FI87755C - Anordning foer utvikning av flatliggande hylsor - Google Patents

Description

1 87755

Laite Iitteinä olevien hylsyjen auki taittamiseksi

Keksinnön kohteena on laite paperia, kartonkia tai sentapaista olevien, pitkittäissulkusaumalla varustettujen 5 litteiden hylsyjen auki taittamiseksi, erityisesti neste-pakkausten valmistamiseksi, käsittäen kuljetuslaitteen litteänä olevaan hylsyyn tarttumiseksi ja sen viemiseksi tuurnan ja irrottimen väliin aksiaalisesti linjassa olevaan sijaintiin.

10 Keksintö kohdistuu kaikenlaisiin hylsyihin, joita käytetään erityisesti juoksevia aineita varten tarkoitettujen pakkausten valmistamiseen ja keksinnön havainnollistamiseksi ja paremmaksi ymmärtämiseksi sitä selitetään nestepakkausten yhteydessä.

15 Tunnettuja ovat maitoa, mehuja ja sentapaisia var ten tarkoitetut pakkaukset, jotka käsittävät muovilla päällystettyä paperia olevan hylsyn, jolloin hylsyn toinen pää on suljettu taittamalla taitoksien avulla nelikulmaisella pohjalla ja hylsyn toinen, vastakkainen pää on va-20 rustettu ilman kantavaa materiaalia, ts. siis puhdasta muovia, olevalla ruiskutetulla kannella. Tässä yhteydessä ovat tunnettuja putken muodossa olevat hylsyt, joilla on oleellisesti pyöreä poikkileikkaus. Sellaisten pakkausten valmistamiseksi rakennetut koneet käsittävät vähintään 25 yhden useilla tuurnilla varustetun tuurnapyörän, jolloin ensiksi (muovilla päällystetystä) paperirainasta muotoillaan hylsy sovittamalla pitkittäissulkusauma ja sen jälkeen se työnnetään tuurnalle, jotta sen toiseen päähän ruiskutetaan myöhemmin kansi, johon myös kaatolaite on 30 sisällytetty. Tuurna, jolle hylsy työnnetään, on oleellisesti sisämuotti, jonka ympärille kaksiosainen ulkomuot-ti asetetaan hylsyn pään yhdistämiseksi ruiskutettuun muoviin siten, että pakkaus on näin saanut nestetiiviisti sille ruiskutetun kannen.

2 87755 Tällaisia nestepakkauksia ja myös muunlaiset muotoilut omaavia nestepakkauksia käyttävät kuluttajat yhä suuremmassa määrin kertakäyttöpakkauksina ja sen vuoksi saatetaan kauppaan. Vastaavilla täyttökoneilla ja myös 5 pakkaustenvalmistuskoneilla täytyy olla yhä suurempi teho, ts. aikayksikköä kohti täytyy valmistaa enemmän pakkauksia ja siten myös useampia hylsyjä työntää tuurnalle ja varustaa päätyseinillä.

Materiaalin säästämistarkoituksessa on siirrytty 10 muotoilemaan hylsynseinät ohuemmiksi, joten hylsyn käsittely ja sen työstö pakkauksenvalmistuskoneessa ei varmastikaan yksinkertaistu.

Nelikulmaisen pohjan ja pyöreän kannen omaavan edellä mainitun pyöreän pakkauksen yhteydessä valmistus 15 suoritetaan koneessa, jossa hylsy saatetaan ensiksi lit-teään tilaan ja sen jälkeen viedään kuljetuslaitteen avulla tuurnan ja irrottimen väliin, jolloin hylsy avautuu litteästä pyöreään poikkileikkaukseen. Pyöreän poikkileikkauksen johdosta on samantekevää, mihin kehän kohtaan 20 poikkileikkauksesta katsottuna pitkittäissulkusauma on sovitettu, jonka avulla tasainen raina on muotoiltu hylsyksi .

Sitä vastoin on myös pyritty valmistamaan poikkileikkaukseltaan nelikulmaisia nestepakkauksia, jolloin 25 käytetään samoin hylsyjä, jotka valmistetaan sovittamalla pitkittäissulkusauma, edullisesti limittyvät päätyalueet käsittävä sulkusauma.

Tämän suuntaissärmiömäisen nestepakkauksen valmistuksen yhteydessä pohja on muotoiltu itse paperimateriaa-30 lista taittamalla, kun taas vastapäätä on ruiskutettu kansi myös nelikulmaiseksi ja se käsittää kaatolaitteen. Viimeksi mainittu on sovitettu siten, että sen kaatokärki pakkausta päältäpäin kannesta katsottaessa osoittaa sen yhtä kulmaa kohti ja on sovitettu sen läheisyyteen. Lu-35 juussyistä ja jotta kuluttaja voi hyvin tarttua pakkauk- 3 87755 seen ja käsitellä sitä, on osoittautunut myös edulliseksi, että pitkittäissulkusauma sovitetaan viereiseen sivutait-toreunaan kaatoreunaan kaatoaukon suhteen. Voidaan nimittäin helposti kuvitella, että pakkaus tulee jäykemmäksi 5 pitkittäissulkusauman alueelta kaksinkerroin asetettujen reunakaistaleiden ansiosta. Jos nyt kuluttaja käyttää tätä jäykkää sivutaittoreunaa tarttumakohtana, silloin pakkaus taipuu tästä kohdasta vähiten ja vastaavasti tällöin on vähiten pelättävissä pullistumia tai vaurioita pakkaukseen 10 tartuttaessa ja sitä puristettaessa peukalolla ja käden muilla neljällä sormella. Koska peukalon välityksellä pakkaukseen kohdistuu suurin paine (suurempi kuin neljän sormen välityksellä), on tarkoituksenmukaista, että pakkaus-hylsyn sivureuna tulee sijaitsemaan pitkittäissulkusauman 15 kanssa siten, että kaatolaite on sovitettu kanteen tai poikittain tähän nähden, niin että kaadettaessa kaatosuih-kun taso kulkee niiden kahden sivutaittosärmän kautta, joista toisen läheisyyteen kaatoaukon kärki on sovitettu ja joista toisen läheisyyteen käyttäjän neljä sormea tart-20 tuvat kaatamisen yhteydessä, kun taas peukalo tarttuu poikittain näihin nähden sovitettuun ja pitkittäissulkusau-malla jäykistettyyn hylsyn sivutaittoreunaan.

Kun otetaan huomioon nämä valmistuskoneeseen liittyvät harkinnat, silloin ilmenee erityisesti poikkileik-25 kaukseltaan nelikulmaisen muodon omaavan pakkauksen yhtey-: .·. dessä vaikeuksia sen johdosta, että hylsyn pitkittäissul- kusauma pitäisi viedä myös pakkauksenvalmlstuskoneen suuren tehon yhteydessä aina tuurnan määrätylle syrjälle. Ts. täytyy kuljetuslaite litteänä olevaan hylsyyn tarttumisek-30 si Ja myös tämän hylsyn kokoamiseksi tarkoitetut toimenpiteet ja laitteet muotoilla siten, että pitkittäissulkusauma tulee aina sijaitsemaan tuurnalla halutussa kohdassa.

Erityisen ongelmalliseksi tämä toivomus tulee käy-35 tettäessä kahta tuurnapyörää, kun kahdelle eri tuurnalle 4 87755 työnnetään peräkkäin hylsyjä, jotka muovikannen ruiskutuksen jälkeen sovitetaan riviin, täytetään, suljetaan ja kuljetetaan pois. Myös näin valmistettujen pakkausten yhteydessä täytyy pitkittäissulkusaumojen sijaita aina sa-5 massa paikassa.

Keksijä on sen vuoksi asettanut tehtäväksi parantaa alussa mainittua laatua olevaa, litteiden hylsyjen auki taittamiseksi tarkoitettua laitetta siten, että uudella laitteella on mahdollista pingottaa litteänä lepäävä hylsy 10 suurella nopeudella luotettavaksi nelikulmaisen poikki leikkauksen omaavaan muotoon, jolloin pitkittäissulkusauma tulee aina sijaitsemaan määrätyssä kohdassa.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti siten, että kuljetuslaite käsittää yhdensuuntaisesti irrot-15 timen suoraviivaiseen liikesuuntaan nähden sijaitsevan paikallaan pysyvän akselin ympäri edestakaisin kääntyvän jakosiiven, jossa on kaksi kulloinkin ainakin neljännesym-pyränkaaren verran akselin ympäri molempiin suuntiin kääntyvää keskiöinti listaa, joiden käännettyä päätcasent.oa 20 vastapäätä sijaitsee kulloinkin liikkumattomasti kiinni tetty V-muotoisesti sovitetuilla vastaanottopinnoilla varustettu taittovaste, että jokaisen taittovasteen viereen on molemmille sivuille sovitettu tyhjiöaukoilla varustetut kääntövivut siten kääntyvästä, että kaksi kulloinkin yhtä 25 kääntövipua rajoittavaa tukipintaa pingottaa V-muotoisen ;· ' harjan vastaten aukitaitetun hylsyn kahta vierekkäin si- ‘ jaitsevaa sivupintaa, ja että kukin irrotin on varustettu etusivultaan nelikulmaisella levyllä, ja että sillä on isku, joka on pitempi kuin kääntövipujen pituus, ja joka 30 on liikutettavissa edestakaisin V-muotoisesti asetettuja tukipintoja pitkin tahdistetusti ohjattuna jakosiiven kääntöliikkeen suhteen. Yllättävää uutta on kuljetuslaitteen muotoilu kääntyväksi jakosiiveksi, joka on käännettä-··. vissä akselin ympäri, joka sijaitsee yhdensuuntaisesti 35 tuurnan pituussuunnan suhteen, jolle hylsy työnnetään.

5 87755 Tämä työntäminen tapahtuu irrottimen suoraviivaisen liikkeen välityksellä, minkä vuoksi jakosiiven kääntöakseli on sovitettu yhdensuuntaisesti tämän suoraviivaisen liikesuunnan suhteen. Kuljetuslaite kuljettaa esimerkiksi 5 Iitteinä olevista hylsyistä koostuvan pinon käsittävän varaston viereen siirretyn alimman hylsyn neljännesympy-ränkaarta pitkin tuurnan ja irrottimen väliseen sijaintiin. Kun hylsy on tässä sijainnissa taitettu auki täysin neliömäiseen muotoonsa, kytkeytyy irrotin toimintaan ja 10 työntää hylsyn tuurnalle.

Tämä hylsyn aukitaitto ensiksi vielä melkein lit-teänä olevasta tilasta poikkileikkaukseltaan nelikulmaiseen ja edullisesti neliömäiseen tilaan tapahtuu keksinnön mukaisesti liikkumattomasti sovitetun taittovasteen avul-15 la, joka kannattaa V-muotoisesti sovitettuja vastaanotto-pintoja siten, että Vsn laaja aukko on suunnattu jakosiiven kaarirataa kohti.

Hylsymäisen aihion on kuviteltava lepäävän siten yksittäin makasiinin alla, että hylsy on kahdelta vastak-20 kaiselta taittoreunaltaan litteäksi painettuna, jolloin pitkittäissulkusauma on sovitettu litteänä olevan hylsyn poikkileikkauksessa oleellisesti keskelle päälle, niin että pitkittäissulkusauman vieressä sijaitseva toinen taittoviiva on oleellisesti taittamattomana vielä melkein . . 25 tasaisena. Pitkittäissulkusauman sijainti vaakasuunnassa ajateltavan, litteänä olevan aihion yhteydessä keskellä "ylhäällä" kahden "ensimmäisen" pituussuuntaisen taitto-...· reunan välissä on tärkeä. On jo mainittu, että hylsyn taittamiseksi auki, pakkauksen täyttämiseksi ja sulkemi-: 30 seksi tuurnan ja muiden asemien avulla pakkauksenvalmis- tuskoneessa hylsyn täytyy aina sijaita samassa asennossa tuurnalla. Jos ensiksi vaakasuuntaisessa tasossa litteänä : lepäävän aihion yhteydessä kuvitellaan katsottavan tuurnan päätypintaa, niin neljännesympyränkaaren ansiosta, ts.

6 87755 myös jakosi!ven kääntöakseli on sovitettu esim. alimman litteänä olevan hylsyn yläpuolelle ja - tämän esitetyn suoritusmuotoesimerkin yhteydessä - vasemmalle juuri vas-taanottovalmiista, tarkastellusta tuurnasta. Neljännesym-5 pyränkaari on oleellisesti rata, joka on verrattavissa kellossa kello kuusi -asennosta kello kolme -asentoon. Kello kolme -asennossa jo jonkin verran avautunut hylsy on siis taittovastetta vasten siirtyneenä, niin että etumainen sen molemmista "ensimmäisistä" pituussuuntaisista 10 taittoreunoista on siirretty taittovasteen vastaanottopin-tojen "alaspäin” avonaiseen V:hen ja tullut sitä vasten.

Jotta hylsyn paikoitus jäisi ainoastaan taittovasteen tehtäväksi ja jotta myös ensiksi ainoastaan hieman avautunutta hylsyä tuetaan sen aukitaiton yhteydessä suun-15 taissärmiön muotoiseen lopulliseen tilaan, on molemmille sivuille taittovasteen viereen sovitettu kääntövivut, jotka voivat kääntyä akseleiden ympäri, jotka sijaitsevat samoin yhdensuuntaisesti jakosiiven kääntöakselin suhteen, yhdensuuntaisesti pitkänomaisen taittovasteen suhteen ja 20 esimerkiksi sen korkeudella tämän vieressä. Jokainen kään-tövipu käsittää tukipinnan, joka osoittaa siihen tilaan päin, jossa hylsy on taitettava auki ja johon tukipintaan aukeaa tyhjiöaukkoja pääsemiseksi tartuntaan hylsyn molempien sivuseinien kanssa, jotka sijaitsevat "ensimmäisen" 25 etumaisen sivutaittosärmän vieressä ja mahdollisesti auki-taiton tukemiseksi, jolloin kyseinen tukipinta vetää hylsyn viereisen sivuseinän ylös avaten hylsyn. Molemmat kääntövivut tukipintoineen on sovitettu taittovasteen viereen siten, että tukipinnat pingottavat taittovasteen 30 V-muotoisten vastaanottopintojen mukaisesti myös V-muotoi-sen harjan. Kuten vielä selitetään, tämä harjamuoto on, jälleen jakosiiven kääntöakselin suunnassa katsottuna, tehty hyvin teräväksi harjaksi ja kääntämällä, esimerkiksi vasenta kääntövipua myötäpäivään asennosta kello seitsemän 35 kello kahdeksaan ja vastaavasti vastakkaisella sivulla 7 87755 toista kääntövipua asennosta kello viisi kello neljään, harjan V-muoto leviää, samalla kun hylsy avautuu. Leviämisen yhteydessä hylsyn kaksi "ensimmäisistä" pitkittäis-taittosärmistä etumaisen erottamaa sivupintaa lepää kiinni 5 imettyinä kääntövivun vastaavalla tukipinnaila (ja kääntö-vivulla ).

Kun seurataan hylsyn rataa edelleen, niin nyt tämä täysin suuntaissärmiöksi aukitaitettu hylsy työnnetään yhdeltä sivulta irrottimen nelikulmaiselle levylle siten, 10 että irrotin suorittaa jo edellä mainitun liikkeensä, nimittäin siirtyy vastaanottoon valmiin tuurnan suuntaan. Nelikulmainen levy kohtaa tämän irrottimen liikkeen yhteydessä ensiksi hylsyn neliömäisen taaemman särmän, muotoilee sen ja pitää sitä kiinni. Irrottimen tämän jatkuvan 15 liikkeen aikana tapahtuu hylsyn työntymisen jälkeen nelikulmaiselle levylle täydellinen isku, jolloin hylsy työntyy kääntövipujen V-muotoisesta pingotettujen tukipintojen alta ohi, siis yhdensuuntaisesti kääntövipujen pituussuunnan ja taittovasteen suhteen taittovasteen alla ja kääntö-20 vipujen vieressä olevasta tilasta tuurnalle.

Lopuksi on myös edullista, että irrottimen tämän liikkeen suhteen tahdistetusta on ohjattu myös jakosiiven kääntöliike. Aukitaittolaitteen erään edullisen suoritusmuodon yhteydessä tukee nimittäin hylsyn "ensimmäisistä" 25 sivutaittosärmistä etumaisen sysäämisen jälkeen taittovas-tetta vasten jakosiipi aukitaittoa, jolloin sitä kääntövipujen liikkeeseen tahdistetusti ohjattuna ensiksi viivästytetään liikkeessään (kun kääntövivut ovat ottaneet kello viisi- ja vastaavasti kello seitsemän -asennon ja harjan 30 avautumisen jälkeen, ts. kääntövipujen liikkeen jälkeen kello neljä- ja vastaavasti kello kahdeksan -asentoon) ja sitten liikutetaan kappaleen matkaa taittovastetta kohti, kunnes hylsyn molemmista "ensimmäisistä" sivutaittosärmis-tä alempi taaempi on aukitaitetussa lopputilassaan. Kun 35 irrotin aloittaa työntöliikkeensä, tyhjiö pitää hylsyn 8 87755 kääntövivuilla, ja jakosiipi voi jälleen kulkea neljännes-ympyränkaaren takaisin lähtöasentoonsa seuraavan erilleen otetun, litteänä olevan hylsyn vastaanottamiseksi.

Jakosiiven, kääntövipujen ja irrottimen edellä ole-5 vasta lyhyestä liikeselityksestä käy ilmi yksinkertainen rakenne ja liikkeen kulku, niin että ensiksi yksittäin oleva, litteä hylsy voidaan luotettavalla tavalla pingottaa neliömäisen poikkileikkauksen omaavaan muotoon, tuen avulla, että pitkittäissulkusauma tulee tällöin aina si-10 jaitsemaan määrätyssä kohdassa, esim. tarkastellussa, esitetyssä suoritusmuodossa, kun katsotaan vastaanottovalmiin tuurnan päätypintaa, tuurnan vasemmalla syrjällä. Tällöin on ehdotettu, että suuntaissärmiömäinen tuuma on sovitettu ns. diagonaalisesti, ts. pitkittäisulkosärmien kautta 15 kulkevat tasot sijaitsevat vaakasuunnassa ja pystysuorassa (vastakohtana särmiön suoralle sovitukselle, jolloin poikkileikkauksessa pingotettujen kulmien kautta kulkevat lä-vistäjät eivät sijaitse tasaisesti vaakasuoraan ja pystysuoraan vaan viistosti niihin nähden).

20 Keksintö on edelleen edullisesti muotoiltu siten, että jakosiipi käsittää varren ja sen säteittäisesti ulommassa päässä osasylinterin muotoisen pidätyslevyn, että ainakin pidätyslevyn yhteen suoraan päätyreunaan on kiinnitetty keskiöintilista, jossa on poikkileikkauksessa V-25 muotoisesti ulospäin ulkonevat vastaanottopinnat, ja että osasylinterin vaipan muotoinen kori on sovitettu paikallaan pysyvästi pidätyslevyn liikeradan viereen. Jakosiiven varsi on ajateltavissa toisaalta sen kääntöakselin ja toisaalta varrenpituudelle siitä sovitetun pidätyslevyn väli-30 seksi liitoselementiksi. Pidätyslevy on jakosiiven kääntö-akselin suunnassa katsottuna kaaren muotoinen, jolloin toisen suoran päätyreunan on ajateltava olevan kaaren toisessa päässä ja toisen reunan kaaren toisessa päässä. Ainakin toiseen päätyreunaan on sovitettu pitkänomainen kes-35 kiöintilista mainittuine vastaanottopintoineen, koska 9 87755 edulliseksi ajatellun suoritusmuotoesimerkin mukaisesti tämä keskiöintilista ottaa vastaan vielä litteänä olevan hylsyn molemmista "ensimmäisistä" pitkittäistaittosärmistä taaemman sijainnissa, kun tämä lista on saanut esimerkiksi 5 kello kahdeksan -asennon ja kulkee sen jälkeen neljännes-ympyränkaaren kello neljä- tai kello kolme -asentoon litteänä olevan hylsyn siirtämiseksi kaaren muotoisesti makasiinin alla olevasta sijainnita taittovastetta vasten tulevaan sijaintiin. Tämän liikkeen yhteydessä enemmän tai 10 vähemmän litteänä oleva hylsy liukuu osasylinterinvaipan muotoiselle korille, joka on sovitettu tiiviisti keskiöin-tilistan liikeradan viereen.

Keksinnön mukaisesti on tarkoituksenmukaista, että paikallaan pysyvällä taittovasteella on listan muoto, joka 15 on pitempi kuin aukitaitettava hylsy ja likimain niin pitkä kuin kääntövivut akselinsuunnassa. Taittovasteen V-muo-toisesti sovitetut vastaanottopinnat voivat siten ottaa vastaan kokonaan etumaisen hylsyn "ensimmäisistä" pitkittäistaittosärmistä, joten ohjauksesta tulee erittäin luo-20 tettava sekä ennen hylsyn vastaanottoa ja sen aikana että myös aukitaittotapahtuman kuluessa.

Keksinnön erään tarkoituksenmukaisen suoritusmuodon yhteydessä on kunkin kääntövivun tukipinnassa aukkoja, : jotka voivat ottaa vastaan paikallaanpysyvästi laakeroidut 25 rullat. Rullia käytetään aukitaitetun hylsyn ohjaamiseen irrottimen ulospäin suuntautuvan liikkeen yhteydessä. Rullat on tosin laakeroitu pituusakseliensa ympäri pyöriväs-' ti, mutta muuten ne on sovitettu liikkumattomasti paikal leen molemmille sivuille taittovasteen alapuolelle siten, 30 että ne muodostavat tangentiaalisesti asetetut ohjausta-sot. Molemmat ohjaustasot pingottavat silloin puolestaan halutun V-muotoisen harjan vastaten aukitaitetun hylsyn kahta vierekkäin sijaitsevaa sivupintaa. Kääntövivut ovat paikallaan pysyvien rullien suhteen liikkuvat, ts. aukot 35 siirtyvät porttien tapaan rullien yli kääntövipujen ίο 87 7 55 liikkeen yhteydessä. Kääntövipujen tukipinnat voivat-poiklllelkkauksesta katsottuna - muodostaa oleellisesti terävämmän V:n lähtöasennossa ja tylpemmän tai matalamman V:n pääteasennossa kuin se V, jonka rullat saavat aikaan.

5 Viimeksi mainittu on yleensä suorakulmainen.

Keksinnön mukaisesti on edelleen edullista, että koneen tuurnaan päin olevalle talttovasteen sivulle on sovitettu palkallaan pysyvästi hylsyn poikkileikkausta vastaavan nelikulmlon aikaansaava ohjain. Tämä ohjain voi 10 olla esimerkiksi neljän pitkänomaisen rullan tai vaihtoehtoisesti myös paikallaan pysyvän 1lukukappaleen muodostama, Joita vasten irrotin työntää aukitaitetun hylsyn talttovasteen alapuolella olevasta tilasta tuurnalle. Tämän ohjaimen erityisenä etuna on sen ohjaustoiminta, kuten 15 nimi sanoo. Kun nimittäin irrotin on nelikulmaisen levynsä välityksellä ottanut vastaan aukitaitetun hylsyn takapään ja pitää sitä kiinni, silloin nelikulmaiseksi aukitaitetun hylsyn etupää pääsee irrottimen liikkeen aikana jo lyhyen ajan kuluttua ohjaimeen ja on tämän kiinnipitämä. Tällä 20 tavalla hylsy on jo irrottimen liikkeen alussa edestä ja takaa neliömäisistä särmistään kiinni pidettynä, nimittäin toisaalta juuri mainitun ohjaimen ja toisaalta irrottimen nelikulmaisen levyn välityksellä. Edullisesti voivat kään-tövivut silloin erittäin avonaisen tai tylpän V:n muodos-25 tamisen yhteydessä kääntyä niin auki, että hylsyn siirtyessä edelleen paikallaan pysyvän talttovasteen alla ainoastaan enää rullat ohjaavat sitä. Rullien kitka estää hylsyn ulkopinnan vauriot ulos työntämisen yhteydessä.

Keksintö on edelleen edullisesti muotoiltu sellai-30 seksi, että irrotin käsittää maljamaisen kotelon, jossa nelikulmainen levy on joustavasti maljanpohjaa vasten esijännitettynä ja välin päähän tästä ja suoraviivaisesti liikkuvasti sovitettuna, ja että aukitaitetun hylsyn kehän ääriviivaa vastaava nelikulmaisen levyn reuna on asetettu 35 viistoon sisäänpäin. Viimeksi mainittu tunnusmerkki edis- 11 87755 tää kartion tapaan taaemman hylsynreunan tuontia nelikulmaiselle levylle, kun irrotin aloittaa ulospäin suuntautuvan liikkeensä. Nelikulmaisen levyn joustavalla laakeroinnilla taas on se etu, että irrotin voi vahingoittumatta 5 siirtyä kosketukseen tuurnan päätypintaa vasten ja tämän lisäksi vieläpä työntää hylsyn riittävän pitkälle tuumalle. Nelikulmainen levy, joka voi olla valmistettu esimerkiksi muovista, liikkuu edullisesti maljainaisen kotelon sisäpuolella, joka on edullisesti valmistettu teräksestä, 10 niin että toisessa sijainnissa nelikulmainen levy aluksi ulkonee eteenpäin pisimmälle irrottimesta ja sen vuoksi tulee ensimmäisenä kosketukseen tuurnan päätypinnan kanssa; mutta tuurnan päätypintaa vasten sysättyään jää jälkeen maljamaiseen koteloon verrattuna. Tämä kotelo ja eri-15 tyisesti sen sylinterimäiset (maljan) suviseinät liikkuvat sen jälkeen tuurnan päätypinnalla olevan nelikulmaisen levyn suhteen ja työntävät tämän suhteellisen liikkeen yhteydessä jo osittain tuurnalle työnnettyä hylsyä vielä edelleen tuurnalle, niin että hylsyn takareuna tulee käy-20 tännöllisesti ottaen sijaitsemaan välin päässä tuurnan päätyreunasta. Tämä on toivottavaa ja myötävaikuttaa tämän taaemman hylsynreunan oikeaan paikoitukseen, jolle sitten myöhemmin ruiskutetaan tuurnan päällä muovia oleva kansi.

Keksinnön mukaisesti on myös tarkoituksenmukaista, 25 että nelikulmaisen levyn etumaiseen päätytasoon on upotettu koholla oleva rengas, joka on elastomeeristä materiaalia. Irrottimen ja erityisesti sen nelikulmaisen levyn siirtymisen tuurnan päätysivua vasten vaimenee sellaisen koholla olevan renkaan vaikutuksesta, joka voi edullisesti 30 olla valmistettu kumista. Sen rengaspinta voi muodostaa oleellisen osan hylsyn poikkileikkauspinnasta ja sen vuoksi hyvän laakeroinnin ja iskunvaimennuksen irrotinta ajatellen.

Edellä kuvaillun, ajatellun suoritusmuotoesimerkin 35 yhteydessä on tähän asti aina lähdetty siitä, että ainoas- 12 87755 taan yksi tuurna on panostettava hylsyillä ja oleellisesti aina makasiinin alla olevaa, erilleen otettua hylsyä työnnetään jakosiiven avulla ainoastaan yhdelle sivulle, nimittäin kello seitsemän- ja kello kolme -asennon välisen 5 neljännesympyränkaaren yli. Pakkausten valmistuskoneen tehon ja työtahdin kohottamiseksi voidaan kuitenkin sovittaa myös kaksi tuurnapyörää ja muovikansia voidaan ruiskuttaa samanaikaisesti kahdella tuurnalla pakkauskoneen käsittelyajan paremmaksi hyväksi käyttämiseksi. Kannen 10 ruiskuttamiseksi hylsyyn tarvitaan nimittäin (kannen ko vettumiseksi) enemmän aikaa kuin täyttämiseen ja pohjan sulkemiseen taittamalla. On siis kehitetty suorituskykyisempi kone siten, että pakkauskoneen täyttö- ja sulkuase-mista pitää huolta kaksi tuurnaa. Mutta tämä edellyttää 15 myös hylsyjen vientiä kahdelle tuurnalle sillä tavalla, että hylsyjen riviin asettamisen jälkeen, esim. ylimääräiseltä, toiselta "vasemmalta" tuurnalta aukoilla vielä varustettuun, edellä jo kuvaillulta, "oikeanpuoleiselta" tuurnalta tulevaan hylsyriviin, hylsyt on aina sovitettu 20 samaan asentoon pitkittäissulkusaumansa suhteen.

Näiden vaatimusten täyttämiseksi on keksinnön mukaisesti molemmat tuurnat ehdotettu asetettaviksi jakosiiven suhteen vastakkaisille sivuille ja siten myös hylsyma-kasiinin suhteen vastakkaisille sivuille ja hylsyt tuota-25 viksi vasemmalle tuurnalle 180° siirrettyyn asentoon, niin että ensimmäisellä eli oikeanpuoleisella tuurnalla pitkit-täistaittosärmä tulee sijaitsemaan kauimmaksi vasemmalle sovitetulla särmällä, kun taas toisella eli vasemmanpuoleisella tuurnalla tämä hylsyn pitkittäissulkusauma tulee . 30 sijaitsemaan tuurnan kauimmaksi oikealle sovitetulla sär mällä. Tämä kiertäminen 180° on nimittäin välttämätöntä, koska pakkausten asettaminen riviin toiselta eli vasemmalta tuurnalta tapahtuu kaaren muotoisella liikkeellä, jonka yhteydessä hylsyä tai vastaavasti kannella varustettua 35 hylsyä kierretään 180°, niin että riviin asettamisen jäi- 13 87755 keen tosiasiassa kaikkien hylsyjen pitkittäissulkusauma sekä ensimmäiseltä että myös toiselta tuurnalta tulevien, sijaitsee samalla sivulla.

Tätä tarkoitusta varten on keksinnön mukaisesti 5 edullista, että jakosiipi on sovitettu likimain keskelle kahden kääntövivuilla varustetun taittovasteen väliin lähes puoliympyrän muotoisesti kääntyväksi. Laitetta käytettäessä jakosiipi työntää nimittäin esim. pidätyslevyn toiseen suoraan päätyreunaan sovitetun keskiöintilistan*avul-10 la paluuiskunsa yhteydessä sijainnista ensimmäiseltä oikeanpuoleiselta tuurnalta myötäpäivään jo seuraavaa yksittäistä, vielä lähes litteänä lepäävää hylsyä myötäpäivään toiselle neljännesympyränkaarelle toisen vasemman tuurnan ja toisen irrottimen väliseen sijaintiin. Sen jälkeen kun 15 hylsy on saatettu ensimmäiselle oikeanpuoleiselle tuurnalle loppusijaintiin ja kansi on jo ruiskutettu sille, toisella vasemmanpuoleisella tuurnalla työskentelee ensiksi irrotin ja työntää seuraavan hylsyn oikeaan sijaintiin toiselle tuurnalle. Työtahti on luonnollisesti kohonnut 20 huomattavasti koneistuksen kaksinkertaistuksella kahden tuurnapyörän sovituksen ansiosta.

Esillä olevan keksinnön muut edut, tunnusmerkit ja käyttömahdollisuudet käyvät ilmi edullisten suoritusmuoto-esimerkkien seuraavasta selityksestä oheisten piirustusten ‘ 25 yhteydessä. Tällöin esittää: kuvio 1 aukitaittolaitteen pystypoikkileikkausku-: vantoa käsittäen kääntövivut, paikallaan pysyvät rullat, hylsyn jakosiiven katkaistuna esitetyn osan ja irrottimen päällyskuvantona, siis ensimmäisessä asennossa vähän vasta 30 osittain avatun hylsyn sisääntyönnön jälkeen, .·. : kuvio 2 vastaavaa esitystä kuin kuvio 1, jolloin kuitenkin hylsy on esitetty jo täysin aukitaitetussa tilassa, 14 87755 kuvio 3 aukltaittolaltteen pitkittäisleikkausta likimain kuvion 2 pystysuuntaisesta keskitasosta käsittäen kääntövipujen käyttölaitteen, kuvio 4 vastaavaa kuvantoa kuin kuvio 1, jolloin 5 kuitenkin kääntövivuilla varustettu toinen suoritusmuoto on esitetty ilman paikallaan pysyviä rullia, kuvio 5 kuviota 3 vastaavaa kuvantoa, kuitenkin kuvion 4 suoritusmuodossa ilman paikallaan pysyviä rullia, kuvio 6 jakosiiven kuvantoa sen kääntöakselin suun- 10 nassa, kuvio 7 jakosiiven kuvantoa kuvion 6 viivaa VIIVI I pitkin, kuvio 8 kaarimaiseksi muotoillun korin päällysku-vantoa, joka kuviossa 6 on osoitettu ainoastaan katkais-15 tuna alhaalla oikealle, kuvio 9 kuvion 8 korin päällyskuvantoa, kuvio 10 irrottimen sivukuvantoa sekä murrettuna esitettyä käyttövipua, kuvio 11 nelikulmaisen levyn päätypinnan päällys-20 kuvantoa sekä koholla olevaa kumista rengasta, kuvio 12 ohjaimen päällyskuvantoa, joka on kuvioissa 3 ja 5 esitetty vasemmalla sivukuvantona, ja kuvio 13 aukitaittolaitteen kehyksen poikkileik-: .·. kauskuvantoa ilman irrotinta ja ilman kääntövipua.

25 Seuraavaksi selitetyssä suoritusmuodossa lähdetään I.. siitä, että jakosiipi on sovitettu korin "yläpuolelle" Ja * * ;;; Jonkin verran alapuolelle sekä likimain keskelle kahden tuurnapyörän väliin, jolloin siis ensimmäinen tuurnapyörä on ajateltava sovitetuksi korin "yläpuolelle oikealle” ja 30 toinen tuurnapyörä "ylös vasemmalle". Litteänä lepäävän hylsyn siirtäminen tapahtuu kaarimaisesti keskellä "al-r haalla" olevasta sijainnista "ylös" taittovasteen alle.

:*Γ: Samoin on ammattimiehelle selvää, että vastaavasti toisen laisen sovituksen yhteydessä sekä puolet että myös ylhääl-35 lä ja alhaalla ovat vaihdettavissa. Ainoastaan selityksen 15 87755 helpottamiseksi ja paremmaksi ymmärtämiseksi tässä otetaan käyttöön sanat "ylhäällä" Ja "alhaalla" edellä ehdotetussa merkityksessä.

Kuviossa 7 on esitetty makasiini 1 litteine paperi-5 hylsyineen 2, jotka ovat muovilla päällystettyä paperimateriaalia. Katse kohdistuu suoraan oikeaan etureunaan hylsyn 2 "ensimmäisistä" pitkittäistaittoreunoista, jota on merkitty numerolla 3 poikkileikkausesityksissä (kuviot 6 ja 8), kun taas hylsyn 2 pitkittäissulkusaumaa on merkitty 10 numerolla 4.

Kuvioissa 1, 2 ja 4 nähdään kuviossa 13 yksityiskohtaisesti esitetty kehys 5, joka yhdistetään alhaalta ei lähemmin selitettyjen, mutta piirustuksessa eistettyjen ruuvien avulla liikkumattomasti pohjaan. Piirustusten yk-15 sinkertaistamiseksi on esitetty ainoastaan hylsyjen 2 työntösuunnassa katsottuna oikeanpuoleinen työasema, jolloin ammattimiehen on ajateltava myös vasemmanpuoleinen asema pääkeskitason suhteen peilikuvana rakennetuksi. Sen vuoksi kehyksessä 5 on tässä esitetyllä oikeanpuoleisella 20 asemalla sen vasemmalla sivulla kiskot 6, joita käytetään myöhemmin selitettävän irrottimen ohjaamiseen, jota on yleisesti merkitty numerolla 17 ja joka on tarkemmin selitetty kuvioiden 10 ja 11 yhteydessä.

; Litteänä lepäävä hylsy 2 viedään yleisesti numerol- 25 la 8 merkityllä kuljetuslaitteella sijaintiin, jossa hylsy 2 on kuvioiden 1 ja 2 esityksessä sovitettuna. Näiden yh-;;* teydessä katsotaan tuurnan 9 akselinsuunnassa (kuviossa 8 oikealla ylhäällä esitetty) irrotinta 7 kohti.

Kehykseen 5 on kiinnitetty V-muotolsesta sovitetut -' · 30 vastaanottopinnat 11 käsittävä taittovaste 10, joka on listan muodossa, joka on pitempi kuin hylsy 2. Molemmilla sivuilla taittovasteen 10 korkeudella sijaitsevat kääntö-vipujen 13 kiertoakselit 12. Tämän ensimmäisen suoritusmuodon yhteydessä katsotaan kuvion 3 mukaisesti toista f 35 tukipintaa 14 kohti, johon on sovitettu aukkoja 15 paikal- 1Λ 87755 16 laan pysyvästi ja kiertyvästi sovitettujen rullien 16 vastaanottamiseksi. Tämän sovituksen leikkausesitys on esitetty kuvioissa 1 ja 2, siis oikealla rullia 16 kohti katsottuna kuvion 3 leikkausviivan 1-1 mukaisesti ja vasem-5 maila (rullien vieressä) olevia vipuja 13 kohti leikkaus-viivan I' - 1' mukaisesti. Kääntövipuja 13 käytetään il-masylinterin 17 avulla ja yleisesti numerolla 18 merkittyjen käyttövipujen välityksellä akseleiden 12 ympäri kääntäen, llmasylinteri on välttämätön ainoastaan erillis-10 tä ohjausta varten kuvioiden 1-3 mukaisessa suoritusmuodossa, kuvioiden 4 ja 5 mukaisesta esityksestä ilmasylin-teri jää pois, mutta eivät käyttövivut 18, joita viimeksi mainitussa suoritusmuodossa ohjaa tahdistetusti jakosiiven 10 käyttölaite, joka jakosiipi on esitetty kuvioissa 6 ja 15 7 (kuljetuslaite).

Kuvion 1 mukaisesti sijaitsevat kääntövivut 13 asennossa, jossa tukipinnat 14 muodostavat terävän V:n ja hylsy 2 vasemmalle sovitettuine pitkittäissulkusaumoineen on esitetty ainoastaan hieman litteästä tilasta avattuna. 20 Yhdensuuntaisesti kuvioiden 1 ja 2 katseensuunnan kanssa, ts. kohtisuoraan paperintasoon nähden, kulkee tuurnien 9, 9' pitkittäiskeskiakselin 21 ohella 1(kuvio 8) samansuuntaisesti myös kääntövipujen 13 kiertoakseli . 12 ja myös akselia 22 pitkin kulkien irrottimen 7 suori- 25 viivainen liikesuunta, nimittäin kiskojen 22 suunnassa. Tässä suunnassa sijaitsee myös listamaisen taittovasteen 10 pituusakseli ja kehyksen 5 pituussuunta.

Kuviossa 3 on esitetty suuremmassa, suunnilleen . ' vasemmassa keskiosassa taittovasteen 10 alapuolella oleva • 30 taittotila tukipintoineen 14 ja rullineen 16, oikeanpuo leisessa kolmanneksessa kehyksessä 5 on osoitettu irrotin : 7 ja tätä vastapäätä olevalla taittoilan sivulla on ylei- sesti numerolla 23 merkitty ohjain, joka on kuviossa 12 esitetty päällyskuvantona.

* ·> A

17 87755

Kuviossa 3 nähdään myös tyhjiöaukot 24 ja tyhjiö-putkiliitännät 25 oikealla ja vasemmalla ylhäällä murretussa auki leikatussa osassa sekä kuvioissa 1 ja 2 tyhjiö-liitosputket 26 näiden yhdensuuntaisesti kiertoakseleiden 5 12 suhteen sijaitsevien tyhjiöjohtojen 25 ja aukkojen 24 välissä. Kuvioiden 4 ja 5 mukaisessa suoritusmuodossa ovat myös nähtävissä tyhjiöaukot 24, jolloin ainoana erona on se, että paikallaan pysyviä rullia 16 ei ole esitetty kuvioissa 4 ja 5.

10 Nyt kuvaillaan irrotin.

Sen liikesuunta kulkee siis viivan 22 mukaisesti kuvioissa 3 ja 5 ja vastaavasti pisteessä 22 kuvioissa 1, 2 ja 4. Tämä liikesuunta 22 on määrätty kiskoilla 6, jotka sijaitsevat samassa suunnassa. Näillä kiskoilla 6 kulkee 15 neljä luistiin 27 pyörivästi sovitettua rullaa 28. Luisti 27 on yhdistetty vipuvarren 29 välityksellä irrottimen 7 koteloon 30.

Kuviota 10 katsottaessa havaitaan, että teräskote-lolla 30 on maljan muoto, jossa on sylinterinvaipan muo-20 toiset sivuseinät 31, aksiaalinen laakerointi kohdassa 32 ja syvennykset 33 jousia 34 varten, jotka pitävät teräsko-teloa 30 vastapäätä jännitettynä muovia olevan nelikulmaisen levyn 35 välin d päässä kotelon pohjasta 36. Nelikulmaisen levyn 35 päätypinnassa 37 on kuminen koholla oleva 25 rengas 38. Kehän ääriviivaa pitkin nelikulmaisen levyn 35 :··' '· reuna 39 on viistottu sisäänpäin. Kuvion 4 esityksestä nähdään myös hylsyn 2 takareuna 40, joka nelikulmaisen "...; levyn 35 reunan 39 viisteen vieressä lepää teräskotelon 30 sylinterinvaipan muotoisen sivuseinän 31 rengasmaisella 30 päätypinnalla.

:V: Kuvion 10 alla vasemmalla olevassa pienessä irrote tussa leikkauskuviossa nähdään tuurnan 9 etupää sekä sen .·, ; pituusakseli 21 ja päätypinta 41 ja päälle työnnety hylsy 2, jonka takareunan 40 irrotin 7 on työntänyt jonkin ver-35 ran pitemmälle taaksepäin tuurnalla 9 kuin mitä ilman 18 87755 joustavasti laakeroitua nelikulmaista levyä 35 olisi mahdollista. Kuviossa 10 oleva väli d osoittaa etäisyyden myös irrotetussa esityksessä kuviossa 10 alhaalla vasemmalla, jonka välimatkan verran siis hylsyn 2 takareunaa 5 40 on työnnetty tuurnan 9 etumaisen päätypinnan 41 ohi taaksepäin tuurnalla.

Ohj ain Tämä ohjain 2 on esitetty kuviossa 12 ja kiinnitetty levylle 42. Kysymyksessä on tämän esityksen yhteydessä 10 neljä laakereiden 43 välityksellä pyörivästi kiinnitettyä rullaa 44, jotka on sovitettu nelikulmioon siten, että hylsy 2 lepää aukitaitetussa tilassa samanaikaisesti rullien 44 kulloistakin sisäviivaa vasten ja pidetään tällä tavalla nelikulmaisena. Kuvioiden esityksessä on aukitai-15 tetun hylsyn 2 poikkileikkauksen yhteydessä kyseessä neliö.

Jakosiipl

Jakosiipi on esitetty kuvioissa 6 ja 7 ja sitä on merkitty numerolla 20. Se käsittää varren 50, joka kannat-20 taa ruuvien 52 välityksellä pidätyslevyä 51 ja tekee sen akselin 53 ympäri kääntyväksi kuviossa 7 oikealla esitetyn kuulalaakerin 54' välityksellä. Samalla kun jakosiiven 20 varsi 50 kulkee suoraviivaisesti sädettä pitkin, ympäröi kääntöakselia 53 ja työntyy laajentuen pidätyslevyä 51 25 kohti ja on taivutettu L-muotoisesta, kuten kuviossa 7 on : : · esitetty, pidätyslevyllä 51 on osasylinterin vaippapinnan muoto käsittäen kaksi kaaren muotoista reunaa 54' kuviossa 7 oikealla ja vasemmalla ja vastaavasti kuviossa 6 edessä taivutettu kaksoisviiva; ja kaksi suoraa päätyreunaa 55, 30 kuviossa 6 päätepisteet oikealla ja vasemmalla ja kuviossa :Y: 7 suora kaksoisviiva. Pidätyslevyn 51 molempiin suoriin päätyreunoihin 55 on sovitettu keskiöintilistat 56, jotka .·. : on varustettu poikkileikkauksessa V-muotoisesta ulospäin *. (oikealle ja vasemmalle) työntyvillä vastaanottopinnoilla 35 57. Keskiöintilistoilla 56 on suorien päätyreunojen 55 19 87755 pituus ja samoin listamuoto. Niiden pituus on likimain sama kuin hylsyn 2 pituus ja siten myös suunnilleen sama kuin taittovasteen 10 pituus.

Kuvioissa 8 ja 9 sivukuvantona ja vastaavasti pääl-5 lyskuvantona esitetty sylinterin vaippapinnan osan muotoinen kori 60, joka kuuluu samoin kuljetuslaitteeseen 8, on muodostettu taivutetuista tangoista 61 ja neljästä (poikittain näihin yhdensuuntaisesti keskenään suuntautuviin tankoihin 6 nähden sovitetusta) kannatuspultista 62. Kori 10 seisoo kuviossa 8 osoitetuilla liikkumattomilla tuilla 63 liikkumattomasti alustalla. Myös kuviossa 7 nähdään kaaren muotoisesti ja yhdensuuntaisesti välin päähän toisistaan sovitetut, poikkileikkaukseltaan nelikulmaiset tangot 61, jotka muodostavat korin 60, joka on osoitettu myös oikeal-15 la kuviossa 6. Kaksi pientä ohjauslevyä 63 muodostaa kuviossa 8 oikealla esitetyn hylsyn 2 vasteen kuviossa 9 yläsivulla ohjaimena hylsyn 2 liikerataa varten jakosiiven 20 neljännesympyränkaaren suuruisen liikkeen aikana kuvion 8 mukaisesti kello kuusi -asennosta kello kolme -asentoon. 20 Laitetta käytettäessä hylsy 2 on kuviossa 7 esite tyssä makasiinissa ensiksi litteänä yksittäin alhaalla korin 60 kaarimaisilla nelikulmaisilla tangoilla 61, jolloin pitkittäissulkusauma 4 on sovitettu ylös. Erittelyn jälkeen litteänä lepäävä hylsy 2 on avautunut jonkin ver-. . 25 ran, niin että sen poikkileikkauksella on vinoneliön muo- : to. Nk. "ensimmäiset" sivutaittosärmät ovat tällöin voi- makkaasti taitetut ja kuviosta 6 nähdään oikeanpuoleinen • · * ·...’ etumainen pitkittäistaittoreuna 3, kun taas molemmat muut toisiaan vastapäätä sijaitsevat taittosärmät, joista toi-: : : 30 nen on sovitettu pltkittäissulkusauman 4 viereen, on tai- :Y: tettu heikosti tai ei juuri lainkaan. Tässä tilassa V-muo- toisesti pingotettu vastaanottopinta 57 tarttuu hylsyn 2 : vasempaan kärkeen, kun jakosiiven 20 varsi 50 on saavut- tanut likimain kello kahdeksan- tai kello seitsemän -asen-35 non ja aloittaa heilahdusliikkeensä vastapäivään. Kun ja- 20 8 7 7 5 5 kosiipi 20 on saavuttanut tarkasti kello kuusi -asentonsa, kuten kuviossa 6 on esitetty, silloin se on työntänyt vielä osittain litteänä olevaa hylsyä 2 jo kappaleen matkaa edellään ja tämä liike jatkuu, kunnes kuviossa 1 esitetty 5 tila on saavutettu.

Kuviossa 1 molemmat kääntövivut 13 ovat vielä aivan tiiviisti toistensa vieressä, niin että niiden tukipinnat 14 pingottavat hyvin terävän harjan, jonka V sulkee sisäänsä ainoastaan pienen kulman. Keskiöintllista 56 on 10 kuviossa 1 saavuttanut esitetyn sijainnin, koska juuri hylsyn 2 etumainen sivutaittosärmä 3 on saavuttanut tait-tovasteen 10 V:n kärjen vastaanottopintojen 11 välissä. Kääntövivuissa 13, kuten erityisen selvästi on esitetty kuviossa 4, voi ala-alueellaan olla suppilomaiset viisteet 15 70, niin että hylsyn 2 etumainen sivutaittosärmä 3 voi hyvin työntyä V-muotoiseen tilaan taittovasteen 10 alle saakka. Tänä hetkenä painautuvat tukipinnat 14 tyhjiöauk-koineen 13 hylsyn 2 molempia toisiaan vastapäätä sijaitsevia ja vastaavasti myös sivutaittosärmän 3 välityksellä 20 toisiinsa yhdistettyjä sivupintoja 71 ja 72 vasten. Ohjaus kytkee tyhjiön, niin että nämä vierekkäiset sivupinnat 71, 72 pysyvät paikallaan kääntövipuja 13 vasten imettyinä.

Nyt alkaa aukitaittotapahtu,a sillä jakosiiven 20 ja samalla sen keskiöintilistan 6 kaaren muotoisen jatko-25 liikkeen yhteydessä ylöspäin kuviossa 1 hylätään kuvion 1 asema ja tuloksena on kuvion 2 mukainen asema ja taitto-muoto. Kääntövivut 13 siirtyvät erilleen toisistaan, jol-:...r loin niiden väliin jäävä tukipintojen 14 muodostama kulma suurenee, kunnes jakosiiven 20 keskiöintilista on saavut-: : : 30 tanut kuviossa 2 viitenumerolla 56’ osoitetun sijainnin.

Tämän sijainnin yhteydessä myös hylsy 2 on saanut (poikkileikkauksessa) neliömäisen muotonsa. Hylsyn 2 sivuseinä 71 lepää nyt vasemman kääntövivun 13 tukipintaa 14 vasten, kun katsotaan kuvion 3 leikkausviivaa 1' - 1' ja vasta- ,, 87755 21 päätä olevalla sivulla palkallaan pysyvää rullaa 16 vasten, kun katsotaan kuvion 3 leikkausta I - I.

Kääntövipujen 13 kääntyessä edelleen niin, että tukipintojen 14 sisäänsä sulkema kulma suurenee, painautu-5 vat hylsyn sivupinnat 71 ja 72 rullia 16 vasten, samalla kun keskiöintilista 56 liikkuu asemastaan 56' jälleen alaspäin ja samalla kun myös irrotin 7 aloittaa liikkeensä kuviossa 3 oikealla esitetystä asemasta vasemmalle.

Hylsyssä on takareuna 40, joka tulee ensiksi tar-10 tuntaan irrottimen 7 nelisärmiön 35 kanssa ja on tämän kiinni pitämä, kuten kuviossa 10 vasemmalla on esitetty.

Irrottimen 7 liikkuessa edelleen kuvion 3 esityksessä vasemmalle työntyy hylsyn 2 takasärmää 40 vastapäätä oleva etusärmä ymmärrettävästi ohjaimeen 23, niin että 15 hylsy 2 on nyt edestä ohjaimen 23 ja takaa nelikulmaisen levyn 35 kiinnipitämä. Sen vuoksi ei sivutaittosärmää 3 vastapäätä olevan hylsyn 2 särmän tukeminen keskiöintilis-tan 56 avulla enää ole välttämätöntä, minkä vuoksi tämä jakosiiven 20 kääntliikkeen yhteydessä myötäpäivään kään-20 tyy pois toiseen suuntaan.

Irrotin 7 on jo sillä välin työntänyt hylsyn 2 tuurnalle 9 ja nyt pääsee irrottimen 7 kumirengas 38 tartuntaan tuurnan 9 päätypinnan 41 kanssa, niin että teräs-kotelon 30 lieriömäinen sivuseinä 31 työntää hylsyn 2 ta-25 kasärmää 40 edelleen, kun taas jousien 34 puristuessa kokoon nelikulmainen levy 35 pysyy kotelossa 30, koska se on tuurnan 9 etupäätyseinän 41 tukema. Tämä työntöliike ·...- tapahtuu matkan d pituudelta, kuten kuviosta 10 ja sen alapuolella olevasta irrallisesta pikkukuviosta havaitaan. 30 Irrotin 7 on nyt suorittanut työntönsä eteenpäin, joka on pitempi kuin kääntövipujen 13 pituus L kuviossa 3.

Sillä välin oli jakosiipi 20 tarttunut vasemmalla .·. : keskiöintilistalla 56 ja vastaanottopinnoilla 57 seuraa- vaan erilleen otettuun, vaikka vielä litteänä olevaan hyl-35 syyn 2, joka nyt lisäkääntöliikkeen yhteydessä myötäpäi- 87755 vään akselin 53 ympäri siirtyy kaaren muotoisesti vasemmalle (kuvio 8) toisen ei-esitetyn irrottimen ja tuurnan 9' välissä olevaan asemaan. Sillä välin ovat kääntövivut 13 siirtyneet aukilevitetyn V:n asennosta kuvion 2 asennon 5 kautta takaisin kuvion 1 koottuun asentoon. Samalla kun nyt kuvion 8 mukaisesti vasemmallal yläsivulla tapahtuu hylsyn 2 työntyminen tuurnalle 9', tartutaan jälleen seu-raavaan erilleen otettuun hylsyyn 2 ja se työnnetään oikeanpuoleiselle tuurnalle 9, niin että. edellä selitetty 10 toimenpide toistuu kuvion 1 asennosta alkaen.

Kuvioiden 4 ja 5 mukaisen suoritusmuodon yhteydessä käyttö on samanlainen, paitsi että koneen yksinkertaistamiseksi paikallaan pysyvät rullat 16 on jätetty pois ja kääntövipujen 13 tukipinnat 14 ovat ainoastaan tyhjiöauk-15 kojen 24 lävistämät, mutta muuten sileät, tasaiset pinnat. Myös kääntövipujen ohjaus tapahtuu tahdistetusti ei-esi-tettyjen käyttölaitteiden välityksellä jakosiiven 20 kääntämiseksi, niin että kuvion 3 mukaisessa suoritusmuodossa oleva ilmasylinteri 17 puuttuu kuvion 5 mukaisesta suori-20 tusmuodosta.

» I »

Claims (8)

23 87755

1. Laite paperia, kartonkia tai sentapaista olevien, pitkittäissulkusaumalla (4) varustettujen litteiden 5 hylsyjen (2) auki taittamiseksi, erityisesti nestepakkaus-ten valmistamiseksi, käsittäen kuljetuslaitteen (8) lit-teänä olevaan hylsyyn (2) tarttumiseksi ja sen viemiseksi tuurnan (9, 9') ja irrottimen (7) väliin aksiaalisesti linjassa olevaan sijaintiin, tunnettu siitä, että 10 kuljetuslaite (8) käsittää yhdensuuntaisesti irrottimen (7) suoraviivaiseen liikesuuntaan (22) nähden sijaitsevan paikallaan pysyvän akselin (53) ympäri edestakaisin kääntyvän jakosiiven (20), jossa on kaksi kulloinkin ainakin neljännesympyränkaaren verran akselin (53) ympäri molem-15 piin suuntiin kääntyvää keskiöintilistaa (56), joiden käännettyä pääteasentoa vastapäätä sijaitsee kulloinkin liikkumattomasti kiinnitetty V-muotoisesti sovitetuilla vastaanottopinnoilla (11) varustettu taittovaste (10), että jokaisen taittovasteen (10) viereen on molemmille 20 sivuille sovitettu tyhjiöaukoilla (24) varustetut kääntö-vivut (13) siten kääntyvästi, että kaksi kulloinkin yhtä kääntövipua (13) rajoittavaa tukipintaa (14) pingottaa V-muotoisen harjan vastaten aukitaitetun hylsyn (2) kahta vierekkäin sijaitsevaa sivupintaa (71, 72), ja että kukin 25 irrotin (7) on varustettu etusivultaan nelikulmaisella levyllä (35), ja että sillä on isku, joka on pitempi kuin kääntövipujen (13) pituus (L), ja joka on liikutettavissa edestakaisin V-muotoisesti asetettuja tukipintoja (14) pitkin tahdistetusti ohjattuna jakosiiven (20) kääntölii-30 kkeen suhteen.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että jakosiipi (20) käsittää varren (50) ja sen säteittäisesti ulommassa päässä osasylinterin muo- --- toisen pidätyslevyn (51) , että ainakin pidätyslevyn (51) 35 toiseen suoraan päätyreunaan on kiinnitetty keskiöintilis- 24 87755 ta (56), jossa on poikkileikkauksessa V-muotoisesti ulospäin ulkonevat vastaanottopinnat (57) ja että osasylinte-rin vaipan muotoinen kori (60) on sovitettu paikallaan pysyvästi pidätyslevyn (51) liikeradan viereen (kuviot 5 6-8).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että paikallaan pysyvällä taitto-vasteella (10) on listan muoto, joka on pitempi kuin auki-taitettava hylsy (2) ja likimain niin pitkä kuin kääntö- 10 vivut (13) akselinsuunnassa (12).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että kääntövivun (13) tukipinnassa (14) on aukkoja (15), joihin paikallaan pysyvästi sovitetut rullat (16) ovat asetettavissa (kuvio 3).

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen lai te, tunnettu siitä, että koneen tuurnaan (9, 9') päin olevalle taittovasteen (10) sivulle on sovitettu paikallaan pysyvästi hylsyn (2) poikkileikkausta vastaavan nelikulmion pingottava ohjain (23) (kuviot 1 ja 12).

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen lai te, tunnettu siitä, että irrotin (7) käsittää maljamaisen kotelon (30), jossa nelikulmainen levy (35) on joustavasti maljanpohjaa (36) vasten esijännitettynä ja välin (d) päähän tästä ja suoraviivaisesti liikkuvasti . . 25 sovitettuna, ja että aukitaitetun hylsyn (2) kehän ääri viivaa vastaava nelikulmaisen levyn (35) reuna (39) on asetettu viistoon sisäänpäin.

7. Jonkin patnettivaatimuksen 1-6 mukainen lai-te, tunnettu siitä, että nelikulmaisen levyn (3 5) 30 etumaiseen päätytasoon (37) on upotettu koholla oleva ren-: : : gas (38) , joka on elastomeeristä materiaalia.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen laite, tunnettu siitä, että jakosiipi (20) on sovitettu likimain keskelle kahden kääntövivuilla (13) varus- 35 tetun taittovasteen (10) väliin lähes puoliympyrän muotoisesti kääntyväksi. 25 87755