FR2710309A1 - Aquatic craft with two gliding surfaces placed one after the other, the propulsion means of which is supported by the first - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un engin aquatique de petite taille, comportant une coque principale en arrière de laquelle est supporté le moyen de propulsion et une surface de glisse annexe située derrière ce moyen de propulsion à la suite de la coque principale. The present invention relates to a small aquatic machine, comprising a main hull aft of which the propulsion means is supported and an annex gliding surface located behind this propulsion means following the main hull.
D'une manière générale rapidité et stabilité sont souvent incompatibles : un profil de coque étroit est rapide sur l'eau mais peu stable, un profil de coque large est stable mais moins rapide. Etroitesse et largeur étant inconciliables à conjuguer sur un meme profil, les performances qui en découlent le sont donc aussi. In general, speed and stability are often incompatible: a narrow hull profile is fast on the water but not very stable, a wide hull profile is stable but less fast. Narrowness and width being irreconcilable to conjugate on the same profile, the performances which result from it are also it.
Le caractère antagoniste de ces deux fonctions ont donc conduit les concepteurs de coque de bateaux, soit à privilégier la rapidité ou la stabilité, au détriment de l'une ou de l'autre, soit à réaliser un compromis, malheureusement préjudiciable pour chacune d'elles. The antagonistic nature of these two functions have therefore led boat hull designers to either favor speed or stability, to the detriment of one or the other, or to make a compromise, unfortunately prejudicial to each of them. they.
Le document FR-2.417.430 présente un engin aquatique à deux surfaces de glisse se suivant et comporte un moyen de propulsion sur sa premiére surface. Ce dispositif permet à l'engin d'améliorer sa vitesse puisque les frottements se limitent, à une certaine allure, au contact de l'eau sur l'arrière de la première coque et sur la partie terminale de la surface annexe. Ce dispositif est intéréssant en matière de rapidité mais n'améliore pas la stabilité latérale de l'engin. L'engin, ne peut faire face à un milieu aquatique déstabilisant qu'en apliquant sur l'eau toute la largeur de ses surfaces de glisse ce qui entraine un enfoncement du bateau nettement préjudiciable aux performances de rapidité. Document FR-2,417,430 presents an aquatic machine with two gliding surfaces following each other and comprises a means of propulsion on its first surface. This device allows the machine to improve its speed since the friction is limited, at a certain speed, in contact with water on the rear of the first hull and on the terminal part of the annex surface. This device is interesting in terms of speed but does not improve the lateral stability of the machine. The machine can only deal with a destabilizing aquatic environment by applying the entire width of its gliding surfaces to the water, which causes the boat to sink considerably, which is detrimental to speed performance.
C'est un but de l'invention de former un bateau qui puisse
- Permettre de pouvoir privilégier alternativement des objectifs de rapidité ou au contraire de stabilité.It is an object of the invention to form a boat which can
- Allow to be able to prioritize alternatively objectives of speed or on the contrary of stability.
- Permettre de passer aisément d'une navigation dont l'objectif est la rapidité à une navigation dont l'objectif est la stabilité sans pour celà etre obligé de réduire nécéssairement le régime de son moyen de propulsion. - Allow easy passage from navigation whose objective is speed to navigation whose objective is stability without being obliged to reduce the speed of its means of propulsion.
- Permettre, au contraire, de passer d'une naviguation dont l'objectif est la stabilité à une naviguation dont l'objectif est d'obtenir une plus grande rapidité pour un meme régime du mode de propulsion. - To allow, on the contrary, to pass from a navigation whose objective is stability to a navigation whose objective is to obtain a greater speed for a same mode of the propulsion mode.
- Permettre au bateau de pouvoir aborder les vague d'une mer formée tout en étant aussi capable de naviguer à une vitesse optimale sur une mer lisse. - Allow the boat to be able to tackle the waves of a rough sea while also being able to navigate at an optimal speed on a smooth sea.
- Rendre le plus aérodynamique possible le couple bateau/utilisateur lorsque l'engin est de trés petite taille. - Make the boat / user couple as aerodynamic as possible when the machine is very small.
A cet effet l'invention est caractérisée en ce qu'elle comporte une coque principale étroite et profilée supportant à l'arrière le moyen de propulsion à la suite de laquelle est placée une surface de glisse annexe relativement large, nettement dissociée de la coque principale, située à distance au-dessus du niveau des pans de cette coque, formée de deux pans peu inclinés par rapport l'horizontale et reliés ensemble. To this end the invention is characterized in that it comprises a narrow and profiled main hull supporting aft the propulsion means following which is placed a relatively large annex gliding surface, clearly dissociated from the main hull , located at a distance above the level of the sides of this shell, formed of two sides slightly inclined relative to the horizontal and connected together.
De cette façon, étant sutrélevée par rapport à la coque principale, la surface de glisse annexe peut ne pas entrer nécéssairement en action sur l'eau. In this way, being raised above the main hull, the annex gliding surface may not necessarily come into action on the water.
Selon une deuxiéme caractéristique de l'invention, un bras de liaison rigide, dont la base est fixé sur la coque principale, se poursuit dans le prolongement de cette dernière, derrière elle et au-dessus d'elle. Sur la longueur de ce bras vient s'attacher la coque secondaire. According to a second characteristic of the invention, a rigid link arm, the base of which is fixed to the main shell, continues in the extension of the latter, behind it and above it. Along the length of this arm is attached the secondary shell.
Ainsi est maintenue à distance au-dessus de la coque principale, la surface de glisse annexe. Thus is kept at a distance above the main hull, the annex gliding surface.
Selon une troisième caractéristique de l'invention le bras de liaison rigide comporte un flotteur profilé de faible hauteur au-dessus duquel se trouve fixée la surface de glisse annexe. Le bras de liaison peut etre éventuellement englobé dans la structure meme de la surface de glisse annexe ou du flotteur. According to a third characteristic of the invention, the rigid connecting arm comprises a profiled float of low height above which the annex sliding surface is fixed. The link arm can possibly be included in the same structure of the annex gliding surface or of the float.
De cette manière, étant de faible hauteur, le flotteur ne touche pas obligatoirement l'eau. Par ailleurs, il entre ainsi en action sur l'eau avant que puisse agir la surface de glisse annexe. In this way, being of low height, the float does not necessarily touch the water. Furthermore, it thus comes into action on the water before the annex gliding surface can act.
Selon une quatrième caractéristique de l'invention, la surface de glisse annexe est trés nettement plus large à sa terminaison et cette dernière est relativement éloignée derrière l'extrémité arrière de la coque principale, et non placée immédiatement derrière elle. According to a fourth characteristic of the invention, the annex gliding surface is very much wider at its termination and the latter is relatively distant behind the rear end of the main hull, and not placed immediately behind it.
Ainsi, lorsque la surface de glisse annexe rentre en action sur l'eau, elle agit ponctuellement dans le sillage de la coque principale et du moyen de propulsion, essentiellement à une certaine distance de ceux-çi. Thus, when the annex gliding surface comes into action on the water, it acts punctually in the wake of the main hull and the propulsion means, essentially at a certain distance from them.
Selon une cinquième caractéristique, le siège dédié à l'utilisateur s'étend à la fois sur la coque principale et sur la surface de glisse annexe. According to a fifth characteristic, the seat dedicated to the user extends both on the main shell and on the annex gliding surface.
Ainsi, l'utilisateur peut indiféremment s'assoir au-dessus de la coque principale ou au dessus de la surface de glisse annexe ou encore s'allonger ventralement sur le siége. Thus, the user can sit either above the main hull or above the annex gliding surface or even lie down ventrally on the seat.
Selon un mode particulier de réalisation
Un aileron en forme d'étrave peut etre adjoint au flotteur ou a la surface de glisse annexe.According to a particular embodiment
A bow-shaped fin can be added to the float or to the annex gliding surface.
Ainsi la trajectoire du bateau peut etre rendue plus stable et la pénétration du flotteur ou de la surface de glisse annexe peut etre assurée dans de bonnes conditions. Thus the trajectory of the boat can be made more stable and the penetration of the float or of the annex gliding surface can be ensured in good conditions.
Les dessins annexés illustrent l'invention selon un exemple non limitatif conforme à la description qui suit et produit à ce titre - La figure 1 est une perspective de l'invention vue de dessus. The accompanying drawings illustrate the invention according to a nonlimiting example according to the description which follows and produced as such - Figure 1 is a perspective of the invention seen from above.
- La figure 2 est une perspective de l'invention, vue partiellement de coté, représentant l'engin naviguant sans utiliser son flotteur et sa surface de glisse annexe.- Figure 2 is a perspective of the invention, partially seen from the side, showing the craft sailing without using its float and its annex gliding surface.
- La figure 3 est une vue de face de l'invention représentant l'engin naviguant sans utiliser son flotteur et sa surface de glisse annexe.- Figure 3 is a front view of the invention showing the machine navigating without using its float and its annex gliding surface.
- La figure 4 est une vue de face de l'invention représentant l'engin naviguant en utilisant son flotteur et sa surface de glisse annexe.- Figure 4 is a front view of the invention showing the craft navigating using its float and its annex gliding surface.
- La figure 5 est une vue de derrière de l'invention représentant l'engin naviguant en utilisant son flotteur et sa surface de glisse annexe.- Figure 5 is a rear view of the invention showing the machine navigating using its float and its annex gliding surface.
- La figure 6 est une perspective de l'invention, vue partiellement de coté, représentant l'engin naviguant en utilisant son flotteur et sa surface de glisse annexe. - Figure 6 is a perspective of the invention, partially seen from the side, showing the machine navigating using its float and its annex gliding surface.
- La figure 7 est une perspective de l'invention, vue partiellement de coté, représentant l'engin naviguant en utilisant son flotteur sans la surface de glisse annexe et représentant l'utilisateur conduisant l'engin en position allongé.- Figure 7 is a perspective of the invention, partially viewed from the side, showing the machine navigating using its float without the annex gliding surface and representing the user driving the machine in the extended position.
- La figure 8 est une vue de face de l'invention, représentant l'engin naviguant en utilisant son flotteur sans la surface de glisse annexe et représentant l'utilisateur conduisant l'engin en position allongé.- Figure 8 is a front view of the invention, showing the machine navigating using its float without the annex gliding surface and representing the user driving the machine in the extended position.
L'engin aquatique selon l'invention, tel qu'il est représenté sur les dessins annéxés à titre d'exemple, comporte essentiellement : une coque principale (1), une surface de glisse annexe (2) et un moyen de propulsion (3). The aquatic device according to the invention, as shown in the drawings appended as an example, essentially comprises: a main hull (1), an annex gliding surface (2) and a propulsion means (3 ).
La coque principale (1) est trés profilée et étroite. Cette coque supporte le mode de propulsion (3) de l'engin à son extrémité arrière (4). The main hull (1) is very streamlined and narrow. This shell supports the propulsion mode (3) of the machine at its rear end (4).
La surface de glisse annexe (2) comporte deux pans (2) faiblement inclinés qui représentent une surface de contact large. Cette surface de glisse (2) est distincte de la coque principale (1), elle est placée derrière elle, à distance au-dessus du niveau de celle-çi. The annex sliding surface (2) comprises two slightly inclined faces (2) which represent a large contact surface. This sliding surface (2) is distinct from the main hull (1), it is placed behind it, at a distance above the level thereof.
Les deux pans de la surface de glisse annexe (2) sont reliés ensemble directement, mais peuvent etre aussi reliés ensemble par l'intermédiaire du bras de liaison (5) ou du flotteur (6). Ils sont exécutés dans un matériau relativement souple et peuvent etre éventuellement articulés. The two sides of the annex sliding surface (2) are connected together directly, but can also be connected together via the link arm (5) or the float (6). They are made of a relatively flexible material and can be optionally articulated.
Leur surface arrière (14) est trés nettement plus large que leur surface avant. Their rear surface (14) is very much wider than their front surface.
Le moyen de propulsion (3) est attenant à la coque principale (1). Dans un mode d'éxécution, ce moyen de propulsion est un moteur hors bord, il peut etre un moteur in-board, un moteur propulsant de l'air ou de l'eau.... Dans un mode d'éxécution le réservoir de stockage du carburant de ce moyen de propulsion, ainsi que les accessoires nécéssaires à son fonctionnement se trouvent placés devant lui sous la partie du siège de la coque principale (1). The propulsion means (3) is attached to the main hull (1). In an embodiment, this means of propulsion is an outboard engine, it can be an in-board engine, an engine propelling air or water .... In an embodiment, the tank for storing the fuel of this propulsion means, as well as the accessories necessary for its operation are placed in front of it under the seat part of the main hull (1).
Un bras de liaison (5) s'attache sur la coque principale (1) dans son prolongement, derrière elle et soutient la surface de glisse annexe (2) et un flotteur (6). A link arm (5) attaches to the main hull (1) in its extension, behind it and supports the annex gliding surface (2) and a float (6).
La surface de glisse annexe (2) vient se fixer, sur la longueur de ce bras (5), au dessus du flotteur (6). Le flotteur (6) englobe en partie le bras de liaison (5) sur les figures présentées. Son plus gros volume (7) est placé sous l'extrémité arrière du bras de liaison (5).The annex sliding surface (2) is fixed, over the length of this arm (5), above the float (6). The float (6) partially includes the link arm (5) in the figures shown. Its largest volume (7) is placed under the rear end of the link arm (5).
Suivant un mode d'exécution le bras de liaison (5) est renforcé par deux tiges fixées, d'une part de chaque coté du moyen de propulsion (3) à l'arrière de la coque principale (1), et d'autre part sur le bras de liaison (5) derrière le moyen de propulsion (3). According to one embodiment, the link arm (5) is reinforced by two fixed rods, on the one hand on each side of the propulsion means (3) at the rear of the main hull (1), and on the other share on the link arm (5) behind the propulsion means (3).
Un siège (8), placé dans le sens longitudinal du bateau, est diposé à la fois sur la coque principale (1) et sur la surface de glisse annexe (2). Il occupe une longueur importante sur chacune d'elles. A seat (8), placed in the longitudinal direction of the boat, is provided both on the main hull (1) and on the annex gliding surface (2). It occupies a significant length on each of them.
Deux surfaces relativement planes et longues (9), formant une part du pont de la coque principale (1) de chaque coté du siége, assurent le déplacement de l'utilisateur le long de cette coque principale (1). Two relatively flat and long surfaces (9), forming a part of the deck of the main hull (1) on each side of the seat, ensure the movement of the user along this main hull (1).
Une direction amovible (10), fixé à l'avant de la coque principale, dont le guidon (11) peut venir s'abaisser jusqu'au niveau du siége (8), permet à l'utilisateur de conduire l'engin en position allongé, debout ou assise. Le guidon (11) de cette direction amovible (10) assure le pivotement du moteur de façon à diriger l'engin. A removable steering (10), fixed to the front of the main hull, whose handlebars (11) can come down to the level of the seat (8), allows the user to drive the machine in position lying, standing or sitting. The handlebar (11) of this removable direction (10) pivots the engine so as to steer the machine.
Dans d'autres modes d'éxécution, suivant le moyen de propulsion utilisé, le guidon (11) peut actionner un gouvernail fixé directement derrière ce moyen de propulsion ou au niveau de la terminaison de la surface de glisse annexe
Un aileron vertical (12) en forme d'étrave est fixé sous le flotteur (6) en son extrémité arrière.In other embodiments, depending on the means of propulsion used, the handlebar (11) can actuate a rudder fixed directly behind this means of propulsion or at the end of the annex gliding surface.
A vertical fin (12) in the shape of a bow is fixed under the float (6) at its rear end.
Le fait que la surface de glisse annexe (2) soit surélevée et située au-dessus du niveau de la coque principale (1) derriére elle, lui permet de ne pas nécéssairement entrer en contact avec l'eau. The fact that the annex gliding surface (2) is raised and located above the level of the main hull (1) behind it, allows it not necessarily to come into contact with water.
Selon la vitesse et les circonstances, une position appropriée de l'utilisateur sur le bateau permet alors de maintenir exclusivement la coque principale (1) dans l'eau sans qu'il soit forcément nécéssaire d'augmenter préalablement l'allure de l'engin. Depending on the speed and the circumstances, an appropriate position of the user on the boat then allows the main hull (1) to be kept exclusively in the water without it being necessarily necessary to increase the speed of the craft beforehand. .
Cette particularité permet ainsi au bateau de tirer le meilleur parti possible de sa coque principale (2) tant qu'elle n'est pas en situation d'etre déstabilisée. De cette façon, la rapidité du bateau est assurée dans des circonstances diverses, sans limitation structurelle. This feature allows the boat to make the most of its main hull (2) as long as it is not in a situation of being destabilized. In this way, the speed of the boat is ensured in various circumstances, without structural limitation.
La longueur de la surface de glisse annexe (2), son décalage en hauteur et sa disposition par rapport à la coque principale (1), sont tels qu'ils permettent à cette surface de glisse annexe (2) d'entrer en action sur l'eau lorsqu'un basculement arrière général du bateau se produit. The length of the annex gliding surface (2), its height offset and its arrangement relative to the main hull (1), are such that they allow this annex gliding surface (2) to act on water when a general aft tilt of the boat occurs.
Selon la vitesse et les circonstances, une position appropriée de l'utilisateur sur le bateau est à meme de faire basculer sur l'eau cette surface de glisse annexe (2). Depending on the speed and the circumstances, an appropriate position for the user on the boat can tip this annex gliding surface (2) onto the water.
De cette façon la surface de glisse annexe (2) devient capable d'accrottre nettement l'assise latérale du bateau sans qu'il soit forcément nécéssaire de réduire auparavant la vitesse de l'engin. In this way the annex gliding surface (2) becomes capable of clearly increasing the lateral seat of the boat without it being necessarily necessary to reduce the speed of the machine beforehand.
Par ailleurs, de cette façon aussi, la coque principale (1) se trouve fortement relevée tandis que l'assise longitudinale reste assurée par le nouveau type d'équilibre réalisé. Furthermore, in this way too, the main hull (1) is strongly raised while the longitudinal seat remains provided by the new type of balance achieved.
Ainsi l'engin peut aborder efficacement un milieu aquatique agité puisque les risques d'enfournement de sa partie avant sont alors minimes , les risques de déstabilisation longitudinale limités, et les risques de déstabilisation latérale fortement réduits. Thus, the machine can effectively approach an agitated aquatic environment since the risks of charging its front part are then minimal, the risks of longitudinal destabilization limited, and the risks of lateral destabilization greatly reduced.
La longueur du bras de liaison (5), sa situation derrière la coque principale (1) et la disposition du flotteur (6) sont tels qu'ils peuvent permettre au flotteur d'entrer en action sur l'eau sans engager la surface de glisse annexe (2). The length of the link arm (5), its location behind the main hull (1) and the arrangement of the float (6) are such that they can allow the float to come into action on the water without engaging the surface of side slide (2).
Selon la vitesse et les circonstances, une position apropriée de l'utilisateur sur le bateau peut permettre ainsi au flotteur de toucher l'eau sans engager la surface de glisse annexe (2). Depending on the speed and the circumstances, an appropriate position of the user on the boat can allow the float to touch the water without engaging the annex gliding surface (2).
Dans cette situation, le flotteur est alors capable d'acroitre l'assise longitudinale du bateau dans une position où l'avant de l'engin est relevé sans qu'il y ait accroissement de son assise latérale. In this situation, the float is then able to increase the longitudinal seat of the boat in a position where the front of the machine is raised without there being any increase in its lateral seat.
Ainsi l'engin peut aborder efficacement un milieu aquatique moyennement agité sans limiter de façon notoire les performances de sa coque principale (1) puisque les risques d'enfournement de sa partie avant restent réduits , les risques de destabilisation longitudinale limités, et qu'il n'y a pas d'augmentation notable des surfaces de frottement. Thus the machine can effectively approach a moderately agitated aquatic environment without significantly limiting the performance of its main hull (1) since the risks of charging its front part remain reduced, the risks of longitudinal destabilization limited, and that it there is no noticeable increase in friction surfaces.
L'étendue du siége (8) dédié à l'utilisateur (M) lui permet d'adopter une position assise mais aussi allongée sur l'engin, selon la vitesse et les circonstances. Cette dernière possibilité permet ainsi à l'utilisateur d'adopter une position peu déstabilisante et aérodynamique pour le couple bateau / utilisateur. The extent of the seat (8) dedicated to the user (M) allows him to adopt a sitting position but also lying on the machine, depending on the speed and circumstances. This latter possibility thus allows the user to adopt a position which is not very destabilizing and aerodynamic for the boat / user couple.
Dans la forme de réalisation selon les illustrations présentées le flotteur (6) comporte un aileron (12) en forme d'étrave fixé verticalement sous son volume dans le sens de sa longueur. I1 peut etre proposé pour assurer une meilleur pénétration du flotteur (6) dans l'eau ou servir de guide. In the embodiment according to the illustrations presented, the float (6) comprises a fin (12) in the shape of a bow fixed vertically in its volume in the direction of its length. I1 can be proposed to ensure better penetration of the float (6) in the water or serve as a guide.
L'invention permet donc à une petite embarcation motorisée de naviguer indifférament selon trois modes : sur une coque, sur une coque et une surface de glisse annexe , au moyen d'une coque et d'un flotteur, l'un privilégiant la rapidité, l'autre privilégiant la stabilité, le troisième réalisant une combinaison des deux. The invention therefore allows a small motorized boat to sail indifferently according to three modes: on a hull, on a hull and an annex gliding surface, by means of a hull and a float, one favoring speed, the other focusing on stability, the third achieving a combination of the two.
L'invention permet ainsi de modifier rapidement les modes d'équilibre du bateau selon les contraintes du moment de façon à évoluer de manière optimale en chaque circonstance. Elle est donc particulièrement adaptée à un usage sur des milieux qui nécéssitent une adaptation spécifique variable. The invention thus makes it possible to quickly modify the modes of balance of the boat according to the constraints of the moment so as to evolve optimally in each circumstance. It is therefore particularly suitable for use on environments which require variable specific adaptation.
Par exemple
- L'univers maritime d'une petite ile, sa cOte abritée sous le vent et sa cOte ouverte au vent.for example
- The maritime universe of a small island, its side sheltered under the wind and its side open to the wind.
- Une ile lagonaire : eau calme à l'intérieur et souvent agitée à l'extérieur. - A lagoon island: calm water inside and often agitated outside.
- Milieu varié d'une rivière. - Varied environment of a river.
- Naviguation sur une mer formée : évoluant perpendiculairement au sens des vagues le fait de pouvoir s'incliner fortement en arrière de façon stable est appréciable pour négocier l'abord d'une vague; évoluant parrallélement au sens des vagues l'usage d'un flotteur arrière (6) est appréciable pour maintenir conjointement de bonnes performances en matière de stabilité et de vitesse; un appui isolé d'un des pans (2) de la surface de glisse annexe est apréciable pour maintenir une stabilité horizontale de l'engin perpendiculairement à la pente (13) d'une vague. - Navigating on a rough sea: evolving perpendicular to the direction of the waves, being able to tilt steeply back stably is appreciable when negotiating the approach of a wave; evolving parallel to the direction of the waves the use of a rear float (6) is appreciable for jointly maintaining good performance in terms of stability and speed; an isolated support of one of the sections (2) of the annex gliding surface is appreciable to maintain a horizontal stability of the machine perpendicular to the slope (13) of a wave.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9311179A FR2710309B1 (en) | 1993-09-20 | 1993-09-20 | Aquatic machine with two sliding surfaces placed one after the other, the means of propulsion of which is supported by the first. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9311179A FR2710309B1 (en) | 1993-09-20 | 1993-09-20 | Aquatic machine with two sliding surfaces placed one after the other, the means of propulsion of which is supported by the first. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2710309A1 true FR2710309A1 (en) | 1995-03-31 |
| FR2710309B1 FR2710309B1 (en) | 1995-12-01 |
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ID=9451033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9311179A Expired - Fee Related FR2710309B1 (en) | 1993-09-20 | 1993-09-20 | Aquatic machine with two sliding surfaces placed one after the other, the means of propulsion of which is supported by the first. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2710309B1 (en) |
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