FR2484578A1 - Clutch disc for motor vehicle - has lining carrier disc and hub biased together by sprung washer - Google Patents
Clutch disc for motor vehicle - has lining carrier disc and hub biased together by sprung washer Download PDFInfo
- Publication number
- FR2484578A1 FR2484578A1 FR8021122A FR8021122A FR2484578A1 FR 2484578 A1 FR2484578 A1 FR 2484578A1 FR 8021122 A FR8021122 A FR 8021122A FR 8021122 A FR8021122 A FR 8021122A FR 2484578 A1 FR2484578 A1 FR 2484578A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- arms
- rotation
- clutch disc
- unit
- friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/129—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means
- F16F15/1292—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means characterised by arrangements for axially clamping or positioning or otherwise influencing the frictional plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne un disque d'embrayage, destiné en particulier aux embrayages à friction de véhicules automobiles et dans lequel un jeu en rotation est permis entre une unité comportant un disque porte-garnitures et une seconde unité comportant un moyeu, contre l'action d'accumulateurs d'énergie, et le jeu est soumis à une action de friction sur des zones partielles au moins, les deux unités étant reliées par un élément annulaire à élasticité axiale, disposé entre elles. The present invention relates to a clutch disc, intended in particular for friction clutches of motor vehicles and in which a rotational play is permitted between a unit comprising a lining-bearing disc and a second unit comprising a hub, against the action of energy accumulators, and the game is subjected to a friction action on at least partial zones, the two units being connected by an annular element with axial elasticity, arranged between them.
de tels disques d'embrayage sont décrits par exemple dans le brevet britannique nO 1 174 692. Un disque porte-garnitures et un plateau sont disposés de part et d'autre de la bride d'un moyeu, reliés par rivetage avec interposition d'entretoises et forment une unité pouvant tourner par rapport au moyeu, contre l'action de ressorts à boudin. Une garniture d'amortissement à friction est prévue entre la bride du moyeu et le disque porte-garnitures. La force de friction est exercée sur les garnitures d'amortissement à friction par un ressort Belleville, qui prend appui d'une part sur le plateau et d'autre part sur la bague d'amortissement à friction prévue entre la bride du moyeu et le plateau, reliant ainsi l'unité au moyeu.Le ressort Belleville est solidaire du plateau en rotation; il comporte des bras radiaux dirigés vers l'extérieur et qui s'engagent chacun dans un évidement du plateau par son extrémité radiale extérieure repliée axialement. such clutch discs are described for example in British Patent No. 1,174,692. A lining disc and a plate are arranged on either side of the flange of a hub, connected by riveting with interposition of spacers and form a unit that can rotate relative to the hub, against the action of coil springs. A friction damping pad is provided between the hub flange and the pad disc. The friction force is exerted on the friction damping linings by a Belleville spring, which bears on the one hand on the plate and on the other hand on the friction damping ring provided between the hub flange and the plate, thus connecting the unit to the hub. The Belleville spring is secured to the rotating plate; it comprises radial arms directed towards the outside and which each engage in a recess of the plate by its external radial end folded axially.
Le dispositif d'amortissement à friction de tels disques d'embrayage est relativement coûteux, car il exige des anneaux d'amortissement à friction qui représentent des coûts supplémentaires de matière et de montage. Les anneaux d'amortissement à friction exigent en outre un espace axial déterminé, qui n'est pas toujours disponible entre le disque porte-garnitures et le plateau. The friction damping device of such clutch discs is relatively expensive, since it requires friction damping rings which represent additional material and assembly costs. Friction damping rings also require a determined axial space, which is not always available between the packing disc and the plate.
L'invention vise à simplifier la constitution et par suite à réduire le coût de tels disques d'embrayage, sans diminuer la durée de vie, et à réduire en outre l'espace axial nécessaire pour l'unité porte-garnitures. The invention aims to simplify the constitution and therefore reduce the cost of such clutch discs, without reducing the service life, and further reduce the axial space required for the packing unit unit.
Selon une caracteristique essentielle de l'invention, l'élément élastique est solidaire en rotation d'un élément d'une des unités et s'applique par sa force élastique directement sur un élément de l'autre unité pour produire l'action de friction. According to an essential characteristic of the invention, the elastic element is integral in rotation with an element of one of the units and is applied by its elastic force directly to an element of the other unit to produce the friction action .
Alors que l'amortissement de friction s'effectue par des garnitures de friction dans les disques d'embrayage connus comportant un élément élastique, les disques selon l'invention ne comportent plus ces garnitures de friction, de sorte que la friction se produit directement entre un élément d'une des unités et l'élément élastique. While friction damping is effected by friction linings in known clutch discs comprising an elastic element, the discs according to the invention no longer have these friction linings, so that friction occurs directly between an element of one of the units and the elastic element.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément annulaire élastique entoure concentriquement le moyeu, est solidaire en rotation d'un élément d'une unité - porte-garnitures ou moyeu par des bras radiaux vers l'extérieur et/ou l'intérieur par exemple et présentant un profil approprié, et comprend sur des zones radiales intérieures ou extérieures d'un corps annulaire une zone de friction ou glissement, par laquelle il s'applique sur un élément de l'autre unité, moyeu ou disque porte-garnitures. According to another characteristic of the invention, the elastic annular element concentrically surrounds the hub, is integral in rotation with an element of a unit - carrier or hub by radial arms outwards and / or the interior for example and having a suitable profile, and comprises on internal or external radial zones of an annular body a friction or sliding zone, by which it is applied to an element of the other unit, hub or disc carrier garnishes.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la zone de friction ou glissement du corps annulaire est constituée par un arrondi circulaire du corps. According to another characteristic of the invention, the friction or sliding zone of the annular body is constituted by a circular rounding of the body.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'arrondi présente un rayon avantageusement de l'ordre de 1 à 3 mm, et de préférence d'environ 2 mm. According to another characteristic of the invention, the rounding advantageously has a radius of the order of 1 to 3 mm, and preferably around 2 mm.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le corps annulaire porte, outre les bras radiaux en particulier pour la liaison solidaire en rotation avec un des éléments d'une unité, d'autres bras radiaux dirigés vers l'extérieur ou l'intérieur, pour l'appui élastique sur ledit élément. According to another characteristic of the invention, the annular body carries, in addition to the radial arms in particular for the integral connection in rotation with one of the elements of a unit, other radial arms directed towards the outside or the inside, for elastic support on said element.
La liaison solidaire en rotation entre l'element élastique et un élément d'une des unités peut être assurée par les extrémités des bras radiaux, repliées axialement et s'engageant dans des évidements correspondants de l'élément d'une unité. The rotational connection between the elastic element and an element of one of the units can be provided by the ends of the radial arms, axially folded and engaging in corresponding recesses of the element of a unit.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les bras de fixation en rotation d'une part et les bras d'appui de l'élément elastique d'autre part sont au moins sensiblement équidistants sur le pourtour dudit élément. According to another characteristic of the invention, the fixing arms in rotation on the one hand and the support arms of the elastic element on the other hand are at least substantially equidistant on the periphery of said element.
Selon une autre caractéristique de l'invention, il est avanta geux de prevoir deux fois plus de bras d'appui que de bras de fixation en rotation. According to another characteristic of the invention, it is advantageous to provide twice as many support arms as rotationally fixing arms.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un bras d'entrainement en rotation est prévu entre deux paires de bras d'appui. According to another characteristic of the invention, a rotation drive arm is provided between two pairs of support arms.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la longueur des bras d'entraînement en rotation est supérieure à celle des bras d'appui. According to another characteristic of the invention, the length of the rotation drive arms is greater than that of the support arms.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, les bras d'entraînement en rotation s'engagent dans des évidements du disque porte-garnitures ou du plateau dont il est solidaire et sur lequel les bras d'appui reposent également; et l'élément annulaire élastique prend d'autre part appui par sa zone arrondie de friction ou glissement sur une zone solidaire du moyeu en rotation, telle qu'une bride disposée entre le disque d'entrainement et le plateau. According to another advantageous characteristic of the invention, the rotational drive arms engage in recesses of the lining carrier disc or of the plate of which it is integral and on which the support arms also rest; and the elastic annular element on the other hand is supported by its rounded area of friction or sliding on an area integral with the rotating hub, such as a flange disposed between the drive disc and the plate.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un clavetage est assuré entre les bras d'entrainement en rotation et les évidements de l'élément dans lequel ces bras s'engagent, un profil au moins - celui des bras et/ou des évidements - présentant une partie en forme de clavette1 qui s'engage dans le profil d'appui de l'autre élément. According to another characteristic of the invention, a keying is provided between the rotation drive arms and the recesses of the element in which these arms engage, at least one profile - that of the arms and / or recesses - having a part in the shape of a key 1 which engages in the support profile of the other element.
Il peut etre avantageux que la course de bandage des bras d'entrainement en rotation soit légèrement supérieure à celle des bras d'appui.It may be advantageous for the bandage stroke of the rotating drive arms to be slightly greater than that of the support arms.
Une telle liaison en rotation de l'element elastique fait qu'aucun jeu ne peut apparaître dans l'entraînement et que le couple de friction est toujours maintenu intégralement sur toute la plage de rotation. Such a rotational connection of the elastic element means that no play can occur in the drive and that the friction torque is always fully maintained over the entire range of rotation.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous et des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est la coupe d'un disque d'embrayage selon l'invention; la figure 2 est le plan d'un élément élastique; la figure 2a est une coupe de la figure 2; la figure 3 est la coupe d'une seconde forme de réalisation d'un disque d'embrayage selon l'invention; la figure 4 est le plan d'un autre élement élastique; et la figure 4a est une coupe de la figure 4. Other characteristics and advantages of the invention will be better understood with the aid of the detailed description below and of the appended drawings in which FIG. 1 is the section through a clutch disc according to the invention; Figure 2 is the plane of an elastic element; Figure 2a is a section of Figure 2; Figure 3 is a section through a second embodiment of a clutch disc according to the invention; Figure 4 is the plane of another elastic element; and Figure 4a is a section of Figure 4.
Le disque d'embrayage selon figure 1 est constitue par un moyeu 1 muni d'une bride 2 radiale vers l'extérieur, un disque 3 sur lequel les garnitures de friction 4 sont fixées et un plateau 5, disposé de l'autre côté de la bride et solidaire en rotation du disque porte-garnitures par l'intermédiaire de rivets 6. The clutch disc according to FIG. 1 is constituted by a hub 1 provided with a flange 2 radial towards the outside, a disc 3 on which the friction linings 4 are fixed and a plate 5, arranged on the other side of the flange and integral in rotation with the lining carrier disc by means of rivets 6.
Une rotation relative limitée est possible, contre l'action d'accumulateurs d'énergie 7, entre le disque porte-garnitures 3 et le plateau 5 d'une part, et le moyeu I et sa bride 2 d'autre part. A limited relative rotation is possible, against the action of energy accumulators 7, between the lining carrier disc 3 and the plate 5 on the one hand, and the hub I and its flange 2 on the other hand.
Cette rotation relative produit une friction d'amortissement entre le disque porte-garnitures 3 et un prolongement radial la du moyeu 1, ainsi qu'entre un élément élastique 8, disposé entre le plateau 5 et la bride 2, et cette dernière. L'élément élastique 8 est bandé et relie l'unité A, constituée par le disque d'entrainement 3 et le plateau 5, et la seconde unité B, constituée par le moyeu 1 et sa bride 2.This relative rotation produces a damping friction between the lining disk 3 and a radial extension la of the hub 1, as well as between an elastic element 8, disposed between the plate 5 and the flange 2, and the latter. The elastic element 8 is bandaged and connects the unit A, constituted by the drive disc 3 and the plate 5, and the second unit B, constituted by the hub 1 and its flange 2.
L'élément annulaire élastique 8 prend appui d'une part sur le plateau 5 par des bras 8a radiaux vers l'extérieur et d'autre part sur la bride 2 par une zone de friction 8c formée sur la zone radiale intérieure de son corps annulaire 8b. La zone de friction est un arrondi dont le rayon est de l'ordre d'environ 2 mm. The elastic annular element 8 bears on the one hand on the plate 5 by arms 8a radial towards the outside and on the other hand on the flange 2 by a friction zone 8c formed on the inner radial zone of its annular body 8b. The friction zone is a rounding whose radius is around 2 mm.
L'élément annulaire élastique présente en outre des bras 9 radiaux vers l'extérieur, d'une longueur supérieure a celle des bras d''appui 8a et se terminant par une petite partie repliée 9a, qui s'engage dans un évidement 1Q du plateau pour l'entraînement en rotation. The elastic annular element also has arms 9 radial towards the outside, of a length greater than that of the support arms 8a and ending in a small folded part 9a, which engages in a recess 1Q of the plate for rotary drive.
Un clavetage est assuré entre les bras 9 d'entraînement en rotation et les évidements 10 du plateau 5. Les bras 9 présentent pour ce faire une partie en forme de clavette, qui s'engage dans le profil d'appui des évidements 10 du plateau 5. A keying is provided between the arms 9 for driving in rotation and the recesses 10 of the plate 5. The arms 9 have for this purpose a part in the form of a key, which engages in the bearing profile of the recesses 10 of the plate 5.
Les figures 2 et 2a représentent l'élément annulaire élastique 8, constitué par un corps annulaire 8b portant les bras d'appui 8a radiaux vers l'extérieur et les bras 9 d'entraînement en rotation. FIGS. 2 and 2a represent the elastic annular element 8, constituted by an annular body 8b carrying the support arms 8a radial towards the outside and the arms 9 for driving in rotation.
Le bord intérieur radial du corps annulaire 8b porte l'arrondi 8c, dont le rayon est de préférence de l'ordre d'environ 2 mm et qui -constitue la zone de friction. The inner radial edge of the annular body 8b carries the round 8c, the radius of which is preferably of the order of approximately 2 mm and which constitutes the friction zone.
Comme le montre la figure 2, les bras 9 de liaison en rotation présentent une partie 9a radiale vers l'extérieur, en forme de clavette et s'engageant dans le profil des évidements 10. As shown in FIG. 2, the arms 9 for rotationally connecting have a part 9a radial towards the outside, in the form of a key and engaging in the profile of the recesses 10.
Afin de garantir une bonne application des parties 9a en forme de clavette des bras 9 sur le profil d'appui des évidements 10 du plateau, les extrémités radiales extérieures des bras 9 de blocage en rotationprésentent une partie axiale 9b légèrement repliée par rapport au corps 8b. La figure 2a illustre ce détail et montre que le pliage par rapport au corps 8 est de l'ordre d'environ 200. In order to guarantee proper application of the key-shaped parts 9a of the arms 9 on the support profile of the recesses 10 of the plate, the outer radial ends of the arms 9 for locking in rotation have an axial part 9b slightly folded relative to the body 8b . FIG. 2a illustrates this detail and shows that the folding relative to the body 8 is of the order of approximately 200.
Les bras d'appui 8a d'une part et les bras de blocage en rotation 9 d'autre part sont équidistants sur le pourtour du corps annulaire 8b, comme le montre la figure 2, un bras 9 étant prévu entre deux paires successives de bras d'appui 8a. The support arms 8a on the one hand and the rotation locking arms 9 on the other hand are equidistant around the periphery of the annular body 8b, as shown in FIG. 2, an arm 9 being provided between two successive pairs of arms support 8a.
Le disque d'embrayage selon figure 3 est constitué par un moyeu 1 muni d'une bride 2 radiale vers l'extérieur, un disque 3 sur lequel les garnitures de friction 4 sont fixées et un plateau 5, disposé de l'autre côté de la bride et solidaire en rotation du disque porte-garnitures par l'intermédiaire de rivets 6. The clutch disc according to FIG. 3 is constituted by a hub 1 provided with a flange 2 radial towards the outside, a disc 3 on which the friction linings 4 are fixed and a plate 5, arranged on the other side of the flange and integral in rotation with the lining carrier disc by means of rivets 6.
Une rotation relative limitée est possible, contre l'action d'accumulateurs d'énergie 7, entre le disque porte-garnitures 3 et le plateau 5 d'une part, et le moyeu 1 et sa bride 2 d'autre part. A limited relative rotation is possible, against the action of energy accumulators 7, between the lining carrier disc 3 and the plate 5 on the one hand, and the hub 1 and its flange 2 on the other hand.
Cette rotation relative produit une friction d'amortissement entre le disque porte-garnitures 3 et un prolongement radial la du moyeu 1, ainsi qu'entre un élément élastique 11, disposé entre le plateau 5 et la bride 2, et cette dernière. L'élément élastique 11 est bande et relie l'unité A, constituée par le disque d'entraînement 3 et le plateau 5, et la seconde unité B, constituée par le moyeu 1 et sa bride 2.This relative rotation produces a damping friction between the lining disk 3 and a radial extension la of the hub 1, as well as between an elastic element 11, disposed between the plate 5 and the flange 2, and the latter. The elastic element 11 is band and connects the unit A, constituted by the drive disc 3 and the plate 5, and the second unit B, constituted by the hub 1 and its flange 2.
L'élément annulaire élastique 11 prend appui d'une part sur le plateau 5 par des bras lia radiaux vers l'intérieur et d'autre part sur la bride 2 par une zone de friction lîc formée sur la zone radiale extérieure de son corps annulaire lib. La zone de friction est un arrondi dont le rayon est de l'ordre d'environ 2 mm. The elastic annular element 11 bears on the one hand on the plate 5 by radial arms 11a inwards and on the other hand on the flange 2 by a friction zone il formed on the external radial zone of its annular body lib. The friction zone is a rounding whose radius is around 2 mm.
L'élément annulaire élastique présente en outre des bras 12 radiaux vers l'intérieur, dont l'extrémité est repliée axialement par rapport aux bras d'appui 1-i et qui s'engagent dans des encoches 13 du plateau pour l'entraînement en rotation. The elastic annular element also has inwardly radial arms 12, the end of which is folded axially with respect to the support arms 1-i and which engage in notches 13 in the plate for driving in rotation.
Un clavetage est assuré entre les bras 12 d'entrainement en rotation et les encoches 13 du plateau d'entraînement 5. Les bras 12 présentent pour ce faire une partie en forme de clavette, qui s'engage dans le profil d'appui des encoches 13 du plateau 5. A keying is provided between the arms 12 for driving in rotation and the notches 13 of the drive plate 5. The arms 12 have for this purpose a key-shaped part, which engages in the support profile of the notches 13 of set 5.
Les figures 4 et 4a représentent l'élément annulaire élastique 11, constitué par un corps annulaire lîb portant les bras d'appui 11, radiaux vers l'intérieur, et les bras 12 d'entraînement en rotation. FIGS. 4 and 4a represent the elastic annular element 11, constituted by an annular body 11b carrying the support arms 11, radial towards the inside, and the arms 12 for driving in rotation.
Le bord extérieur radial-du corps annulaire îîb porte l'arrondi llc, dont le rayon est de préférence de l'ordre d'environ 2 mm et qui constitue la zone de friction.The radial outer edge of the annular body îb carries the rounding llc, the radius of which is preferably of the order of approximately 2 mm and which constitutes the friction zone.
Comme le montre la figure 4, les bras 12 de liaison en rotation présentent une partie 12a radiale vers l'intérieur, en forme de clavette et s'engageant dans le profil des encoches 13. As shown in FIG. 4, the arms 12 for rotationally connecting have a part 12a radial inwards, in the form of a key and engaging in the profile of the notches 13.
Afin de garantir une bonne application des parties 12a en forme de clavette des bras 12 sur le profil d'appui des encoches 13 du plateau 5, l'extrémité 12b des bras 12 est un peu plus repliée axialement par rapport au corps 1 lob que ne l'exige le blocage en rotation. La figure 4a illustre ce détail et montre que le pliage par rapport au corps 11b est de l'ordre d'environ 200. In order to guarantee proper application of the key-shaped parts 12a of the arms 12 on the support profile of the notches 13 of the plate 5, the end 12b of the arms 12 is slightly more axially folded relative to the body 1 lob than is requires rotation lock. FIG. 4a illustrates this detail and shows that the folding relative to the body 11b is of the order of approximately 200.
Les bras d'appui ila d'une part et les bras de blocage en rotation 12 d'autre part sont équidistants sur le pourtour du corps annulaire îîb, un bras 12 étant prévu entre deux paires successives de bras d'appui îîa. The support arms ila on the one hand and the rotation locking arms 12 on the other hand are equidistant on the periphery of the annular body îîb, an arm 12 being provided between two successive pairs of support arms îîa.
Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the principle and to the devices which have just been described only by way of nonlimiting examples, without departing from the scope of the invention.
Claims (11)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803022212 DE3022212A1 (en) | 1980-06-13 | 1980-06-13 | CLUTCH DISC |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2484578A1 true FR2484578A1 (en) | 1981-12-18 |
FR2484578B1 FR2484578B1 (en) | 1989-06-16 |
Family
ID=6104549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8021122A Expired FR2484578B1 (en) | 1980-06-13 | 1980-10-02 | CLUTCH DISC |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5715128A (en) |
DE (1) | DE3022212A1 (en) |
FR (1) | FR2484578B1 (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3943756B4 (en) * | 1988-06-04 | 2006-01-12 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torsion damping for clutch assembly - with two stage damping in stepped sequence |
GB2221281B (en) * | 1988-06-04 | 1992-04-15 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Torsion vibration damper |
DE3903652C2 (en) * | 1989-02-08 | 1999-06-02 | Mannesmann Sachs Ag | Friction device for clutch discs |
DE19644046C2 (en) * | 1996-10-31 | 1999-04-08 | Mannesmann Sachs Ag | Clutch disc, in particular friction clutches in motor vehicles |
DE102006045232A1 (en) * | 2006-09-26 | 2008-04-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Friction device for a torsional vibration damper |
DE102017207692A1 (en) * | 2017-05-08 | 2018-11-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Friction device for a torsion damper |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1174692A (en) * | 1967-01-13 | 1969-12-17 | Hoerbiger Ventilwerke Ag | Improvements in and relating to Friction Clutches |
FR2141736A1 (en) * | 1971-06-04 | 1973-01-26 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | |
FR2318348A1 (en) * | 1975-07-16 | 1977-02-11 | Hijos De J M Aranceta Sa | Disc clutch with takeup springs - has slotted support plates with dished spring-drive washer connected by tabs |
FR2446960A1 (en) * | 1979-01-20 | 1980-08-14 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | IMPROVEMENTS TO CLUTCH DISCS |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2636363A (en) * | 1948-12-30 | 1953-04-28 | Borg Warner | Vibration dampener |
DE2127837A1 (en) * | 1971-06-04 | 1972-12-14 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Clutch disc |
-
1980
- 1980-06-13 DE DE19803022212 patent/DE3022212A1/en active Granted
- 1980-10-02 FR FR8021122A patent/FR2484578B1/en not_active Expired
- 1980-10-15 JP JP14425980A patent/JPS5715128A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1174692A (en) * | 1967-01-13 | 1969-12-17 | Hoerbiger Ventilwerke Ag | Improvements in and relating to Friction Clutches |
FR2141736A1 (en) * | 1971-06-04 | 1973-01-26 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | |
FR2318348A1 (en) * | 1975-07-16 | 1977-02-11 | Hijos De J M Aranceta Sa | Disc clutch with takeup springs - has slotted support plates with dished spring-drive washer connected by tabs |
FR2446960A1 (en) * | 1979-01-20 | 1980-08-14 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | IMPROVEMENTS TO CLUTCH DISCS |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3022212A1 (en) | 1981-12-24 |
FR2484578B1 (en) | 1989-06-16 |
JPS5715128A (en) | 1982-01-26 |
DE3022212C2 (en) | 1990-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0463941B1 (en) | Torsional damping device, for friction disc of automotive vehicle clutch | |
FR2738314A1 (en) | FRICTION CLUTCH | |
EP3201490A1 (en) | Torsional damper with blade | |
EP3147525B1 (en) | Friction disc, in particular for motor vehicle | |
EP0258113B1 (en) | Torsion-damping device comprising two coaxial parts connected to tangentially acting springs | |
FR2484578A1 (en) | Clutch disc for motor vehicle - has lining carrier disc and hub biased together by sprung washer | |
FR2885194A1 (en) | Dual mass damping flywheel for internal combustion engine of motor vehicle, has damper with chutes comprising ends displaced radially inwards to space end spires of helical springs from chutes | |
EP0883757A1 (en) | Improved torque damper and damping device equipped with such a torque damper | |
FR2717544A1 (en) | Torsional damper for clutch, comprising an angularly movable bearing-support element. | |
FR2714434A1 (en) | Damping device intended to be integrated in a power unit of a motor vehicle. | |
EP0778427B1 (en) | Torsional damping apparatus, especially for motor vehicles | |
FR2670853A1 (en) | CLUTCH DISC WITH TWO-STAGE FRICTION DEVICE. | |
FR2694795A1 (en) | Clutch disc with spring for lining. | |
FR2692635A1 (en) | Friction disc, especially for a motor vehicle clutch. | |
FR2724995A1 (en) | Rigid friction plate clutch | |
FR2606476A1 (en) | FRICTION CLUTCH WITH PROGRESSIVITY ELEMENT | |
FR2808850A1 (en) | Rigid friction clutch, for automobile, comprises friction disc fixed on annular web engaged on hub outer rim | |
FR2969730A1 (en) | PHASING MEMBER FOR A TORSION DAMPER | |
FR2862730A1 (en) | Vibration damper for motor vehicles torque transmission device, has two flywheels, and springs including leaves integrated at their one end to one flywheel and linked at their other end to another flywheel by links | |
FR2712649A1 (en) | Clutch mechanism, in particular for a motor vehicle. | |
EP3839282B1 (en) | Progressivity device for a friction clutch disc, and friction clutch disc incorporating such a device | |
FR2617934A1 (en) | Damping flywheel for a torque-transmission device, incorporating a rolling-contact bearing with two rows of rolling elements | |
FR2690959A1 (en) | Clutch friction, especially for motor vehicles. | |
EP3101309B1 (en) | Clutch disc | |
FR2934658A1 (en) | Damping double flywheel for clutch of motor vehicle, has friction unit including another friction unit integrated in rotation with engine flywheel unit, where latter friction unit is supported by support unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |