FR2515226A1 - Machine legere pour le nettoyage et le degarnissage du ballast et des detritus d'une voie ferree - Google Patents
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- E01B27/023—Spreading, levelling or redistributing ballast already placed
- E01B27/026—Spreading, levelling or redistributing ballast already placed by means of driven tools, e.g. rotating brooms or digging devices
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Abstract
MACHINE LEGERE PERMETTANT LE DEGARNISSAGE ET LE NETTOYAGE DU DESSUS DES TRAVERSES DE CHEMINS DE FER A L'AIDE DE: -1 BALAI ROTATIF 4 EJECTANT A L'AVANT DE LA MACHINE LES TERRES, DETRITUS, BALLAST, ETC.; 1 TABLE VIBRANTE 7 A PLAN INCLINE PERMETTANT L'EVACUATION A L'EXTERIEUR DE LA VOIE DE CES DETRITUS, BALLAST, ETC. L'ENSEMBLE DE LA MACHINE EST TRES COMPACT, ET FACILEMENT MIS EN PLACE PAR QUATRE HOMMES. CETTE MACHINE EST UTILISEE DANS LES TRAVAUX DE RENOUVELLEMENT DES VOIES, LORS DES TRAVAUX D'ENTRETIEN, DANS LES GARES (NETTOYAGE DES GARES AU DROIT DES QUAIS), ETC.
Description
La présente invention concerne une machine légère destinée au nettoyage, ou au dégarnissage du ballast et des détritus se trouvant au-dessus du niveau des traverses, et pouvant être facilement transportée ou mise hors voie ferrée par queLques hommes
Actuellement, ces travaux sont soit rffialisés manuellement à l'aide de fourches par exemple, soit à l'aide de machines lourdes (aspirateurs, machines à tambour, etc.., qu'il est impossible de mettre hors voie rapidement avant l'arrivé-e d'un train. De plus, l'emploi de ces machines lourdes ne permet pas de généraliser ces travaux du fait du codt élevé d'exploitation.
Actuellement, ces travaux sont soit rffialisés manuellement à l'aide de fourches par exemple, soit à l'aide de machines lourdes (aspirateurs, machines à tambour, etc.., qu'il est impossible de mettre hors voie rapidement avant l'arrivé-e d'un train. De plus, l'emploi de ces machines lourdes ne permet pas de généraliser ces travaux du fait du codt élevé d'exploitation.
La machine, objet de 11 invention, est une machine mécanique légère remplaçant le travail manuel, et dont le codt d'exploitation est très bas. Elle peut donc être rapidement mise hors la voie dès l'annonce d'un train. Elle circule librement sur la voie ferrée, mais elle peut aussi être prévue équipée d'un dispositif de traction indépendant.
Elle est essentiellement constituée d'un tambour circulaire muni d'un certain nombre de balais éjectant vers l'avant de la machine les détritus, terres, ballast etc... se trouvant audessus du niveau des traverses. Devant ces balais se trouve une table vibrante à plan incliné qui reçoit ce ballast, terres et détritus et fait ainsi descendre ce matériaux par glissement à l'extérieur de la voie ferrée.
La machine représentée sur la figure unique est prévue pour travailler sur la moitié de la largeur de la voies mais le même procédé peut être utilisé pour travailler sur toute la largeur de la voie.
Telle qu'elle est représentée, la machine comporte un châssis 1 pouvant librement circuler sur la voie ferree par l'intermédiaire des roues 2a, 2b, 2c, et 2d. Une poignée 3 permet au Conducteur de manoeuvrer la machine selon la flèche F.
Le cassis I supporte un ensemble de balais rotatifs 4 constitués d'un certain nombre (quatre sur la figure) de brosses 5. Le balai rotatif 4 est entraîné par un groupe moteur 6 selon les flèches F1 . Une table réceptrice 7 à plan incliné dans le sens transversal à la voie ferrée est fixée au chassies 5 par l'intermédiaire de suspensions élastiques non représentées. La table 7 reçoit un mouvement vibratoire puissant par 7'intermédiaire de masselottes excentrées 8 situées sous la table 7, ces masselottes 8 étant entraînées en rotation par des courroies 9 et 10 , elles-mêmes entraînées par l'axe du balai rotatif 4 .Le règlage à bonne hauteur des brosses 5 par rapport au rail, et en fonction de leur propre degré d'usure est réaiisé en agissant sur le volant il qui commande une vis de réglage faisant pivoter l'ensemble du chassies 1 autour de l'axe de la roue 2a, la roue 2c étant solidaire dtun caisson mobile 12 coulissant verticalement sur le châssis 1.
A chaque règlage du volant 11, il faut aussi repositionner sur le rail opposé les deux autres roues 2b et 2d pour assurer le bon équilibrage de l'ensemble de la machine.
L'avancement selon F produit l'éjection des terres, ballast et détritus sur la table vibrante 7 qui éjecte l'ensemble vers l'extérieur de la voie grâce aux vibrations réalisées par les masselottes 8 et au plan incliné de la table 7.
La machine, obJet de l'invention, peut être utilisée dans tous les cas où il est impossible d'utiliser des machines lourdes et onéreuses, lors des travaux d'entretien, ou lors de renouvellements pour l'évacuation du surplus de ballast.
Claims (3)
1. tachine circulant sur voie ferrée comportant un balai rotatif ayant son axe de rotation horizontal et perpendiculaire aux rails de la voie, carac-térisée par le fait qu'elle comporte une table réceptrice des détritus placée à l'avant du balai rotatif.
2. machine selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la table réceptrice de détritus est une table vibrante ayant un plan incliné vers l'extérieur de la voie ferrée.
3. achine selon la revendication1, caractérisée en ce que la hauteur du balai rotatif par rapport au niveau des traverses est règlable en décrivant un arc de cercle ayant pour centre celui de la roue avant de la machine.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8120197A FR2515226A1 (fr) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | Machine legere pour le nettoyage et le degarnissage du ballast et des detritus d'une voie ferree |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8120197A FR2515226A1 (fr) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | Machine legere pour le nettoyage et le degarnissage du ballast et des detritus d'une voie ferree |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2515226A1 true FR2515226A1 (fr) | 1983-04-29 |
Family
ID=9263458
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8120197A Pending FR2515226A1 (fr) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | Machine legere pour le nettoyage et le degarnissage du ballast et des detritus d'une voie ferree |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2515226A1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104594277A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-05-06 | 重庆智仁发电设备有限责任公司 | 铁路道砟清扫机 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2869159A (en) * | 1955-02-09 | 1959-01-20 | Kershaw Mfg Co Inc | Railroad track sweeper |
CH421165A (de) * | 1962-10-26 | 1966-09-30 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Vorrichtung zum Räumen von Bettungsschotter |
CH432567A (de) * | 1963-03-01 | 1967-03-31 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Vorrichtung zum Behandeln der Schotterbettung von Gleisen |
GB1260400A (en) * | 1968-03-20 | 1972-01-19 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Mobile machine for clearing away, picking up and/or distributing the ballast of railroad permanent way |
GB1306147A (fr) * | 1969-03-04 | 1973-02-07 |
-
1981
- 1981-10-26 FR FR8120197A patent/FR2515226A1/fr active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104594277A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-05-06 | 重庆智仁发电设备有限责任公司 | 铁路道砟清扫机 |
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