FR2479770A1 - Oar for light craft - is hinged to outrigger and has spring loaded blades held vertically on ends of bars - Google Patents

Abstract

The oars are pivoted about a vertical pivot (4,8). Each of the booms (10,6) has a support bar (7,11). The handle (5,9) of each oar is at right angles to the boom. The oars are mounted on out riggers (2) which are joined into a frame. The oar blade (13) is vertical and is hinged about the oar end. One end of the blade has a spring to locate the blade relative to the oar. The spring is anchored on the boom by an abutment (17) on the oar.

Description

La présente invention se rapporte à UIi dispositif de propulsion pour embarcation légère. The present invention relates to UIi propulsion device for light craft.

Les embaracations légères, telles que barques, skiff, canots sont généralement pouvues de dames de nage sur lesquellesstarticulent des rames qui constituent le dispositif de propulsion de l'embarcation. Ces rames sont plongées au voisinage de l'extrémité antérieure de l'embarcation et sont ramenées le plus près possible de l'extrémité postérieure, puis sont soulevées de l'eau, ramenées au-dessus de l'eau au voisinage de l'extrémité antérieure de l'embarcation, à nouveau plongées dans liteau, et ainsi de suite. La manoeuvre des rames nécessite une certaine habileté, et de toute façon, elles ne servent à la propulsion qu'un temps sur deux, puisque lorsqu'elles sont ramenées vers la partie antérieure, audessus de l'eau, elles ne sont pas actives. Light embarkations, such as boats, skiff, canoes are generally made up of oars on which articulate oars which constitute the propulsion device of the boat. These oars are plunged in the vicinity of the anterior end of the boat and are brought as close as possible to the aft end, then are lifted from the water, brought back above the water in the vicinity of the end. anterior of the boat, again immersed in batten, and so on. The maneuvering of the oars requires a certain skill, and in any case, they are only used for propulsion every second time, since when they are brought back towards the front part, above the water, they are not active.

L'un des buts de la présente invention est de réaliser un dispositif de propulsion pour embarcation légère destiné à remplacer les rames, qui soit plus facile à manoeuvrer et dont tous les déplacements servent à- la propulsion. One of the aims of the present invention is to provide a propulsion device for a light boat intended to replace oars, which is easier to maneuver and whose all movements are used for propulsion.

Le dispositif, objet de la présente invention, est caractérisé en ce qu'il comprend deux manches articulés l'un sur un axe vertical au voisinage d'un bord de l'embarcation, et l'autre sur un axe vertical au voisinage de l'autre bord de l'embarcation, lesdits axes étant situés dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'embarcation, chaque manche étant prolonge par une barre disposée sensiblement perpendiculairement au manche et destinée à s'étendre vers l'carrière de l'embarcation, l'extrémité libre de ladite barre supportant, articulé sur un axe sensiblement vertical une palette, des butées étant prévues pour limiter le débattement de la palette. The device, object of the present invention, is characterized in that it comprises two articulated handles, one on a vertical axis in the vicinity of an edge of the boat, and the other on a vertical axis in the vicinity of the other edge of the boat, said axes being located in a vertical plane substantially perpendicular to the longitudinal axis of the boat, each handle being extended by a bar disposed substantially perpendicular to the handle and intended to extend towards the quarry of the boat, the free end of said bar supporting, articulated on a substantially vertical axis a pallet, stops being provided to limit the movement of the pallet.

Grâce à cette disposition, on réalise un dispositif de propulsion pour embarcation légère qui est simple, facile à manoeuvrer et qui est actif aussi bien lorsqu'on ramene vers soi les manches que lorsqu'on les éloigne. Thanks to this arrangement, a propulsion device for light craft is produced which is simple, easy to maneuver and which is active both when bringing the sleeves towards you and when they are moved away.

Suivant une caractéristique particulière, de maniere que les palettes se placent directement dans la bonne position angulaire à chaque fin de mouvement dans un sens de la barre, chaque palette est reliée, articulée à l'extré- mité libre de la barre, avec interposition d'un dispositif à dépassement de point mort. According to a particular characteristic, so that the pallets are placed directly in the correct angular position at each end of movement in one direction of the bar, each pallet is connected, articulated at the free end of the bar, with interposition of '' a device for exceeding neutral point.

Enfin, suivant une caractéristique constructive particulière, la palette comporte, articulée, une biellette montée coulissante dans un anneau solidaire de la barre, ladite biellette à son extrémité libre étant pourvue d'une butée et un ressort hélicoïdal de compression étant monté sur la biellette et portant par une extrémité contre une butée de celle-ci et par son autre extrémité contre l'anneau. Finally, according to a particular constructive characteristic, the pallet comprises, articulated, a link mounted sliding in a ring integral with the bar, said link at its free end being provided with a stop and a helical compression spring being mounted on the link and bearing by one end against a stop thereof and by its other end against the ring.

On réalise ainsiun dispositif à dépassement de point mort d'une conception particulierement simple et d'un fonctionnement sur.  This produces a device for exceeding dead center of a particularly simple design and operation on.

L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails, en se référant à un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple seulement, et représenté aux dessins annexés, dans lesquels
Fig. 1 est une vue en élévation d'une embarcation munie d'un dispositif selon l'invention,
Fig. 2 est une vue en plan de l'embarcation de la figure 1,
Fig. 3 est une vue à plus grande échelle montrant le dispositif de limitation du basculement de la palette.The invention will now be described in more detail, with reference to a particular embodiment, given by way of example only, and shown in the accompanying drawings, in which
Fig. 1 is an elevation view of a boat fitted with a device according to the invention,
Fig. 2 is a plan view of the boat of FIG. 1,
Fig. 3 is a view on a larger scale showing the device for limiting the tilting of the pallet.

Aux différentes figures, on a représenté une embarcation 1 qui est du type de celle utilisée dans l'aviron, mais bien entendu, l'invention peut s'appliquer à toute autre embarcation légère telle que des barques, radeaux etc...  In the various figures, a boat 1 is shown which is of the type used in rowing, but of course, the invention can be applied to any other light boat such as boats, rafts, etc.

L'embarcation 1 comporte un châssis 2 dont une ex trémité supporte un palier vertical 3 tandis que l'extrémi- té opposée est pourvue d'un palier vertical 3a. The boat 1 comprises a chassis 2, one end of which supports a vertical bearing 3 while the opposite end is provided with a vertical bearing 3a.

Dans le palier 3 est monté, pivotant, un axe 4 solidaire d'un manche 5 dont l'extrémité adjacente à l'axe 4 est solidaire d'une barre 6 s'étendant sensiblement perpendiculairement au manche 5, ces deux éléments étant reliés par une contre-fiche 7. Dans le palier 3a est monté, tournant, un axe 8 solidaire de l'une des extrémités d'un manche 9 prolongé par une barre 10 perpendiculaire audit manche 9, ces deux éléments étant renforcés par une contre-fiche 11. In the bearing 3 is mounted, pivoting, an axis 4 secured to a handle 5 whose end adjacent to the axis 4 is secured to a bar 6 extending substantially perpendicularly to the handle 5, these two elements being connected by a counter-plug 7. In the bearing 3a is mounted, rotating, an axis 8 secured to one of the ends of a handle 9 extended by a bar 10 perpendicular to said sleeve 9, these two elements being reinforced by a counter-plug 11.

A l'extrémité libre de la barre 6 est montée pivotant sur un axe 12, une palette 13 qui comporte articulée sur un axe 20, une biellette 14 montée coulissante dans un anneau 15 solidaire de ladite barre, la biellette 14 comportant à son extrémité libre une butée 17 et un ressort de compression 18 étant monté sur ladite biellette, et interposé entre l'anneau 15 et une seconde butée 19. At the free end of the bar 6 is pivotally mounted on an axis 12, a pallet 13 which comprises articulated on an axis 20, a link 14 slidingly mounted in a ring 15 integral with said bar, the link 14 comprising at its free end a stop 17 and a compression spring 18 being mounted on said link, and interposed between the ring 15 and a second stop 19.

La barre 10, à son extrémité libre, est pourvue d' une palette 13 montée de la même façon que la palette prévue à l'extrémité libre de la barre 6. On conçoit qu'ainsi, chaque palette ne pourra occuper que deux positions angulaires, une première position dans laquelle son extrémité libre est située d'un côté de la barre et une seconde position dans laquelle ladite extrémité libre sera située de l'autre côté de ladite barre puisque le ressort 18, en coopérant avec l'anneau 15, tendra toujours à faire coopérer la butée 17 avec ledit anneau 15. The bar 10, at its free end, is provided with a pallet 13 mounted in the same way as the pallet provided at the free end of the bar 6. It will therefore be appreciated that each pallet can only occupy two angular positions , a first position in which its free end is located on one side of the bar and a second position in which said free end will be located on the other side of said bar since the spring 18, by cooperating with the ring 15, will always tend to make the stopper 17 cooperate with said ring 15.

Le fonctionnement du dispositif, selon l'invention, est le suivant
Le rameur est assois dans l'embarcation 1 tourné dans la direction d'avancement de ladite embarcation, ee qui est un avantage par rapport à la manoeuvre des avirons traditionnels où le rameur est tourné du côté de l'arrière du bateau.The operation of the device according to the invention is as follows
The rower is seated in the boat 1 turned in the direction of advancement of the said boat, which is an advantage compared to the maneuvering of traditional oars where the rower is turned towards the rear of the boat.

Les manches 5 et 9 sont tenues au voisinage de leur extrémité libre et le rameur, alternativement et simultanément, amène vers lui lesdits manches et les repousse. Lorsque les manches 5 et 9 sont poussés par le rameur (sens des flèches a), les palettes 13 se placent automatiquement dans la position représentée à lafigure 2 et en prenant appui sur l'eau, elles tendent à faire déplacer l'embarcation dans le sens de la flèche b. The sleeves 5 and 9 are held in the vicinity of their free end and the rower, alternately and simultaneously, brings said sleeves towards him and repels them. When the sleeves 5 and 9 are pushed by the rower (direction of the arrows a), the paddles 13 are automatically placed in the position shown in FIG. 2 and, bearing on the water, they tend to move the boat in the direction of arrow b.

Lorsque le rameur déplace ensuite les manches 5 et 9 dans le sens opposé aux flèches a, immédiatement les palettes 13 basculent autour de leur axe 12 et, comme elles ne peuvent rester dans une position intermédiaire dans laquelle elles sont alignées avec les barres sur lesquelles elles sont montées, elles basculent vers une position opposée à celle qu'elles occupaient précédemment, ce qui permet, quelque soit le sens dans lequel sont manoeuvrés les manches 5 et 9 une propulsion identique. When the rower then moves the sleeves 5 and 9 in the opposite direction to the arrows a, the pallets 13 immediately tilt around their axis 12 and, as they cannot remain in an intermediate position in which they are aligned with the bars on which they are mounted, they switch to a position opposite to that which they previously occupied, which allows, whatever the direction in which the sleeves 5 and 9 are operated, identical propulsion.

Bien entendu, l'invention ntest pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et qui a été représenté aux dessins annexés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir pour cela, du cadre de la présente invention. Of course, the invention is not limited to the embodiment which has just been described and which has been shown in the accompanying drawings. Many modifications of details can be made thereto, without departing from the scope of the present invention.

Claims (3)

REVENDICATIONS 10 - Dispositif de propulsion pour embarcation légère caractérisé en ce qu'il comprend deux manches articulés l'un sur un axe vertical au voisinage d'un bord de ltembar- cation, et l'autre sur un axe vertical au voisinage de l'autre bord de l'embarcation, lesdits axes étant 'situés dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'embarcation, chaque manche étant prolongé par une barre disposée sensiblement perpendiculairement au manche et destinée à s'étendre vers l'arrière de l'embarcation, l'extrémité libre de ladite barre supportant, articulée sur un axe sensiblement vertical, une palette , des butées étant prévues pour limiter le débattement de la palette. 10 - Propulsion device for a light boat, characterized in that it comprises two articulated handles, one on a vertical axis in the vicinity of an edge of the vessel, and the other on a vertical axis in the vicinity of the other edge of the boat, said axes being 'situated in a vertical plane substantially perpendicular to the longitudinal axis of the boat, each handle being extended by a bar disposed substantially perpendicular to the handle and intended to extend towards the rear of the boat, the free end of said bar supporting, articulated on a substantially vertical axis, a pallet, stops being provided to limit the movement of the pallet. 20 - Dispositif de propulsion pour embarcation légère, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la palette est reliée à ltextrémité libre de la barre avec interposition d'un dispositif à dépassement de point mort. 20 - Propulsion device for light craft, according to claim 1, characterized in that the pallet is connected to the free end of the bar with the interposition of a device for exceeding dead center. 30 - Dispositif de propulsion pour embarcation légère, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la palette comporte articulée une biellette montée coulissante dans un anneau solidaire de la barre, ladite biellette à son extrémité libre étant pourvue d'une butée et un ressort hélicoidal de compression étant monté sur la biellette et portant par une extrémité contre une butée de celle-ci et par son autre extrémité contre l'anneau.  30 - Propulsion device for light craft, according to claim 2, characterized in that the hinged pallet comprises a connecting rod slidingly mounted in a ring integral with the bar, said rod at its free end being provided with a stop and a helical spring compression being mounted on the rod and bearing by one end against a stop thereof and by its other end against the ring.