FR2540544A1

FR2540544A1 - Dispositif de reglage pour battants de fenetres, vantaux de portes ou autres elements du meme genre a ouverture a coulisse

Info

Publication number: FR2540544A1
Application number: FR8401847A
Authority: FR
Inventors: Karl Heinz Schmidt
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1983-02-08
Filing date: 1984-02-07
Publication date: 1984-08-10
Also published as: AT388962B; CH662152A5; GB8401913D0; FR2540544B1; GB2134968A; ES286498U; DE3345174A1; ES286498Y; GB2134968B; ATA40184A; DE3345174C2

Abstract

SUR LA TIGE D'ACTIONNEMENT DU DISPOSITIF DE REGLAGE, MONTEE SUR LE BATTANT DE LA FENETRE OU SUR LE VANTAIL DE LA PORTE, IL EST PREVU UNE BUTEE QUI, LORSQUE LE BATTANT OU LE VANTAIL RESTE SUSPENDU EN POSITION DE LEVEE, DEJA APRES UNE COURSE DE FERMETURE PARTIELLE DE LA TIGE D'ACTIONNEMENT, S'APPLIQUE A UNE CONTRE-BUTEE DU CHASSIS DORMANT OU DU BATI QUI EST FORMEE PAR UN BORD D'UNE OUVERTURE QUE PRESENTE LE CHASSIS DORMANT OU LE BATI. LA BUTEE EST FORMEE PAR UNE PATTE DE VERROUILLAGE 135 D'UN DISPOSITIF DE FERMETURE 120 ARTICULEE EN 131, 133, 134 A LA TIGE D'ACTIONNEMENT 155 ET GUIDEE PAR DES CAMES 140, 141 MONTEES FIXES SUR LE BATTANT OU SUR LE VANTAIL 102, LA PLAQUE DE FERMETURE COTE CHASSIS DORMANT OU BATI 101 FORMANT LA CONTRE-BUTEE 151. LE DISPOSITIF EST UTILISE POUR DES FENETRES ET DES PORTES A OUVERTURE A LA FOIS DU TYPE A LEVEE ET DU TYPE A COULISSE, AINSI QUE POUR DES FENETRES ET PORTES A OUVERTURE A LA FOIS DU TYPE A LEVEE, DU TYPE A COULISSE ET DU TYPE A SOUFFLET.

Description

DISPOSITIF DE REGLAGE POUR BATTANTS DE FENETRES, VANTAUX DE

PORTES OU AUTRES ELEMENTS DU MEME GENRE A OUVERTURE A

COULISSE.

La présente invention concerne un dispositif de réglage comportant une tige d'actionnement ou de commande verticale pour battants de fenêtres à ouverture du type à coulisse, pour vantaux de portes ou pour d'autres éléments du même genre présentant le même type d'ouverture, qui peuvent être levés en vue du déplacement et qui peuvent être abaissés en vue de la fermeture, sous l'effet de leur propre poids, dispositif de réglage dans le cas duquel il est prévu, sur la tige d'actionnement, montée sur le battant de la fenêtre ou sur le vantail de la porte, une butée qui, lorsque le battant ou 1 le-vantail reste suspendu en position de levée, déjà après une, course de fermeture partielle de la tige d'actionnement, s'applique à une contre-butée dont est muni le châssis dormant de la fenêtre ou le bâti de la porte, contre-butée qui est formée par un bord d'une ouverture que présente le

châssis dormant ou le bâti.

Il existe déjà, selon l'état actuel de la technique, des dispositifs de réglage de ce genre pour fenêtres, portes ou autres éléments du même genre dont les battants ou les vantaux"oivent être levés à l'encontre de l'effet de leur propre poids afin qu'un mouvement d'ouverture déterminé soit possible, et doivent être abaissés sous

l'effet de leur propre poids pour le réglage de leur position de fermeture, disposi-

tifs de réglage qui sont connus par les publications DE-OS 15 59 910 et DE-OS 15 59 91: En ce qui concerne les dispositifs de réglage pour battants de fenêtres, vantaux de portes ou autres éléments du même genre à ouverture du type à coulisse, on a déjà proposé une forme de réalisation du genre indiqué plus haut, qui est notamment

décrite dans-la publication DE-AS 20 65 972.

Tous les dispositifs de réglage du genre en question qui sont actuellement connus sont conçus et construits de telle sorte que la butée qui se place en contact avec la contre-butée que présente le châssis dormant de la fenêtre ou le bâti de la porte, lorsque le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte reste suspendu en position de levée, après une course de fermeture partielle déjà de la tige d'actionnement ou de commande, se trouve dans la zone de l'élément horizontal inférieur ou traverse inférieure du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, et que par conséquent, cette butée doive entrer en liaison de coopération avec -2 la contre-butée correspondante dont est muni le chassis dormant de la fenêtre ou le bâti de la porte, au moins au voisinage immédiat de l'élément horizontal inférieur ou traverse inférieure du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte. En ce qui concerne les battants de fenêtres à ouverture du type à coulisse, les vantaux de portes présentant ce même type d'ouverture ou les autres éléments du même genre, battants ou vantaux qui peuvent être levés pour le déplacement et peuvent être abaissés pour la fermeture, et qui sont munis d'un verrouillage de base dans la zone de leur coin inférieur côté fermeture, de même qu'en ce qui concerne les battants de fenêtres et les vantaux de portes à ouverture du type à coulisse pouvant être levés qui, additionnellement, peuvent encore être amenés à une position d'ouverture par basculement, c'est-à-dire à me position d'ouverture à soufflet, et qui, dans ce cas, peuvent être bloqués contre tout déplacement par un dispositif de verrouillage contre le basculement, à leur coin

inférieur côté fermeture, les dispositifs de réglage du genre connu par la publi-

cation DE-AS 20 65 972 ne peuvent toutefois être utilisés, ni du point de vue de

leur construction, ni du point de vue de leur fonctionnement.

Un inconvénient qui se présente dans le cas du dispositif de réglage connu

découle toutefois, également, de ce que sur la tige d'actionnement ou de com-

mande qui est montée sur le battant de la fenêtre ou sur le vantail de la porte, il doit encore être monté, en tout cas en plus de la butée de rappel qui se place en contact avec la contre-butée dont est muni le châssis dormant de la fenêtre ou le bâti de la porte, lorsque le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte reste suspendu en position de levée, après une course de fermeture partielle déjà de la tige d'actionnement des organes de verrouillage spéciaux au moyen desquels le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte à ouverture du type à coulisse, ayant été abaissé et se trouvant en position de fermeture, puisse être fixé au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte, ce qui, selon l'état actuel de la technique, a déjà été réalisé comme il est indiqué dans

la spécification de la publication DE-PS 30 42 345, par exemple.

Le but de la présente invention est de procurer un dispositif de réglage du genre indiqué dans le préambule de ce mémoire qui puisse être utilisé sans difficulté tant dans le cas de fenêtres, de portes ou d'autres éléments dumême genre à battants ou à vantaux à ouverture à la fois du type à levée et du type à 3 - coulisse que dans le cas de fenêtres, de portes ou d'autres éléments du même genre à battants ou à vantaux à ouverture à la fois du type à levée, du type à coulisse et du type à basculement, c'est-à-dire à soufflet, qui puisse être monté

à tout niveau quelconque sur la tige d'actionnement ou tige de commande ver-

ticale côté fermeture et qui puisse déterminer, en plus d'un abaissement forcé d'un battant de fenêtre ou d'un vantail de porte restant suspendu en position de levée lors de l'opération de fermeture, un verrouillage de ce battant de

fenêtre ou de ce vantail de porte dans la position de fermeture.

Le but qui vient d'être énoncé est atteint, selon la p résente invention, grâce à une première caractéristique de réalisation de celle-ci, suivant laquelle la butée est formée par une patte de verrouillage d'un dispositif de fermeture à patte de verrouillage qui est articulée à la tige d'actionnement ou tige de commande de façon à pouvoir pivoter et qui est guidée par des cames de guidage montées fixes sur le battant de la fenêtre ou sur li#antail de la porte, à ouverture du type à coulisse, la plaque de fermeture côté châssis dormant de la fenêtre ou

côté bâti de la porte formant en même temps la contre-butée.

Un tel agencement peut être prévu de façon particulièrement avantageuse pour -20 un dispositif de réglage dans la cas duquel la tigelÉst guidée dans un rail portant de si tion transversale en substance en forme de U ou en forme de C qui prend appui dans une rainure du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, la tige d'actionnement et l'âme du rail portant, présentant des ouvertures par lesquelles

la patte de verrouillage, qui' est suspendue à la face postérieure de ia tige d'ac-

tionnement de façon à pouvoir pivoter, peut être déplacée de façon à passer de

la position de déverrouillage, pour laquelle elle est rentrée, à la position de ver-

rouillage, pour laquelle elle est sortie, et vice-versa Un dispositif de fermeture à patte de verrouillage de ce genre est connu selon l'état actuel de la technique,

par exemple par la -publication AT-PS 67 448.

Dans le cas d'un dispositif de réglage répondant à la présente invention qui est

monté sur un tel dispositif de fermeture à patte de verrouillage, il est particu-

lièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique de réalisation de cette invention, les cames de guidage soient formées par les bords transversaux internes d'une pièce moulée qui, en substance, constitue en quelque sorte un cadre, pièce moulée prenant appui dans l'ouverture du rail portant, et qu'en outre, d'une part, un nez en forme de crochet qui est prévu à l'un des bords trasversaux externes de la pièce moulée et qui est destiné à jouer le rôle de butée d'appui 4- se place à l'avant de la face frontale externe du rail portant, tandis que, d'autre part, une partie ressortante que comporte la pièce moulée et qui se trouve à la face postérieure de celle-ci traverse l'ouverture que présente la tige d'actionnement et soit dirigée vers l'arrière, partie ressortante qui sera fixée au moyen d'une croche transversale dans les ailes du rail portant. Suivant une autre caractéristique de réalisation de la présente invention, il est en outre formé, aux bords longitudinaux externes de la pièce moulée, des faces d'arrêt qui prennent appui, à côté de l'ouverture précitée, sur le rail portant,

à la face postérieure de celui-ci.

Il s'est dans ce cas avéré particulièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique encore de réalisation de la présente invention, les faces d'arrêt

précitées soient formées dans la zone de la partie ressortante de la pièce moulée.

Enfin, si la pièce moulée est un élément fabriqué par coulée sous pression ou par moulage par injection, il est judicieux que, suivant une autre caractéristique de réalisation de la présente invention, au moins la came de guidage qui, des deux cames de guidage, est celle qui présente le plus grand rayon de courbure, soit munie d'une garniture de revêtement en matière résistant à l'usure, par exemple d'une bande d'acier spécial Dans le cas d'un dispositif de réglage qui présente la première des caractéristiques de réalisation indiquées ci-dessus, les pattes de verrouillage ont une caractéristique

de mouvement relativement uniforme et régulière, c'est-à-dire que, lors du mou-

vement de la tige d'actionnement ou tige de commande, leur extrémité libre est constante

déplacée par pivotement avec modification Vde sa position en hauteur par rap-

port à la pièce moulée Dans certains cas, il peut se produire que la patte de verrouillage par son extrémité libre, atteigne déjà la contre- butée dont est munie la plaque de fermeture côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte, avant que les dispositifs de levée qui sont montés sur les curseurs ou chariots que comporte le battant de fenêtre ou le vantail de la porte, dispositifs de levée qui sont également actionnés au moyen du dispositif de réglage, n'aient atteint une position pour laquelle le mouvement d'abaissement du battant de la

fenêtre, ou du vantail de la porte, de la position de levée, puisse commencer.

Il résulte de ceci que, lors de l'actionnement du dispositif de réglage, il peut se produire des coincements qui nuisent au déroulement du fonctionnement et qui, -5 -

éventuellement, entraînent aussi une usure accrue des éléments coopérants.

Une autre question qui se pose est par conséquent de trouver, pour un dispositif de réglage du genre indiqué plus haut, afin d'éviter ces insuffisances, une forme de réalisation qui garantisse une caractéristique de mouvement de la patte de verrouillage pour laquelle celle-ci n'entre en liaison par contact d'appui avec la contre-butée côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte qu'au cours de la première partie du mouvement de course de fermeture de la tige d'actionnement ou tige de commande, et effectue alors un déroulement de mouvement conforme au mouvement d'abaissement des dispositifs de levée prévus

sur les curseurs ou chariots.

Pour résoudre cette question, il est proposé selon la présente invention que, suivant une caractéristique de réalisation de celle-ci, au nfoins l'un des bords

longitudinaux de la patte de verrouillage qui coopèrent avec les cames de gui-

dage fixes que comporte la pièce moulée ait une allure ondulée de l'extrémité

libre à l'extrémité de montage et de support et que, de plus, au cours du mou-

vement de course de fermeture de la tige d'actionnement ou tige de commande, les différentes zones de l'ondulation de ce bord longitudinal puissent s'appliquer

successivement à la came de guidage fixe correspondante et coopérante.

La forme de l'ondulation de ce bord longitudinal de la patte de verrouillage peut

en outre être choisie de telle sorte qu'au cours d'une première partie du mou-

vement de course de fermeture de la tige d'actionnement, la zone de l'extré-

mité libre de la patte de verrouillage qui coopère avec la contre-butée coté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte conserve une position en hauteur préalablement donnée, bien que la patte de verrouillage se dégage en

glissant, en un mouvement constant, de la face frontale de la pièce moulée cons-

tituant en quelque sorte un cadre Ce n'est qu'après que l'extrémité libre de la patte de verrouillage a atteint sa longueur de dégagement maximum qu'au cours d'une partie suivante du mouvement de course de fermeture, une modification de la position en hauteur de l'extrémité libre de la patte de verrouillage par rapport à la pièce moulée est forcément produite et exerce ainsi de la meilleure façon une influence sur la liaison de coopération avec la contre-butée prévue

côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte.

Selon la présente invention, il s'est avéré avantageux que, suivant une autre -6- caractéristique de réalisation, l'ondulation précitée du bord longitudinal de la patte de verrouillage comporte deux sommets dont l'un correspond à l'extrémité

libre de la patte pivotante Le sommet de l'ondulation qui correspond à l 'extré-

mité libre de la patte pivotante détermine, en coopération avec la came de guidage fixe correspondante, la position de départ de la patte de verrouillage pour le début du mouvement de course de fermeture de la tige d'actionnement, de même que sur la partie initiale d 4 mouvement de dégagement de 1 a patte de verrouillage de la pièce moulée, il détermine le maintien de la position en hauteur donnée au préalable de l'extrémité libre de la patte de verrouillage, malgré la modification de la position en hauteur del'axe d'articulation portant

cette patte de verrouillage, par rapport à la pièce moulée.

Au cours de la deuxième partie du mouvement de dégagement de la patte de verrouillage de la pièce moulée, le maintien de la position donnée au préalable de l'extrémité libre de la patte de verrouillage est assuré par la coopération du creux de l'ondulation avec la came de guidage fixe correspondante, tandis qu'enfin, par la rencontre du second sommet de l'ondulation avec la came fixe correspondante,

au cours de la dernière partie du mouvement de course de fermeture, la modi-

fication de la position en hauteur de l'extrémité libre de la patte de verrouillage

est déclenchée.

Il s'est avéré particulièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique de réalisation de la présente invention, le bord longitudinal d'allure ondulée de la patte de verrouillage corresponde à la came de guidage de la pièce moulée qui, des deux cames de guidage, est celle qui présente le plus grand rayon de courbure, et que ce bord longitudinal d'allure ondulée de la patte de verrouillage puisse être amené à s'appliquer en contact d'appui sur cette came de guidage

lorsqu'a lieu le mouvement de course de fermeture de la tige d'actionnement.

Suivant une autre particularité encore de réalisation du dispositif de réglage qui fait l'objet de la présente invention, la distance comprise entre les deux sommets de l'ondulation est prévue d'une mesure qui correspond à peu près à la moitié de la distance comprise entre l'axe de pivotement de la patte de verrouillage et

le sommet de l'ondulation qui se trouve à l'extrémité libre de cette patte de ver-

rouillage Il est de cette manière obtenu que sur la première moitié du mouvement

de course de fermeture de la tige d'actionnement, la position en hauteur de l'extré-

mité libre de la patte de verrouillage soit maintenue pendant que la patte de verrouillage effectue son mouvement de dégagement de la pièce moulée, mais -7. qu'au cours du déroulement de la seconde moitié de ce mouvement de course de fermeture ait lieu la modification -de la position en hauteur,commandée de façon forcée, de l'extrémité libre de la patte de verrouillage Ce déroulement du mouvement correspond dans ce cas exactement à la caractéristique de mouvement des dispositifs de levée qui agissent aux curseurs ou chariots du battant de la fenêtre ou du-vantail de la porte pour les battants de fenêtres

et les vantaux de portes Ouverture à la fois du type à levée et du type à cou-

lisse ou encore pour les battants de fenêtres et les vantaux de portes à ouver-

ture à la fois du type à levée, du type à coulisse et du type à basculement,

c'est-à-dire à soufflet.

En ce qui concerne la construction, il s'est en outre avéré avantageux que, suivant une autre caractéristique encore du dispositif de réglage qui fait l'objet de la présente invention, l'allure de l'ondulation du bord longitudinal de la patte de verrouillage soit déterminée par des parties en arc de cercle et qu'en outre, le rayon de la partie en arc de cercle concave (creux dé l'ondulation) soit prévu d'une valeur à peu près égale au double de celle du rayon des parties en arc de

cercle convexes (sommets de l'ondulation).

D'autres caractéristiques et avantages qu'offre le dispositif de réglage qui fait

l'objet de la présente invention apparaîtront à la lecture de ladescription, que

l'on donnera ci-après de façon plus amplement détaillée, d'un exemple de réalisation

de ce dispositif de réglage qui est illustré par les dessins annexés à ce mémoire.

Dans ces dessins, la figure 1 illustre, par une représentation de principe schéma-

tique et simplifiée, l'adjonction d'un organe de verrouillage et d'arrêt à un dispo-

sitif de réglage pour battants de fenêtres, pour vantaux de portes ou pour d'autres éléments de même genre à ouverture du type à coulisse la figure 2 représente, par une vue à peu près en grandeur naturelle et en partie en coupe, la partie du dispositif de réglage qui est entourée

d'un cercle indiqué en Il sur la figure 1, telle qu'elle se présente lorsque le dis-

positif de réglage se trouve en position de verrouillage; la figure 3 est une représentation correspondant à celle de la figure 2 de la partie du dispositif de réglage en question, telle qu'elle se présente, toutefois, lorsque le dispositif de réglage se trouve en position de déverrouillage; la figure 4 représente la partie du dispositif de réglage que l'on peut voir sur la figure 2 et sur la figure 3 telle qu'elle se présente avant le début de l'entrée en action de la butée d'abaissement; 8- la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 2

la figure 6 illustre, par une représentation de principe schéma-

tique et simplifiée, l'adjonction, dans le cas d'une autre forme d'exécution, d'un organe de verrouillage et d'arrêt à un dispositif de réglage pour battants de fenêtres, pour vantaux de portes ou pour d'autres éléments du même genre à ouverture du type à coulisse; la figure 7 représente, par une vue à peu près en grandeur naturelle et en partie en coupe, la partie du dispositif de réglage qui est entourée d'un cercle indiqué en VII sur la figure 6, telle qu'elle se présente lorsque le dispositif de réglage se trouve en position de verrouillage la figure 8 est une représentation correspondant à celle de la figure 7 de la partie du dispositif de réglage en question, telle qu'elle se présente, toutefois, lorsque le dispositif de réglage se trouve en position de déverrouillage; la figure 9 représente la partie du dispositif de réglage que l'on peut voir sur la figure 7 et sur la figure 8 telle qu'elle se présente avant le début de l'entrée en action de là butée d'abaissement, et la figure 10 est une vue en coupe suivant la ligne X-X de la

figure 9.

Sur la figure 1 des dessins, on a représenté, par une vue en élévation simplifiée et schématique, une porte de balcon ou de terrasse, qui se compose d'un bâtiou châssis dormant 1 et d'un vantail 2 Dans le cas de cette porte, le vantail 2 peut, de la position de fermeture, ou bien être déplacé par rapport au bâti 1 dans le sens horizontal, ou bien être déplacé par basculement par rapport au bâti 1, de façon à prendre une position d'aération-ventilation par ouverture à soufflet Afin que ceci soit possible, le -vantail 2 prend appui, dans ce cas, par l'intermédiaire de curseurs ou chariots 3 sur un rail de roulement dont est muni l'élément horizontal inférieur, c'est-à-dire la traverse inférieure 1 ' du bâti et, au niveau de l'élément horizontal supérieur, c'est-à-dire de la traverse supérieure 1 ", il

est maintenu, par l'intermédiaire de bras de déploiement 5, sur un rail de guidage 6.

Pour permettre son actionnement et/ou son déplacement, le vantail 2, à la fois à ouverture du type à soufflet et à ouverture du type à coulisse, est muni d'un dispositif de réglage 7, qui comporte un mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 Par l'intermédiaire d'un dispositif de renvoi de coin 9 9 - est relié à ce mécanisme de fermeture à tige active, ou tige de commande 8 un mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 10, par l'intermédiaire duquel les bras de déploiement 5, qui occupent une position horizontale à la partie supérieure du vantail de la porte, peuvent être verrouillés et déverrouillés et, éventuellement aussi, être déplacés de façon forcée. Par l'intermédiaire d'un autre dispositif de renvoi de coin, le dispositif de renvoi de coin 11 peut être actionné par un mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 12 qui agit, au niveau de l'élément horizontal inférieur, c'est-à-dire de la traverse inférieure du vantail 2 de la porte, sur des dispositifs de levée 13, à l'intervention desquels le vantail 2 peut au choix être levé et abaissé par rapport aux curseurs 3 qui prennent appui sur le rail de roulement 4 O Le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 que comporte le dispositif de réglage 7 comprend un rail de ferrure 14, qui est monté fixe sur le

vantail 2 de la porte, rail de ferrure 14 derrière lequel est guidée, de façon à pou-

voir se déplacer dans le sens longitudinal, une tige active ou tige de commande 15, que l'on peut déplacer à l'aide d'un levier ou manette d'actionnement 16 de façon

à lui faire prendre l'une ou l'autre de deux positions de commande, qui sont res-

pectivement une position de commande de verrouillage et une position de commande de déverrouillage La tige active ou tige de commande 15 est, d'une part, reliée, par l'intermédiaire de l'élément de renvoi de coin 15 ' du dispositif de renvoi de coin 9, à une tige active ou tige de commande 17 que comporte le mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 10, tige active ou de commande 17 qui est guidée en dessous d'un rail de ferrure 18 fixé au vantail 2 de la porte, rail de ferrure 18 qui sert en même temps au montage et au guidage des bras de déploiement A l'intervention de la tige active ou tige de commande 17, les bras de déploiement peuvent être verrouillés ou être déverrouillés, de même qu'ils peuvent éventuellement aussi être déplacés de façon forcée D'autre part, la tige active ou tige de commande 15 est encore reliée, par l'intermédiaire de l'élément de renvoi de coin 15 " du dispositif de renvoi de coin 11, au mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 12, de façon à permettre l'actionnement des dispositifs de levée 13

pour les curseurs ou chariots 3.

Au moins la tige active ou tige de commande 15 que comporte le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 sert encore à l'actionnement d'organes de verrouillage 19 ', 19 " et 20, qui peuvent s'avancer ou ressortir du rail de ferrure 14 et qui coopèrent respectivement avec des prises de verrouillage

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- 21 ', 21 " et 22, montées sur le bâti de la porte, et ce, de telle façon qu'ils se placent en engagement avec ces prises de verrouillage quand la tige active ou tige

de commande 15 prend la position de commande de verrouillage et qu'ils se déga-

gent de ces prises de verrouillage quand cette même tige active ou tige de com-

mande prend la position de commande de déverrouillage. Au moins l'organe de verrouillage 20 et la prise de verrouillage correspondante 22 sont prévus sous une forme de réalisation particulière et ont un mode de fonctionnement particulier, qui seront encore décrits de façon plus détaillée dans la suite de cet exposé Eventuellement, les autres organes de verrouillage 19 ' et 19 ", ainsi que les prises de verrouillage correspondantes 21 ' et 21 ", peuvent toutefois se présenter sous une forme correspondante et avoir un mode de fonctionnement correspondant, pour autant qu'ils soient respectivement placés directement sur le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 du dispositif de réglage 7 et sur les éléments verticaux, c'est-à-dire sur les

montants, côté fermeture, du vantail 2 et du bâti 1 de la porte.

Dans le cas d'un dispositif de réglage répondant à l'exemple de réalisation qui est illustré par la figure 1 des dessins ci-annexés, il est encore prévu, entre le vantail 2 et le bâti 1 de la porte, un dispositif de verrouillage supplémentaire, le dispositif de verrouillage 23, dont la partie 24 prévue côté vantail de la porte peut être amenée en liaison de coopération avec une prise de verrouillage 25

prévue côté bâti de la porte et être dégagée de cette liaison de coopération.

Dans ce cas, la partie côté vantail 24 de ce dispositif de verrouillage supplémen-

taire 23 peut être déplacée à l'intervention d'une seconde tige active ou tige de commande, la tige de commande 26, qui peut elle-même être déplacée à l'aide d'un second levier ou manette d'actionnement, désigné par le nombre de

référence 27.

3 ( Si le dispositif de verrouillage supplémentaire 23 prévu entre le vantail 2 et le bâti 1 de la porte est mis en engagement, le vantail 2, lors de l'actionnement du dispositif de réglage 7, à l'aide du levier ou manette d'actionnement 16 du mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8, ne peut être amené qu'à une position d'aérationventilation par basculement, ou position d'ouverture à soufflet, tandis qu'un déplacement du vantail 2 de la porte dans

le sens horizontal à l'intervention des curseurs 3 mobiles sur le rail de roule-

ment 4 est empêché.

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11 - Si, au contraire, le dispositif de verrouillage supplémentaire 23 n'est pas en engagement, le vantail 2 de la porte peut se déplacer dans le sens horizontal, à l'intervention des curseurs 3 se déplaçant sur le rail de roulement 4, dès que

le dispositif de réglage 7 a été amené à la position de commande de déverrouil-

lage à l'aide du levier ou manette d'actionnement 16 du mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 et que, de plus, le vantail 2 de la porte a

en même temps été levé de façon forcée au moins de quelques millimètres -

par rapport au bâti 1, à l'intervention du dispositif de renvoi de coin 11 et du mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 12, au moyen des

dispositifs de levée 13 montés sur les curseurs 3.

Alors que le dispositif de réglage répondant à l'exemple de réalisation qui est illustré par la figure 1 des dessins ci-annexés convient à l'actionnement de battants de fenêtres, de vantaux de portes ou d'autres éléments du même genre à

ouver-

ture à la fois du type à levée, du type à coulisse et du type à soufflet, le dispositif de réglage faisant l'objet de la présente invention peut également être conçu de telle sorte qu'il se prête à-être monté sur des battants de fenêtres, sur des vantaux de portes ou sur d'autres éléments du même genre à ouverture à la fois du type à levée et du type à coulisse Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de prévoir le dispositif de verrouillage supplémentaire 23, comportantl'organe

de verrouillage 24-et la prise de verrouillage 25, la tige active ou tige de com-

mande 26 et le levier ou manette d'actionnement 27 Il n'est pas davantage nécessaire dans ce cas, de prévoir les bras de déploiement 5, le mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 10 destiné à l'actionnement de ces

bras, ni le dispositif de renvoi de coin 9.

En se référant aux représentations des figures 2 à 5 des dessins ciannexés, on peut se rendre nettement compte des particularités que présentent, au point de vue de la construction et au point de vue du fonctionnement, le montage et la forme de réalisation du dispositif de verrouillage 20, prévu côté battant de la fenêtre ou côté vantail de la porte, et de la prise de verrouillage 22, prévue côté châssis-dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte, éléments, coopérant à l'intervention du mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande

8, qui sont entourés d'un cercle désigné par II sur la figure I des dessins ci-annexés.

En examinant la figure 5, on peut voir que le rail de ferrure 14 que comporte le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 a une section transversale profilée en substance en forme de U dans l'ouverture de laquelle, a 12, distance à l'arrière de l'âme 28 du U, s'avance vers l'intérieur une nervure de guidage longitudinal 30 partant de chacune des ailes 29 du U La tige active ou tige de commande 15 est guidée, de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal, dans l'espace compris entre l'âme 28 et les nervures de guidage 30 que comporte ainsi le rail de ferrure 14. A la face postérieure de la tige active ou tige de commande 15 est fixé un support d'organe d'entraînement 31, qui fait saillie vers l'arrière en passant par l'intervalle 32 compris entre les deux nervures de guidage 30 Entre deux

oeillets de montage et de support 33 que présente le support d'organe d'entraîne-

ment 31 est articulée, sur un axe 34, une patte basculante 35, de cette manière suspendue, dont l'extrémité libre 36 s'engage dans une fente longitudinale 37 que présente la tige active ou tige de commande 15, patte basculante 35 qui, par ses côtés longitudinaux de forme incurvée 38 et 39, coopère avec des cames de guidage 40 et 41 qui sont montées fixes sur l'âme 28 du rail de ferrure 14 et qui forment la limite supérieure et la limite inférieure d'une ouverture 42 par laquelle l'extrémité libre 36 de la patte basculante 35 peut sortir en pivotant au-delà de la face frontale externe de l'âme 28 du rail de ferrure 14, comme on peut très bien s'en rendre compte si l'on se réfère aux représentations de la

figure 2 et de la figure 4 des dessins ci-annexés.

Les cames de guidage 40 et 41 sont formées sur une pièce moulée 43, qui en substance, constitue en quelque sorte un cadre et qui est percée de l'ouverture 42, pièce moulée 43 qui s'engage dans une découpure 44 formée dans l'â&re 28 du rail de ferrure 14 De plus, un nez en forme de crochet 45, d'une part, qui est prévu à l'un des bords transversaux externes de la pièce moulée 43 et qui est destiné à servir de butée d'appui, se trouve à l'avant de la face frontale externe de l'âme 28 du rail de ferrure 14, tandis que, d'autre part, une partie ressortante 46 qui se trouve à la face postérieure-de la pièce moulée 43 fait saillie vers l'arrière en passant par l'intervalle 32 délimité par les nervures 30, entre les ailes 29 du rail de ferrure 14, endroit o cette partie ressortante 46 est fixée au moyen d'une broche transversale 47 dans les ailes 29 du rail de

ferrure 14.

Au bord transversal externe opposé à celui o est prévu le nez en forme de crochet 45, la pièce moulée 43, qui, comme on l'a dit plus haute constitue en quelque sorte yn cadre, prend appui, par un arrêt 48, contre la face postérieure de l'âme 28 du rail de ferrure 14, tandis que le long des bords longitudinaux 13 - externes de la pièce moulée 43 formant cadre, au-dessus du niveau de la partie ressortante 46, sont prévus des arrêts 49, qui prennent également appui sur l'âme

28 du rail de ferrure 14, à la face postérieure de celle-ci.

En examinant les figures 2 et 4 des dessins ci-annexés, on peut très bien voir qu'au moins la came de guidage 40 que comporte la pièce moulée formant cadre 43, came qui, des deux cames de guidage 40 et 41, est celle qui présente le plus grand rayon de courbure et qui 'étend également sur une grande partie de la longueur de la partie ressortante 46, est munie d'une garniture de revêtement 50 en matière résistant à l'usure Cette garniture 50 peut être formée d'une bande de tôle d'acier spécial, fixée par exemple à la partie ressortante 46 par rivetage

à l'une de ses extrémités, extérieurement par rapport à la came de guidage 40.

Lorsque le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 occupe la position de commande de verrouillage, la partie active du dispositif de réglage

7, qui est constituée par la fermeture à patte de verrouillage 20, prend la posi-

tion de travail, dans laquelle elle est représentée sur la figure 2 des dessins ci-annexés, tandis que, lorsque le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 se trouve dans la position de commande de déverrouillage, cette partie active du dispositif de réglage* 7 occupe la position dans laquelle elle est représentée sur la figure 3 D'autre part, sur la figure 4, la fermeture à patte de verrouillage 20 est représentée dans une position intermédiaire qu'elle prend lorsque la tige active ou tige de commande 15 a été déplacée d'une faible course partielle de la position de commande de déverrouillage, dans laquelle elle est représentée sur la figure 3, en direction de la position de commande de verrouillage, dans laquelle elie est représentée sur la figure 2, La position de travail du dispositif de fermeture à patte de verrouillage 20 dans laquelle ce dispositif est représenté sur la figure 4 correspond en outre à la position de commande de l'ensemble du dispositif de réglage 7 pour laquelle les dispositifs de levée 13 prévus sur les curseurs ou chariots 3 du vantail 2 de la porte commencent à produire le mouvement d'abaissement du vantail 2 de la porte par rapport au bâti 1 de celle-ci Par rapport à la représentation

d'abaisse men-

de principe qui est donnée par la figure 1 des dessins ci-annexés, le mouvementy du vantail 2 de la porte commence lorsque les cames de levée 13 ' des curseurs ou chariots de levée 3 passent de la partie horizontale des cames de levée 13 " qui se trouve sur le vantail 2 de la porte, dans la partie d'allure inclinée

de ces cames.

2-540544

14 - Le dispositif de fermeture à patte de verrouillage 20 est prévu sur le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 8 du dispositif de réglage 7 de telle façon que sa patte de verrouillage 35 prenne la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 4, pour la position de commande intermédiaire d e la tige active ou tige de commande 15 dont l'explication détaillée

est donnée dans cet exposé Dans ce cas, l'extrémité libre 36 de la patte de ver-

rouillage 35 rencontre, par une composante de mouvement dirigée de bas en haut, la contre-butée 51 de la plaque de fermeture côté bâti 22, comme l'indique la

figure 4 des dessins ci-annexés Cette composante de mouvement dirigée de bas-

en haut est produite par le mouvement de pivotement de la patte de verrouillage sur l'axe d'articulation 34, mouvement de pivotement qui est forcément engendré, en particulier, par la coopération du bord longitudinal 38 de la patte

de verrouillage 35 avec la came de guidage 40.

Dès que la patte de verrouillage 35 du dispositif de fermeture à patte de verrouillage 20 a atteint la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 4, elle agit comme butée de réglage sur la contre-butée côté bâti 51 et elle imprime au vantail 2 de la porte un mouvement-forcé vers le bas, sous l'action de l'effort de commande exercé sur la tige active ou tige de commande

15, et ce, de telle sorte que le vantail 2 de la porte, au plus tard quand la ferme-

ture à patte de verrouillage 20 se trouvera dans la position de commande de ver-

rouillage correspondant à celle dans laquelle elle est représentée sur la figure Z, s'appliquera avec pression d'étanchéité sur le rail de roulement 4, c'est-à-dire

sur l'élément horizontal inférieur ou traverse inférieure 1 ' du bâti 1 de la porte.

-25 Par conséquent, dans le cas o le vantail à ouverture à coulisse 2 de la porte n'atteint pas sous l'effet de-son propre poids la position d'abaissement assurant

l'étanchéité par rapport au bâti 1 de la porte lors d'un actionnement correspon-

dant des dispositifs de levée 13, il est forcé de prendre cette position d'abaisse-

ment assurant l'étanchéité par le dispositif de fermeture à patte de verrouil-

lage 20, qui agit comme une butée de réglage.

Quand lé dispositif de fermeture à patte de verrouillage se trouve dans la position de travail dans laquelle il est représenté sur la figure 2, la patte de verrouillage 35 coopère encore, additionnellement, en tant que verrouillage de

fermeture, avec la plaque de fermeture 22 prévue coté bâti de la porte.

Un dispositif de fermeture à patte de verrouillage 20 peut pratiquement être monté sur le mécanisme de fermeture à tige active o tige de commande 8 en tout endroit o la prévision d'un verrouillage est recommandable L'endroit de montage n'est par conséquent pas limité à une zone du coin inférieur côté fermeture de la fenêtre à ouverture à coulisse ou de la porte à ouverture à

coulisse, ni à une zone voisine de ce coin inférieur de la fenêtre ou de la porte.

La figure 6 des dessins ci-annexés représente, par une vue en élévation simplifiée et schématique, une porte de balcon ou de terrasse, qui se compose d'un bâti ou châssis dormant 101 et d'un vantail 102 Dans le cas de cette porte, le vantail 102 peut, de la position de fermeture, ou bien être déplacé par rapport au bâti 101 dans le sens horizontal, ou bien être déplacé par basculement par rapport au bâti 101, de façon à prendre une position d'aération-ventilation par ouverture à soufflet Afin que ceci soit possible, le vantail 102 prend appui,

dans ce cas, par l'intermédiaire de curseurs ou chariots 103, sur un rail de rou-

lement 104 dont est muni l'élément horizontal inférieur, c'est-à-dire la traverse inférieure 101 ', et au niveau de l'élément horizontal supérieur, c'est-à-dire de la traverse supérieure 101 ", il est maintenu, par l'intermédiaire de bras de

déploiement 105, sur'un rail de guidage 106.

Pour permettre son actionnement et/ou son déplacement, le vantail 102, à la fois à ouverture du type à soufflet et à ouverture du type à coulisse, est muni d'un dispositif de réglage 107, qui comporte un mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 Par l'intermédiaire d'un dispositif de renvoi

de coin 109, est relié à ce mécanisme de fermeture à tige active ou tige de com-

mande 108, un mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 110, par l'intermédiaire duquel les bras de déploiement 105, qui occupent une position horizontale à la partie supérieure du vantail de la porte, peuvent être verrouillés 16 -

et déverrouillés et, éventuellement aussi, être déplacés de façon forcée.

Par l'intermédiaire d'un autre dispositif de renvoi de coin, le dispositif de renvoi de coin 111, peut être actionné par un mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 112 qui agit, au niveau de l'élément horizontal inférieur, c'est-à-dire de la traverse inférieure du vantail 102 de la porte, sur des dispositifs de levée 113, à l'intervention desquels le vantail 102 peut au choix être levé

et abaissé par rapport aux curseurs 103 prenant appui sur le rail de roulement 104.

Le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 que comporte le dispositif de réglage 107 comprend un rail de ferrure 114 qui est monté fixe sur le vantail 102 de la porte, rail de ferrure 114 derrière lequel est guidée, de façon à pouvoir se déplacer dans le sens horizontal, une tige active ou tige de

commande 115, que l'on peut déplacer à l'aide d'un levier ou manette d'action-

nement 116 de façon à lui faire prendre l'une ou l'autre de deux positions de commande, qui sont respectivement une position de commande de verrouillage et une position de commande de déverrouillage La tige active ou tige de commande est, d'une part, reliée, par l'intermédiaire de l'élément de renvoi de coin 115 ' du dispositif de renvoi de coin 109, à une tige active ou tige de commande 117 que comporte le mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 110, tige active ou tige de commande 117 qui est guidée en dessous d'un rail de ferrure 118 fixé au vantail 102 de la porte, rail de ferrure 118 qui sert en même temps au montage et au guidage des bras de déploiement 105 A l'intervention de la tige active ou tige de commande 117, les bras de déploiement 105 peuvent être verrouillés ou être déverrouillés de même qu'ils peuvent éventuellement aussi être déplacés de façon forcée D'autre part, la tige active ou tige de commande est encore reliée, par l'intermédiaire de l'élément de renvoi de coin 115 " du dispositif de renvoi de coin lll,au mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 112, de façon à permettre l'actionnement des dispositifs de levée

113 pour les curseurs ou chariots 103.

Au moins la tige active ou tige de commande 115 que comporte le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 sert encore à l'actionnement d'organes de verrouillage 119 ', 119 " et 120, qui peuvent s'avancer ou ressortir

du rail de ferrure 114 et qui coopèrent respectivement avec des prises de ver-

rouillage 121 ', 121 " et 122 montées sur le bâti de la porte, et ce, de telle façon qu'ils se placent en engagement Aquand la tige active ou tige de commande 115 avec ces prises de verrouillage 17 - prend la position de commande de verrouillage et qu'ils se dégagent de ces prises de verrouillage quand cette même tige active ou tige de commande prend la position

de commande de déverrouillage.

Au moins l'organe de verrouillage 120 et la prise de verrouillage correspondante 122 sont prévus sous une forme de réalisation particulière et ont un mode de fonctionnement particulier, qui seront encore décrits de façon plus détaillée dans la suite de cet exposé Eventuellement, les autres organes de verrouillage 119 ' et 119 " ainsi que les prises de verrouillage correspondantes 121 ' et 121 ", peuvent toutefois se présenter sous une forme correspondante et avoir un mode de fonctionnement correspondant, pour autant qu'ils soient respectivement placés directement sur le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 du dispositif de réglage 107 et sur les éléments verticaux, c'est-à-dire sur

les montants, côté fermeture, du vantail 102 et du bâti 101 de la porte.

Dans le cas d'un dispositif de réglage répondant à l'exemple de réalisation qui est illustré par la figure 6 des dessins ci-annexés, il est encore prévu, entre le vantail 102 et le bâti 101 de laorte, un dispositif de verrouillage supplémentaire, le dispositif de verrouillage 123, dont la partie 124 prévue côté vantail de la porte peut être amené en liaison de coopération avec une prise de verrouillage

125 prévue côté bâti de la porte et être dégagée de cette liaison de coopération.

Dansce cas, la partie côté vantail 124 de ce dispositif de verrouillage supplémen-

taire 123 peut être déplacée à l'intervention d'une seconde tige active ou tige de commande, la tige de commande 126, qui peut elle-même être déplacée à l'aide d'un second levier ou manette d'actionnement, désigné par le nombre de

référence 127.

Si le dispositif de verrouillage supplémentaire 123 prévu entre le vantail 102 et le btiti l I( del la porte est rnis en engagement, le vantail 102, lors de l'actionnement iu dispositif de réglage 107, à l'aide du levier ou manette d'actionnement 116 du

mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108, ne peut être ame-

né qu'à une position d'aération-ventilation par basculement ou position d'ouverture

à soufflet, tandis qu'un déplacement du vantail 102 de la porte dans le sens hori-

zontal à l'intervention des curseurs 103 mobiles sur rail de déroulement 104 est empêché.

Si, au contraire, le dispositif de verrouillage supplérnentaire 123 n'est pas en engagement, le vantail 102 de la porte peut se déplacer dans le sens horizontal, 18 - à l'intervention des curseurs 103 se déplaçant sur le rail de roulement 104, dès que le dispositif de réglage 107 a été amené à la position de commande de déverrouillage à l'aide du levier ou manette d'actionnement 116 du mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 et que, de plus, le vantail 102 de la porte a en même temps été levé de façon forcée au moins de quelques millimètres par rapport au bâti 101, à l'intervention du dispositif de renvoi de coin 111 et du mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 112, au

moyen des dispositifs de levée 113 montés sur les curseurs 103.

Alors que le dispositif de réglage répondant à l'exemple de réalisation qui est illustré par la figure 6 des dessins ci-annexés convient à l'actionnement de battants de fenêtres, de vantaux de portes ou d'autres éléments du même genre à ouverture à la fois du type à levée, du type à coulisse et du type à soufflet,

le dispositif de réglage faisant l'objet de la présente invention peut également.

être conçu de telle sorte qu'il se prête à être monté sur des battants de fenêtres, sur des vantaux de portes ou sur d'autres éléments du même genre à ouverture à la fois du type à levée et du typelà coulisse Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de prévoir le dispositif de verrouillage supplémentaire 123, comportant l'organe de verrouillage 124 et la prise de verrouillage 125, la tige active ou tige de commande 126 et le levier ou manette d'actionnement 127 Il n'est pas davantage nécessaire, dans ce cas, de prévoir les bras de déploiement 105, le

mécanisme de réglage à tige active ou tige de commande 110 destiné à l'action-

nement de ces bras, ni le dispositif de renvoi de coin 109.

En se référant aux figures 7 à 10 des dessins ci-annexés, on peut se rendre nette-

ment compte des particularités que présentent, au point de vue de la cons-

truction et au point de vue du fonctionnement, le montage et la forme de réalisation de l'organe de verrouillage 120, prévu côté battant de la fenêtre ou côté vantail de la porte, et de la prise de verrouillage 122, prévue côté bâti de la porte, éléments coopérant à l'intervention du mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108, qui sont entourés d'un cercle désigné par VII

sur la figure 6.

En se référant à la figure 10 des dessins ci-annexés, on peut voir que le rail de ferrure 114 que comporte le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 a une section transversale profilée en substance en forme de U dans l'ouverture de laquelle, à distance à l'arrière de l'âme 128 du U, s'avance vers l'intérieur une nervure de guidage longitudinale 130 partant de chacune des l - ailes 129 du U La tige active ou tige de commande 115 est guidée, de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal, dans l'espace compris entre l'âme

128 et les nervures de guidage 130 que comporte le rail de ferrure 114.

A la face postérieure de la tige active ou tige de commande 115 est fixé un support d'organe d'entraînement 131, qui fait saillie vers l'arrière en passant par l'intervalle 132 compris entre les deux nervures de guidage 130 Entre deux

oeillets de montage et de-support 133 que présente le support d'organe d'entraî-

nement 131 est articulée, sur un axe 134, une patte de verrouillage 135, de cette manière suspendue, dont l'extrémité libre 136, comme l'indiquent les figures 2 à 4 des dessins ci-annexés, s'engage dans une fente longitudinale 137 que présente la tige active ou tige de commande 115 Par ses côtés longitudinaux de forme incurvée 138 et 139, la patte de verrouillage 135 coopère avec des cames de guidage 140 et 141 qui sont montés fixes sur l'âme 128 du rail de ferrure 114 et qui forment la limite inférieure et la limite supérieure d'une ouverture 142 par laquelle l'extrémité libre 136 de la patte de verrouillage 135 peut sortir en pivotant au-delà de la face frontale externe de l'âme 128 du rail de ferrure 114, comme on peut très bien s'en rendre compte si l'on se réfère aux représentations

de la figure 7 et de la figure 9 des dessins ci-annexés.

Les cames de guidage-140 et 141 sont formées sur une pièce moulée 143, qui, en substance, constitue en quelque sorte un cadre et qui est percée de l'ouverture 142, pièce moulée 143 qui s'engage dans une découpure 144 formée dans l'âme 128 du rail de ferrure 114 De plus, un nez en forme de crochet 145, d'une part, qui est prévu à l'un des bords transversaux externes de la pièce moulée 143 et qui est destiné à servir de butée d'appui, se place à l'avant de la face frontale externe de l'âme 128 du rail de ferrure 114, tandis que, d'autre part, une partie ressortante 146 qui se trouve à la face-postérieure de la pièce moulée 143 fait saillie vers l'arrière en passant par l'intervalle 132 délimité par les nervures 130, entre les ailes 129 du rail de ferrure 114, endroit o cette partie ressortante 146 est fixée au moyen d'une broche transversale 147 dans les ailes 129 du rail de

ferrure 114.

Au bord transversal externe opposé à celui o est prévu le nez en forme de crochet 145, la pièce moulée 143, qui, comme on l'a dit plus haut, constitue en quelque sorte un cadre, prend appui, par un arrêt 148, contre la face postérieure de l'âme 128 du rail de ferrure 114, tandis que le long des bords longitudinaux externes de la pièce moulée 143 formant cadre, au-dessus du niveau de la partie t 54 o 544 -20 - ressortante 146, sont prévus des arrêts 149, qui prennent également appui sur l'âme

128 du rail de ferrure 114, à la face postérieure de celle-ci.

En examinant les figures 7 et 9 des dessins ci-annexés, on peut très bien voir qu'au moins la came de guidage 140 que comporte la pièce moulée formant cadre 143, came qui, des deux cames de guidage 140 et 141, est celle qui présente le plus grand rayon de courbure et qui s'étend également sur une grande partie de la longueur de la partie ressortante 146, est munie d'une garniture de revêtement en matière résistant à l'usure Cette garniture 150 peut être formée d'une bande de tôle d'acier spécial, fixée par exemple à la partie ressortante 146 par rivetage à l'une de ses extrémités, extérieurement par rapport à la came de

guidage 140.

Lorsque le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 se trouve dans la position de commande de verrouillage, la partie active du dispositif de réglage 107 que constitue le dispositif de fermeture à patte de verrouillage prend la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 7 des dessins ci-annexés, tandis que lorsque le mécanisme de fermeture à tige active

ou tige de commande 108 se trouve dans la position de commande de déverrouil-

lage, la partie active précitée du dispositif de réglage occupe la position dans laquelle elle est représentée sur la figure 8 des dessins ci-annexés Sur la figure 9 des dessins, on a représenté le dispositif de fermeture à patte de verrouillage tel qu'il se présente lorsqu'il se trouve dans une positlon intermédiaire qu'il prend quand la tige active ou tige de commande 115 a, de la position de commande de déverrouillage dans laquelle elle est représentée sur la figure 8, été déplacée

d'une courte course partielle en direction de la position de commande de verrouil-

lage dans laquelle elle est représentée sur la figure 7.

La positon de travail dans laquelle le dispositif de fermeture à patte de verrouil-

lage 120 est représenté sur la figure 9 des dessins ci-annexés correspond à la position de commande de l'ensemble du dispositif de réglage 107, position pour laquelle les dispositifs de levée 113 prévu pour les curseurs ou chariots 103 dont est muni le vantail 102 de la porte commencent à provoquer le mouvement d'abaissement du vantail 102 par rapport au bâti 101 de la porte Par rapport à la représentation de principe qui est donnée par la figure 6 des dessins ci-annexés, le mouvement d'abaissement du vantail 102 de la porte commence lorsque les cames de levée 113 ' des curseurs ou chariots 103 passent de la partie horizontale 21 - des cames de levée 113 " qui se trouve sur le vantail 102 ou sur le bâti 102,

dans la partie d'allure inclinée de ces cames.

Le dispositif de fermeture à patte de verrouillage 120 est prévu sur le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108 du dispositif de réglage 107 de telle façon que sa patte de verrouillage 135 prenne la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 9, pour la position de commande intermédiaire de la lige active ou tige de commande 115 dont l'explication est donnée dans cet exposé Lorsque la patte de verrouillage 135 prend la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 9, son extrémité libre 136, à partir de la position de commande de déverrouillage dans laquelle elle est représentée sur la figure 8, se déplace suivant un plan à peu près horizontal, c'est-à-dire avec une composante de mouvement dirigée latéralement L'extrémité libre 136 de la patte de verrouillage 135 se déplace en dessous d'une contre-butée

fixe 151 de la plaque de fermeture 122 côté bâti de la porte, entre deux bran-

ches de fourche 152 ' et 152 "' de celle-ci qui présentent des faces de guidage 153 ' et 153 " inclinées l'une vers l'autre et allant en se rapprochant dans la: plaque de fermeture. Par la coopération de l'extrémité libre 136 de la patte de verrouillage 135 avec l'une des faces de guidage 1531 ou 153 " des branches de fourche 152 ' et 152 ", le vantail 102 de la porte est tout d'abord amené à une position de redressement verticale par rapport au bâti 101 de la porte, pour autantqu'il ne se trouve déjà

dans une telle position.

De la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 9 des dessins ci-annexés, la patte de verrouillage 135, lorsque se poursuit le mouvement de la tige active ou tige de commande 115, se déplace suivant une composante de mouvement dirigée de bas en haut et elle rencontre, au début de celle-ci,

la contre-butée 151 de la plaque de fermeture 122 côté bâti de la porte.

La caractéristique de mouvement particulière de la patte de verrouillage135 résulte d'un réglage du mouvement de pivotement de cette patte de verrouillage sur l'axe 134 monté dans le support d'organe d'entraînement 131 prévu sur la tige active ou tige de commande 115, qui découle de la coopération du bord

* longitudinal 138 et de la came de guidage 140.

22 - Le bord longitudinal 138 de la patte de verrouillage 135 a, de l'extrémité libre 136 de celle-ci, en direction de son extrémité de montage et de support, une allure ondulée Le profil de cette partie ondulée, qui coopère avec la came de guidage 140 que comporte là pièce moulée 143, a été choisi de telle sorte qu'au S cours du mouvement de course de fermeture de la tige active ou tige de commande 115, des parties différentes du bord longitudinal 138 s'appliquent successivement à la came de guidage 140 Ainsi, l'ondulation du bord longitudinal 138 comporte un sommet 138 ', qui se trouve en dessous de l'extrémité libre 136 de la patte de verrouillage 135, un creux 138 ", qui fait immédiatement suite au sommet précité 138 ', puis à nouveau un sommet, le sommet 138 ", qui fait immédiatement suite au creux précité 138 "' Au début du mouvement de course de fermeture qui est un mouvement de descente de la tige active ou tige de commande 115, la patte de verrouillage 135 glisse par le sommet 138 ' de l'ondulation le long de la came de guidage 140 et, immédiatement après cela, elle coopère par le creux 138 "' de l'ondulation avec l'extrémité antérieure de la came de guidage 140 Malgré le déplacement, de sens descendant, de l'axe 134 qui forme le moyen de suspension de la patte de verrouillage 135 à la tige

active ou tige de commande 115, il n'est tout d'abord engendré, par la coopéra-

tion du sommet'138 ' et du creux 138 "', successivement, de l'ondulation avec la came de guidage 140, qu'un mouvement de déplacement horizontal de l'extrémité libre 136 de la patte de verrouillage 135 Ce n'est que lorsque le second sommet 138 " de l'ondulation du bord longitudinal 138 entre ensuite en contact avec la came de guidage 140 de la pièce moulée 143 que débute la composante de mouvement de la patte de verrouillage 135 qui est dirigée de bas en haut La patte de verrouillage 135 du dispositif de fermeture à patte de verrouillage agit alors comme butée de réglage sur la contre-butée 151 prévue côté bâti de la porte et, sous l'effet de la force de commande exercée sur la tige active ou tige de commande 115, elle imprime au -vantail 102 de la porte un mouvement forcé dans le sens descendant et ce, de telle façon qu'au plus tard pour la position de commande de verrouillage du dispositif de fermeture à patte de verrouillage 120 qui est représentée sur la figure 7 des dessins ciannexés, le

vantail 102 de la porte s'applique, avec pression d'étanchéité, au rail de roule-

ment 104 et, par conséquent, à l'élément horizontal inférieur ou traverse inférieure

1011 du bâti 101 de la porte Par conséquent, si, lors d'un actionnement convena-

ble des dispositifs de levée 113, le vantail 102 de la porte à ouverture à coulisse ne se place pas sous l'effet de son propre poids dans la position de fermeture étanche dans laquelle il doit être abaissé sur le bâti 101 de la porte, il sera 23 -

forcé de prendre cette position d'abaissement et de fermeture étanche à l'inter-

vention du dispositif de fermeture à patte de verrouillage 120, qui agira comme

butée de réglage.

j Dans la position de travail dans laquelle elle est représentée sur la figure 7 des dessins ci-annexés, la patte de verrouillage 135 du dispositif de fermeture à patte de verrouillage 120 coopère additionnellement en tant que verrouillage de

fermeture, avec la plaque de fermeture 122, prévue côté bâti de la porte.

Un dispositif de fermeture à patte de verrouillage 120 peut pratiquement être monté sur le mécanisme de fermeture à tige active ou tige de commande 108, en tous endroits ou la prévision d'un verrouillage est recommandable L'endroit de montage d'un tel dispositif de fermeture n'est par conséquent pas limité à

une zone du coin inférieur, côté fermeture, de la fenêtre ou de la porte à ouver-

1 j ture à coulisse ni à une zone voisine de ce coin,

En règle générale, il suffit qu'un seul bord longitudinal de la patte de verrouil-

lage 135, en particulier le bord longitudinal 138, qui forme la courbe la plus longue, ait une allure ondulée et s'applique en contact d'appui à la came de guidage 140 lors du mouvement de course de fermeture de la tige active ou tige de commande 115 On pourrait toutefois également imaginer de donner en outre une allure onduée au bord longitudinal le plus court 139 de la patte de verrouillage , de façon à pouvoir obtenir une commande de mouvement déterminé de la patte de verrouillage 135 lors de la course de déverrouillage également de la tige

active ou tige de commande 115.

Pour l'application pratique, il s'est avéré particulièrement avantageux que, comme l'indique le dessin, la distance comprise entre les deux sommets 138 ' et 138 " de l'ondulation soit prévue d'une mesure qui corresponde à peu près à la moitié de la distance comprise entre l'axe de montage et de support 134 de la patte

pivotante 135 et l'extrémité libre 136-de celle-ci.

Il s'est en outre avéré avantageux que l'allure de l'ondulation du bord longidtudinal 138 soit déterminée par des parties en arc de cercle et que le rayon de la partie en arc de cercle concave formant le creux 138 "' de l'ondulation soit prévu d'une valeur à peu près égale au double de celle du rayon des parties en arc de cercle

convexes qui forment les sommets 138 ' et 138 " de l'ondulation.

24 - Enfin, il convient encore de faire remarquer que dans bien des cas, il suffit de faire coopérer une simple tige transversale, au lie& de la came de guidage 140, avec le bord longitudinal d'allure ondulée 138 de la patte de verrouillage 135, la tige transversale étant montée dans la pièce moulée 143 constituant en quelque sorte un cadre. -

Claims

REVENDICATIONS

1 Dispositif de réglage comportant une tige d'actionnement ou de commande verticale pour battants de fenêtres à ouverture du type à coulisse, pour vantaux de portes ou pour d'autres éléments du même genre présentant le même type d'ouverture, qui peuvent être levés en vue du déplacement et qui peuvent être abaissés en vue de la fermeture, sous l'effet de leur propre poids, dispositif de réglage dans le cas duquel il est prévu, sur la tige d'actionnement, montée sur le battant de la fenêtre ou sur le vantail de la porte, une butée qui, lorsque le battant ou le vantail reste suspendu en position de levée, déjà après une

course de fermeture partielle de la tige d'actionnement, s'applique à une con-

tre-butée dont est muni le châssis dormant de la fenêtre ou le bâti de la porte, contre-butée qui est formée par un bord d'une ouverture que présente le châssis dormant ou le bâti, le dispositif de réglage étant catactérisé en ce que la butée est formée par une patte de verrouillage ( 35) d'un dispositif de fermeture à patte de verrouillage ( 20) qui est articulée (en 31,33, 34) à la tige d'actionnement odjige de commande ( 15) de façon à pouvoir pivoter et qui est guidée par des cames de guidage ( 40, 41) montées fixes sur le battant ( 2) de la fenêtre ou sur le vantail ( 2) de la porte, à ouverture du type à coulisse, la plaque de fermeture ( 22) côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte formant en même

temps la contre-butée ( 51).

2 Dispositif de réglage suivant la revendication 1, dont la tige d'actionnement est guidée dans un rail de ferrure de section transversale en substance en forme de U ou en forme de C qui prend appui dans une rainure du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, la tige d'actonnement et l'âme du rail portant présentant des ouvertures par lesquelles la patte de verrouillage, qui est suspendue à la face postérieure de la tige d'actionnement de façon à pouvoir pivoter, peut être déplacée de façon à passer de la position de déverrouillage, pour laquelle elle est rentrée, à la position de verrouillage, pour laquelle elle est sortie, et vice versa, le dispositif de réglage étant caractérisé en ce que les cames de guidage ( 40, 41) sont formées par les bords transversaux internes d'une pièce moulée ( 43) qui, en substance, constitue en quelque sorte un cadre, pièce moulée qui prend appui dans l'ouverture ( 44) du rail de ferrure ( 14), et en ce qu'en outre, d'une part, un nez en forme de crochet ( 45) qui est prévu à l'un des bords transversaux externes de la pièce mou Aée ( 43) et qui est destiné à jouer le rôle de butée d'appui se place à l'avant de la face frontale externe du rail de ferrure, tandis que, d'autre part,

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26 - une partie ressortante ( 46) que comporte la pièce moulée ( 43) et qui se trouve à la face postérieure de celle-ci traverse l'ouverture ( 37) que présente la tige d'actionnement ( 15) et est dirigée vers l'arrière, partie ressortante ( 46) qui est fixée au moyen d'une broche transversale ( 47) dans les ailes '( 29) du rail de ferrure ( 14).

3 Dispositif de réglage suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2,

caractérisé en ce qu'aux bords longitudinaux externes de la pièce moulée ( 43) sont formées des faces d'arrêt ( 48, 49) qui prennent appui, à côté de l'ouverture

( 44), sur le rail de ferrure ( 14), à la face postérieure de celui-ci.

4 Dispositif de réglage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, carac-

térisé en ce que les faces d'arrêt ( 48, 49) sont formées dans la zone de la partie ressortante précitée ( 46)1

Dispositif de réglage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4,

caractérisé en ce qu'au moins la came de guidage ( 40) qui, des deux cames de

guidage ( 40, 41), est celle qui présente le plus grand rayon de courbure, est ren-

forcée d'une garniture de revêtement ( 50) en matière résistant à l'usure.

6 Dispositif de réglage suivant l'une quelconque des revendications I à 5,

caractérisé en ce qu'au moins l'un ( 138) des bords longitudinaux ( 138, 139) de la patte de verrouillage ( 135) qui coopèrent avec les cames de guidage fixes ( 140 et 141) que comporte la pièce moulée ( 143) a une allure ondulée ( 138 ', 138 "' et 138 "') de l'extrémité libre ( 136) à l'extrémité de montage et de support et en ce que, pendant qu'a lieu le mouvement de course de fermeture de la tige d'actionnement ( 115), différentes zones de l'ondulation ( 138 ', 138 " et 138 "') de ce bord longitudinal ( 138) peuvent s'appliquer successivement à la came de guidage

fixe correspondante et coopérante ( 140).

7 Dispositif de réglage suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'ondula-

tion précitée ( 138 ', 138 ", 138 "') comporte deux sommets ( 138 ', 138 ") dont l'un

correspond à l'extrémité libre ( 136) de la patte pivotante ( 135).

8 Dispositif de réglage suivant l'une ou l'autre des revendications 6 et 7,

caractérisé en ce que le bord longitudinal d'allure ondulée ( 138) de la patte pivotante ( 135),correspond à la came de guidage ( 140) de'la pièce moulée ( 143) qui, des deux cames de guidage ( 140, 141), est celle qui présente le plus grand 27 - rayon de courbure et en ce que ce bord longitudinal d'allure ondulée ( 138) de la patte pivotante ( 135) peut être amené à s'appliquer en contact d'appui sur cette came de guidage ( 140) lorsqu'a lieu le mouvement de course de fermeture de la

tige d'actionnement ( 115).

9 Dispositif de réglage suivant l'une quelconque des revendications 6 à 8,

caractérisé en ce que la distance comprise entre les deux sommets ( 138 ', 138 ") de l'ondulation ( 138 ', 138 ", 138 "') est prévue d'une mesure qui correspond à peu près à la moitié de la distance comprise entre l'axe de pivotement ( 134) de la patte de verrouillage ( 135) et le sommet ( 138 ') de l'ondulation qui se trouve à

l'extrémité libre de cette patte de verrouillage ( 135).

Dispositif de réglage suivant l'une quelconque des revendications 6 à 9,

caractérisé en ce que l'allure de l'ondulation ( 138 ', 138 ", 138 "') est déterminé par des parties en arc de cercle, le rayon de la partie en arc de cercle concave (creux 138 "' de l'ondulation) étant prévu d'une valeur à peu près égale au double de celle du rayon des parties en arc de cercle convexes (sommet 138 ' et 138 "

de l'ondulation).