FR2537522A1 - Maitre-cylindre pour systemes de freinage pour vehicules - Google Patents

Abstract

INVENTION CONCERNANT LE FREINAGE DES VEHICULES. UN MAITRE-CYLINDRE POUR UN SYSTEME DE PRESSION HYDRAULIQUE COMPREND UN CYLINDRE DE PRESSION 1 SUR LEQUEL EST MONTE UN RESERVOIR 11, LE CYLINDRE PRESENTANT UNE EXTREMITE OUVERTE QUI EST FERMEE PAR UNE COIFFE 3. LA COIFFE EST ACCOUPLEE POSITIVEMENT AU CYLINDRE 1 PAR UN DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT 26 DISPOSE DE FACON QUE LA FORCE RESULTANT DE LA PRESSION APPLIQUEE DANS L'INTERIEUR DE LA COIFFE 3 SOIT TRANSMISE AU CYLINDRE PAR L'INTERMEDIAIRE DUDIT DISPOSITIF. APPLICATION A LA CONSTRUCTION AUTOMOBILE.

Description

La présente invention, concernant le freinage des véhicules, est relative

à un maitre-cylindre pour un système de pression bhydraulique principalement pour

un système de freinage pour véhicule, et plus particu-

lièrement à un maitre-cylindre qui inclut un cylindre de pression présentant une extrémité ouverte, un réservoir

initialement séparé, monté sur le cylindre et communi-

quant avec 9 l'intérieur du cylindre au moyen d'une ouver-

ture transversale traversant la paroi périphérique du

cylindre 9 et une pièce de fermeture montée sur le cylin-

dre et fermant ladite extrémité ouverte du cylindreo Des

exemples de ce genre général de ma tre-cylindre sont dé-

crite dans la demande de brevet britamnnique en instance

de la Demanderesse & 2082 277.

Pour des raisons de sécurités il est de prati-

que courante d'é 6 prouver le bon 6 tat de mattre-cylindres nouvelloment assemblés en appliquant une pression é 11 evé à l'intérieur du cylindre et en contr 8 ltt lsm fuites inacceptables qui pourraient rèsulter, par exemple 2 dg

éléments compoeants endonmags ou incorrectenent asson-

blê,a tels que des pisteons ou des joints Dans certains mamtre oylindres la pièce de fermeture est maintenue on position ou reliée à une structure rolativemsnt fragile telle queun capot ou venloppe formant partie deun corps de renforçateur et la force transmise par l'intermédiaire de la pièce de fermeture à Lne telle structure, résultant

de l'application de la pression d'essai, peut s'accompa-

gner d'un risque de dommage se produisant dans la struc-

ture. Un objet de la présente invention consiste à

surmonter la difficulté ci-dessus mentiohnée et en consé-

quence à fournir un mattre-cylindre comprenant un cylin-

dre de pression présentant une extrémité ouverte, & réser-

voir initialement séparé communiquant avec l'intérieur du cylindre au moyen d 8 une ouverture transversale traversant

la paroi périphérique du cylindre et une pièce de ferme-

ture montée sur le cylindre et fermant ladite extrémité

ouverte du cylindre, la pièce de fermeture étant positi-

vement accouplée au corps de cylindre par un dispositif d'accouplement disposé de façon que la force résultant de la pression appliquée dans l'intérieur de la pièce de fermeture soit transmise au cylindre par l'intermédiaire

dudit dispositif.

Dans une disposition convenable, le dispositif d'accouplement passe à travers une ouverture formée dans

la pièce de fermeture et s'applique contre une conforma-

tion de la paroi du cylindre qui fournit au moins une surface et de préférence deux surfaces opposées contre lesquelles la force axiale appliquée dans l'intérieur de

ladite pièce de fermeture peut Qtra supportée.

De préférence ladite conformation procure la-

dite surface ou les dites sur Lacos de part et d Vautre du

cylindre et le dispositif d 1 accoupleoent comprend une pai-

re de bras disposés de façon à enserrer le cylindre et à

s'appliquer respectivement contre ladite surface ou les-

dites surfaces de part et d'autre de luio

Selon une autre disposition possible, le dispo-

sitif d'accouplement a la forme d'un anneau pr 6 sentant des dents périphériques s'étendant vers l extérieur qui s'engagent dans des évidements respectivement ménagés dans la pièce de fermeture et dans le cylindre, lesdits

évidements procurant respectivement une paire de surfa-

ces opposées contre lesquelles la force axiale appliquée à la pièce de fermeture peut rencontrer une réaction par

l'intermédiaire de l'anneau.

L'invention sera maintenant décrite, à titre d'exemple, avec référence aux dessins ci-annexés parmi lesquels: la figure 1 est une section longitudinale d'une forme de maitre-cylindre selon l'invention;

la figure 2 est une section transversale parta-.

gée, respectivement suivant les lignes A-A et B-B de la figure 1; les figures 3 et 4 sont respectivement des sections transversales le long des lignes Y et X de la figure 2 la figure 5 est un détail en vue en plan d'un élément composant du mattre-cylindre des figures I à 4; la figure 6 est une section longitudinale d'une

autre forme possible de maitre-cylindre selon l'inven-

tion et la figure 7 est une section transversale le

long de la ligne 7-7 de la figure 6.

Sur les dessins on voit un mattre-Ocylindre

tandem destiné à Otre utilisé dans un système de freina-

ge à circuit double et comprenant un cylindre de pression 1 qui présente un perçage axial borgne 2 dont l'extr Saité ouverte est fermée par une pièce de fermeture ayant la

forme d'un manchon 3 Le perçage 2 est divisé par un pis-

ton 4 en chambres de pression 5 et 6, le piston étant relié par un dispositif 7 de longueur variable à un autre

piston 8 auquel est fixée une tige d'actionnement 9 s'.

étendant azxialement à l'extérieur du cylindre Un ressort

tend à séparer les pistons 4 et 8 d'une distance limi-

tés par le dispositif télescopique 7 Un réservoir 11 est monté sur le c 8 té supérieur du cylindre 1 et communique avec les chambres 5 et 6 respectivement par des orifices 12 et 13 qui sont ménagés transversalement au travers de

la paroi du cylindre.

La communication entre le réservoir et l'ori-

fice 13 s'effectue par l'intermédiaire d'un passage 14,

de direction parallèle à l'axe du mattre-cylindre, aména-

gé dans la pièce de fermeture 3 Le passage 14 est formé partiellement dans un prolongement axial 16 de la pièce

de fermeture, prolongement qui est inséré dans une par-

tie de perçage 17 d'un raccord 18 qui est logé et raccor-

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dé hermétiquement dans une ouverture existant dans la ba-

se du réservoir 11 L'extrémité libre'du prolongement 16 de la pièce de fermeture 3 est insérée dans une partie

17 du perçage du raccord Un joint 16 A entoure le pro-

longement 16 à l'intérieur du dispositif de raccordement 18 et est maintenu en place par une pince élastique 21, par exemple en acier à ressorte Comme on le voit sur la figure 5, la pince a en plan une forme générale en U et enserre une partie de bossage 22 du raccord 18 par ses bras 21 A, 21 B engagés Plastiquement derrière la partie de bossageo Le prolongement 16 de la pièce de'fermeture 3 traverse la pince 21 pour se loger à l'intérieur du

raccord 18 comme exposé.

La partie de perçage 17 communique par un pas-

sage 18 A avec une ouverture 6 vasée 19 du raccord logé dans le réservoir, la jonction entre le passage 18 A et

l'ouverture 19 ayant la fonso C 9 aa siège conique 20 éta-

bli de façon à permettre l enagensnt deune sonde d'essai sous-pression élevée (indiquée on pointillé en P) dans la chambre 6 du mattre-óyli do aouvellement aosemblé dans le but d'éprouver le bon état du piston habituel et de ses éléments d'étanchéitéo Lo siège conique assure, à la sonde d'essai, un angle d'approche relativement grand pour la connexion avec le raccord 18 afin de faciliter

son emploi.

Le fonctionnement normal du maitre-cylindre dé-

crit ci-dessus est vite clair pour un spécialiste et il ne sera pas davantage exposée Avant que le matre-cylindre ne soit adopté

pour son utilisation dans un syst&me de freinageje véhi-

cule, l'essai sous pression ci-dessus de la chambre de pression 6 est effectué en utilisant la sonde P On voit que la pression d'essai agit sur l'extrémité intérieure du piston 8 et la force résultante sur le piston réagit sur une rondelle élastique ou circlip 8 A, logé dans une rainure de la paroi du cylindre La pression d'essai s'

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exerce 6 galement sur une aire relativement grande de la pièce de fermeture 3, dé 6 finie par l'anneau formé par un

Joint 23 entourant la tige d'actionnement 9 et il est im-

portant que la force considérable engendrée par cette pression ne soit pas appliquée sur une structure fragile, telle que l'enveloppe 24 d'un servo-mécanisme associéD car ceci pourrait entraîner des dommages pour cette structure.

L'invention fournit un moyen pour faire suppor-

ter cette force par le cylindre I et, dans le présent mo-

de de réalisation, ceci est réalisé en utilisant un dis-

positif d'accouplement ayant la forme d'une pince 269 en acier à ressorts et de forme générale en U (figure 2)9

dont les bras passemnt à travers des ouvertures transver-

sales 28 formées-dans la pièce de fermeture dextrémité 3 et s'engagent dans ue rainure annulaire 29 formée

dans la surface p 6 riphlrique extérieure du cylindre 1.

Les parties d'extrémité intérieures 27 A des bras 27 ont une plus grande largeur que le reste des bras, de sorte que les bras sont capables de s'engager dans la rainure

29 sur une partie appréciable de l'étendue arquée de cet-

te dornière Ceci elavte effectivement la pièce de fer-

meture 3 dans le cylindres de sorte que toute force axia-

le appliquée à la pièce de fermeture 539 telle que résul-

tant de l'essai sous pression élevée ci-dessus mentionné, est supportée directedent par le cylindre et non pas par exemple par le carter 24 du renforçateur Le dispositif

d'accouplement 26, dans ce mode de réalisation, se trou-

ve à lintérieur du carter de renforuateur 24 et est ain-

si maintenu en place I 1 peut $tre par conséquent assez facilement enlevé, afin de permettre de démonter la pièce de fermeture 3 pour procurer un aecès à l'intérieur du cylindre lorsqu'il est nécessaire,

Un autre mode de réalisation possible, repré-

sentê sur la figure 6, comporte'un cylindre I contenant

des pistons 4 et 8, une coiffe d'extrémité 3, un dispo-

sitif 7 à longueur variable et une tige d'actionnement

9 dispos Se et fonctionnant de manière semblable aux -

éléments composants correspondants de la figure 1 Le réservoir (non représenté) est monté, dans ce mode de réalisation, sur le cylindre lau moyen de bouchons élas- tiques flexibles 50 dont chacun comporte un corps 31 de

forme cylindrique sensiblement creuse, engagé à l'in-

térieur de coupelles cylindriques respectives 32 fixées verticalement sur la surface extérieure du cylindre Les coupelles présentent des collerettes 33 retournées vers l'intérieur à leur périphérie extérieure, qui entrent dans des rainures périphériques formées derrière des collerettes 34, s'étendant radialement vers l'extérieur, des bouchons pour maintenir positivement les bouchons en place Des ergots 35 saillants du réservoir se logent

dans les bouchons 36 av Qe une certaine déformation élas-

tique de ces derniers pour assurer un joint étanche au fluide et des collerettes d'extrémité 36 sur les ergots s'engagent derrière des 6 pauleents 37 à l'intérieur des bouchons pour obtenir une reteonue positive L'un des bouchons 30 comporte une partie de paroi 38 plus épaisse,

présentant un perçage transversal 39, qui loge un pro-

longement axial creux 16 de la coiffe 3 semblable A ce-

lui du mode de réalisation précédent.

Dans ce mode de réalisation 5 le moyen pour faire réagir la force axiale appliquée A la coiffe 3,

résultant par exemple de l'essai sous pression, a la for-

me d'un anneau de verrouillage 40 présentant un certain

nombre de dents périphériques 41 (figure 7), qui est lo-

gé dans une rainure 42 ménagée dans la paroi extérieure périphérique du cylindre La paroi interne, voisine de

la coiffe 3, comporte une multiplicité d'évidements in-

ternes 43 à l'intérieur desquels ces dents de l'anneau

de verrouillage peuvent s'engager en regard des évide-

ments.

Les dents 41 de l'anneau 40, lorsqu'elles ne sont pas sollicitées par des efforts, font saillie hors du plan périphérique de l'anneau Afin d'assembler la coiffe 3 sur le cylindre 1, l'anneau 40 est placé tout d'abord dans la rainure de cylindre 42, et lorsque la coiffe glisse axialement le long du corps dans sa

position de service, les dents 41 de l'anneau sont élas-

tiquement comprimées contre la paroi interne de la coif-

fe Lorsque les 6 videments de coiffe 43 viennent en re-

gard de la rainure de cylindre 42, les dents en regard'

des évidements s'y engagent avec déclic de façon à blo-

quer positivement la coiffe sur le cylindre d'une maniè-

re qui emp Sche son enlèvement ultérieur sans dommage pour l'assemblage Cette opération amène des bords de l'anneau se faisant face à venir en regard des surfaces

de bord opposées de la coiffe et du cylindre, en assu-

rant de la sorte que des forces axiales imposées à la

coiffe réagissent directement sur le cylindre.

Avec la disposition telle que représentéGe

la pression appliquée sur l'extrémité intérieure du pis-

ton 8 est directement transmise à la coiffe 3 etq lors-

qu'on envisage d'effectuer l'essai Sous pression levées il peut Otre désirable d'incorporer un circlip semblable à -8 A de la figure I ou autre dispositif, pour soutenir

la force appliquée à ladite extrémit 6 é intérieure du pis-

ton.

Afin d'obtenir une surface support supplé-

mentaire pour la tige de piston 9, un manchon 9 A est in-

terposé entre la surface extérieure de la tige et la surface intérieure du oylindre, une collerette radiale 9 B du manchon étant disposée entre l'extrémité voisine du cylindre et le joint 23 pour maintenir le manchon en place Le manchon 9 A offre une surface d'appui allongée

pour la-tige d'appui 9, qui aide à réduire l'inclinai-

son de la tige 9 et du piston 8 en service En laissant un petit jeu Y entre la coiffe et le cylindre également entre la collerette de manchon 9 B et la coiffe, on peut tolérer une légère fuite de fluide hydraulique dans le but de lubrifier le joint 23

Claims (7)

REVENDICATIONS

1 Maitre-cylindre pour un système de pres-

sion hydraulique caractérisé en ce que le maltre-cylin-

dre comprenant un cylindre de pression ( 1) qui présente une extrémité ouverte, un réservoir ( 11) initialement

8 eparé communiquant avec l'intérieur du cylindre au mo-

yen d'une ouverture transversale traversant la paroi pé-

riphérique du cylindre et une pièce de fermeture ( 3)

montée sur le cylindre et fermant ladite extrémité ou-

verte du cylindre la pièce de fermeture est positive-

ment accouplée au corps de cylindre par un dispositif

d'accouplement ( 26) disposé de façon que la force résul-

tant de la pression appliqué 6 e dans l'intérieur de la piè-

ce de fermeture ( 3) soit transmise au cylindre par l'in-

termédiaire dudit dispositifo

2 e aitre-cylidre selon la revendication 1.

gsractério 6 en ce que le diapoaitif d'accouplement passe & travers une ouvrture ( 28) ménagée dans la pièe O do

fer 2 eture et s'applique contre une conformation do la pa-

roi du cylindroq qui fournit au moins une surfae con-

tre laquelle la force aziale appliquée dans l'intérieur

de la pièce de fermeture peut 8 tre supportée.

3 Maitre-cylindre selon la revendication

I ou 29 caractérisé en ce que ladite conformation four-

nit deux surfaces opposées pour la réaction desdit Gs forces. 4, qlatrecylindre selon l'une quelconque

des revendications précédentes 9 caractérisé en ce que

ladite conformation procure ladite surface ou lesdites surfaces de part et d'autre du cylindre et en ce que le dispositif d'accouplement comprend une paire de bras ( 27) disposés pour enserrer le cylindre et s'appliquer

respectivement sur ladite surface ou sur lesdites sur-

faces de part et d'autre de celui-cio 55 Maitre-cylindre selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits bras passent par des

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ouvertures transversales ( 28) dans la pièce de ferme-

ture et s'engagent dans unerainure annulaire ( 29) du cylindre, rainure qui constitue ladite conformation

dont les parois opposées fournissent lesdites deux sur-

faces opposées. 6 Maatre-cylindre selon la revendication , caractérisé en ce que le dispositif d'accouplement a une forme générale en U avec des parties d'extrémité intérieures des bras ayant une plus grande largeur que

le reste, de façon que les bras soient capables de s'en-

gager dans la rainure du cylindre ou sur une partie im-

portante de l'étendue arquée de cette dernière.

7 Ma tre-cylindre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'accouplement a la forme d'un anneau de verrouillage ( 40) présentant

des dents périphériques et logé dans une rainure du cy-

lindre, la pièe de fermeture présentant des évidements inteenes pour recevoir au moins cetaines desdites dent% lesquelles, quand elles sont ainsi reçues, r 6 agissent contre la force axiale appliquée dons l'intérieur de la

pièce de fermeture.

8 Maître-cylindre selon la revendication 7, caractérisé en ce que les dents, lorsqu'elles ne sont pas soumises à des efforts, font saillie hors du plan périphérique de l Vanneau, ce qui fait que les dents sont

comprimées élastiquement lorsque l'organe passe axiale-

ment le long du cylindre et qu'au moins certaines d'entre elles s'engagent avec déclic par déformation élastique dans lesdits évidements internes avec lesquels elles sont amenées en regard, ce qui assure le blocage positif de

la pièce de fermeture sur le cylindre.

9 Mattre-cylindre solon l'une quelconque

des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un

manchon d'appui ( 9 A) est interposé entre la surface péri-

phérique externe drun arbre daactionnement, s'étendant

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il dans le sens axial du cylindre, et en ce que la paroi

interne du cylindre fournit une surface d'appui pour le-

dit arbre.

Maitre-cylindre selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit manchon d'appui comporte une collerette radiale périphérique qui porte contre 1 '

extrémité du cylindre.