FR2477998A1 - Rigole pour glace de portiere de vehicule automobile - Google Patents

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FR2477998A1
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FR
France
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rigole
window
base
vehicle door
door
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Withdrawn
Application number
FR8104749A
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English (en)
Inventor
Shyouichi Koike
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/22—Sealing arrangements characterised by the shape having varying cross-section in the longitudinal direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE RIGOLE POUR GLACE DE PORTIERE. SELON L'INVENTION, ELLE COMPREND UN CHASSIS 3 FORMANT LA PARTIE SUPERIEURE DE LA PORTIERE; UNE BASE AYANT ESSENTIELLEMENT UNE GORGE DE GUIDAGE EN U ET PLACEE DANS LE CHASSIS; ET UNE PARTIE ELARGIE 6 FAISANT SAILLIE DE LA BASE POUR GUIDER LA VITRE DANS LA GORGE DE GUIDAGE EN U. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

La présente invention se rapporte à une rigole
pour glace de portière pour un véhicule automobile.
Il y a une rigole traditionnelle pour glace de portière de véhicule automobile de cette sorte qui est représentée sur la figure 4. En effet, la rigole 1 présente une base la ayant une gorge de guidage de la vitre configurée en U. qui est placée dans un chAssis 3 formant une partie supérieure d'une portière 2, o deux lèvres lb, lb' orientées vers l'intérieur, s'étendant des bords des
côtés internes de la base la peuvent guider la vitre 4.
Le repbre 5 désigne une garniture d'encadrement de la portière entourée par le chAssis d'une façon analogue à
la rigole 1. Cependant, avec une telle rigole tradition-
nelle, comme la quantité de projection na" de la partie le de la base de chacune des lèvres lb, lb' qui repose sur le chassis 3 est faible et qu'ainsi la largeur de guidage "b" pour la vitre est étroite, cela pose des problèmes parce que la vitre 4 s'écarte de la largeur" b" de son guidage d'insertion pendant son mouvement de fermeture, ce qui rend impossible cette fermeture, et cela peut se produire quand la vitre oscille latéralement lors de sa fermeture ou quand elle est écartée latéralement du fait des tolérances de fabrication ou quand elle est aspirée pour osciller latéralement vers l'extérieur du fait d'une
dépression créée pendant une course rapide du véhicule.
La présente invention a pour but de résoudre le problème traditionnel cidessus, en agrandissant une partie d'une portion d'appui d'une rigole de vitre et en
la faisant faire saillie de sa surface générale.
Selon la présente invention, la largeur d'un guidage a été sensiblement accrue en formant au moins une partie élargie qui fait saillie vers l'extérieur d'une
partie d'appui d'une rigole. Par conséquent, la possibi-
lité que l'opération de fermeture soit empochée du fait de
la déformation de la vitre est éliminée.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci
apparattront plus clairement au cours de la description
explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue latérale d'une portière selon l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe transversale faite sur la ligne II-II de la figure 1; - la figure 3 est une vue en élévation latérale de la figure 2, en regardant de la gauche sur le dessin; et - la figure 4 est une vue semblable à la figure 2
mais illustrant ltart antérieur précédemment expliqué.
Les figures 1 à 3 sont des vues illustrant un mode de réalisation de la présente invention. Les mimes repères utilisés pour expliquer la rigole traditionnelle sont utilisés pour désigner leurs contreparties et leur explication en sera omise pour la simplicité de la
description.
En expliquant d'abord la construction, la partie de la portion d'appui le de la rigole 1 qui est disposée à proximité d'une partie supérieure d'un montant avant (non représenté), est élargie et fait saillie vers l'extérieur, de la surface générale, en un ou deux emplacements, et cette partie élargie et en saillie 6 présente une surface de guidage 6a qui est formée sur son côté interne pour guider la vitre 4. La zone désignée par H contient cette partie élargie 6 de la rigole 1, dont les extrémités qui comprennent la partie générale, sont formées par moulage et adhèrent aux extrémités de la partie générale qui est formée par extrusion. Comme la partie générale présente la surface le guidage 6a qui y est formée, il est nécessaire de lui donner une rigidité appropriée. La partie élargie 6 est de dureté accrue et/ou elle contient une Ame ou noyau en métal 7 en tôle ou analogue qui y est inséré, comme on peut le voir sur la
figure 2.
Avec cette construction, la quantité de protubé-
rance A de la partie d'appui 1l de la rigole 1 augmente partiellement et la largeur B de la surface de guidage 6a du guidage d'insertion pour la vitre 4 augmente de façon correspondante, ainsi la déformation ou déviation de la vitre par rapport à la surface de guidage 6 n'a pas lieu, même s'il y a un mouvement d'oscillation de la vitre 4 quand elle est aspirée vers l'extérieur du fait d'un vide créé sur le pourtour de la vitre pendant le mouvement de fermeture de celle-ci, assurant ainsi un mouvement régulier de fermeture. Dans ce cas, la partie élargie
en saillie 6 ne s'affaisse pas du fait de sa rigidité.
Bien entendu,,l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques
des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-
ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre
dans le cadre de la protection comme revendiquée.

Claims (4)

R E V E N D I C A T I ONS
1.- Rigole pour glace de portière de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend: un chassis (3) formant la partie supérieure de la portière; une base (la) ayant une gorge de guidage de la vitre essentiellement enU, et placée dans ledit châssis; et une partie élargie (6) faisant saillie de ladite
base pour guider ladite vitre dans ladite gorge en "U".
2.- Rigole selon la revendication 1, caractérisée en ce que la base précitée présente des lèvres (l1b, lb') orientées vers l'intérieur, pouvant s'interposer et
guider la vitre.
3.- Rigole selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle contient un renforcement en métal (7) pour
maintenir la partie élargie à sa bonne forme.
4.- Rigole selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie élargie précitée est en caoutchouc
durci ou analogue.
FR8104749A 1980-03-11 1981-03-10 Rigole pour glace de portiere de vehicule automobile Withdrawn FR2477998A1 (fr)

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JP1980031989U JPS6022198Y2 (ja) 1980-03-11 1980-03-11 自動車のガラスランチヤンネル

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FR2477998A1 true FR2477998A1 (fr) 1981-09-18

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DE (1) DE3106909A1 (fr)
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GB (1) GB2071190B (fr)

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GB2071190A (en) 1981-09-16
DE3106909A1 (de) 1982-03-18
GB2071190B (en) 1983-06-08
JPS6022198Y2 (ja) 1985-07-02
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