FI79270B - Anordning foer reducering av ett fartygs roerelsemotstaond vid dess gaong genom isfyllda farvatten. - Google Patents

Description

1 79270

Laite laivan liikevastuksen vähentämiseksi sen liikkuessa jäisissä kulkuväylissä

Keksinnön ala 5 Tämä keksintö koskee yleisesti parannuksia suihku- pumpuissa ja laivojen jäänvoitelujärjestelmissä käyttämällä sellaisia pumppuja helpottamaan laivan kulkua jäisissä vesissä.

Keksinnön tausta 10 Jään esiintyminen vesissä, joissa voi tapahtua me renkulkua, vaikeuttaa laivojen kulkua niiden kautta mm. siksi, että laivan rungon hankaus isoja jääkappaleita vasten kehittää kitkaa. On ehdotettu erilaisia jäänvoitelujär jestelmiä tämän kitkan vähentämiseksi. Esim. US-patent-15 tijulkaisussa 3 665 886 kuvataan välineitä, joilla pure taan lämmitettyä vettä laivan vesiviivan yläpuolelta sen lähellä olevan jään sulattamiseksi ja US-patenttijulkaisuissa 3 580 204 ja 4 029 035 kuvataan pumppu- ja putkijär-jestelyjä, jotka on tarkoitettu puhaltamaan paineilmaa tai 20 muita kaasuja laivan rungossa vesiviivan alla olevien aukkojen läpi. Näin purettu kaasu nousee ylös runkoa pitkin ja muodostaa kaasu- ja vesiharjan rungon ja jään välille. Tällaisissa aikaisemmissa laitteissa tarvitaan yleensä välineitä, jotka puristavat kokoon kaasuja ja/tai lämmittä-25 vät järjestelmässä käytettävää vettä.

Keksinnön yhteenveto

Keksinnön tarkoituksena on kehittää laivaa varten parannettu jäänvoitelujärjestelmä, joka helpottaa sen kulkua vesissä, joissa esiintyy jäätä, ja parannettu suihku-30 pumppu, joka soveltuu käytettäväksi tällaisessa jäänvoitelujär jestelmässä.

Keksinnön kohteena on näinollen laite laivan liike-vastuksen vähentämiseksi syöttämällä nestettä laivansivuil-la olevista, vedenalaisista ulostuloaukoista laivan liik-35 kuessa jäisissä kulkuväylissä, jolle laitteelle on tunnus- 2 79270 omaista, että ulostuloaukot on yhdistetty vedenpumppaus-laitteeseen sekoituselimien kautta, joista jokainen koostuu kotelosta, jossa on kapeneva osa siihen liittyvän ulostuloaukon puoleisessa päässä ja johon on koaksiaali-5 sesti sovitettu suutin, jossa on välineet pyörrekomponen-tin tuottamiseksi tämän läpi virtaavaan veteen ja joka on varustettu kapenevalla ulostulopäällä, joka avautuu kotelon kapenevään osaan, joka yhdessä suuttimen kapenevan pään kanssa muodostaa imukammion, johon on liitetty kaa-10 sun sisääntulolaite, jolloin sekoituselimet on sovitettu tehokkaasti sekoittamaan niiden läpi, vedenpumppauslaitteesta ulostuloaukkoihin virtaavan veden sisäänimettyyn kaasuun vaahtomaisen nesteen aikaansaamiseksi. Keksinnön muut edulliset suoritusmuodot ilmenevät epäitsenäisistä 15 patenttivaatimuksista.

Keksinnön mukaisesti on pyörrekomponentin kehittävä väline sisällytetty suihkupumpun tuloaukkoon ja se antaa säädetyn pyörimisliikkeen suihkupumpun imukammioon virtaavan nestevirran pinnalle. Nestevirta, joka poistuu 20 suurella nopeudella tulosuuttimesta, alentaa paineen imu-kammiossa kaasun imemiseksi siihen kytketystä syöttöläh-teestä. Virtauksen pinnan pyörteisyys lisää nesteen kykyä ottaa kiinni ja kuljettaa kaasua, samalla kun se alentaa virtaukseen kohdistuvaa vastapainetta.

25 Keksinnön erilaisen näkökohdan mukaisesti siinä on kehitetty laivan parannettu jäänvoitelujärjestelmä, joka sisältää välineet neste-/kaasuseoksen purkamiseksi laivan rungon aukkojen kautta, jotka aukot mieluiten sijaitsevat vesiviivan alla, rungon/murretun jään jakopinnan kostutta-30 miseksi ja tässä välissä esiintyvän kitkan vähentämiseksi ja siten laivan kulun hepottamiseksi jäisissä vesissä.

Laivan jäänvoitelujärjestelmässä käytetään useita suihkupumppuja, joista jokaisen purkausaukko on sijoitettu lähelle eri aukkoa laivan rungossa. Suihkupumput saavat 35 syötön paineveden lähteestä ja ilman lähteestä. Paineve-

II

3 79270 den lähde sisältää nesteen jakosarjan, johon syöttää vesipumppu, joka imee vettä merestä.

Pyörrekomponentin kehittävä väline kussakin pumpussa käsittää useat siivet, jotka on suunnattu tulosuuttimen 5 sisäkehän ympärille pyörittääkseen läpi kulkevan nestevir-ran pintaa sallien samalla veden tuomien roskien ja jään kulkea suuttimen keskiakselialueen kautta tukkimatta.

Suihkupumpun imuaukkojen imemä ilma voi koostua pakokaasuista, joita tuottavat laivan koneet, kuten pää-10 ja apumoottorit. Kunkin suihkumpumpun imukammio on kytketty jakosarjaan, jossa on ilman tuloaukko lähellä laivan runkoa vesiviivan yläpuolella, ja venttiilin avulla suihku-pumpun tulosuuttimesta poistuva vesivirta voi purkautua ilman tuloaukon kautta, mikä helpottaa lumen poistoa kel-15 luvista jäälohkareista.

Lopuksi jäänvoitelujärjestelmä voi olla yhdistetty suuntatyönninjärjestelmän kanssa, jonka avulla sama vesipumppu voi syöttää vettä molempiin järjestelmiin.

Piirustuksen kuvaus 20 Kuvio 1 esittää isometristä kuvantoa, osittain kat konaisena, aluksesta, jossa on keksinnön mukainen jäänvoi-telujärjestelmä, joka näytetään yhdistettynä laivan työn-ninjärjestelmän kanssa; kuvio 2 esittää isometristä kuvantoa kuvion 1 osasta 25 yksityiskohtaisemmin; kuvio 3A esittää kaaviomaista pöhjakuvantoa kuvion 1 jäänvoitelujärjestelmästä näyttäen rungon useiden aukkojen suuntauksen; kuvio 3B esittää kaaviomaista pystyleikkauskuvantoa 30 sivulta kuvion 3A näyttämän laivan rungosta; kuvio 4A esittää kaaviomaista kuvantoa kuvion 2 oh-jausventtiileistä, jotka on suunniteltu työntimen ja jään-voitelun samanaikaista toimintaa varten; kuvio 4B esittää kaaviomaista kuvantoa kuvion 2 oh-35 jausventtiileistä, jotka on suunniteltu vain jäänvoitelu-toimintaa varten; 4 79270 kuvio 4C esittää kaaviomaista kuvantoa kuvion 2 oh-jausventtiileistä, jotka on suunniteltu vain työntimen toimintaa varten; kuvio 5 esittää sivukuvantoa yhdestä suihkupumpusta 5 ja siihen liittyvästä rakenteesta; kuvio 6 esittää läpileikkauskuvantoa keksinnön mukaisesta suihkupumpusta ja purkauslaitteesta; kuvio 7 esittää isometristä kuvantoa keksinnön mukaisesta, pyörteen kehittävästä laitteesta; 10 kuvio 8 esittää läpileikkauskuvantoa oleellisesti pitkin kuvion 6 tasoa 8-8; ja kuvio 9 esittää läpileikkauskuvantoa keksinnön vaihtoehtoisesta toteutusmuodosta, joka sisältää akustisen vai-mentimen.

15 Yksityiskohtainen kuvaus

Kuvio 1 näyttää laivan 8 kulkemassa vedessä, jossa on isoja jääkappaleita 9. Parhaana pidetyn toteutusmuodon mukaisesti laivassa 8 on työnninjärjestelmä sen rungon 16 sisälle asennettuna laivan ajamiseksi ja/tai ohjaamiseksi. Keksinnön mukaisesti on myös jäänvoitelujärjestelmä, joka helpottaa laivan 8 kulkua jäisessä vedessä, asennettu rungon 16 sisälle ja kytketty työnninjärjestelmään tämän pumppua-man veden vastaanottamiseksi. Esimerkkejä työnninjärjestelmistä on esitetty US-patenttijulkaisuissa 4 056 073 ja 25 4 214 544 eikä niitä selitetä tässä lähemmin.

Periaatteessa kuvion 1 näyttämässä työnninjärjestelmässä käytetään vesipumppua 10, jota käyttää moottori 11 veden imemiseksi merestä veden tuloaukon 12 ja putken 13 kautta. Imetty vesi voidaan sitten purkaa työntimen poisto-30 aukkojen 15a ja/tai 15b kautta tai jäänvoitelujärjestelmän ja nesteen jakosarjan (tai johdon) 14 kautta.

: Jäänvoitelujärjestelmän parhaana pidetyssä toteutus- muodossa käytetään pumppua 10 veden syötön aikaansaamiseksi jakosarjaan 14. Jakosarja 14 syöttää vesivirran suihkupump-35 pujen 21a-21x kahteen sarjaan (kuvio 3A), jotka ovat eril- 5 73270 lään pitkin laivan oikeaa ja vasenta laitaa. Suihkupumput toimivat siten, että ne vievät mukanaan kaasua (tässä ilmaa), joka imetään tuloaukkojen 20a-20x (kuvio 3B) kautta, vesi-virrassa, jonka suihkupumput purkavat aukon 23a-23k kautta.

5 Ilma voidaan imeä suoraan ympäristöstä tai haluttaessa sitä voidaan lämmittää imemällä se lämpimän koneiston ylitse ja/tai se voi osittain koostua pakokaasuista, jotka imetään laivan koneista, kuten pää- tai apumoottoreista (ei näytetty) . Suihkupumppujen 21a-21x kehittämä neste-/kaasuseos pu-10 retaan mereen rungon purkausaukkojen 23a-23x kautta, jotka ovat laivan laitojen ja pohjan leikkauskohdan alapuolella. Koska kaikki suihkupumput ovat oleellisesti samanlaiset, kuvataan järjestelmän toimintaa nyt lähemmin kuvaamalla yhden edustavan suihkupumpun 21 toimintaa.

1^ Kuvio 2 antaa yksityiskohtaisemman kuvan kuvion 1 jäänvoitelujärjestelmän edustavasta osasta. Suihkupumppu 21, joka käsittää imukammion 22 ja suuttimen 24, ottaa vastaan vesivirran jakosarjasta 14. Vesivirta saa kiihdytyksen kapenevan suuttimen 24 kautta ja se purkautuu imukammioon 20 22, johon johdon 32 kautta syötettyä ilmaa tulee vesivirran mukana. Näin aikaansaatu neste-/kaasuseos puretaan sitten rungon purkausaukon 23 kautta, mieluiten laivan vesiviivan alapuolella. Purkauksen jälkeen seos nousee veden pinnalle ja voitelee laivan 8 rungon 16 ja jään 9 välisen jakopinnan. 25 Kuvio 3A esittää pöhjakuvantoa jäänvoitelujärjestel mästä, joka sisältää useat suihkupumput 21a-21x ja purkaus-aukot 23a-23x jaettuina pitkin laivan oikeaa ja vasenta laitaa. Kuvio 3B näyttää ilman tuloaukkojen 20a-20x suhteelliset sijainnit parhaana pidetyssä toteutusmuodossa.

30 Parhaana pidetyn toteutusmuodon jäänvoitelujärjes telmää voidaan käyttää käyttäen samalla työnninjärjestelmää tai ilman tätä. Jos kahta järjestelmää käytetään yhtä aikaa, ne jakavat pumpun 10 tuoton. Olisi valittava pumppu 10, jolla on riittävä teho vaaditun vesivirran saamiseksi sekä 35 työnnin- että jäänvoitelujärjestelmän samanaikaista toimintaa varten.

e 79270

Kuviot 4A, 4B ja 4C näyttävät perustyöntimen ja jään-voitelujärjestelmän ohjausventtiilirakenteet, joissa venttiili 18 säätää vesivirran johdon 14 kautta ja venttiilit 19a ja 19b säätävät vesivirran vastaavasti työntimen poisto-5 aukkojen 15a ja 15b kautta. Kuviossa 4A toimii sekä työnnin-että jäänvoitelujärjestelmä ja jokainen venttiili 18, 19a ja 19b on auki, niin että vesi voi virrata ohi. Kuviossa 4B työnninjärjestelmä ei toimi, mitä osoittaa venttiilien 19a ja 19b suljettu tila, ja jäänvoitelujärjestelmä toimii, mi-10 tä osoittaa venttiilin 18 avoin tila. Lopuksi kuvio 4C näyttää tilan, jossa työnninjärjestelmä toimii, mitä osoittaa venttiilien 19a ja 19b avoin tila, ja jäänvoitelujärjestelmä ei toimi, mitä osoittaa venttiilin 18 suljettu tila. Kumpaakin venttiiliä 19a ja 19b voidaan tietenkin avata tai 15 sulkea toisesta riippumatta sivutyönnön saamiseksi aikaan alusta varten riippumatta venttiilin 18 tilasta.

Kuvatunlainen, tyypillinen jäänvoitelujärjestelmä voisi tarvita vesivirran suuruusluokassa 121 120 litraa/min veden syöttämiseksi 15-20 aukkoon rungon oikeassa laidassa 20 ja 15-20 aukkoon rungon vasemmassa laidassa, jolloin jokai-sen aukon halkaisija on noin 10,16 cm. Näiden aukkojen tyypillinen välimatka on 1,82 - 2,75 m rungon keulaosasta. Tällaisen järjestelmän tehontarve voisi olla 600 hevosvoiman luokkaa. Järjestelmän parametrit, mm. virtausnopeus, aukko-25 jen lukumäärä jne., riippuvat tietenkin aluksen koosta ja ilma-/vesivirran halutusta muodosta. Edustavat järjestelmät on suunniteltu voitelemaan etumaisen kolmanneksen aluksen rungosta.

Kuvio 5 näyttää keksinnön toteutusmuodon, jossa pois-30 tovirta suihkupumpusta 21 kulkee venttiilin 46, mieluiten luistiventtiilin, kautta ennen kuin se purkautuu mereen.

: Venttiili 46 on normaalisti avoin jäänvoitelujärjestelmän toiminnan aikana, mutta se voidaan sulkea esim. käyttämällä venttiilin ohjauslaitetta 35, kun järjestelmä ei ole käy-J5 tössä, niin että merivettä ei pääse järjestelmään rungon 7 79270 poistoaukon 23 kautta. Venttiili 46 voidaan myös sulkea toiminnan aikana suihkupumppujen 21 kautta virtaavan veden pakottamiseksi ylöspäin johdon 32 kautta ja yli laidan ilman tuloaukon 20 kautta kasaantuneen lumen huuhtomiseksi pois 5 lähimpänä laivan runkoa olevalta jäältä. Tämä lumen pois-huuhtelu edistää voiteluprosessia.

Kuvio 6 näyttää keksinnön mukaisen, parannetun suih-kupumpun parhaana pidetyn toteutusmuodon. Pumpun tuloaukko saa vettä jakosarjasta 14 ja tämä vesi virtaa suuttimen 24 kautta ja purkautuu imukammioon 22. Parhaana pidetty pyörteen muodostava laite, jossa on siipiä 25, 26, 27 ja 28, on sijoitettu suuttimen 24 sisään antaakseen pyörre- tai pyörivän komponentin sen läpi kulkevan vesivirran pinnalle. Parhaana pidetyssä toteutusmuodossa nämä siivet muodostavat 15 tasopintoja, jotka ulottuvat suuttimen 24 sisäpinnan lähellä olevasta kohdasta veden virtausrataan, ja ne on suunnattu siten, että ne muodostavat terävän kulman suuttimen pituusakselin kanssa, jolloin ne kääntävät veden sen aksiaalisesta virtaussuunnasta pyörrekomponentin antamiseksi 20 sille. Näin aikaansaatu pyörteisyys lisää veden ilmastusta ja parantaa aukon 23 kautta purkautuvan vesi-/ilmaseoksen leviämismuotoa. Kuvion 6 mukaisesti siivet ulkonevat vain osittain suuttimen 24 kautta ulottuvaan virtaustiehen jättäen radan sen keskiakselia pitkin roskien ja jään vapaata ... 25 läpikulkua varten. Tämä vähentää suuttimen 24 tukkeentumis- vaaraa.

·· Parhaana pidetyn toteutusmuodon pyörteenmuodostin • - näytetään kuviossa 7. Siivet 25, 26, 27 ja 28 sisältävät oleellisesti tasaiset osat, jotka on kiinnitetty kussakin 30 päässä rengaskoteloihin 30a ja 30b. Rengaskotelot 30a ja 30b on muotoiltu niin, että ne voidaan sijoittaa suuttimeen 24, kuten kuvio 6 näyttää. Kuvion 7 mukaisesti siipiä on kierretty ennaltamäärätyssä määrin, jotta saavutetaan haluttu pyörteen muodostus. Siipien haitallinen liike suutti-35 messa on estetty kiinnittämällä pyörteenmuodostin pulteilla, kiiloilla tai muulla tavalla suuttimen sisäpintaan.

8 79270

Suuttimessa 24 voidaan käyttää ylimääräisiä tai vaihtoehtoisia osia helpottamaan pintapyörrekomponenttien antamista vesivirralle. Esim. tapit tai muut ulkonevat siipi-jarruosat voidaan asentaa suuttimen sisäkehälle ulottumaan 5 ja vaikuttamaan vesivirran pintaan. Riippumatta pyörteen-muodostimen ko. muotoilusta sen sisäänpäin ulkonevat osat on sijoitettu niin, että ne antavat suotavan pyörteisyys-määrän ilman mukanakulun saamiseksi mahdollisimman suureksi, samalla kun ne vähentävät suuttimesta 24 poistuvaan vesivir-10 taan kohdistuvaa vastapainetta.

Bernoullin periaatteen mukaisesti vesivirralla, joka poistuu suuttimesta 24 ja virtaa imukammion tuloaukon 29 kautta, on taipumus alentaa painetta liikkuvan virtauksen läheisyydessä, kun virtaus vie mukanaan ilman molekyylejä 15 tuloaukossa 29. Näin tulee ilmaa imetyksi johdon 32 kautta imukammion tuloaukkoon 29, jossa vesivirta ottaa sen kiinni ja vie sen mukanaan. Ilmastettu vesivirta kiihtyy ja sen staattinen paine pienenee, kun se kulkee suihkupumpun kurkun 31 kautta purkausaukkoon 33, joka toimii diffuusorin 20 tavoin ilma-/vesiseosta varten. Purkausaukko 33 on liitetty rungon purkausaukkoon 23 ja on siten yhteydessä valtameren vedenalaisen ympäristön 37 kanssa. Paine-/nopeusmuutokset, jotka tapahtuvat seosvirrassa lähellä suihkupumpun purkaus-aukkoa 33, tapahtuvat siksi lähellä rungon purkausaukkoa 23. 25 llma-/vesiseoksen kulku suihkupumpun kurkusta 31 purkausaukkoon 33 johtaa ilma-/vesiseosvirran hidastumiseen ja samalla sen staattisen paineen kasvuun. Veden ja ilman yhdistelmä purkautuu laivan rungon aukosta 23 ja siirtyy ylöspäin pitkin rungon 16 ulkopintaa. Mukana kulkevien ilmakuplien nos-30 tovoima kiihdyttää ilma-/vesiseosta pystysuorasti ja saa aikaan pinnan kuohumista tai vaahtoamista, joka auttaa rungon ja jään välisen jakopinnan kostuttamisessa ja siten voite-: lussa. Parhaana pidetyssä toteutusmuodossa rungon aukot si jaitsevat mieluiten laivan laitojen ja pohjan välisen leik-35 kauskohdan alapuolella.

9 79270

Parhaana pidetyssä toteutusmuodossa suuttimen 24 ulkopinta on kierteitetty laipan 47 kytkemiseksi kierrettävästä Laippa 47 voidaan kytkeä imukammion 22 koteloon pulteilla 48. Koska muuttamalla suuttimen 24 ulkonemista imukam-5 mion tuloaukkoon 29 voidaan säätää vesivirran ilmastusas-tetta, voidaan suutin 24 kiertää laippaan 47, kunnes se ul-konee halutun matkan tuloaukkoon 29. Tämä suuttimen ulkone-mismatka määritetään ottaen huomioon seoksessa haluttu ilma-/ vesisuhde. Täten muutetaan ilma-/'vesisuhdetta muuttamalla 1C suuttimen 24 ulkonemista sekoituskammioon. Suuttimen asento on kuitenkin yleensä kiinteä järjestelmän alkuasennuksen aikana.

Ilma-/vesisekoituksen tehostamiseksi entisestään voi joissakin toteutusmuodoissa olla eduksi myös sisällyttää sii-15 piä 49 yläjuoksun puolelle kammiosta 22 pyörrekomponentin antamiseksi sisääntulevalle ilmavirralle.

Jokaisessa imukammiossa on tyhjennysaukko 42, kuten kuvio 6 näyttää. Tyhjennysaukon 42 tarkoituksena on mahdollistaa jäännösveden poisto kammiosta, kun järjestelmää ei 20 käytetä, jäätymisen estämiseksi. Paineilman lähde 44 on myös kytketty imukammioon 22 takaiskuventtiilin 45 kautta lähellä suuttimen 24 ulosmenoaukkoa. Ilmanlähdettä 44 voidaan käyttää valikoivasti, niin että se tehostaa aineen, kuten jään tai muiden kappaleiden, poistoa suuttimen poistoaukon tuk-25 keentumisen estämiseksi toiminnan aikana.

Vaikka esitelty, parhaana pidetty jäänvoitelujärjestelmä on esitelty työnninjärjestelmän kanssa yhdessä toimivana, on selvää, että jäänvoitelujärjestelmää voidaan käyttää erillään eikä sitä tarvitse käyttää yhdessä työnninjär-30 jestelmän kanssa. On myös huomautettava, että tässä esitelty suihkupumppu, vaikka se soveltuu hyvin jäänvoitelusovel-: : lutukseen, on käyttökelpoinen erillään eri nesteiden ja :Y: kaasujen sekoittamiseksi.

On myös huomattava, että edellä kuvattu järjestelmä 35 mahdollistaa äänenvaimennuksen tai peittämisen, jolla voidaan estää laivan havaitseminen; so. ilma-/vesiseoksella on 10 79270 alhaisempi äänen etenemisnopeus kuin pelkällä ilmalla tai vedellä yksinään. Täten jäänvoitelujärjestelmän toiminta saa aikaan laivan eri koneiden kehittämän äänen tehokkaan peittämisen ja lisäksi se vähentää havaituksitulemisen vaa-5 raa äänimenetelmiä käytettäessä.

Kiinnitämme nyt huomion kuvioon 9, joka kuvaa keksinnön samanlaista, mutta vaihtoehtoista toteutusmuotoa asennettuna ilmatunneliin 100, joka on muodostettu laivan runkoon 102 polttoainesäiliötilan 103 alle ja yhteensuunnattu-10 na poistoaukon 104 kanssa. Kuvion 9 sisältämä laite sisältää putkiosan 106, joka on tarkoitettu kytkettäväksi yläjuoksu-päänsä kohdalla meriveden lähteeseen 108. Putkiosan 106 ala-juoksupää kytketään suihkupumpun 110 tuloaukkoon. Suihku-pumpussa 110 on imukammiokotelo 112, jossa on aukko 114 il-15 man syöttämiseksi tunnelista 100 imukammioon kotelon sisällä. Ilma syötetään tunneliin johdosta 116.

Apuputki 120 on asennettu tunnelin 100 päähän, joka lähellä purkausaukkoa 104, suihkupumpun 110 purkauspään tukemiseksi. Lisäksi suihkupumppua tukee rengas 122, joka on 20 asennettu tunnelin 100 keskelle säteistukien 124 avulla.

Putkiosan 106 yläjuoksupää on kierretty levyyn 126, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi pulteilla laippaan 128, joka on hitsattu kiinni tunnelin 100 päähän.

Äänenvaimennin 130 sisältyy mieluiten putkiosaan 106 25 suihkupumpun 110 sellaisen melun vaimentamiseksi, joka voisi muutoin siirtyä yläjuoksun suuntaan pitkin veden syöttö-tietä. Vaimennin sisältää sarjan estelevyjä, jotka on tarkoitettu vaimentamaan akustisen energian, mutta sallimaan veden virtauksen ohitseen.

30 Edellä kerrotusta pitäisi käydä ilmi, että po. kek sinnössä on kehitetty uusi ja hyödyllinen suihkupumppu ja jäänvoitelujärjestelmä meressä kulkevia laivoja varten. On selvää, että keksinnön erilaiset toteutusmuodot ovat ilmeisiä alan asiantuntijoille, ja tähän liitetyt patenttivaati-35 mukset on tarkoitettu sisältämään kaikki sellaiset toteutusmuodot .

Claims (5)

11 79270

1. Laite laivan liikevastuksen vähentämiseksi syöttämällä nestettä laivansivuilla olevista, vedenalai- 5 sista ulostuloaukoista (23) laivan liikkuessa jäisissä kulkuväylissä, tunnettu siitä, että ulostuloaukot (23) on yhdistetty vedenpumppauslaitteeseen (10) sekoi-tuselimien (21) kautta,joista jokainen koostuu kotelosta, jossa on kapeneva osa siihen liittyvän ulostuloaukon (23) 10 puoleisessa päässä ja johon on koaksiaalisesti sovitettu suutin (24) , jossa on välineet (25-28) pyörrekomponentin tuottamiseksi tämän läpi virtaavaan veteen ja joka on varustettu kapenevalla ulostulopäällä, joka avautuu kotelon kapenevaan osaan, joka yhdessä suuttimen kapenevan 15 pään kanssa muodostaa imukammion (22), johon on liitetty kaasun sisääntulolaite (32), jolloin sekoituselimet (21) on sovitettu tehokkaasti sekoittamaan niiden läpi, veden-pumppauslaitteesta (10) ulostuloaukkoihin (23) virtaavan veden sisäänimettyyn kaasuun vaahtomaisen nesteen aikaan-20 saamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että se käsittää laitteet imukammioon (22) vietävän kaasun kuumentamiseksi vaahdonmuodostuk-sen lisäämistä varten.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tun nettu siitä, että välineet pyörrekomponentin tuottamiseksi vedensyöttösuuttimeen (24) käsittää useamman, suutinkehästä säteittäisesti sisäänpäin suuntautuvan siiven (25,26,27,28), ja että siivet on muotoiltu ja sijoi-30 tettu siten, että vesivirtauksen pyörrekomponentti en-·". sisijaisesti aikaansaadaan vesivirtauksen ulompaan raja pintaan. • 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tun nettu siitä, että siivet (25,26,27,28) on muotoiltu 35 ja sijoitettu siten, että suuttimen (24) läpi muodostuu vapaa, keskeltä kulkeva kanava. i2 79270

5. Patenttivaatimuksen 2, 3 tai 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että suutin (24), joka on tarkoitettu veden syöttämiseksi imukammioon, on muotoiltu ja sovitettu siten, että sisääntuloaukosta (32) tuleva kaa-5 suvirtaus suurelta osaltaan menee vesimassan sisälle, minkä johdosta aikaansaadaan tehokas vaahdonmuodostus kaasun ja veden sekoittuessa. i3 79270