FI66236B - Kompressormatad foerbraenningsmotor - Google Patents
Kompressormatad foerbraenningsmotor Download PDFInfo
- Publication number
- FI66236B FI66236B FI803981A FI803981A FI66236B FI 66236 B FI66236 B FI 66236B FI 803981 A FI803981 A FI 803981A FI 803981 A FI803981 A FI 803981A FI 66236 B FI66236 B FI 66236B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- section
- compressor
- air
- channels
- cylindrical
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/26—Controlling the air flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
- F02B37/164—Control of the pumps by bypassing charging air the bypassed air being used in an auxiliary apparatus, e.g. in an air turbine
- F02B37/166—Control of the pumps by bypassing charging air the bypassed air being used in an auxiliary apparatus, e.g. in an air turbine the auxiliary apparatus being a combustion chamber, e.g. upstream of turbine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Finger-Pressure Massage (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Bakery Products And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
- Catalysts (AREA)
Claims (7)
1. Kompressormatad förbränningsmotor (1), särskilt en kompressormatad dieselmotor, omfattande I ena aidan en kompressor (2) som matar frisk luft parallellt till motorn (1) och tili en grenkanal (5), försedd med en hjälpförbränningskammare (6), och I andra aidan en turbln (3), son 5 mottar motorna (1) avgaser och gaeerna frln hjälpförbränningskammaren (6) och mekaniekt driver kompressorn (2), vilken grenkanal (5) är uppdelad 1 tvl huvudgrenar (5a,5b), av vllka den första (5a) öppnar sig 1 en utspädningszon (11) eller "sekundärzon", belägen nedetröns frIn den uppströms belägna delen (10) eller "primär-10 zonen" i hjälpförbränningskammaren ( 6) och är försedd med förata stryp-medel (12) med variabelt genomatrömningstvärenitt, och väre andra gren (5b) utglr frln ett omride av den första grenen (5a), beläget uppströms 1 förhallande tili de första strypmedlen (12), och öppnar sig 1 primär-zonen (10) över förmedling av de andra medlen (13) för att strypa genom-15 strömningstvärsnittet, vilka andra strypmedel (13) omfattar parvlsa kanaler (14,15) med gemen-samt variabelt fritt genomströmningstvärsnitt, utförda respektive 1 de blda cylindriska inner- och ytterorganen (16,17), som Mr rörliga i förhallande tili varandra, och av vllka det ena Itmlnstone delvis avgränsar 20 primärzonen (10) medan det andra Itmlnstone delvis avgränsar en hllighet (32) som är direkt ansluten tili kompressorns (2) utglng, varvid minst en bränsleinjektor (18) öppnar sig i primärzonen (10) i den omedelbara närheten av de nämnda kanalema (14,15), varvid medel är anordnade för att korrelativt variera matnlngsmängden 25 fran de en eller flere bränslelnjektorerna (18) och genom en relativ förskjutning av de cylindriska inner- och ytterorganen (16,17) den luftmängd som inströmmar i primärzonen (10) genom det gemensamma fria genomströmningstvärsnittet för dessa parvlsa kanaler (14,15), kännetecknad därav, 30 att de andra strypmedlen (13) även omfattar kanaler (43) med konstant genomskärning parallellt 1 förhallande tili nämnda parvlsa kanaler (14,15), att de cylindriska inner- och ytterorganen (16,17) har sldana radlaldimensioner att, med beaktande av värmeutvidgningekoefficier.tema för de material dessa organ är utförda av och de Övre och undre gränsema 35 för deras arbetstemperaturer, föreligger alltid melian dem ett radiellt 66236 spelrum som är tillräckligt etort för att undvika varje sldokontakt melian de cyllndriska organen (16,17), oberoende av hjälpförbrännings-kammarens (6) belaetningegrad, och att de tredje strypmedlen (45) med variabelt genomströmningstvärsnitt är 5 monterade uppetröms 1 förhillande till de parvisa kanalerna (14,15) 1 de andra strypmedlen (13) eller 1 nlvi med dessa 1 enllghet med luftens clrkulationsrlktnlng 1 den andra grenen av grenkanalen (5), och att dessa tredje strypmedel (45) är utförda el: a) att deras minimlgenomströmningstvärsnltt är noli, och 10 b) att oberoende av de respektlve momentana öppningraderna för de andra och tredje strypmedlen (13,45) är genomströmnlngstvärsnlttet för de tredje strypmedlen (45) alltid, lfall det inte är noll, mycket större än det frla genomströmnlngstvärsnlttet för de parvisa kanalerna (14,15) 1 de andra strypmedlen (13). 15
2. Motor enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att de första strypmedlen (12), som omfattar ett 1 en mellanvägg (19) utformat säte (20), en med sätet samverkande och pi dess nedströmssida belägen elutsklva (21), samt en genom sätet (20) g&ende utjämnlngskolv (22), 20 som är fäst vid slutekivan (21), är utförda för att ästadkomma ett undertryck som är praktiskt taget oberoende av förhällandet melian den 1 grenkanalen (5) strömmande luftmängden och den av kompressoin (2) matade hela luftmängden, men varlerar 1 samma rlktnlng som trycket som härskar uppströms 1 förhillande tili de första strypmedlen (12). 25
3. Motor enligt nlgotdera av patentkraven 1 eller 2, kännetecknad därav, att förhlllandet mellan genomströmnlngstvärsnlttet för de tredje strypmedlen (45), ifall detta tvärsnitt inte är noll, och det fria genomströmnlngstvärsnlttet för de parvisa kanalerna (14,15) i 30 de andra strypmedlen (13) alltid förblir större än 5, vid deras samtliga respektive momentana lägen.
4. Motor enligt nigot av patentkraven 1-3, kännetecknad därav, att de tredje strypmedlen (45) är bildade av kombinationen av 35 ett ringformigt slutelement (46,46b,46c,46d), monterat pa det ena av de cylindriska organen, och ett säte (47,47b,47c,47d) fast vid det
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7931038 | 1979-12-19 | ||
| FR7931038A FR2472082A1 (fr) | 1979-12-19 | 1979-12-19 | Perfectionnements apportes aux moteurs a combustion interne suralimentes, notamment aux moteurs diesel |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI803981L FI803981L (fi) | 1981-06-20 |
| FI66236B true FI66236B (fi) | 1984-05-31 |
| FI66236C FI66236C (fi) | 1984-09-10 |
Family
ID=9232913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI803981A FI66236C (fi) | 1979-12-19 | 1980-12-19 | Kompressormatad foerbraenningsmotor |
Country Status (24)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4430860A (sv) |
| EP (1) | EP0031770B1 (sv) |
| JP (1) | JPS5698528A (sv) |
| AT (1) | ATE6537T1 (sv) |
| AU (1) | AU542459B2 (sv) |
| BE (1) | BE886734A (sv) |
| CA (1) | CA1162058A (sv) |
| DE (1) | DE3047842A1 (sv) |
| DK (1) | DK150385C (sv) |
| ES (1) | ES497785A0 (sv) |
| FI (1) | FI66236C (sv) |
| FR (1) | FR2472082A1 (sv) |
| GB (1) | GB2065863B (sv) |
| GR (1) | GR73123B (sv) |
| HK (1) | HK55884A (sv) |
| IE (1) | IE50799B1 (sv) |
| IL (1) | IL61622A (sv) |
| IN (1) | IN153041B (sv) |
| IT (1) | IT1136365B (sv) |
| MY (1) | MY8500447A (sv) |
| NL (1) | NL8006837A (sv) |
| NO (1) | NO154440C (sv) |
| SG (1) | SG16084G (sv) |
| ZA (1) | ZA807602B (sv) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2484536A1 (fr) * | 1980-06-17 | 1981-12-18 | France Etat | Perfectionnements aux moteurs a combustion interne suralimentes, notamment aux moteurs diesel, et aux procedes de mise en marche de ces moteurs et de reglage de leur vitesse |
| JPS61195214A (ja) * | 1985-02-22 | 1986-08-29 | Hitachi Ltd | ガスタ−ビン燃焼器の空気流量調整機構 |
| FR2585072A1 (fr) * | 1985-07-18 | 1987-01-23 | Melchior Cie | Perfectionnements aux moteurs a combustion interne suralimentes |
| FR2618528B1 (fr) * | 1987-07-23 | 1992-10-16 | France Etat Armement | Perfectionnements aux chambres de combustion auxiliaires, pour moteurs a combustion interne suralimentes, et moteurs a combustion interne equipes d'une telle chambre |
| EP0312620B1 (en) * | 1987-10-19 | 1991-06-12 | Hitachi, Ltd. | Combustion air flow rate adjusting device for gas turbine combustor |
| DE3737247C1 (de) * | 1987-11-03 | 1989-03-02 | Zettner Michael L | Brenneinrichtung |
| DE4220060C2 (de) * | 1992-06-19 | 1996-10-17 | Mtu Muenchen Gmbh | Einrichtung zur Betätigung einer den Durchsatz von Verbrennungsluft steuernden Dralleinrichtung eines Brenners für Gasturbinentriebwerke |
| DE4304201A1 (de) * | 1993-02-12 | 1994-08-18 | Abb Management Ag | Brennkammer für eine Gasturbine |
| AU7771494A (en) * | 1993-12-03 | 1995-06-08 | Westinghouse Electric Corporation | System for controlling combustion in a gas combustion-type turbine |
| US7040094B2 (en) * | 2002-09-20 | 2006-05-09 | The Regents Of The University Of California | Staged combustion with piston engine and turbine engine supercharger |
| GB0815761D0 (en) * | 2008-09-01 | 2008-10-08 | Rolls Royce Plc | Swirler for a fuel injector |
| CN102562268A (zh) * | 2011-12-28 | 2012-07-11 | 上海交通大学 | 涡轮入口面积可变式涡轮增压*** |
| US9291350B2 (en) * | 2013-03-18 | 2016-03-22 | General Electric Company | System for providing a working fluid to a combustor |
| CN105899878B (zh) * | 2013-06-18 | 2018-11-13 | 伍德沃德有限公司 | 燃气涡轮燃烧室组件及发动机及相关联的操作方法 |
| DE102014204482A1 (de) * | 2014-03-11 | 2015-09-17 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Brennkammer einer Gasturbine |
| RU2595287C1 (ru) * | 2015-04-09 | 2016-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ" (КНИТУ-КАИ) | Камера сгорания газотурбинного двигателя с регулируемым распределением воздуха |
| DE102020132494A1 (de) | 2020-12-07 | 2022-06-09 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Gasturbinenbrennkammersystem und Verfahren zum Betreiben eines Gasturbinenbrennkammersystems |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2655787A (en) * | 1949-11-21 | 1953-10-20 | United Aircraft Corp | Gas turbine combustion chamber with variable area primary air inlet |
| FR2253389A5 (sv) * | 1973-12-04 | 1975-06-27 | France Etat | |
| FR2265979B1 (sv) * | 1974-03-29 | 1977-10-14 | France Etat |
-
1979
- 1979-12-19 FR FR7931038A patent/FR2472082A1/fr active Granted
-
1980
- 1980-11-19 NO NO803484A patent/NO154440C/no unknown
- 1980-12-03 IL IL61622A patent/IL61622A/xx unknown
- 1980-12-03 IN IN1340/CAL/80A patent/IN153041B/en unknown
- 1980-12-03 CA CA000366073A patent/CA1162058A/en not_active Expired
- 1980-12-04 ZA ZA00807602A patent/ZA807602B/xx unknown
- 1980-12-10 AU AU65255/80A patent/AU542459B2/en not_active Ceased
- 1980-12-12 GR GR63635A patent/GR73123B/el unknown
- 1980-12-16 ES ES497785A patent/ES497785A0/es active Granted
- 1980-12-17 GB GB8040421A patent/GB2065863B/en not_active Expired
- 1980-12-17 NL NL8006837A patent/NL8006837A/nl not_active Application Discontinuation
- 1980-12-18 EP EP80401827A patent/EP0031770B1/fr not_active Expired
- 1980-12-18 BE BE0/203221A patent/BE886734A/fr not_active IP Right Cessation
- 1980-12-18 AT AT80401827T patent/ATE6537T1/de not_active IP Right Cessation
- 1980-12-18 DE DE19803047842 patent/DE3047842A1/de active Granted
- 1980-12-18 DK DK539580A patent/DK150385C/da active
- 1980-12-18 IE IE2668/80A patent/IE50799B1/en unknown
- 1980-12-19 FI FI803981A patent/FI66236C/fi not_active IP Right Cessation
- 1980-12-19 JP JP17906580A patent/JPS5698528A/ja active Granted
- 1980-12-19 IT IT40110/80A patent/IT1136365B/it active
-
1983
- 1983-04-04 US US06/481,269 patent/US4430860A/en not_active Expired - Fee Related
-
1984
- 1984-02-23 SG SG160/84A patent/SG16084G/en unknown
- 1984-07-19 HK HK558/84A patent/HK55884A/xx unknown
-
1985
- 1985-12-30 MY MY447/85A patent/MY8500447A/xx unknown
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI66236B (fi) | Kompressormatad foerbraenningsmotor | |
| CN107208535B (zh) | 可转动分流阀 | |
| US4643157A (en) | Cylinder head for internal combustion engines | |
| ITTO960327A1 (it) | Motore a combustione interna con valvole ad azionamento variabile. | |
| JPH01262349A (ja) | 圧縮頂点可変形ピストン | |
| US9523293B2 (en) | Internal combustion engine and method for operating an internal combustion engine | |
| FI60060B (fi) | Oeverladdad foerbraenningsmotor | |
| EP0701048B1 (en) | A cylinder head | |
| GB2059515A (en) | A Turbine of an Exhaust-driven Supercharger | |
| JPH04309716A (ja) | ガスタービンの燃焼室 | |
| JP7436159B2 (ja) | プレチャンバ | |
| US5018354A (en) | Auxiliary combustion chambers for supercharged internal combustion engines and internal combustion engines equipped with such a chamber | |
| JPS6123380B2 (sv) | ||
| US6367772B1 (en) | Volumetric efficiency enhancing throttle body | |
| GB2156045A (en) | A manifold and valve assembly for a turbocharging system for an internal combustion engine | |
| US4250710A (en) | Exhaust gas relief valve device | |
| EP0076348B1 (en) | Exhaust valve casing | |
| US7963108B2 (en) | Multi-stage regulation of exhaust back pressure | |
| GB2296037A (en) | Spark ignition engine charge intake system | |
| DK143361B (da) | Er braendstofventil til indbringelse af stoevformede braendstoff | |
| RU2301905C2 (ru) | Клапан регулирования тяги ракетного двигателя и регулятор потока для него | |
| DK143206B (da) | Stempelforbraendingsmotor med til hvert cylindertopstykke hoerende indblaesningsventil til findelt fast braendstof | |
| JP2009127577A (ja) | 内燃機関用ピストンの冷却構造 | |
| DK148812B (da) | Trykladet forbraendingsmotor, navnlig dieselmotor | |
| SU1456628A1 (ru) | Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: ETAT FRANCAIS |