FI87905B - Taetningsringaggregat foer anvaendning vid regummering av goerdeldaeck och foerfarande foer regummering av goerdeldaeck med hjaelp av detta aggregat - Google Patents

Description

/ k 1 87905

Tiivistysrengassovitelma käytettäväksi vyörenkaiden uudelleen-pinnoituksessa ja menetelmä vyörenkaiden uudelleenpinnoittami-seksi tämän sovitelman avulla - Tätningsringaggregat för använd-ning vid regummering av gördeldäck och förfarande för regumme-ring av gördeldäck med hjälp av detta aggregat Tämä keksintö kohdistuu patenttivaatimusten 1 ja 11 alkuosien sovitelmaan ja menetelmään. Tässä uudelleenpinnoitusmenetelmässä vulkanointimuotti tiivistetään paisuttamalla säteissuuntaan kumi-rengas saattamalla tiiviste sijoittumaan aksiaalisen pallepinnan säteissuuntaan. Tämä tiivistysrengassovitelma mahdollistaa palteen tiivisterenkaan helpon asennuksen, koska sen halkaisija on lepotilassa pienempi kuin renkaan palteen, ja paisutetussa tilassa sillä on positiivinen tiivistysvaikutus rengaselementin ja renkaan palteen välillä tiivistäen vulkanointimuotin varmasti.

Uudelleenpinnoituksessa on tavallista tiivistää vulkanointimuotin ja renkaan sivuseinän tai sivupinnan väli. Esimerkkejä uudelleen-pinnoitusmenetelmissä käytetyistä tiivistysmenetelmistä on yksityiskohtaisesti kuvattu US-patenteissa 2 966 936, 3 236 709, 3 802 978, 3 884 740, 3 895 985, 3 966 535, 4 129 474, 4 175 991, 4 242 169, 4 274 897 ja 4 309 234. Nämä viitteet sisältävät monenlaisia käsityksiä vulkanointimuotin tiivistämisestä mekaanisen ·· rakenteen ja renkaan sivuseinän tai sivupinnan välistä.

: Yksi tunnettu keksintö yrityksestä tiivistää säteissuuntaan, : .·. joka ilmenee GB-patenttihakemuksesta 2 032 858A, on lähin tunnettu tätä keksintöä koskeva viittaus.

: Keksinnön mukainen sovitelma ja menetelmä tunnetaan pääasialli- sesti patenttivaatimusten 1 ja 11 tunnusmerkkiosien tunnusmerkeistä.

Tämä keksintö mahdollistaa positiivisen tiivistysmenetelmän . käyttämällä palteen tiivistyselementtiä, joka sijoitetaan tii- vistyspaikkaan ja paisutetaan säteissuuntaan tuottamaan positii-'*·-* vinen tiivistysvaikutus pitkin renkaan palteen aksiaalista pin-‘ ' taa. Tämä saadaan aikaan palteen tiivistyselementillä, jossa on renkaan palteen halkaisijaa pienempi kumirengas, joka on säteissuuntaan paisuva ja joka tiivistää vulkanointimuotin kumirenkaan ja renkaan pallealueen aksiaalisen pallepinnan väliin.

2 37905

Esitetyssä rakenteessa on kumirenkaan avulla saatu aikaan tasainen vakiopaine vulkanointimuottia tiivistettäessä.

Esitetyssä rakenteessa positiivinen tiivistysosa mukautuu positiivisen mekaanisen paisuntakykynsä ansiosta vaihteleviin ren-gastuotteisiin ja -rakenteisiin kumirenkaan pinnan kimmoisuuden vuoksi.

Esitetyssä rakenteessa palteen tiivistyselementin kumirenkaassa on harjanteita, jotka antavat hyvän tiivistyksen ja tartunnan vulkanointimuottiin aikaansaaden positiivisen tiivistyksen. Tämä sallii vulkanointimuotin koestuksen varmistamaan sen, ettei vuotoja ole, ennen kuin uudelleenpinnoitettava rengas laitetaan vulkanoitumaan.

Esitetyssä rakenteessa palteen tiivistyselementin rakenne sallii tarpeen vaatiessa kumirenkaan uudelleen asettelun helposti ja nopeasti mahdollistaen elementtirakenteen taloudellisen käytön säästäessään aikaa ja kustannuksia uuden kumirenkaan asennuksesa ja takaisinpanossa.

Esitetyssä rakenteessa palteen tiivistyselementin lukitusmekanismin rakenne sallii tiivistyspaineen positiivisen näytön elementin rakenteen avulla tiivistystapahtuman aikana. Tämä an-·...’ taa käyttäjälle visuaalisen havainnon siitä, pitääkö palteen tiivistyselementin kumirengas vaihtaa.

Lukitusmekanismi on tehty toimimaan keskustaa kohti. Lukitusmekanismi sulkeutuu tiivistysvoimaa lisäävällä tavalla. Sen olles-·.-. sa lukittuna mikä tahansa siihen kohdistuva voima vaikuttaa lukitusmekanismiin lukitussuuntaan eikä avautumissuuntaan, mikä . . poistaisi tiivistyspaineen.

·’ " Keksintö tulee paremmin ymmärrettäväksi seuraavasta yksityiskoh- : : täisestä kuvauksesta piirrosten avulla, joissa ·-·: kuvio 1 on normaalin vyörenkaan sivukuva; kuvio 2 on sivukuva normaalista vyörenkaasta, joka on käsitelty uudelleenpinnoittamista varten, ja jossa vulkanointimuotti on paikoillaan;

II

3 87905 kuvio 3 on kuviosta 2 näkyvän rengasrakenteen poikkileikkaus kuvion 2 viivan 3-3 kohdalta; kuvio 4 on kuvion 3 kanssa samanlaisen rengasrakenteen poikkileikkaus, jossa palteen tiivistysrengaselementti on paikoillaan vulkanointia varten; kuvio 5 on suurennos kuviossa 3 esitetyn rengasrakenteen palteen alueesta kuvaten vulkanointimuotin ja palteen välistä suhdetta; kuvio 6 on kuvion 5 kanssa samanlainen näkymä kuvaten palteen tiivistyselementin laittoa tiivistysasentoon ennen sen laajenemista tiivistyskosketukseen; kuvio 7 on samanlainen kuvion 6 kanssa, esittäen palteen tiivistyselementin kokoonpanon laajennetussa tilassa kumirenkaan tiivistäessä vulkanointimuotin itsensä ja palteen aksiaalisen pinnan väliin; kuvio 8 on sivunäkymä rengasrakenteesta vulkanointikunnossa palteen tiivistyselementti paikoillaan; kuvio 9 on samanlainen kuvion 8 kanssa esittäen rengaskokoon-panon valmiina vulkanointiin ketjuripustimen kannattamana; kuvio 10 on kumirenkaan poikkileikkaus osoittaen sen muotoilun; kuvio 11 on samanlainen kuvion 10 kanssa näyttäen metallinau-han paikoillaan kumirenkaan kanssa asennettuna; kuvio 12 on sivukuva metallinauhasta ilman lukitusmekanismia tai kumirengasta; kuvio 13 on perspektiivikuva palteen tiivistysrengaselementis-... tä kumirengas ja lukitusmekanismi paikoillaan; kuvio 14 on perspektiivinen hajoituskuva lukitusmekanismista yhdessä nauhan kanssa; kuvio 15 on osittainen sivukuva lukitusmekanismista lukitussa tai jännitetyssä asennossa; ja kuvio 16 on osittainen sivukuva lukitusmekanismista avoimessa tai supistuneessa asennossa.

- Viitaten kuvioon 1 on siinä kuvattu vyörengas yleensä merkitty numerolla 10. Sen jälkeen kun vyörengas on käsitelty uudelleen-pinnoittamista varten, se peitetään vulkanointimuotilla 12 ku-··· ten kuviosta 2 näkyy. Tämä on tyypillistä useille uudelleenpin- noitusmenetelmille sellaisin mahdollisin poikkeuksin, että vulkanointimuotti on leveämpireunainen tai ulottuu pitemmälle renkaan keskustaa kohti.

4 87905

Viitaten yleisesti kuvioon 3, on siinä vyörengas 10 runkoaluei-neen 14, ja pallealueet 16 ja 18. Runkoalueen yhdistää palle-alueisiin 16 ja 18 kylkiosat 19 ja 20. Vulkanointirauotti 12 ulottuu renkaan 10 ympäri ja pallealueiden 16 ja 18 taakse.

Viitaten kuvioon 4, palteen tiivistysrengaselementin 24 osat on laitettu tiivistysasentoon ja paisutettu mekaanisesti säteis-suuntaan tekemään positiivisen tiivistyskosketuksen pallealueiden 16 ja 18 kanssa. Tämä näkymä kuvaa tämän keksinnön periaatteita .

Kuvio 13 esittää palteen tiivistysrengaselelentin 24 rakenteen poikkileikkauksen näyttäen kumirenkaan 26 sijoitettuna metalli-nauhan 27 ympäri. Kuten kuvio 2 osoittaa, on metallinauhalla päällekkäin menevät päät täydentämässä sen pyöreää rakennetta. Sisäpuolinen pää on merkitty numerolla 28, ja ulkopuolinen pää numerolla 29. Lukitusmekanismi 30 on liitetty ulkopuoliseen päähän 29 ja sisäpuoliseen päähän 28. Lukitusmekanismi 30 on rakennettu siten, että metallinauhan 27 halkaisija on pieni lukitusmekanismin 30 ollessa auki, ja laajentunut lukitusmekanismin 30 ollessa lukitusasennossa. Tämä selitetään yksityiskohtaisesti alempana.

Viitaten kuvioon 5, on siinä suurennos pallealueesta 16, jossa on palteen kärki 32 ja aksiaalinen palteen pinta 34 ja palteen sivupinta 36. Muotti 12 ulottuu pallealuetta myöten sen ohi, ennenkuin palteen tiivistysrengaselementti 24 on laitettu tiivistysasentoon. Vulkanointimuotti 12 on taipuisa, mutta ominaisuuksiltaan jäykkä ennenkuin se on laitettu tiivistysasentoon.

Viitaten kuvioon 10 on siinä poikkileikkauskuva kumirenkaasta 26. Kumirenkaassa on asemointilaippa 38 ja hakalaippa 40. Laipat 38 ja 40 on liitetty toisiinsa yläosistaan tiivistyspinnal-la 42. Kuten kuviossa 10 esitetään, on parannetussa rakenteessa sarja tiivistysharjänteitä 44. Alapinnaltaan laipat 38 ja 40 on yhdistetty toisiinsa kannatusuralla 46. Parannetussa rakenteessa kannatusuran 46 reunat 47 ovat viistot, jotta ne voivat kannattaa metallinauhaa 27 ja pitää sitä paikallaan kuten kuviossa 11 on esitetty.

Il 5 87905

Kun kumirengas 26 laitetaan tiivistysasentoon, koskettaa se vulkanointimuottia 12 ja painaa sen palteen akseliaalisen pinnan 34 ja kumirenkaan 26 tiivistyspinnan 42 väliin, kuten kuviossa 6 on esitetty. Tällöin on lukitusmekanismi 30 auki, ja metalli-renkaan halkaisija on pienimmillään. Kumirenkaan 26 halkaisija on pienempi kuin palteen halkaisija, joten tällöin ei ole tiivis tyskosk et usta .

Kun kumirengas 26 on tiivistysasennossa, on lukitusmekanismi 30 käännetty lukitusasentoon paisuttamaan kumirenkaan 26 halkaisijaa niin, että vulkanointimuotti on tiivistetty palteen aksiaalisen pinnan 34 ja kumirenkaan 26 tiivistyspinnan 42 väliin. Tiivisteharjät saavat aikaan moninkertaisen tartunnan, joten vulkanointimuotti pysyy hyvin paikoillaan. Pallealue 16 on kova, joten voidaan käyttää tarpeellista painetta laajentuneessa asennossa olevan palteen tiivistysrengaselementin 24 ja palteen välillä niin, että vulkanointimuotti 12 on varmasti tiivistetty. Tämä tiivistys on tärkeä oikean vulkanoinnin saamiseksi, ja se antaa myös uudelleenpinnoitusliikkeelle mahdollisuuden paineistaa vulkanointimuotti vuotojen toteamiseksi tiivisteessä tai vulkanointimuotissa ennen renkaan kallista uudelleen-pinnoitustyötä.

Kuvio 8 kuvaa vyörengasta muottiinlaiton ja tiivistämisen jäl-: keen valmiina laitettavaksi vulkanointimuottiin.

; Kun palteen tiivistysrengaselementti 24 laitetaan tiivistyspaik- . kaan ja paisutetaan tiivistyskosketukseen, täytyy rakennelmas sa olla jonkin verran joustavuutta, koska eri renkaan valmistajilla on erilainen palteen alueen muoto. Aksiaalinen palteen pinta 34 on pienessä kulmassa renkaan akseliin nähden. Tyypilliset kulmat ovat 15-19°. Kun kumirengas 26 on paisutettu, haka-laippa 40 kietoo vulkanointimuotin 12 pään palteen kärjen 32 sisäpuolen ohi, kuten kuviosta 6 näkyy. Haka 40 estää, kumiren-- ' - kaan 26 ollessa paisuneena, sitä liikkumasta palteen kärjen ____: 32 ohi. Asemointilaippa 38 estää palteen tiivistysrengaselementin 24 laajenemisen palteen pinnan 36 ohi.

6 3 7 9 G 5

Metallinauha 27 ja kumirengas 26 on asennettu yhteen muodostamaan palteen tiivistysrengaselementin rakenteen. Kumirengas voi kuitenkin jonkin ajan kuluttua menettää joustavuutensa, ja täytyy korvata uudella. Vaihtaminen on helposti tehty laittamalla metallirengas 27 lukitsemattomaan asentoon, ja poistamalla kumirengas 26 metallinauhan päältä. Kumirenkaan joustavuus voidaan tarkistaa silmämääräisesti lukitusmekanismilla, kuten alempana tarkemmin kuvataan.

Viitaten kuvioon 14, on siinä hajoituskuva lukitusmekanismista 30. Lukitusmekanismi on yhdistetty metallinauhaan 27 ja liikuttaa sitä. Lukitusmekanismissa 30 on neljä pääosaa. Ne käsittävät nauhan jalustan 48, luistin rungon 50, jousiosan 52 ja kahva-osan 54 .

Nauhan jalustassa 48 on kaksi sivulevyä 62 liitettynä yhdistys-levyyn 61, joka muodostaa lukitusmekanismin 30 liitoksen metalli-nauhan 27 sisäpään 28 kanssa. Lähellä sivulevyjen 62 takaosaa on reiät ohjaustapille 64 ja jousen tapille 66. Jalusta 48 on kiinnitetty metallinauhan 27 sisäuoleiseen päähän 28 niiteillä 68. Luistin rungossa 50 on kaksi sivulevyä 72 liitettynä tuki-levyyn 71. Sivulevyt 72 on varustettu aliuurroilla 74, joiden merkitys selitetään myöhemmin. Luistin sivulevyt 72 on varustettu ohjausuurteilla 75. Ohjaustappi 64 ja jousen tappi 66 menevät ohjausuurteen 75 läpi. Luistin levyt 72 ovat etuosastaan varustetut rei'illä saranatappia 76 varten, joka ulottuu tukilevyn 71 yli ja on kiinnitetty luistin levyihin 72. Luistin runko 50 on kiinnitetty metallinauhan 27 ulkopuoliseen päähän 29 niiteillä 78. Luistin sivulevyt 72 on sijoitettu nauhan jalustan 48 ulkopuolelle laitteen ollessa koottuna. Aliuurrot 74 sallivat luistin rungon 50 liikuttamisen nauhan jalustan 48 suhteen koskettamatta metallinauhan 27 sisäpuoleista päätä 28 ennenkuin vasta täysin avoimessa asennossa.

Jousiosassa 52 on jousen tanko 81, jonka toiseen päähän on sijoitettu yhdistinosa 82. Yhdistinosassa 82 on yhdistyslevy 84, joka on kiinnitetty tankoon 81 ja jossa on kaksi sivulevyä 86. Kummassakin sivulevyssä 86 on reiät jousen tappia 66 varten.

7 87905

Jousiosan varren 81 toisessa päässä on saranakappale 88. Sara-nakappaleessa 88 on reikä, jonka läpi tulee tanko 81, jonka päähän on kiinnitetty tarkistuslevy 90. Saranakappaleen 88 sivuissa ovat saranatapit 92. Tangon 81 ympärille on sijoitettu jousi 94, joka painaa yhdistyslevyä 84 ja saranakappaletta 88. Ollessaan normaalitilassa jousi aikaansaa näiden väliin puristuksen saattaen saranakappaleen 88 koskettamaan tarkistuslevyä 90. Käsikahvassa 104 on sivulevyt 101, jotka on kiinnitetty yhdis-tyslevyyn 102. Käsikahvan varsi 104 on toisesta päästään kiinnitetty yhdistyslevyyn 102, ja sen toisessa päässä on kädensija 105. Käsikahvan varressa on yhdistyslevyn 102 yläpuolella säätö-reuna 107. Sivulevyissä 101 on sivulevyistä ulkonevat pysäytin-olakkeet 108. Sivulevyissä 101 on saranatapeille 92 reiät 111, joihin saranatapit 92 tulevat. Sivulevyjen 101 etupään lähelle on tehty reiät, joiden läpi saranatappi 76 menee.

Viitaten kuvioon 16, nähdään siinä lukitusmekanismi jännitteet-tömässä tai avoimessa asennossa. Metallinauhan 27 sisäpuolisen pään 28 ja ulkopuolisen pään 29 päällekkäisyys on maksimissaan kun kahva on täysin työnnettynä avoimeen asentoon. Lukitusmekanismi 30 on tässä asennossa kun palteen tiivistysrengaselement-ti 24 laitetaan tiivistyspaikkaan. Tiivistyskosketus varmistetaan kääntämällä kahvaa vastapäivään kuten kuvioissa 15 ja 16 on osoitettu, sen äärimmäiseen lukitusasentoon asti kuvion 15 osoittamalla tavalla. Käsikahva 54 kiertyy saranatapin 76 ympäri. Tämä liikuttaa saranakappaletta 88 niin, että se jännittää ' .jousta 94. Tämä voima kohdistuu jousen sokkaan 66, joka työntää nauhan jalustan 48 eroon luistin rungon 50 yhdistyslevystä 71, pakottaen metallinauhan laajentamaan ympärysmittaansa ja halkaisijaansa. Sen jälkeen kun kumirengas 26 on saanut tiivistys-kosketuksen palteen alueeseen ja kumirengas 26 on puristunut kimmoisasti, ottaa saranakappale 88 vastaan lisääntyneen voiman liikkumalla jousen tankoa 81 myöten. Tämä irrottaa tarkistusle-vyn 90 sarnankappaleesta 88 kuten kuviosta 15 ilmenee. Tässä asennossa saranatappien 92 keskiviiva on sen linjan alapuolella, joka kulkee jousen tapista 66 saranatappiin 76. Tämä aiheuttaa kuoliokohdan jälkeisen itselukitusilmiön. Kaikki metallirenkaa-seen 27 kohdistettu paine kiristää lukitusmekanismia 30 lukitus-suuntaan, avautumissuunnasta poispäin.

8 37905

Kuten edellä on mainittu, menettää kumirengas kimmoisuutensa oltuaan jonkin aikaa käytössä. Silloin pitää laittaa uusi kumi-rengas 26 paikoilleen. Käyttäjä huomaa uuden kumirenkaan 26 tarpeen siitä, ettei tarkistuslevy 90 enää lukitusasennossa erkane sarnaakappaleesta 88. Tämä silmämääräinen tarkistus on helppo suorittaa ja estytään vulkanoimasta renkaita silloin, kun hyvää tiivistyskosketusta ei ole käytettävissä.

Viitaten kuvioihin 8 ja 9, osoittaa kuvio 8 renkaan 10 sen jälkeen kun se on valmistettu uudelleenpinnoistusta varten ja vulka-nointimuotti 12 on sijoitettu renkaan 10 päälle, ja palteen tii-vistysrengaselementti 24 on laitettu tiivistyskosketukseen vyö-renkaan 10 palteen ja vulkanointimuotin 12 kanssa. On mainittava, että lukitusmekanismi 30 on samassa linjassa toisten osien kanssa. Tänä ei ole tarkka linjaus, mutta sen pitäisi olla niin lähellä sitä kuin käyttäjä helposti voi sijoittaa. Kun rengas 10 on tässä kunnossa, on se valmis vulkanoitavaksi. Nyt rengas 10 ripustetaan ketjuripustimeen 120. Kejuripustin 120 on liitetty riippuratasysteemiin, joka on hyvin tunnettu riippu-ratakuljettimista. Riippuradan rullista riippuvat kytkentätan-got kuljetustankoon. Kuljetustangon päissä olevat liitosketjut 122 ovat kytketyt kannatintankoon 124. Kannatintanko 124 koskettaa lukitusmekanismia 30 säätöreunan 107 ja pysäytysolakkeiden 108 väliltä. Ne tukevat rengaselementin sivulevyjen 72 yläreunaa. Ketjuripustin 120 antaa tukea vulkanoinnin aikana aiheuttamatta mitään vahinkoa vulkanointimuotille 12 eikä palteen tiivistyselementille.

Tämä menetelmä ylläpitää jatkuvaa painetta lukitusmekanismin 30 jousirakenteeseen. Tämä muodostaa myös menetelmän, joka sallii eri renkaiden valmistajien rengasrakenteiden vaihtelun. Menetelmän mukainen mekanismi on kevyt, jokaisen helposti käsiteltävissä ja se vähentää tiivisteiden laittoon ja poistamiseen kuluvaa aikaa antaen samalla positiivisen, tehokkaan tiivistysomi-naisuuden. Tähän mennessä on kuvattu vain yhtä tiivistepinnan rakennetta, mutta muitakin rakeiteita voidaan käyttää. Esimerkiksi kuviossa 13 kuvataan tasaista pintaa, jota myös voitaisiin käyttää tämän tyyppisessä tiivistyksessä. Esillä olevan keksinnön mukaisessa rakenteessa suositaan tiivistysharjänteitä,

II

9 B79C5 koska ne antavat paremman tiivistyksen ja tartunnan vulkanoin-timuottiin. Kun tiivistysmenetelmän parempana pidettävä rakenne on tässä kuvattu ja esitetty yksityiskohtaisesti, tunnistavat ammattitaitoiset tekijät käytännössä tämän keksinnön eri vaihtoehtoiset rakenteet seuraavien patenttivaatimusten tarkoista määritelmistä.

Claims (12)

1. Vyörenkaiden (10) uudelleenpinnoituksessa esivulkanoidun renkaan ja vulkanointikuoren (12) kanssa käytettävä palteen tiivistysrengassovitelma, joka käsittää metallirenkaan, tähän metallirenkaaseen kiinnitetyn mekaanisen lukituslaitteen (30), jolla on supistunut asento ja paisunut asento, jolla vyören-kaalla (10) on palleosa (16, 18), jossa on aksiaalinen palle-pinta (34), joka muodostaa kehän, jolla on palteen halkaisija, jolla metallirenkaalla on alkuläpimitta lukitusmekanismin (30) ollessa avoimessa, supistuneessa asennossaan ja laajentunut läpimitta, kun se on laajennetussa asennossaan, tunnettu siitä, että metallirengas on metallinauha (27), jolla on limittäiset sisä-ja ulkopäät (28, 29), jotka ovat siirrettyinä toisiaan kohti, kun metallinauha on alkuhalkaisijamuodossaan, ja siirrettyinä toisistaan poispäin, kun metallinauha on laajentuneessa asennossaan, ja ulkopuolinen kumirengas (26) on sovitettu metallinauhan päälle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että se käsittää: kumirenkaan (26) sisäpuolella olevan ja sen ympäri ulottuvan .·. : hakalaipan (40); : .·. kumirenkaan (26) ulkopuolella olevan ja sen ympäri ulottuvan V paikallistamislaipan (38); ja tiivistyspinnan (42), joka ulottuu kumirenkaan ulkopinnan poikki yhdistäen haka- ja paikallistamislaipat (40, 38), tiivistyspinnan (42) muodostaessa kulman, joka on 10°, rengas-sovi te Lman (26, 27) keskiviivan kanssa.

: 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tiivistysrengassovitelma, * tunnettu siitä, että tiivistyspinnassa (42) on sarja tiivis- tysharjoja (44).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että kumirenkaan (26) sisäpinnassa on sen poikki ulottuva vustaanottoura (46), joka yhdistää haka- ja II li 379G5 paikallistamislaipat (40, 38) ja jonka sivupinnat (47) ovat vinot, vinojen sivupintojen (47) kiinnittäessä kumirenkaan (26) metallinauhaan (27).

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että lukituslaite on lukitusmekanismi (30); nauhan 1iitoskappale (48) yhdistää mekaanisen lukitusmekanismin (30) metallinauhan (27) sisäpuoliseen päähän (28); luistinliitoskappale (50) yhdistää lukitusmekanismin (30) nauhan ulkopuoliseen päähän (29), luistin!iitoskappaleen (50) ulottuessa liitoskappaleen (48) ympäri; jousiosa (52) on toisesta päästään kiinnitetty kiertyvästi nauhan liitoskappaleeseen (48) tämän ja luistinliitoskappalei-den (48, 50) sivuseinien väliin; käsikahva (54) on toisesta päästään kiertyvästi kiinnitetty luistin] i i t.oskappaleeseen ( 50 ) ; kiertokappa1 e (88) on kiertyvästi kiinnitetty käsi kahvan sivuihin edeltä määrätyn etäisyyden päähän käsikahvan (54) liitoksesta luistinliitoskappaleeseen (50); jousiosassa (52) on jousen tanko (81) kiinnikeosineen (82), joka yhdistää jousiosan nauhan liitoskappaleeseen (48), tangon ; (81) kulkiessa toisesta päästään kiertokappaleen (88) läpi, johon päähän on kiinnitetty tarkistuskansi (90); ja jousiosassa (52) on tangon (81) ympärillä jousi (94), jonka voima kohdistuu kiinnikeosaan (82) ja kiertokappaleeseen (88).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että lukitusmekanismi (30) on lukitusasennos-sa, kun mainitulla metallinauhalla (27) on tiivistävä läpimitta, joka on oleellisesti sama kuin palteen halkaisija ja pienempi kuin laajentunut läpimitta.

.··. 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että jousi (94) on kokoonpuristettuna kiinnitysosan (82) ja kierto-kappaleen (88) välissä, kun rengassovitelma (26, 27) tiivistää vulkanointikuoren (12) tiivistypinnan (42) ja aksiaalisen pal- 12 3 7 9 G 5 lepinnan (34) väliin ja metallinauha (27) on tiivistysläpi-mitta-asennossaan; ja tarkistuskansi (90) loittonee kiertokappaleesta (88) osoittaen ennalta määrätyn jousen tiivistysvoiman.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että kumirenkaan (26) sisäpuolella on sen ympäri ulottuva hakalaip-pa (40); kumirenkaan (26) ulkopuolella on sen ympäri ulottuva paikal-listamislaippa (38); kumirenkaan ulkopinnan ympäri ulottuu tiivistyspinta (42), joka yhdistää mainitut haka- ja paikallistamislaipat, ja tiivistyspinta (42) on 10°:n kulmassa rengassovitelman keskiviivaan nähden.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että tiivistyspinnassa (42) on sarja tiivis-tyshar jo ja (44).

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen tiivistysrengassovitelma, tunnettu siitä, että :kumirenkaassa (26) on sisäpinnan poikki ulottuva vastaanot-. . : toura (46), joka yhdistää haka- ja paikallistamislaipat (40, : ··; 38)? "V vastaanottouralla (46) on vinot sivupinnat; ja vinot sivut kiinnittävät kumirenkaan (26) metallinauhaan (27).

10 37905

11. Menetelmä vyörenkaan pintojen uudelleenpinnoittamiseksi, jossa renkaan pinta valmistellaan uudelleenpinnoitusta varten, valmisteltu renkaan pinta (10) peitetään vulkanointikuorella (12), sovitetaan laajennettava palteen tiivistysrengassovitel- .·.·. ma (26 , 27 ) vulkanointikuorta (12) vasten ja laajennetaan sä- ·". teissuuntaan tiivistyskosketukseen vulkanointikuoren (12) ja palleosan (16, 18) aksiaalisen pallepinnan (34) välillä, tun-...· nettu siitä, että asennetaan tiivistysrengassovitelma (26, 27) vulkanointikuorta (12) vasten, joka kulkee pallealueen sivua pitkin koskettamat- i3 37 905 ta siihen, kunnes tiivistysrengassovitelma asennetaan tiivis-tysasentoon; siirretään vulkanointikuori (12) työntämällä tiivistysrengassovitelma (26, 27) samansuuntaiseksi renkaan palleosan (16, 18) aksiaalisen pallepinnan (34) ja palteen tiivistysrengas-sovitelman (26, 27) tiivistävän pinnan (42) väliin; ja tiivistetään sen jälkeen vulkanointikuori (12) aksiaalisen pallepinnan (34) ja tiivistysrengassovitelman väliin laajentamalla tätä sovitelmaa.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen menetelmä, tunnettu siitä , että puristetaan lukitusmekanismin (30) jousta (94) ja todetaan silmämääräisesti palteen tiivistysrengassovitelman (26, 27) voima tämän tiivistyskosketusasennossa.