FR2510729A1

FR2510729A1 - Chaudiere, destinee a etre raccordee a une installation de chauffage central, fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux

Info

Publication number: FR2510729A1
Application number: FR8115027A
Authority: FR
Inventors: Pascal Godin; Godin Pascal
Original assignee: AUER SOC IND
Current assignee: AUER SOC IND
Priority date: 1981-08-03
Filing date: 1981-08-03
Publication date: 1983-02-04
Also published as: GB2107441B; DE3228953C2; DE3228953A1; IT1152314B; US4432307A; GB2107441A; IT8222719A0; IT8222719A1; FR2510729B1

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES CHAUDIERES DESTINEES A ETRE RACCORDEES A UNE INSTALLATION DE CHAUFFAGE CENTRAL. SELON L'INVENTION, LE CORPS DE CHAUFFE 11 EST CONSTITUE D'AU MOINS DEUX ELEMENTS DISTINCTS 11A A 11D, ADAPTES A ETRE RACCORDES, PAR EMBOITEMENT, SUR DES EMBOUTS 15A A 15D, 16A A 16D SOLIDARISES A DES COLLECTEURS 17, 18 CONSTITUANT LE DEPART ET LE RETOUR D'UN CIRCUIT DE CHAUFFAGE CENTRAL. DES BARRETTES DE VERROUILLAGE 67, 68 SONT ADAPTEES A COOPERER AVEC LES ELEMENTS 11A A 11D POUR LES MAINTENIR IMMOBILISEES EN POSITION D'EMBOITEMENT. LA MISE EN PLACE D'UN CORPS DE CHAUFFE AINSI CONSTITUE POUVANT ETRE EFFECTUEE APRES LA POSE DE LA CHAUDIERE CETTE DERNIERE EST SENSIBLEMENT ALLEGEE ET SA MANUTENTION S'EN TROUVE FACILITEE.

Description

La présente invention se rapporte d'une manière générale aux chaudières

fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, et vise plus particulièrement les chaudières à usage domestique prévues pour être fixées à un support tel qu'un mur, ou éventuellement être poséessur le sol, et qui sont adaptées à être raccordées à une installation de chauffage

central comprenant un certain nombre de radiateurs dans les-

quels l'eau réchauffée par la chaudière circule en libérant ses calories, après quoi l'eau ainsi refroidie retourne à la

chaudière par un circuit de retour.

D'une manière générale, de telles chaudières, comportent à l'intérieur d'un châssis, et du bas vers le haut, en étant globalement superposés une rampe d'alimentation en combustible

liquide ou gazeux, une chambre de combustion alimentée en com-

bustible par ladite rampe et dans laquelle le combustible est enflammé, un corps de chauffe surplombant ladite chambre de combustion, et, au- dessus du corps de chauffe, des moyens

propres à permettre l'évacuation des fumées.

La présente invention vise en particulier le corps de

chauffe de telles chaudières.

En effet, jusqu'à présent, les divers organes précités,

qu'il s'agisse du corps de chauffe, de la chambre de combus-

tion, ou de moyens propres à l'évacuation des fumées, sont mis en place et assemblés en usine, de telle sorte que la

chaudière ainsi équipée est en état d'être installée.

Mais, ainsi en état, la chaudière représente un poids non négligeable, ne permettant pas sa manipulation, et surtout son installation par une seule personne Il en résulte que

deux personnes sont mobilisées pour installer une telle chau-

dière ce qui évidemment se répercute sur le coût final.

De plus, la maintenance de telles chaudières pose des problèmes notamment du fait qu'il est nécessaire d'effectuer la dépose, puis la pose d'un certain nombre d'organes, ce

qui nécessite, non seulement l'intervention de personnes qua-

lifiées, mais aussi l'utilisation d'un outillage approprié.

On conçoit aisément que les temps d'intervention étant longs pour la maintenance des chaudières actuelles, de telles

opérations sont coûteuses.

La présente invention a pour objet de résoudre les pro-

blèmes actuellement posés, tant en ce qui concerne la manu-

tention et la pose, qu'en ce qui concerne la maintenance.

Une chaudière selon l'invention, destinée à atre raccor-

dée à une installation de chauffage central, et fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, du genre comprenant,

une chambre de combustion communiquant avec un corps de chauf-

fe adapté à être connecté au départ et au retour d'une instal-

lation de chauffage central, ainsi que des moyens propres à l'évacuation des fumées, se caractérise en ce que le corps de chauffe est constitué d'au moins deux éléments distincts adaptés à être connectés par emboîtement à des collecteurs constituant les parties terminales du circuit, des moyens de verrouillage escamotables étant en outre prévus pour coopérer

avec lesdits éléments et les immobiliser en position d'embot-

tement. Suivant un mode de réalisation préférentiel de l'invention,

les éléments du corps de chauffe qui présentent une configura-

tion parallélépipédique aplatie comportent sur une face, au voisinage des sommets de cette face un passage destiné à être emboîté sur un "embout" solidarisé à chacun des collecteurs

de départ et de retour.

Suivant une caractéristique de l'invention, l'étanchéité

entre les embouts et les éléments du corps de chauffe est as-

sumée par au moins un joint torique associé à chaque embout.

Selon une forme de réalisation de l'invention la chaudière comporte un coffre avec une face frontale ouverte permettant l'insertion des 6 léments du corps de chauffe, un fond portant les collecteurs munis de leurs embouts, un dessus comportant des passages pour l'évacuation des f mimées, ainsi que des moyens propres à coopérer avec une tête de guidage, dont est

pourvu chaque élément, tandis qu'un fond de coffre est en com-

munication directe avec la chambre de combustion, et que les côtés latéraux de ce coffre portent les moyens de verrouillage

escamotables précités.

Un tel corps de chauffe peut ainsi être constitué de deux, ou plus, d'éléments distincts, qui présentent l'avantage de pouvoir être mis en place les uns après les autres après la pose de la chaudière à un emplacement quelconque et ce,

sans que l'opérateur ait besoin d'avoir recours à un quel-

conque outillage.

On comprendra que le corps de chauffe pouvant être for-

mé après mise en place de la chaudière à son emplacement dé-

finitif celle-ci, dépourvue du corps de chauffe, est nota- blement allégée, et sa manipulation est considérablement plus aisée, étant donné que le corps de chauffe représente un poids

important Comnme par ailleurs, le corps de chauffe est consti-

tué d'éléments aisément manipulables, la pose et la mise en état de marche d'une chaudière selon l'invention peut être effectuée par une seule personne; il en est de même en ce qui concerne la maintenance, notamment du fait que le corps de chauffe est facilement accessible et démontable élément par élément, sans qu'il soit besoin d'avoir recours à un

outillage particulier.

Ainsi qu'on le voit, les problèmes posés jusqu'à mainte-

nant relatifs à la manipulation, à la pose, et à la mainte-

nance d'une chaudière du genre considéré, se trouvent résolus de manière simple avec les dispositions selon la présente

invention.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente

invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va

suivre donnée à titre d'exemple-en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 montre, en perspective schématique, une chaudière comportant un corps de chauffe selon l'invention; la figure 2 est une vue, à plus grande échelle, suivant un plan passant par la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue en perspective éclatée montrant

respectivement les éléments du corps de chauffe, les collec-

teurs et le coffre recevant ces organes; les figures 4, 5, 6 et 7 montrent en perspective et à

plus grande échelle, des zones d'un élément de corps de chauf-

fe, indiquées par IV, V, VI et v II, à la figure 3.

Suivant une forme d'exécution de l'invention choisie et

représentée aux figures 1 à 3, une chaudière notamment desti-

née à une installation de chauffage central, fonctionnant avec un combustible liquide ou gazeux, comprend globalement trois niveaux à savoir: une chambre de combustion eh partie inférieure, un corps de chauffe Il disposé à 1 ' aplomb de la chambre de combustion, et des moyens 12 propres à assurer l'évacuation des fumées, qui sont disposés à 1 '

aplomb du corps de chauffe.

Le corps de chauffe selon l'invention est constitué d' au moins deux éléments distincts, en l'occurrence quatre ll A, l EB, 11 C, ll D, dans l'exemple illustré, qui sont adaptés à être emboîtés chacun sur des embouts 15 A, 16 A; 15 B, 16 B; C, 16 C; 15 D, 16 D, solidarisés à des collecteurs 17, 18, raccordés à un circuit de départ 19 et de retour 20, d'une

installation de chauffage central -

Les éléments précités l A à 11 D constituant le corps de chauffe 11 étant tous semblables dans leur construction, il

n'en sera décrit ci-aprèsqu'un seul.

Un élément du corps de chauffage présente globalement une forme parallélépipédique aplatie avec des faces de dessus et de dessous 25, 26, des faces avant et arrière 27, 28, et

des faces latérales 29,30.

A un sommet formé par la face de dessus 25 et la face arrière 28, (voir en particulier à la figure 4), l'élément comporte une tête de guidage indiquée globalement en 32, en forme de T, constituée par une nervure 32 A s'étendant dans le plan général de l'élément, et d'o partent deux ailes

32 B,32 C perpendiculaires à ce plan; l'élément comporte aus-

si vers ce sommet, mais débouchant dans la face arrière 28 un passage 35, tandis qu'un deuxième passage 36, analogue au précédent est ménagé au sommet constitué par la face arrière

28 et la face de dessous 26.

L'élément comporte sur sa face avant 27 des moyens pro-

pres à coopérer avec les moyens de verrouillage, associés au coffre; ces moyens, symétriques de part et d'autre d'un plan transversal médian, comprennent (voir en particulier figures 5 et 6) une première nervure 40, 42 parallèle au plan général de l'élément raccordé à une seconde nervure

41, 43, qui lui est perpendiculaire, lesdites secondes ner-

vures se faisant face.

Dans la forme de réalisation illustrée de l'invention, les éléments l A à ll D, sont insérés dans un coffre indiqué dans son ensemble par 50 qui est solidarisé de toute manière

appropl ée à L'habillage 51 de'la chaudière, et qui est dis-

posé entre la chambre de combustion 10 et les moyens 12 d'

évacuation des fumées.

Le coffre précité comporte une face frontale ouverte 52, des côtés latéraux 53, 54 réunis par un fond 55, et un dessus 56; le dessous de ce coffre est totalement ouvert en 57 afin de mettre le corps de chauffe en communication directe avec la chambre de combustion 10 Le fond 55 porte les collecteurs 17, 18, dont les embouts 15 A à 15 D, et 16 A à 16 D ont un entr'axe A (figure 2) égàl à l'entr'axe A' des

passages 35, 36, prévus dans la face a - rière de chaque él-n.

ment. Le dessus 56 du coffre comporte, outre une pluralité de trous 60, destinés à permettre l'évacuation des fumées, des moyens propres à permettre le coulissement de la tête de

guidage 32 de chaque élément, et assurer ainsi une présenta-

tion correcte des passages 35, 36 en regard des embouts cor-

respondants; ces moyens sont constitués pur une série de fentes parallèles 61 A à 61 D (une pour chaque élément du corps de chauffe) s'étendant de la face frontale jusqu'au fond 55, lesdites fentes étant avantageusement formées dans une tôle

convenablement pliée et découpée rapportée sur le dessus 56.

Quant aux côtés latéraux 53, 54, ils portent au niveau du dessus 56, et du dessous 57, par l'intermédiaire d'axes 65, 66, les moyens de verrouillage escamotables constitués par des réglettes 67, 68; la réglette 67 est libre de pivotement, tandis que la réglette 68 est soumise à l'action d'au moins

un ressort à lame 69 adapté à ramener ladite réglette sail-

lante à l'intérieur du coffre.

Pour l'insertion des éléments ll A à ll D constituant le

corps de chauffe à l'intérieur du coffre, et leur raccorde-

ment aux collecteurs 17, 18, on présente chaque élément par sa face arrière en regard de la face frontale ouverte 52 du coffre, et on engage (figure 7) la tête de guidage 32 dans

une fente appropriée 61 A à 61 D après avoir escamoté la réglet-

te de verrouillage 67; l'élément étant ainsi suspendu au-

dessus,56/du coffre on le fait coulisser dans ce dernier; ainsi guidés, les passages 35, 36, de l'élément s'engagent automatiquement, en fin de coulissement, dans les embouts correspondants ainsi qu'il est bien visible à la figure 2, l'étanchéité entre les passages 35, 36, et les embouts, étant obtenue à l'aide d'au moins un joint torique 70 dont chaque embout est muni. On notera que pendant l'insertion d'un élément, dans le

coffre 50, la réglette 68 s'escamote sous le poids de ce der-

nier et revient en position initiale lorsque l'élément est

convenablement emboîté dans les embouts.

1 o On procède ainsi pour tous les éléments.

Lorsque ceux-ci sont tous en place la réglette 67 est libérée et vient par son poids propre en appui contre chaque nervure 40 des éléments, tandis que la réglette 68, libre, vient en appui sous l'effet du ressort à lame 69 sur chaque nervure 42 des éléments, en sorte que ces réglettes, assurent le verrouillage de tous les éléments en position emboîtée, et

empochent que ceux-ci, sous l'effet de la pression hydrauli-

que, ne se débottent de leurs embouts respectifs.

Ainsi qu'on le voit la constitution du corps de chauffe avec des éléments distincts est extrêmement simple et rapide du fait que les éléments sont mis en place les uns après les

autres par insertion dans le coffre, et sont, en fin d'inser-

tion automatiquement connectés et verrouillés aux collecteurs,

et ce, sans l'aide d'aucun outillage.

Pour la maintenance, chaque élément du corps de chauffe peut être extrait du coffre, après escamotage des réglettes 67, 68, simplement en exerçant une traction sur l'élément concerné. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation choisi et représenté, lequel pourrait au contraire

faire l'objet de modifications sans pour autant sortir du ca-

dre de la présente invention.

Claims

REVENDICATIONS

1 Chaudière destinée à être raccordée à une installa-

tion de chauffage central, et fonctionnant avec un combusti-

ble liquide ou gazeux, du genre comprenant, dans un carénage, une chambre de combustion communiquant avec un corps de chauffe adapté à être connecté au départ et au retour d'un circuit d' une installation de chauffage central, ainsi que des moyens propres à l'évacuation des fumées, caractérisée en ce que le corps de chauffe ( 11) est constitué d'au moins deux éléments

distincts (ll A) à ( 11 D) adaptés à être connectés par emboite-

ment à des collecteurs ( 17), ( 18) constituant les parties ter-

minales du circuit ( 19), ( 20), des moyens de verrouillage escamotables ( 67), ( 68) étant prévus pour coopérer avec les

dits éléments et les immobiliser en position d'emboîtement.

2 Chaudière selon la revendication 1, caractérisée

en ce que chaque élément ( 11 A) et ( 11 D) de configuration pa-

rallélépipédique aplatie, comporte des faces de dessus ( 25), de dessous ( 26), avant ( 27) et arrière ( 28), la face arrière comportant au voisinage de ses sommets des passages ( 35),( 36) emboitables dans des embouts (t SA) à ( 15 D), ( 16 A) à ( 16 D), solidaires des collecteurs ( 17), ( 18),tandis que la face avant

de ces éléments est adaptée à coopérer avec les moyens de ver-

rouillage escamotables ( 67), ( 68).

3 Chaudière selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un coffre ( 50) propre à la réception desdits éléments qui est disposé entre la chambre de combustion et les moyens d'évacuation des

fumées ( 12).

4 Chaudière suivant la revendication 3, caractérisée

en ce que le coffre ( 50), solidaire de la chaudière, est for-

mé par: une face frontale ouverte ( 52), deux parois latéra-

les ( 53), ( 54), un dessous ( 57), ce dernier étant ouvert et

en communication avec la chambre de combustion ( 10), un des-

sus ( 56) qui comporte une pluralité de trous ( 60) pour 1 '

évacuation des fumées, ainsi que les moyens propres à assu-

rer le guidage des éléments du corps de chauffe lors de leur insertion, les moyens escamotables de verrouillage étant

également associés audit coffre ( 50).

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Chaudière suivant la revendication 3, caractérisée en ce que le fond ( 55) du coffre porte les collecteurs ( 17),

( 18).

6 Chaudière suivant la revendication 3, caractérisée en ce que les moyens escamotables de verrouillage sont cons- titués par deux barrettes ( 67), ( 68) montées pivotantes sur les côtés latéraux ( 53), ( 54) du coffre ( 50) respectivement en partie haute et basse de la face frontale ( 52) de celui ci, la barrette haute ( 67) étant à pivotement libre, et la barrette basse ( 68) soumise à l'action d'au moins un ressort

( 69)tendant à placer ladite barrette saillante dans l'ouver-

ture de la face frontale.

7 Chaudière selon la revendication 6, caractérisée en

ce que la face avant des éléments du corps de chauffe compor-

te au voisinage de ses extrémités des moyens propres à coopé-

rer avec les barrettes ( 67), ( 68), ces moyens étant constitués avantageusement par des nervures ( 40), ( 42) parallèles au

plan général de l'élément.

8 Chaudière suivant la revendication 4, caractérisée en ce que les moyens de guidage des éléments du corps de chauffe sont constitués par une série de fentes rectilignes et parallèles ( 61 A) à ( 61 B) partant de la face frontale ( 52) du coffre ( 50) jusqu'au fond ( 54), chacune desdites fentes étant apte à coopérer avec une tête de guidage ( 32) aménagée sur la face de dessus de chaque élément au voisinage de la

face arrière de celui-ci.

9 Chaudière suivant la revendication 8, caractérisée en ce que les fentes précitées ( 61 A) à ( 61 D) sont obtenues

par pliage et découpage d'une tôle.

10 Chaudière suivant la revendication 8, caractérisée en ce que la tête de guidage ( 32) des éléments du corps de

chauffe présente une forme globale en T formée par une ner-

vure ( 32 A 3 parallèle au plan général de l'élément et par deux branches ( 32 B), ( 32 C) terminales perpendiculaires à la

nervure et s'étendant de part et d'autre de celle-ci.

11 Chaudière selon l'une quelconque des revendications

précédentes, caraclérisée en ce que des moyens sont prévus pour assurer l'étanchéité au niveau de l'emboîtement des éléments (li A) à (ll D) du corps de chauffe avec les embouts

( 15 A) à ( 15 D); ( 16 A) à ( 16 D), ces moyens étant avantageuse-

ment constitués par au moins un joint torique associé à cha-

que embout.