FI71271C - Anordning foer manoeverorgan vid roterbar foerarstol - Google Patents

Description

Anordning för manöverorgan vid roterbar förarstol - 712 71 Laite ohjauselintä varten pyörivään kuljettajanistuimeen

Denna uppfinning avser en anordning för ett manöverorgan med en sväng- och vridbar, företrädesvis T-formig manö-verspak för regiering av ett slirstyrt fordons körhastighet och -riktning, vilket manöverorgan är fixerat vid fordonets roterbara förarstol.

Arbetsmaskiner och andra fordon i vilka föraren beroende pä arbetsmoment bör halla uppsikt bade framat och bakät är vanligen försedda med roterbara förarstolar. I slirstyrda fordon där manövreringen av fordonet sker med en enda T-formig manöverspak har manöverorganet tidigare värit fast monterat vid en frän förarstolen utskjutande konsol, vilken följer med i stolens rotationsrörelse. Med förarstolen i utgangsläge är fordonet anordnat att drivas framat da manöverspaken är förd framat fran sitt utgangsläge och att drivas bakät da manöverspaken är förd bakät fran sitt ut-gängsläge samt att svänga i den riktning i vilken manöverspaken vrids kring sin längdaxel. Tili följd av den fasta monteringen kommer hela manöverorganet att vridas vid rotation av förarstolen sä, att samma sida av manöverorganet hela tiden är riktad mot föraren. Da förarstolen är svängd t.ex. 180° fr^n sitt utgangsläge, kommer ett visst utslag pä manöverspaken att resultera i en rakt motsatt rörelse av fordonet än den väntade. Om föraren t.ex. skjuter manöverspaken bakat och samtidigt vrider den at höger kommer fordonet att förflytta sig framat och svänga tili vänster. pä grund härav har ätminstone en ovan förare mycket stora problem att manövrera ett dylikt fordon i synnerhet vid tränga passager.

Föreliggande uppfinning har tili uppgift att eliminera detta problem, vilket ästadkommes genom att manöverorganet är roterbart fäst vid förarstolen och förbundet tili det stationära partiet av förarstolens fot medelst anslutning-sorgan vilka bibehäller manöverorganets riktning i forhäl-lande tili fordonets längdaxel, dä manöverorganet vid förarstolens rotation följer en cirkelformig bana kring förar- 71271 2 stolens fot. Genom detta arrangemang bibehaller manoverspa-ken sin logiska funktion oberoende av hur förarstolen är svängd.

Uppfinningens övriga kännetecken framgär ur de bifoga-de patentkraven 1-6.

I det följande skall uppfinningen närmare beskrivas under hänvisning tili den bifogade ritningen vilken visar ett exempel pa hur ett manöverorgan kan anordnas vid en roteran-de stol i enlighet med uppfinningen.

Manöverorganet 1 med manöverspaken 2, vilken i detta fall är T-formig, är enligt föreliggande uppfinning roter-bart fäst vid den roterbara förarstolen 3 och förbundet tili det stationära partiet 4a av förarstolens fot 4 pa ett sä-dant sätt, att manöverorganet 1 vid förarstolens 3 rotation följer en cirkelformig bana kring förarstolens fot 4 med bi-behallen riktning i förhallande tili fordonets längdrikt-ning. Genom denna anordning förblir riktningarna pa manö-verspakens 2 manövreringsrörelser hela tiden logiska, oberoende av vilket läge förarstolen för tillfället intar. For-donet försätts alltid i rörelse i den riktning i vilken manöverspaken 2 förs och svänger alltid at den sida som manöverspaken 2 för tillfället vrids kring sin längdaxel.

Manöverorganet 1 kan antingen vara monterat i en fram-ät fran förastolen utskjutande konsol eller i ett av förarstolens armstöd 5, lämpligen det högra. Det senare alternati-vet kommer främst ifräga i det fall att manövreringen av fordonet är servoassisterad, varvid manöverorganet 1 utgörs av ett ventilorgan med tva genomgtngar, vilka regleras oberoende av varandra med en och samma manöverspak 2.

Manöverorganet 1 kan förbindas med det stationära par-tiet 4a av förarstolens fot 4 t.ex. medelst en vertikal axel 6, fast monterad vid undre sidan av manöverorganet 1 och försedd med ett kugghjul 7 eller liknande i sin nedre ände, vilket kugghjul 7 medelst en ändlös kedja 8 är förbunden med ett lika stort kugghjul 9 fast fixerat vid nämnda stationära 3 71271 parti 4a. Till följd av detta arrangemang kommer manöverorga-net 1 alltid att vara riktat at samma hall i förhallande till forodnets längdaxel.

Förbindningen av manöverorganet 1 till det stationära partiet 4a av förarstolens fot 4 kan även astadkommas me-delst en vridstyv vajer, vars övre ände är fixerad vid undre sidan av manöverorganet 1 och vars nedre ände är förd in i förarstolens 3 företrädesvis pelarformiga fot 4 och fixerad vid dess stationära parti 4a. Den sistnämnda lösningen är nagot enklare och billigare att förverkliga än den först-nämnda.

Pa ritningen har inte anslutningsrören tili fordonets servoaggregat och reglerorganen t.ex. för fordonets hydraul-pumpar visats men dessa kan lämpligen dras utmed förarstolens armstöd 5 och ryggstöd samt genom dess fot 4 tili nämn-da komponenter i fordonet.

Claims (6)

71271 Patentkrav;

1. Anordning för ett manöverorgan (1) med en sväng-och vridbar, företrädesvis T-formig manöverspak (2) för regiering av ett slirstyrt fordons körhastighet och -rikt-ning, vilket manöverorgan är fixerat vid fordonets roterbara förarstol (3), kännetecknad därav, att manöver-organet (1) är roterbart fäst vid förarstolen (3) och för-bundet tili det stationära partiet (4a) av stolens fot (4) medelst anslutningsorgan (6,7,8,9) vilka bibehaller manöver-organets (1) riktning i förhallande tili fordonets längd-axel, di manöverorganet (1) vid förarstolens (3) rotation följer en cirkelformig bana kring förarstolens fot (4).

2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att manöverorganet (1) är monterät i ett av förarstolens armstöd (5).

3. Anordning enligt patentkravet 2, kännetecknad därav, att anslutningsorganen (6,7,8,9) omfattar en tili undre sidan av manöverorganet (1) fast monterad verti-kal axel (6), ett i nedre änden av nämnda axel (6) anordnat kugghjul (7) eller liknade, i linje med detta ett lika stort kugghjul (9), fixerat vid det stationära partiet (4a) av förarstolens fot (4), samt en över dessa kugghjul (7,9) förd ändlös kedja (8).

4. Anordning enligt patentkravet 2, känneteck- n a d därav, att anslutningsorganet omfattar en vridstyv vajer, vars övre ände är fixerad vid manöverorganet (1) och vars nedre ände är förd in i förarstolens företrädesvis pe-larformiga fot (4) och fixerad vid dennas stationära parti (4a).

5. Anordning enligt nagot av patentkraven 1 - 4, kännetecknad därav, att manöverorganet (1) är avsett att reglera styr- och driftfunktionen i ett hydrosta-tiskt drivet fordon.

6. Anordning enligt patentkravet 5, kännetecknad därav, att manövreringen är servoassisterad.