FI87918C - Styrventil foer en hydraulisk hiss - Google Patents

Description

3791 3

HYDRAULIHISSIN OHJAUSVENTTIILI - STYRVENTIL FÖR EN HYDRAULISK HISS

5 Tämän keksinnön kohteena on hydraulihissin ohjausventtiili, jonka kautta paineväliaineen päävirtaus kulkee, ja jossa ohja-usventtiilissä on paineväliaineen virtauksen mukaan liikkuva nopeuskara, jonka asento määrää paineväliaineen virtauksen hissin työsylinteriin, ja nopeuskaran kumpaankin päähän yhdis-10 tetty päävirtauskanaviston kanssa yhteydessä oleva paineväli-ainekanavisto, jossa paineväliaine virtaa, jolloin nopeuskaran ensimmäisestä päästä lähtee yksi virtaus ja sen toiseen päähän tulee yksi virtaus kuristimen kautta.

15 Hydraulihisseissä yleisimmin painevällaineena käytetyn öljyn viskositeetti pienenee noin dekadilla, kun öljy lämpenee alimmasta käyttölämpötilasta ylimpään käyttölämpötilaan. Paineohja-tulla, ON-OFF-tyyppisellä ohjausventtiilillä varustetussa hyd-raulihississä tämä merkitsee hidastuvuuden suurenemista lämpö-20 tilan noustessa, koska ohjausventtiili sulkeutuu nopeammin nopeuskaran liikevastusten pienentyessä. Ongelmana on tällöin "normaalitoimintalämpötilassa" hissin "ylipitkä" ryömintäaika kerrostasolle tultaessa, koska hissikuilussa olevien hidastus-peltien etäisyys tasolta on säädettävä kylmimmän öljyn mukaan, 25 ettei tapahtuisi "ohiajoja".

Hidastuksen periaatteena on hydromekaaninen aikaohje. Mag-neettiventtiilin sähkövirran katkettua jousi työntää ohjaus-venttiilin karaa kiinni-asentoon ja paineväliainepiirissä ole-30 va kuristin hidastaa sulkeutumista. On tärkeää huomata, että sulkeutumisnopeus riippuu öljyn viskositeetista vaikka kuristin olisi täysin viskositeettiriippumaton, koska venttiilin karan liikevastus riippuu viskositeetista. Liikevastuksen pienentyessä paine-ero kuristimen yli kasvaa, jolloin myös virtaus no-;\j 35 peuskaralle kasvaa ja sen mukana karan nopeus.

2 37918 DE-hakemusjulkaisussa 2908020 on esitetty laite hydraulihis-sin nopeuden hidastamiseksi ohivirtausventtiilin aukiasentoa säätävillä kuristimilla ja venttiileillä. Säätö tapahtuu paineväliaineen lämpötilasta riippuen. Laitteessa on kuiten-5 kin mm. se heikkous, että siinä käytetty magneettiventtiili vaatii laitteen yhdistämisen sähköjärjestelmään, mikä tekee ratkaisun tarpeettoman monimutkaiseksi.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada hydraulihissin 10 ohjausventtiili, joka yksinkertaisella tavalla aikaansaa paineväliaineen lämpötilan muutosten kompensoinnin, niin että hissikorin ryömintämatka pysyy kaiken aikaa olennaisesti vakiona. Keksinnön mukaiselle hydraulihissin ohjausvent-tiilille on tunnusomaista se, mitä on määritelty itsenäisen 15 patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

Keksinnön mukaiselle hydraulihissin ohjausventtiilin edullisille sovellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa 2-6.

20

Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on öljyn lämpötilan muutoksista riippumaton ohjausventtiili hydraulihisseihin, joissa hissin hidastus saadaan nyt pienin kustannuksin varmatoimiseksi ja matkustajille mukavaksi.

• 25

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti edullisten sovellutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa ...30 Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukai sella virtausvastuskomponentilla varustettua paineväliainekanavistoa,

Kuvio 2 esittää erästä keksinnön mukaista vir- - 15 tausvastuskomponenttia yksityiskohtaisem min sekä leikattuna ja I: 3 37913

Kuviot 3 ja 4 esittävät kahta muuta keksinnön mukaista vir-tausvastuskomponenttia yksityiskohtaisemmin ja leikattuna.

5 Kuviossa 1 on esitetty osa hydraulihissin ohjausventtiilin paineväliainekanavistosta 1, johon kuuluu nopeuskara 2, joka liikkuu sille muodostetussa olennaisesti tiiviissä tilassa 3, jonka läpi paineväliainetta virtaa päävirtauskanavassa tuloka-navasta 4 menokanavaan 5, joka on yhteydessä edelleen hissin 10 työsylinterille. Nopeuskara 2 on keskiosastaan olennaisesti kartiomainen, niin että sen liike pituusuunnassaan vasemmalle (kuviota 1 katsottaessa) kuristaa virtausta 4, 5. Virtaus on suurimmillaan, kun kara on oikeanpuoleisessa ääriasennossaan. Kun suuntaventtiililtä 6 katkaistaan virta, se palaa kuviossa 15 1 esitettyyn asentoon. Tällöin hissin nopeus hidastuu, koska jousi 8 työntää nopeuskaraa 2 kiinnipäin eli kuviossa 1 vasemmalle. Tämä nopeuskaran liike saa paineväliaineena olevan hyd-rauliöljyn kiertämään nopeuskaran vasemmalta puolelta painevä-liainekanavistoa 1 pitkin suuntaventtiilin 6 ja virtausvastus-20 komponentin 9 kautta nopeuskaran oikealla puolella olevaan jou-sitilaan. Virtausvastuskomponentti vastustaa tätä hydrauliöl-jyn virtausta ja siten määrää nopeuskaran 2 liikenopeuden.

Paineväliainekanavistoon 1 järjestetty 3/2-suuntaventtiili 6 25 mahdollistaa kuviossa 1 esitetyssä asennossaan paineväliai-neen virtauksen kohti nopeuskaraa. Tällöin hissiä hidastetaan, jolloin paineväliaineen lämpötilan noustessa käytön yhteydessä, viskositeetti pienenee ja samalla nopeuskaran liikevastukset pienenevät. Tämän seurauksena paine-ero Α,ρχ kasvaa ja virtaus 30 Vi suurenee, jolloin ohjausventtiili sulkeutuu nopeammin, ja hissin hidastaa nopeammin. Tämä hidastuvuuden vaihtelu on juuri yksi tunnettujen ratkaisujen epäkohdista. Suuntaventtiilin 6 toisessa asennossa paineväliainetta lasketaan tankkiin 7, kunnes nopeuskara 2 on täysin aukiasennossa, jolloin hissi ajaa 35 täydellä nopeudella.

4 37913

Edelleen paineväliainekanavistoon on suuntaventtiilin 6 ja no-peuskaran 2 väliin järjestetty paineväliaineen lämpötilan mukaan säätyvä virtausvastuskomponentti 9. Virtausvastuskom-ponentin rungon sisään on järjestetty neulaventtiili, jonka 5 runko on messinkiä tai muuta sopivaa metallia ja joka on yksityiskohtaisemmin esitetty kuviossa 2. Neulaventtiiliin tulee sisäänvirtaus 11 ja siitä lähtee ulosvirtaus 12 nopeuskaralle 2. Virtaus kuristuu neulan 13 kartiomaisen kärjen ja kuristin-kappaleen 14 välissä. Kuristinkappaleen suuaukko on niinikään 10 tehty kartiomaiseksi. Sen jälkeen kuristimessa on kapein kohta, jonka läpimitta vastaa olennaisesti neulan läpimittaa suurimmillaan. Neula suorittaa n. 1 mm suuruista liikettä aksiaa-lisuunnassaan, jolloin virtaus kuristimen läpi muuttuu vastaavasti .

15

Neulan liike on aikaansaatu säätöelimellä, joka käsittää neulan kanssa samassa aksiaalilinjassa olevan, onton pronssipalkeen 15, joka on upotettu venttiilin messinkirunkoon 10 tehtyyn poraukseen. Pronssipalkeen sisään on järjestetty nestettä 18, 20 sopivimmin spriitä tai muuta alkoholia, joka reagoi paineväliaineen lämpötilan muutoksiin laajentumalla tai supistumalla, jolloin neulaventtiilin neula 13 liikkuu vastaavasti. Neula-venttiilin messinkirunko on kiinnitetty tiivistävällä mutterilla 16 virtausvastuskomponentin runkoon ja pronssipalkeen täyt-25 töneste on suljettu palkeeseen lyöntitulpalla 17.

Paineväliaineen lämpötilan mukaan säätyvää virtausvastuskompo-nenttia käytetään hydraulihissin hidastusvaiheessa tasaamaan lämpötilan muutoksista aiheutuvia hidastuksen muutoksia. Tasaus 30 toimii seuraavasti. Kun virtausvastuskomponenttiin sisäänvir-taava paineväliaine 11 käytössä lämpenee ja samalla sen viskositeetti pienenee, eli aine muuttuu juoksevammaksi, lämpiää pronssipalje 15 ja palkeen sisällä oleva alkoholipitoinen täyt-töneste 18, joka lämmetessään laajenee ja levittää paljetta. 35 Tällöin neula 13 siirtyy kuviota 2 katsottaessa vasemmalle, eli kohti kuristinkappaletta 14. Koska neulan kärki on kartio- 5 37918 mainen ja kuristinkappale on sisäpinnaltaan myös kartiomainen, paineväliaineen virtaus kuristuu ja virtausnopeus nopeuskaralle 2 säilyy olennaisesti vakiona.

5 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut yksinomaan edellä esitettyihin sovellutusmuotoesimerkkei-hin, vaan sitä voidaan vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä virtausvastuskomponentin pronssipalje voidaan korvata muilla sopivilla ratkaisuilla. Kuviossa 3 on esi-10 tetty ratkaisu, jossa nesteellä täytetyn pronssipalkeen tms. metallipalkeen asemesta on käytetty elastomeeripaljetta 19, joka on yhteydessä nestetilaan 18. Kuviossa 4 on vastaavasti esitetty ratkaisu, jossa palkeen sisällä ei ole erillistä nes-tetilaa ollenkaan, vaan lämpötilaan reagoivana elimenä käyte-15 tään palkeen tilalla elastomeeria 20 yksinään. Esimerkiksi sopiva silikoni käy tähän tarkoitukseen. Elastomeerin pallopinta 21 mahdollistaa kuristimen neulan 13 suuren liikkeen lämpötilan muutosten yhteydessä.

Claims (6)

6 87918

1. Hydraulihissin ohjausventtiili, jonka kautta paineväli- 5 aineen päävirtaus (4, 5) kulkee, ja jossa ohjausventtiilissä on paineväliaineen virtauksen mukaan liikkuva nopeuskara (2), jonka asento määrää paineväliaineen virtauksen hissin työsylinteriin, ja nopeuskaran kumpaankin päähän yhdistetty päävirtauskanaviston kanssa yhteydessä oleva paineväliaine-10 kanavisto (1), jossa paineväliaine virtaa, jolloin nopeuskaran ensimmäisestä päästä lähtee yksi virtaus ja sen toiseen päähän tulee yksi virtaus kuristimen kautta, tunnettu siitä, että paineväliainekanavistoon (1) on nopeuskaran jomman kumman pään läheisyyteen järjestetty pai-15 neväliaineen lämpötilan perusteella muuttuva virtausvastus-komponentti (9), joka muodostuu neulaventtiilistä, jossa on runko (10) ja kuristinkappale (14) ja rungon sisällä neula (13), joka on yhdistetty lämpötilan mukaan muuttuvaan säätö-elimeen (15, 18-20). 20

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ohjausventtiili, tunnettu siitä, että lämpötilan kasvaessa neula (13) lähestyy kuristinkappaletta pienentäen virtausta kuristin-kappaleen läpi, ja vastaavasti lämpötilan laskiessa neula 25 loittonee kuristinkappaleesta suurentaen virtausta kuristin- kappaleen läpi.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hydraulihissin ohjausventtiili, tunnettu siitä, että säätöelimenä on 30 ontto metallipalje, kuten pronssipalje (15), joka on täytetty nesteellä (18), sopivimmin spriillä tai vastaavalla.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hydraulihissin ohjausventtiili, tunnettu siitä, että säätöelimenä on 35 elastomeeripalje (19), joka muodostaa runkoon (10) nesteellä (18) täytetyn onton tilan. I: 7 87918

5. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hydraulihissin oh-jausventtiili, tunnettu siitä, että säätöelimenä on elastomeerikomponentti (20), jonka kuristinkappaleen (14) 5 vastainen pinta (21) on pallomainen, ja jossa pinnassa on neula (13) sovitettuna kulkemaan kuristinkappaletta kohti ja siitä poispäin pinnan (21) liikkuessa.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen hydraulihissin 10 ohjausventtiili, tunnettu siitä, että neulaventtii- lin neula (13) on tehty päästään kartiomaiseksi, että neula suorittaa maksimissaan n. 1 mm:n liikettä sopivalla reiällä varustetun kuristinkappaleen (14) sisällä, ja että neulan pään kartiokulmaa vaihtelemalla vaikutetaan hissin hidastu-15 vuuden ominaiskäyrään. e 37913