FI72412B - Elektrisk anslutningsanordning foer en kolborste mottagande elktriskt ledande borsthylsa - Google Patents

Description

1 72412 Sähköinen kytkinlaite hiilihar jän vastaanottavaa, sähköä johtavaa harjanholkkia varten

Keksinnön kohteena on sähköinen kytkinlaite hiili-5 harjan vastaanottavaa, sähköä johtavaa harjanholkkia varten, johon hiiliharja puolestaan on yhdistetty sähköä joh-tavasti, jossa laitteessa harjanholkki edelleen on sovitettu sähkökoneeseen liitetyn harjanpitimen ohjausonkaloon ja sähköisesti kytketty sähköiseen syöttöjohtoon yhdistettyyn, 10 ohjausonkaloon työntyvään kosketuskorvakkeeseen.

Tällainen kytkinlaite on tunnettu US-patenttijulkaisusta 3 510 708. Tässä laitteessa on harjanpitimen ohjaus-onkaloon työntyvästä päästään jousimaisesti taivutettu kos-ketuskorvake. Kosketuskorvake on kiinnitetty ruuvilla har-15 janpitimen seinään muodostettuun syvennykseen. Tätä varten täytyy kosketuskorvake varustaa ruuvinhalkaisijaa vastaavalla reiällä. Kosketuskorvakkeen ohjausonkaloon työntyvä pää on siten vain reiän molemmilla puolilla olevilla mate-riaaliliuskoilla yhdistetty muuhun osaan kosketuskorvaket-20 ta. Tällöin on olemassa vaara, että toisaalta harjanhylsyn sisään vieminen ja siihen samalla liittyvä kosketuskorvakkeen pään pois painaminen voi helposti murtaa tämän pään tai että toisaalta reiän heikentämämän liitoskohdan seurauksena ei ole riittävää jousivoimaa pään painamiseksi varmas-25 ti harjanhylsyä vasten.

Keksinnön tehtävänä on kehittää alussa mainitun la-jimääritelmän mukainen kytkinlaite sellaiseksi, että se ei tarvitse kosketuskorvakkeen ja harjanhylsyn väliseen luotettavaan kosketukseen mitään erityisesti sovitettua koske-30 tuskorvakkeen muotoa eikä tarvitse kosketuskorvakkeen varmaan pidättämiseen mitään erillistä kiinnitysvälinettä.

Asetetun tehtävän ratkaiseminen onnistuu keksinnön-mukaisesti siten, että alunperin suoraksi muodostettu kosketuskorvake on pistetty ohjausonkalon seinässä olevan 35 aukon läpi ja että se työntyy ainakin niin pitkälle ohjaus- 2 72412 onkaloon, että se taipuu harjanholkkia ohjausonkaloon työnnettäessä. Kosketuskorvakkeen taivuttaminen työntämällä harjanpidin ohjausonkaloon varmistaa, että kosketuskorvake, yksittäisen osan mahdollisista mittatoleransseista riippu-5 matta, lepää vakaasti ja määrätyllä paineella harjanhylsyä vasten. Taivutettaessa aukon läpi pistetty kosketuskorvake tulee se myös mekaanisesti kiinnitetyksi ohjausonkalon seinään, ilman että tarvitaan mitään erityistoimenpiteitä kos-ketuskorvakkeelle ja asennuksessa itsessään.

10 Harjanholkin lukkiutuminen, työnnettäessä sitä oh- hjausonkaloon, estetään siten, että aukkoon liittyy harjanholkin sisäänsyöttösuunnan kanssa samansuuntainen vastaan-ottokouru, jonka syvyys kyseisen seinän ohjauspinnan suhteen korkeintaan on sama kuin kosketuskorvakkeen materiaa-15 Iin vahvuus ja jonka pituus on ainakin sama kuin kosketuskorvakkeen taivutetun pään pituus. Kosketuskorvake asettuu taivutettaessa vastaanottokouruun eikä siten kavenna ohjausonkalon poikkileikkausta.

Erityisen edullinen suoritusmuoto saadaan kytkin-20 laitteesta yhdistettynä sarjaan kytkettyyn ja muovikoteloon asennettuun yleiskollektorimoottoriin siten, että ohjaus-onkalot on sovitettu muovikotelon päätypuolelle ja että kosketuskorvakkeet on yhdistetty moottorin staattorin käämitykseen ja kiinnitetty akselinsuuntaisina staattorin kää-25 mityksen käämityspäitä tukeviin käämityksen kannattimiin ja että muovikotelon ohjausonkaloon rajoittuvaan seinäosaan edelleen on kulloinkin sovitettu aukot kosketuskorvakkei-den läpipistämistä varten.

Keksintöä selitetään lähemmin piirustuksessa esite-30 tyn suoritusmuodon avulla.

Kuvio 1 esittää kytkinlaitetta poikkileikkauksena ja kuvio 2 kytkinlaitetta yhdistettynä muovikoteloon asennettuun yleiskollektorimoottoriin.

35 Harjanpitimeen 1 sovitettuun ohjausonkaloon 2 on si- 7241 2 joitettu harjanholkki 3. Harjanholkin 3 seinämästä esiin-taivutetut pidätyskielet 5 ja 6, jotka lepäävät ohjauson-kalon 2 toiseen seinään sovitetussa syvennyksessä 7, pitävät harjanholkkia ohjausonkalossa. Harjanholkissa 3 on hii-5 liharja 4, jota jousi 8 painaa sähkökoneen kollektoria 9 vasten. Jousi 8 on hiiliharjan 4 suhteen vastakkaisesta päästään tuettu harjanholkin 3 seinämästä esiin taivutettuun kielekkeeseen 10. Hiiliharjan 4 sähköinen yhdistäminen harjanholkkiin 3 voi tapahtua jousen 8 tai erillisen johti-10 men (jota ei ole esitetty kuviossa) välityksellä, joka on yhdistetty hiiliharjaan 4 ja harjanholkkiin 3. Sähkövirran syöttö harjanholkkiin 3 tapahtuu kosketuskorvakkeen 13 välityksellä, joka on pistetty ohjausonkaloa 2 rajoittavaan harjanpitimen seinään 11 sovitetun aukon 12 läpi. Tähän 15 kosketuskorvakkeeseen 13 on liitetty syöttöjohto 14. Kuten kuviossa 1 on esitetty, on kosketuskorvakkeen 13 ohjauson-kaloon 2 esiinpistävä pää 15 taivutettu ja se sijaitsee vastaanottokourussa 16. Kosketuskorvake on alun perin muodostettu suoraksi, niin että se helposti voidaan pistää 20 aukon 12 läpi. Kun harjanholkkia 3 työnnetään ohjausonka- loon 2, tulee ohjausonkaloon 2 esiin pistävä pää 15 taivutetuksi ja se asettuu vastaanottokouruun 16. Taivuttamalla kosketuskorvaketta 13 harjanholkin 3 avulla, varmistetaan, että kosketuskorvake on tiukasti kiinni harjanholkissa 3, 25 ja tämän johdosta se on hyvin sähköä johtavasti yhdistetty harjanholkkiin 3.

Kuviossa 2 yleiskollektorimoottorin staattori on esitetty viitenumerolla 17 ja roottori viitenumerolla 18, jolloin moottori on asennettu muovikoteloon 19. Muovikote-30 lon 19 toiseen päätypuoleen on sovitettu kaksi ohjausonkaloa 2, joihin kuhunkin on sovitettu harjanholkki 3. Staat-torinkäämityksen käämityspäät 20 on tuettu käämityksen kan-nattimilla 21 ja 22. Moottorin kollektorin puolelle sovitettuihin käämityksenkannattimiin 22 on kiinnitetty akse-35 linsuuntaisina erottuvat kosketuskorvakkeet 23. Jokaiseen 7241 2 muovikotelon 19 seinäraäosaan 24, joka on ohjausonkaloiden 2 vieressä, on sovitettu aukko 25, jonka läpi käämityksen-kannattiineen 22 yhdistetty kosketuskorvake 2 3 on pistetty. Kosketuskorvake 23 pistetään aukon 25 läpi asennettaessa 5 staattoria 17 muovikoteloon 19. Kun harjanholkkia 3 tämän jälkeen työnnetään ohjausonkaloon 2, tulee kosketuskorvak-keen 23 ohjausonkaloon 2 esiin pistävä pää taivutetuksi, ja se on tämän johdosta kiinni harjan hoikissa 3. Täten on aikaansaatu sähköinen liitäntä harjanholkkiin 3 ilman li-10 säliitäntätöitä, ja staattorin käämitys on sarjaan kytketty roottorin käämitykseen.

Koska staattorin 17 työntäminen muovikoteloon 19 ja harjanholkin 3 työntäminen ohjausonkaloon 2 tapahtuu vain käyttämällä yksinkertaista suoriaviivaista liikettä, täl-15 lainen työntäminen voidaan suorittaa koneellisesti.

Claims (3)

5 7241 2

1. Sähköinen kytkinlaite hiiliharjan vastaanottavaa, sähköä johtavaa harjanholkkia varten, johon hiiliharja puo-5 lestaan on yhdistetty sähköä johtavasti, jossa laitteessa harjanholkki edelleen on sovitettu sähkökoneeseen liitetyn harjanpitimen ohjausonkaloon ja sähköisesti kytketty sähköiseen syöttöjohtoon yhdistettyyn, ohjausonkaloon työntyvään kosketuskorvakkeeseen, tunnettu siitä, että 10 alunperin suoraksi muodostettu kosketuskorvake (13 tai 23. on pistetty ohjausonkalon (2) seinässä olevan aukon (12 tai 25) läpi ja että se työntyy ainakin niin pitkälle ohjausonkaloon (2), että se taipuu harjanholkkia (3) ohjaus-onkaloon (2) työnnettäessä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkinlaite, tunnettu siitä, että aukkoon (12 tai 25) liittyy harjanholkin (3) sisäänsyöttösuunnan kanssa samansuuntainen vastaanottokouru (16), jonka syvyys ohjausonkalon (2) kyseisen seinän (11) ohjauspinnan suhteen korkeintaan on sa-20 ma kuin kosketuskorvakkeen (13 tai 23) materiaalin vahvuus ja jonka pituus on ainakin sama kuin kosketuskorvakkeen (13 tai 23) taivutetun pään (15) pituus.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kytkinlaite yhdistettynä sarjaan kytkettyyn ja muovikoteloon asennet-25 tuun yleiskollektorimoottoriin, tunnettu siitä, että ohjausonkalot (2) on sovitettu muovikotelon päätypuolelle ja että kosketuskorvakkeet (23) on yhdistetty moottorin staattorin käämitykseen ja kiinnitetty akselinsuuntai-sina staattorin käämityksen käämityspäitä tukeviin käämi-30 tyksen kannattimiin (22) ja että muovikotelon (19) ohjaus-onkaloon (2) rajoittuvaan seinänosaan (24) edelleen on sovitettu aukot (25) kosketuskorvakkeiden (23) läpipistämis-tä varten.