FR2516888A1 - INSTALLATION ON BOARD, FOR THE AUTOMATIC UNLOADING OF SHIPS - Google Patents
INSTALLATION ON BOARD, FOR THE AUTOMATIC UNLOADING OF SHIPS Download PDFInfo
- Publication number
- FR2516888A1 FR2516888A1 FR8219054A FR8219054A FR2516888A1 FR 2516888 A1 FR2516888 A1 FR 2516888A1 FR 8219054 A FR8219054 A FR 8219054A FR 8219054 A FR8219054 A FR 8219054A FR 2516888 A1 FR2516888 A1 FR 2516888A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- conveyor
- installation according
- circular
- installation
- unloading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/22—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of conveyers, e.g. of endless-belt or screw-type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/02—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads
- B65G65/16—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads with rotary pick-up conveyors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/60—Loading or unloading ships
- B65G67/606—Loading or unloading ships using devices specially adapted for bulk material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
INSTALLATION POUR LE DECHARGEMENT AUTOMATIQUE DE NAVIRES, ENTIEREMENT SITUEE A BORD, CARACTERISEE EN CE QU'ELLE EST CONSTITUEE PAR LA COMBINAISON D'AU MOINS UN TRANSPORTEUR CIRCULAIRE FIXE 7, SITUE A L'EXTREMITE DE LA CALE 3, COTE MACHINES 2, AVEC UN AXE DE ROTATION PARALLELE A L'AXE LONGITUDINAL DU NAVIRE, DE TRANSPORTEURS A BANDE 5, 6 SITUES DANS LA COQUE 4 ET DE DISPOSITIFS DE DECHARGEMENT 12, 13 SITUES A LA PARTIE SUPERIEURE DU TRANSPORTEUR CIRCULAIRE 7. APPLICATION: CARGOS, CHALANTS ET OUVRAGES FLOTTANTS SIMILAIRES TRANSPORTANT DES PRODUITS EN VRAC, COMME CEREALES, CHARBON.INSTALLATION FOR THE AUTOMATIC UNLOADING OF SHIPS, ENTIRELY LOCATED ON BOARD, CHARACTERIZED IN THAT IT IS CONSTITUTED BY THE COMBINATION OF AT LEAST ONE FIXED CIRCULAR CARRIER 7, LOCATED AT THE END OF HOLD 3, MACHINE SIDE 2, WITH A ROTATION AXIS PARALLEL TO THE LONGITUDINAL AXIS OF THE SHIP, BELT CONVEYORS 5, 6 LOCATED IN THE HULL 4 AND UNLOADING DEVICES 12, 13 LOCATED AT THE UPPER PART OF THE CIRCULAR CARRIER 7. APPLICATION: CARGOS, CHALANTS AND FLOATING STRUCTURES SIMILAR CARRIERS OF BULK PRODUCTS SUCH AS CEREALS, COAL.
Description
La présente invention concerne une installation deThe present invention relates to an installation of
déchargement automatique de navires. automatic unloading of ships.
La diversité et la densité de plus en plus grandes des échanges commerciaux entre pays d'un niveau technique différent, notamment lorsque ces échanges portent sur des The increasing diversity and density of trade between countries of a different technical level, especially when
produits en vrac tels que les céréales ou le charbon, né- bulk products such as cereals or coal,
cessitent à bord des moyens de transport utilisés, génér'a- on the means of transport used, genera-
lement des navires de fort tonnage, des équipements grâce large ships, equipment thanks to
auxquels le déchargement au moins est indépendant des ins- unloading at least is independent of the ins-
tallations spéciales existantes au point de débarquement. existing special plants at the point of landing.
Le matériel de déchargement transporté à bord doit The unloading equipment carried on board must
être simple et pratique, avoir un rendement élevé et dimi- to be simple and practical, to have a high return and to
nuer aussi peu que possible la capacité de chargement du navire. as little as possible of the loading capacity of the vessel.
On connaît déjà une installation pour le décharge- We already know an installation for the discharge-
ment de marchandises en vrac transportées par des cargos et des péniches à l'aide de bandes transporteuses et d'un seul transporteur à godets, dans laquelle il est prévu deux groupes de bandes longitudinales, entre lesquels une bulk cargo transported by cargo ships and barges using conveyor belts and a single bucket conveyor, in which two groups of longitudinal bands are provided, between which one
bande transversale amène au transporteur à godets la mnar- transverse band brings to the bucket conveyor the mnar-
chandise qui arrive sur ces dernières (brevet allemand chandise that happens on these (German patent
427 198).427,198).
Une installation de ce type ne convient toutefois qu'aux bâtiments de faible tonnage, car, étant donné la largeur que peuvent atteindre les gros cargos, le nombre des bandes transporteuses à prévoir serait trop élevé Il An installation of this type is however only suitable for low-tonnage vessels, because, given the width that can reach large freighters, the number of conveyor belts to be expected would be too high.
y a en outre dans le débit un goulot d'étranglement au ni- there is also a bottleneck in the flow of
veau de l'unique transporteur à godets alimenté par toutes les bandes, lequel n'appartient d'ailleurs pas au matériel calf of the only bucket conveyor fed by all bands, which does not belong to the material
de bord.on board.
On connaît en outre une installation de manutention continue qui fait partie du matériel de bord et comporte Also known is a continuous handling facility which is part of the on-board equipment and comprises
un convoyeur vertical déplaçable au-dessus des cales du na- a vertical conveyor that can be moved over the holds of the
vire et dont la partie inférieure peut pivoter sur un axe turns and whose lower part can pivot on an axis
horizontal situé au-dessus du bord de l'écoutille correspon- located above the edge of the corresponding hatch.
dante La marchandise amenée par le convoyeur est reprise et déchargée par des bandes transporteuses (brevet allemand 1 208 213) Dans cette installation égalements le convoyeur The goods conveyed by the conveyor are picked up and unloaded by conveyor belts (German patent 1 208 213).
vertical, en l'occurrence un transporteur à godets, consti- vertical, in this case a bucket conveyor, constitutes
tue un goulot d'étranglement dans le débit et In place oc- kills a bottleneck in the flow and In place oc-
cupée par le matériel à bord du navire est considérable. taken by the equipment on board the ship is considerable.
Il est également connu d'utiliser une roue élévatri- ce alimentée par une bande transporteuse qui s'étend dans le sens longitudinal du bâtiment et prend les produits en vrac dans les divers compartiments de la soute (demande de brevet allemand 17 8 i 297) Une installation de ce genre, It is also known to use a conveyor-fed belt wheel which extends in the longitudinal direction of the building and takes the bulk goods from the various compartments of the cargo hold (German Patent Application No. 17 8 297). An installation of this kind,
avec sa roue élévatrice verticale et sa bande transporteu- with its vertical lifting wheel and conveyor belt
se tangente disposées dans le sens longitudinal du bâtiment, présente l'inconvénient d'occuper, dans la zone de la roue, tangent disposed in the longitudinal direction of the building, has the disadvantage of occupying, in the area of the wheel,
une trop grande partie de la largeur du navire pour le grou- too much of the width of the ship for the group
pe moteur Un autre inconvénient réside dans le fait que la roue élévatrice n'est alimentée que par une seule bande Another disadvantage is that the lift wheel is fed only by a single belt.
transporteuse, ce qui en limite considérablement le débit. conveyor, which considerably limits the flow.
L'invention a donc pour objet de réaliser une instal- The object of the invention is therefore to provide an installation
lation de déchargement à bord d'un navires qui présente les avantages d'avoir un encombrement réduit, ue débit élev 6 et de déverser directement les marchandises dans des véhicules unloading on board a vessel which has the advantages of reduced bulk, high flow 6 and the direct dumping of goods into vehicles
à terre ou dans des moyens de transport par eau (chalands). on land or in water transport (barges).
Si, dans les navires de grande largeur, on préfère un nom- If, in large vessels, a name is preferred
bre limité de bandes transporteuses avec des points de limited number of conveyor belts with
reprise par le bas, tout en désirant une grande capa- resumed at the bottom, while desiring a great deal of
cité de déchargement, il est possible d'utiliser des véhi- city of unloading, it is possible to use vehicles
cules chargeurs Un tel agencement présente l'avantage qu' Such an arrangement has the advantage that
en concentrant le déversement à un nombre d'ouvertures re- concentrating the spill at a number of openings
duit, celles-ci peuvent être fermées lorsqu'on utilise le duit, these can be closed when using the
bâtiment à d'autres fins.building for other purposes.
Pour obtenir ces avantages, il est prévu selon l'in- To obtain these benefits, it is planned according to the
vention la combinaison de (a) au moins un transporteur circulaire fixe, à l'extrémi" té de la cale, côté machines, avec un axe de rotation parallème à l'axe longitudinal du navire, Olt (b) bandes transporteuses prévues dans la coque, et the combination of (a) at least one fixed circular conveyor, at the end of the wedge, on the machinery side, with an axis of rotation parallel to the longitudinal axis of the vessel, and (b) conveyor belts provided in the hull, and
(c) de dispositifs de déchargement prévus à la partie su- (c) unloading devices provided for in subheading
périeure du transporteur circulaire. the circular carrier.
L'avantage de l'installation de déchargement auto- The advantage of the self-unloading facility
matique peu encombrante et de fort débit réalisée conformé- space-saving and high flow rate achieved in accordance
ment à l'invention consiste en ce qu'elle permet de débar- to the invention consists in that it makes it possible
quer des marchandises en des points d'accostage beaucoup plus nombreux et en ce qu'elle élargit le domaine d'utili- goods at much larger berths and broadening the scope of
sation du moyen de transport, en l'occurrence le navire. the means of transport, in this case the ship.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1 ' Anyway, the invention will be well understood at 1 '
aide de la description qui suit, en référence au dessin using the description which follows, with reference to the drawing
schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non li- schematic annexed, representing, as an example not
mitatif, une forme d'exécution de cette installation: Fig 1 est une vue en coupe longitudinale d'un gros cargo équipé de l'installation de déchargement automatique selon l'invention; Fig 2 est une vue en coupe transversale suivant A B de fig 1; Fig 3 est une vue en coupe transversale suivant mitative, an embodiment of this installation: Fig 1 is a longitudinal sectional view of a large cargo equipped with the automatic unloading installation according to the invention; Fig 2 is a cross-sectional view along A B of Fig 1; Fig 3 is a cross-sectional view next
C D de fig 1.C D of fig 1.
La vue en coupe longitudinale dit cargo 1 pour le The longitudinal sectional view called cargo 1 for the
transport de marchandises en vrac montre la disposition ha- transport of goods in bulk shows the
bituelle de la salle des machines 2 à l'arrière du navire. of the engine room 2 at the stern of the ship.
Dans la zone de la cale 3, sont représentés dans la coque des transporteurs à bande 5 avec une bande sans fin 6 Le transporteur circulaire, sur lequel la bande 6 déverse la In the zone of the shim 3, are represented in the hull of the belt conveyors 5 with an endless band 6 The circular conveyor, on which the band 6 discharges the
marchandise qu'elle transporte, est désigné par la référen- goods which it transports, is designated by the reference
ce 7 Ce transporteur circulaire 7 est monté sur un palier à rouleaux 2, fixé au moyen d'une bride sur la cloison 8 de la salle des machines Cette disposition du transporteur circulaire 7 à l'extrémité de la cale, coté machines, avec un axe de rotation parallèle à l'axe longitudinal du navire, 7 This circular conveyor 7 is mounted on a roller bearing 2, fixed by means of a flange on the partition 8 of the engine room. This arrangement of the circular conveyor 7 at the end of the hold, on the machinery side, with a axis of rotation parallel to the longitudinal axis of the ship,
permet de placer avantageusement le moteur 10 et le mécanis- advantageously places the motor 10 and the mechanism
me réducteur il de ce transporteur dans la machinerie 2. I reducer it from this carrier in the machinery 2.
Ce transporteur circulaire 7 élève la marchandise et la dé- This circular transporter 7 raises the merchandise and
verse sur un couloir o incliné 12, au-dessous de laquelle s'enfonce un transporteur 13 avec sa bande sans fin 14 Il poured on a corridor inclined 12, below which sinks a transporter 13 with its endless band 14 It
est avantageux que le couloir 12 s'étende perpendiculaire- It is advantageous for the corridor 12 to extend perpendicularly
ment au plan du transporteur circulaire Le transporteur 13 on the plane of the circular carrier
peut pivoter autour de son point d'appui en 15 et, comme ce- can rotate around its fulcrum at 15 and, like this
la est sommairement indiqué, sa position en hauteur est ré- is summarily indicated, its position in height is re-
glable On peut ainsi modifier le porte-à-faux du transpor- It is thus possible to modify the cantilever of the transpor-
teur Dans la forme d'exécution représentée, le transpor- In the embodiment shown, the transpor-
teur circulaire est muni d'un groupe moto-réducteur cen- circular motor is equipped with a central geared
tral Il est cependant possible que ce transporteur soit monté et entraîné par sa périphérie Si, pour augmenter la capacité de déchargement, on prévoit plusieurs transporteur tral It is possible, however, that this carrier is mounted and driven by its periphery If, to increase the unloading capacity, it is expected several carrier
circulaires décalés latéralement, ayant des axes de rota- laterally offset, having rotational axes
tion parallèles, chacun d'eux est alimenté par un transpor- each of them is powered by a
teur à bande respectif Il est également possible de pré- respective tape machine It is also possible to pre-
voir, outre une bande transporteuse qui déverse directement dans la zone de chargement du transporteur circulaire, une see, in addition to a conveyor belt which discharges directly into the loading area of the circular conveyor, a
ou plusieurs bandes latérales, orientées dans le sens longi- or more lateral bands oriented in the longitudinal direction
tudinal du navire, qui, par l'intermédiaire de bandes trans- tudinal part of the ship, which, through trans-
versales, déversent également dans cette zone de chargement versales, also pour into this loading area
du transporteur circulaire.of the circular carrier.
On peut voir à la figure 2 que le transporteur cir- It can be seen in Figure 2 that the
culaire 7 comporte une série de paniers 16 disposés en cer- 7 comprises a series of baskets 16 arranged in
cle, avec leur ouverture tournée vers l'axe de rotation du cle, with their opening facing the axis of rotation of the
transporteur Le chargement a lieu dans la zone IZ et le dé- The loading takes place in the zone IZ and the
versement dans la zone 18 Pour éviter que le produit trans- payment to zone 18 To prevent the trans-
porté tombe des paniers 16, leur ouverture est,-endehors worn falls baskets 16, their opening is, -out
des zones précitées, masquée par une goulotte circulaire 19. aforementioned zones, masked by a circular chute 19.
La figure 3 montre comment la bande 6, qui défile Figure 3 shows how tape 6, which scrolls
sur des rouleaux 20, est chargée par un dispositif de repri- on rollers 20, is loaded by a recording device
se par le bas 21 Dans la partie inférieure, non représen- In the lower part, not represented
tée en détail, le brin de retour de la bande 6 est monté in detail, the return strand of tape 6 is mounted
sur des rouleaux appropriés.on suitable rolls.
Claims (17)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813146581 DE3146581A1 (en) | 1981-11-20 | 1981-11-20 | SHIP SELF-LOADING DEVICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2516888A1 true FR2516888A1 (en) | 1983-05-27 |
Family
ID=6147093
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8219054A Withdrawn FR2516888A1 (en) | 1981-11-20 | 1982-11-15 | INSTALLATION ON BOARD, FOR THE AUTOMATIC UNLOADING OF SHIPS |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58105893A (en) |
KR (1) | KR840002312A (en) |
AU (1) | AU9048882A (en) |
BE (1) | BE894984A (en) |
BR (1) | BR8206605A (en) |
DE (1) | DE3146581A1 (en) |
DK (1) | DK508682A (en) |
ES (1) | ES517368A0 (en) |
FI (1) | FI823629L (en) |
FR (1) | FR2516888A1 (en) |
GB (1) | GB2110640A (en) |
NL (1) | NL8204310A (en) |
PL (1) | PL239059A1 (en) |
SE (1) | SE8206414L (en) |
ZA (1) | ZA827917B (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2966784A (en) * | 1983-05-26 | 1984-12-18 | Shinko Kiko Co. Ltd. | Conveyor system |
JPH0441035Y2 (en) * | 1985-07-03 | 1992-09-25 | ||
ES2387286B2 (en) * | 2011-02-09 | 2013-09-17 | Sergio OLMOS GUIO | MODULAR SYSTEM OF SELF-DISCHARGE OF GOODS IN BULK TRANSPORTED IN VESSELS OF VESSELS. |
NL2006502C2 (en) * | 2011-03-31 | 2012-10-02 | Ihc Holland Ie Bv | Vessel. |
CN108217236A (en) * | 2018-03-16 | 2018-06-29 | 南通通沙港务有限公司 | A kind of marine store transfer device |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1776420A (en) * | 1928-12-08 | 1930-09-23 | Robins Conveying Belt Co | Cargo-unloading apparatus for vessels |
US2309715A (en) * | 1939-01-03 | 1943-02-02 | Charles M Rudow | Marine bulk-cargo unloading boom |
EP0020167A1 (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-10 | Drg (Uk) Limited | Bucket wheel unloaders especially for ships |
-
1981
- 1981-11-20 DE DE19813146581 patent/DE3146581A1/en not_active Ceased
-
1982
- 1982-10-25 FI FI823629A patent/FI823629L/en not_active Application Discontinuation
- 1982-10-29 ZA ZA827917A patent/ZA827917B/en unknown
- 1982-11-08 NL NL8204310A patent/NL8204310A/en not_active Application Discontinuation
- 1982-11-10 BE BE0/209455A patent/BE894984A/en not_active IP Right Cessation
- 1982-11-11 SE SE8206414A patent/SE8206414L/en not_active Application Discontinuation
- 1982-11-12 BR BR8206605A patent/BR8206605A/en unknown
- 1982-11-13 ES ES82517368A patent/ES517368A0/en active Granted
- 1982-11-15 FR FR8219054A patent/FR2516888A1/en not_active Withdrawn
- 1982-11-15 KR KR1019820005137A patent/KR840002312A/en unknown
- 1982-11-15 DK DK508682A patent/DK508682A/en not_active Application Discontinuation
- 1982-11-15 AU AU90488/82A patent/AU9048882A/en not_active Abandoned
- 1982-11-15 JP JP57199135A patent/JPS58105893A/en active Pending
- 1982-11-15 GB GB08232547A patent/GB2110640A/en not_active Withdrawn
- 1982-11-16 PL PL23905982A patent/PL239059A1/en unknown
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1776420A (en) * | 1928-12-08 | 1930-09-23 | Robins Conveying Belt Co | Cargo-unloading apparatus for vessels |
US2309715A (en) * | 1939-01-03 | 1943-02-02 | Charles M Rudow | Marine bulk-cargo unloading boom |
EP0020167A1 (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-10 | Drg (Uk) Limited | Bucket wheel unloaders especially for ships |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
MACHINE DESIGN, vol. 43, no. 30, 9 décembre 1971, page 18, "New materials-handling ideas will speed barge unloading" * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2110640A (en) | 1983-06-22 |
ES8307636A1 (en) | 1983-08-16 |
AU9048882A (en) | 1983-05-26 |
ZA827917B (en) | 1983-08-31 |
FI823629A0 (en) | 1982-10-25 |
PL239059A1 (en) | 1983-07-18 |
NL8204310A (en) | 1983-06-16 |
ES517368A0 (en) | 1983-08-16 |
SE8206414D0 (en) | 1982-11-11 |
FI823629L (en) | 1983-05-21 |
BE894984A (en) | 1983-03-01 |
KR840002312A (en) | 1984-06-25 |
SE8206414L (en) | 1983-05-21 |
DK508682A (en) | 1983-05-21 |
DE3146581A1 (en) | 1983-06-01 |
JPS58105893A (en) | 1983-06-23 |
BR8206605A (en) | 1983-10-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2312038C (en) | Conveyor device for products, in particular fruits, for feeding a unit sorting said products | |
EP0321378B1 (en) | Automatic device for raising and aligning containers | |
FR2505794A1 (en) | CONVEYOR DEVICE FOR ACCUMULATING ARTICLES, AND METHOD FOR TRANSPORTING ARTICLES | |
WO2001030674A1 (en) | Installation for transferring containers, comprising a deviating mechanism | |
FR2623051A1 (en) | SELF-PROPELLING COMBINE HARVESTER | |
FR2516888A1 (en) | INSTALLATION ON BOARD, FOR THE AUTOMATIC UNLOADING OF SHIPS | |
FR2510531A1 (en) | APPARATUS FOR HANDLING AND RECOVERING BULK MATERIAL | |
FR2612090A1 (en) | ASSEMBLY OR CALIBRATION OF PRODUCTS, SUCH AS FRUITS | |
FR2486041A1 (en) | Transport elevator for container chain - has containers maintained horizontally before tipping and returning vertically to filling hopper using chain guides | |
CN1008266B (en) | Point belt conveyor for unloading | |
FR2573735A1 (en) | GANTRY FOR LOADING BULK PRODUCTS IN VESSELS | |
EP1827901B1 (en) | Device for unloading loose objects | |
FR2557864A1 (en) | Conveyor system for loading and unloading ships | |
FR3123905A1 (en) | Device for unloading a vehicle transporting bulk material, associated assembly and method | |
BE1000799A4 (en) | Installation for the implementation silo, the removal and transport of bulk. | |
EP0043321B1 (en) | Bulk material reclaiming apparatus | |
FR2505792A1 (en) | TRANSPORT CONTAINER | |
FR2551206A1 (en) | IMPROVEMENTS IN WEIGHING AND SELECTING HORTICULTURE PRODUCTS AND THE LIKE | |
FR2493285A1 (en) | Ship's hold discharge machine - has bucket elevator working in sloop trough fed by intake conveyors | |
JP2000043784A (en) | Automatic cargo handling device for bulk carrying vessel | |
FR2705929A1 (en) | Vehicle for transporting loose materials | |
FR2670472A1 (en) | Belt conveyor for transferring bulk products vertically or along a steep gradient | |
BE1006618A3 (en) | DEVICE FOR FOOD OF VIS extractor LIFT OR IN BULK MATERIAL. | |
FR2689870A1 (en) | Conveyor belt for bulk product, with change of direction in the vertical and / or horizontal direction. | |
FR2670763A1 (en) | INSTALLATION FOR DISCHARGING BULK PRODUCTS FOR CONTINUOUSLY OPERATING SHIP DISCHARGE. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |