FR2482905A1 - Dispositif de devidoir a vis d'entrainement flexible pour glaces de voiture - Google Patents

Dispositif de devidoir a vis d'entrainement flexible pour glaces de voiture Download PDF

Info

Publication number
FR2482905A1
FR2482905A1 FR8110076A FR8110076A FR2482905A1 FR 2482905 A1 FR2482905 A1 FR 2482905A1 FR 8110076 A FR8110076 A FR 8110076A FR 8110076 A FR8110076 A FR 8110076A FR 2482905 A1 FR2482905 A1 FR 2482905A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
flexible
plate
screw
flexible screw
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8110076A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2482905B3 (fr
Inventor
Enzo Brusasco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roltra SpA
Original Assignee
Roltra SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roltra SpA filed Critical Roltra SpA
Publication of FR2482905A1 publication Critical patent/FR2482905A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2482905B3 publication Critical patent/FR2482905B3/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/26—Racks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/42—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms
    • E05F11/423—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms for vehicle windows
    • E05F11/426—Flexible rack-and-pinion arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
    • F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
    • F16H19/06—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member
    • F16H19/0645—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member the flexible push or pull member having guiding means, i.e. the flexible member being supported at least partially by a guide to transmit the reciprocating movement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/1967—Rack and pinion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/20456—Specific cable or sheath structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

A.DISPOSITIF DE DEVIDOIR POUR GLACES DE VOITURES COMPRENANT UNE PLAQUE 2 RELIEE A UN BORD D'UNE GLACE ASSOCIEE, UN ELEMENT DE GUIDAGE 5 DE CETTE PLAQUE 2 EN GLISSEMENT PARALLELE AU SENS DE DEPLACEMENT DE LA GLACE, UN ELEMENT DE MANOEUVRE FLEXIBLE RELIE A LA PLAQUE PAR DES MOYENS DE LIAISON, ET DES MOYENS D'ENTRAINEMENT EN VA-ET-VIENT DE L'ELEMENT DE MANOEUVRE FLEXIBLE. B.DISPOSITIF CARACTERISE EN CE QUE L'ELEMENT DE MANOEUVRE EST CONSTITUE PAR UNE VIS FLEXIBLE 13 CONSTITUEE D'UN NOYAU METALLIQUE FLEXIBLE 14 ET D'UN CAPOT EXTERIEUR EN MATIERE SYNTHETIQUE 15 FIXE AU NOYAU 14. C.L'INVENTION S'APPLIQUE AUX GLACES DE PORTIERES DE VOITURES.

Description

L'invention concerne un dispositif de dévidoir à vis d'entrainement
flexible pour glaces de voiture plus particulièrement destiné à se monter sur une glace de véhicule automobile pour commander le mouvement de déplacement vertical d'une glace mobile de ce véhicule. Les dispositifs de dévidoirs pour glaces de voiture connus jusqu'à maintenant sont du type comprenant un châssis glissant monté de manière à pouvoir glisser le long d'une glissière de guidage et à se relier à un bord inférieur de la glace mobile de manière à se déplacer le long de la glissière sous l'action d'un élément de manoeuvre flexible constitué par un câble métallique autour duquel s'enroule en hélice un fil métallique définissant autour du câble un pas de vis hélicoïdal venant en prise avec des moyens d'entrainement à dents faisant avancer et reculer le câble métallique à l'intérieur d'un capot flexible fixe destiné à empêcher le câble métallique de se
déformer lorsqu'il est soumis à des forces de compression.
Les dispositifs de dévidoirs pour glaces de voiture connus décrits cidessus présentent normalement l'inconvénient de permettre un mouvement d'abai ment de la glace
sous l'action d'une force extérieure relativement faible appli-
quée vers le bas. Cela est dû au fait qu'une force de compression quelconque appliquée à la glace de l'extérieur, se transforme en une force de compression appliquée aux spires du fil métallique en hélice à l'endroit de l'accouplement entre ce fil et les moyens d'entraînement. Comme le glissement de ces spires les unes vers les autres le long du câble métallique correspond à une augmentation du diamètre de ces spires elles-mêmes, ces spires se compriment les unes contre les autres à la manière d'un ressort lorsqu'on a surmonté le frottement statique, de manière à libérer la glace qui peut ainsi facilement descendre lorsqu'on
appuie dessous de l'extérieur.
Les dispositifs de dévidoirs de glaces connus décrits ci-dessus peuvent également se coincer facilement du fait précisément du glissement possible des spires de fil métallique le long du câble métallique, car le pas de ce fil
métallique enroulé en hélice peut facilement ne plus correspon-
dre au pas des moyens d'entraînement dentés.
L'invention a pour but de pallier les inconvénients ci-dessus en créant un dispositif de dévidoir
nouveau et perfectionné ne présentant plus ces inconvénients.
A cet effet l'invention concerne un dispositif de dévidoir pour glaces de voiture destiné plus particulièrement à commander les glaces mobiles de voitures automobiles, comprenat une plaque pouvant se relier à un bord d'une glace associée, au moins un élément de guidage relié en glissement à cette plaque et monté parallèlement au sens de déplacement de la glace, un élément de manoeuvre flexible relié à la plaque par des moyens de liaison de manière à la déplacer le long de l'élément de guidage, et des moyens d'entraînement
permettant de communiquer des mouvement de va et vient à l'élé-
ment de manoeuvre flexible, dispositif caractérisé en ce que l'élément de manoeuvre est constitué par une vis flexible constituée d'un noyau métallique flexible et d'un capot extérieur
en matière synthétique fixé au noyau.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la
description détaillée qui suit d'exemples non limitatifs de
réalisation représentés sur les dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté schématique d'un dispositif de dévidoir de glace de voiture selon l'inventions - la figure 2 est une vue agrandie, partiellement en coupe, d'un premier détail de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1, - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une vue agrandie, partiellement en coupe, d'une variante d'un détail de la figure 2, - la figure 6 est une vue en coupe, semblable à celle de la figure 3, correspondant à une variante du dispositif de la figure 1, la figure 7 est une vue en coupe
suivant la ligne VII-VII de la figure 6.
La figure 1 représente un dispositif de dévidoir de glace repéré d'une façon générale par la référence t et comprenant une plaque 2 pouvant se relier au bord inférieur d'un panneau de glace mobile (non représenté) d'une portière de
voiture (non représentée).
Comme illustré sur la figure 3 la
plaque 2 comporte deux projection 3 (ltune seulement de celles-
ci étant illustrée); dont l'extrémité libre est reliée rigidemen pour chacune d'elles, au pourtour extérieur d'un coussinet cylindrique associé 4 dont l'axe se situe parallèlement au plan
de la plaque 20 Les coussinets 4 dont le nombre peut être diffé-
rent de deux, sont disposés coaxialement l'un par rapport à l'autre, et se montent en glissement sur la surface cylindrique intérieure d'une partie d'extrémité droite 5 d'un élément tubulaire courbe repéré d'une façon générale par la référence 6 et pouvant se relier à la surface intérieure de la porte (non représentée) par un certain nombre de consoles 7 disposées le long de la partie de bord 5. Sur toute la longueur de l'élément tubulaire s'étend une fente longitudinal 8 (figure 3) dans
laquelle viennent glisser les projections 3.
Comme illustré sur la figure 1, l'élé-
ment tubulaire 6 est replié sensiblement en forme de U et s'enroule, par son extrémité opposée à l'extrémité 5, le long du pourtour d'une roue dentée en hélice 9, verrouillée sur un arbre rotatif 10 constituant le système d'entraînement du
dispositif 1.
A l'arbre 10 se relie librement une-
console 11 en forme de U dont les bras s'étendent des deux
côtés opposés de la roue dentée 9 et autour de l'élément tubu-
laire 6, de manière à maintenir ce dernier en position fixe autour de la roue dentée 9. Dans cette positDn le pourtour
de la roue dentée 9 pénètre à l'intérieur de l'élément tubu-
laire 6 par une fente latérale 12 formée dans celui-ci, et
vient en prise avec un-élément de manoeuvre 13 monté en glis-
sement à l'intérieur de l'élément tubulaire 6 et constitué par
une vis flexible.
Comme illustré sur la figure 2, la vis flexible 13 comprend un Noyau métallique intérieur constitue par un câble métallique flexible 14 monté en position fixe à
l'intérieur d'un capot tubulaire flexible 15 en matière synthé-
tique constituée de préférence par dé la matière plastique.
Le capot flexible 15 comporte un pas de vis extérieur 17 défini par un fil métallique 18 enroulé en hélice autour du capot 15
et s'insérant partiellement dans celui-ci.
4 2482905
Dans la variante de la figure 5, le pas de vis 17 s'obtient en formant une rainure hélicoïdale 19
directement sur la surface extérieure du capot 15.
-.La vis flexible 13 s'étend le long de l'élément tubulaire 6 et s'engage (figure 4) dans un pas de vis 20 formé à l'intérieur de chaque coussinet 4 de manière à
se relier rigidement.à la plaque 2.
Dans la variante illustrée sur les figures 6 et 7 les coussinets filetés 4 sont supprimés, la plaque 2 comportant une projection unique 3 pénétrant dans la fente 8 et se reliant simplement à la vis 13. Dans le cas de la variante des figures 6 et 7, les déplacements de la plaque 2 le long de l'extrémité 5 de l'élément tubulaire 6, sont guidés par deux coussinets cylindriques 21 s'adaptant en glissement
sur cette extrémité 5 et se reliant rigidement à la plaque 2.
Dans une variante non représentée, la plaque 2 est munie de deux coussinets supplémentaires montés en glissement sur un autre élément de guidage parallèle à la partie et se mettant en oeuvre pour empêcher toute rotation de la
plaque 2 autour d'un axe perpendiculaire au plan de la figure 1.
Une solution analogue à deux éléments de guidage peut s'avérer particulièrement intéressante dans les cas o la glace n'est pas guidée latéralement, comme dans une voiture décapotable
par exemple.
_En cours d'utilisation, l'accouplement
entre la roue dentée 9 et la vis 13 se comporte comme un accou-
plement à pignon et crémaillère, dans-lequel une rotation de l'arbre 10 produit un déplacement axial correspondant de la vis
13 le long de l'élément tubulaire 6, et par conséquent un dépla-
cement analogue de la plaque 2 et de la glace associée.
En ce qui concerne la vis 13, il faut remarquer que celle-ci est soumise à des forces de compression pendant que la glace monte et à des forces de tension pendant que la glace descend, et se comporte aussi bien dans les bux
cas du fait de sa structure composite. En fait le câble métal-
lique 14 sert à supporter les forces de tension tandis que le
capot 15 absorbe facilement les forces de compression.
Dans le cas o la vis flexible 13 est balisée comme indiqué sur la figure 2, le capot flexible sert en outre à empêcher les spires du fil métallique 18
de se rapprocher.
De nombreuses modifications et variantes
peuvent bien entendu être apportées au dispositif décrit ci-
dessus sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (3)

    REVENDIC-TIIONS I1.- Dispositif de dévidoir pour glaces de voiture destiné plus particulièrement à commander les glaces mobiles de voitures automobiles, comprenant une plaque (2) pouvant se relier à un bord d'une glace associée, au moins un élément de guidage relié en glissement à cette plaque et monté parallèlement au sens de déplacement de la glace, un élément de manoeuvre flexible relié à la plaque par des moyens de liaison (3) de manière à la déplacer le long de l'élément & guidage, et des moyens d'entraînement permettant de communiquer des mouvements de va et vient à l'élément de manoeuvre flexible, dispositif caractérisé en ce que l'élément de manoeuvre est constitué par une vis flexible (13) constituée d'un noyau métal- lique flexible (14) et d'un capot extérieur en matière synthé- tique (15) fixé au noyau (14).
  1. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vis flexible (13) comporte un pas de vis extérieur (17) formé dans l'épaisseur du capot extérieur 3.- Dispositif selon la revendisation 1, caractérisé en ce que la vis flexible (13) comporte un pas de vis extérieur (17) formé par un fil métallique (18) enroulé en hélice autour du capot extérieur (15) et partiellement noyé
    dans celui-ci.
  2. 4.- Dispositif selon l'une quelconque
    des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de
    guidage est constitué par l'extrémité (5).d'un élément tubulaire (6) dans lequel vient glisser intérieurement la vis flexible (30). 5.- Dispositif selon l'une quelconque
    des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'extrémité (5)
    de l'élément tubulaire (6) comporte une fente longitudinale
    (8) dans laquelle viennent glisser les moyens de. liaison (3).
  3. 6.- Dispositif selon l'une quelconque
    des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de
    liaison comprennent au moins deux coussinets cylindriques à filetage intérieur (4) venant en prise avec la vis flexible (13) et se montant en glissement dans la partie d'extrémité (5) de l'élément tubulaire (6), chacun de ces coussinets (4) comportant une projection radiale extérieure (3) traversant la fente (8) et se reliant rigidement à la plaque (2)o 7 Dispositif selon l'une quelconque
    des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de
    liaison comprennent une projection (3) partant radialement d'une extrémité de la vis flexible (13) pour traverser la fente (8) et se relier à la plaque (2), cette dernière étant reliée rigidement à au moins deux coussinets cylindriques (21) montés en glissement sur la surface cylindrique extérieure de la partie d'extrémité (5) de l'élément tubulaire (6)
FR8110076A 1980-05-22 1981-05-20 Dispositif de devidoir a vis d'entrainement flexible pour glaces de voiture Granted FR2482905A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT8053220U IT8053220V0 (it) 1980-05-22 1980-05-22 Dispositivo alzacristallo a vite di azionamento flessibile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2482905A1 true FR2482905A1 (fr) 1981-11-27
FR2482905B3 FR2482905B3 (fr) 1983-04-01

Family

ID=11280954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8110076A Granted FR2482905A1 (fr) 1980-05-22 1981-05-20 Dispositif de devidoir a vis d'entrainement flexible pour glaces de voiture

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4402160A (fr)
DE (1) DE3119532A1 (fr)
FR (1) FR2482905A1 (fr)
IT (1) IT8053220V0 (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0205211A2 (fr) * 1985-06-06 1986-12-17 ROCKWELL GOLDE ITALIANA S.p.A. Dispositif d'actionnement de lève-glace de portière
FR2706818A1 (fr) * 1993-06-25 1994-12-30 Valeo Thermique Habitacle
WO2017157655A1 (fr) * 2016-03-16 2017-09-21 Küster Holding GmbH Câble hélicoïdal pourvu d'un élément d'entraînement et son procédé de fabrication

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3136335A1 (de) * 1981-09-14 1983-04-14 Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf Antriebsvorrichtung zum bewegen des endbeschlages eines passiv-sicherheitsgurtes
DE3415930A1 (de) * 1984-04-28 1985-10-31 Baumeister & Ostler, 7307 Aichwald Kraftfahrzeugfensterrollo
IT1229883B (it) * 1989-02-15 1991-09-13 Ilca Spa Dispositivo di movimentazione, particolarmente per il comando dei vetri dei finestrini negli autoveicoli.
JPH07109150B2 (ja) * 1989-05-10 1995-11-22 株式会社テック ワイヤ駆動装置
US5239890A (en) * 1991-03-01 1993-08-31 Teleflex Incorporated Shrunk teflon helix cover
JPH06307519A (ja) * 1993-02-26 1994-11-01 Aisin Seiki Co Ltd 有歯ケーブル及びその製造方法
JPH06300032A (ja) * 1993-04-15 1994-10-25 Nippon Cable Syst Inc 操作装置
IT1268646B1 (it) * 1994-10-25 1997-03-06 Bcm Finanziaria S R L Dispositivo alza-cristallo, particolarmente per autoveicoli.
US5737973A (en) * 1996-11-12 1998-04-14 Teleflex Incorporated Trailing cover to capture core element
US6016717A (en) * 1998-05-18 2000-01-25 Teleflex Incorporated Helical cable actuator for shift by wire system
US6955513B2 (en) 2002-03-21 2005-10-18 California Polytechnic State University Foundation Flexible fastener
GB2395520B (en) * 2002-11-20 2006-01-11 Arvinmeritor Light Vehicle Sys Window regulator cable arrangement
AT500160A1 (de) * 2003-06-27 2005-11-15 Rebner Peter Biegbare schubvorrichtung
US20050093330A1 (en) * 2003-11-04 2005-05-05 Hoffman Lawrence A. Power drives
US20080000160A1 (en) * 2006-06-29 2008-01-03 Arvinmeritor Technology, Llc Moving motor pull type window regulator
CN101547759B (zh) * 2006-11-02 2013-03-20 日本精工株式会社 齿条及其制造方法
KR100933753B1 (ko) * 2007-10-24 2009-12-24 자동차부품연구원 유연체 나선축을 이용한 곡선 이동장치
WO2009079329A2 (fr) 2007-12-17 2009-06-25 Synthes (U.S.A.) Élément dynamique de fixation osseuse et procédé d'utilisation
GB2495070A (en) * 2011-08-18 2013-04-03 Syvema Ab Actuator using flexible members to adjust a height of a table
EP2825117B1 (fr) 2012-03-13 2020-11-18 Synthes GmbH Élément de fixation osseuse dynamique
US10871022B2 (en) * 2016-03-04 2020-12-22 Jezekiel Ben-Arie Sliding window mechanism II
DE102018221080A1 (de) * 2018-12-06 2020-06-10 Bos Gmbh & Co. Kg Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil eines Dachsystems und Gewindesteigungskabel für eine derartige Antriebsvorrichtung

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA530047A (fr) * 1956-09-04 Teleflex Products Limited Mecanisme de commande de fenetre
DE1196905B (de) * 1960-12-09 1965-07-15 H T Golde G M B H & Co K G Biegsames Antriebsuebertragungsorgan nach Art eines Gewindekabels
DE1219737B (de) * 1961-11-16 1966-06-23 H T Golde G M B H & Co K G Mitnehmer zur starren Verbindung mit einem in einer rohrartigen Fuehrung axial bewegbaren Gewindekabel od. dgl.
GB1292950A (en) * 1971-09-24 1972-10-18 Ford Motor Co Window regulator mechanism
JPS4880938A (fr) * 1972-02-01 1973-10-30
US3950934A (en) * 1975-03-13 1976-04-20 Augerscope, Inc. Plumbers snake
DE7534188U (de) * 1975-10-28 1976-03-04 Kuester & Co Gmbh, 6332 Ehringshausen Fensterheber fuer kraftfahrzeuge u.dgl.

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0205211A2 (fr) * 1985-06-06 1986-12-17 ROCKWELL GOLDE ITALIANA S.p.A. Dispositif d'actionnement de lève-glace de portière
EP0205211A3 (fr) * 1985-06-06 1987-04-22 ROCKWELL GOLDE ITALIANA S.p.A. Dispositif d'actionnement de lève-glace de portière
FR2706818A1 (fr) * 1993-06-25 1994-12-30 Valeo Thermique Habitacle
WO2017157655A1 (fr) * 2016-03-16 2017-09-21 Küster Holding GmbH Câble hélicoïdal pourvu d'un élément d'entraînement et son procédé de fabrication
EP3550162A1 (fr) 2016-03-16 2019-10-09 Küster Holding GmbH Procédé de fabrication d'un câble d'entraînement
US10844897B2 (en) 2016-03-16 2020-11-24 Küster Holding GmbH Flexible shaft with a catch and method for producing a flexible shaft with a catch

Also Published As

Publication number Publication date
IT8053220V0 (it) 1980-05-22
DE3119532A1 (de) 1982-06-09
FR2482905B3 (fr) 1983-04-01
US4402160A (en) 1983-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2482905A1 (fr) Dispositif de devidoir a vis d'entrainement flexible pour glaces de voiture
EP0662414B1 (fr) Organe d'absorption d'énergie notamment pour colonne de direction de véhicule automobile
EP0662415B1 (fr) Dispositif d'absorption d'énergie à tenue axiale pour colonne de direction de véhicule automobile
FR2508090A1 (fr) Dispositif d'entrainement de fil pour moyen de reglage de fenetre
FR2467723A1 (fr) Toit ouvrant pour vehicules automobiles
FR2773192A1 (fr) Fermeture de porte de vehicule automobile
EP0724279B1 (fr) Lève-vitre de véhicule à bras oscillant et secteur denté
EP0559624B1 (fr) Dispositif d'actionnement de la rotation d'un marchepied pour véhicules
FR2892993A1 (fr) Dispositif aerodynamique pour un vehicule automobile et vehicule automobile comportant au moins un tel dispositif aerodynamique.
EP0662413B1 (fr) Dispositif d'absorption d'énergie pour colonne de direction de véhicule automobile
FR2507901A1 (fr) Mecanisme de serrage de sangle pour ceinture de securite de voitures automobiles
EP0052545B1 (fr) Dispositif de réglage de la position d'un élément déplaçable dans un véhicule, tel qu'un siège
FR2775158A1 (fr) Taille-haie equipe d'un moteur thermique a demarrer manuellement et d'un frein a ruban de securite
FR2597919A1 (fr) Store a enroulement et deroulement motorises
FR2630155A1 (fr) Dispositif d'arret en rotation d'un element articule
DE29811584U1 (de) Elektrisches Gerät
WO1981000235A1 (fr) Bras d'essuie-glace soumis a l'action d'un ressort en compression
FR2768172A1 (fr) Moyen d'entrainement de leve-vitre d'un vehicule automobile
FR2773194A3 (fr) Leve-vitre pour porte de vehicule a supports de pipes integres a la platine
CH642515A5 (fr) Moulinet de peche avec frein de tambour reglable.
FR2740823A1 (fr) Store deployable a reploiement automatique associe a un element de structure ou d'habillage de vehicule tel qu'une tablette de plage arriere ou un pavillon
EP1211380A1 (fr) Treuil à vis sans fin pour store ou volet roulant
EP0337864A1 (fr) Porte-monture de lunettes perfectionné pour machine à réproduire
EP0753431A1 (fr) Dispositif de rangement d'objet notamment pour véhicule automobile
EP0054449B1 (fr) Lève-glace