FR1450344A - Semi-trailer hitch with double linear locking - Google Patents

Description

Attelage de serai remorque par double verrouillage à déplacements linéaires. L'objet de l'invention consiste en la réalisation d'un attelage permettant d'accoupler un tracteur à une serai remorque munie d'un pivot d'attelage cylindrique à axe vertical. Trailer hitch with double linear locking. The object of the invention is to provide a hitch for coupling a tractor to a trailer hitch with a cylindrical hitch pin vertical axis.

Il a pour but de permettre à l'aide d'une maneeuvre automatique avec dispositif de sécurité l'accrochement ou le décrochement tout en assu rant la suppression du jeu pouvant exister entre le pivot d'attelage et le dispositif d'attelage. Its purpose is to allow the help of an automatic maneuver with safety device hooking or detachment while ensuring the elimination of play that may exist between the kingpin and the coupling device.

Il se caractérise par les moyens mis en oeuvre pris aussi bien dans leur ensemble que séparément, et plus particulièrement par la combinaison d'un dispositif de verrous à coulissement linéaire transversal avec butée réglable, d'un verrou de sécurité en forme de coin à coulissement linéaire perpendiculaire au premier et des paliers élastiques et résistants pour réaliser un attelage automatique de serai remorque de grande sécurité et rattrapage de jeu. It is characterized by the means implemented taken together as well as separately, and more particularly by the combination of a transverse linear slide lock device with adjustable stop, a safety lock wedge shaped sliding linear perpendicular to the first and resilient and resilient bearings to achieve an automatic hitch trailer serai high security and play catching.

Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La figure 1 représente vu en élévation le pivot normalisé généralement employé; La figure 2 montre l'ensemble de l'attelage vu en plan par en dessous ; La figure 3 représente en élévation le mécanisme prêt au décrochage; La figure 4 représente le mécanisme en position d'attente pour l'accrochage ; La figure 5 montre le mécanisme avec le verrou de sécurité fermé ; La figure 6 est une vue du mécanisme avec le verrou de sécurité ouvert ; La figure 7 est une vue en coupe du palier élastique de l'attelage ; La figure 8 représente un attelage avec deux verrous de sécurité. In the accompanying drawings given by way of non-limiting example of one of the embodiments of the object of the invention. FIG. 1 shows in elevation the standardized pivot generally used; Figure 2 shows the entire carriage seen in plan from below; Figure 3 shows in elevation the mechanism ready to stall; Figure 4 shows the mechanism in the waiting position for attachment; Figure 5 shows the mechanism with the safety lock closed; Figure 6 is a view of the mechanism with the open security lock; Figure 7 is a sectional view of the elastic bearing of the coupling; Figure 8 shows a hitch with two security locks.

L'attelage figure 2 est constitué par une plate- forme 6 en métal approprié qui comporte une échancrure 7 dans laquelle peut passer le pivot d'attelage 1 figure 1. Cette plateforme est reliée au tracteur par deux paliers élastiques latéraux 8,8, et supporte en son milieu le mécanisme d'accrochement 9 qui permet d'ouvrir ou fermer le couloir 10 de l'échancrure 7. The hitch 2 is constituted by a platform 6 of suitable metal which has a notch 7 in which can pass the kingpin 1 Figure 1. This platform is connected to the tractor by two lateral elastic bearings 8,8, and supports in its middle the attachment mechanism 9 which allows to open or close the corridor 10 of the notch 7.

Le mécanisme d'accrochement 9 est formé par une butée II fixée sous la plateforme à l'aide de boulons 12 qui la traversent en passant à travers les orifices 13 d'un diamètre supérieur à celui des boulons. Cette butée peut être avancée ou reculée en agissant sur les vis de réglage 14, vissées dans une aile 15 solidaire de la plateforme 6, ou par un moyen analogue telles des cales d'épaisseur. Une fois en place cette butée forme le fond de l'échan crure 7 et se trouve placée au niveau du petit diamètre 2 du pivot 1 lorsque la serai remorque est attelée. The attachment mechanism 9 is formed by a stop II fixed under the platform with bolts 12 which pass through the holes 13 of a diameter greater than that of the bolts. This stop can be advanced or retracted by acting on the adjusting screws 14, screwed into a flange 15 integral with the platform 6, or by a similar means such shims. Once in place, this stop forms the bottom of the crane 7 and is located at the small diameter 2 of the pivot 1 when the serai trailer is coupled.

Des pièces 15@ sont boulonnées conte la plate- forme 6 au même niveau que la butée II, de manière à former une glissière 17 dont la surface d'appui est rectiligne et parallèle à l'axe trans versal 18 de l'attelage. Parts 15 are bolted to the platform 6 at the same level as the stop II, so as to form a slideway 17 whose bearing surface is rectilinear and parallel to the transverse axis 18 of the coupling.

Cette glissière 17 est interrompue dans le couloir 10 de façon à laisser un passage suffisant pour le petit diamètre 2 du pivot I. Un verrou 19 de même épaisseur que la butée<B>11</B> peut coulisser trans versalement en s'appuyant contre la glissière 17. This slide 17 is interrupted in the corridor 10 so as to leave a sufficient passage for the small diameter 2 of the pivot I. A latch 19 of the same thickness as the abutment <B> 11 </ B> can slide trans versally relying against the slide 17.

Le verrou 19 et la butée II sont usinés de façon à ménager entre les deux pièces une ouverture cylindrique 16 aux mêmes côtés que la partie cylindrique de petit diamètre 2 du pivot 1 quand l'attelage est fermé (fig. 2). The latch 19 and the abutment II are machined to provide between the two parts a cylindrical opening 16 to the same sides as the cylindrical portion of small diameter 2 of the pivot 1 when the hitch is closed (Figure 2).

Dans cette position un ressort de rappel 20 maintient le verrou 19 contre le pivot 1. Le ressort 20 est fixé d'une part à la plateforme 6 et de l'autre à un axe 21 qui traverse le verrou 19 et sert de tourillon à un levier de manoeuvre 22. In this position a return spring 20 holds the latch 19 against the pivot 1. The spring 20 is fixed on the one hand to the platform 6 and the other to an axis 21 which passes through the latch 19 and serves as a pin to a operating lever 22.

Un cliquet 24 tourillonne sur l'axe 21, maintient le verrou 19 dans sa position d'ouverture, ce cliquet s'appuie sur le pivot 1 par sa tête 25, tant que le pivot 1 est engagé dans le couloir 10 ce qui ne gêne pas le décrochement futur de la serai remorque figure 3. Ce cliquet retient encore le verrou 19 en posi tion d'ouverture lorsque la semi remorque est séparée du tracteur. A pawl 24 journalled on the axis 21, holds the latch 19 in its open position, this pawl rests on the pivot 1 by its head 25, as the pivot 1 is engaged in the corridor 10 which does not interfere This pawl still retains the latch 19 in the open position when the semi-trailer is separated from the tractor.

Il peut s'arc-bouter sur un ergot 26 fixé à la plateforme par le moyen de son talon 27 sous l'action du ressort de rappel 28,. Dans cette position d'attente figure 4, la tête 25 du cliquet 24 empiète dans le couloir 10. It can be bent on a lug 26 fixed to the platform by means of its heel 27 under the action of the return spring 28. In this waiting position 4, the head 25 of the pawl 24 encroaches in the corridor 10.

Un verrou supplémentaire 28 se déplaçant perpendiculairement -aux pièces 15, est rappelé vers les glissières par un ressort 29 alors qu'un levier 30 permet de le tirer en sens contraire. Dans ce mouvement le verrou 28 s'appuie contre la glissière 31 boulonnée contre la plateforme 6 et perpendiculaire aux glissières 17. Le verrou 28 comporte une partie en pente 32 ayant la même inclinaison que le côté 33 de la butée II, et le dos 34 du verrou 19. An additional lock 28 moving perpendicularly to the parts 15, is biased towards the slideways by a spring 29 while a lever 30 can pull it in the opposite direction. In this movement the latch 28 bears against the slide 31 bolted against the platform 6 and perpendicular to the slideways 17. The latch 28 has a sloping portion 32 having the same inclination as the side 33 of the abutment II, and the back 34 lock 19.

Le système de paliers 8 est formé par une chape 35 en forme de U servant à fixer l'attelage au tracteur. Les côtés 37 de la chape sont traversés par un axe 38 fixe et de préférence tubulaire dont la surface 39 est polie et traitée de manière à la rendre résistante et glissante (chromage et trempe). The bearing system 8 is formed by a U-shaped yoke 35 for securing the hitch to the tractor. The sides 37 of the yoke are traversed by a fixed axis 38 and preferably tubular whose surface 39 is polished and treated so as to make it resistant and slippery (chrome plating and quenching).

La plateforme 6 est reliée aux paliers 8 par des coussinets 40; 41 serrés par un chapeau 42 contre la plateforme 6 dont les côtés comportent des alvéoles 43 adéquats dans lesquels les coussinets 40 sont coincés. The platform 6 is connected to the bearings 8 by bearings 40; 41 tightened by a cap 42 against the platform 6 whose sides have suitable cells 43 in which the pads 40 are jammed.

Les coussinets 40, 41 sont fabriqués en matière à la fois élastique et glissante qui peut être homo gène, et avoir dans sa masse cette double qualité<B>;</B> les mêmes coussinets peuvent être hétérogènes, c'est-à-dire confectionnés avec du caoutchouc dont la face en contact avec la surface 39 des axes 38 est rendue glissante par application d'une feuille mince 39a d'un textile synthétique enduit d'une garniture glissante. The pads 40, 41 are made of both elastic and slippery material that can be homogeneous, and have in mass this double quality <B>; </ B> the same pads can be heterogeneous, that is to say rubber made of which the face in contact with the surface 39 of the shafts 38 is made slippery by application of a thin sheet 39a of a synthetic textile coated with a sliding lining.

Les coussinets supérieurs 40 devant supporter la charge sont fabriqués avec une dureté shore élevée qui les rend très résistants, mais peu élastiques. The upper bearings 40 to support the load are made with a high shore hardness which makes them very resistant, but not elastic.

Les coussinets inférieurs 41 qui ne supportent aucune charge sont exécutés avec une dureté shore faible de façon à les rendre très élastiques. The lower bearings 41 which do not support any load are executed with a low shore hardness so as to make them very elastic.

Suivant la figure 8 le système peut comporter deux verrous. En ce cas l'épaisseur du verrou 19 est réduite de moitié de façon à pouvoir lui super poser un verrou 44 du même genre et de même épaisseur. Ce verrou 44 coulisse également contre les glissières 17 mais en sens contraire du verrou 19. Ce mouvement inverse est obtenu par un levier d'inversion 45 tournant autour de l'axe 46 fixé à la plateforme 6 et relié au levier 22 par des biellettes 47 qui entraînent le verrou 44 par un axe 47' fixé à ce verrou, et traversent le levier 45. According to Figure 8 the system may include two locks. In this case the thickness of the latch 19 is reduced by half so as to superpose it a latch 44 of the same kind and the same thickness. This latch 44 also slides against the slides 17 but in the opposite direction of the latch 19. This reverse movement is obtained by an inverting lever 45 rotating about the axis 46 fixed to the platform 6 and connected to the lever 22 by connecting rods 47. which drive the latch 44 by an axis 47 'fixed to this latch, and pass through the lever 45.

On conçoit dès lors les avantages et le fonc tionnement de ce dispositif. Actuellement toutes les semi remorques sont reliées au tracteur par un pivot à axe vertical figure 1 dont les côtés ont été normalisés avec une assez grande tolérance d'usinage. The advantages and the operation of this device are therefore conceivable. Currently all semi trailers are connected to the tractor by a vertical axis pivot Figure 1 whose sides have been standardized with a large tolerance machining.

Ce pivot comporte des côtés 1, 2, 3, 4 générale ment à peu près respectés alors que son diamètre 5 l'est moins, et cette variation augmente avec l'usage, la concentricité des deux cylindres 25 n'est jamais parfaite. This pivot has sides 1, 2, 3, 4 generally approximately respected while its diameter is less 5, and this variation increases with use, the concentricity of the two cylinders 25 is never perfect.

De plus les mécanismes automatiques d'accro- chement des attelages actuels n'agissent que sur le petit diamètre 2 tandis que pour supporter les poussées dues aux à coups il est prévu une butée n'agissant que sur les gros diamètres. Moreover, the automatic coupling mechanisms of the current couplers act only on the small diameter 2 whereas in order to withstand the thrusts due to jolts, an abutment is provided that acts only on large diameters.

Cet état de choses est très défectueux car par suite de la non concentricité des deux cylindres, aggravée par les larges tolérances d'usinage, on a dès l'origine un jeu important entre le pivot des semi remorques et les pièces de l'attelage, ceci afin que l'accrochement puisse se faire en toutes circonstances. Ce jeu initial est générateur de la désagrégation rapide des attelages, occasionnée par le martèlement qui en résulte. This state of affairs is very defective because as a result of the non-concentricity of the two cylinders, aggravated by the wide machining tolerances, there is from the outset a significant clearance between the pivot of the semi-trailers and the parts of the coupling, this so that the attachment can be done in all circumstances. This initial game is generator of the rapid disintegration of hitches, caused by the resulting hammering.

Suivant le dispositif décrit, ces inconvénients sont supprimés. According to the device described, these disadvantages are eliminated.

En tirant sur le levier 22 qui s'appuie en tour nant sur un _ axe 23 fixé à la plateforme 6, on retire le verrou 19 et on libère le couloir 10 en permettant le passage du pivot 1 et le décrochage de la semi remorque est facilement obtenu. By pulling on the lever 22 which is supported by turning on an axle 23 fixed to the platform 6, the latch 19 is removed and the lane 10 is released allowing the pivot 1 to pass therethrough and the stall of the semi-trailer is easily obtained.

Pour l'attelage le pivot 1 passe dans le couloir 10 repousse le cliquet 24 qui se décroche de l'ergot 26. Le verrou 19 n'étant plus retenu est entraîné par le ressort 20 et vient s'appuyer contre le pivot 1, jusqu'au moment où celui-ci, arrivant en fin de course, le verrou 19 ne ren contrant plus d'obstacle revient dans sa position de fermeture figure 2 sous l'effet de la traction exercée par le ressort de rappel 20. For coupling the pivot 1 passes in the corridor 10 pushes the pawl 24 which is detached from the lug 26. The latch 19 is no longer retained is driven by the spring 20 and bears against the pivot 1, until when the latter, arriving at the end of the race, the latch 19 does not meet more obstacle returns to its closed position Figure 2 under the effect of the traction exerted by the return spring 20.

Ce mécanisme tel qu'il est décrit est déjà suffisant pour retenir solidement la semi remorque puisque toutes les poussées d'avant en arrière ont tendance à appuyer le verrou 19 contre les glis sières 17. Par contre, toutes les poussées d'arrière en avant, et transversales sont supportées par la butée II ; les deux actions s'exerçant sur la partie du pivot de petit diamètre. Un verrou sup plémentaire augmentant la sécurité a été prévu. This mechanism as described is already sufficient to securely retain the semi-trailer since all pushing back and forth tend to support the latch 19 against the slides 17. On the other hand, all thrusts from back to front , and transverse are supported by the abutment II; the two actions acting on the part of the small diameter pivot. An additional lock that increases security has been provided.

En ce cas, dans la position de fermeture de l'attelage, les parties inclinées 33 et 34 sont ali gnées figure 5 et le verrou de sécurité 28 sollicité par son ressort 29 vient se glisser derrière le dos 34 du verrou 19 qui se trouve ainsi coincé entre le pivot 1 et la glissière 31. In this case, in the closed position of the coupling, the inclined parts 33 and 34 are aligned with FIG. 5 and the safety latch 28 urged by its spring 29 is slid behind the back 34 of the latch 19 which is thus stuck between the pivot 1 and the slide 31.

Dans cette position de fermeture, il est impos sible de manoeuvrer le levier 22, ce qui offre toute sécurité. L'attelage ne peut plus s'ouvrir. In this closed position, it is impossible to maneuver the lever 22, which offers complete security. The hitch can not open anymore.

Pour l'ouvrir, il faut d'abord tirer sur le levier 30 de façon que la face 34 du verrou 28 soit assez reculée pour ne plus gêner le coulissement du verrou 19. Le levier 22 peut être alors manoeuvré, et le levier 30 être lâché car le verrou 28 s'appuie par son extrémité 34 contre le talon du verrou 19 et le mécanisme peut être amené en position d'attente. To open it, it is first necessary to pull the lever 30 so that the face 34 of the latch 28 is far enough back to no longer impede the sliding of the latch 19. The lever 22 can then be manipulated, and the lever 30 can be released because the latch 28 is supported by its end 34 against the heel of the latch 19 and the mechanism can be brought into the waiting position.

Au moment de l'accrochement, lorsque le verrou 19 arrive à fond de course, le verrou 28 n'étant plus retenu par le talon du verrou 19 est rappelé par son ressort 29 et vient coincer auto matiquement en position de fermeture le verrou 19 qui ne peut plus reculer. At the time of attachment, when the latch 19 reaches the bottom of the stroke, the latch 28 is no longer retained by the heel of the latch 19 is biased by its spring 29 and comes auto matically jam in the closed position the latch 19 which can not go back.

Ce système très efficace offre toute sécurité, car sa mise en place est automatique. Dans la plupart des appareils connus au contraire le système de sécurité lorsqu'il existe, nécessite pour sa mise en place une manoeuvre supplémentaire indépen dante qui peut naturellement faire l'objet d'un oubli. This very efficient system offers all the security because its implementation is automatic. In most known devices on the contrary the security system when it exists, requires for its implementation an additional independent maneuver that can naturally be forgotten.

Un attelage de semi remorque comporte nor malement un axe d'oscillation transversal qui permet à la semi remorque de suivre les inégalités de la route ; mais l'expérience a démontré qu'une certaine liberté transversale était également utile. A semi-trailer hitch usually has a transverse oscillation axis which enables the semi-trailer to follow the unevenness of the road; but experience has shown that a certain transverse freedom is also useful.

Les appareils connus sont à cet effet munis de paliers sur caoutchouc, mais ces derniers ne don nent pas satisfaction, car le caoutchouc difficile à dimensionner est rapidement mis hors d'usage. Known devices are provided with bearings on rubber for this purpose, but they do not give satisfaction because the rubber difficult to dimension is quickly put out of use.

Le système de paliers décrit remédie à cette usure. The bearing system described overcomes this wear.

En effet, l'élasticité des paliers inférieurs 41 remédie au manque d'élasticité des paliers supé rieurs. C'est elle qui permet à la plateforme 6 de s'incliner si nécessaire. Dans ce cas, la plateforme s'appuie d'un côté sur le coussinet supérieur, et se soulève de l'autre, en écrasant le coussinet inférieur 41 qui lui, est très élastique. Le procédé permet donc de réaliser des paliers à la fois capables de supporter de fortes charges, tout en permettant à l'attelage de prendre les inclinai sons transversales dans des conditions de résistance et d'élasticité suffisantes. Indeed, the elasticity of the lower bearings 41 overcomes the lack of elasticity of the upper levels. It is this which allows the platform 6 to bow if necessary. In this case, the platform is supported on one side on the upper pad, and lifts on the other, crushing the lower pad 41 which is very elastic. The method thus makes it possible to produce bearings that are both capable of withstanding high loads while allowing the coupling to take the transversal tilts under conditions of sufficient strength and elasticity.

Enfin en manoeuvrant le levier 22, il est possible d'entraîner le verrou 44 en sens inverse, sans modifier en rien le reste des mouvements décrits ci-dessus. Finally, by operating the lever 22, it is possible to drive the latch 44 in the opposite direction, without modifying in any way the rest of the movements described above.

Cette solution permet d'obtenir un meilleur enveloppement du pivot 1. This solution makes it possible to obtain a better wrapping of the pivot 1.

Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents, comme d'ailleurs les ma tières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà, la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.However, the shapes, dimensions and arrangements of the various elements may vary within the limit of equivalents, as also the materials used for their manufacture, without changing for that, the general design of the invention which has just been described.

Claims (1)

RÉSUMÉ Attelage de semi remorque par double verrouil lage à déplacements linéaires, se caractérisant par 10 Dispositif d'accrochement comportant un ou deux verrous coulissant linéairement suivant un axe transversal sous l'action d'un ressort de rappel de manière à coincer l'arrière du pivot de la semi remorque; 20 Butée opposée au dispositif d'accrochement et placée au même niveau de manière à embrasser la même position du pivot de la semi remorque; 30 Dispositif permettant de rapprocher ou d'éloigner la butée du système de verrou afin de régler le jeu et rattraper le jeu entre le pivot et les verrous ; 4o Cliquet articulé permettant de retenir auto matiquement le dispositif de verrouillage dans la position d'ouverture ou d'attente en prenant appui sur le pivot de la semi remorque, soit sur un ergot fixe de faon à empiéter sur le passage du pivot afin que ce dernier puisse chasser le cliquet et libérer les verrous pour la fermeture de l'attelage<B>;</B> 5o Sécurité composée d'un coin rappelé par un ressort coulissant suivant un mouvement linéaire perpendiculaire à celui des verrous ; 6o Sécurité agissant par coincement du verrou principal contre le pivot de la semi remorque sans possibilité de recul ; 7o Manoauvre du dispositif principal effectuée à l'aide d'un ressort de rappel et d'un levier ne pouvant être actionné pour ouvrir l'attelage qu'après que le système de sécurité ait été mis en position neutre ; 8o Système de sécurité mis automatiquement en position active au moment de l'accrochage de la semi remorque<B>;</B> 9o Paliers élastiques formés par un axe fixe poli et glissant relié au tracteur et supportant la plateforme de l'attelage par l'interposition de coussinets élastiques glissants ; 10,) Coussinets supérieurs peu élastiques et résistants, et coussinets inférieurs très élastiques et moins résistants; <B>110</B> Combinaison et coopération des divers éléments décrits pour réaliser un attelage de semi remorque par double verrouillage à dépla cements linéaires.SUMMARY Coupling of a semi-trailer with a double lock with linear displacements, characterized by a hooking device comprising one or two locks sliding linearly along a transverse axis under the action of a return spring so as to wedge the rear of the pivot of the semi-trailer; Stop opposite to the attachment device and placed at the same level so as to embrace the same position of the pivot of the semi-trailer; Device for moving the stopper closer to or away from the latch system in order to adjust the clearance and make up the clearance between the pivot and the bolts; 4o articulated ratchet for automatically retaining the locking device in the open or waiting position by bearing on the pivot of the semi-trailer, or on a fixed pin so as to encroach on the passage of the pivot so that it last can drive the pawl and release the locks for the closing of the coupling <B>; </ B> 5o Safety consists of a corner recalled by a sliding spring in a linear movement perpendicular to that of the locks; 6o Safety acting by jamming the main lock against the pivot of the semi-trailer without the possibility of recoil; 7o Manoaute of the main device carried out using a return spring and a lever that can not be actuated to open the coupling until the safety system has been put in the neutral position; 8o Safety system automatically put in the active position when the semi-trailer 9o is attached. 9o Elastic bearings formed by a polished and sliding fixed axle connected to the tractor and supporting the platform of the coupling by the interposition of sliding elastic pads; 10,) Upper cushions not elastic and resistant, and lower pads very elastic and less resistant; <B> 110 </ B> Combination and cooperation of the various elements described to achieve a semi-trailer coupling by double locking with linear displacements.