FI98133C - Menetelmä kovaa mangaaniteräsvalua olevien vaihteenosien tai mangaaniteräskiskojen liittämiseksi hiiliteräksiseen kiskoon - Google Patents
Menetelmä kovaa mangaaniteräsvalua olevien vaihteenosien tai mangaaniteräskiskojen liittämiseksi hiiliteräksiseen kiskoon Download PDFInfo
- Publication number
- FI98133C FI98133C FI913487A FI913487A FI98133C FI 98133 C FI98133 C FI 98133C FI 913487 A FI913487 A FI 913487A FI 913487 A FI913487 A FI 913487A FI 98133 C FI98133 C FI 98133C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- steel
- spacer
- rail
- welding
- manganese
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
- B23K35/001—Interlayers, transition pieces for metallurgical bonding of workpieces
- B23K35/004—Interlayers, transition pieces for metallurgical bonding of workpieces at least one of the workpieces being of a metal of the iron group
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/04—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
- Heat Treatment Of Steel (AREA)
- Treatment Of Steel In Its Molten State (AREA)
Description
98133
Menetelmä kovaa mangaaniteräsvalua olevien vaihteenosien tai manqaaniteräskisko-jen liittämiseksi hii 1 iteräksiseen kiskoon - Ett förfarande för sammanfogning av hard mangangjutstäl bestäende växeldelar eller manganstälskenor med en skena av 5 kolstäl
Keksintö koskee menetelmää austeniittisesta mangaanikova-teräsvalusta koostuvien vaihteenosien, kuten esim. risteys-10 kappaleiden tai Mn-teräskiskojen liittämiseksi hiiliteräs-kiskoon käyttämällä vähähiilistä austeniittista terästä olevaa välikappaletta, "jolloin välikappale hitsataan ensin kiskoon tai liitoskiskoon, minkä jälkeen välikappaleen alle 25 mmriin lyhentämisen jälkeen välikappale hitsataan toisel-15 la hitsauksella kovaa mangaaniteräsvalua olevaan osaan tai Mn-teräskiskoon.
Edellä mainitun mukainen menetelmä on tullut tunnetuksi julkaisusta AT-PS 350 881. Tämän tunnetun menetelmän mukaan 20 1eimuhitsauksel1 a, millä välikappale liitettiin säätökis- I'·· koon, pidennettiin välikappaletta korkeintaan 20 - 25 mm, : : : parhaiten 18 - 20 mm, minkä jälkeen suoritettiin toinen leimuhitsaus välikappaleen liittämiseksi yhteen mangaaniko-vateräsvalua olevan risteyskappaleen kanssa. Toisen hitsauk-25 sen jälkeen tapahtui nopeampi jäähdytys kuin ensimmäisen hitsauksen jälkeen, jolloin hitaammalla jäähdytyksellä oli 4 4 i tarkoitus välttää kiskoteräksen karkenemista. Suhteellisen . lyhyeksi mitoitettu välikappale edusti tällöin ajatusta, että austeniittiset teräkset ovat säännöllisesti vähemmän • « · • · · V ' 30 kulutuskestoisia kuin risteyskappaleen aine, niin että "•tr välikappaleen pituuden lyhyellä mitoituksella voidaan vält- .·*. tää painuma. Täten, koska vain lyhyt välikappale on toivot- • · • · · #·β tava, kuumenee kiskon ja välikappaleen välinen hitsaussauma * ♦ · ' lyhyestä välimatkasta johtuen toisessa hitsauksessa vielä '· ‘35 merkittävästi. Kuumeneminen tapahtuu kuitenkin vain noin 700°C:n lämpötilaan, ja lähtien tällaisesta lämpötilasta ei haurastumisia tarvitse enää pelätä vaikka jäähtyminen tapahtuisikin ilmassa ilman siihen vaadittua hidastusta.
2 98133 Välikappaleen käyttö palvelee oleellisesti kummankin hit-sauskohdan toisistaan erottajana kulloinkin vaadittujen jäähdytysolosuhteiden saavuttamiseksi. Risteyskappaleen manqaanikovateräsvalun mahdollinen haurastuminen on kuiten-5 kin oleelliselta osin johdettavissa siitä, että hitsauskoh-taan syntyy diffuusion johdosta sekaumavyöhyke, missä saattaa syntyä epäedullinen 1iitosmuodostuma.
Julkaisussa DE-PS 29 52 079 on jo ehdotettu mainitun aus-10 teniittista mangaaniterästä olevan työkappaleen ja hiili-teräksisten kiskojen välisen hitsausliitoksen tekemistä käyttämällä austeniittista ainetta olevaa välikappaletta siten, että välikappale hitsataan ensin manqaanikovateräk-seen leimuhitsauksella, minkä jälkeen työkappale alistetaan 15 lämpökäsittelyyn, joka koostuu päästöhehkutuksesta ja sammutuksesta veteen, jolloin liitos normaalikiskoteräkseen 1 eimuhi tsauksel 1 a tapahtuu siten, että manqaanikovat.erästä jäähdytetään samanaikaisesti ja hitsausliitosta normaalikis-koon jäähdytetään hidastetusta, niin että saavutetaan muut-20 tuminen kerrokselliseksi perliitiksi. Tässä toisessa, jo ; ehdotetussa menetelmässä suositeltiin välikappaleen raaka- : : : aineeksi erityisesti nikkelipohjäistä lejeerinkiä. Auste- niittisten terästen käyttötapauksissa suositeltiin välikappaleen aineeksi tavallisia krominikkeliteräksiä sekä man-25 qaanilejeerattuja krominikkeliteräksiä.
Keksinnön tarkoituksena on nyt kehittää mainitun kaltaista , menetelmää siten, että toinen hitsaus voidaan tehdä noudat tamatta erityisiä jäähdytysparametreja, jolloin hitsausalu- • · · *.*”30 eella olisi samalla saavutettava parannettu kestoaika ja « j*·,. tasa-aineisempi liitoksen jakautuma. Erityisesti toisen « .***· normaalikiskoon hitsauksen jälkeisen lämpökäsittelyn pois- • · • ti jäänti parantaa tällöin kiskoiiitoksen lujuusominaisuuksien ' toistettavuutta, jolloin samanaikaisesti saavutetaan parem- ' '35 mat taivutusominaisuudet ja paremmat kestoaikaominaisuudet.
Tämän tehtävän ratkaisemiseksi koostuu keksinnön mukainen menetelmä oleellisesti siitä, että käytetään Nb ja/tai Ti-stabiloitua, vähähiilistä austeniittista terästä, erityi- 3 98133 sesti Cr-Ni-teräksistä välikappaletta, ia että ensimmäisen liitoksen yhteydessä suoritetaan lämpökäsittely, erityisesti diffuusiohehkutus 350°C:n ja 1000“C:n välisessä lämpötilassa. Täten, että käytetään niobiumilla ja/tai titaanilla 5 stabiloitua, vähähiilistä austeniittista terästä, erityisesti iotain krominikkeliterästä, vähennetään vapaan hiilen osuutta ia raioitetaan hitsausliitoksen mekaanisiin lujuus-arvoihin negatiivisesti vaikuttavaa hiilen diffuusiota. Täten, että kiskon hiiliteräksen ia välikappaleen leimuhit-10 sauksen yhteydessä suoritetaan tarkoitettu lämpökäsittely, saavutetaan välikappaleen ia kiskoteräksen täydellisesti erilaisten leieerinkien pitoisuuseroien tasaus, nolloin samanaikaisesti ei saavuteta ainoastaan pitoisuuksien tasausta vain h.i t.sausvyöhykkeessä, vaan poistetaan myös mahdol-15 lisesti syntynyt martensiitti. Välikappaleen lyhentämisen jälkeen toista hitsausta varten vaadittavaan vähimmäispituuteen voi liittäminen manqaanikovateräsvalua olevaan osaan tai manqaaniteräskiskoon tapahtua iälleen 1eimuhitsauksel1 a, ionka jälkeen ei tarvitse ylläpitää mitään erikoisedel1ytyk-20 siä jäähdytystä varten. Toinen hitsausliitos voi jäähtyä , vapaasti ilmassa, mikä vastaa erästä suositeltavaa suoritus muotoa, ilman että se johtaa uusiin, ei toivottuihin karke-nemisilmiöihin ensimmäisen hitsausliitoksen alueella. Kaikkiaan saadaan kokonaishitsausliitoksel1 e tällaisella menet-25 telytavalla taivutus1ujuusarvoja, jotka ovat jopa kaksi > kertaa korkeampia kuin tunnetulla menettelytavalla savutet tavat taivutuslujuusarvot, jolloin samalla voidan ilman .;··· vaikeuksia saavuttaa kestolu juusarvo ja jopa 250 N/mm2 saak- ka, • « · *· 30 • · • · 4 98133 myös kemiallisten alkuaineiden pitoisuusprofii1i hitsausalu-eella tasoittuu merkittävästi, minkä -johdosta saadaan suurempia lujuusarvoja ja taivutuslujuusarvoja.
5 Lämpökäsittelymenetelmä suoritetaan erityisen edullisesti siten, että lämpökäsittely tehdään 2-5 tuntia kestävän ajanjakson aikana, minkä jälkeen jäähdytetään vapaasti ilmassa.
10 Lämpökäsittelyllä ensimmäisen ]eimuhitsauksen hitsausa1ueel-la saavutettavan pitoisuus jakautuman homoqenisoinnin johdosta ja johtuen syystä, että mahdollisesti muodostunut marten-siitti poistetaan luotettavasti, voidaan, vastaten keksinnön mukaisen menetelmän erästä edullista ede)Jeensuoritusta, 15 samassa yhteydessä menetellä siten, että toisen hitsauksen yhteydessä jäähdytetään vapaasti ilmassa.
Välikappaleen raaka-aineeksi voidaan edullisesti käyttää laatujen XlOCrNiTi 18 9, XlOCrNiTi 18 10, X10 CrNiNb 18 9 20 tai X5CrNiNb 18 10 teräksiä. Tällaiset niobium- tai titaa- , nistabi1 oidut teräkset omaavat korkeintaan 0,06 p-%:n hii- « « * ' 1 ipi toisuuden, jolloin titaania tai niobiumia lisätään stabi1oimiseksi määrä, joka titaanin kyseessä ollessa on ί vähintään 5-kertainen ja niobiumin kyseessä ollessa on 25 vähintään 10-kertainen hi i 11 i p.i t oi suut een nähden. Tällöin · on erittäin edulliseksi osoittautunut välikappale, jonka ohjeanalyysi on ..··· C 0,06 max.
Cr 17,5 • · · '· 30 Ni 9,5 • · :Ti > 5 x c »·*
*·...*· tai Nb > 10 x C
* lopun ollessa rautaa ja tavallisia raudan seuramineraal e ja.
35 Käytettäessä välikappaleeseen ehdotettua keksinnön mukaista raaka-ainetta ja säilytettäessä lämpökäsittelyn vaaditut edellytykset on 1 el muhitsauksel1 a tehdyssä hitsausliitoksessa vältettävissä kokonaan hiushalkeamien muodostuminen, 5 98133 jolloin murtolujuus kasvaa ja saavutetaan myös paremmat kestolu juusarvot.. Tällaiset hitsausliitokset vastaavat myös suurinopeuksisen kiskoliikenteen korkeita rasituksia ja kuormituksia.
5
Ehdotetulla keksinnön mukaisella välikappaleella hitsattiin valetussa, valssatussa tai taotussa tilassa oleva kovaman-gaaniteräksinen vaihteen risteyskappale, jonka ohjeanalyysi oli C 0,95 - 1,30, manqaania 11,5 - 14, sekä samanlaisen 10 ohjeanalyysin omaava valssattu kovamanqaaniteräksinen kisko yhteen teräksisillä välikappaleilla, joiden koostumus oli XlOCrNiNb 18 9 sekä XlOCrNiTi 18 9, jotka myös olivat taotussa tai valssatussa tilassa, jolloin kiskoteräksien kyseessä ollessa käytettiin UlC:n mukaisia tai päätykarkais-15 tuja normaalikiskoaineisia kiskoteräksiä. Ensimmäinen kiskon hiiliteräksen ja välikappaleen välinen hitsaus tehtiin tällöin noin 500 mm:n pituisella välikappaleella, jolloin ensimmäisen 1eimuhitsauksen jälkeen välikappale, joka oli jo liitetty normaalikiskoon, katkaistiin 8-20 mm:n pituu-. 20 teen sen varmistamiseksi, että välikappaleen toisen, man- gaanikovateräksiseen valukappaleeseen tai mangaaniteräskis- 4 ‘ · koon hitsauksen jälkeen jäljelle jää tehokas 5 mm:n pituus välikappaletta. Austeniitin niobiumilla ja/tai titaanilla • ,; stabiloinnin johdosta tulee hiilen diffuusio tehokkaasti : ; 25 rajoitetuksi ensimmäisen hitsausliitoksen aikana, mikä tapahtuu sitä seuraavaa lämpökäsittelyä huomattavasti kor-keammasa lämpötilassa. Vertailu hitsausliitosten välillä, jotka on saatavissa julkaisun AT-PS 350 881 ja keksinnön • ♦ ..· mukaisella suoritustavalla, on osoittanut, että käyttämällä • * * • · * 30 keksinnön mukaista toimintatapaa siihen asti korkeintaan • *·· 18 - 35 mm:n pituudesta oli saavutettavissa oleellinen • · · <. tai vutusl u juusarvo jen parannus. Kulutuskestoisuusarvo ja ,···, voitiin nostaa 200 N/mm2:sta 250 N/mm2:iin. Samanaikaisesti * · * voitiin työskennellä pienemmällä lämmönsiirrolla, jonka • · 35 vuoksi voitiin huomattavasti alentaa hiushalkeamien muodostusta. Tähän asti tavanomainen hitsauksen jälki 1ämmitys virtaimpulssei11 a hitsauskoneessa saattoi jäädä kokonaan pois käytettäessä keksinnön mukaista menetelmää niobiumilla 6 98133 tai titaanilla stabi1oiduiol1 a välikapppa1 ei 11 a, minkä johdosta saavutetaan myös parannettu taloudellisuus. Toisen hitsausliitoksen jälkeen saattoi hitsausalueen jäähdytys suoritetun lämpökäsittelyn johdosta tapahtua oleellisesti 5 nopeammin, jolloin erityisesti tähän asti tavallinen jälki-lämmitys saattoi jäädä pois. Kokonaisuudessaa saadaan menetelmän keksinnön mukaisella suorituksella lyhyemmät hit-sausajat ja hitsausliitoksen pitempi kestoaika.
10 Keksintöä kuvataan lähemmin jäljempänä piirroksissa kaavioi-lisesti esitettyjen suoritusesimerkkien yhteydessä. Niissä kuvaa kuvio 1 erään risteyksen risteyskappalettä siihen liitet-tyine hii1iteräksisine, laatua UIC 860 olevine säätökis-15 koineen; kuvio 2 suurennetussa mittakaavassa leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa II-II; ja kuvio 3 leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa III-II1.
20 Risteyskappale 1 on manqaanikovateräsvalua. Tähän risteys-kappaleeseen on liittämällä väliin välikappale 3 hitsattu j *·· leimuhitsauksella säätökiskot 2.
·;· Noin 500 mm: n pituinen välikappale kiinnitettiin 1 ei muhit- 25 sauskoneeseen. Välikappaleella oli kuviossa 3 kuvattu sää- • « tökiskon profiili. 500 mm:n pituinen välikappale hitsataan • · ... seuraavaksi kiinni säätökiskoon 2 leimuhitsauksella, jolloin • · · • · · syntyy kuviossa 2 kuvattu hitsaussauma 4. Tämän hitsaus-sauman 4 alue alistetaan sitten aiemmin kuvattuun lämpökä-*30 sittelyyn martensiitin muodostumisen estämiseksi. Tämän • · « ♦ « · * jälkeen lyhennetään välikappaleita siten, että niiden pituus ·*·,, on hitsaussaumasta 4 mitattuna noin 15 mm, minkä jälkeen .···. tapahtuu toinen hitsaus risteyskappaleeseen 1 samoin leimu hitsauksella. Hitsauksessa palaa välikappaleesta jälleen '·' '35 pois noin 5-10 mm, niin että välikappaleelle jää hitsaus- i ’· ' sauman 4 ja hitsaussauman 5 välille jäljelle vähimmäispituus noin 5 mm, jolloin mangaaniristeyskappale I on hitsaussau-malla 5 liitetty välikappaleeseen.
Claims (5)
1. Menetelmä austeniittisesta mangaanikovateräsvalusta koostuvien vaihteenosien (1), kuten risteyskappaleiden tai Mn-teräskiskojen liittämiseksi hiiliteräksiseen kiskoon (2) 5 käyttämällä vähähiilistä austeniittista terästä olevaa väli kappaletta (3), jolloin välikappale (3) hitsataan ensin kiskoon (2) tai liitoskiskoon, minkä jälkeen, kun välikappale (3) on lyhennetty pituuteen alle 25 mm, hitsataan välikappale (3) toisella hitsaustoimenpiteellä kiinni mangaanikovate-10 räsvalua olevaan osaan tai Mn-teräskiskoon (1), tunnettu siitä, että käytetään Nb- ja/tai Ti-stabiloitua, vähähiilistä, austeniittista terästä, erityisesti Cr-Ni-terästä olevaa välikappaletta (3) ja että ensimmäisen hitsausliitoksen yhteydessä suoritetaan diffuusiohehkutus 350°C:n ja 1000°C:n 15 välillä olevassa lämpötilassa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että lämpökäsittelyä suoritetaan 2-5 tunnin ajan, minkä jälkeen jäähdytys tapahtuu paikallaan olevassa ilmassa. 20
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnet-tu siitä, että lämpökäsittelyä suoritetaan 3 tunnin ajan noin 850°C:n lämpötilassa. 25
’ 4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen menetelmä, tun- ... nettu siitä, että toisen hitsauksen yhteydessä jäähtyminen • ♦ ♦ *·1 1 tapahtuu paikallaan olevassa ilmassa. · : 5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen menetelmä, • ·. 3Ö.: tunnettu siitä, että välikappaleen (3) raaka-aineena käyte- ... tään laatua XlOCrNiTi 18 9, XlOCrNiNb 18 9, XlOCrNiTi 18 10 * ^ · tai X5CrNiNb 18 10 olevaa terästä. • · • · ·
6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen menetelmä, 35:, ; tunnettu siitä, että välikappaleen (3) teräksen Nb-pitoisuus valitaan vähintään kymmenkertaiseksi C-pitoisuuten nähden ja Ti-pitoisuus valitaan vähintään viisinkertaiseksi C-pitoi-suuteen nähden. 98133
7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että välikappaleen (3) raaka-aineen oh-jeanalyysi on C 0,06 max.
5 Cr 17,5 Ni 9,5 Ti > 5 x C tai Nb > 10 x C 10 lopun ollessa rautaa ja tavanomaisia raudan seurannaisainei-ta.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0153490A AT395122B (de) | 1990-07-20 | 1990-07-20 | Verfahren zur verbindung von aus manganhartstahlguss bestehenden weichenteilen bzw. manganstahlschienen mit einer schiene aus kohlenstoffstahl |
| AT153490 | 1990-07-20 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI913487A0 FI913487A0 (fi) | 1991-07-19 |
| FI913487A FI913487A (fi) | 1992-01-21 |
| FI98133B FI98133B (fi) | 1997-01-15 |
| FI98133C true FI98133C (fi) | 1997-04-25 |
Family
ID=3515577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI913487A FI98133C (fi) | 1990-07-20 | 1991-07-19 | Menetelmä kovaa mangaaniteräsvalua olevien vaihteenosien tai mangaaniteräskiskojen liittämiseksi hiiliteräksiseen kiskoon |
Country Status (27)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5170932A (fi) |
| EP (1) | EP0467881B2 (fi) |
| JP (1) | JPH0759350B2 (fi) |
| CN (1) | CN1030340C (fi) |
| AR (1) | AR246452A1 (fi) |
| AT (1) | AT395122B (fi) |
| AU (1) | AU646054B2 (fi) |
| BR (1) | BR9102974A (fi) |
| CA (1) | CA2047471C (fi) |
| CZ (1) | CZ284776B6 (fi) |
| DE (1) | DE59103020D1 (fi) |
| DK (1) | DK0467881T4 (fi) |
| ES (1) | ES2064072T5 (fi) |
| FI (1) | FI98133C (fi) |
| GE (1) | GEP19970769B (fi) |
| HU (1) | HU208798B (fi) |
| LT (1) | LT3363B (fi) |
| LV (1) | LV5312A3 (fi) |
| MA (1) | MA22310A1 (fi) |
| MX (1) | MX9100288A (fi) |
| NO (1) | NO178404C (fi) |
| PL (1) | PL167992B1 (fi) |
| PT (1) | PT98361B (fi) |
| RU (1) | RU1819305C (fi) |
| SK (1) | SK280409B6 (fi) |
| TN (1) | TNSN91061A1 (fi) |
| TR (1) | TR26333A (fi) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108625232A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-09 | 中铁山桥集团有限公司 | 一种新型辙叉结构 |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1037939C (zh) * | 1991-12-11 | 1998-04-08 | 蔡恒飞 | 中药微波***治疗仪 |
| GB9226080D0 (en) * | 1992-12-15 | 1993-02-10 | Allen Edgar Eng | Railway joint |
| GB9226081D0 (en) * | 1992-12-15 | 1993-02-10 | Allen Edgar Eng | Railway joint |
| FR2700344B1 (fr) * | 1993-01-08 | 1995-03-31 | Cogifer | Procédé pour la fabrication d'un élément d'appareil de voie ferroviaire et élément en résultant. |
| CN1044826C (zh) * | 1994-11-15 | 1999-08-25 | 新日本制铁株式会社 | 耐磨性优良的珠光体类钢轨及其制造方法 |
| DE19621019C1 (de) * | 1996-05-24 | 1997-10-09 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Gleisabschnitt sowie Verfahren zur Verbindung von Gleisteilen |
| DE19621017C1 (de) * | 1996-05-24 | 1998-01-08 | Butzbacher Weichenbau Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Gleisoberbauteils sowie Gleisoberbauteil |
| DE10013430A1 (de) * | 2000-03-17 | 2001-09-27 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zum Verbinden von Bauteilen aus einsatzgehärtetem Stahl untereinander und mit Bauteilen aus Gußeisen |
| CN1116955C (zh) * | 2000-07-21 | 2003-08-06 | 燕山大学 | 高锰钢辙叉与碳钢钢轨加介质闪光焊接方法 |
| US6994299B2 (en) * | 2002-12-13 | 2006-02-07 | Cmi-Promex, Inc. | Railroad crossing apparatus having improved rail connection and improved flangeway floor geometry and method incorporating the same |
| CZ2003648A3 (en) * | 2003-03-05 | 2004-10-13 | Dtávýhybkárnaáaámostárnaáa@Ás | Adapter of chrome-nickel steel for weld connections and the method of its welding |
| PT1555347E (pt) | 2004-01-16 | 2007-08-03 | Jez Sist S Ferroviarios S L | Agulha ferroviária com ponta móvel. |
| AT501239B1 (de) * | 2004-12-10 | 2007-02-15 | Vae Gmbh | Verfahren zum verbinden von aus manganhartstahlguss bestehenden weichenteilen oder von manganstahlschienen mit einer schiene aus kohlenstoffstahl |
| JP5145795B2 (ja) * | 2006-07-24 | 2013-02-20 | 新日鐵住金株式会社 | 耐摩耗性および延性に優れたパーライト系レールの製造方法 |
| AT505877B1 (de) * | 2007-10-05 | 2010-04-15 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Zwischenstück und verfahren zum verbinden von manganstahlformkörpern mit regelschienen |
| CN101474713B (zh) * | 2009-01-22 | 2011-02-09 | 中铁宝桥股份有限公司 | 高锰钢辙叉与钢轨闪光对接焊接方法 |
| CN102259162A (zh) * | 2010-11-03 | 2011-11-30 | 鞍钢集团矿业公司 | 铁道板的铸造工艺中的造型方法 |
| RU2510315C1 (ru) * | 2013-02-08 | 2014-03-27 | Василий Семенович Калмыков | Способ стыковой сварки оплавлением |
| WO2015046091A1 (ja) | 2013-09-27 | 2015-04-02 | 独立行政法人産業技術総合研究所 | ステンレス鋼部材の接合方法およびステンレス鋼 |
| CN103726418A (zh) * | 2014-01-21 | 2014-04-16 | 唐山金山腾宇科技有限公司 | 镶板合金钢辙叉制造工艺 |
| DE102017129825A1 (de) * | 2017-09-19 | 2019-03-21 | Voestalpine Bwg Gmbh | Zungenvorrichtung |
| CN108690936B (zh) * | 2018-06-13 | 2020-12-01 | 燕山大学 | 用于焊接高锰钢辙叉与钢轨的不锈钢钢轨材料及制备方法 |
| CN112662858A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-16 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种高锰钢辙叉的水韧处理工艺 |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3052016A (en) * | 1958-03-19 | 1962-09-04 | Ind Fernand Courtoy Bureau Et | Structure for joining by fusion-welding of ferritic steel with austenitic steel |
| DE2239304A1 (de) * | 1972-08-10 | 1974-02-21 | Steigerwald Krauss Maffei Gmbh | Verfahren zur herstellung einer verbindung zwischen werkstuecken aus manganhartstahl und werkstuecken aus umwandlungshaertbarem stahl durch energiestrahlschweissen, insbesondere elektronenstrahlschweissen |
| DE2251725A1 (de) * | 1972-10-21 | 1974-04-25 | Messer Griesheim Gmbh | Verfahren und zusatzwerkstoffe fuer artfremde schweissungen an staehlen |
| BE794848A (fr) * | 1972-12-15 | 1973-05-29 | Pompey Acieries | Procede de fabrication ameliorant la tenue de pieces soudees en aciers refractaires |
| JPS52741A (en) * | 1975-06-24 | 1977-01-06 | Babcock Hitachi Kk | Method of welding |
| FR2329400A1 (fr) * | 1975-10-29 | 1977-05-27 | Aluminothermique | Perfectionnement au procede de raccordement par soudure d'une piece en acier austenitique au manganese a une piece en acier quelconque |
| FR2350424A2 (fr) * | 1976-05-05 | 1977-12-02 | Creusot Loire | Perfectionnement aux appareils de voies |
| AT343712B (de) * | 1976-05-18 | 1978-06-12 | Voest Ag | Verfahren zur verbindung von aus austenitischem mangan-stahl-guss bestehenden herzstucken mit aus kohlenstoffstahl bestehenden schienen unter vermittlung eines zwischenstuckes durch schweissung |
| DE2706697C2 (de) * | 1977-02-17 | 1978-07-06 | Kloeckner-Werke Ag, 4100 Duisburg | Verfahren zur Herstellung einer Schweißverbindung zwischen Manganhartstahl und Schienenstählen |
| AT350881B (de) | 1977-08-19 | 1979-06-25 | Voest Ag | Verfahren zur verbindung von ausmanganhart- stahlguss bestehenden herzstuecken mit aus kohlenstoffstahl bestehenden schienen |
| DE2952079C2 (de) | 1979-12-22 | 1983-04-21 | Thyssen Industrie Ag, 4300 Essen | Verfahren zur Herstellung einer Schweißverbindung |
| DE3004235C2 (de) * | 1980-02-06 | 1982-09-16 | Klöckner-Werke AG, 4100 Duisburg | Verfahren zur Herstellung einer Schweißverbindung zwischen Gußteilen aus Manganhartstahl und normalen Schienenstählen |
| FR2509769A1 (fr) * | 1981-07-17 | 1983-01-21 | Creusot Loire | Appareil de voie en acier au manganese et procede de raccordement de cet appareil de voie a des rails en acier au carbone |
| AT374846B (de) * | 1982-09-15 | 1984-06-12 | Voest Alpine Ag | Herzstueck, insbesondere herzstueckspitze, fuer schienenkreuzungen oder -weichen, sowie verfahren zu seiner herstellung |
| FR2572319B1 (fr) * | 1984-10-26 | 1988-07-22 | C3F Comp Franc Forges Fond | Procede de raccordement d'une piece en acier austenitique au manganese a une piece en acier ordinaire |
| AT383072B (de) * | 1985-07-18 | 1987-05-11 | Voest Alpine Ag | Verfahren zur verbindung von aus austenitischem manganhartstahlguss bestehenden herzstuecken mit aus kohlenstoffstahl bestehenden schienen |
| IT1196614B (it) * | 1986-09-10 | 1988-11-16 | Breda Fucine Meridionali Spa | Procedimento per il collegamento di cuori in acciaio austenitico al manganese per scambi ferroviari con rotaie in acciaio al carbonio o basso legato |
| CA1324364C (fr) * | 1988-10-14 | 1993-11-16 | Gerard Testart | Coeur de croisement a pointe mobile et procede de fabrication d'un tel coeur de croisement |
-
1990
- 1990-07-20 AT AT0153490A patent/AT395122B/de not_active IP Right Cessation
-
1991
- 1991-07-05 AU AU80208/91A patent/AU646054B2/en not_active Withdrawn - After Issue
- 1991-07-10 AR AR91320119A patent/AR246452A1/es active
- 1991-07-12 BR BR919102974A patent/BR9102974A/pt not_active IP Right Cessation
- 1991-07-12 PL PL91291044A patent/PL167992B1/pl unknown
- 1991-07-12 HU HU912357A patent/HU208798B/hu not_active IP Right Cessation
- 1991-07-15 US US07/731,051 patent/US5170932A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-17 ES ES91890157T patent/ES2064072T5/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-17 EP EP91890157A patent/EP0467881B2/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-17 DK DK91890157T patent/DK0467881T4/da active
- 1991-07-17 CZ CS912210A patent/CZ284776B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1991-07-17 SK SK2210-91A patent/SK280409B6/sk unknown
- 1991-07-17 JP JP3176883A patent/JPH0759350B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1991-07-17 DE DE59103020T patent/DE59103020D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-18 PT PT98361A patent/PT98361B/pt not_active IP Right Cessation
- 1991-07-18 MA MA22505A patent/MA22310A1/fr unknown
- 1991-07-19 CA CA002047471A patent/CA2047471C/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-19 MX MX9100288A patent/MX9100288A/es not_active IP Right Cessation
- 1991-07-19 FI FI913487A patent/FI98133C/fi active
- 1991-07-19 TN TNTNSN91061A patent/TNSN91061A1/fr unknown
- 1991-07-19 TR TR91/0705A patent/TR26333A/xx unknown
- 1991-07-19 RU SU915001090A patent/RU1819305C/ru active
- 1991-07-19 CN CN91104903.7A patent/CN1030340C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1991-07-22 NO NO912857A patent/NO178404C/no not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-12-30 LV LV920628A patent/LV5312A3/xx unknown
-
1993
- 1993-07-22 LT LTIP807A patent/LT3363B/lt not_active IP Right Cessation
- 1993-07-31 GE GEAP19931365A patent/GEP19970769B/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108625232A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-09 | 中铁山桥集团有限公司 | 一种新型辙叉结构 |
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI98133C (fi) | Menetelmä kovaa mangaaniteräsvalua olevien vaihteenosien tai mangaaniteräskiskojen liittämiseksi hiiliteräksiseen kiskoon | |
| AU714427B2 (en) | Process for manufacture of a railroad track part, and railroad track part | |
| US4724890A (en) | Process for connecting frogs consisting of austenitic manganese steel casting with rails consisting of carbon steel | |
| US20120241053A1 (en) | Use of intermediate piece for connecting molded articles of manganese steel with carbon steel, and method for connecting austenitic manganese steel casting pieces with standard rails | |
| JP4127993B2 (ja) | サブマージアーク溶接継手 | |
| JP4363321B2 (ja) | 疲労特性に優れた溶接継手 | |
| JP3233826B2 (ja) | スポット溶接部の遅れ破壊特性の優れた高強度ｐｃ鋼棒およびその製造方法 | |
| AU726598B2 (en) | Method for connection of railway point components to a rail | |
| JP4352590B2 (ja) | 抵抗溶接部の耐疲労特性に優れた鉄筋コンクリート用棒鋼 | |
| JP3233827B2 (ja) | スポット溶接部の遅れ破壊特性の優れた高強度ｐｃ鋼棒およびその製造方法 | |
| CN1163330C (zh) | 高锰钢辙叉或锰钢轨与普通钢轨的直接闪光对焊连接方法 | |
| AU2018303285B2 (en) | Frog for switches and crossings | |
| JPH0967643A (ja) | 疲労強度に優れた溶接継手およびその溶接方法 | |
| RU2129938C1 (ru) | Способ соединения изделий из высокоуглеродистой стали с изделием из высокомарганцовистой аустенитной стали | |
| FI96230B (fi) | Menetelmä sydänkappaleen valmistamiseksi | |
| JP3930064B2 (ja) | 非調質鉄筋用鋼材の製造方法 | |
| Kasatkin et al. | Interpolation Models for Evaluating Phase Composition of the Heat Affected Zone During Arc Welding of Low-Alloyed Steels | |
| SU1186687A1 (ru) | Сталь | |
| JPS62260017A (ja) | 低温靭性に優れた太径、高強度チエ−ンの製造方法 | |
| JPH06292968A (ja) | 相対向するレールのアーク溶接法 | |
| Pilipchenko | The Effect of Interrupted Cooling in the Mill on the Structure and Properties of the Weldable Reinforcing Steel 20 Kh 2 G 2 SR | |
| JP2000054063A (ja) | 高摩擦継ぎ手用鋼材およびその製造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application | ||
| HC | Name/ company changed in application |
Owner name: VAE AKTIENGESELLSCHAFT |