FI97747B - Sovitelma kallioporakoneen syöttöpalkin syöttölaitteistossa - Google Patents

Description

97747

Sovitelma kallioporakoneen syöttöpalkin syöttölaitteis-tossa

Keksinnön kohteena on sovitelma kallioporakoneen 5 syöttöpalkin syöttölaitteistossa, johon sovitelmaan kuuluu syöttösylinteri, jonka männänvarsi on kytketty syöttöpalk-kiin sen pituussuunnassa liikkumattomasti, syöttöpalkin pituussuunnassa liikkuvasti asennettu kelkka kalliopora-konetta varten, syöttösylinterin sylinteriputken vapaaseen 10 päähän asennettu ensimmäinen kääntöpyörä, sylinteriputken vastakkaiseen päähän asennettu toinen kääntöpyörä, toisesta päästään syöttöpalkin takapäähän kiinnitetty ja kiinnityskohdastaan syöttöpalkin etupäähän päin sekä edelleen ensimmäisen kääntöpyörän ympäri taaksepäin kulkemaan asen-15 nettu ja kelkkaan päästään kytketty syöttövaijeri ja vastaavasti syöttöpalkin etupäähän kiinnitetty ja kiinnityskohdastaan taaksepäin sekä edelleen toisen kääntöpyörän ympäri syöttöpalkin etupäähän päin kulkemaan asennettu ja päästään kelkkaan kiinnitetty paluuvaijeri.

20 Tällaisia vaijeri-sylinterisyöttömekanismeja käyte tään tyypillisesti peränporaussyöttölaitteissa, joissa syöttömekanismi on saatava pieneen tilaan ja silti luotettavasti toimivaksi. Tavallisesti rakenteessa käytetään yhtä veto- ja yhtä paluuvaijeria, jotka sijaitsevat päältä 25 katsoen syöttösylinterin keskilinjalla. Tällöin vetovaije- • · :.· · rin taittopyörä on syöttösylinterin etupään jatkeena. Vai- : jerit on kiinnitetty porakoneen kelkkaan siten, että veto- vaijeri on kiinnitetty kelkan etupään yläpinnassa ja paluuvaijeri on kiinni kelkan takapään yläpinnassa. Jotta 30 taittopyörät saataisiin helposti asennetuksi pysymään toisistaan tietyllä etäisyydellä, ne kiinnitetään sylinteri-J·' putkeen ja vastaavasti syöttösylinterin männänvarsi kiin- '2 nitetään syöttöpalkkiin.

Tunnettujen ratkaisujen ongelmana on, että porako-35 neen kelkan liike on rajoitettu pelkästään syöttöpalkin 2 97747 pituudelle, jolloin käytettävien poratankojen maksimipituus on merkittävästi lyhyempi kuin syöttöpalkin pituus. Edelleen syöttösylinterin ns. kuollut mitta eli se pituus syöttösylinteriä, jota ei voida käyttää hyödyksi, on suh-5 teellisen suuri, koska vetovaijerin taittopyörä on sijoittava syöttösylinterin etupuolelle. Edelleen, mikäli vaijeri katkeaa, ei porakoneen liikettä voida hallita. Vaijerin vienti sylinterien keskilinjalla vaatii tilaa korkeussuunnassa, minkä seurauksena syöttölaitteen koko korkeus on 10 suuri. Edelleen sylinterien maksimipituus on suoraan verrannollinen kelkan syöttömatkaan. Tilanteissa, joissa syöttöpalkissa ei käytetä väliohjaimia ja letkutelaa, kasvaa syöttöpalkin hyödytön ns. kuollut mitta, koska näiden lisävälineiden vaatimaa tilaa voidaan normaalisti käyttää 15 samanaikaisesti asentamalla esimerkiksi taittopyörä väli-ohjaimen alle jne.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sellainen sovitelma, jolla saadaan luotettava syöttölaitera-kenne samalla, kun porakoneen kelkan liike saadaan piden-20 netyksi syöttöpalkin pituutta suuremmaksi. Keksinnön mukaiselle sovitelmalle on ominaista, että syöttövaijerin ja paluuvaijerin päät on kiinnitetty kelkkaan sinänsä tunnetulla tavalla keskenään etäisyyden päähän toisistaan niin, että paluuvaijerin kiinnityskohta sijaitsee syöttöpalkin 25 etupään puolella ja vastaavasti syöttövaijerin kiinnitys-: kohta sijaitsee syöttöpalkin takapään puolella, jolloin • · • m’ ‘ vaijerit sijaitsevat kelkan alapuolella osan matkaa limit täin, ja että kelkka on asennettu syöttöpalkin suhteen liukuvasti niin, että se voi ainakin toisessa syöttöpalkin 30 päässä siirtyä osan pituuttaan syöttöpalkin pään ulkopuolelle.

’”· Keksinnön olennainen ajatus on, että veto- ja pa luuvai jeri kiinnitetään kelkkaan niin, että vetovaijerin pää on kiinni kelkan takaosassa ja vastaavasti paluuvaije-35 rin pää on kiinni kelkan etuosassa niin, että vaijerit me- 3 97747 nevat kelkan alapuolella osan matkaa limittäin. Edelleen keksinnön olennaisena ajatuksena on, että kelkan liukupa-lat on asennettu niin, että kelkka voi liikkua ainakin toisessa päässä syöttöpalkkia äärimmäisessä asennossaan 5 osan pituuttaan syöttöpalkin liukukiskojen ulkopuolelle. Vielä keksinnön edullisen sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on, että käytetään kahta veto- ja vastaavasti kahta paluuvaijeria, jotka on asennettu syöttösylinterin sivulle, jolloin vastaavasti kääntöpyörät on asennettu 10 syöttösylinterin sivulle syöttösylinterin kohdalle.

Keksinnön mukaisen sovitelman etuna on, että vaijerien ollessa kelkan kohdalla osittain limittäin, kelkkaa voidaan siirtää lähes vaijerin kiinnityskohtaan asti syöttösylinterin liikeradan ulkopuolelle, jolloin haluttaessa 15 kelkka saadaan esimerkiksi poratangon kierrepituuden verran syöttöpalkin takaosan ulkopuolelle ja siten voidaan käyttää syöttöpalkin pituuteen nähden tavanomaista pidempää poratankoa eli vastaavasti tietyn mittaisella poratan-golla voidaan käyttää nykyistä lyhyempää syöttöpalkkia.

20 Edelleen edullisen toteutusmuodon etuna on se, että käytettäessä kahta veto- ja paluuvaijeria, yhden vaijerin katkeaminen ei estä kelkan hallintaa, vaan kelkkaa voidaan hallitusti siirtää katkeamisesta huolimatta. Vielä keksinnön etuna on, että asennettaessa kääntöpyörät syöttösylin-25 terin sivuille, saadaan syöttösylinterin ns. kuollut mitta • * aikaisempaa lyhyemmäksi ja samalla saadaan syöttöpalkin • · · koko korkeus matalammaksi, koska vaijerien ei tarvitse enää kulkea syöttösylinterin korkeussuunnassa sen molemmin puolin.

30 Keksintöä selostetaan lähemmin oheisissa piirustuk sissa, joissa ’··· kuvio 1 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaista • · · sovitelmaa sivulta katsottuna ja osittain aukileikattuna, kuvio 2 esittää kaavamaisesti keksinnön mukaista 35 sovitelmaa päältä katsottuna ja osittain aukileikattuna, 4 97747 kuviot 3a ja 3b esittävät kaavamaisesti keksinnön mukaista sovitelmaa kallioporakoneen kelkka mahdollisissa ääriasennoissaan ja kuvio 4 esittää kaavamaisesti kuvioon 1 merkittyä 5 syöttöpalkin poikkileikkausta A - A.

Kuviossa 1 on esitetty kaavamaisesti keksinnön mukainen sovitelma, jossa on syöttöpalkki 1 ja syöttöpalkkia pitkin esimerkinomaisesti myöhemmin kuviossa 4 esitettyjen liukukiskojen varassa liikkuva kelkka 2. Kelkkaan 2 on 10 kiinnitetty kallioporakone 3, jota siirretään syöttöpalkkia 1 pitkin kelkan 2 varassa syöttösylinterillä. Syöttö-sylinterissä on toisesta päästään syöttöpalkin 1 takaosaan kiinnitetty männänvarsi 4a ja sylinteriputki 4b, joka liikkuu syöttöpalkin 1 suhteen syötettäessä paineväli-15 ainetta jompaan kumpaan sylinteritilaan. Edelleen kuviossa on esitetty yksi syöttövaijeri 5a, joka on kytketty kiinni kelkan 2 takaosaan kiinnittimillä 2a ja yksi paluuvaijeri 6a, joka on vastaavasti kytketty kiinni kelkan etuosaan kiinnittimillä 2b niin, että vaijereiden päät menevät osan 20 kelkan 2 pituutta kelkan alapuolella limittäin. Syöttövaijeri 5a on asennettu kulkemaan sylinteriputken 4b vapaaseen päähän kiinnitetyn ensimmäisen kääntöpyörän 7a ympäri ja sen on kiinnitetty takapäästään syöttöpalkin 1 takaosaan. Vastaavasti paluuvaijeri 6a on asennettu kulkemaan 25 sylinteriputken 4b männänvarren 4a puoleiseen päähän asen-' netun toisen kääntöpyörän 8a ympäri ja se on kiinnitetty • · toisesta päästään syöttöpalkin 1 etupäähän. Porauksen aikana sylinteriputkea 4b siirretään syöttöpalkin 1 etupäähän päin eli kuviossa vasemmalle, jolloin vaijerit 5a ja 30 6a liikkuvat kääntöpyörien vaikutuksesta ja kelkka 2 liik-. kuu sylinteriputkeen 4b nähden kaksinkertaisella nopeudel- • · **|* la. Vastaavasti kelkan liike on pituudeltaan kaksi kertaa niin suuri kuin sylinteriputken liike vastaavana aikana.

Kuviossa 2 on esitetty kaavamaisesti kuvion 1 mu-35 kainen sovitelma päältä katsottuna ilman porakonetta, joi- 5 97747 loin selvemmin näkyy, kuinka keksinnön mukainen sovitelma on toteutettu. Kuten kuviossa 2 näkyy, on sovitelmassa edullisesti käytössä kaksi syöttövaijeria 5a ja 5b sekä vastaavasti kaksi paluuvaijeriä 6a ja 6b niin, että ne 5 ovat syöttöpalkin leveyssuunnassa rinnakkain keskenään. Tällöin vaijereiden veto ja kiinnitys on helppo toteuttaa. Samoin kuviosta ilmenee, kuinka kumpaakin syöttövaijeriä varten on oma ensimmäinen kääntöpyöränsä 7a ja 7b, jotka sijaitsevat sylinteriputken 4b molemmin puolin. Kääntö-10 pyörät 7a ja 7b on kytketty sylinteriputkeen 4b kiinnittämällä ne sylinteriputken 4b pään ympärille tulevaan kiin-nitysholkkiin 9. Kiinnitysholkkiin 9 liittyy edelleen oh-jainlevy 10, johon puolestaan on kiinnitetty ohjaimet 11. Tämä rakenne on kuvattu tarkemmin kuviossa 4. Vastaavasti 15 paluuvaijereita 6a ja 6b varten on omat toiset kääntö-pyörät 8a ja 8b, jotka sijaitsevat samoin keskenään sylinteriputken 4b molemmin puolin ja tässä toteutusmuodossa myös syöttövaijereiden 5a ja 5b kääntöpyörien 7a ja 7b ulkopuolella niin, että paluuvaijerit 6a ja 6b sijaitsevat 20 syöttövaijereiden 5a ja 5b ulkopuolella syöttöpalkin 1 leveyssuunnassa. Kuviossa näkyy myös, kuinka paluuvaijerit 6a ja 6b on kiinnitetty syöttöpalkin 1 etupäähän kiinni-tysruuveilla 12a ja 12b ja kiinnitysmuttereilla 13a ja 13b. Tällä tavalla vaijereiden kireys voidaan säätää sopi-25 vaksi ja kelkan 2 liike syöttöpalkin 1 pituussuunnassa • t,· ’ välyksettömäksi . Syöttövai jerit 5a ja 5b voidaan kiinnit- :V tää syöttöpalkin 1 takaosaan samalla tavalla kuin paluu- vaijerit 6a ja 6b tai ne voidaan kiinnittää myös tavanomaisesti ilman säätömahdollisuutta. Tämä vaijereiden 30 kiinnittäminen on sinänsä yleisesti täysin tunnettua eikä sitä sen tarkemmin tässä selitetä.

• · *·:· Kuvioissa 3a ja 3b on kaavamaisesti esitetty, kuin- • * · ka porakoneen kelkka ja siten myös porakone voidaan nyt kyseessä olevan keksinnön avulla saada ulottumaan syöttö-35 palkin pituutta pidemmälle. Kuviossa 3a näkyy kuvion 1 6 97747 mukainen tilanne, jossa syöttösylinterin sylinteriputki 4b on siirretty syöttöpalkin takapäätä kohti eli kuviossa oikealle niin pitkälle kuin se on mahdollista siirtää. Kelkka 2 puolestaan on kytketty liukumaan syöttöpalkin 1 5 suhteen liukupaloilla, jotka ovat kelkan pituutta lyhyemmät. Näin kelkka 2 on voinut siirtyä syöttöpalkin 1 ta-kapäästä ulommaksi, mikä aikaisemmilla ratkaisuilla ei ole ollut mahdollista. Kuvioon merkitty ylimääräinen liikepi-tuus L voi olla esimerkiksi ulomman poratangon kierrepi-10 tuutta pitempi, edullisesti hieman yli kaksi kertaa kierteen pituus. Tällöin voidaan poratanko asettaa helposti syöttöpalkille ja kiertää kierteet kiinni, jolloin voidaan käyttää syöttöpalkin pituuteen nähden aikaisempaa pitempiä poratankoja tai tietyillä poratankopituuksilla käyttää 15 kokonaismitaltaan lyhyempää syöttöpalkkia. Kuviossa 3b on vastaavasti esitetty tilanne, jossa sylinteriputki 4b on siirretty niin pitkälle syöttöpalkin etupäätä kohden kuin on tarpeen, jolloin kelkka 2 vastaavasti ulottuu osan pituuttaan syöttöpalkin 1 etupään yli, mikä joissakin tilan-20 teissä saattaa olla tarpeellista. Nämä syöttöpalkin pituuden ylittävät liikkeet ovat kuitenkin mahdollisia vain, mikäli syöttö- ja paluuvaijerit ovat asennetut keksinnön mukaisen sovitelman mukaisella tavalla.

Kuviossa 4 on esitetty kaavamaisesti syöttöpalkin 25 poikkileikkaus kuvioon 1 merkittyä linjaa A - A pitkin.

• · . Kuten kuviossa 4 näkyy, on ohjainlevyyn 10 kiinnitetty ohjaimet 11, jotka ulottuvat syöttöpalkin 1 yläreunassa » olevien urien sisälle liukuen niissä ja ohjaten siten oh-jainlevyä 10. Edelleen kuviossa näkyy kelkan liukukiskot 30 14, jotka on kiinnitetty syöttöpalkin yläosaan muodostet tujen ulkopuolella olevien kiskomaisten profiilinosien t · ‘.I. päälle. Liukukiskojen käyttö on sinänsä täysin tunnettua • · · samoin kuin kelkan liukupalojen käyttö ja niiden rakenne eikä sitä sen vuoksi tässä sen tarkemmin selvitetä. Oh-35 jainlevy 10 ja samalla mahdollisesti myös kiinnitysholkki 7 97747 9 puolestaan on kiinnitetty sylinteriputkeen 4b pulteilla 15 niin, että ne eivät pääse keskenään pyörimään. Kun kiinnitysholkkiin 11 on edelleen kiinnitetty kuviossa 2 näkyvät kääntöpyörät 7a ja 7b, eivät nekään pääse pyöri-5 mään ja syöttövaijereiden ohjaus tapahtuu tukevasti ja hallitusti. Vastaavalla tavalla voidaan paluuvaijereiden kääntöpyörät 8a ja 8b kytkeä sylinteriputken 4b toiseen päähän käyttämällä siihen kääntymättömästi kiinnitettyä holkkirakennetta, johon kääntöpyörät on kiinnitetty. Täl-10 löin kääntöpyörien välillä ei myöskään voi tapahtua minkäänlaista kääntymistä. Holkkeja ja kääntöpyöriä ei kuitenkaan ole välttämätöntä kiinnittää, koska ne pysyvät hallitussa tilassa jo vaijereiden vaikutuksesta.

Keksinnön mukaisen sovitelman etuna on, että edel-15 leen kelkan liikkeet voidaan säätää tiettyä syöttöpalkkia varten halutuksi niin, että kelkka voi ylittää syöttöpal-kin sen takapäästä ja tarvittaessa myös etupäästä halutulla tavalla. Edelleen valmistettaessa erimittaisia syöttö-palkkeja, voidaan käyttää yhtä tietyn mittaista syöttösy-20 linteriä eri pituisille syöttöpalkeille, koska siirtoliikkeet ovat mitoitettavissa halutulla tavalla ja siten säästetään varastointi- ja investointikustannuksissa sekä varaosien valmistuksessa. Edelleen kahta vaijeria sekä syöttö- että paluuvaijerinä käytettäessä syöttö- ja paluuvoi-25 mat saadaan kelkalle 2 symmetrisesti, i.i Edelleen syöttöpalkkirakenteesta saadaan matala, t · ‘1 koska voidaan käyttää tunnettuihin ratkaisuihin nähden matalampia kääntöpyöriä siksi, että vaijerit voivat kulkea sylintereiden korkeussuunnassa niiden kohdalla, koska ne 30 ovat sylinterien sivulla.

. Edellä selityksessä ja piirustuksissa on keksintöä '··; esitetty vain esimerkinomaisesti, eikä sitä ole millään tavalla sidottu siihen. Syöttö- ja paluuvaijereiden järjestys syöttöpalkissa voi olla erilainen samoin, kuin nii-35 den kiinnitystavat voivat vaihdella sinänsä tunnetuilla 8 97747 tavoilla. Kelkan 2 liukupalat voivat olla joko kelkan pituutta lyhyempiä tai ne voivat sijaita siten, että ne voivat liukua kelkan päätyjen yli osittain. Syöttösylinte-rin männänvarren 4a kiinnitys syöttöpalkkiin voidaan tehdä 5 monilla eri tavoilla. Edelleen, vaikka kuvioissa on esimerkinomaisesti esitetty ratkaisu, jossa sekä syöttö- että paluuvaijereita on kaksi kappaletta, voidaan keksintöä soveltaa myös niissä syöttölaitteissa, joissa käytetään vain yhtä syöttö- ja yhtä paluuvaijeriä. Syöttö- ja paluu-10 vaijereiden päiden kiinnitys kelkkaan voidaan tehdä eri tavoin. Olennaista on, että vaijereiden kiinnityskohdat kelkassa ovat etäisyyden päässä toisistaan niin, että paluuvai jerin pään kiinnityskohta on lähempänä syöttöpalkin 1 etupäätä ja vastaavasti syöttövaijerin kiinnityskohta on 15 lähempänä syöttöpalkin 1 takapäätä. Kiinnityskohtien ei myöskään tarvitse välttämättä olla mahdollisimman lähellä kelkan etu- ja takapäätä, vaan ne voivat sijaita myös kes-kemmällä kelkkaa sen pituussuunnassa, kunhan vaijerien kiinnityskohtien väli on sopiva ja vaijerit siten ovat 20 sopivalla tavalla limittäin kelkan kohdalla.

• · • « • * • · • · • · 9 9 9 · ♦ ··♦ »»»

Claims (5)

1. 9 97747
2. 1. Sovitelma kallioporakoneen syöttöpalkin syöttö-laitteistossa, johon sovitelmaan kuuluu syöttösylinteri, 5 jonka männänvarsi (4a) on kytketty syöttöpalkkiin (1) sen pituussuunnassa liikkumattomasti, syöttöpalkin pituussuunnassa liikkuvasti asennettu kelkka (2) kallioporakonetta (3) varten, syöttösylinterin sylinteriputken (4b) vapaaseen päähän asennettu ensimmäinen kääntöpyörä (7a, 7b) , 10 sylinteriputken (4b) vastakkaiseen päähän asennettu toinen kääntöpyörä (8a, 8b) , toisesta päästään syöttöpalkin (1) takapäähän kiinnitetty ja kiinnityskohdastaan syöttöpalkin (1) etupäähän päin sekä edelleen ensimmäisen kääntöpyörän (7a, 7b) ympäri taaksepäin kulkemaan asennettu ja kelkkaan 15 (2) päästään kytketty syöttövaijeri (5a, 5b) ja vastaavas ti syöttöpalkin (1) etupäähän kiinnitetty ja kiinnityskohdastaan taaksepäin sekä edelleen toisen kääntöpyörän (8a, 8b) ympäri syöttöpalkin etupäähän päin kulkemaan asennettu ja päästään kelkkaan kiinnitetty paluuvaijeri (6a, 6b) , 20 tunnettu siitä, että syöttövaijerin (5a, 5b) ja paluuvaijerin (6a, 6b) päät on kiinnitetty kelkkaan (2) sinänsä tunnetulla tavalla keskenään etäisyyden päähän toisistaan niin, että paluuvaijerin (6a, 6b) kiinnityskohta sijaitsee syöttöpalkin (1) etupään puolella ja vastaa-25 vasti syöttövaijerin (5a, 5b) kiinnityskohta sijaitsee |#| · syöttöpalkin (1) takapään puolella, jolloin vaijerit (5a, 5b, 6a, 6b) sijaitsevat kelkan alapuolella osan matkaa limittäin, ja että kelkka (2) on asennettu syöttöpalkin (1) suhteen liukuvasti niin, että se voi ainakin toisessa 30 syöttöpalkin päässä siirtyä osan pituuttaan syöttöpalkin (1) pään ulkopuolelle. • · '·'··’ 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että siinä on kaksi syöttövaijeriä (5a, 5b) ja kaksi paluuvaijeria (6a, 6b) ja että paluuvai-35 jerit ja syöttövaijerit on asennettu syöttöpalkin (1) le- 97747 ίο veyssuunnassa keskenään syöttöpalkin keskiakselin suhteen symmetrisesti rinnakkain.
3. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että syöttö- ja paluuvaijereiden 5 (5a, 5b, 6a, 6b) kääntöpyörät (7a, 7b, 8a, 8b) on asennet tu syöttösylinterin sivuille sen molemmin puolin ja kiinnitetty syöttösylinterin sylinteriputkeen (4b) sen suhteen pituussuunnassa liikkumattomasti.
4. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen sovitelma, 10 tunnettu siitä, että siihen kuuluu syöttösylinterin vapaan pään ympärille asennettu kiinnitysholkki (9), johon ensimmäiset kääntöpyörät (7a, 7b) on kiinnitetty, siihen kiinnitetty ohjauslevy (10) ja ohjauslevyyn (10) sen molempiin reunoihin syöttöpalkin (1) leveyssuunnassa 15 kiinnitetyt ohjaimet (11) ja että ohjaimet (11) on sovitettu kulkemaan syöttöpalkin (1) yläreunassa olevia uria pitkin.
5. 5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että kelkan (2) liuku-20 palat on asennettu syöttöpalkin suhteen liukuvasti niin, että ne voivat ulottua syöttöpalkin (1) liukukiskojen (14) päiden ulkopuolelle. • ♦ * · ♦ ♦ ♦ • «4 « « « » ♦ • · · « I > « · I • · · 11 97747