)
par la force d'un ressort 66 et, par conséquent, la com- by the force of a spring 66 and, therefore, the
munication est établie entre un passage d'huile 118 et le passage 41 a d'huile de travail par l'entremise du passage d'huile 11, de sorte que l'accouplement Cl de la plage de faibles vitesses est soumis à une pression et mis en prise Ensuite, lorsque la vitesse du véhicule augmente pour accroître la pression de régulation pg et que la force destinée à déplacer le tiroir 64 vers la gauche, sous l'action de la pression de régulation Pg surmonte la force, permettant de déplacer ce tiroir 64 communication is established between an oil passage 118 and the working oil passage 41a through the oil passage 11, so that the clutch Cl of the low velocity range is subjected to pressure and Then, when the vehicle speed increases to increase the control pressure pg and the force to move the slide 64 to the left, under the action of the control pressure Pg overcomes the force, to move this drawer 64
vers la droite sous l'action de la pression d'étrangle- to the right under the action of the strangling pressure
f 543496f 543496
ment Pt et du ressort 66, une bille 68 se déplaçant con- Pt and spring 66, a ball 68 moving in
jointement audit tiroir 64 dans un mécanisme 67 à mouve- connection to said slide 64 in a mechanism 67 with movement
ment de déclic, installée à l'extrémité de droite dudit tiroir 64, passe sur une saillie fixe de positionnement 69 et ledit tiroir 64 est rapidement commuté à une posi- tion à gauche Le passage d'huile 111 est alors mis en communication avec un passage 119 de purge d'huile et la communication est établie entre le passage d'huile The snap-on mechanism, installed at the right end of said slide 64, passes over a fixed positioning projection 69 and said slide 64 is rapidly switched to a left position. The oil passage 111 is then put in communication with a oil drain passage 119 and the communication is established between the oil passage
118 et un passage d'huile 70 D'autre part, la communi- 118 and a passage of oil 70 On the other hand, the communi-
cation est supprimée entre ledit passage d'huile 70 et cation is removed between said oil passage 70 and
un passage de purge 120 Dans cette condition, si la val- In this condition, if the valve
ve V 2 associée à la plage des vitesses moyennes à gran- ve V 2 associated with the range of medium to large speeds
des, occupe sa position représentée, le passage 70 com- of, occupies its represented position, the passage 70 com-
munique avec un passage d'huile 113 pourvu d'un étran- munic with an oil passage 113 provided with a foreign
glement unidirectionnel 121, ainsi qu'avec le passage 41 b d'huile de travail, par l'intermédiaire de la valve manuelle Vm Ainsi, l'huile de manoeuvre est délivrée au cylindre 40 b à pression d'huile, afin d'imposer une pression à l'accouplement C 2 de vitesse moyenne, et de unidirectional 121, and with the passage 41 b of working oil, through the manual valve Vm Thus, the operating oil is delivered to the cylinder 40 b oil pressure, to impose a coupling pressure C 2 of average speed, and
mettre cet accouplement en prise Il en résulte l'éta- This coupling results in the establishment of
blissement du train d' engrenages G 2 de vitesse moyenne. of the gear train G 2 of medium speed.
Lorsque la vitesse du véhicule augmente davantage, les mêmes phénomènes se produisent dans la valve V 2 associés à la plage des vitesses moyennes à grandes, le tiroir 65 de cette valve V 2 étant déplacé vers la gauche, sous l'effet de la pression de régulation Tg accrue, pour faire communiquer le passage d'huile 113 avec un passage 122 de purge d'huile, et le passage d'huile 70 avec le When the speed of the vehicle increases further, the same phenomena occur in the valve V 2 associated with the range of medium to large speeds, the slide 65 of this valve V 2 being displaced to the left, under the effect of the pressure of Tg regulation increased, to communicate the passage of oil 113 with a passage 122 of oil purge, and the passage of oil 70 with the
passage 41 c d'huile de travail débouchant dans le cylin- passage 41 c of working oil opening into the cylinder
dre 40 c à pression d'huile de l'accouplement C 3, de la 40c at oil pressure of the coupling C 3, the
la plage de grandes vitesses' D'autre part, la communi- the range of high speeds. On the other hand, communication
cation est interrompue entre le passage 41 c d'huile de travail et le passage 123 de purge d'huile De la sorte, la prise de l'accouplement C 2 de la plage de vitesses moyennes est supprimée et, à la place, l'accouplement C 3 de la plage de grandes vitesses est soumis à une pression et il est mis en prise pour former le train d'engrenages cation is interrupted between the passage 41c of working oil and the passage 123 of oil purge In this way, the coupling of the coupling C 2 of the range of average speeds is removed and, instead, the coupling C 3 of the high speed range is subjected to pressure and is engaged to form the gear train
G 3 de la plage de grandes vitesses. G 3 of the range of high speeds.
Pour éviter un choc à l'instant du chan- gement de vitesse, des accumulateurs 72, 73 et 74 sont reliés hydrauliquement en série aux accouplements Cl, C 2 et C 3 Un distributeur 124 du type 1/2 est prévu dans le passage 119 de purge d'huile et un distributeur 125 In order to avoid an impact at the instant of the change of speed, accumulators 72, 73 and 74 are hydraulically connected in series with couplings C1, C 2 and C 3. A distributor 124 of type 1/2 is provided in passage 119. oil purge and a dispenser 125
du type 2/3 se trouve dans le passage 122 de purge d'hui- type 2/3 is located in passage 122 of the oil drain.
le La pression de commande Pc provenant d'une seconde valve d'étranglement Vt 2 est dirigée vers des chambres The control pressure Pc from a second throttle valve Vt 2 is directed to chambers
77, 78 et 79 de pression antagoniste, desdits accumula- 77, 78 and 79 of the counter pressure, said accumula-
teurs 72, 73 et 74 en empruntant un conduit d'huile 106. 72, 73 and 74 via an oil conduit 106.
La seconde valve d'étranglement Vt 2 est intercalée entre un passage d'huile 105 bifurquant du passage d'huile 53 The second throttle valve Vt 2 is interposed between an oil passage 105 bifurcating from the oil passage 53
et le passage d'huile 106, et elle se compose d'un ti- and the passage of oil 106, and it consists of a
roir 107, d'un ressort de commande 108 qui pousse ledit 107, of a control spring 108 which pushes said
tiroir vers la gauche, d'un piston de commande 109 sup- drawer to the left, a control piston 109 sup-
portant l'extrémité externe dudit ressort de commande carrying the outer end of said control spring
108, ainsi que d'une came de commande 110 qui tourne con- 108, as well as a control cam 110 which turns
* jointement-à une augmentation du degré d'ouverture de la valve d'étranglement du moteur E, afin de mouvoir ledit piston de commande 109 vers la gauche Lorsque le piston* joint-to an increase in the opening degree of the throttle valve of the motor E, in order to move said control piston 109 to the left When the piston
de commande 109 est déplacé vers la gauche, il en résul- command 109 is shifted to the left, resulting in
te que le ressort de commande 108 pousse le tiroir 107 that the control spring 108 pushes the drawer 107
vers la-gauche Lors de ce mouvement à gauche, la pres- To the left In this movement to the left, the pres-
sion de l'huile délivrée dans le passage d'huile 106 agit sur un épaulement 107 a ménagé à gauche dudit tiroir 107, de manière à exercer sur ce tiroir 107 une poussée antagoniste vers la droite De la sorte, la seconde valve d'étranglement Vt 2 peut, par l'intermédiaire du passage The flow of oil delivered into the oil passage 106 acts on a shoulder 107 formed on the left of said slide 107, so as to exert on the spool 107 a counter-thrust to the right. In this way, the second throttle valve Vt 2 may, through the passage
d'huile 106, délivrer aux chambres 77-79 de pression an- 106, to supply chambers 77-79 with
tagoniste des accumulateurs 72-74, la pression de comman- accumulator 72-74, the pressure of
de Pc proportionnellement au degré d'ouverture de la valve d'étranglement du moteur E. On fera observer qu'un mouvement de la came de commande 110 dans le sens anti-horaire étrangle le débit de communication entre le passage 120 de purge of Pc proportionally to the opening degree of the throttle valve of the motor E. It will be observed that a movement of the control cam 110 in the counterclockwise direction throttles the communication flow rate between the purge passage 120
d'huile, et le réservoir d'huile R, d'une manière conti- of oil, and the oil tank R, in a continuous manner.
nue. Lorsque la vitesse du véhicule baisse, le tiroir 65 de la valve V 2 associée à la plage des vi- naked. When the speed of the vehicle drops, the valve 65 of the valve V 2 associated with the range of
tesses moyennes à grandes est tout d'abord déplacé vers la droite pour permettre un passage de rapports de la medium to large tesses is first moved to the right to allow a shift of the reports of the
plage de grandes vitesses à la plage de vitesses moyen- range from high speeds to medium speed range
nes Lorsque la vitesse du véhicule diminue davantage, When the speed of the vehicle decreases further,
le tiroir 64 de la valve Vl associée à la plage des vi- the valve 64 of the valve Vl associated with the range of vi-
tesses de faibles à moyennes est mu vers la droite pour permettre le changement de rapport dans la plage de low-to-medium speed is shifted to the right to allow shifting in the range of
faibles vitesses Il convient de noter une caractéristi- low speeds A characteristic of
que importante, consistant en ce que l'huile de travail délivrée à l'accouplement Cl de faibles vitesses passe par l'étranglement unidirectionnel 75 lors d'un tel changement de rapport de la plage de faibles vitesses, importantly, that the working oil supplied to the clutch Cl low speeds passes through the unidirectional throttling 75 during such a change in the ratio of the low speed range,
le levier de changement de vitesse occupant alors sa po- the shift lever then occupies its po-
sition d'entraînement D. La région centrale du passage 41 a de l'huile de travail est reliée à l'accumulateur 72 et un passage d'huile 84, conduisant directement au réservoir D. The central region of the passage 41 has working oil is connected to the accumulator 72 and an oil passage 84, leading directly to the reservoir
R, est relié à ladite région centrale dudit passage 41 a. R, is connected to said central region of said passage 41a.
Une valve Vc empêchant un patinage, du type pilote, est A valve Vc preventing a skating, of the pilot type, is
incorporée à mi-distance du passage d'huile 84. incorporated at mid-distance from the oil passage 84.
La valve Vc empêchant un patinage com- The valve Vc preventing a slippage
porte un tiroir 85 logé dans une chambre cylindrique 86 ménagée dans la partie intermédiaire du passage 84, afin de subdiviser ce passage 84 en une partie amont 84 a et en une partie aval 84 b, des chambres d'huile 87 et 88 carries a slide 85 housed in a cylindrical chamber 86 formed in the intermediate portion of the passage 84, in order to subdivide this passage 84 into an upstream portion 84a and a downstream portion 84b, oil chambers 87 and 88
étant respectivement délimitées dans les zones supérieu- being respectively delimited in the upper zones
res et inférieures du tiroir 85 Un ressort de rappel 89 exerçant sur le tiroir 85 une poussée de haut en bas, est logé dans la chambre d'huile supérieure 87 Le tiroir possède une paire de régions supérieure et inférieure 90 et 91 entre lesquelles est creusée une gorge annulai- re 92, ainsi que des orifices 93 et 94 établissant la communication entre cette gorge 92 et les chambres à huile supérieure 87 et inférieure 88, respectivement La gorge annulaire 92 est en communication permanente avec la partie amont 84 a et la région supérieure 90 ouvre et ferme, lors de son mouvement vertical, un orifice 95 élaboré dans la partie aval 84 b et débouchant dans la chambre 86 de la valve -Cet orifice 95 est façonné de préférence avec une section circulaire ou analogue de telle façon que sa superficie d'ouverture efficace soit The drawer 89 has a resting spring 89 on the drawer 85 which is pushed up and down and is housed in the upper oil chamber 87. The drawer has a pair of upper and lower regions 90 and 91 between which is hollowed out. an annular groove 92, and orifices 93 and 94 establishing communication between this groove 92 and the upper and lower oil chambers 88 and 88 respectively. The annular groove 92 is in continuous communication with the upstream portion 84a and the region upper 90 opens and closes, during its vertical movement, an orifice 95 developed in the downstream portion 84b and opening into the chamber 86 of the valve -Cet orifice 95 is preferably shaped with a circular section or the like so that its effective opening area is
augmentée progressivement au fur et à mesure que la ré- gradually increased as the
gion 90 se meut vers le haut.90 is moving upward.
Une paroi externe 97 percée d'un orifice 96 se trouve à l'extrémité supérieure de la chambre 86 de la valve et une valve 99 à solénoide, munie d'une valve pilote 98 à pointeau, destinée à ouvrir et à fermer An outer wall 97 pierced with an orifice 96 is located at the upper end of the chamber 86 of the valve and a solenoid valve 99, provided with a pilot valve 98 with a needle, intended to open and close
l'orifice 96, est située au dessus de ladite paroi 97. the orifice 96 is located above said wall 97.
La valve 98 à pointeau est conçue pour obturer l'orifice 96, grâce à la force élastique d'un ressort 100, et pour The needle valve 98 is designed to close the orifice 96, thanks to the elastic force of a spring 100, and to
ouvrir cet orifice 96 lorsqu'un solénoïde 101 est excité. open this orifice 96 when a solenoid 101 is excited.
Lorsqu'il est ouvert, l'orifice 96 communique avec un passage 102 de dérivation d'huile branché sur la partie When it is open, the orifice 96 communicates with a passage 102 of oil branch connected to the part
aval 84 b du passage d'huile 84.downstream 84 b from the oil passage 84.
Lorsque le solénoïde 101 est excité et When the solenoid 101 is excited and
que l'orifice 96 est ouvert, la chambre supérieure d'hui- that the orifice 96 is open, the upper chamber of oil
le 87 est mise en communication avec le réservoir d'huile the 87 is put into communication with the oil tank
R, par l'entremise de l'orifice 96 et du passage de déri- R, through the orifice 96 and the passage of
vation 102, si bien que la pression d'huile régnant dans ladite chambre supérieure 87 est diminuée De ce fait, le tiroir 85 est déplacé vers le haut par la force agissant 102, so that the oil pressure prevailing in said upper chamber 87 is decreased. As a result, the slide 85 is moved upwards by the acting force.
sur sa seconde surface 85 b exposée à la pression et tour- on its second surface 85 b exposed to the pressure and turn
née vers la chambre inférieure 88, ce qui provoque l'ou- born to the lower chamber 88, which causes the
verture du passage d'huile 84 Etant donné que, à ce sta- of the passage of oil 84 Since, at this stage,
de, la pression qui règne dans le passage 41 a de l'huile de, the pressure that prevails in the passage 41 has oil
de travail (c'est-à-dire dans l'accouplement Ci de fai- working (ie in the coupling Ci of
ble vitesse) est déterminée par la force élastique du ressort de rappel 89 et par la superficie de la seconde speed) is determined by the elastic force of the return spring 89 and the area of the second
surface 85 b du tiroir 85, exposée à la pression, un phé- surface 85 b of the slide 85, exposed to pressure, a phenomenon
nomène de patinage peut être empêché en ajustant ladite pression à une valeur inférieure à celle de la pression slippage can be prevented by adjusting said pressure to a value less than that of the pressure
provoquant la venue en prise dudit accouplement Cl. causing engagement of said Cl coupling.
On fera observer que, lorsque le tiroir It will be observed that when the drawer
64 de la valve Vl associée à la plage des vitesses fai- 64 of the valve Vl associated with the range of speeds
bles à moyennes (ou bien le tiroir 65 de la valve V 2 associée à la plage de vitesses moyennes à grandes) est déplacé vers la gauche pour provoquer le changement de rapport de la plage de vitesses moyennes ou de grandes vitesses, la pression de l'huile régnant dans le passage 41 a prend une valeur nulle, si bien que le tiroir 85 ne medium-to-large speed range) is shifted to the left to cause shifting of the mid-range or high-speed range, the pressure of the medium-to-high speed range oil prevailing in the passage 41a takes a value of zero, so that the drawer 85 does not
se meut pas vers le haut et que la valve Vc anti-patina- does not move upwards and that the anti-patina Vc valve
ge n'est pas actionnée Le solénoïde 101 de la valve 99 est relié à la terre par l'intermédiaire d'un transistor , à la base duquel le signal de sortie provenant d'une ge is not actuated The solenoid 101 of the valve 99 is grounded via a transistor, at the base of which the output signal from a
porte ET 140 est appliqué par l'intermédiaire d'une ré- ET gate 140 is applied via a
sistance 146 Les bornes d'entrée de la porte ET 141 sont connectées à un détecteur 142 de changement de vitesse destiné à émettre un signal de haut niveau lorsque le The input terminals of the AND gate 141 are connected to a speed change detector 142 for transmitting a high level signal when the
levier de vitesse a été déplacé à la position d'entraîne- shift lever was moved to the driving position
ment D; un détecteur 143 de la vitesse du moteur, qui détecte la vitesse de révolution du moteur E et produit un signal de haut niveau lorsque la vitesse détectée est inférieure à une valeur de référence; un détecteur de freinage 144 qui émet un signal de haut niveau, lorsque D; a motor speed detector 143, which detects the revolution speed of the motor E and produces a high level signal when the detected speed is less than a reference value; a brake detector 144 which emits a high level signal, when
le pied presse la pédale de freinage; ainsi qu'un dé- the foot presses the brake pedal; as well as a
tecteur d'étranglement 145 qui engendre un signal de haut niveau lorsque la pédale d'accélération est en position throttle sensor 145 which generates a high level signal when the accelerator pedal is in position
de course à vide.empty race.
Ainsi, lorsque le véhicule est immobilisé So when the vehicle is immobilized
à une intersection et que le pied est placé sur la péda- at an intersection and that the foot is placed on the peda-
le de frein, les signaux de sortie de tous les détecteurs 142 à 145 accusent des niveaux élevés pour exciter le solénoïde 101, ce qui provoque l'ouverture de la valve Vc anti-patinage, et empêche l'apparition d'un phénomène the brake, the output signals of all the detectors 142 to 145 have high levels to excite the solenoid 101, which causes the opening of the anti-skid valve Vc, and prevents the occurrence of a phenomenon
de patinage.skating.
Dans le processus d'empêchement d'un pa- In the process of preventing a person from
tinage mentionné ci-dessus, l'étranglement 75 situé à mi-chemin du passage de l'huile permettant le démarrage joue un rôle essentiel Si l'on admet que le diamètre de l'étranglement 75 est repéré par d, que le diamètre de la partie aval 84 b du passage 84 de la valve Vc est Di, qu'une pression délivrée par la pompe hydraulique P est indiquée par P), et que la référence d désigne la pression d'huile régnant dans le passage 41 a de l'huile de travail, on obtient l'équation suivante sdVpr _ ip= di mentioned above, the throttle 75 located halfway through the passage of the oil allowing the start plays an essential role. If it is admitted that the diameter of the throttle 75 is indicated by d, that the diameter of the downstream portion 84b of the passage 84 of the valve Vc is Di, that a pressure delivered by the hydraulic pump P is indicated by P), and that the reference d designates the oil pressure prevailing in the passage 41a of the working oil, we obtain the following equation sdVpr _ ip = di
4 44 4
Si, dans l'équation qui précède, on rem- If, in the above equation, we replace
22
place Pl, ú et d respectivement par 8,61 10 Pa ( 8,5 kg/cm); 1,013 10 Pa ( 1 0 kg/cm) et 1,7 mi, on obtient Di = 2,8 mm D'autres place P1, ú and d respectively by 8.61 Pa (8.5 kg / cm); 1.013 Pa (1.0 kg / cm) and 1.7 mi, D = 2.8 mm is obtained.
facteurs doivent être considérés dans la pratique, et c'est pour- factors must be considered in practice, and that is why
quoi Di est ajusté dans une plage de 5 mm à 6 mm Dans what Di is adjusted in a range of 5 mm to 6 mm in
tous les cas, Di ne présente pas une valeur aussi grande. in any case, Di does not have such a large value.
Pour obtenir une bonne aptitude de réaction à l'instant du démarrage, la valve Vc anti-patinage est disposée le plus près possible de l'accouplement Ci de la plage de To obtain a good reaction ability at the time of starting, the anti-skid valve Vc is arranged as close as possible to the coupling Ci of the range of
faibles vitesses.low speeds.
En observant la figure 3, lorsque la val- Looking at Figure 3, when the
ve manuelle Vm est déplacée à une position autre que la position d'entraînement D, par exemple à une position de frein moteur (c'est-àdire une position I de retenue Vm is moved to a position other than the driving position D, for example to a motor brake position (ie a holding position I).
de la première vitesse), la communication entre le pas- of the first speed), the communication between the
sage 41 a d'huile de travail et le passage 111 d'huile de démarrage est supprimée en fonction du mouvement du tiroir 80, mais la communication est établie entre ce passage 41 a et le passage d'huile 43 par l'intermédiaire 41 a of working oil and the passage 111 of starting oil is removed according to the movement of the slide 80, but the communication is established between this passage 41 a and the passage of oil 43 via
du passage 126 de l'huile de freinage du moteur qui s'é- of the passage 126 of the brake oil of the engine which is
tend parallèlement audit passage 111, ainsi qu'entre le- parallel to said passage 111, as well as between
dit passage 41 a et le passage 29 de l'huile de travail débouchant dans la pompe hydraulique P De ce fait, la pompe hydraulique P et le cylindre hydraulique 40 a de l'accouplement Cl de faible vitesse sont directement said passage 41a and the passage 29 of the working oil opening into the hydraulic pump P As a result, the hydraulic pump P and the hydraulic cylinder 40a of the coupling Cl of low speed are directly
reliés l'un à l'autre sans aucune intervention de l'é- connected to each other without any intervention from the
tranglement unidirectionnel 75 dans le passage 111 d'huile de démarrage Ainsi, l'accouplement Cl de faible unidirectional tranglement 75 in the passage 111 of starter oil Thus, the Cl coupling of low
vitesse est mis en prise pour établir le train d'engre- speed is engaged to establish the gear train.
nage Gi de la plage de faibles vitesses, de façon à met- Gi of the low speed range so as to
tre en action le frein du moteur.be in action the motor brake.
En variante, lorsque la valve Vm est dé- Alternatively, when the valve Vm is de-
placée à une position II de retenue de la plage de vites- placed at a position II of restraint of the range of
ses moyennes ou une position de marche arrière Re, seul l'accouplement C 2 est soumis à une&pression et mis en prise pour établir le train d'engrenages G 2 de vitesse its averages or a reverse position Re, only the coupling C 2 is subjected to a pressure and engaged to establish gear gear G 2 speed
moyenne ou le train d'engrenages Gr de marche arrière. medium or the reverse gear gear Gr.
En particulier, lorsque la valve manuelle Vm est déplacée In particular, when the manual valve Vm is moved
à la position de marche arrière Re, le piston 44 du ser- in the reverse position Re, the piston 44 of the
-vo moteur Sm reçoit l'huile sous pression sur sa fa-ce -vo Sm engine receives oil under pressure on his fa-ce
extrême de gauche et la chambre 42 est mise en communi- far left and Chamber 42 is put in communi-
cation avec le réservoir d'huile R, si bien que ledit piston 44 est déplacé vers la droite pour établir le train d'engrenages Gr de marche arrière, comme mentionné i ci-avant De plus, une position Pk de la valve manuelle cation with the oil tank R, so that said piston 44 is moved to the right to establish the gear gear Gr of reverse, as mentioned i above In addition, a position Pk of the manual valve
Vm désigne une position de parcage. Vm denotes a parking position.
Il convient à présent d'expliquer le It is now appropriate to explain the
fonctionnement de cette forme de réalisation. operation of this embodiment.
On admettra que valve manuelle Vm est déplacée à la position d'entraînement D pour provoquer une décélération et un arrêt du véhicule Il en résulte que les tiroirs 65 et 66 des valves respectives V 2 et Vi sont déplacés vers la droite pour faire communiquer le passage d'huile 118 avec le passage 111, utilisé lors du démarrage, si bien qu'une pression d'huile d'environ 0,981 bar est délivrée au passage 41 a d'huile de travail à cause de l'effet exercé par l'étranglement 75, ce qui It will be assumed that the manual valve Vm is moved to the driving position D to cause a deceleration and a stopping of the vehicle. As a result, the drawers 65 and 66 of the respective valves V 2 and V 1 are moved to the right to communicate the passage. oil 118 with the passage 111, used during startup, so that an oil pressure of about 0.981 bar is delivered to the passage 41 a of working oil because of the effect exerted by the throttling 75, which
met en prise l'accouplement Cl de la plage de faibles vi- engages the Cl coupling of the low-voltage range
tesses Lorsque le véhicule s'arrête à une intersection, la valve Vc empêchant un patinage est ouverte, de sorte When the vehicle stops at an intersection, the valve Vc preventing slippage is open, so
que la pression de l'huile régnant dans le cylindre hy- that the pressure of the oil in the cylinder
draulique 40 a retombe en deçà de la pression de venue en prise, si bien que l'accouplement en CI est débrayé 40 has fallen below the engagement pressure, so that the CI coupling is disengaged
et qu'un phénomène de patinage est empêché. and that a slip phenomenon is prevented.
Conformément à l'invention, le freinage According to the invention, braking
du moteur peut être déclenché même si la valve Vc anti- motor can be tripped even if the anti-tamper valve Vc
patinage est empêchée de se déplacer à l'écart de sa skating is prevented from moving away from his
position ouverte par suite d'un court-circuitage du tran- open position as a result of a short-circuiting of the tran-
sistor 140, ou par suite de la force insuffisante du res- 140, or because of the insufficient force of
sort de rappel 89, en particulier lorsque la résistance opposée au mouvement de ladite valve Vc est accrue par recall fate 89, particularly when the resistance to movement of said Vc valve is increased by
des corps étrangers refermés par l'huile En vue d'en- foreign bodies closed by the oil In order to
clencher le frein moteur, la valve manuelle Vm est dé- turn on the engine brake, the manual valve Vm is de-
placée à la position de freinage de ce moteur, c'est-à- placed at the braking position of this engine, that is,
dire à la position I de retenue de la première vitesse. say at position I retaining the first gear.
De ce fait, comme expliqué ci-avant à l'appui de la fi- As a result, as explained above in support of the
gure 3, la communication entre le passage 111 d'huile de gure 3, the communication between oil passage 111
démarrage et le passage 41 a d'huile de travail est inter- start-up and passage 41a of working oil is inter-
rompue, cependant que repassage 126 de l'huile de frei- broken, while ironing 126 of the brake oil
nage du moteur débouchant dans la pompe hydraulique P engine stroke leading into the hydraulic pump P
est mis en communication avec ledit passage 41 a En con- is placed in communication with the said passage 41
séquence, une forte pression d'environ 8,61 10 Pa refou- sequence, a high pressure of about 8.61 Pa 10
lée par la pompe est directement transmise audit passage 41 a de l'huile de travail Pour cette raison, même lors- que la valve Vc est maintenue ouverte, une pression d'huile suffisante pour provoquer la venue en prise de This is why, even when the valve Vc is kept open, sufficient oil pressure is required to cause the pump to engage the pump.
l'accouplement Cl est introduite dans le cylindre hydrau- Cl coupling is introduced into the hydraulic cylinder
lique 40 a De ce fait, le train d'engrenages Gi de la plage de faibles vitesses est établi pour mettre le frein As a result, the gear train Gi of the low speed range is set to put the brake
moteur en action, bien que ladite valve Vc soit mainte- motor in action, although said valve Vc is now
nue ouverte.open nude.
Si l'on considère que la pression sus- If we consider that the pressure
mentionnée Pú 8,61 105 Pa est suffisante pour transmet- mentioned Pú 8,61 105 Pa is sufficient for transmitting
tre le couple maximal du moteur E et que le frein moteur be the maximum torque of the motor E and that the engine brake
est constitué par le couple de friction interne néces- is the internal friction torque required
saire pour que ce moteur tourne au ralenti, on compren- so that this engine idles, we understand
dra que la pression de mise en prise de l'accouplement Cl de la plage de faibles vitesses ne doit pas être aussi that the coupling engagement pressure Cl of the low speed range should not be as
élevée, bien qu'elle dépende du rapport de démultiplica- high, although it depends on the multiplier ratio
tion du train Gi.the Gi train.
Les figures 4 et 5 représentent un autre type de réalisation de l'invention, dans lequel les mêmes références numériques sont utilisées pour désigner des parties ou des organes identiques à ceux de la forme de FIGS. 4 and 5 show another embodiment of the invention, in which the same numerical references are used to designate parts or organs identical to those of the form of FIG.
réalisation décrite ci-dessus Dans ce type de réalisa- described above In this type of realization,
tion, le passage 4 la de l'huile de travail est muni d'un étranglement unidirectionnel 75 ' De plus, une valve Vc' empêchant un patinage est conçu de façon que sa chambre d'huile supérieure 87 soit reliée à un passag-e d'huile 127 par l'intermédiaire d'un clapet anti-retour 128, permettant à l'huile de s'écouler seulement en direction de ladite chambre supérieure 87 Le passage d'huile 127 peut être mis en communication avec le passage 29 d'huile In addition, the flow passage 4a of the working oil is provided with a unidirectional throttle 75 '. In addition, a valve Vc' preventing slippage is designed so that its upper oil chamber 87 is connected to a passag-e. oil 127 through a check valve 128, allowing the oil to flow only in the direction of said upper chamber 87 The oil passage 127 can be placed in communication with the passage 29 d 'oil
de travail ou avec le passaqe 116 débouchant dans le ré- of work or with pass-through 116 leading to
servoir R, et cela par l'entremise de la valve manuelle Vm En effet, lorsque cette valve manuelle Vin occupe sa R, and this through the manual valve Vm Indeed, when this manual valve Vin occupies its
position neutre N, représentée sur la figure 4, et lors- neutral position N, shown in FIG. 4, and
que ladite valve se trouve dans sa position d'entraine- that said valve is in its driving position
ment D décalée d'un pas vers la gauche au-delà de ladi- te position neutre N, une communication est établie entre le passage d'huile 127 et le passage d'huile 116, par l'intermédiaire d'une gorge 82 élaborée dans la surface circonférentielle externe du tiroir 80 de ladite valve When D is shifted one step to the left beyond the neutral position N, communication is established between the oil passage 127 and the oil passage 116 through an elaborated groove 82. in the outer circumferential surface of the spool 80 of said valve
manuelle Vm Cependant, lorsque cette valve Vm est dépla- manual Vm However, when this valve Vm is moved
cée jusqu'à sa position I de retenue de la première vi- to its position I of retention of the first
tesse (voir la figure 5), la gorge 81 autorise une com- (see Figure 5), the groove 81 allows a
munication entre le passage d'huile 127 et le passage communication between oil passage 127 and the passage
29 de l'huile de travail débouchant dans la pompe hydrau- 29 of the working oil discharging into the hydraulic pump
lique P. Entre l'orifice 93 et la chambre d'huile P. Between orifice 93 and the oil chamber
supérieure 87, se trouve un clapet anti-retour 129 desti- 87, there is a check valve 129 intended to
né à empêcher un flux de retour de l'huile sous pression born to prevent a back flow of oil under pressure
de la chambre supérieure 87 à la chambre inférieure 88. from the upper chamber 87 to the lower chamber 88.
Ce clapet anti-retour 129 est maintenu dans une position This non-return valve 129 is held in a position
pré-déterminée par l'extrémité du ressort de rappel 89. pre-determined by the end of the return spring 89.
Ce type de réalisation fonctionne de la This type of realization works from the
manière exposée ci-après.as explained below.
On admettra que le véhicule est immobili- It will be assumed that the vehicle is
sé par exemple, à une intersection et que le pied du con- for example, at an intersection and that the foot of
ducteur repose sur la pédale de freinage Dans ce cas, étant donné que tous les détecteurs 142 à 144 engendrent des signaux de haut niveau, le signal de sortie de la porte ET 141 accuse un niveau élevé et, de ce fait, le transistor 140 entre en action pour exciter le solénoïde 101 D'une manière correspondante, la valve pilote 98 à pointeau est soulevée et la chambre d'huile supérieure 87 est mise en communication avec le réservoir R par le biais de l'orifice 96, du passage de dérivation 102, du In this case, since all the detectors 142 to 144 generate high level signals, the output signal of the AND gate 141 has a high level and, thus, the transistor 140 between in action to energize the solenoid 101 In a corresponding manner, the pilot needle valve 98 is raised and the upper oil chamber 87 is brought into communication with the reservoir R through the orifice 96 of the bypass passage 102, of
passage d'huile 127, de la valve manuelle Vm et du pas- oil passage 127, manual valve Vm and pas-
sage d'huile 116 Par conséquent, la pression régnant dans la chambre supérieure 87 chute pour permettre au tiroir 85 de se déplacer vers le haut, afin d'ouvrir le passage d'huile 84 Il en résulte que la pression de l'huile qui règne dans le conduit 41 a tombe en deçà de la pression de mise en prise de l'accouplement Cl de faibles vitesses ce qui évite l'apparition de phénomènes As a result, the pressure in the upper chamber 87 drops to allow the spool 85 to move upward to open the oil passage 84. As a result, the pressure of the oil prevails in the duct 41 has falls below the coupling engagement pressure CI low speeds which prevents the occurrence of phenomena
de patinage.skating.
Lors du déplacement du véhicule, la val- When moving the vehicle, the
ve pilote 98 à pointeau a été abaissée de façon à obtu- pilot needle 98 has been lowered so as to ob-
rer l'orifice 96, si bien que le tiroir 85 est déplacé de haut en bas par la force du ressort de-rappel 89, et qu'il ferme ainsi le passage d'huile 84, ce quiinhibe la fonction d'empêchement du patinage On admettra que 1, the slide 85 is moved up and down by the force of the return spring 89, thereby closing the oil passage 84, thereby inhibiting the skid prevention function. We will admit that
dans ce cas ladite valve pilote 98 est-maintenue inoppor- in this case, said pilot valve 98 is maintained inopport-
tunément dans sa position haute par l'excitation ininter- tuner in its high position by the uninterrupted excitation
rompue du solénolde 101 due à un court-circuitage interne du transistor 140 Dans ce cas, le passage d'huile 84 broken solenoid 101 due to an internal short-circuit transistor 140 In this case, the passage of oil 84
est maintenu ouvert, si bien que la pression d'huile dé- is kept open, so that the oil pressure de-
livrée à l'accouplement Cl de faibles vitesses est diminuée Partant, le frein moteur ne peut pas être mis en action si le dispositif conformément à l'invention n'est pas, incorporé Cette difficulté peut être toutefois surmontée delivered to the clutch Cl low speeds is reduced Therefore, the engine brake can not be put into action if the device according to the invention is not, incorporated This difficulty can be overcome however.
par la présente invention, comme cela apparaîtra de l'ex- by the present invention, as will be apparent from the
plication ci-après Conformément à l'invention, lorsque In accordance with the invention, when
la valve manuelle Vm est déplacée à sa position I de re- the manual valve Vm is moved to its position I of
tenue de la première vitesse comme le montre la figure 5, holding the first gear as shown in Figure 5,
afin de provoquer le freinage du moteur, une communica- in order to cause engine braking, a communication
tion est établie entre le passage d'huile 127 et le pas- between the oil passage 127 and the pas-
sage 29 de l'huile de travail, si bien que la pression de wise 29 of the working oil, so that the pressure of
l'huile délivrée par la pompe hydraulique P entre en ac- the oil delivered by the hydraulic pump P enters into ac-
tion dans la chambre supérieure 87 De la sorte, une for- 87 In this way, a
ce agissant de haut en bas est appliquée sur le tiroir this acting up and down is applied to the drawer
par la pression hydraulique s'exerçant sur la face su- by the hydraulic pressure exerted on the
périeure 85 a de ce tiroir 85 exposée à la pression, ce 85 a of this drawer 85 exposed to the pressure, this
qui fait que ledit tiroir 85 est mû vers le bas pour ve- that said drawer 85 is moved downwards to
nir en prise par pression avec l'accouplement Cl de fai- in press fit with Cl coupling to
bles vitesses en vue d'atteindre un effet suffisant de speeds in order to achieve a sufficient effect of
freinage du moteur.engine braking.
On admettra également que la résistance We will also admit that the resistance
opposée au mouvement du tiroir 85 est augmentée par sui- opposite to the movement of the drawer 85 is increased by
te de corps étrangers renfermés par l'huile, de sorte que la force exercée par le ressort de rappel 98 n'est pas of foreign bodies contained by the oil, so that the force exerted by the return spring 98 is not
en soi suffisante pour déplacer ledit tiroir 85 à sa po- in itself sufficient to move said drawer 85 to its po-
sition de fermeture Dans ce cas, par conséquent, ledit tiroir est poussé par la forte pression de l'huile, si In this case, therefore, said drawer is pushed by the strong pressure of the oil, if
bien que le passage d'huile 84 peut être obturé. although the oil passage 84 can be closed.
Dans ce type de réalisation, la valve manuelle Vm peut prendre une position II de retenue de la deuxième vitesse entre la position d'entraînement D et la position I de retenue de la première vitesse Une communication est également autorisée entre le passage In this type of embodiment, the manual valve Vm can take a position II for retaining the second speed between the driving position D and the position I for retaining the first speed. Communication is also allowed between the passage
d'huile 127 et le passage 29 de l'huile de travail, lors- of oil 127 and the passage 29 of the working oil, when
que ladite valve manuelle Vm vient à sa position II de retenue de la deuxième vitesse Avec cette réalisation, that said manual valve Vm comes to its position II of retaining the second speed With this embodiment,
il est possible en cas de défaillance de déplacer le ti- In case of failure, it is possible to move the
roir 85 à sa position de fermeture lorsque la valve ma- 85 when closed, when the manual valve is
nuelle Vm sélectionne le train d'engrenages correspondant à la deuxième vitesse avant que le frein moteur-soit mis Vm selects the gear train corresponding to the second gear before the engine brake-is put
en action avec le train correspondant à la première vi- in action with the train corresponding to the first
tesse Cela confère un grand avantage du point de vue This gives a great advantage from the point of view
de la sécurité Lorsque la valve manuelle Vm prend sa po- safety When the manual valve Vm takes its po-
sition II de retenue de la deuxième vitesse, la pression d'huile régnant dans le passage 41 a est théoriquement égale à 0, si bien que la forceagissant de haut en bas sur le tiroir 85 est augmentée davantage Lorsque la 2, the oil pressure prevailing in the passage 41a is theoretically equal to 0, so that the forceagissant up and down on the slide 85 is increased further.
valve manuelle Vm est déplacée de sa position D à sa po- manual valve Vm is moved from its position D to its po-
sition I, elle transite nécessairement par sa position II de retenue de la deuxième vitesse, afin de ménager un sition I, it necessarily passes through its position II of retention of the second speed, to spare a
laps de temps intercalaire.lapse of time.
25434,9625434.96
Dans les formes de réalisation décrites In the described embodiments
ci-avant, la forte pression est délivrée par l'intermé- above, the high pressure is delivered through the
diaire de la valve manuelle Vm à la valve Vc empêchant manual valve Vm valve Vc preventing
un patinage Cet agencement n'est cependant pas limita- However, this arrangement is not limited to
tif, et il est possible d'utiliser une valve individuel- le de sélection en liaison efficace avec ladite valve manuelle Vm ou avec un autre moyen tel qu'un dispositif électrique La communication entre le passage d' huile 127 et le réservoir d'huile R, lorsque la valve manuelle Vm occupe sa position d'entraînement D peut être établie tif, and it is possible to use an individual selection valve in effective connection with said manual valve Vm or other means such as an electrical device. Communication between the oil passage 127 and the oil tank R, when the manual valve Vm occupies its driving position D can be established
par une autre valve de sélection ou distributeur. by another selection valve or distributor.
Il va de soi que de nombreuses modifica- It goes without saying that many changes
tions peuvent être apportées au dispositif décrit et may be made to the device described and
représenté, sans sortir du cadre de l'invention. represented, without departing from the scope of the invention.
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Patent Citations (2)
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Also Published As
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FR2543496B1 (en) | 1989-07-21 |
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DE3411481A1 (en) | 1984-10-11 |
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