FI61279C - Automatisk linje foer gjutning av metall i belagda kokiller - Google Patents

Description

ΓφΤΞΞΤΙ ΓβΙ ^kuulutusjulkaisu ΜΑ LBJ UTLÄGGN INGSSKAIFT 6 ι 2 7 9 C Patentti myönnetty 12 07 19G2 yty Patent moddelat ' - ^ (51) Kv.ik.3/I«.ci.3 B 22 D 47/00 SUOM I —Fl N LAN D (21) P»wnttlhak*mui-Ptt«nttn«6knta| 780183 (22) H«k*ml»pllvl—Anattknlngadtf 20.01.78 * * (23) AlkupUvI — Glklghatadag 20.01 78 (41) Tullut Julklsaktl — Bllvlt affentilg 2^ 07 79 latentti- j» rekisteri hallitu* Nihavikslp^ |. ku-Ljuik^o pv*. _ retent· och registerstyrelsen ' Antöksn utisgd odi uti.skrifUn pubUcmd 31.03.82 (32)(33)(31) pyyde«y etuoikeus—Begird prloritet (71) Nauchno-Issledovatelsky Institut Spetsialnykh Sposobov Litya, ulitsa Khimicheskaya 2, Odessa, USSR(SU) (72) Anatoly Davidovich Teplinsky, Odessa, Grigory Abramovich Yarovinsky,

Odessa, Rostislav Lukyanovich Snezhnoi, Odessa, Savely Leonidovich Burakov, Odessa, Vladimir Semenovich Serebro, Odessa, Yakov Mikhailovich Ryvkis, Odessa, Lidia Petrovna Kolienko, Odessa,

Anatoly Iranovich Bolshakov, Tiraspol Moldavskoi, Vladimir Alexandrovich Antonov, Tiraspol Moldavskoi, Gerbert Georgievich Tsaizer, Chelyabinsk, Moisei Solomonovich Shapiro, Chelyabinsk,

Mark Mikhailovich Pekarsky, Chelyabinsk, USSR(SU) (7l) Oy Kolster Ab (5M Automaattinen linja metallin valamiseksi peitostettuihin kokilleihin - Automatisk linje för gjutning av metall i belagda kokiller

Keksintö koskee valimotekniikkaa ja länemmin automaattista linjaa metallin valamiseksi peitostettuihin kokilleihin eli metai-limuotteihin. On yleisesti tunnettua käyttää peitostettuja kokilleja korkealaatuisten, käytännöllisesti katsoen kaikenmuotoisten valu-kappaleitten valmistamiseen eri metalleista mukaan lukien suomu- ja pallografiittivaluraudat sekä hiili- ja seosteräkset jne. Valmistetut valukappaleet vaihtelevat kooltaan ja painoltaan muutamista kymmenistä millimetreistä yli metrin mittaisiin ja muutamista sadoista grammoista yli 300 kg painoisiin.

Peitostettuja metallimuotteja käytetään edullisesti autojen kampiakselien ja traktorien moottorien, sähkömoottorien runkojen, rautatievaunujen vierintälaakeripesien, hydraulisten järjestelmien säätöventtiilien virtauskanavallisten runkojen, traktorien käytettyjen ketjupyörien ja monien muiden samankaltaisten osien valmistamiseen .

2 61279

Ennestään on esim. tunnettu automaattinen linja metallin valamiseksi peitostettuihin kokilleihin (ks. E. G. Nickolayenko "Coated Metal Mould Casting", Foundry Practice Magazine, 1969,

No 1). Tässä automaattisessa linjassa on erillisiä yksiköitä, jotka on järjestetty peräkkäin valun vuokaavion mukaisesti. Yksiköt on yhdistetty toisiinsa kuljettimilla, jotka ovat rullapöytien muodossa ja toimivat välivarastoina.

Yksikkö, jonka tehtävänä on peitostaa muottien työpinnat ja kovettaa muodostamansa peitoste, käsittää nelipaikkaisen pyörivän peitosteruiskun, jonka kahdessa diametraalisesti vastakkaisessa käsittelypaikassa on sopivan muotoinen kuumennettu kannatuslaatta muottien yläosille, jolloin kahteen jäljellä olevaan paikkaan on sijoitettu sopivan muotoinen kannatuslaatta muottien alaosille.

Yksikköön sisältyy myös manipulaattori muotin peitostamattomien osien poistamiseksi rullapöydältä ja niiden siirtämiseksi peitostuspaik-kaan. Mainittua manipulaattoria diamettaalisesti vastapäätä on sijoitettu toinen manipulaattori peitostettujen muottiosien poistamiseksi pyörivältä peitostuslaitteelta ja niiden asettamiseksi rullapöydälle työpinnat ylöspäin. Ensiksi peitostetaan muotin yläosa ja sitten sen alaosa ja peitostetut osat asetetaan samassa järjestyksessä rullapöydälle .

Kun kokillin, so. metallimuotin, peitostetut osat liikkuvat rullapöytää pitkin, työntekijä tarkastaa niiden laadun ja tarvittaessa asettaa keernat paikoilleen, minkä jälkeen osat siirretään muottien kokoamisyksikköön, jossa on kokoonpanokoneisto ja tuet.

Kokoamisyksikössä muotin yläosa nostetaan kiinteiden pidäkkeiden varaan ja nostolaitteen poistuttua muotin yläosa käännetään työpinta alaspäin. Sama laite nostaa muotin alaosan vieden sen yläosan kosketukseen, joka vapautetaan pidäkkeistä, ja koottu muotti lasketaan rullapöydälle siirrettäväksi tällä valuyksikköön sen täyttämiseksi sulalla metallilla.

Valuyksikössä on rullapöytä, joka on varustettu liikutettavilla kannattimilla, jotka on sovitettu paikoittamaan muotin sulan metallin kaatamiseksi siihen jollakin tavanomaisella laitteella.

Sen jälkeen muotti siirretään yksikköön, jossa muottiin valettu metalli jähmettyy.

Tämä muotissa olevan metallin jähmetysyksikkö käsittää rulla-pöydän, jonka pituus ja kuljetusnopeus ovat sellaiset, että valetulla i 61279 metallilla on riittävästi aikaa jähmettyä muotissa tätä kuljetettaessa rullapöytää pitkin.

Muotti, jossa oleva valettu metalli on jähmetty ja jäähdytetty valukappaleen muotista poistamisen sallivaan lämpötilaan, kuljetetaan yksikköön, joka suorittaa muotin purkamisen ja valukappaleen poistamisen. Tämä yksikkö käsittää mekanismin muotin purkamiseksi ja toisen mekanismin valukappaleen poistamiseksi muotista, jolloin nämä mekanismit on sijoitettu toisistaan erilleen rulla-pöydän pituussuunnassa. Purkausmekanismin tehtävänä on nostaa muotti rullapöydältä muotin yläosan jäädessä tällöin kiinteiden pidik-keitten varaan. Valukappale pakotetaan erikoisella laitteella pysymään muotin alaosassa, joka lasketaan nostolaitteen avulla rulla-pöydälle ja siirretään, tällä valukappaleen poistomekanismin luo. Tänä aikana muotin yläosa käännetään työpinta alaspäin ja nostolaite viedään sen kosketukseen ja se vapautetaan pidäkkeistä ja lasketaan nostolaitteella rullapöydälle siirrettäväksi yksikköön, joka puhdistaa muotin osat käytetystä peitosteesta.

Tämä puhdistusyksikkö käsittää rullapöydän, johon liitty kammio muotin osien työpintojen paineilmalla puhaltamista varten sekä pyöriviä puhdistusharjoja. Sen jälkeen muotin puhdistetut osat kuljetetaan yksikköön muotin puhdistettujen osien lämpötilan vakauttamiseksi ennen niiden uudelleenpeitostamista. Tämä yksikkö käsittää suljetun kotelon ja rullapöydälle asennettuja suuttimia muotin osien jäähdyttämiseksi ilman ja veden seoksella.

Tultuaan jäähdytetyiksi määrälämpötHaan muotin osat kuljetetaan rullapöydän avulla laitteeseen, joka kääntää osat työpinta alaspäin, ja sitten paikkaan, jossa muotin peitostamattomat osat asetetaan peitostusyksikön pyörivälle rakenteelle muotin työpintojen peitostamiseksi ja peitosteen kovettamiseksi.

Automaattinen peitostusyksikkö on myös varustettu uunilla, joka on sijoitettu valulinjan ulkopuolelle ja sovitettu esikuumen-tamaan kokillin osat ennen kuin ne otetaan käyttöön. Rullapöydän avulla voidaan uunissa esikuumennetut muotin osat kuljettaa pro-sessilinjan ulkopuolella sijaitsevan muotinpuhdistusyksikön rulla-pöydälle .

Ennen kuin edellä kuvattu automaattinen valuyksikkö käynnistetään, muottien osat kuumennetaan yksi kerrallaan, mikä on aikaa 14 61279 ja työtä vaativa toimenpide, tai sitten kaikkien muottien osat peitostetaan ennen kuin automaattinen valuyksikkö seisautetaan, jolloin prosessi käynnistetään valuvaiheella. Tämä laskee tuotanto-tehoa niin valuprosessin alussa kuin lopussakin, sikäli kuin on pakko suorittaa määrätty lukumäärä valujaksoja (mikä riippuu muot-tikapasiteetista), mikä vaatii muottien peitostettujen osien kuumentamisen sopivaan lämpötilaan sulan metallin muottiin valamista varten, asteittaisesti pidentää valukappaleiden pitoaikaa muoteissaan ja hidastaa peitostamista peitosteen riittämättömän nopean kovettumisen johdosta sen ollessa lämpötilaltaan liian alhaisten muotin osien pinnoilla. Pieniä valukappaleita tehtäessä muottiin kaadetun sulan metallin muottiin luovuttama lämpömäärä on riittämätön takaamaan muotin osien kuumenemista. Jos sula metalli syötetään muotteihin vaiheittain tai jaksottaan, kuten usein tapahtuu teräsvalussa, koottujen muottien lämpötilaparametrit järkkyvät.

Siinä tapauksessa, että muoteilla on eri lämpötila ennen sulan, metallin sisäänkaatamista, niiden ontelotkin poikkeavat kooltaan toisistaan ja samoin tekevät myös valukappaleet sekä niiden jäähtymistapahtumat, mistä seuraa rakenteeltaan ja mekaanisilta ominaisuuksiltaan erilaisia valukappaleita. Tätä ei tietenkään sallita, koska monilla osilla, kuten autonmoottorien nokka-akseleilla nokkineen, täytyy olla tarkoin määritetyt kovuusominaisuudet, jotka ovat nokilla paljon suuremmat kuin valukappaleen muissa osissa.

Sen vuoksi esillä olevan keksinnön tavoitteena on taata sellaisten korkealaatuisten valukappaleitten valmistus peitostetuis-sa muoteissa, jotka tarkoin täyttävät vaatimukset mitä tulee määritettyyn geometriseen, muotoon ja metallin rakenteeseen ja fysikaalisiin sekä mekaanisiin ominaisuuksiin.

Keksinnön tavoitteena on saada aikaan sellainen automaattinen linja metallin valamiseksi peitostettuihin kokilleihin eli metalli-muotteihin, joka mahdollistaa metallimuotin osien ja kootun muotin pitämisen ennalta määrätyssä lämpötilassa koko valuprosessin ajan.

Tämä tavoite saavutetaan saamalla aikaan edellä mainitunlainen automaattinen linja, joka käsittää - valuprosessin etenemis-suunnassa peräkkäin järjestettyinä ja kuljetinlaittein toisiinsa yhdistettyinä - yksikön metallimuotin osien työpintojen peitostami-seksi, yksikön muotin kokoamiseksi peitostetuista osistaan, yksikön 5 61279 sulan metallin valamiseksi koottuun muottiin, yksikön muottiin valetun metallin jähmettämiseksi, yksikön muotin purkamiseksi ja valu-kappaleen poistamiseksi, yksikön muotin osien puhdistamiseksi käytetystä peitosteesta ja yksikön muotin puhdistettujen osien lämpötilan vakauttamiseksi ennen niiden uudelleenpeitostusta, ja joka on tunnettu siitä, että muottien kokoamisyksikön ja sulaa metallia koottuihin muotteihin valavan yksikön välisen kuljetinlaitteen yhteyteen on järjestetty kuumennuslaite, joka on sovitettu pitämään kootut muotit vaaditussa lämpötilassa, että valuyksikön ja muottien purkausyksikön välisen, kuljetinlaitteen yhteyteen on järjestetty kuumennuslaite, joka käynnistetään, kun koko automaattinen linja seisautetaan, ja että kuljettimet, joiden yhteydessä mainitut kuu-mennuslaitteet ovat, on yhdistetty toisiinsa lisäkuljetinlaitteel-la, joka on järjestetty siirtämään kootut muotit toiselta kuljetti-melta toiselle.

Tämä keksinnön mukainen automaattinen kokillivalulinja mahdollistaa : - ylläpitää metallimuottien osat ja niistä kootut muotit ennalta määrätyissä lämpötiloissa koko valuprosessin ajan, saada korkealaatuisia valukappaleita, joilla on stabiilit fysikaalis-mekaaniset ominaisuudet ja ennalta määrätty metallin rakenne ja jotka tarkoin vastaavat vaadittuja muotoja; - ylläpitää koottujen, niin peitostettujen kuin peitostamattomien-kin, muottien ennalta määrätyt lämpötilat automaattisen linjan toiminnassa esiintyvien pitkien joutokäynti- eli odotusjaksojen ajan; - ehkäistä kaikki tehohäviöt ja viat valmistettavissa valukappaleissa, kun linja on pantu jälleen toimimaan pitkän joutokäyntijakson jälkeen; - tehokkaasti käyttää hyväksi automaattista linjaa vaadittaessa sulan metallin jaksottaista eli vaiheittaista valamista muotteihin esim. teräsvalukappaleita valmistettaessa; - järjestää varastoja kootuille muoteille automaattisen linjan pituutta lisäämättä.

On sopivaa, että kumpikin kuumennuslaite on uuni, jonka läpi linjan vastaavassa osassa oleva kuljetin kulkee, jolloin tämän ns. tunneliuunin pituus vastaa sen läpi menevän kuljettimen pituutta.

6 61279

Edellä mainittujen etujen lisäksi yllä esitetty rakenne mahdollistaa myrkyllisten kaasujen ja vapautuneen lämmön hallinnassa-pidon sekä työhygieenisten olojen huomattavan parantamisen.

On suositeltavaa sijoittaa lisäkuljetinlaite muottien kokoa-misyksikön ja valuyksikön välisen kuumennuslaitteen sisäänmenopään ja valukappaleitten jähmetysyksikössä olevan kuumennuslaitteen ulos-tulopään väliin. On myös edullista, että tämä lisäkuljetinlaite on suunnanvaihtoinen kuljetin, jonka kumpaankin päähän on järjestetty siirtolaite.

Lisäkuljetinlaitteen tällainen konstruktio sallii koottujen muottien varastoinnin siirtämättä niitä valuyksikön kuljettimelle, mikä melkoisesti lisää automaattisen linjan tuotantonopeutta.

On suositeltavaa, että siirtolaitteet ovat siirtopöytiä, jotka on varustettu suunnanvaihtoisella käytöllä pystysuuntaista liikettä varten ja joihin sisältyy edestakaisin käytettävä rulla-kuljetin koottujen muottien kuljettamiseksi vaakasuunnassa.

Tällaiset siirtolaitteet ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja helppokäyttöisiä.

Seuraavassa selitetään lähemmin keksinnön suositettua konstruk-tiomuotoa oheisten piirustusten avulla, joissa kuvio 1 on kaaviollinen yleiskuva automaattisesta linjasta metallin valamiseksi peitostettuihin kokilleihin, kuvio 2 on poikkileikkauskuva kuvion 1 linjalta II-II esittäen kuljetinlaitetta,syöttämässä koottuja muotteja valuy ksikköön, kuvio 3 on leikkauskuva (poikkileikkaus kuvion 1 linjalta III-III) välikuljettimesta siirtolaitteineen ja kuvio H on leikkaus kuviossa 3 esitetystä siirtolaitteesta tämän kuvion linjalta IV-IV.

Piirustuksissa ja erityisesti niiden kuviossa 1 on esitetty automaattinen linja metallin valamiseksi peitostettuihin kokilleihin, joka pääasiallisesti koostuu erillisistä prosessiyksiköistä, jotka kukin on sovitettu suorittamaan tuotantoprosessin täydellisen, toiminnaltaan määritetyn työjakson. Nämä erilliset yksiköt on kytketty toisiinsa kuljettimilla.

Koska kyseessä on automaattinen linja, kuljettimia voidaan, kuten edellä mainittiin, käyttää kokillien osien tai koottujen kokillien varastoina. Tässä kuvatussa keksinnön suositetussa 7 61279 konstruktiossa on kuljettimet tehty tavanomaisiksi konekäyttöi-siksi kitkarullapöydiksi, mikä tekee ne sopiviksi toimimaan varastoina. Se tekee myös helpommaksi ohjata ja valvoa automaattilinjän toimintaa, koska rullapöydät hyvin soveltuvat jatkuvaan toimintaan periodisia on-ei-ohjauskäskyjä vaatimatta. Kuljettimen yllä mainittu erityinen konstruktio voima- eli moottorikäyttöisen kitkarulla-kuljettimen muodossa ei sulje pois muiden konventionaalisten kul-jetintaitteiden, kuten vaunukuljettimien, painovoimaisten rullakul-jettimien jne. käyttöä.

Keksinnön automaattinen linja käsittää - lueteltuna peräkkäin tuotantoprosessin suunnassa - yksikön 1 metallimuotin eli kokillin osien työpinnan peitostamiseksi ja peitosteen kovettamiseksi työpin-nalle, yksikön 2 muotin kokoamiseksi peitostetuista osistaan, yksikön 3 sulan metallin valamiseksi koottuun muottiin, yksikön 4 muotissa olevan valukappaleen jähmettämiseksi, yksikön 5 muotin purkamiseksi ja valukappaleen poistamiseksi siitä., yksikön 6 muotin osien puhdistamiseksi käytetystä peitosteesta ja yksikön 7 puhdistettujen muotin osien lämpötilan vakauttamiseksi ennen uudelleenpeitos-tusj aksoa.

Keksinnön suositetun rakennemuodon mukaan yksikkö 1, jonka tehtävänä on peitostaa muotin osien työpinnat ja kovettaa peitosta, käsittää kuljettimen 8, joka on sovitettu syöttämään metallimuottien yläosa 9 ja alaosa 10.edestakaisin liikkuvaan peitostimeen 11, jossa on neljä kuumennettua kannatuslaattaa, jotka on asennettu tunnettu-rakenteisille nostopöydille, so. kaksi laattaa on tarkoitettu muottien yläosia ja kaksi muuta muottien alaosia varten. Peitostin on varustettu peitostuspäillä 12, 13, 14 ja 15 esim. kuumakovettuvasta hiekka-hartsiseoksesta valmistetun peitosteen ruiskuttamiseksi muottien osien työpinnoille. Peitostuspäissä 12, 13, 14 ja 15 on aseteltavat suuttimet ja ne on rakennettu tunnetulla tavalla (ks. P.L. Snezhnoi’n ja kumpp. julkaisua "Technologicheskie Osnovy i kompleksnaya mechanizatsija protsessa poluchenija otlivok iz chernych splavov v oblitsovanych kokiliach", Process Fundamentals and Comprehensive Mechanization of Coated Metal mould Casting, "Liteinoe Proizvodstvo magazine", 1973, No 11). Muotin yläosa 9 ja alaosa 10 peitostetaan samanaikaisesti toisiinsa nähden vinosti asetetuilla peitostuspäillä 13 ja 14. Muottien peitostamattomien osien 9 ja 10 poisto kuljettimelta 8 peitostuspäillä 12 ja 15 tai 13 ja 14 tapahtu- 8 61279 vaa peitostusta varten sekä peitostettujen osien asettaminen kul-jettimelle 16 suoritetaan kaksipaikkaisten riippuvaunujen (ei esitetty) avulla.

Keksinnön suositetun rakennemuodon mukaan peitostusyksikkö 1 käsittää myös kuljettimen muotin peitostettujen osien ottamiseksi peitostimesta 11 ja manipulaattorin (kääntölaitteen) 11 muottien peitostettujen osien 9 ja 10 kääntämiseksi työpinta ylöspäin. Manipulaattori 17 on rakenteeltaan tunnettu ja laajalti käytetty automaattisissa kaavaus- ja valukoneissa muottien ja niiden osien kieppaamiseen (ks. Foundry Trade Journal 1972, No 2900).

Peitostusyksikköön 1 voidaan tarvittaessa sisällyttää laite 18 peitosteen kovettamiseksi.

Tämä laite 18 on keksinnön suositetun konstruktiomuodon mukaan periaatteessa läpikulku-uuni, joka on tarkoitettu kuumentamaan peitostetta ja varustettu kuljettimella. Laite 18 voidaan konstruoida toisenlaiseksikin riippuen prosessin vaatimuksista ko-killien osien työpinnoille ruiskutetun peitosteen kovettamisesta.

Peitostusyksikössä 1 voidaan tehdä tuotantoprosessin vaatimia rakenteellisia muutoksia. Se voi esim. olla monipaikkainen kään-töpöytä, jossa on yksi peitostuspää ja manipulaattoreita muottien peitostamattomien osien asettamiseksi kääntöpöydälle ja peitostettu-jen osien poistamiseksi siltä.

Peitostusyksikkö 1 on yhdistetty muottien kokoamisyksikköön 2 kuljettimella 19. Keksinnön suositetussa konstruktiomuodossa kokoamis-yksikkö 2 käsittää manipulaattorin 20 muotin yläosan 9 kääntämiseksi työpinta alaspäin. Manipulaattori 20 on rakenteeltaan samanlainen kuin manipulaattori 17. Kokoamisyksikössä 2 on myös toinen manipulaattori 21 muotin kokoamiseksi osistaan. Edellä mainitut manipulaattorit ovat yleisesti tunnettuja ja laajalti käytettyjä valimotekniikassa.

Kokoamisyksikkö 2 voi olla rakenteeltaan toisenlainenkin, esim. kääntölaite, joka on kiinteästi sijoitettu kuljettimen yläpuolelle ja sovitettu kääntämään muotin yläosa toisinpäin, työpinta alaspäin, ja johon sisältyy myös muottinostin.

Kokoamisyksikkö 2 on yhdistetty valuyksikköön 3 kuljetti-mella 22. Kuljettimelle 22 on asennettu kuumennuslaite 23, jonka tehtävänä on ylläpitää koottujen muottien lämpötila ennen sulan metallin valua. Kuumennuslaite 23 on periaatteessa uuni 2ä (kuvio 2), jonka läpi kuljetin 22 on johdettu. Niinpä kuljetin 22 siirtää koo- 9 61279 tut muotit yksiköstä 2 uunin läpi valuyksikköön 3.

Keksinnön suositetussa konstruktiomuodossa uunin vaippa 26 ympäröi kuljetinta 22 ja on varustettu liitäntäputkilla 27 ilmanvaihtojärjestelmään liittämistä varten. Uunin vaippa 26 on asennettu kuljettimen 22 kannattimien 28 varaan, jolloin koottu muotti 25 kuljetetaan uunissa kuljettimen rullilla 29. Uunissa 24 ylläpidetään tavallisin kuumentimin (ei esitetty) lämpötila, joka vastaa muotin osien lämpötilaa peitostamisen ja peitosteen kovettami-sen jälkeen. Kuulalaakerien ylikuumenemisen välttämiseksi on rullien 29 akselin laakeripukit 30 sijoitettu uunin 24 ulkopuolelle.

Kuumennuslaitteen 23 pituus valitaan sellaiseksi, että siihen voidaan sijoittaa vähintään puolet prosessissa samanaikaisesti käytetyistä kootuista muoteista. Kuljettimen 22 pituus vastaa kuumennuslaitteen 23 pituutta, ts. se on vähän kuumennuslaitteen 23 pituutta suurempi, jotta muottien lisäsiirtolaitteita voidaan järjestää kuljettimeile 22.

Valuyksikkö 3 (kuvio 1) käsittää siirtolaitteet 31 ja 32 sekä kuljettimen 33., joka kannattaa koottuja muotteja 2 5 näihin kaadettaessa sulaa, metallia. Itse valuprosessi suoritetaan tavanomaisin laittein.

Koottujen muottien syöttö kuljettimeile 33 ja sen jälkeen tapahtuva täytettyjen muottien poisto siltä suoritetaan vastaavilla siirtolaitteilla 34 ja 32. Keksinnön suositetussa konstruktio-muodossa siirtolaitteet on tehty tavanomaisiksi nostopöydiksi, joissa on voimakäyttöiset. rullakuljettimet. Muitakin konventionaalisia siirtolaitteita .voidaan käyttää, esim. nostinta ja työnnintä.

Siirtolaite 32 kytkee valuyksikön 3 ja valukappaleitten jäh-metysyksikön 4 toisiinsa. Keksinnön suositetussa konstruktiomuodossa yksikkö 4 käsittää suunnanvaihtokuljettimen 34 ja kuumennuslaitteen 35, jotka ovat rakenteeltaan samanlaiset kuin kuljetin 22 ja kuumennuslaite 23.

Kootun, sulalla metallilla täytetyn muotin kuljetusaika kuljettimella 34 vastaa valukappaleen jähmettymisaikaa. On suositeltavaa, että kuljettimen 34 nopeus on muutettavissa, mikä mahdollistaa keksinnön automaattisella kokillivalulinjalla valmistettavien valukappaleitten jähmetys/jähmettymisajan muuttamisen.

10 61 279

Kuumennuslaitteen 35 ja kuljettimen 34 pituudet valitaan samoin perustein kuin kuumennuslaitteen 23 ja kuljettimen 22. Siksi kuumennuslaitteitten 23 ja 35 kokonaispituus on - keksinnön suositetun kontruktiomuodon mukaan - sellainen, että kaikki kootut muotit ovat sijoitettavissa samalla kertaa näihin laitteisiin (uuneihin), mikä mahdollistaa muottien pitämisen vaadituissa lämpötiloissa seisonta-aikoina, eliminoi tehonalenemisen ja valukappaleitten laadun huononemisen automaattisen yksikön seuraavan toiminnan johdosta.

Kuumennuslaitetta 35 käytetään intermittoivasti. Automaatti-linjan normaaleissa toimintaoloissa kuumennuslaite eli uuni 35 toimii täytettyjen muottien tuuletettuna suojavaippana, jonka tehtävänä on hallita myrkyllisiä kaasuja ja vapautunutta lämpöä parantaen siten oleellises.ti työpaikan ilmastollisia ja työterveydellisiä oloja. Jos automaattinen linja seisahtuu, niin kuumennusjärjestel-mä toimii ja silloin uunin 23 tehtävänä on ylläpitää koottujen, mutta ei vielä sulalla metallilla täytettyjen muottien lämpötila näitä siirrettäessä sen sisässä kokoamisyksiköstä 2 valuyksikköön 3 ja tämän kuljettimelta 33 samaa tehtävän suorittavan uunin 35 kuljet-timelle 34.

Kuljetin 34 liittyy muottien purkaus- ja valukappaleitten poistoyksikköön 5. Keksinnön suositetussa konstroktiomuodossa tämä purkausyksikkö 5 käsittää seuraavat perä kkäin järjestetyt laitteet: manipulaattorin 36 muotin eli kokillin yläosan irrottamiseksi ja siinä olevien syöttöaukkojen tai -kupujen puhdistamiseksi, manipulaattorin 37 muotin alaosan alassuin kääntämiseksi, kuljettimen 38 ja manipulaattorin 39 valukappaleen poistamiseksi muotin alaosasta ja siinä olevien syöttökupujen puhdistamiseksi.

Manipulaattorit 36 ja 39 ovat rakenteeltaan tavanomaiset ja laajalti käytetyt automaattisissa valulinjoissa. Suositetussa konstruk-tiomuodossa nämä manipulaattorit ovat nostimia, joissa on kantokouk-kuja muotin yläosaa ja alaosaa varten ja kiinteä tangosto muotin osissa olevien syöttöaukkojen ja -kupujen puhdistamiseksi.

Purkausyksiköllä 5 voi olla muitakin konstruktiomuotoja.

Kuljetin 38 liittää purkausyksikön 5 seuraavaan yksikköön 6, jonka tehtävänä on puhdistaa eli poistaa peitoste muotin osista. Keksinnön suositetussa konstruktiomuodossa yksikkö 6 käsittää manipulaattorin 40, joka kääntää muotin osat alassuin, so. työpinnat n 61279 alaspäin, ja joka on rakenteeltaan samanlainen kuin manipulaattori 17, kuljettimen 41 ja laitteen 42 muotin osien puhdistamiseksi käytetystä peitosteesta.

Laitteeseen 42 sisältyy tavanomaisia mekanismeja, joita laajalti käytetään automaattisissa kokillivalulinjoissa ja joiden tehtävänä on rikkoa ja irrottaa peitoste liitospinnasta ja sen jälkeen poistaa se paineilmalla puhaltamalla. Suositetussa konstruktiomuo-dossa peitosteen irrotuslaitteet on sijoitettu pölyn- ja ilmanpitä-vään koteloon työskentelyolojen parantamiseksi.

Puhdistusyksikkö 6 on kuljettimella 41 liitetty yksikköön 7, jonka tehtävänä on vakauttaa muotin puhdistettujen osien lämpötila ennen niiden uudelleenpeitostusta. Suositetussa konstruktiomuodos-sa yksikkö 7 sisältää kuljettimen 43, jolla on kammio 44 muotin osien jäähdyttämiseksi peitostamisen. vaatimaan lämpötilaan, manipulaattorin 45, jonka tehtävänä on kääntää muotin osat työpinta alaspäin ja joka on rakenteeltaan samanlainen kuin manipulaattori 17, ja kuljettimen 46 muotin osien kuljettamiseksi. Kammio 44 on sellaista tavanomaista rakennetta, jota laajalti käytetään valumuottien jäähdyttämiseen. Se on varustettu suuttimilla jäähdytysaineen, kuten veden ja ilman seoksen, syöttämiseksi kuljettimen 43 kuljettamien muottien osien työpinnoille. Kammio 44 voidaan korvata muot-tiosia lämmittävällä laitteella silloin, kun muottiontelo on kovin pieni eikä sen vuoksi muottiin kaadettu sula metalli kykene riittävästi kuumentamaan muotin osia. Muottien osien yhdistettyä jäähdytys- tai kuumennus laitettakin voidaan käyttää tuotantoprosessin vaatimuksista riippuen.

Kuljetin 46 on siirtolaitteiden 47 ja 48 sekä väli- eli poikittaiskuljettimen 4ä avulla liitetty yksikön 1 kuljettimeen 8. Siirtolaitteet 47 ja 48 ovat rakenteeltaan tavanomaiset ja suositetussa konstruktiomuodossa ne ovat nostopöytiä, joissa on voimakäyt-töiset rullat, tai sitten ne voivat olla jotakin muuta tunnettua rakennetta.

Kootut muotit 25 valuyksikköön 3 kuljettava kuljetin 22 (kuviot 1 ja 3) on liitetty täytetyt muotit valuyksiköstä 3 purkaus-yksikköön 5 kuljetettavaan kuljettimeen 34 lisäkuljetinlaitteel-la 50, jonka tehtävänä on siirtää kootut muotit kuljettimelta toiselle. Keksinnön suositetussa konstruktiomuodossa lisäkuljetin-laite 50 käsittää suunnanvaihtoisen kuljettimen 51, jonka molempien 12 61 279 päiden Kohdalle on sijoitettu siirtolaite 52 ja 53. Siirtolaite 52 on asennettu kuljettimelle 22 kokoamisyksikön 2 ja uunin 23 sisäänmeno-pään väliin ja siirtolaite 53 on asennettu kuljettimelle 34 uunin 35 ulostulopään ja purkausyksikön 5 väliin.

Lisäkuljetinlaite 50 mahdollistaa valukappaleitten jähmetys-yksikössä 4 olevan uunin 35 käyttämisen koottujen peitostettujen muottien varastona, koska toiminnan alkaessa mainitut muotit voidaan siirtää kul jettimelle 22 syötettäväksi tällä valu.yksikköön 3. Mahdollisuus käyttää uunia 35 koottujen peitostettujen muottien varastona lyhentää varaston pituuden puoleen muutoin tarvittavasta ja siten lyhentää automaattisen linjan kokonaispituuttakin. Lisäksi suunnanvaihtoisen kuljettimen 51 aikaansaanti mahdollistaa keksinnön mukaisen automaattisen linjan tuotantonopeuden oleellisen lisäyksen, koska tämän kuljettimen suunnanvaihtoisuus sallii koottujen muottien (sekä peitostettujen että peitostamattomien) kuljettamisen uuniin 35 valuyksikön 3 ohi.

Keksinnön suositetussa konstruktiomuodossa laitteet 52 ja 53 (kuviot 3 ja 4) käsittävän pöydän 54, joka on varustettu sitä edestakaisin pystysuunnassa liikuttavalla käyttölaitteella. Tämä on periaatteessa voimasylinteri 55 (kuvio 4), joka on kiinnitetty kehykseen 56 (kuviot 3 ja 4). Pöytää 54 liikutetaan johteita 57 (kuvio 4) pitkin, joiden tuet 58 on kiinnitetty kehykseen 56.

Kehys 56 on kiinnitetty kuljettimien 22 ja 34 kannattimille. Tarkemmin sanoen laitteen 52 kehys 56 lepää kuljettimen 22 kannattamilla 28 (kuvio 3) ja laitteen 53 kehys 56 lepää, lepää kuljettimen 34 kannattamilla 59.

Pöydälle 54 on asennettu suunnanvaihtoiset rullakuljettimet 60 ja 61 (kuvio 4). Rullakuljettimessa 60 on suun-nanvaihtoinen käyttölaite 62, esim. hydraulimoottori tai sähkömoottori, joka hammaspyörästöjen 63, 64 välityksellä pyörittää rullia 65 ja yhdysakselin 66, kytkimen 67 ja hammaspyörien 68 ja 69 välityksellä pyörittää rullakuljettimen 61 rullia 70. Kuljettimeen 22 on lisäksi kiinnitetty muotin rajoitin eli vaste 71 (ks. kuvio 3).

Vaikkakin keksintöä on kuvattu sen suositetun konstruktio-muodon osalta, voidaan piirustuksissa esitetyssä ja edellä kuvatussa automaattisessa linjassa tehdä lukuisia muutoksia 13 61 279 seuraavissa patenttivaatimuksissa määritetystä keksinnön ajatuksesta ja suoja-alasta poikkeamatta. Tässä esimerkkinä paljastettu muoto on edullisin siksi, että automaattisen linjan kuljetinlaitteet ja muut erilliset laitteet ovat siinä rakenteeltaan yksinkertaiset muottien osien ja koottujen muottien kulkiessa suoraviivaisia ratoja pitkin.

Keksinnön automaattinen kokillivalulinja on ennestään tunnettuja vastaavia laitteita edullisempi siksi, että siinä on kuljettimen yhteydessä uuni yhtäältä kokoamis.yksikön ja valuyksi-kön välissä ja toisaalta valuyksikön ja purkaus.yksikön välissä sekä nämä uunit ja vastaavat kuljettimet yhdistävä lisäkuljetinlaite.

Keksinnön mukainen automaattinen valulinja toimii seuraavasti. Kun automaattinen linja käynnistetään, kaikki käytettävät kootut muotit (kokillit) 25 ovat uuneissa 23 ja 35 (kuvio 1). Kootut muotit, jotka on kuumennettu hieman korkeampaan lämpötilaan kuin pei-tostamisessa vaaditaan kuljetuksesta aiheutuvien väistämättömien lämpöhäviöiden kompensoimiseksi, siirretään kuljettimet la 34 jähme-tysyksikön 4 uunista 35 purkausyksikköön 5 ja uunissa 23 olevat muotit siirretään kuljettimella 22, siirtolaitteella.31, kuljetti-mella 33 ja siirtolaitteella . 32 kuljettimella 34 tämän nyt vapaina oleviin paikkoihin. Lisäkuljetinlaitteen 50 siirtolaite 53 pysyy alku- eli ala-asemassaan estämättä koottujen muottien liikkumista kuljettimella 34.

Purkausyksikön 5 manipulaattoria 36 käytetään muotin yläosan poistamiseen alaosalta, joka kuljettimella 38 jäätyään syötetään manipulaattoriin 37 tullakseen tämän toimesta.lassuin käännetyksi ja sitten manipulaattoriin 39, jonka tehtävänä on nostaa muotin alaosa pois kuljettimelta 38. Kun muotin alaosa on poistettu, sen yläosa lasketaan manipulaattorilla 36 kuljettimelle 38 ja kuljetetaan sen jälkeen kääntämättömässä asennossa manipulaattorien 37 ja 39 läpi, jotka tällöin pitävät muotin yläosaa ylhäällä. Muotin yläosan kuljettua manipulaattorin 39 läpi tämä laskee muotin alaosan kuljetti-melle 38. Niinpä loppuosa muotin osien kulkumatkasta tapahtuu muotin alaosan seuratessa sen yläosaa, joka siis kulkee edellä.

Muotin erilliset osat kuljetetaan sitten kuljettimella 38 puhdistusyksikön 6 manipulaattoriin 40, jossa ne käännetään työ-pinta ylöspäin, ja sen jälkeen puhdistusyksikön 6 kuljettimella 41 ja lämpötilanvakautusyksikön 7 kuljettimella 43 manipulaattoriin 45, jossa osat käännetään työpinta alaspäin. Muottien.erillisten osien w 61279 kulkiessa puhdistusyksikön 6 laitteen 42 läpi tätä ei käytetä, joten se päästää osat esteettömästä lävitseen. Muottien osien liikkuessa yksikön 7 jäähdytyskammion 44 läpi jäähdytysaineen syöttö-järjestelmä pidetään seisauksissa.

Mainipulaattorista 45 ulos tultuaan muottien osat siirretään kuljettimella 46 siirtolaitteelle 47, jota käytetään nostamaan mainitut osat toinen toisensa perään yksikön 7 kuljettimelta 46 ja laskemaan ne välikuljettimelle 49. Sen jälkeen siirtolaite 48 poistaa muottien osat kuljettimelta 49 ja panee ne peitostusyksikön 1 kuljettimelle 8. Kun osat on esikuumennettu ennalta määrättyyn läiipötilaan, automaattinen linja käynnistyy toimimaan kestotyöta-valla seuraavasti.

Muotin yläosa 9 ja alaosa 10, työ- eli muovauspinnat alaspäin, siirretään pareittain kuljettimellä 8 peitostimeen 11. Kaksipaikkaisten voimakäyttöisten riippuvaunujen (ei esitetty) avulla molemmat osat 9 ja.10 asetetaan peitostus- eli puhalluspäitä 12 ja 15 vastapäätä, minkä jälkeen muotin osien kannatus laatat, jotka on esilämmitetty työlämpötilaan ja sijoitettu ko. paikkoihin, nostetaan liittymään muotin osiin ja painamaan nämä ylös peitostus-päiden 12 ja 15 suuttimia (ei esitetty) vasten. Sen jälkeen puhalletaan peitostushiekkaa laatan ja muotin työpinnan rajoittamaan työtilaan. Laatta pysyy kosketuksessa muotin ko. osan kanssa niin kauan Kuin peitoste on täysin kovettunut tai sitten siihen hetkeen asti, kun peitostettua osaa voidaan jälleen siirtää. Yllä kuvattujen työvaiheiden aikana seuraava osapari 9, 10 syötetään peitostimen 11 vaunun toiseen paikkaan.

Kun osien 9, 10 peitoste on kovettunut, peitostuspäiden 12 ja 15 alapuolelle asetetut kannatuslaatat lasketaan, muotin peitos-tetut osat 9 ja 10 siirretään vaunuilla peitostimen 11 väliasemaan. Vaunun toiseen paikkaan asetetut peitostamattomat muotin osat 9 ja 10 siirretään peitostuspäille 13 ja 14 ja alistetaan samaan peitostuskäsittelyyn kuin edellä kuvattiin. Peitostetut osat 9 ja 10 syötetään kuljettimelle 16 samalla kun seuraava pari peitosta-mattomia osia 9, 10 syötetään peitsotettavaksi. Metallimuotin peitostetut osat siirretään kuljettimella 16 manipulaattoriin 17, jossa ne käännetään työpuoli ylöspäin, tullakseen sitten peräkkäin is 61279 syötetyksi kuumennuslaitteeseen. 18 ja tästä kuljettimelle 19.

Kuumennuslaitteen 18 tehtävänä on lisäkovettaa niitä peitos-teita, jotka eivät olleet täysin kovettuneet koneessa 11 prosessin suuren tuotantonopeuden johdosta.

Peitosteiden laatu tarkistetaan kuljettimella 19 ja samalla asetetaan tarvittaessa keernat., minkä jälkeen metallimuotin peitoste-tut osat syötetään kokoamisyksikön 2 manipulaattoriin 20.

Manipulaattori 20 kääntää muotin yläosan alassuin, so. työ-pinta alaspäin, minkä jälkeen tämä osa siirretään manipulaattoriin 21, joka nostaa sen kuljettimen 22 yläpuolelle. Muotin alaosa menee kääntämättömänä manipulaattorin 20 läpi ja sen jälkeen se siirretään kuljettimella 22 manipulaattoriin 21, jossa muotin yläosa asetetaan alaosan päälle. Tällä tavalla muotti kootaan peitoste-tuista osistaan.

Koottu muotti siirretään kuljettimella 22 uuniin 23 ja sitten valuyksikön 3 siirtolaitteeseen 31.

Uunissa 23 pidetään kootun muotin lämpötila aina määräalueen sisäpuolella, sekä niiden jatkuvan liikkeen että seisonta- ja varas-tointiaikana samoin kuin joutoaikoina, kun sulan metallin kaato muotteihin on päättynyt.

Lisäkuljetinlaitteen 50 siirtolaite 52 on alku- eli ala-asemassaan eikä sen vuoksi estä koottujen muottien liikkumista kuljet-timella 22.

Laitteen 31 tehtävänä on siirtää kootut muotit 25 kuljetti-melle 33, minkä jälkeen niihin kaadetaan sulaa metallia jollakin tavanomaisella laitteella. Tämä kaato- eli valuvaihe suoritetaan joko kuljettimen liikkuessa tai sen seisahdusaikoina prosessin vaatimuksista riippuen. Täytetyt muotit siirretään laitteen 33 avulla valukappaleitten jähmetysyksikön 4 kuljettimelle 34.

Täytetyt muotit liikkuvat kuljetinta 34 pitkin uunin 35 läpi niin kauan kuin on tarpeellista muotissa olevan valukappaleen jähmet-tämiseksi. Valukappaleen jähmettymisaikaa voidaan muuttaa kuljettimen 34 nopeutta muuttamalla. Automaattisen linjan normaaleissa toimintaoloissa uunin 35 kuumentimet eivät toimi, vaan ko. uunin tehtävänä on tässä tapauksessa olla lämmöneristys- ja ilmanvaihto-vaippana täytetyille muoteille parantaakseen siten työterveydellisiä oloja valimossa.

16 61 279

Muotit jähmettyneine valukappaleineen siirretään kuljetti-mella 34 muottien purkaus- ja valukappaleitten poistoyksikköön 5, jolloin laite 53 on alku- eli ala-asemassaan täytettyjen muottien esteettömän liikkumisen sallimiseksi kuljett imellä 34.

Valuyksikön 3 seisonta-ajan muodostuessa pitkäksi uuni 23 kerätään täpötäyteen koottuja muotteja. Jos valuyksikkö 3 edelleenkin pysyy toimettomana, koottuja muotteja 25 kuljetetaan uunista 23 kul-jettimella 22, siirtolaitteella 31, kuljettimella 33, siirtolaitteella 32 ja kuljettimella 34 uuniin 35 täyttämättä niitä sulalla metallilla. Uuni 35 käynnistetään ja sen lämpötila pidetään samana . kuin uuninkin 23, jolloin sekin toimii tässä tapauksessa koottujen muottien varastona. Kun valuyksikkö 3 on valmis valutyöhön, kootut muotit siirretään uunista 23 valun suorittamiseksi sillä tavalla kuin edellä kuvattiin. Uunissa 35 olevat kootut muotit, joita ei vielä ole täytetty sulalla metallilla, siirretään lisäkuljetinlait-teella 50 kuljettimelle 22 ja tällä uunin 23 läpi ja edelleen valu-yksikköön 3. Uunin 35 tyhjennettyä kootuista täyttämättömistä muoteista sen kuumentamien toiminta pysäytetään.

Kuljetinlaite 50 toimii seuraavasti (kuviot 3 ja 4). Kootut muotit siirretään kuljettimen 34 avulla siirtolaitteelle 53. Laitteet 53 pöytä 54 nostetaan sylinterillä 55. Koottu muotti 25 nostetaan pois kuljettimen 34 rullilta 29 ja asetetaan rullakul-jettimen 60 ja 61 rullilla 65 ja 70. Käynnistämällä pyörityskäyt-tölaite 62 pannaan rullat 65 ja 70 pyörimään hammaspyörien 63, 64 ja 68, 69 sekä akselin 66 ja kytkimen 67 välityksellä muotin siirtämiseksi kuljettimelle 51. Siirtolaitteen 53 pyörityskäyttölaite 62 pysäytetään ja sen pöytä 54 lasketaan sylinterin 55 avulla seuraajan muotin 25 vastaanottamiseksi. Koottua muottia 25 kuljetetaan kuljettimella 51 kunnes se rajoittuu siirtolaitteen 52 vasteeseen 71, samalla kun laitteen 52 pöytää 54 nostetaan. Muotti 25 liukuu siirto-laitteen 52 rullille 65 ja 70. Laitteet 52 ja 53 toimivat samalla tapaa.

Sulkuelintä (ei esitetty) käytetään muotin siirtämisen estämiseksi kuljettimelta 51 laitteelle 52, joka lasketaan yhdessä muotin 25 kanssa, joka sitten siirretään kuljettimella 22 uuniin 23 ja edelleen valuyksikköön 3. Laitteen 52 pöytä 54 nostetaan tulevan muotin 25 vastaanottamiseksi ja sulkuelin avataan. Purkausyksikköön 5 17 61 279 syötetyt muotit joutuvat ensiksi manipulaattoriin 36, jonka pidik-keitten avulla kokillin yläosa nostetaan pois sen alaosalta. Muotin yläosassa olevat syöttökuvut puhdistetaan samanaikaisesti kiinteiden puikkojen avulla ja valukappale irrotetaan muotin alaosasta, joka syötetään manipulaattoriin 37, jossa se käännetään alassuin valukappaleen pudotessa pois alaosasta. Manipulaattorissa 39 nostetaan muotin alaosa samanaikaisesti kuin sen syöttökupuja puhdistetaan. Seuraavat työvaiheet ovat samanlaiset kuin edellä toiminnan alkuvaihetta selitettäessä kuvattiin.

Muotin osat, alaosa edellä, siirretään sitten kuljettimel-la 38 yksikön 6 manipulaattoriin 40 muotin osien puhdistamiseksi käytetystä peitosteesta. Manipulaattorissa osat käännetään ylössuin ja sen jälkeen siirretään kuljettimella 41 laitteeseen 42, jossa peitoste rikotaan liitospinnasta rullatyyppisellä murtimella.

Rikottu ja irrotettu peitoste puhalletaan sitten pois paineilmalla. Puhdistusvyöhykettä ympäröivän pölyn- ja melunpitävän kuoren johdosta saadaan tereveydelliset olot työpaikalla normaaleiksi.

Puhdistustyön päätyttyä muotin osat siirretään kuljettimella 43 yksikön 7 jäähdytyskammioon 44 puhdistettujen osien lämpötilan vakauttamiseksi ennen uudelleen suoritettavaa peitostusjaksoa. Kammiossa 44 muotin osat jäähdytetään suihkutussuuttimien avulla seuraavan peitostamisen vaatimaan lämpötilaan.

Seuraava työvaihesarja, so. puhdistettujen ja esikuumennettu-jen muotin osien siirtäminen yksikön 1 kuljettimelle 8 niiden pei-tostamista varten, on samanlainen kuin edellä kuvattiin automaattisen linjan toiminnan alkuvaiheen yhteydessä.

Kun automaattinen linja seisautetaan pitkäksi ajaksi, esim. viikonlopuksi, uunit 23 ja 35 kytketään toimintaan muottien halutun lämpötilan ylläpitämiseksi. Kootut muotit, peitostetut tai peitosta-mattomat, jolloin jälkimmäisessä tapauksessa muotin osat menevät peitostimen 11 läpi tulematta syötetyksi peitostuspäiden 12 ja 15 käsittelypaikkoihin, siirretään edellä kuvatulla tavalla uuneihin 23 ja 35. Mikäli nämä kykenevät ottamaan vastaan kaikki linjan muotit, nämä voidaan pitää.prosessin toiminnan vaatimassa lämpötilassa.

Siksi, että lisäkuljetinlaite .50 ja kuljetin 34 ovat suunnan-vaihtoiset, on mahdollista suorittaa uunin 35 täyttäminen kootuilla muoteilla kuljettamalla ne valuyksikön 3.ohi. Näin tehtäessä kootut muotit siirretään kuljettimella 22 laitteeseen 52 ja sitten tämän ie 61279 ja kuljettimen 51 sekä laitteen 53 avulla kuljettimelle 3*+. Laitteet 52 ja 53 toimivat samalla tavalla kuin edellä kuvattiin, jolloin edellinen lasketaan ja jälkimmäinen kohotetaan.

Olettaen muottien peitostettujen ja koottujen osien ollessa sijoitettuna varastoon uuneihin 23 ja 35, ensimmäisenä tehtävänä on aloittaa valu. Kun näin on, automaattisen linjan työprosessi on samanlainen kuin edellä kuvattiin koottujen muottien ollessa kerättynä uuneihin 23 ja 35 valuyksikön 3 ollessa seisauksissa.

Jos uuneja 23 ja 35 käytetään peitostamattomien koottujen muottien varastoimiseen, automaattinen linja toimii niin kuin edellä kuvattiin alkuvaiheen osalta.

Niinpä keksinnön mukainen automaattinen peitostettuja kokil-leja käyttävä valulinja kykenee tuottamaan korkealaatuisia valu-kappaleita, jotka tarkoin täyttävät halutut vaatimukset mitä tulee niiden määrämuotoon, metallin rakenteeseen ja fysikaalisiin sekä mekaanisiin ominaisuuksiin. Keksinnön merkittävä tunnusmerkki on mahdollisuus tuottaa ominaisuuksiltaan edellä mainitunlaisia valu-kappaleita automaattisella linjalla, joka voi toimia eri tavoin, esim. valmistaa teräsvalua, jolloin varsinainen valutyö suoritetaan vaiheittain.

Esillä oleva keksintö mahdollistaa myös tuotantotehon lisäämisen, työolojen parantamisen, automaattisen linjan kokonaispituuden oleellisen lyhentämisen ja niin muodoin sen valmistus-asennus- ja kunnossapitokulujen vähentämisen.

Claims (7)

19 61 279

1. Automaattinen linja metallin valamiseksi peitostettuihin metallimuotteihin, joka käsittää - valuprosessin etenemissuunriassa peräkkäin järjestettyinä ja kuljetinlaittein toisiinsa yhdistettyinä - yksikön (1) metallimuotin osien työpintojen peitostamiseksi, yksikön (2) muotin kokoamiseksi peitostetuista osistaan, yksikön (3) sulan metallin valamiseksi koottuun muottiin, yksikön (4) muottiin valetun metallin jähmettämiseksi, yksikön (5) muotin purkamiseksi ja valukappaleen poistamiseksi siitä, yksikön (6) muotin osien puhdistamiseksi käytetystä peitosteesta ja yksikön (7) muotin puhdistettujen osien lämpötilan vakauttamiseksi ennen kuin ne peitostetaan uudelleen, tunnettu siitä, että muottien kokoamisyksikön (2) ja sulaa metallia koottuihin muotteihin (25) valavan yksikön (3) välisen kuljetinlaitteen (22) yhteyteen on järjestetty kuumennuslaite (23)» joka on sovitettu pitämään kootut muotit (25) vaaditussa lämpötilassa, että valuyksikön (3) ja muottien purkausyksikön (5) välisen kuljetinlaitteen (3*0 yhteyteen on järjestetty kuumennuslaite (35), joka käynnistetään, kun koko automaattinen linja seisautetaan, ja että kuljettimet (22 ja 3^), joiden yhteydessä mainitut kuumennus-laitteet (23 ja 35) ovat, on yhdistetty toisiinsa lisäkuljetinlait-teella (50), joka on järjestetty siirtämään kootut muotit toiselta kuljettimelta toiselle (22 - 3^).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen automaattinen linja, tunnettu siitä, että kumpikin kuumennuslaite (23 ja 35) on uuni (24), jossa vastaava kuljetin (22 ja 34) kulkee.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen automaattinen linja, tunnettu siitä, että uunin (24) pituus vastaa sen kuljettimen (22 ja 34) pituutta, joka kulkee sen läpi.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen automaattinen linja, tunnettu siitä, että lisäkuljetinlaite (50) on sijoitettu kokoamisyksikön (2) ja valuyksikön (3) välisen kuljettimen (22 ) yhteydessä olevan kuumennuslaitteen (23) sisäänmenokohdan ja valukappaleiden jähmetysyksikössä (4) olevan kuumennuslaitteen (35) ulos-tulokohdan väliin.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen automaattinen linja, tunnettu siitä, että lisäkuljetinlaite (50) käsittää kuljettimen (51) ja tämän päiden kohdalle sijoitetut siirtolaitteet (52 ja 53). 61279 20

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen automaattinen linja, tunnettu siitä, että kuljetin (51) on suunnanvaihtoinen.

7. Patenttivaatimuksen 4 mukainen automaattinen linja, tunnettu siitä, että kumpikin siirtolaite (52 ja 53) käsittää pöydän (54), joka on varustettu sitä pystysuunnassa liikuttavalla suunnanvaihtoisella käytöllä (55), ja suunnanvaihtoisesti käytettävät rullakuljetinosat (60 ja 6l), jotka ori kiinnitetty pöydälle (54) ja sovitettu kuljettamaan koottuja muotteja vaakasuunnassa. 61279 21