FI126727B - Kenkätela, pitkänippipuristin ja kuiturainakone - Google Patents

Description

KENKÄTELA, PITKÄNIPPIPURISTIN JA KUITURAINAKONE

Keksinnön kohteena on kenkätela, johon kuuluu - vaippa, - vaipan sisään sovitettu kenkä kuormitusvälineineen, - kenkään sovitettu joustovälinejärjestely, joka on sovitettu sallimaan kengälle jouston kuormitusvälineisiin nähden ja joka joustovälinejärjestely on sovitettu kuormi-tusvälineiden ja kengän väliin.

Lisäksi keksintö koskee myös pitkänippipuristinta ja kuitu-rainakonetta.

Paperi- ja myös kartonkikoneiden puristinosilta ovat nykyisin tunnettuja niin sanotut pitkänippipuristimet. Nämä muodostuvat niin sanotusta kenkätelasta ja vastatelasta, jolloin esimerkiksi kenkätelaa voidaan kuormittaa vastatelaa vasten. Tällöin telojen väliin muodostuu konesuunnassa pitkänomainen nippi. Kenkätelan vaippaosa on muodostettu hihnalenkistä. Sitä pyöritetään kengän ympäri esimerkiksi telan päätylaippoihin kiinnitettynä. Hihna-lenkin sisässä on nipin muodostava kenkä kuormitus- ja tukivä-lineineen. Käytettäessä erillisiä kuormitussylintereitä kenkäpuristimen kengällä on oltava suuri taivutusjäykkyys koneen poikkisuunnas-sa, jottei poikkisuuntainen paineprofiili vaihtelisi liikaa johtuen epäjatkuvasta kuormituksesta. Suuresta taivutusjäykkyydestä on seurauksena huono kyky tasata esimerkiksi huovan paksuusvaihtelun tai muun sellaisen aiheuttamaa painevaihtelua. Tällöin esimerkiksi paperitukon kulkeutuessa vikatilanteessa nippiin kohdistuu pitkänippihihnaan suuria paikallisia kuormia, jotka saattavat johtaa hihnan vaurioitumiseen. Puristinkudoksen katketessa tilanne on vielä pahempi.

Tekniikan tasona viitataan julkaisuihin DE 4307137 Ai, DE 20313524 UI, US 5997694 A ja DE 4419821 Ai. Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan kenkätela, jolla voidaan lisätä kengän joustavuutta. Keksinnön mukaisen kenkäte-lan tunnusomaiset piirteet on esitetty patenttivaatimuksessa 1. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on saada aikaan pitkänippipuris-tin ja kuiturainakone, joiden kyky ottaa vastaan häiriötilanteita on parannettu. Keksinnön mukaisen pitkänippipuristimen ja kuiturainakoneen tunnusomaiset piirteet on esitetty patenttivaatimuksissa 8 ja 9.

Keksinnön mukaisella kenkätelalla kengän joustavuutta voidaan lisätä ilman, että se johtaisi normaalissa ajotilanteessa epätasaiseen poikkisuuntaiseen paineprofiiliin.

Erään sovellusmuodon mukaan joustovälinejärjestelyyn, joka kenkätelaan on sovitettu, voi kuulua kenkään sovitettu mäntära-kenne. Mäntä voi olla pääasiallisesti koko kengän pituinen. Mäntäratkaisulla saadaan eliminoitua ajossa ilmeneviä häiriötilanteita, joita aiheuttavat esimerkiksi paperitukot, tasattua kudoksien paksuusvaihteluita ja kenkätelaan jopa taipumakompen-soituvuutta.

Edelleen, kuten tunnettua, kuormitussylinterijaolla on vaikutusta paineprofiiliin. Keksinnön erään sovellusmuodon myötä toteutettaessa joustovälinejärjestely yhdellä yhtenäisellä kammiolla, on mahdollisuus päästä vähempään määrään kuormitussylin-tereitä, mutta samalla parantaa poikkiprofiilia. Tämän myötä keksinnöllä on mahdollisuus häivyttää sylinterijaon vaikutusta poikkiprofiiliin.

Keksintö on toteutettavissa usein eri sovellusmuodoin. Väliaine joustovälinejärjestelyyn voidaan ottaa esimerkiksi kengän taskuvoitelusta tai myös kengän kuormitusvälineiltä. Lisäksi kenkä voi olla jopa ilman taskuvoitelua.

Ratkaisu on hyvin yksinkertainen ja se ei ole riippuvainen esimerkiksi kengän kuormituselimien toteutustavasta. Muut keksinnön mukaisella kenkätelalla saavutettavat lisäedut ilmenevät selitysosasta ja ominaispiirteet oheisista patenttivaatimuksista .

Keksinnön mukaista kenkätelaa, jota ei ole rajoitettu seuraavas-sa esitettäviin sovellusmuotoihin, selostetaan tarkemmin viittaamalla oheisiin kuviin, joissa

Kuva 1 esittää ensimmäistä sovellusesimerkkiä pitkänippipu-ristimesta poikkileikkauksena normaalissa ajotilan-teessa,

Kuva 2 esittää kuvan 1 pitkänippipuristinta poikkileikkauksena paperitukon aiheuttamassa vikatilanteessa,

Kuva 3 esittää toista sovellusesimerkkiä kenkätelan sisärakenteista poikkileikkauksena normaalissa ajotilantees-sa,

Kuva 4 esittää kuvan 3 mukaista ratkaisua pitkänippipuristi-mella telojen yhdestä päästä tarkasteltuna kengän pituussuuntaisena poikkileikkauksena normaalissa ajo-tilanteessa,

Kuva 5 esittää kuvan 3 mukaista ratkaisua pitkänippipuristi-mella telojen yhdestä päästä tarkasteltuna kengän pituussuuntaisena poikkileikkauksena paperitukon aiheuttamassa vikatilanteessa,

Kuva 6 esittää kolmatta sovellusesimerkkiä kenkätelan sisärakenteista poikkileikkauksena normaalissa ajotilantees-sa ja

Kuva 7 esittää neljättä sovellusmuotoa kenkätelan sisärakenteista räjäytyskuvana.

Kuvissa 1 ja 2 esitetään karkeana kaaviokuvana esimerkkiä keksinnön mukaisen kenkätelan 11 sovellusympäristöstä paperi-tai kartonkikoneella. Kuvissa on esitetty niin sanottu pitkänip-pipuristin 10 sivusta nähden poikkileikkauksena.

Pitkänippipuristin 10 muodostuu pitkänomaisesta kenkätelasta 11 ja sen vastatelasta 12. Kenkätelaa 11 voidaan kuormittaa sinänsä tunnetulla tavalla sitä vastaan järjestettävissä olevaa vastate-laa 12 vasten. Tällöin telojen 11, 12 väliin muodostuu konesuun-nassa pitkänomainen nippi 13, josta puristintyyppi on saanut nimensä.

Kenkätelan 11 vaippa 17 voi muodostua hihnalenkistä. Hihnalenkki voi olla kiinnitettynä päistään pyöreänomaisiin telan 11 pääty-laippoihin (ei esitetty). Laipat ovat edelleen akseloitu pyöri-västi esimerkiksi telan 11 keskiakselin 36 yhteyteen. Tunnettuja ovat myös sellaiset hihnapuristimet, joissa hihna kiertää isompaa lenkkiä kuin pelkästään pyöreänomaisen telan 11 ympäri.

Hihnalenkin, yleisemmin telan 11 vaipan 17 sisällä on nipin 13 muodostava pitkänomainen kenkä 15. Telan 11 sisälle kuuluu myös telan 11 akseliin 36 istutetut kuormitusvälineet 16 kengän 15 kuormittamiseksi vastatelaa 12 vasten. Kuormitusvälineet voivat käsittää esimerkiksi yhden tai kaksi hydraulisylinteririviä kuormitusmäntineen, jotka vaikuttavat kenkään 15 painelevyn 22 (kuvat 1 ja 2) kautta tai suoraan (kuvat 3 - 7) . Kuormituksen yhteydessä ja kengän 11 muotoilusta johtuen vastatelan 12 Sirkulaarinen telasegmentti painuu hieman ikään kuin kenkätelan 11 "sisälle", jonka seurauksena nipistä 13 saadaan konesuunnassa pitkänomainen (esimerkiksi 100 - 250 mm). Myös vastatela 12 voi käsittää kenkämäisen järjestelyn (ei esitetty). Jättöpuoleltaan kenkä 15 voi tukeutua takatukeen 25, joka ottaa vastaan ko-nesuuntaiset voimat.

Edelleen, kenkään 15 voi kuvissa 1 ja 2 esitetyn sovellusmuodon mukaisesti olla myös sovitettu kanavajärjestely 14 väliaineen syöttämiseksi kengän 15 kautta kengän 15 ja vaipan 17 väliin. Kanavajärjestelyyn 14 kuuluu tässä tapauksessa kenkään 15 tehtyjä vaaka- ja pystyporauksia. Kengän 15 tulopuolen sivulla voi olla kengän 15 pituussuuntainen syöttökanava 26, josta syötetään öljyä porauksien kautta kengän 15 taskuun 28, joka on kengän 15 ja hihnan välissä. Kengässä 15 voi olla näitä syöttö-kanavasta 26 lähteviä porauksia esimerkiksi 100 - 200 mm välein.

Kenkätelan 11 kenkään 15 on sovitettu joustovälinejärjestely 18. Kuvien 1-3 sovellusmuodossa joustoväline 18 on kengän 15 ja vaipan 17 väliin väliainetta syöttävän kanavajärjestelyn 14 yhteydessä. Joustoväline 18 on sovitettu kuormitusvälineiden 16 ja kengän 15 väliin. Joustovälineeseen 18 kuuluu tässä sovellus-muodossa kengän 15 puolelle sovitettu ainakin yksi sylinteriosa 19, joustosylinteri ja kuormitusvälineiden 16 puolelle sovitettu ainakin yksi mäntäosa 20, joustomäntä, joka on sovitettavissa sylinteriosaan 19. Siten joustoväline 18 on toimintaperiaatteeltaan eräänlainen väliainetoiminen toimilaite. Sylinteri-mäntä -rakenteen 19, 20 eräs etu on myös se, että se mahdollistaa esimerkiksi kengälle 15 helpohkon vaihdettavuuden.

Sylinteriosan 19 muodostaa tässä tapauksessa kengän 15 painelevyyn 22 muodostettu syvennys, johon taskuvoitelun kanavat ovat yhdistyneenä. Siten tässä sovellusmuodossa mäntäosa 20, sylinteriosa 19 ja kenkä 15 ovat erillisiä komponentteja. Painelevy 22 eli joustovälineen 18 sylinteriosa 19 ja kenkään 15 taskun 28 muodostava kappale 27 on kohdistettu toisiinsa sokkatapilla 38. Mäntäosan 20 ollessa sovitettuna sylinteriosaan 19 syvennykseen muodostuu kammio 41. Tämä yksi yhtenäinen sylinterikammio 41 voi olla koko kengän 15 pituinen, kuten mäntäkin. Kammion 41 pai-neistus tehdään kengän 15 voitelulinjalla. Kammiotilaa 41 rajaava sylinteriosa 19 ja siten myös kenkä 15 on sovitettu liikkumaan pääasiallisen liikkumattomasti sovitettuun mäntäosaan 20 nähden. Tässä sylinterikammion 41 tiivistys 31 on sovitettu mäntäosan 20 sivuille. Tiivistys 31 asettuu on sylinteriosan 19 seinämää vasten. Sylinteriosan 19 yläreunaan on sovitettu pidätinkieleke 30 mäntäosaa 20 varten.

Sylinteriosan 19 muodostaman kammion 41 ja taskun 28 välisessä porauksessa voi olla kuristin 39, koska painekammio 41 paineistetaan kengän 15 voitelulinjasta. Kuristimella 39 voidaan tasata taskuihin 28 menevää öljyvirtausta. Lisäksi kuristimella 39 voidaan säätää kammion 41 ja kengän 15 taskun 28 välistä pai-nesuhdetta. Tiivistys 31, pidätin 30 ja kuristin 39 näkyvät hyvin kuvan 1 insetissä.

Joustovälinettä 18 on sovitettu kuormitettavaksi tässä sovellus-muodossa kengän 15 ja vaipan 17 väliin syötettävällä paineistetulla väliaineella. Siten joustoväline 18 on sovitettu sallimaan kengälle 15 jouston kuormitusvälineisiin 16 nähden. Joustoväli-neen 18 leveys konesuunnassa voi vastata nippialueen ja siten myös kuormitusvälineiden 16 leveyttä.

Kuva 3 esittää toista sovellusesimerkkiä kenkätelan 11 sisärakenteista poikkileikkauksena normaalissa ajotilanteessa. Tässäkin sovelluksessa sylinterikammion 41 paineistus tapahtuu kengän 15 voitelulinjalla. Lisäksi tämä vastaa muutoinkin kuvissa 1 ja 2 esitettyä sovellusmuotoa, mutta tässä kenkä 15 on yhtä integraalia rakennetta ilman erityistä painelevyä. Siten sylinteriosa 19 on sovitettu kengän 15 muodostavaan kappaleeseen. Lisäksi tässä sylinterikammion 41 tiivistys 31 on sovitettu mäntäosan 20 sivuille sovitetun kielekkeen yläpinnalle. Sylinterikammion 41 ollessa paineistettuna tiivistys 31 asettuu vasten sylinteriosan 19 yläreunaan sovitettua pidätinkielekettä 30.

Vastaavasti kuvissa 4 ja 5 esitetään kuvan 3 sovellusmuotoa kenkätelan pituussuuntaisena poikkileikkauksena telojen 11, 12 yhdestä päästä tarkasteltuna. Kuvassa 4 pitkänippipuristin 10 on normaalissa ajotilanteessa ja kuvassa 5 paperitukon 23 aiheuttamassa vikatilanteessa. Kuten kuvista nähdään, joustovälinejär-jestelyyn 18 kuuluu pitkänomainen mäntä 33, joka voi muodostua pääasiallisesti koko kengän 15 pituisesta yhtenäisestä levymäisestä kappaleesta 33 koneen poikkisuunnassa. Lisäksi joustoväline j ärj estelyyn 18 kuuluu myös kenkään 15 sovitettu sylinteri-kammio 41, johon mäntäosan 20 muodostava kappale 33 on sovitettu. Myös sylinterikammio 41 voi olla pääasiallisesti koko kengän 15 pituinen koneen poikkisuunnassa. Tällöin kenkään 15 on mahdollista saada jopa taipumakompensointia. Sylinterikammion 41 väli voi olla normaalissa ajotilanteessa esimerkiksi 5-10 mm kammion 41 ollessa paineistettuna väliaineella.

Kuvassa 6 esitetään kolmas sovellusesimerkki kenkätelan 15 sisärakenteista poikkileikkauksena normaalissa ajotilanteessa. Myös tässä kenkä 15 on toteutettu ilman kuvissa 1 ja 2 esitettyä painelevyä 22. Tässä sovellusmuodossa öljyn syöttö kengän 15 taskutilaan 28 tapahtuu taskuvoiteluväliaineen kanavalla. Sen sijaan, paineväliaineen syöttö joustovälineeseen 18 tapahtuu nyt kuormitusvälineiden 16 alalaipan 34 ja sen alapuolelle kiinnikkeellä 32 kiinnitetyn joustovälineen 18 männän 33 läpi tehdyn porauksen 35 kautta. Siten taskua 28 voitelevan väliaineen ja joustovälineeseen 18 syötettävän väliaineen kanavointi voi olla toisistaan erilläänkin. Tässä sovellusmuodossa ei tarvita myöskään kuristinta kuormitussylinterin 21 ja sylinteriosaan 19 muodostuvan painekammion 41 välisessä porauksessa 35.

Kuvassa 7 esitetään keksinnön neljäs sovellusmuoto kenkätelan 15 sisärakenteista poikkileikkauksena tässä tapauksessa räjäytysku-vana. Nyt joustovälineen 18 osat ovat erillään toisistaan. Sovellusmuodon mukaisessa tapauksessa kenkä 15 on jälleen integraali kappale ilman erillistä painelevyä. Joustoväline 18 jää kengän 15 ja kuormitusvälineiden 16 väliin. Lisäksi tässä sovellusmuodossa ei ole lainkaan kengän 15 taskuvoitelua ja siihen liittyviä kanavistoja. Joustovälineen 18 paineistava väliaine otetaan tässäkin kengän 15 kuormitusvälineiltä 16 läpi kuormitusmännän 34 ja joustomännän 33, ilman kuristinta. Tässä näkyy hyvin myös männän 33 ja sylinterin 19 välinen tiiviste 31 männän 33 sivulla ja männän 33 pidätin 30 sylinterin 19 yläreunassa. Sama käy hyvin selville myös kuvan 1 insetistä.

Joustovälineeseen 18 kuuluu pitkänomainen tiivistejärjestely 31 ja pidätin 30, jotka voi olla sovitettu ainakin telan 11 pituus-suuntaisesti sylinteriosan 19 yläreunaan ja mäntäosan 20 sivulle. Joustoväline 18 voi tiivistyä myös ylös, jolloin männän 20 ja sylinterin 19 reunat ovat sokkelomaisesti. Vastaavasti, joustovälineeseen 18 kuuluu kengän 15 molempiin päätyihin sovitetut päätykappaleet 29 (kuvat 4 ja 5). Päätykappaleissa 29 on kielekkeet, joita varten kengän 15 päädyissä on sen pystysuuntaisen liikkeen sallivat urat ja sen yhteyteen sovitettu tiivistejärjestely 40. Vielä lisäksi joustovälineeseen 18 voi kuulua tiivisteen 37 esimerkiksi porauksien yhteyteen (kuvat 1, 2, 6 ja 7) .

Seuraavaksi selitetään keksinnön toimintaa kuviin viitaten. Normaaliajotilannetta esittävät kuvat 1, 3, 4 ja 6. Joustoväli-neen 18 sylinteriin 19 johdetaan paine joko kengän 15 voitelu-linjasta tai kuormitusvälineiltä 16. Kengän 15 voitelulinjasta otetun väliaineen tapauksessa kengän 15 sylinteriosa 19 voi olla mitoitettu siten, että väliaineen voitelupaineen ja kenkään 15 sovitetun sylinterin 19 pinta-alan tulo on sovitettu olemaan hieman suurempi kuin kuormitusvälineiden 16 sylintereiden 21 pinta-alojen ja niiden kuormituspaineen tulo. Tällöin kengän 15 sylinterin 19 voima voittaa kuormitussylintereiden 16 voiman. Siten normaaliajotilanteessa, joita kuvat 1, 3, 4 ja 6 esittävät, kengän 15 mäntä 20 asettuu pidättimiä 30 vasten koko leveydeltään.

Kuvissa 2 ja 5 esitetään vastaavasti paperitukoksen 23 aiheuttamaa vikatilannetta, joka muodostuu kengän 15 kohdalle rainan W yhteyteen, vastatelan 12 ja kudoksen 24 väliin (kuva 5). Yhtä lailla paperitukoksen ohella myös esimerkiksi hihnassa tai kudoksessa 24 ilmenevät viat saavat aiheuttaa vastaavan tilanteen. Tällöin kengän 15 mäntäosa 20 pysyy pääasiallisen paikallaan, mutta sylinteriosa 19 ja kenkäosa 15 pääsevät joustamaan paikallisesti tasaten kuormitusta. Tämä vähentää vaurioriskiä. Kuvissa 2 ja 5 on esitetty kenkäosan 15 paikallinen joustaminen vikatilanteessa. Keksinnön myötä paine nipissä 13 ei pääse kasvamaan niin suureksi kuin tekniikan tason mukaisissa kengissä tapahtuu, koska paikallisen jouston takia paperitukos pääsee nipin 13 läpi eikä hihna pääse vaurioitumaan sen takia. Männän 20 ja sylinterin 19 väliin jäävän öljykammion 41 sulkeutuminen kengän 15 liikkuessa mäntää 20 kohti puristaa kammiossa 41 olevaa öljyä. Tämän myötä öljy pakenee kanavaa pitkin taskuun 28, joka puolestaan lisää siellä painetta ja voitelua. Lisäksi öljy voi karata joustotilanteessa myös tiivisteiden 31 kautta, kuten esimerkiksi kuvan 2 sovellusmuodon tapauksessa. Jos joustovälineen 18 kuormitus tapahtuu kuormitusvälineiden 16 väliaineella, pääsee se puolestaan pakenemaan silloin joko kuormitusvälineiden 16 suuntaan ja/tai karkaamaan tiivisteiden 31 kautta telan 11 sisälle.

Materiaaliltaan kenkä 15 voi olla terästä (esimerkiksi yksirivisessä kuormitusjärjestelyssä 16) tai myös alumiinia (esimerkiksi kaksirivisessä kuormitusjärjestelyssä).

Vielä eräs keksinnön lisäetu voi olla mahdollisuus kasvattaa kuormitussylinterijakoa eli vähentää kuormitussylinterien 16 määrää.

Kengän 15 kuormitusvälineet 16 voivat olla sinällään tekniikan tasosta tunnettuja normaaleja välineitä. Ne voivat vaihdella esimerkissä esitetystä eikä keksinnön perusajatus rajoita niiden toteutusta millään tapaa.

Keksinnön myötä kenkätelassa 11 voi olla siis kahdenlaisia mäntiä omissa tasoissaan. Telan 11 keskiakselin 36 puolella on kuormitusvälineiden 16 kuormitusmännät ja kuormitusvälineiden 16 ja telan 11 vaipan 17 välissä ainakin yksi joustomäntä 33.

Kenkätelan 11 lisäksi keksintö koskee yhtä lailla myös pitkänip-pipuristinta 10, johon kuuluu ainakin yksi edellä esitetynkal-tainen kenkätela 11. Vielä lisäksi, keksintö koskee myös kuitu-rainakonetta, johon kuuluu ainakin yksi puristinosa, jossa on ainakin yksi pitkänippipuristin 10 varustettuna keksinnön mukaisella kenkätelalla 11.

On ymmärrettävä, että edellä oleva selitys ja siihen liittyvät kuvat on tarkoitettu ainoastaan havainnollistamaan esillä olevaa keksinnön mukaista menetelmää ja sovitelmaa. Keksintöä ei siten ole rajattu pelkästään edellä esitettyihin tai patenttivaatimuksissa määriteltyihin suoritusmuotoihin, vaan alan ammattimiehelle tulevat olemaan ilmeisiä monet erilaiset keksinnön variaatiot ja muunnokset, jotka ovat mahdollisia oheisten patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (9)

1. Kenkätela (11), johon kuuluu - vaippa (17), - vaipan (17) sisään sovitettu kenkä (15) kuormitusvä-lineineen (16), - kenkään (15) sovitettu joustovälinejärjestely (18), joka on sovitettu sallimaan kengälle (15) jouston kuormitusvä-lineisiin (16) nähden ja joka joustovälinejärjestely (18) on sovitettu kuormitusvälineiden (16) ja kengän (15) väliin, tunnettu siitä, että - kenkään (15) on sovitettu kanavajärjestely (14) väliaineen syöttämiseksi kengän (15) ja vaipan (17) väliin, - joustovälinejärjestelyyn (18) kuuluu - kengän (15) puolelle sovitettu ainakin yksi sylinte-riosa (19), - kuormitusvälineiden (16) puolelle sovitettu ainakin yksi mäntäosa (20) ja joka sylinteriosa (19) on sovitettu liikkumaan mäntäosaan (20) nähden, - joustovälinejärjestely (18) on sovitettu kuormitettavaksi sanotun kanavajärjestelyn (14) väliaineella.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kenkätela, tunnettu siitä, että väliaineen paineen ja kenkään (15) sovitetun sylinteriosan (19) pinta-alan tulo on sovitettu olemaan suurempi kuin kuormitusvälineiden (16) sylintereiden (21) pinta-alojen ja kuormitus-paineen tulo.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kenkätela, tunnettu siitä, että joustovälinejärjestely (18) on sovitettu kengän (15) painelevyyn (22) .

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kenkätela, tunnettu siitä, että joustovälinejärjestelyyn (18) kuuluu tiivistejärjes- tely (31) ja pidätinrakenne (30), jotka on sovitettu ainakin telan (11) pituussuuntaisesti.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kenkätela, tunnettu siitä, että - pidätinrakenne (30) on sovitettu sylinteriosan (19) yläreunaan, tiivistejärjestely (31) on sovitettu mäntäosan (20) sivulle.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kenkätela, tunnettu siitä, että joustovälinejärjestelyyn (18) kuuluu kengän (15) molempiin päätyihin sovitetut päätykappaleet (29), joihin on sovitettu tiivistejärjestely (40).

7 . Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen kenkätela, tunnettu siitä, että joustovälinejärjestely (18) on konesuunnassa sovitettu nippipainealueelle.

8. Pitkänippipuristin, johon kuuluu ainakin yksi kenkätela (11), tunnettu siitä, että kenkätela (11) on jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen.

9. Kuiturainakone, johon kuuluu ainakin yksi puristinosa, jossa on ainakin yksi pitkänippipuristin (10), tunnettu siitä, että pitkänippipuristin (10) on patenttivaatimuksen 8 mukainen. PATENTKRAV