FR2509684A1 - DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT AND BOAT PROVIDED WITH SUCH A DEVICE - Google Patents
DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT AND BOAT PROVIDED WITH SUCH A DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- FR2509684A1 FR2509684A1 FR8114074A FR8114074A FR2509684A1 FR 2509684 A1 FR2509684 A1 FR 2509684A1 FR 8114074 A FR8114074 A FR 8114074A FR 8114074 A FR8114074 A FR 8114074A FR 2509684 A1 FR2509684 A1 FR 2509684A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- plate
- boat
- hull
- shell
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/06—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
- B63B39/061—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water by using trimflaps, i.e. flaps mounted on the rear of a boat, e.g. speed boat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/16—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces
- B63B1/18—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type
- B63B1/22—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type with adjustable planing surfaces
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
Abstract
L'INVENTION A POUR OBJET UN DISPOSITIF POUR AMELIORER LES PERFORMANCES D'UN BATEAU CARCTERISE PAR LE FAIT QU'IL COMPREND AU MOINS UNE PLAQUE 2 ARTICULEE PAR UNE ARETE A LA COQUE ET LIBRE DE PIVOTER AUTOUR DE LADITE ARETE, LA PLAQUE ETANT ASSOCIEE A UN MOYEN 3 POUR METTRE EN COMMUNICATION AVEC L'ATMOSPHERE LA VOLUME COMPRIS ENTRE LA PLAQUE ET LA PARTIE DE LA COQUE SITUEE EN VIS-A-VIS. APPLICATION A TOUS BATEAUX.THE OBJECT OF THE INVENTION IS A DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT CARCTERIZED BY THE FACT THAT IT INCLUDES AT LEAST ONE PLATE 2 ARTICULATED BY A HULL EDGE AND FREE TO PIVOT AROUND THE SAID EDGE, THE PLATE BEING ASSOCIATED WITH A MEANS 3 FOR PUTTING IN COMMUNICATION WITH THE ATMOSPHERE THE VOLUME INCLUDED BETWEEN THE PLATE AND THE PART OF THE HULL SITUATED OPPOSITE. APPLICATION TO ALL BOATS.
Description
Dispositif pour l'amélioration des performances d'un bateau et bateau muniDevice for improving the performance of a boat and equipped boat
d'un tel dispositif La présente invention concerne un dispositif pour améliorer les performances d'un bateau Par performances, on entend la vitesse maximale d'un bateau (notamment pour les bateaux à voiles) ou le rapport de la vitesse du bateau à l'énergie fournie The present invention relates to a device for improving the performance of a boat. By performance means the maximum speed of a boat (especially for sailing boats) or the ratio of the speed of the boat to the boat. supplied energy
pour son avancement (en particulier pour les bateaux à moteur). for its advancement (especially for motor boats).
On sait qu'il existe, pour les bateaux, une vitesse criti- It is known that there is a critical speed for
que, dépendant principalement de la longueur du bateau, qui ne peut être dépassée que moyennant un très fort accroissement that, depending mainly on the length of the vessel, which can only be exceeded by a very large increase
d'énergie propulsive Aux faibles vitesses, une partie de l'éner- of propulsive energy At low speeds, part of the energy
gie cinétique, communiquée à l'eau à l'avant du bateau, est récu- kinetics, communicated to the water at the bow of the boat, is
pérée à l'arrière A mesure que la vitesse du bateau augmente, la vague qui se forme à l'arrière du bateau recule et engendre une dépression, génératrice d'une aspiration du bateau vers l'arrière As the speed of the boat increases, the wave that forms at the rear of the boat recedes and generates a depression, generating a suction of the boat backwards
qui tend à limiter sa vitesse.which tends to limit its speed.
Le Demandeur a observé que si on faisait disparaître ou au The Applicant has observed that if one removed or
moins diminuer cette dépression et si on régularisait le mouve- to lessen this depression and regularize the movement
ment des filets d'eau à l'arrière du bateau, on pouvait augmenter notablement la vitesse critique du bateau, ou, pour un bateau à water nets at the rear of the boat, the critical speed of the boat could be significantly
moteur, augmenter le rapport vitesse/énergie. motor, increase the speed / energy ratio.
Le but recherché est obtenu, selon l'invention, au moyen d'une plaque articulée à la coque du bateau et associée à des moyens pour mettre en communication avec l'atmosphère le volume The desired object is obtained, according to the invention, by means of a plate hinged to the hull of the boat and associated with means for communicating with the atmosphere the volume
compris entre la plaque et la coque. between the plate and the hull.
L'invention a donc pour objet un dispositif pour améliorer les performances d'un bateau caractérisé par le fait qu'il comprend au moins une plaque articulée par une arête à la coque et libre de pivoter autour de ladite arête, la plaque étant associée à un moyen pour mettre en communication avec l'atmosphère la volume compris entre la plaque et la partie de la coque située en vis-à-vis. Avantageusement la plaque est en matériau souple et elle The invention therefore relates to a device for improving the performance of a boat characterized in that it comprises at least one plate articulated by a ridge to the hull and free to pivot about said ridge, the plate being associated with means for communicating with the atmosphere the volume between the plate and the portion of the shell located vis-à-vis. Advantageously, the plate is made of flexible material and
est fixée par une partie de sa surface sur la coque. is fixed by a part of its surface on the hull.
L'invention sera bien comprise par la description donnée The invention will be well understood by the description given
_ 2-_ 2-
ci-après de divers modes de réalisation de l'invention, en réfé- various embodiments of the invention, with reference to
rence au dessin annexé dans lequel: la figure 1 représente en perspective une coque de bateau équipée d'un dispositif selon l'invention les figures 2 A et 2 B représentent, en élévation, un bateau muni d'un dispositif selon l'invention, respectivement au-dessous et au-dessus de la vitesse limite classique FIG. 1 is a perspective view of a boat hull equipped with a device according to the invention. FIGS. 2A and 2B show, in elevation, a boat provided with a device according to the invention, respectively below and above the standard speed limit
la figure 3 représente, vu de dessus, un bateau muni de dispo- FIG. 3 represents, viewed from above, a boat equipped with
sitifs selon l'invention disposés latéralement de part et d'autre de la coque les figures 4 A et 4 B montrent une partie de navire muni d'un dispositif selon une variante la figure 5 représente un fragment de coque de navire muni d'un dispositif selon une autre variante 4A and 4B show a part of a ship equipped with a device according to a variant of FIGS. 5 is a fragment of a ship's hull equipped with a device according to another variant
les figures 6 et 7 représentent deux bateaux munis de dispo- Figures 6 and 7 show two boats equipped with
sitifs selon l'invention les figures 8 A et 8 B sont des vues respectives en coupe selon les lignes AA et BB des figures 6 et 7 la figure 9 représente un bateau muni de plusieurs dispositifs 8 A and 8 B are respective views in section along lines AA and BB of FIGS. 6 and 7; FIG. 9 shows a boat equipped with several devices
selon l'invention.according to the invention.
La figure 1 représente une coque 1 de bateau. Figure 1 shows a boat hull 1.
Selon l'invention, est disposée à l'arrière du bateau une According to the invention, is disposed at the rear of the boat a
plaque ou bavette 2 fixée par une arête à la coque. plate or bib 2 fixed by an edge to the hull.
Dans un mode préféré de réalisation la plaque-est en maté- In a preferred embodiment the plate is
riau souple En variante, la plaque est rigide et articulée sur la coque. Dans ce qui suit, on ne décrira que le mode de réalisation avec plaque souple, étant entendu qu'on pourra à chaque fois lui substituer une plaque rigide Une cheminée 3, pratiquée à travers la coque, permet de faire communiquer avec l'atmosphère le volume compris entre la plaque et la portion de coque qui est en vis-à-vis. As a variant, the plate is rigid and articulated on the shell. In the following, we will describe only the embodiment with flexible plate, it being understood that we can each time substitute a rigid plate A chimney 3, made through the shell, allows to communicate with the atmosphere. volume between the plate and the hull portion that is vis-à-vis.
La plaque est réalisée en caoutchouc, ou en matériau plas- The plate is made of rubber or plastic material
tique tel que le polytérephtalate d'éthylène glycol Tout maté- such as ethylene glycol polytephthalate.
riau souple et résistant à l'eau peut convenir. soft and water-resistant material may be suitable.
2509684 '2509684 '
3 - La plaque est fixée sur la carène de préférence par collage. 3 - The plate is fixed on the hull preferably by gluing.
Avantageusement, la plaque comprend au moins un décroche- Advantageously, the plate comprises at least one pick-up
ment 30 qui assure l'écoulement de l'eau comprise dans le volume situé entre la plaque et la coque. 30 which ensures the flow of water in the volume between the plate and the shell.
Les figures 2 A et 2 B permettent d'expliquer le fonction- Figures 2A and 2B explain the function of
nement du dispositif Aux vitesses inférieures à la vitesse cri- the device at speeds below the cruising speed
tique, (figure 2 A), la plaque reste plaquée à la carène sous tick, (figure 2 A), the plate remains plated at the carina under
l'action des filets d'eau 4.the action of water nets 4.
Au voisinage de la vitesse critique, (figure 2 B) la plaque s'écarte de la coque Elle permet aux filets d'eau de se décoller de la carène La cheminée 3 qui autorise une arrivée d'air au niveau de la plaque diminue les phénomènes de dépression Il en In the vicinity of the critical speed, (Figure 2 B) the plate deviates from the hull It allows the water streams to separate from the hull The chimney 3 which allows an air inlet at the plate reduces the depression phenomena He in
résulte une possibilité d'accroissement de la vitesse du bateau. results in a possibility of increasing the speed of the boat.
La figure 3 représente, vu de dessus, un bateau 10, dont l'avant est référencé 11 et l'arrière 12 Il est muni de plaques latérales 13, 13 ' et 14, 14 ', partiellement collées aux flancs du bateau. Les plaques 13 et 13 ' sont associées à des gorges 15 et 15 ' pour l'arrivée de l'air Les plaques 14 et 14 ' sont disposées dans une zone o la courbure de la coque est prononcée De la sorte elles ne sont jamais plaquées entièrement à la coque, d'o une 3 shows, seen from above, a boat 10, whose front is referenced 11 and the rear 12 It is provided with side plates 13, 13 'and 14, 14', partially glued to the sides of the boat. The plates 13 and 13 'are associated with grooves 15 and 15' for the arrival of the air The plates 14 and 14 'are arranged in an area where the curvature of the shell is pronounced In this way they are never plated fully hulled, from where
arrivée d'air naturelle par le haut. arrival of natural air from above.
Le navire de la figure 3 est représenté en vitesse supé- The vessel of Figure 3 is represented in higher speed.
rieure à la vitesse limite Les filets d'eau 40 sont décollés de above the speed limit The water nets 40 are peeled off
la coque.shell.
Les figures 4 A et 4 B montrent une variante de réalisation du dispositif de l'invention Il comprend comme précédemment, une bavette souple 20 partiellement collée à la coque 21 du bateau et FIGS. 4A and 4B show an alternative embodiment of the device of the invention It comprises as before, a flexible flap 20 partially bonded to the hull 21 of the boat and
associée à une cheminée d'aération 23. associated with a ventilation chimney 23.
La bavette est munie de flotteurs 24; *ces flotteurs en caoutchouc ou analogue, sont collés à la bavette La bavette présente une certaine élasticité qui la rappelle dans la position de la figure 4 B. The flap is provided with floats 24; * These rubber floats or the like, are glued to the flap The flap has a certain elasticity that reminds it in the position of Figure 4 B.
Lorsque le bateau est à l'arrêt, ou à une vitesse infé- When the boat is stationary, or at a lower speed
rieure à la vitesse limite, (figure 4 A), les flotteurs sont 4 - below the limit speed (Figure 4 A), the floats are 4 -
plaqués à la coque, sous l'action de la poussée d'Archimède. clad to the hull, under the action of the buoyancy of Archimedes.
A la vitesse limite et au delà, (figure 4 B) la bavette s'écarte de la coque tout en continuant à lui transmettre une At the speed limit and beyond, (Figure 4 B) the bib departs from the hull while continuing to transmit a
partie de la pression de l'eau.part of the water pressure.
La communication entre l'air atmosphérique et le volume situé entre la coque et la bavette est un élément important de l'invention, puisqu'elle conditionne la suppression ou au moins The communication between the atmospheric air and the volume between the shell and the flap is an important element of the invention since it conditions the suppression or at least
une forte diminution de la dépression à l'arrière du bateau. a sharp decrease in the depression at the back of the boat.
Cette communication peut être améliorée, comme le montre la figure 5, en pratiquant à la surface de la coque 50 du bateau, au moins une rainure 51 en communication avec la cheminée 53 La This communication can be improved, as shown in FIG. 5, by practicing on the surface of the hull 50 of the boat, at least one groove 51 in communication with the chimney 53.
bavette a été référencée 52 dans cette figure. bib has been referenced 52 in this figure.
Pour conserver le maximum de portance hydrodynamique et/ou de flottabilité vers l'arrière de la coque du bateau, on donnera à la bavette ou aux bavettes des formes et des positions respectant To maintain the maximum hydrodynamic lift and / or buoyancy to the rear of the hull of the boat, it will give the bib or bib forms and positions respecting
le plus possible le profil de la carène du bateau. as much as possible the profile of the hull of the boat.
Dans les figures 6 et 8 A ont voit que la bavette 60 est rectangulaire; le fond de la coque remonte vers l'arrière à partir de la zone de collage de la bavette; au maximum de vitesse du bateau, (figure 8 A) la bavette présente une surface qui In Figures 6 and 8A have seen that the flap 60 is rectangular; the bottom of the hull goes backwards from the glue area of the bib; at the maximum speed of the boat, (figure 8 A) the bib has a surface that
prolonge le profil de la carène.extends the profile of the hull.
Dans la réalisation des figures 7 et 8 B, il y a deux In the embodiment of FIGS. 7 and 8 B, there are two
bavettes 71 et 72, très allongées. bibs 71 and 72, very elongated.
La figure 9 représente une variante de réalisation dans FIG. 9 represents an embodiment variant in
laquelle le bateau comporte plusieurs bavettes 71, 72, 73 asso- which the boat has several flaps 71, 72, 73 associated with
ciées à des cheminées 81, 82, 83. chimneys 81, 82, 83.
L'invention n'est nullement limitée aux modes de réali- The invention is in no way limited to the modes of
sation qui viennent d'être décrits. which have just been described.
En particulier, les bavettes peuvent être faites de plu- In particular, the bibs can be made of
sieurs bandes accolées de manière à respecter au maximum les - two bands contiguous so as to respect as much as possible the -
formes des coques courbes Elles peuvent se chevaucher partiel- shapes of curved shells They may overlap partially
lement pour assurer, lorsqu'elles sont éloignées de la coque, une to ensure, when they are away from the hull,
continuité dans leur bord de fuite. continuity in their trailing edge.
250968 L250968 L
-5--5-
Claims (8)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8114074A FR2509684A1 (en) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT AND BOAT PROVIDED WITH SUCH A DEVICE |
| EP82105999A EP0071763A1 (en) | 1981-07-20 | 1982-07-06 | Ship's hull with adjustable planing surface |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8114074A FR2509684A1 (en) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT AND BOAT PROVIDED WITH SUCH A DEVICE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2509684A1 true FR2509684A1 (en) | 1983-01-21 |
Family
ID=9260664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8114074A Pending FR2509684A1 (en) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT AND BOAT PROVIDED WITH SUCH A DEVICE |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0071763A1 (en) |
| FR (1) | FR2509684A1 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3924362A1 (en) * | 1989-07-11 | 1991-01-17 | Schwing Friedrich | Ship for operating at high or low speed - has stern part of hull which can be raised above water line |
| FR2709724B1 (en) * | 1993-09-08 | 1995-12-15 | Ian James Duncan | Sailing planing structure, of the pleasure craft type boat. |
| GB9905426D0 (en) | 1999-03-09 | 1999-05-05 | Duncan Ian J | Hulls for planing and semi-planing craft |
| DE102005041439A1 (en) * | 2005-08-31 | 2007-03-15 | Nikolakis, Dimitrios, Dr. Ing. | water craft |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR665771A (en) * | 1926-07-08 | 1929-09-23 | Ship with sliding surfaces on water | |
| US3027860A (en) * | 1959-10-15 | 1962-04-03 | Anti Friction Hull Corp | Anti-friction hull |
| FR1556432A (en) * | 1968-01-09 | 1969-02-07 | ||
| FR2057475A5 (en) * | 1969-08-21 | 1971-05-21 | Grangeon Georges | |
| US3938458A (en) * | 1974-12-23 | 1976-02-17 | Outboard Marine Corporation | Adjustable boat hull |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3404651A (en) * | 1967-05-05 | 1968-10-08 | Rexall Drug Chemical | Boat-trimming vane mechanism |
| US3601078A (en) * | 1970-01-19 | 1971-08-24 | William A Bedford Jr | Automatic trim tab |
| US3678874A (en) * | 1970-06-15 | 1972-07-25 | John W Flink | Convertible boat |
| GB1352887A (en) * | 1971-06-16 | 1974-05-15 | Clerk E J | Hulls for boats |
| GB2018205A (en) * | 1978-02-24 | 1979-10-17 | Rhys Jones M | Reducing hull resistance |
| GB2060502B (en) * | 1979-10-04 | 1984-01-25 | Anderson I L | Planing hulls for powered sailing craft |
-
1981
- 1981-07-20 FR FR8114074A patent/FR2509684A1/en active Pending
-
1982
- 1982-07-06 EP EP82105999A patent/EP0071763A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR665771A (en) * | 1926-07-08 | 1929-09-23 | Ship with sliding surfaces on water | |
| US3027860A (en) * | 1959-10-15 | 1962-04-03 | Anti Friction Hull Corp | Anti-friction hull |
| FR1556432A (en) * | 1968-01-09 | 1969-02-07 | ||
| FR2057475A5 (en) * | 1969-08-21 | 1971-05-21 | Grangeon Georges | |
| US3938458A (en) * | 1974-12-23 | 1976-02-17 | Outboard Marine Corporation | Adjustable boat hull |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0071763A1 (en) | 1983-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2550744A1 (en) | WIPER BLADE WITH AIR DEFLECTOR DEVICE | |
| FR2509684A1 (en) | DEVICE FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BOAT AND BOAT PROVIDED WITH SUCH A DEVICE | |
| FR2514718A1 (en) | HULL FOR PLEASURE SAILBOAT TYPE CATAMARAN | |
| EP0352195A1 (en) | Catamaran | |
| EP0245571A1 (en) | Centerboard or analogous working in a fluid | |
| EP0693420A1 (en) | Inflatable boat | |
| FR2478570A1 (en) | Sailing craft with central hull - has two stern outriggers joined by deck with central mast | |
| EP0349394B1 (en) | Boat keels | |
| FR2777531A1 (en) | Inflatable boat with hull in two parts | |
| FR3032865A1 (en) | DEVICE FOR THE PRACTICE OF BODYSURF | |
| FR2635497A1 (en) | BOAT HULL WITH TRIANGULAR SUPPORT | |
| BE900302A (en) | Paddle propelled nautical craft - has single piece hull shaped not to take in water when overturned, with hollow area forming seat | |
| FR2826927A1 (en) | DEVICE FOR DAMPING THE MOVEMENTS OF AN ANCHORED BOAT | |
| EP1002714A1 (en) | Hull for a hydroplane watercraft | |
| FR2546124A1 (en) | Semi-rigid inflatable boat | |
| FR2615474A1 (en) | Aerodynamic flaps for motorised multi-hull boats | |
| FR2626239A1 (en) | Sailboard which has been improved by creating a layer of air under the surface of the hull | |
| FR2744093A1 (en) | Sport float | |
| FR2831515A1 (en) | Boat comprises bathing platform articulated at bottom of hollow in both deck and hull in which steps are located | |
| FR2612874A1 (en) | Sailboard comprising, under the body, a thin layer of a shock-absorbing elastic material | |
| FR2710309A1 (en) | Aquatic craft with two gliding surfaces placed one after the other, the propulsion means of which is supported by the first | |
| EP3778376A1 (en) | Autonomous traction wing | |
| FR2750945A1 (en) | Surf board for river use | |
| FR2903377A1 (en) | Fin for hydrodynamic float, has aileron with rod arranged to permit user to mount and descend to orient fin along vertical axis and to incline fin along transversal axis and longitudinal axis using elastic element | |
| FR2591180A1 (en) | Device for decreasing the friction on a boat hull |