FI63697C - Foer byggskivor och liknande skivformade material avsedd transportvagn - Google Patents
Foer byggskivor och liknande skivformade material avsedd transportvagn Download PDFInfo
- Publication number
- FI63697C FI63697C FI782313A FI782313A FI63697C FI 63697 C FI63697 C FI 63697C FI 782313 A FI782313 A FI 782313A FI 782313 A FI782313 A FI 782313A FI 63697 C FI63697 C FI 63697C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- transport
- transport wheels
- frame
- wheels
- attached
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F21/00—Implements for finishing work on buildings
- E04F21/18—Implements for finishing work on buildings for setting wall or ceiling slabs or plates
- E04F21/1805—Ceiling panel lifting devices
- E04F21/1822—Ceiling panel lifting devices with pivotally mounted arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/10—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape
- B62B3/108—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape the objects being plates, doors, panels, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
- B62B2301/08—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising additional wheels to increase stability
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Legs For Furniture In General (AREA)
- Treatment Of Sludge (AREA)
- Sewage (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
RT=—1 rBl m.KUULUTUSJUI.KAISU , , , Q „ JSa LBJ UTLAGGNINGSSKMFT OOO?/ ^ ^ (51) Kv.ik.3/int.a.3 B 62 B 3/10 SUOMI —FINLAND (21) — PaunttnaMfiinf 782313 (22) Htk«ml«ptiva—AnaOkntnpdag 2U.07.78 (23) AlfaipaM-GlMghatod·· 2U.07.78 (41) Tulkit Julkhulal — BHvk offiodlg ^.3. 02.79 PManttl- ja raklttarihalliftut tAJX ....______ _______„________ _________„„„ . „ . . . . . . (44) NMittvikwpenon f» kuuL|ulkal«in pvm. — pQ 0U 88
Ntwt och rafistarttyralMR ' AiMÖkan utlafd och utl.skrtfMn puMkarad , (32)(33)(31) fVrIatty •tuolkwis-Wsirt priorlttc 12.08.77
Ruotsi-Sverige(SE) 7709127-0 (71)(72) Björn Kilenstam, Skälläckerödsvägen 7» S-U50 10 Ljungskile,
Ruot si-Sverige(SE) (7U) Leitzinger Oy (5U) Rakennuslevyjä ja sen tapaisia levymäisiä materiaaleja varten tarkoitettu kuljetusvaunu - För byggskivor och liknande skiv-formade material avsedd transportvagn
Keksinnön kohteena on rakennuslevyjä ja sen tapaisia levymäisiä materiaaleja varten tarkoitettu kuljetusvaunu, johon kuuluu pitkänomainen suorakulmainen runko, joka jokaisessa kulmassaan on varustettu kääntyvällä saranarullalla sekä runkoon kiinnitetty pystysuora kannatinlai-te, johon on ripustettu pitkittäisen akselin ympäri kääntyvä pöytä sekä kaksi suunnilleen rungon keskelle sovitettua kuljetuspyörää.
Rakennusteollisuudessa käytetään usein kuljetusvaunuja levymäistä materiaalia, esim. kipsilevyjä ja sen tapaisia varten. Rakentamisen aikana esiintyvien hankalien kuljetusolosuhteiden, kuten ahtaiden käytävien ja rakennustelineiden aiheuttamien esteiden johdosta nämä vaunut tehdään suhteellisen kapeiksi ja siten, että tällaisten levyjen paketti voidaan pitää pystytasoon nähden vähän kaltevassa asennossa.
Suunnilleen keskikohdaltaan vaunu on varustettu kahdella kuljetuspyö-rällä ja kummassakin lyhyessä päässä saranarullalla, jolloin vaunu on tehty siten, että siirtämisen aikana sitä kannattaa kuljetuspyörät ja toinen saranarulla, samalla kun vastakkainen saranarulla pidetään lattiasta koholla. Tämä tekee mahdolliseksi kynnysten tai muiden lattiassa olevien esteiden ylityksen. Kohotettu saranarulla (etumainen) 2 63697 viedään kynnyksen yli ja kun tämä on tapahtunut, muutetaan vaunun asentoa siten, että se on kuljetuspyörien ja etumaisen saranarullan varassa, minkä jälkeen vaunu voidaan helposti kuljettaa kynnyksen yli.
Pystysuora asento tekee vaikeaksi merkitä sekä leikata levyjä ja joskus on käyttty vaunuja, jotka tavalliseen tapaan on varustettu neljällä samanlaisella pyörällä eli saranapyörillä, joissa vaunuissa levyjä kannattava teline voidaan laskea alas niin, että se muodostaa pääasiallisesti vaakasuoran työpöydän. Näiden vaunujen ohjausmahdollisuus on kuitenkin rajoitettu.
Brittiläisessä patenttijulkaisusta 771268 on tunnettu kuljetusvaunu, joka on varustettu neljällä saranarullalla sekä rungon keskelle kummallekin sivulle sovitetuista, kohotettavista ja laskettavista kulje-tuspyöristä. Näiden kuljetuspyörien asento säädetään erityisellä vivulla. Kun kuljetettava tavara on raskas tai suurikokoinen, esim. rakennuslevyjen, erillisen pyörien säätövivun käyttö voi muodostua erittäin hankalaksi.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada laite, jolla kuljetettavaa tavaraa varten tarkoitetun pöydän liikkeellä voidaan kuljetuspyöriä laskea alas kuljetusasentoon tai nostaa ylös. Keksinnön mukaiselle laitteella on tunnusomaista se, että kuljetuspyörät ovat kohotettavissa rungon suhteen pöydän kääntöliikkeellä kaltevasta asennosta pääasiassa vaakasuoraan asentoon ja alas laskettavissa pöydän kääntöliikkeen mukana pääasiassa vaakasuorasta asennosta kaltevaan asentoon tanko-elimen avulla, joka välittää pöydän kääntöliikkeen kuljetuspyöriin.
Edullisesti pöytä on varustettu pöytään kiinnitetyllä sen kääntöakse-lin kanssa samankeskisellä, puoliympyrän muotoisella levyllä, joka tankoelimellä on liitetty pyöräripustukseen, jossa levyssä on sopivasti kulmavälin päähän toisistaan levyn reunaosaan tehdyt lovet sekä kannatelaitteeseen kiinnitetyn jarrun yhteistoimintaa varten näiden lovien kanssa.
Tankoelin voidaan sopivasti muotoilla sellaiseksi, että siinä on toisiinsa nähden siirrettävät osat, jotka toisaalta ovat jousikuormittei-set osia kokoontyöntävässä suunnassa ja toisaalta varustetut salpaeli-mellä, joka on sovitettu pitämään osat kiinnitettynä ylostyönnettyyn asemaan toisiinsa nähden.
3 63697
Keksintöä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, jotka esittävät kuljetusvaunua, joka on tarkoitettu levy-materiaalin siirtämiseksi työpaikalla.
Kuvio 1 esittää perspektiivisesti kuljetusvaunua.
Kuvio 2 esittää samaa sivulta nähtynä.
Kuvio 3 esittää poikkileikkausta laittesta kuljetuspyörien kohottamiseksi ja laskemiseksi.
Piirustuksissa esitettyyn kuljetusvaunuun kuuluu pitkänomainen, suorakulmainen runko 10, joka jokaisessa kulmassaan on varustettu kääntyvällä saranarullalla 11 - 14. Lisäksi runko on varustettu kahdella kuljetuspyörällä 15, 16, jotka on sijoitettu runkoon suunnilleen sen pituussuunnan?keskikohdalle.
Kuljetuspyörät 15, 16 on asennettu kääntyviin varsiin 17 ja kokonaisuus on tehty siten, että nämä kuljetuspyörät voivat pysyä kannattavassa asemassa vast, voidaa nostaa ylös niin, että runko on yksinomaan saranarullien 11 - 14 varassa.
Tällöin runko muodostaa hyvin vakavan alustan ja voidaan luonnollisesti ohjata tavallisella tavalla saranarullien avulla kuljettamiseksi tarkalleen haluttuun paikkaan. Toinen saranarullapari voidaan varustaa lukittavalla jarrulla niin, että vaunu voidaan pitää paikallaan.
Runko kannattaa kannatelaitetta, johon kuuluu kolme tasakylkisen kolmion muotoista pukkia 18, jotka ylhäällä on muodostettu laakeriksi 19 pöytää 20 varten, joka tulee kannattamaan levyjä.
Pöytä 20 on rakennettu harvaksi ristikoksi, jossa on pitkittäiset ja poikittaiset tangot ja joka toisessa pitkitäisreunassaan on varustettu hyllyllä 21, jonka päällä levyt ovat kuljetuksen aikana.
Ristikko on tehty sopivan pituiseksi ottaen huomioon kuljetettavien levyjen suurin pituus. Ristikon poikittaiset tangot voidaan tehdä teleskooppimaisesti jatkettaviksi niin, että pöydän leveys voidaan sovittaa levyjen erilaisten leveysmittojen mukaan. Toisiinsa nähden siirrettävät tangonosat voidaan lukita reikien ja sokkien välityk- 4 63697 sellä tai jollakin muulla sopivalla tavalla.
Rungon pitkittäissivut voivat olla tehdyt sopivasti putkista, jotka on asennettu ristikon lyhyiden sivujen poikittaisiin tankoihin siten, että putkien avoimet päät jäävät vapaiksi. Tällöin tarvittaessa putken päihin voidaan pistää jatketangot ylipitkien esineiden kuljettamiseksi.
Alasivultaan pöytä on varustettu korvakkeilla 22, jotka on laakeroitu pukkeihin 18 ja pöytä voidaan kääntää kuviossa 1 esitetystä, pysty-tasoon nähden vähän kaltevasta asennosta vaakasuoraan asentoon, kts. kuvio 3.
Ensin mainitussa asennossa saadaan verraten kapea kuljetusyksikkö, joka on helposti ohjattavissa ahtaissa tiloissa ja pöydän ollessa vaakasuorassa asennossa pöydän kannattamat levyt voidaan merkitä ja leikata merkkien mukaisesti. Pöydän ollessa vaakasuorassa asennossa vaunu voidaaan siirtää mielivaltaisessa suunnassa kääntyvien saranarullien varassa.
Kuvio 2 esittää, kuinka vaunua kuljetetaan lattiaan nojaavien kulje-tuspyörien 15, 16 ja takimmaisten saranarullien 13, 14 varassa. Saranarullien 11, 12 etumainen pari voidaan helposti saada kulkemaan kynnyksen 30 tai muun lattialla olevan esteen yli. Kun nämä rullat ovat ohittaneet kynnyksen, kallistetaan vaunua alaspäin niin, että paino tulee olemaan etumaisten saranarullien ja kuljetuspyörien varassa, jotka suuremman läpimittansa ansiosta kulkevat helposti lattialla olevan esteen yli.
Kun pöytää käytetään vaakasuorassa asennossa, on olennaista, että runko on vakava ja nojaa vakaasti lattiaa vasten, mitä tarkoitusta varten kuljetuspyörät 15, 16 ovat kohotettavissa niin, että koko paino tulee olemaan neljän saranarullan 11 - 14 varassa.
Kuljetuspyörien 15, 16 ohjaus tapahtuu täysin automaattisesti pöydän 20 kääntämisen yhteydessä. Pöytä on alasivultaan, keskimmäisen pukin 18 vieressä varustettu puoliympyrän muotoisella levyllä 23, jonka välityksellä tanko 24 on yhdistetty pyörien akselin 25 kanssa, joka kannattaa kuljetuspyöriä 15, 16 kääntyvissä varsissa 17. Tämä 5 63697 kokonaisuus on tehty siten, dttä tanko 24 pitää kuljetuspyörät 15, 16 kannattavassa (alastyönnetyssä) asemassa, kun pöytä sijaitsee pääasiallisesti pystysuorasti, mutta pyörät ovat irti kosketuksesta alustan kanssa, kun pöytä sijaitsee pääasiallisesti vaakasuorasti.
Pöydän ja tangon eri asennot on esitetty kuviossa 3 vastaavasti yhtenäisillä pistekatkoviivoilla.
Pöydän pitämiseksi jommassa kummassa halutussa asennossa levy 23 on varustettu kahdella lovella 26 vast. 27, jotka on tehty sellaisen keskinäisen kulmavälin päähän toisistaan, joka vastaa pöydän kään-töliikettä.
Jousikuormitteinen salpa 28, joka on varustettu elimellä 29 vapaa-kytken tää varten, on svoitettu toimimaan yhdessä n ä.den lovien kanssa niin, että levy ja sen mukana pöytä lukitaan haluttuun asentoon.
Nyt voi sattua, että ahtaiassa kulkutiloissa tai pääsemiseksi tiettyyn työpaikkaan täytyy siirtää vaunu ainoastaan saranarullien varassa, pöydän ollessa pystysuorassa asennossa. Neljä saranarullaa-han antavat paljon suuremman ohjausliikkuvuuden poikittain vaunun pituussuuntaan nähden kuin siinä tapauksessa, että vaunu on osittain kuljetuspyörien 15, 16 kannattama.
Kuljetuspyörien 15, 16 ohjauksen mahdollistamiseksi, myöskin kun pöytä on pystysuorasssa asennossa, käsittää tanko 24, joka yhdistää levyn 23 kääntövarsien 17 kanssa, kaksi toisiinsa nähden teleskoop-pimaisesti siirrettävää osaa 24a, 24b, jotka kokoontyönnetyssä suunnassa ovat vetojousen 30 kuormittamat.
Salpaelin 31, jona on tappi tai sokka, voidaan johtaa kummassakin osassa 24a, 24b olevien reikien läpi ja se estää osien tavallisen kokoontyöntymisen sekä saa nämä toimimaan jäykkänä tankona, kuten on esitetty ensimmäisessä sovellutusmuodossa. Salpaelin 31 on kiinnitetty ketjun 32 välityksellä tankoon tai vaunun johonkin muuhun sopivaan osaan.
Kun haluttaan siirtää kuljetuspyöriä 15, 16, pöydän ollessa vielä 63697 6 pystysuorassa asennossa, vedetään sokka 31 pois, jolloin jousi 30 vetää osan 24b osan 24a sisään ja samanaikaisesti kohottaa kään-tövarsia 17.
Kun uudelleen halutaan käyttää kuljetuspyöriä, poljetaan niihin tai ne lukitaan muulla tavalla sekä kohotetaan vaunun toinen pää tai lasketaan pöytä alas, minkä jälkeen sokka 31 sijoitetaan paikalleen.
Edellä esitetyt ja selitetyt sovellutusmuodot ovat ainoastaan esimerkkejä ja niihin kuuluvia osia voidaan vaihdella monella tavalla jäljempänä seuraavien patenttivaatimusten puitteissa laadultaan ja kooltaan käsiteltävien levyjen mukaan. Luonnollisesti levy voidaan varustaa useammalla lovella kuin kaksi 26, 27, jotka on esitetty piirustuksissa ja jotka on tarkoitettu kiinnittämään pöydän sen kahteen pääasentoon. Niinpä esimerkiksi voi olla tärkeää saattaa pöytä vaakasuoran aseman ohi, jolloin levyt voidaan vetää helposti pöydältä tämän hyllyyn 21 nähden vastakkaiselta pitkittäisreunalta. Tangon 24 ja levyn 23 sekä akselin 25 välinen nivelyhteys voi tällöin suorittaa tietyn tyhjäkäynnin.
Claims (3)
1. Rakennuslevyjä ja sen tapaisia levymäisiä materiaaleja varten tarkoitettu kuljetusvaunu, johon kuuluu pitkänomainen suorakulmainen runko (10), joka jokaisessa kulmassaan on varustettu kääntyvällä saranarullalla (11-14) sekä runkoon kiinnitetty pystysuora kannatinlaite (18), johon on ripustettu pitkittäisen akselin ympäri kääntyvä pöytä (20) sekä kaksi suunnilleen rungon keskelle sovitettua kuljetuspyörää (15, 16), tunnettu siitä, että kuljetuspyörät (15, 16) ovat kohotettavissa rungon suhteen pöydän (20) kääntöliikkeellä kaltevasta asennosta pääasiassa vaakasuoraan asentoon ja alas laskettavissa pöydän (20) kääntöliikkeen mukana pääasiassa vaakasuorasta asennosta kaltevaan asentoon tankoelimen (24) avulla, joka välittää pöydän (20) kääntöliikkeen kuljetuspyöriin (15, 16).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetusvaunu, tunnettu siitä, että se on varustettu pöytään (20) kiinnitetyllä sen kääntö-akselin kanssa samankeskisellä, puoliympyrän muotoisella levyllä (23), joka tankoelimellä (24) on liitetty pyöräripustukseen (17, 25), jossa levyssä on sopivasti kulmavälin päähän toisistaan levyn reunaosaan tehtyä lovea (26, 27) sekä kannatelaitteeseen (18) kiinnitetyn jarrun (28, 29) yhteistoimintaa varten näiden lovien kanssa.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetusvaunu, tunnettu siitä, että tankoelimessä on toisiinsa nähden siirrettävät osat (24a, 24b), jotka toisaalta ovat jousikuormitteiset osia kokoon-työntävässä suunnassa ja toisaalta varustetut salpaelimellä (31), joka on sovitettu pitämään osat (24a, 24b) kiinnitettynä ulostyön-nettyyn asemaan toisiinsa nähden.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE777709127A SE406443B (sv) | 1977-08-12 | 1977-08-12 | Transportvagn |
SE7709127 | 1977-08-12 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI782313A FI782313A (fi) | 1979-02-13 |
FI63697B FI63697B (fi) | 1983-04-29 |
FI63697C true FI63697C (fi) | 1983-08-10 |
Family
ID=20331991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI782313A FI63697C (fi) | 1977-08-12 | 1978-07-24 | Foer byggskivor och liknande skivformade material avsedd transportvagn |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2833643C2 (fi) |
DK (1) | DK144586C (fi) |
FI (1) | FI63697C (fi) |
FR (1) | FR2399928A1 (fi) |
GB (1) | GB2002301B (fi) |
NO (1) | NO143614C (fi) |
SE (1) | SE406443B (fi) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2437334A1 (fr) * | 1978-09-29 | 1980-04-25 | Guillet Bernard | Nouvel appareil permettant le supportage, le transport et la manutention de materiaux en feuilles ou en panneaux |
SE432912B (sv) * | 1982-09-17 | 1984-04-30 | Gyproc Ab | Anordning for transport av skivor |
AT384194B (de) * | 1983-09-28 | 1987-10-12 | Karl Glockenstein | Transportwagen fuer bauteile |
FR2566747B1 (fr) * | 1984-06-28 | 1987-04-10 | Chenel Guy | Dispositif pour la manipulation de panneaux de cloison |
NL8503229A (nl) * | 1985-11-22 | 1987-06-16 | Durox Gasbeton Bv | Werktuig en werkwijze voor het opstellen van bouwplaten. |
US6039147A (en) * | 1993-09-01 | 2000-03-21 | Tnt Steel Industries, Inc. | Mobile ladder stand |
DE19535874C2 (de) * | 1995-09-27 | 2001-10-31 | Gerhard Schaber | Multifunktionswagen, insbesondere zum Transport, zur Stapelung, zur Lagerung von Gütern unterschiedlicher Größe und Gestalt |
FR2741901B1 (fr) * | 1995-12-01 | 1998-02-27 | Tradition De L Outil A Main T | Appareil pour la mise en place de plaques de plafond |
US6264184B1 (en) | 1999-01-26 | 2001-07-24 | David Armstrong | Door carrier |
US6523640B1 (en) | 2001-05-21 | 2003-02-25 | Ega Products, Inc. | Undercarriage for mobile ladders and platforms |
FR2843084B1 (fr) | 2002-08-05 | 2005-04-15 | Transports Jean Fournier | Dispositif de transport de materiaux lourds en plaques |
NL1027650C1 (nl) * | 2004-12-03 | 2006-06-07 | Leonardus Antonius Luttikhold | Transporthulpmiddel voor deuren en panelen. |
FR2931778B1 (fr) * | 2008-05-30 | 2010-10-15 | Herve Denie | Chariot de transport de charge |
US8475109B2 (en) * | 2009-08-25 | 2013-07-02 | Escalera, Inc. | Modular dolly |
JP6055247B2 (ja) * | 2012-09-13 | 2016-12-27 | ジー・オー・ピー株式会社 | 運搬台車 |
CN105270456A (zh) * | 2015-08-15 | 2016-01-27 | 重庆金优元建材有限公司 | 平面玻璃运输小车 |
DE102016123386A1 (de) * | 2016-12-02 | 2018-06-07 | Thomas Pernet | Tischtransportvorrichtung |
GB201808373D0 (en) * | 2018-05-22 | 2018-07-11 | Brown Michael David | Work site trolley for planar materials |
CN112455512B (zh) * | 2020-12-07 | 2023-07-14 | 河南富控电梯有限公司 | 一种井道式施工升降机运送大体积预制砼烟道方法 |
GB2611063A (en) * | 2021-09-24 | 2023-03-29 | Armorgard Holdings Ltd | Trolley apparatus |
GB2611065A (en) * | 2021-09-24 | 2023-03-29 | Armorgard Ltd | Trolley Apparatus |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2563919A (en) * | 1947-06-16 | 1951-08-14 | Roll Rite Corp | Container truck with selective ground engaging auxiliary wheels |
GB933347A (en) * | 1959-02-27 | 1963-08-08 | Nelson Browne Martin | A hoist apparatus |
US2978754A (en) * | 1959-11-16 | 1961-04-11 | Sico Mfg Co | Portable stage |
DE1844901U (de) * | 1961-07-08 | 1962-01-11 | Otto Maier | Transportkarren fuer sperrholzplatten. |
US3351029A (en) * | 1965-11-22 | 1967-11-07 | Sico Inc | Folding stage construction |
FR2308760A1 (fr) * | 1975-04-25 | 1976-11-19 | Mecavis | Appareil de levage notamment pour la mise en place de plaques de plafond |
-
1977
- 1977-08-12 SE SE777709127A patent/SE406443B/sv not_active IP Right Cessation
-
1978
- 1978-07-24 FI FI782313A patent/FI63697C/fi not_active IP Right Cessation
- 1978-07-27 GB GB7831399A patent/GB2002301B/en not_active Expired
- 1978-08-01 DE DE2833643A patent/DE2833643C2/de not_active Expired
- 1978-08-08 NO NO782705A patent/NO143614C/no unknown
- 1978-08-08 FR FR7823413A patent/FR2399928A1/fr active Granted
- 1978-08-11 DK DK354978A patent/DK144586C/da active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO782705L (no) | 1979-02-13 |
GB2002301A (en) | 1979-02-21 |
FR2399928B1 (fi) | 1983-09-30 |
DE2833643C2 (de) | 1984-04-26 |
FI63697B (fi) | 1983-04-29 |
NO143614B (no) | 1980-12-08 |
DK144586C (da) | 1982-09-20 |
DK354978A (da) | 1979-02-13 |
GB2002301B (en) | 1982-08-11 |
DE2833643A1 (de) | 1979-02-22 |
FR2399928A1 (fr) | 1979-03-09 |
FI782313A (fi) | 1979-02-13 |
NO143614C (no) | 1981-03-18 |
DK144586B (da) | 1982-04-05 |
SE406443B (sv) | 1979-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI63697C (fi) | Foer byggskivor och liknande skivformade material avsedd transportvagn | |
US3931751A (en) | Collapsible mounting for power saw units | |
US3570683A (en) | Movable screen assembly | |
DE102006049551B4 (de) | Transportwagen | |
US3540753A (en) | Hand truck | |
US2707585A (en) | Combined hand truck and ladder | |
US3841651A (en) | Wheel mounted, support platform hand truck | |
KR890700504A (ko) | 손수레 | |
US2687310A (en) | Mobile sheet rack | |
US4815395A (en) | Tilt-top table | |
US3729209A (en) | Convertible carrier | |
US7500683B2 (en) | Filing cabinet dolly | |
US5018563A (en) | Mobile, extendible table with tool mount and carrier | |
US3306624A (en) | Dolly for moving boxes of glass | |
US2585763A (en) | Portable scaffold | |
EP0242096A2 (en) | Trolley base with height adjuster | |
EP2505453A2 (de) | Transportwagen | |
US3982768A (en) | Dolly | |
US2813642A (en) | Wheeled truck for roving | |
US2797928A (en) | Drive-on lift trailer | |
US8356783B1 (en) | Retractable stop assembly for a cart | |
US4498841A (en) | Turnover device | |
US2990788A (en) | Adjustable gantry | |
KR200489334Y1 (ko) | 이동대차 | |
US4291570A (en) | Straightening apparatus for vehicle bodies |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: PROFILPRODUKTER I LJUNGSKILE AB |