FI58295C - System och maskin foer foerpackning av behaollare - Google Patents

Description

ESSFH [B] (11)KUU.LUTUS'ULKA,SU ca0Qc l J ' V UTLÄGGNINGSSKRIFT 5 y 0 C (45)^;'';] ’ : ';y ' ; - -1 ’-:1 (51) Kv.ik.3/Int.a3 B 65 B 17/02, 21/24, 27/04 SUOM I —FI N LAN D (21) IWttlhekMnu· — P*t*ntsiw6knlnf 761059 (22) Hak«ml*p«lvt — AiwMcnlnfrim 15.0 U.76 (23) Alkupllvi—Glltl|h«t*di| 15.0i*.76 (41) Tullut luUdMlul — Bllvlt offwitllg 03.12.76

Psttntti- J» rekisterihallitus (44) ΝιΝΜΜρβΒβη „ kUML,ultahun ^ _

Patent· och reglsterstyrelsan AmMctn utlagd och utUkrifwn public·»*! 30.09. o0 - (32)(33)(31) Pyydetty Utuellwu»—Begird priority 02.06.75 USA(US) 583079 - (71) Illinois Tool Works Inc., 8501 West Higgins Road, Chicago, Illinois 6063I, USA(US) (72) Edward Leonard Benno, Grayslake 111., David Frederick Schlueter, Hoopeston, 111., Lonnie Ray Seymour, Hoopeston, 111., USA(US) (7I+) Berggren Oy Ab (5I+) Menetelmä ja kone säiliöitten pakkaamiseksi - System och maskin för förpackning av behällare

Tunnetut koneet pakkausrainojen jatkuvaa säiliöihin liittämistä varten ovat yleensä olleet tyyppiä, joka on esitetty US-patenteissa 3 383 828, 3 032 9^3 ja 3 032 9^· Näissä koneissa käytetään tappi-tai pihtileiikaelementtejä, jotka tarttuvat pakkausrainan siderenkai-siin venyttäen niitä kutakin erikseen rainan liittämiseksi joukkoon säiliöitä. Nämä tunnetut koneet ovat rajoittuneet kaksi riviä säiliöitä ympäröiviä renkaita käsittävän rainan venyttämiseen ja sen liittämiseen kahteen rinnakkaiseen riviin säiliöitä sellaisten ko- - neistojen avulla, jotka pakkckäyttöisesti tarttuvat rainan yksittäisiin renkaisiin venyttäen niitä.

US-patentin 3 7^2 677 kohteena on koneisto, joka leikkaa kantavan tukirainan erillisiksi tukivälineiksi ja tarttuu sen jälkeen tukivälineen reunoihin siinä olevien aukkojen ulkopuolelta, venyttää tukivälinettä sitä voimakkaasti jännittäen sekä työntää lopuksi tukivälineen alas säiliöitten yläpäiden päälle sitoen yhteen kuusi säiliötä käsittävän ryhmän.

2 58295

Sen sijaan, että tunnetuissa koneissa ja menetelmissä tukiraina liitettiin kahteen rinnakkaiseen säiliöriviin, tämän keksinnön mukaisessa koneessa ja menetelmässä tukiraina liitetään kolmeen, neljään tai useampaan säiliöriviin. Tämä keksintö on ainutlaatuinen siinä suhteessa, että se täysin poikkeaa aikaisemmista menettelytavoista, joissa tartunta ja venytys kohdistui kuhunkin tukirenkaaseen erikseen. Keksinnön mukaan venytysvoimia kohdistetaan pihtileukojen avulla yksinkertaisesti pelkästään sopivasti muotoillun rainan reunoissa sijaitseviin renkaisiin, sekä näiden renkaitten että kaikkien niiden välissä olevien renkaitten venyttämiseksi. Keksintö esittää siis, miten pakkausraina liitetään kolmeen, neljään tai useampaan vierekkäiseen säiliöriviin. Keksintö käsittää esimerkiksi koneen ja menetelmän pakkausrainan liittämiseksi säiliöriveihin, jotka ulottuvat koko kuljetuspaletin leveydelle, kuten viiteentoista vierekkäisten säiliöit-ten muodostamaan riviin. Lisäksi keksinnön mukaiset kone ja menetelmä eivät vain aikaansaa rainan reunoihin tarttumista rainan pitämiseksi jännitettynä, vaan ne myös venyttävät poikittaissuunnassa kapean rainan käsittämät pitkänomaiset renkaat muotoihin, jotka olennaisesti vastaavat säiliöitten muotoja, ennenkuin renkaat asetetaan säiliöit-ten ympärille.

Keksinnön mukaisessa koneessa ja menetelmässä käytetään hyväksi tiettyä pakkausrainaa, joka on suomalaisen patenttihakemuksen n:o 7β1U88 kohteena, uuden järjestelmän aikaansaamiseksi kolmen tai useamman vierekkäisen säiliörivin pakkausta varten. Keksinnön mukaan aikaansaadaan pakkaus käyttäen kimmoista muovimateriaalia olevaa rainaa, jonka kummassakin sivureunassa on jono toisiinsa yhdistettyjä renkaita sekä niiden välissä lisäksi ainakin yksi jono renkaita, rainan ollessa huomattavasti kapeampi kuin pakattavien säiliö-rivien kokonaisleveys, ja renkaitten ollessa muodoltaan sellaisia, että reunimmaisiin renkaisiin poikittaissuuntaan vaikuttavat vastakkaiset venytysvoimat saattavat kaikki rainan renkaat venymään muotoihin, jotka vastaavat säiliöitten muotoja, sekä kuljettamalla joukko vierekkäisiä säiliörivejä, joiden lukumäärä on sama kuin renkaitten lukumäärä pakkausrainan poikittaissuunnassa, työskentelyaseman kautta, samalla kun rainan reunimmaisiin renkaisiin kohdistetaan vastakkaisia poikittaisia venytysvoimia ja raina siirretään venytyksen aikana kohti liikkuvia säiliörivejä työskentelyasemaan, jossa, rainan venytetyt renkaat työnnetään säiliöitten ympäri, minkä jälkeen raina irrotetaan koneesta ja katkotaan valittujen, rainan pituus- 3 58295 suunnassa vierekkäisten säiliöitten välistä ennaltamäärätyn lukumäärän rivejä käsittävien säiliöpakkausten muodostamiseksi.

Keksintöä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten oheisiin, sovellutusesimerkkejä kuvaaviin piirustuksiin.

Kuvio 1 on sivukuva keksinnön mukaisesta koneesta. Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista konetta päältäpäin katsottuna. Kuvio 3 on perspektiivikuva keksinnön avulla aikaansaadusta säiliöpakkauksesta. Kuvio 4 esittää päältäpäin pakkausrainaa, jota voidaan käyttää keksinnön soveltamiseen. Kuvio 5 on suurennettu sivukuva kuvioitten 1 ja 2 mukaisen koneen rumpukoneistosta, otettuna olennaisesti pitkin kuvion 1 viivaa 5~5· Kuvio 6 on suurennettu kuva kuvioitten 1 ja 2 mukaisen rumpulaitteiston toisesta osasta, otettuna olennaisesti pitkin kuvion 1 viivaa 6-6. Kuvio 7 on suurennettu kuva kuvioitten 1 ja 2 mukaisesta rumpulaitteistosta altapäin, otettuna olennaisesti pitkin kuvion 1 viivaa 7~7· Kuvio 8 on sivukuva yhdestä kuvioitten 5» 6 ja 7 mukaisesta pihtilaitteesta, joka on irrotettuna rumpulaitteistosta. Kuvio 9 esittää kuvion 8 mukaista pihtilaitetta päältäpäin katsottuna. Kuvio 10 on leikkaus pitkin kuvion 8 viivaa 10-10. Kuvio 11 on kaaviokuva, josta ilmenevät pihtilaitteiden toiminta-asemat rumpulaitteiston kehän eri kohdissa, ja kuvio 12 on kuva päältäpäin muunnetun pihtilaitteen yhdestä päästä, esittäen pihtilaitteiden toimintaa ohjaavan nokkaohjausyksikön vaihtoehtoista sovellutusmuotoa.

Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty esimerkki täydellisestä koneesta, ja useat osat, jotka eivät ole tarpeellisia keksinnön selittämiseksi ja jotka voivat olla yleisesti tunnettuja, on kuvattu vain kaaviomai-sesti. Kone käsittää rungon 10, joka voi olla rakennettu jollakin sopivalla tavalla koneen toimivien elementtien tukemista varten. Sopivaa tyyppiä oleva syöttökuljetin 11 on sovitettu kuljettamaan vähintään kolme vierekkäistä riviä säiliöitä, kuten tölkkejä 12, koneen työskentely asemaan 13. Sopivia tunnettuja välineitä voi olla sijoitettu syöttökuljettimen 11 yhteyteen säiliörivien kuljettamiseksi jonkin verran toisistaan erillään sekä täsmällisinä riveinä työskentelyase-maan 13. Työskentelyaseman muodostaa rumpulaitteisto 1*1, joka on asennettu välittömästi mainittujen kolmen tölkkirivin 12 yläpuolelle, jotka rivit kulkevat työskentelyaseman 13 kautta. Rumpulaitteisto 14 pyörii lisäksi vaakasuoran akselin ympäri, joka akseli sijaitsee poikittaissuunnassa mainittujen kolmen tölkkirivin 12 suhteen. Kone 11 58295 käsittää edelleen sopivan poistokuljettimen 15 pakattujen säiliöit-ten, kuten pakkauksen 16, siirtämiseksi pois työskentelyasemasta 13.

Eräs muoto pakkausrainasta, joka voidaan liittää tölkkeihin 12 keksinnön mukaisen koneen avulla, on esitetty kuviossa 4. Tämä pakkaus-raina ja sen muut sovellutusmuodot on esitetty ja kuvattu suomalaisessa patenttihakemuksessa n:o 761488. Raina 20 on tehty kimmoisasta muovimateriaalista, kuten pienen tiheyden omaavasta polyeteenistä. Raina 20 käsittää yhtenä kokonaisuutena jonon pitkänomaisia renkaita 21 pitkin sen yhtä reunaa sekä toisen jonon pitkänomaisia renkaita 22 pitkin sen toista reunaa. Renkaat 21 ja 22 voidaan kuvailla toistensa peilikuviksi. Raina 20 käsittää lisäksi joukon olennaisesti suoraviivaisia rengassegmenttejä 23 ja 24, jotka leikkaavat toisensa niiden kanssa yhtenäisissä risteyskohdissa 25. Suoraviivaiset rengassegmentit 23 ja 24 sijaitsevat vinossa suunnassa rainan 20 pitkittäisakselin suhteen. Lisäksi ne sijaitsevat renkait-ten 21 ja 22 välissä siten, että renkaitten 21 liittymäkohtien 26 ja renkaitten 22 liittymäkohtien 27 kautta käyvät poikittaiset viivat puolittavat niiden risteysalueet 25· Rengassegmenttien 23 ja 24 päät yhtyvät renkaitten 21 ja 22 sisäreunoihin, kuten näkyy kuviosta 4. Jokainen pari suoraviivaisia rengassegmenttejä 23 ja 24 muodostaa yhdessä seuraavan, sitä rainan pituussuunnassa lähinnä sijaitsevan rengassegmenttiparin 23 ja 24 kanssa renkaitten 21 ja 22 välisen renkaan. Näiden välirenkaitten suoraviivaisten rengassegmenttien 23 ja 24 rajoittamat aukot 28, joita voidaan sanoa lähinnä sitruunanmuotoi-siksi, ovat pitkänomaisia rainan 20 pituussuunnassa, ja kutakin aukkoa 28 ympäröivä kehä on yhtenäinen. Renkaitten 21 ja 22 aukot ovat myös pitkänomaisia rainan 20 pituussuunnassa ja niiden sisäkehä on myös yhtenäinen. Aukoilla 28 sekä renkaitten 21 ja 22 aukoilla on olennaisesti sama maksimipituus mitattuna rainan 20 pituussuuntaan. Lisäksi on jokaisen aukon 28 kehän pituus olennaisesti sama kuin jokaisen renkaan 21 ja 22 sisäkehän pituus. Kuten edellä mainitusta suomalaisesta patenttihakemuksesta n:o 761488 ilmenee, voidaan kuvatulla tavalla muotoiltu raina 20 venyttää sellaisten aukonmuotojen aikaansaamiseksi, jotka likimain vastaavat tölkkien 12 pyöreitä muotoja, kohdistamalla vastakkain vaikuttavia poikittaissuuntaisia voimia renkaisiin 21 ja 22 sekä niiden ulompiin osiin.

Tietyissä kohdissa on raina 20 varustettu liuskoilla 30 ja 31, jotka yhdistävät toisiinsa parin suoraviivaisia rengassegmenttejä 23 ja 24, 5 58295 kuten näkyy kuviosta 4, kädensijaelementtien muodostamiseksi säiliö-pakkaukseen. Kuviosta 4 ilmenee, että jos raina 20 leikataan poikki liittymien 26 ja 27 sekä niiden välisen risteyksen 25 kohdalta sellaisista rainan 20 paikoista, jotka sijaitsevat liuskaelementtiparien 30 ja 31 puolivälissä, muodostuu erillisiä tukitelineitä 12 tölkkiä varten. On selvää, että sijoittamalla liuskaelementit 30 ja 31 toisella tavalla ja katkomalla rainaa sopivasti voidaan aikaansaada pakkauksia muita tölkkimääriä kuin kahtatoista varten. Kuviossa 3 on esitetty tällainen muunnettu, kuutta tölkkiä 12 yhdistävä rainanosa 32 kuusi säiliötä käsittävän pakkauksen aikaansaamiseksi. Jos raina 20 ei ole varustettu liuskaelementeillä 30 ja 31, rainaa voidaan katkoa kolme säiliötä käsittävien pakkausten muodostamiseksi.

Pakkausrainaa 20 viedään koneeseen sopivammin kelalta 33* jolle raina on kiedottu sen valmistuksen jälkeen. Kela 33 on kiertyvästä tuettu koneen päässä sijaitsevaan telineeseen 3^· Kelalta 33 raina 20 johdetaan koneeseen asennetun vapaasti pyörivän ohjaustelan 35 yli, sen jälkeen toisen ohjaustelan 36 alitse ja edelleen moottorikäyttöisen syöttötelan 37 ympäri. Syöttötela 37 voi olla mitä tahansa tunnettua tyyppiä, joka automaattisesti tunnustelee telasta alaspäin riippuvan rainansilmukan kuormitusta vetäen tarvittaessa lisää rainaa kelalta 33 silmukan säilyttämiseksi. Moottorikäyttöiseltä telalta 37 raina 20 kulkee ohjaussysteemiin 38. Ohjaussysteemi 38 on esitetty kuviossa 6 suurennetussa mittakaavassa päältäpäin katsottuna, ja se asennetaan sopivasti koneen rungon sivukehys-elimien 40 väliin tankojen, kuten kuviossa 6 näkyvän tangon Ai avulla.

Ohjaussysteemi 38 käsittää matalan U-muotoisen kaukalon 42, joka kannattaa tasapintaista rainaa 20 tämän siirtyessä yhteistoimintaan rumpulaitteiston 14 kanssa. Kaukaloon on tuettu rainaa 20 alhaalla pitävä levy 43, joka koskettaessaan rainan yläpintaa aikaansaa tietyn kitkavastuksen rainaan. Levyn 43 yläpää on kääntyvästä liitetty kaukalon 42 sivuseinämiin laakeritappivälineitten 44 avulla. Ohjaus-laitteisto 38 käsittää lisäksi kaksi kaarevaa, pystysuorassa sijaitsevaa levyä 45. Levyjen 45 takapäät näkyvät kuviossa 6 ja niiden etupäät kuviossa 5· Levyt 45 on sijoitettu välittömästi rainan yläpuolelle ja poikittaissuunnassa sellaisiin kohtiin, että ne pituussuunnassa olennaisesti puolittavat reunimmaiset renkaat 21 ja 22 pitäen rainaa alhaalla sen saapuessa pihtirummun 14 pihtilaitteisiin. Ohjaussysteemi 38 käsittää vielä kaukalon 42 etupäähän liitetyt jät- s 58295 kokappaleet 46. Kummankin jatkokappaleen 46 muodostaa kiinteä pari kapeita pitkänomaisia levyjä, joiden välys on jonkin verran suurempi kuin rainan 20 paksuus. Jatkokappaleitten 46 takapäät ovat samassa tasossa kaukalon 42 kanssa, niin että rainan reunimmaisten renkait-ten 21 ja 22 ulommat osat menevät mainittujen levyparien väleihin. Takapäästä lähtien etupäähän jatkokappaleet 46 kiertyvät likimain 90o verran pituusakselinsa ympäri, niin että ne kääntävät reunimmaisten renkaitten 21 ja 22 ulommat osat ylöspäin nauhojen siirtyessä rummun 14 pihtilaitteiden pinteihin. Kun rainan 20 ylöskäännetyt ulommat osat ovat asettuneet rumpulaitteiston 14 pihteihin, alkavat kuviossa 5 näkyvät rengasmaiset nokkaohjauselimet 47, 48, 60 ja 51 työntää pihtileukoja poikittaissuunnassa erilleen toisistaan, niin että pihdit tarttuvat lujasti rainaan 20 sen jättäessä ohjaus-systeemin 38.

Rumpulaitteisto 14 käsittää kaksi kuvioista puuttuvaa pyörää, jotka on kiertyvästi laakeroitu poikittaissuunnassa tiettyym etäisyyteen toisistaan vaakasuoralle akselille 52, joka vuorostaan on kiertyvästi tuettu rungon pystyelimien 40 väliin. Kukin pihtilaite 53, jollainen on yksityiskohtaisesti esitetty kuvioissa 8-10, käsittää alus-laatan 54. Kussakin aluslaatassa on kaksi reikää 55, kuten ilmenee kuviosta 8. Kuvioissa 5 ja 6 näkyvät kiinnityselimet 56 on viety aluslaatoissa 54 olevien reikien läpi ja ruuvattu kiinni mainittujen pyörien kehiin, niin että kaikki pihtilaitteet 53 tulevat sijaitsemaan keskiakselia 52 ympäröivällä sylinterimäisellä pinnalla, niiden pitkittäisakselien ollessa keskiakselin 52 suuntaiset. Pihtilaitteiden 53 välinen etäisyys kehän suunnassa on olennaisesti sama tai jonkin verran pienempi kuin rainan 20 siderenkaitten keskipisteiden pituussuuntainen väli.

Kukin pihtilaite 53 käsittää aluslaatan 54 lisäksi kaksi tukikappalet-ta 57, neljä tankoa 58, 60, 61 ja 62, parin pihtileukaelementtejä 63, kaksi nokkapyöräyksikköä 64 sekä rainantaivutusvälineen 65. Tuki-kappaleet 57 on kiinnitetty aluslaatan 54 päihin, ja kumpikin tuki-kappale 57 on varustettu neljällä läpimenevällä reiällä tankoja 58, 60, 6l ja 62 varten. Tangot 58, 60, 6l ja 62 on laakeroitu tukikappa-leisiin 57 yhdensuuntaisiksi ja tiettyyn etäisyyteen toisistaan, kuten ilmenee kuvioista 8-10. Pihtileukayksiköitten 63 jalustassa on neljä läpimenevää reikää, kuten näkyy kuviosta 10, ja pihtileukayk-siköt 63 on laakeroitu tankoihin 58, 60, 61 ja 62 tukikappaleitten 7 58295 57 välille. Kumpikin pihtilaitteen 53 leukayksikkö 63 on kiinnitetty kahteen mainituista neljästä tangosta 58, 60, 61 ja 62 tapin tai muun kiinnityselimen 66 avulla, joka kiinnityselin on sopivimman työnnetty sisään leukayksikön 63 alapuolelta. Kuten kuviosta 9 ilmenee, on piirustuksessa vasemmanpuoleinen laukayksikkö kiinnitetty 60 ja 62, kun sen sijaan oikeanpuoleinen leukayksikkö 63 on kiinnitetty tankoihin 58 ja 6l. Niinpä kun tankoja siirretään pituussuunnassa tukikappaleit-ten 57 lävitse, tulevat tankoihin kiinnitetyt leukayksiköt 63 siirtymään niiden mukana. Kuvioissa 8 ja 9 tangot 58, 60, 61 ja 62 ovat sellaisissa asemissa, että leukayksiköitten 63 välinen etäisyys on - suurimmillaan, ja mikä tahansa pihtileukoihin asetettu raina 20 voi daan venyttää poikittaissuunnassa vastaavaan maksimileveyteen. Reunimmaisten renkaitten 21 ja 22 ulompiin osiin tarttuu kaksi kaarevaa _ leukasegmenttiä, jotka ulkonevat ylöspäin pihtileukayksikön 63 ylä päästä. On edullista, että näiden leukasegmenttien kaarevuussäde ei ole pienempi kuin säiliöitten 12 kaarevuussäde, ja tietyissä tapauksissa se voi olla suurempi kuin säiliöitten kaarevuussäde.

Tangot 58, 60, 6l ja 62 saatetaan liikkumaan pitussuunnassaan edestakaisin nokkapyöräyksiköitten 64 avulla. Kumpikin nokkapyöräyksikkö Sk käsittää rungon, jossa on neljä läpimenevää reikää tankojen 58, 60, 6l ja 62 päitä varten, ja nokkapyörän 67, joka on kiertyvästä laakeroitu rungon yläpintaan. Kuvioissa 8 ja 9 vasemmanpuoleinen nokkapyöräyksikkö 64 on kiinnitetty tankoihin 58 ja 61 esimerkiksi tappien 68 avulla, ja kuvioissa 8 ja 9 oikeanpuoleinen nokkapyöräyksikkö 64 on kiinnitetty tankoihin 60 ja 62 esimerkiksi tappien 68 avulla. Niinpä, kuten kuvioista 8 ja 9 ilmenee, jos nokkapyörä 67 vedetään erilleen, pihtileukayksiköt 63 siirtyvät toisiaan kohti, tankojen liukuessa tukikappaleissa 57 ja sirtäessä niihin kiinnitettyjä ]eukaelementtejä 63. Kuviossa 5 on esitetty laite nokkapyöräyksiköitten 64 siirtämiseksi toisiaan kohti tai poispäin toisistaan rumpulaitteiston 14 pyöriessä. Tämä laite käsittää parin rengasmaisia elimiä 47 ja 48 rumpulaitteiston yhdellä puolella ja toisen parin rengasmaisia elimiä 50 ja 51 rumpulaitteiston toisella puolella. Rengasmaisten elimien.47 ja 48 aksiaalinen välys on jonkin verran suurempi kuin nokkapyörien 67 läpimitta, ja ne on kiinnitetty yhteen rungon kehyselimistä 40 samankeskisestä akselin 52 suhteen ulokkeitten ja kiinnitysvälineitten 70 avulla. Samalla tavalla rengasmaiset elimet 50 ja 51 on kiinnitetty toiseen rungon kehyselimeen 40. Välykset elimien 47 ja 48 sekä elimien 50 ja 51 välillä muodostavat uran 8 58295 nokkapyöriä 67 varten. Vaihtoehtoisesti elimillä 47, 48, 50 ja 51 voi olla pienempi läpimitta kuin pihtilaitteiden 53 ympyräradoilla, ja nokkapyörät 67 voivat olla asennetut pihtilaitteiden 53 alapuolelle. Kuviossa 11 on kaaviomaisesti esitetty kuinka nokkapyöräurat on sovitettu rumpulaitteiston 14 pyöriessä sulkemaan ja avaamaan jokaisen pihtilaitteen 53 kummankin pihtileuan 63. Ympyrä 71 esittää nokkapyöräohjauksen vaikutusta pihtileukayksikköihin 63- Rumpulait-teisto 14 pyörii nuolen 72 suuntaan tölkkien kulkiessa osoitettuun suuntaan, joka on sama kuin kuviossa 1 esitetyssä koneessa. Nolla-astearvo sijaitsee ylhäällä keskellä, ja elimien 47, 48, 50 ja 51 eri ohjaustoiminnat esiintyvät täydessä ympyrässä, jonka kuusi ympy-ränkaarta "A" - "F" muodostavat. Likimain välillä 290° - 315° oleva kaari A on se lohko, jossa peräkkäisten pihtilaitteiden 53 pihti-leuat 63 vastaanottavat rainan 20 rainaa alhaalla pitävän levyn 43 loppupään lähellä, kuten kuviossa 6 on esitetty. Tämän jakson A aikana pihtilaitteiden 53 pihdit ovat suljetut eli leukayksiköitten 63 väli on pienimmillään. Seuraavan jakson B, jota vastaava kaari on välillä n. 315° - 345°, jonka aikana pihtileuat avautuvat osaksi vetäen reunimmaisten renkaitten 21 ja 22 taivutetut ulommat osat ulospäin, niin että pihtileuat pitävät lujasti kiinni rainasta levittämättä sitä mainittavasti. Tätä lohkoa ei näy piirustuksissa, mutta se sijaitsee kuviossa 6 esitetyn lohkon yläpuolella. Jakso C ulottuu kulmasta n. 345° nollapisteen kautta sen jälkeiseen 60° kulmaan. Tämä jakso on esitetty kuvion 5 ylemmässä neljänneksessä, ja pihtilaitteiden 53 kulkiessa tämän lohkon lävitse ei tapahdu olennaisesti mitään pihtileukojen 63 siirtymistä toistensa suhteen, elimien 47, 48, 50 ja 51 ohjausprofiilin vastatessa tällä välillä lepotilaa. Jakso D, joka ulottuu välille n. 60° - n. 150°, näkyy olennaisesti kokonaan kuviossa 5, ja pihtilaitteiden kulkiessa tällä välillä peräkkäiset pihtileuat 63 siirtyvät vähitellen täysin avoimeen asemaan. Täysin avoin asema saavutetaan likimain kohdassa 150°, ja välillä 15Ο0 - 215° elimien 47, 48, 50 ja 51 ohjausprofiili vastaa lepotilaa. Kuviossa 11 tämä jakso on merkitty viitteellä E, ja noin puolet jaksosta on näkyvissä kuviossa 7· Kuviossa 7 näkyvä lohko on välillä n. 140° - n. l80°. Pihtilaitteiden 53 kulkiessa tällä välillä työntyvät leukayksiköitten 63 kaarenmuotoiset leuat tölkkien 12 yläreunan alapuolelle rainan 20 renkaitten asettamiseksi tölkkien ympärille.. Välillä n. l80° - n. 215° pakatut säiliöt 12 jättävät pakkausaseman jatkaen matkaansa pitkin tölkkien kuljetusrataa, rumpulaitteiston 14 kiertoliikkeen aiheuttaman pihtilaitteiden liikkeen ylöspäin vetäessä 9 58295 leukayksiköitten 63 kaarenmuotoiset leuat irti tölkkeihin liitetystä rainasta 20. Viimeinen kaarenmuotöinen lohko F ulottuu välille 215°-290°, ja pihtilaitteiden 53 kulkiessa tämän lohkon kautta saattaa elimien 47, 48, 50 ja 51 ohjausprofiili pihtileuat 63 palaamaan suljettuun asemaansa valmiiksi tarttumaan uudelleen rainaan 20. On selvää, että kuviossa 11 esitetty kaavio on vain eräs esimerkki nokkapyörien ohjauksesta ja että ohjausprofiilin osia voidaan muunnella edellä selostetun toimintaohjelman puitteissa. Kuvioista 5 ja 7 ilmenee se muoto, jonka raina 20 saa pihtilaitteiden 53 pihtileukojen 63 venyttäessä sitä rumpulaitteiston 14 pyöriessä. Keksinnön käytäntöön soveltamiset ovat osoittaneet, että kuviossa 7 näkyvät renkaitten lopulliset muodot olennaisesti vastaavat tölkkien 12 pyöreää muotoa siinä määrin, että rainan siderenkaat voidaan helposti pujottaa alas tölkkien 12 ympärille.

Kuviossa 12 on esitetty pihtilaitteiden 53 sekä rengasmaisten nokka-pyörän oh jauselimien 47, 48, 50 ja 51 muunnettu rakenne. Tässä muunnetussa sovellutusmuodossa ovat tangot 58a, 60a, 6la ja 62a pitempiä kuin aikaisemmat, viitteillä ilman lisäystä "a" merkityt tangot, ja ne on varustettu kummassakin päässään kahdella nokkapyöräyksiköllä 64 edellä selostetun yhden nokkapyöräyksikön 64 sijasta. Kumpikin nokkapyöräyksikköpari on tappien 68 avulla kiinnitetty lähelle tankojen päitä siten, että nokkapyörien väli tulee olemaan olennaisesti sama kuin elimen 73 paksuus. Elimen 73 muodostaa rengas, joka korvaa rengasmaiset ohjauselimet 47, 48, 50 ja 51 sijoitettuna tavalla, joka vastaa niiden sovitusta. Renkaat 73 on muotoiltu siten, että aikaansaadaan sama ohjausprofiili kuin on elimillä 47, 48, 50 ja 51.

Jokaiseen pihtilaitteeseen 53 asennetun rainantaivutusvälineen 65 avulla helpotetaan rainan 20 liittämistä tölkkeihin 12. Väline 65 on lähinnä L-muotoinen elin, kuten näkyy kuviosta 10. Välineen 65 alaosa on kiinnitetty aluslaatan 54 alapintaan kiinnityselimien 74 avulla, välineen 65 toisen osan ulotessa ylöspäin pitkin pihtilait-teen.53 toista sivua. Välineen 65 yläreuna on varustettu kolmella ulokkeella 65a. Kukin uloke 65a on sijoitettu pihtilaitteen 53 pi-tuusuunnassa kohtaan, joka on likimain keskellä sitä aluetta, jonka yli rainan 20 rengas rainan poikittaissuunnassa ulottuu, rainan ollessa venytettynä lopulliseen leveyteen. Kuviosta 7 ilmenee näiden kolmen ulokkeen 67a sijainti pihtilaitteen pituussuunnassa. Pihti-laitteita 53 vastaan kohtisuorassa suunnassa ulokkeet 65a sijaitse- 10 58295 vat viivalla, joka kulkee rainan 20 renkaitten liittymäkohtien 26 ja 27 kautta, eli olennaisesti vierekkäisten pihtilaitteiden 53 välin keskellä. Ulokkeitten 65a yläreuna sijaitsee joko sillä viivalla tai jonkin verran sen viivan yläpuolella, joka kulkee kunkin pihti-laitteen 53 leukayksiköitten 63 jalustojen yläpintojen kautta. Koneen toimiessa ulokkeet 65a tukevat tai laskostavat rainan 20 pituusuun-taan vierekkäisten rainan renkaitten välisiä liittymäkohtia.

Väline 65 kussakin pihtilaitteessa 53 käsittää lisäksi kaksi pystyasennossa olevaa levyä 75· Jokainen levy 75 on suurin piirtein L-muotoinen, sen toisen laipan ollessa kiinnitettynä välineen 65 ylöspäin ulkonevaan osaan, sen toisen laipan ulottuessa vaakasuorana tankojen 58, 60, 6l ja 62 ylitse. Pihtilaitteiden 53 pituussuunnassa jokainen levy 75 sijaitsee vierekkäisten ulokkeitten 65a keskivälissä. Levyjen 75 vaakasuoran osan yläreuna voi olla kaareva, kuten näkyy kuviosta 10. Levvt 75 ulottuvat ulokkeitten 65a vläouolelle, mutta jäävät sen viivan alapuolelle, joka kulkee kunkin pihtilaitteen 53 leukayksiköitten 63 rainaan tarttuvien leukojen yläreunojen kautta. Niinpä levyjen 75 yläreunat sijaitsevat samassa tasossa kuin pihti-leukoihin 63 kiinnittynyt raina 20. Koneen käydessä levyt 75 toimivat laskostuseliminä, jotka varmistavat sen, että poikittaissuunnassa vierekkäisten rainan 20 renkaitten väliset liitoskohdat työntyvät tölkkien 12 väleihin rainan pituussuunnassa liitettäessä rainaa 20 tölkkeihin 12.

Tarkoituksenmukaisesti toimivaa tunnettua hammaspyöräkoneistoa voidaan soveltaa rumpulaitteiston 14 pyörittämiseen sekä syöttökuljettimen 11 ja poistokuljettimen 15 käyttämiseen tahdistettuna siten, että tölkit 12 kulkevat jonossa peräkkäin rumpulaitteiston 14 alitse keskitettyinä rainan 20 peräkkäisten, rumpulaitteiston 14 alapuolella sijaitsevien venytettyjen renkaitten suhteen, rumpulaitteiston 14 pyöriessä.

Sopivia tunnettuja koneistoja voi olla sijoitettu poistokuljettimeen 15 tölkkeihin liitetyn rainan 20 katkomiseksi tiettyjen tölkkien 12 väleistä, niin että aikaansaadaan valitun määrän kolmen tölkin 12 kerrannaisia sisältäviä erillisiä pakkauksia.

Edellä olevasta selityksestä ilmenee, että rumpulaitteiston pihti-laitteet 53 voivat olla pitempiä kuin kuvatut pihtilaitteet sekä varustetut suuremmalla määrällä ulokkeita 65a ja levyjä 75 sellaisten n 58295 rainojen käsittelemiseksi, jotka ovat enemmän kuin kolme rinnakkaista rengasta käsittäviä. Tietystikin tällaista leveämpää järjestelmää käytettäessä rainat on tehtävä sellaisiksi, että kaikki sen renkaat venyvät säiliöihin liitettäväksi sopivaan muotoon kunkin pihtilait-teen 53 leukaparin 63 suoritettua rainan levityksen.

On selvää, ettei keksintö rajoitu edellä selostettuihin ja piirustuksissa esitettyihin sovellutusmuotoihin, vaan sitä voidaan muunnella seuraavien patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (7)

1. 58295
2. 1. Pakkausjärjestelmä, johon kuuluu joustava, taipuisa muovi-aineraina (20), jossa on useita rivejä nauhoja (21, 22, 23, 24), jotka ovat tarkoitetut ympäröimään säiliöitä (12), työskentelyase-ma (13) rainan (20) saattamiseksi säiliöille (12), syöttökuljetin (11) useiden säiliörivien (12) syöttämiseksi työskentelyasemaan (13)j sekä poistokuljetin (15) pakattujen säiliöiden (12) poistamiseksi työskentelyasemasta (13), tunnet t u siitä, että jiucviainerainassa (20) on ainakin kolme riviä nauhoja (21, 22), jotka ovat pitkänomaisia rivien pituussuunnassa, sekä uumaosat (26, 27), jotka yhtenä kappaleena yhdistävät nauhoja (21, 22) pituussuunnassa riveissä ja poikittaissuunnassa rivien välissä, jolloin nauhojen (21, 22) muoto ja nauhojen (21, 22) välisten uuma-osien (26, 27) liitokset aikaansaavat nauhoihin aukkoja (28), jotka olennaisesti vastaavat tiettyjen säiliöiden (12) kehän muotoa, kun ainoastaan rainan (20) sivureunaosiin kohdistetaan poikittaissuunnassa tietynsuuruisia vastakkaisia venytysvoimia, että työskentelyasemaan (13) on sovitettu sarja pareittain vastakkaisia, pituussuuntaan järjestettyjä venytyselementtejä (63), että välineet (38) on sovitettu saattamaan rainan (20) sivureunaosat pareittain vastakkain järjestettyjen venytyselementtien (63) sarjan päälle, että on järjestetty elimet (53, 47, 48, 50, 51) siirtämään pareittain vastakkaisten venytyselementtien (63) sarjaa vastakkain suunnattujen venytysvoimien kohdistamiseksi tietyn suuruisina rainan (20) sivureunaosiin siten, että jokaisessa venytyselementtien (63) parissa elementti sijoitetaan jokaisen, kolme tai useampia nauhoja käsittävän rivin uloimpiin aukkoihin niin, että jokaisessa parissa elementti koskettaa ulointa kehänauhaa rainan (20) venyttämiseksi vain kohdistamalla voimia näihin kohtiin, ja että on järjestetty välineet (14) siirtämään peräkkäin vastakkaisten venytyselementtien (63) parien sarjaa, rainan (20) ollessa sijoitettuna näiden päälle ja venytettynä mainitussa määrässä työskentely-asemassa (13) ja suunnassa kohti liikkuvaa säiliöiden (12) riviä, nauhojen saattamiseksi kehämäisesti ja peräkkäisesti säiliöiden (12) ympäri.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestelmä, tunnettu välineestä (14) työskentelyasemassa (13) parittain vastakkain sijaitsevien venytyselimien (63) siirtämiseksi pois eteenpäin kulkevista säiliöriveistä rainan (20) renkaitten säiliöitten (12) ympärille työntämisen jälkeen, parittain vastakkaisten venytyselimien 13 58295 (63) erottamista varten peräkkäin rainasta (20).
4. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen järjestelmä kolmen olennaisesti vierekkäisen säiliöiden (12) rivin pakkaamiseksi pakkauksiksi, joissa on valittu kolmen säiliön kerrannaismäärä säiliöitä (12), tunnettu siitä, että tukiraina (20) on huomattavasti kapeampi kuin mainitun kolmen vierekkäisen säiliörivin koko-naisleveys, joihin säiliöihin (12) raina on tarkoitettu liitettäväksi, ja rainan käsittäessä kolme nauhariviä aukkoineen, jotka ovat pitkänomaisia rainan (20) pituussuuntaan, jotka kolme nauha-riviä on yhdistetty yhdeksi kokonaisuudeksi rainan poikittais- ja pitkittäissuunnassa, niin että aukot venyvät muotoihin, jotka olennaisesti vastaavat säiliöitten (12) muotoja, kun reunimmaisten nauhojen ulompien osien sisäreunat vedetään erilleen toisistaan poikittaissuunnassa etäisyyteen, joka on vähintään yhtä suuri kuin mainitun kolmen vierekkäisen säiliörivin kokonaisleveys; että mainittuja kolmea riviä olennaisesti vierekkäisiä säiliöitä (12) kuljetetaan jatkuvasti olennaisesti suoraviivaista rataa työskentelyäseman (13) kautta; että venytyselementtiparien sarja sijoitetaan nauhan (20) uloimpiin aukkoihin ja viedään peräkkäin erilleen matka, joka on pienempi kuin rainan (20) leveys, että venytyselementit (63) sen jälkeen siirretään peräkkäin erilleen toisistaan kunkin mainitussa kolmessa nauhajonossa sijaitsevan poikittaisen aukkosarjan venyttämiseksi; että venytyselementit (63) siirretään peräkkäin työs-kentelyasemaan (13) mainittuina kolmena rivinä kulkevien säiliöitten (12) yläpäitä kohti, jatkaen samalla venytyselementtien (63) siirtämistä erilleen toisistaan; jotka venytyselementit sen jälkeen peräkkäin siirretään alas mainittuina kolmena rivinä kulkevien säiliöitten (12) yläpäiden ylle, kun venytyselementit (63) on vedetty * riittävästi erilleen toisistaan, niin että ne pääsevät vapaasti näiden vierekkäisten säiliörivien ulommaisten säiliöiden (12) ohi; että venytyselementit (63) sen jälkeen peräkkäin siirretään ylöspäin kolmeen riviin järjestettyjen vierekkäisten säiliöitten (12) yläpäiden kohdalta, samalla kun vierekkäisten kolmen säiliörivin suoraviivainen liike eteenpäin jatkuu, venytyselementtien (63) irrottamiseksi asteittain säiliöihin liitetystä rainasta (20) ja että raina (20) lopuksi katkotaan valittujen, rainan pituussuunnassa vierekkäisten nauhojen välistä sellaisten pakkau muo dostamiseksi, jotka sisältävät valitun kolmen säiliön (12) ker-rannaismäärän säiliöitä (12). 14 58295 ^4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen järjestelmä vähintään kolmen olennaisesti vierekkäisten, suurin piirtein sylinterimäisiä säiliöitä (12) käsittävän säiliörivin pakkaamiseksi pakkauksiksi, joissa on valittu riviluvun kerrannaismäärä säiliöitä (12), tunnet -t u siitä, että tukiraina (20) on huomattavasti kapeampi kuin mainittujen kolmen säiliörivin kokonaisleveys, joihin säiliöihin raina on tarkoitettu liitettäväksi, ja rainan käsittäessä säiLiörivien lukumäärää vastaavan määrän nauharivejä, sekä aukkoja, jotka ovat pitkänomaisia rainan (20) pituussuuntaan ja jotka on yhdistetty kokonaisuudeksi rainan (20) poikittais- ja pitkittäissuunnassa, niin että kaikki nauhojen aukot venyvät muotoihin, joiden pituus ja leveys likimain vastaavat säiliöitten (12) ulkoläpimittoja, kun rainan (20) reunimmaisten nauhojen poikittaissuunnassa ulompien osien sisäreunat vedetään erilleen toisistaan etäisyyteen, joka on vähintään yhtä suuri kuin säiliöiden (12) rivien kokonaisleveys, että vähintään kolme riviä olennaisesti vierekkäisiä säiliöitä (12) kuljetetaan jatkuvasti olennaisesti suoraviivaista rataa työskentelyaseman (13^kautta, että pituussuuntaan sovitettu sarja venytyselementtejä (63)s jotka muodostavat leukoja, joiden väli on pienempi kuin rainan (20) leveys, saatetaan tarttumaan peräkkäin rainan (20) vastakkaisissa reunoissa sijaitseviin aukkoihin, että leuat (63) siirretään peräkkäin erilleen toisistaan kussakin nauharivissä olevien nauhojen venyttämiseksi poikittaissuun-taan, että leukaparit siirretään peräkkäin työskentelyaseman (13) lähelle ja riveinä kulkevien säiliöitten (12) yläpäitä kohti, jatkaen samalla leukaparien (63) siirtämistä erilleen toisistaan, että leukaparit peräkkäin siirretään riveinä kulkevien säiliöitten (12) yläpäitten ylle, kun leukaparit (63) on vedetty riittävästi erilleen toisistaan, niin että ne pääsevät vapaasti uloimpien säiliörivien säiliöitten (12) ohi, rainan (20) nauhojen liittämiseksi säiliöihin (12), että leukaparit (63) sen jälkeen siirretään peräkkäin ylöspäin säiliöitten (12) yläpäiden kohdalta, samalla kun säiliöiden (12) rivien suoraviivainen liike jatkuu peräkkäin ylöspäin siirtyvien leukaparien (63) irrottamiseksi jatkuvasti säiliöihin liitetystä rainasta (20), ja että raina (20) lopuksi katkotaan valittujen, rainan pituussuunnassa vierekkäisten nauhojen välistä sellaisten pakkausten muodostamiseksi, jotka sisältävät säiliörivien lukumäärän kerrannaismäärän säiliöitä (12). 15 58295
5. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen pakkausmenetelmä, jossa käytettävät sidenauhat ovat litteitä tasonauhoja, joiden leveys on huomattavasti suurempi kuin niiden paksuus, tunnettu siitä, että rainan (20) reunimmaisten nauhojen (21, 22) ulommat sivuosat käännetään nauhojen tasoa vastaan likimain kohtisuoraan suuntaan ennenkuin rainaan tarttuneet leukaparit (63) vedetään peräkkäin toisistaan erilleen kussakin nauharivissä olevien kaikkien nauhojen venyttämiseksi poikittaissuunnassa.
6. 6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen järjestelmä, käsittäen ' rumpulaitteiston (1*1), joka on asennettu työskentelyasemaan (13) kiertyväksi vaakasuoran akselin ympäri, akselin sijaitessa kohtisuorassa työskentelyaseman (13) kautta kulkevien säiliöitten (12) ^ liikesuuntaa vastaan sekä niiden yläpuolella, ja joka käsittää jou kon rumpulaitteen (14) kehälle asennettuja pihtiasemia (53), tunnettu siitä, että kussakin pihtiasemassa (53) on pari leukoja (63), jotka ovat siirrettävissä toisiaan kohti ja toisistaan poispäin pitkin akselia, joka on olennaisesti yhdensuuntainen rumpulaitteiston (14) kiertoakselin kanssa, leukaparien ulotessa rummusta (14) säteittäisesti etäisyyteen, joka ulottuu työskentely-aseman (13) kautta kulkevien säiliöitten (12) yläpintojen alapuolelle rumpulaitteiston (14) pyöriessä, että on järjestetty välineet (47, 48, 50, 51) kunkin leukaparin (63) siirtämiseksi peräkkäin edestakaisin rainaantarttumisasemasta, jossa leukojen välinen etäisyys on pienempi kuin mainittujen vähintään kolmen vierekkäisen säiliörivin kokonaisleveys, rainanliittämisasemaan, jossa leukojen (63) välinen etäisyys on suurempi kuin vähintään kolmen säiliörivin kokonaisleveys, että välineet (38) rainan (20) johtamiseksi rainaantarttumisasemassa peräkkäin leukaparien (63) ylle leukojen (63) ulottuessa rainan (20) reunimmaisten nauhojen aukkojen lävitse, ja että leukapareja työskentelyasemassa (13) edestakaisin siirtävät välineet (47, 48, 50, 51) on sovitettu rainanliittämiskohdassa saattamaan leukaparit (63) peräkkäin sellaisiin asemiin, että rainan (20) nauhat ovat asetettavissa mainittujen vähintään kolmena rivinä kulkevien säiliöitten (12) päälle.
7. 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että jokainen pihtiasema (53) käsittää lisäksi kaksi levyä (75), välineet (65, 74), joiden avulla levyt (75) on kiinnitetty kuhunkin pihtiasemaan (53) kohtisuoraan asentoon kunkin leukapa- 16 58295 rin (63) edestakaisen siirtoliikkeen akselia vastaan, levyjen (75) ulottuessa rummun (14) säteen suunnassa niin pitkälle, että ne olennaisesti ovat samassa tasossa kuin leukojen (63) rainaa kannattavat osat, ja että levypari (75) on kiinnitettynä leuka-parien (63) välille kohtiin, joiden välinen etäisyys on likimain 1/3 kunkin leukaparin (63) maksimietäisyydestä. S8295