FI125130B - Laitteisto hissin nostokoneiston kiinnittämiseksi ja kiinnitysjärjestely - Google Patents

Description

LAITTEISTO HISSIN NOSTOKONEISTON KIINNITTÄMISEKSI JA KIINNITYS-JÄRJESTELY

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty laitteisto hissin nostokoneiston kiinnittämiseksi ja patenttivaatimuksen 6 johdanto-osassa esitetty kiinnitysjärjes-tely.

Vaikka jäljempänä mainitaan keksinnöllisen ratkaisun soveltamisen yhteydessä lähes yksinomaan vain tasauspainot ja niiden johteet, keksinnön mukaisessa ratkaisussa voidaan käyttää yhtä hyvin myös hissin vastapainoja ja niiden johteita, minkä ajatuksen voidaan käsittää myös kuuluvan ratkaisun keksinnölliseen sisältöön.

Tunnetun tekniikan mukaisesti hissikoneisto asennetaan paikalleen erillisinä osina, esimerkiksi niin, että aluksi mitataan ja merkitään hissikorin johteiden tarkat paikat ja yleensä korin johteet kiinnitetään myös paikalleen. Sen jälkeen voidaan sijoittaa muut hissikoneiston yhteyteen kuuluvat komponentit oikeisiin asemiin korinjohteiden suhteen. Ennen koneiston sijoittamista paikalleen asennetaan koneistoalusta korin johteiden suhteen paikalleen, jonka jälkeen asennetaan hissi-koneisto vetopyörineen ja taittopyörineen ja niin edelleen, kunnes kaikki tarvittavat komponentit on sijoitettu oikeille paikoilleen. Tämän tapainen asennustyö on erittäin aikaa vievää, koska tarvitaan paljon mittauksia ja luotaamista komponenttien saamiseksi tarkasti oikeille paikoilleen. Lisäksi sattuu usein myös mittausvirheitä, jotka saattavat johtaa siihen, että hissilaitteisto ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla ja asennus- ja mittausvirheet voivat aiheuttaa vaurioita hissin rakenteisiin sekä ääni- tai muita ongelmia. Tarvittavat lisä-korjaukset aiheuttavat käyttökatkoksia ja lisäkustannuksia.

Apuna voidaan käyttää myös mallinetta, joka asetetaan aluksi kuilun pohjalle ja komponentit sijoitetaan sitten mallineen päälle mallineen osoittamiin paikkoihin. Tämäkään ratkaisu ei kuitenkaan ole välttämättä riittävän luotettava lopputuloksen tarkkuuden suhteen ja aikaa vievää sekä mahdollisia virheitä aiheuttavaa mittausta sekä luotausta on tässäkin tehtävä pal-j on. Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä aikaansaada edullinen, tarkasti ja nopeasti asennettava ja helposti toteutettava laitteisto hissin nostoko-neiston asentamiseksi ja kiinnittämiseksi. Lisäksi tarkoituksena on saada aikaan sellainen hissin asennuksessa käytettävä kiinnitysjärjestely, jossa hissin nostokoneisto komponentteineen ja hissikorin johteet saadaan helposti asemoitumaan suoraan toisiinsa siten, että korin johteiden luotaamisen jälkeen muita mittauksia ja luotauksia ei välttämättä tarvita. Tällöin hissikoneiston ja hissin komponenttien paikat hissin layoutissa määräytyvät automaattisesti hissikorin johteiden sijainnin, keksinnön mukaisen koneistoaseman ja koneistoaseman kannakkeiden sekä johdekiinnikkeiden muodon, mitoituksen ja valmistustoleranssien perusteella. Keksinnön mukaiselle laitteistolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Vastaavasti keksinnön mukaiselle kiinnitysjärjestetylle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 6 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille so-vellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.

Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa pa tenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia. Vastaavasti kunkin keksinnön sovellutusesimerkin yhteydessä esitettyjä eri yksityiskohtia voidaan käyttää myös toisissakin sovellutusesimerkeissä. Lisäksi voidaan todeta, että ainakin jotkin alivaatimuksista voidaan ainakin sopivissa tilanteissa katsoa keksinnöllisiksi sellaisinaan .

Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on muun muassa se, että sen avulla mahdollistetaan nopea, helppo ja luotettava hissikoneiston asennus tarkasti omalle paikalleen ilman aikaa vievää mittaamista ja luotaamista. Tällöin etuna on se, että asentamisessa ei tule virheitä hissikoneiston ja hissikomponenttien sijoituspaikkaan, vaan kaikki sijoituspaikat määräytyvät automaattisesti hissikorin johteiden sijainnin, koneistoaseman ja koneistoaseman kannakkeiden sekä johdekiinnikkeiden muodon, mitoituksen ja valmistustoleranssien perusteella. Etuna on myös se, että koska kuilun lattiaan ei tarvitse tehdä mitään kiinnityksiä, voidaan keksinnön mukaista ratkaisua käyttää myös vanhoissa hissikuiluissa, joissa kuilun lattian kestävyydestä ei ole varmaa tietoa. Asennuksen nopeuden ja helppouden ansiosta etuna on vielä ratkaisun mahdollistama kustannussäästö. Edullisesti rakennettaessa hissiä keksinnön mukaisesti ennen asentamista on tarkastettava vain, että aiottu hissi mahtuu hissikuiluun ja mahdollisesti myös etsittävä sovelias paikka hissikuilussa sijoittaa hissin alarakenne.

Keksinnön perusajatuksen mukaisesti hississä, jossa hissikoria ja yhtä tai useampaa vasta- tai tasauspainoa ripustaa ainakin yksi kannatinelin, kuten köysi tai hihna, ja liikuttaa ainakin yksi vetopyörän ajama kannatinelimestä erillinen vetoelin, esimerkiksi hihna, on koneistoasema, jossa on asemoitu vetopyörän ja vetopyörää pyörittävän moottorin tai koneiston paikat ja vetoelimen kulku, esimerkiksi yhden tai useamman taittopyörän avulla. Edullisesti koneistoasema kiinnitetty kannattimeen tai vastaavan, joka asemoi hissikorin johteen paikan, vielä edullisemmin kannattimiin tai vastaaviin, jotka asemoivat hissikorin johteiden paikat. Erittäin edullisesti kannatimet tai vastaavat ja koneistoaema määräävät yhdessä vetopyörän ja vetopyörää pyörittävän moottorin tai koneiston, vetoelimen ja hissikorin johteiden keskinäisen sijainnin. Hissikorin johteen paikan asemoivia kannattimia tai vastaavia voidaan käyttä myös kiinnittämäään koneistoalusta paikalleen. Koneisto alusta voidaan näin kiinnittää esimerkiksi hissikuilun seiniin tai lattiaan tai muutoin.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin yksinkertaistettuihin ja kaaviollisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää sivulta katsottuna ja yksinkertaistettuna sekä kaaviollisesti yhtä keksinnön mukaista, vähintään kahdella tasauspainolla varustettua hissijär-jestelyä, jossa hissin nostokoneisto on sijoitettu hissikuilun alaosaan tai lähelle sitä, kuvio 2 esittää päältä katsottuna ja yksinkertaistettuna sekä kaaviollisesti yhtä kuvion 1 mukaista hissi-järjestelyä, jossa tasauspainot on sijoitettu keskenään eri puolille hissikorin johdelinjaa ja hissikorin eri puolille, kuvio 3 esittää päältä katsottuna ja yksinkertaistettuna kuvion 1 mukaisen hissijärjestetyn koneistoasemaa paikalleen asennettuna hissikuilun alaosassa, kuvio 4 esittää kuvion 3 mukaista koneistoasemaa suoraan sivulta katsottuna, keskeltä leikattuna ja ilman koneistoaseman kannakkeita, kuvio 5 esittää vinosti päältä ja yhdeltä suunnalta sivulta katsottuna kuvion 3 mukaista koneistoasemaa kan-nakkeineen, kuvio 6 esittää vinosti päältä ja toiselta suunnalta sivul ta katsottuna kuvion 3 mukaista koneistoasemaa kan-nakkeineen, kuvio 7 esittää sivulta katsottuna ja yksinkertaistettuna koneistoaseman runko-osan yhtä runkopalkkia, pohjaosaa ja koneistoaseman kiinnitysosaa kiinnitysvä-lineineen, kuvio 8 esittää päältä katsottuna koneistoaseman runko-osan yhtä päätä ja koneistoaseman kiinnitysosaa kiinni-tysvälineineen, kuvio 8a esittää päältä katsottuna kuviossa 8 esitettyä koneistoaseman kiinnityslevyä ilman kiinnitysvälinei-tä, kuvio 9 esittää vinosti päältä ja sivulta katsottuna kek sinnön mukaisessa ratkaisussa yhtä hissikuilussa ylempänä käytettävää johdekiinnikettä seinäkiinnik-keellä varustettuna, kuvio 10 esittää päältä katsottuna tasauspainoa, tasauspai-non kulkuradan eteen sijoitettavaa peitelevyä irrallaan sekä kuvion 9 mukaista johdekiinnikettä hissikorin johteilla, tasauspainojohteilla ja sei-näkiinnikkeellä varustettuna ja kuvio 11 esittää hissikuilun sivuseinän suunnasta katsottuna kolmea johdekiinnitintä paikallaan ja osaa sekä ta-sauspainojohteista että hissin korin johteista.

Keksinnön mukaisen ratkaisuun kuuluu ainakin hissikuilussa edestakaisin liikkuvaksi sovitettu hissikori 1 ja ainakin yksi tai useampi vasta- tai tasauspaino 2a, 2b, joka on yhdistetty osaltaan kannattamaan hissikoria 1 kannatinelimien 3, kuten hihnojen tai köysien sekä esimerkiksi hissikuilun yläosaan, esimerkiksi hissikorin 1 johteisiin 11 laakeroitujen taittopyö-rien 4 avulla. Lisäksi keksinnön mukaiseen kiinnitysjärjeste-lyyn kuuluu ainakin yhdellä vetopyörällä 5 tai vastaavalla ja nostomoottorilla 5a, jarrulla 5b, enkooderilla 5c sekä muilla nostokoneistoon tarvittavilla komponenteilla varustettu, ko-neistoasema 6 kannakkeineen 8, joihin kannakkeisiin 8 on edullisesti liitetty myös hissikorin johteen 11 alin kiinnitysosana 8c toimiva seinäkiinnike. Jarrun 5b ja koneistoaseman 6 rungon väliseen liitoksen on edullisesti kytketty myös välineet, jotka mahdollistavat vaakatoiminnon.

Samoin keksinnön mukaiseen kiinnitysjärjestelyyn kuuluu vielä ainakin yksi tai useampi, kannatinelimistä 3 täysin erillistä vetoelintä 7a, 7b, kuten hihnaa tai köyttä, joka on sovitettu välittämään vetopyörän 5 pyörimisliike hissikorin 1 ja tasaus-painojen 2a, 2b lineaariseksi liikkeeksi. Keksinnölle on ominaista ja keksinnön edullisille sovellutusmuodoille on yhteistä se, että kaksi tasauspainoa 2a, 2b, tai joissakin tapauksissa useampikin kuin kaksi tasauspainoa, on yhdistetty oman, esimerkiksi olennaisesti jousi- tai vakiovoimakiristyksellä varustetun vetoelimen 7a, 7b avulla edullisimmin yhteen ja samaan koneistoasemassa 6 olevaan nostokoneistoon.

Lisäksi hissikorin 1 yläosaan on kiinnitetty köysilukko 3a tai vastaava lukituselin, jolla kukin kannatinelin 3 lukitaan paikalleen hissikorin 1 yläosaan esimerkiksi hissin huoltotyön aj aksi.

Edellä mainitut kaksi tai useampi tasauspainoa 2a, 2b mahdollistavat olennaisen helpon lay-outin hissisuunnitteluun. Samalla lay-out tuo myös erilaisia tilahyötyjä. Tällöin yhtenä layout-ratkaisuna voi olla esimerkiksi sellainen lay-out, jossa päältä katsoen hissikuilun keskellä on hissin korijohteiden 11 muodostama taso ja tämän tason ympärillä on neljä nurkkaa erilaisia rakenneratkaisuja varten. Esimerkiksi kaksi nurkkaa käytetään tasauspainoille 2a, 2b ja niiden johteille 27, yksi nurkka käytetään turvalaitteille, lähinnä esimerkiksi no-peudenrajoittimelle ja yksi nurkka käytetään muille laitteille, kuten korikaapeleille, ja niin edelleen.

Kuviossa 1 on esitetty sivulta katsottuna ja yksinkertaistettuna sekä kaaviollisesti yhtä vähintään kahdella tasauspainolla varustettua hissijärjestelyä, jossa käytetään keksinnön mukaista koneistoasemaa 6 ja sen kiinnitysjärjestelyä, ja kuvioissa 2 ja 3 on esitetty päältä katsottuna ja yksinkertaistettuna kuvion 1 mukaista hissijärjestelyä hissikuilun alaosassa, sekä kuviossa 4 on esitetty kuvion 3 mukaista koneistoasemaa suoraan sivulta katsottuna, keskeltä leikattuna ja yksinkertaistettuna sekä ilman koneistoaseman 6 kannakkeita 8.

Kuviossa 2 on esitetty päältä katsottuna yksi keksinnön mukainen järjestely tasauspainojen 2a, 2b sijoittamiseksi hissikuiluun. Kuviossa 3 tasauspainot 2a, 2b on sijoitettu hissikorin 1 vastakkaisille sivuille ja keskenään eri puolille hissikorin 1 johdelinjaa, jolloin hissikorin 1 ja tasauspainojen 2a, 2b ripustus on erittäin symmetrinen eikä aiheuta mitään lisärasi tuksia esimerkiksi hissikorin johteille 11. Tämä on erittäin edullinen lay-out-vaihtoehto silloin, kun se vain on mahdollista .

Kuvioiden 1-4 mukaisessa hissijärjestetyssä on kaksi tasauspai-noa 2a ja 2b, jotka kumpikin on yhdistetty hissikoriin 1 yhteisten kannatinelimien 3 avulla. Kannatinelimiä 3 voi olla yksi tai rinnakkain useampia. Kannatinelin 3 on kiinnitetty ensimmäisestä päästään ensimmäiseen vastapainona toimivaan tasauspainoon 2a ja kiertää hissikuilun yläosassa tai konehuoneessa olevan ensimmäisen taittopyörän 4 yli ja edelleen hissi-korin 1 yläpuolelle hissikoriin 1 sijoitettujen taittopyörien 4c ja 4d ali sekä nousee vielä ylös ja kiertää hissikuilun yläosassa tai konehuoneessa olevan toisen taittopyörän 4 yli sekä laskeutuu alas toiselle vastapainona toimivalle tasauspai-nolle 2b, johon kannatinelin 3 on toisesta päästään kiinnitetty. Taittopyörät 4 on sijoitettu edullisesti esimerkiksi hissi-korin 1 johteiden 11 yläpäihin, jolloin johteet 11 vievät hissikorin liikuttamisesta aiheutuvat voimat esimerkiksi johde-kiinnikkeidensä kautta hissikuilun seiniin tai muihin vahvoihin rakenteisiin. Sopivia sijoituspaikkoja on kuitenkin muitakin.

Hissikoria 1 liikuttamaan on sovitettu yksi- tai kaksiosaisella vetopyörällä 5 varustettu ja nostokoneiston sekä siihen liittyvät elimet käsittävä koneistoasema 6, joka on edullisesti esimerkiksi modulirakenteinen ja on sijoitettu kannakkeidensa 8 varaan hissikuilun alaosaan, esimerkiksi hissikuilun pohjalle tai aivan pohjan läheisyyteen. Tällöin koneistoaseman 6 asennus on helppoa, eikä tarvita pitkiä sähkökaapeleita rakennuksen alaosasta nostokoneistolle ja kojekaapille. Lisäksi kuilun pohjalle on sijoitettu ainakin yksi kosteusanturi, joka on järjestetty hälyttämään ja tarvittaessa pysäyttämään hissin, jos kuilun pohjalle tulee liikaa vettä. Tällä tavoin voidaan suojata hissikoneistoa ja hissin sähköisiä komponentteja liialta kosteudelta.

Kuviosta 3 nähdään, että modulaarinen koneistoasema 6 nostoko-neistoineen, tukirakenteineen ja taittopyörineen 13-15 sekä ve-topyörineen 5 on jossakin tietyssä kulmassa hissikorin 1 johteiden 11 keskinäiseen johdelinjaan nähden. Tämä kulma voi vaihdella riippuen kulloisestakin hissin lay-out-ratkaisusta. Koneistoasema 6 tukirakenteineen on kiinnitetty päistään kan-nakkeisiin 8, jotka on edelleen kiinnitetty esimerkiksi hissikuilun seinään siten, että seinärakenteet ottavat vastaan hissikorin liikuttamisesta aiheutuvat voimat. Kannakkeiden 8 yläpinnassa on lisäksi tasauspainojen 2a, 2b puskurit 12.

Koneistoaseman 6 tukirakenne koostuu esimerkiksi kahdesta rinnakkaisesta ja välimatkan päässä toisistaan olevasta, koneisto-aseman 6 pituussuuntaisesta runkopalkista 9, jonka runkopalkin 9 rakenne on selostettu tarkemmin kuvioissa 7-8, ja runkopalk-keihin 9 kiinnitetystä kahdesta rinnakkaisesta ja välimatkan päässä toisistaan olevasta, koneistoaseman 6 pituussuuntaisesta moottorin 5a runkolevystä 10, joista ensimmäinen on kiinnitetty esimerkiksi pulteilla ja muttereilla koneistoaseman 6 ensimmäiseen runkopalkkiin 9 ja toinen on kiinnitetty esimerkiksi pulteilla ja muttereilla koneistoaseman 6 toiseen runkopalkkiin 9. Moottorin runkolevyissä 10 on lisäksi tarkasti mitoitetut ja paikalleen sijoitetut reiät vetopyörän 5 ja taittopyörien 14, 16 akseleille sekä kiinnitysreiät 10b runkolevyjen 10 kiinnittämiseksi tarkasti oikeaan kohtaansa runkopalkkeihin 9.

Runkopalkit 9 ja moottorin runkolevyt 10 on tuettu lisäksi keskenään toisiinsa tukilevyjen 9a ja 10a avulla, joista tuki-levyistä kaikkia ei ole selvyyden vuoksi kuvioissa esitetty. Hissikorin 1 johteet 11 on kiinnitetty alapäästään samoihin kannakkeisiin 8, jotka on tehty mittatarkaksi siten, että johteet 11 voidaan helposti asemoida tarkasti oikeaan kohtaansa, jonka jälkeen koko koneistoasema 6 kaikkine komponentteineen on tarkasti oikeassa sijaintipaikassa koko hissin käyttöä ajatellen. Tällöin koneistoaseman 6 paikoitus määräytyy hissikorin 1 johteen 11 sijainnin ja koneistoaseman 6 kiinnitysosien mukaan ilman erillistä luotausta samalla kun vain johteet 11 luodataan .

Kuviosta 4 nähdään vetoelinten 7a, 7b kulku koneistoaseman 6 taitto- ja vetopyörillä. Tasauspainojen 2a, 2b alaosan ja hissikorin 1 alaosan väliin on sijoitettu kullekin tasauspainolle erikseen oma vetoelimensä 7a, 7b, joka saa liikkeenvälitysvoi-mansa koneistoaseman 6 nostokoneiston olennaisesti pystytasossa pyörivältä vetopyörältä 5. Ensimmäinen vetoelin 7a on kiinnitetty ensimmäisestä päästään ensimmäiseen tasauspainoon 2a, sovitettu lähtemään tasauspainolta 2a alaspäin ja johdettu kiertämään vetopyörän 5 ensimmäisellä puolella olevan ensimmäisen taittopyörän 13 ali, jonka jälkeen vetoelin 7a on johdettu hissikorin 1 alapuolelle sovitetun koneistoaseman 6 nostokoneiston vetopyörän 5 ohi vetopyörän 5 alakautta vetopyörän ensimmäiseltä puolelta toiselle puolelle ja edelleen nosto-koneiston yhteyteen sijoitetun, vetopyörän 5 toisella puolella olevan toisen taittopyörän 14 alakautta taittopyörän ympäri ja takaisin kohti nostokoneiston vetopyörää 5, jonka alakautta kierrettyään vetoelin 7a on johdettu ylöspäin vetopyörän 5 ensimmäiseltä puolelta hissikorin 1 yhteydessä olevaan kiinni-tyspisteeseen, johon vetoelimen 7a toinen pää on kiinnitetty.

Vastaavasti toinen vetoelin 7b on sovitettu kulkemaan toiselta tasauspainolta 2b vetopyörän 5 kautta hissikorille 1 siten, että toinen vetoelin 7b on kiinnitetty ensimmäisestä päästään toiseen tasauspainoon 2b, sovitettu lähtemään tasauspainolta 2b alaspäin ja johdettu kiertämään ainakin yhden, vetopyörän 5 toisella puolella olevan kolmannen taittopyörän 15 ali, jonka jälkeen vetoelin 7b on johdettu vetopyörän 5 toisella puolella olevan neljännen taittopyörän 16 yli hissikorin 1 alapuolelle sijoitetun nostokoneiston vetopyörälle 5 vetopyörän 5 toiselta puolelta ja sovitettu kiertämään alakautta vetopyörän 5 ympäri ja nousemaan tämän jälkeen vetopyörän 5 ensimmäiseltä puolelta hissikorille 1, jonka yhteydessä olevaan kiinnityspisteeseen vetoelimen 7b toinen pää on kiinnitetty.

Vetopyörän 5 kosketuspinta on niin leveä, että kummatkin veto-elimet 7a, 7b mahtuvat vetopyörän 5 kosketuspinnalle rinnakkain häiritsemättä toisiaan. Näin yksi ja sama koneistoaseman 6 nostokoneisto sekä yksi ja sama vetopyörä 5 antavat hissikorin 1 ja tasauspainojen 2a, 2b lineaariliikkeen aikaansaavan voiman kummallekin vetoelimelle 7a, 7b. Toisena vaihtoehtona on rakenneratkaisu, jossa samalla vetoakselilla on kaksi rinnakkaista vetopyörää 5.

Kuviossa 4 on esitetty myös koneistoaseman 6 kiinnityseliminä toimivat kiinnityslevyt 9b, jotka on kiinnitetty esimerkiksi ruuvikiinnityksellä koneistoaseman 6 pohjalevyyn 9e koneisto-aseman 6 kummassakin päässä. Kiinnityslevyissä 9b on ulkopäissä kiinnitysreiät, joiden kautta koneistoasema 6 on kiinnitetty päistään kannakkeisiin 8 kiinnityseliminä toimivien ruuvien 9d ja ääntä- ja värinöitä vaimentavien eristinelimien 9c avulla. Näin koneistoasemassa 6 on ainakin kiinnityskohdat ja välineet hissin vetopyörän 5, moottorin 5a ja vetoelinten 7a, 7b taitto-pyörien 13-16 kiinnittämiseksi paikalleen olennaisen tarkasti toistensa suhteen.

Kuten kuviosta 4 voidaan nähdä, koneistoasema 6 itse ei tukeudu tässä sovellutusesimerkissä hissikuilun lattiaan, vaan his sikuilun seiniin tai muihin vastaaviin kantaviin rakenteisiin ja ruuvit 9d, joiden varaan koneistoasema voidaan väliaikaisesti laskea, ovat paikalleen kiinnitetyssä koneistoasemassa 6 irti lattiasta. Sen sijaan moottorin 5a alle on sijoitettu joustava, esimerkiksi jousitoiminen tukielin 5d, jolla kompensoidaan tarvittaessa moottorin 5a massan aiheuttama vääntö ko-neistoaseman 6 runkopalkeissa 9.

Kuvioissa 5 ja 6 on esitetty vinosti päältä ja kahdelta eri suunnalta sivulta katsottuna keksinnön mukaista koneistoasemaa 6 kannakkeineen 8 paikalleen kiinnitettynä hissikuilun alaosaan. Tässä sovellutusesimerkissä kuilun pohjalla on erillinen alustalevy Ib, joka vahvistaa kuilun pohjaa, mutta keksinnön mukainen ratkaisu toimii hyvin ilmankin erillistä alustalevyä. Koneistoaseman 6 kannakkeet 8 koostuvat ainakin esimerkiksi koneistoaseman kannatinosasta 8a, kannakkeen 8 seinäkiinnik-keestä 8b ja lisäksi koneistoaseman kannatinosaan 8a kiinnitettävästä korin johteen 11 kiinnitysosasta 8c, jossa on tarkasti oikeille paikoille sijoitettu joukko korin johteen 11 kiinni-tysreikiä 8d, jotka toimivat johteen 11 kiinnityskohtina. Kannakkeet 8 ja niiden osat 8a-8d on tehty erittäin tarkasti oikeisiin mittoihin ja muotoihin, joka mahdollistaa sen, että kannakkeiden 8 ja siten koko koneistoaseman 6 sekä koneistoaseman 6 yläpuolisten hissin muiden rakenteiden paikka hissikuilussa hissin lay-outin suhteen määräytyy suoraan korin johteen 11 tarkan sijaintipaikan mukaan kiinnittämällä kannakkeet 8 korin johteisiin 11. Korin johteen 11 kiinnitysosassa 8c olevat kiinnitysreiät 8d muodostavat tarkat kiinnityskohdat korin johteille 11, jolloin samoja kannakkeita 8 ja kiinnitysosia 8c voidaan käyttää kaikissa hissikuiluissa, vaikka tasauspainot 2a, 2b eri kuiluissa olisivatkin eri levyisiä.

Kuviossa 7 on esitetty sivulta katsottuna ja yksinkertaistettuna koneistoaseman 6 runko-osan yhtä runkopalkkia 9, pohjaosaa 9e koneistoaseman kiinnityslevyineen 9b ja kiinnitysvälineineen 9d sekä kiinnityseristeineen 9c. Runkopalkki 9 on esimerkiksi taivutuksella vahvistettu metallilevy, jonka keskiosassa on lähes runkopalkin 9 korkuinen ja ylhäältä avoin aukko 9f, jonka kohdalle moottorin kiinnityslevyt 10 ja moottori 5a koneistoineen on sijoitettavissa. Lisäksi runkopalkissa 9 on joukko kiinnitysreikiä 9g moottorin kiinnityslevyjen 10 kiinnittämiseksi runkopalkkiin 9 ja runkopalkin 9 päissä olevat reiät 9h taittopyörien 13 ja 15 akseleita varten. Taittopyörien 14 ja 16 ja vetopyörän 5 akselit on sovitettu moottorin kiinnityslevyjen 10 yhteyteen.

Kuviossa 8 on esitetty päältä katsottuna koneistoaseman 6 runko-osan yhtä päätä ja koneistoaseman 6 kiinnityslevyä 9b koneistoaseman 6 kiinnitysvälineineen 9d sekä kiinnityseristeineen 9c. Kiinnityslevyt 9b on kiinnitetty kiinnitysrei' istään 9i koneistoaseman 6 pohjaosaan 9e esimerkiksi ruuvien 9j avulla, joista ruuveista yksi on poistettu kuviossa 8.

Kuviossa 8a on esitetty päältä katsottuna kuviossa 8 esitettyä koneistoaseman 6 kiinnityslevyä 9b ilman kiinnitysvälineitä. Koneistoaseman 6 kiinnittämiseksi kannakkeisiin 8 kiinnityslevyn 9b ulkopäässä on ensimmäinen pyöreä kiinnitysreikä 9k ja toinen pitkänomainen kiinnitysreikä 9k, joiden kautta koneisto-asema 6 kiinnitetään kannakkeisiin 8 kiinnitysvälineinä 9d toimivien pulttien ja mutterien avulla. Koneistoasemaa 6 kiinnitettäessä kannakkeeseen 8 pyöreä reikä 9k sijoitetaan kannak-keessa 8 olevan vastaavan pyöreän reiän kohdalle, joka on sijoitettu siten, että mainittu kannakkeessa oleva reikä ja pyöreä reikä 9k toimivat nivelpisteenä tasauspainolle 2a, 2b nousevan vetoelimen 7a, 7b poikkileikkauksen keskipisteen kohdal la. Vastaavasti kiinnitysosan pitkänomainen reikä 9m sallii koneistoaseman 6 kiinnityksen kulman muutoksen eri hissikuilun leveyksillä.

Kuvioissa 9 ja 10 on esitetty keksinnön mukaisessa kiinnitys-järjestelyssä käytettävää ylemmäksi hissikuiluun sijoitettavaa johdekiinnikettä 17. Johdekiinnike 17 on esimerkiksi yhdestä metallilevystä taivuttamalla ja muuten työstämällä valmistettu kiinnike, jonka ensimmäisessä päässä on olennaisen tasomainen kiinnitysosa 18 kiinnitysreikineen 19 hissikorin 1 johteille 11. Vastaavasti johdekiinnikkeen 17 toinen pää on sovitettu muodostamaan kiinnitysalustan 20 tasauspainon johteille. Kiinnitysalustassa 20 on ensimmäinen olennaisen tasomainen kiinnitysosa 21 ja toinen olennaisen tasomainen kiinnitysosa 22 tasauspainon johteille, jotka kiinnitysosat 21, 22 ovat keskenään olennaisesti saman suuntaiset. Kiinnitysosat 21, 22 on yhdistetty toisiinsa kiinteästi johdekiinnikkeen 17 selkäosalla 23, joka on olennaisen kohtisuorassa kiinnitysosien 21, 22 tasoa vastaan. Kiinnitysosissa 21, 22 on kiinnitysreiät 24 tasauspainon johteiden kiinnittämiseksi johdekiinnikkeeseen 17 ja lisäksi kiinnitysosassa 22 on tarvittaessa ylimääräiset kiinnitysreiät erillisen seinäkiinnikkeen 25 kiinnittämiseksi joh-dekiinnikkeen 17 toiseen päätyyn. Johdekiinnike 17 kiinnitetään seinäkiinnikkeen 25 avulla esimerkiksi hissikuilun seinään. Seinäkiinnikkeessä 25 on vastaavasti pitkänomaiset kiinnitysreiät 26, joiden avulla seinäkiinnike 25 on kiinnitettävästi säädettävästi sopivaan paikkaan sekä johdekiinnikkeeseen 17 että hissikuilun seinään tai vastaavaan kiinnityspaikkaan. Lisäksi johdekiinnikkeen 17 kiinnitysalustassa 20 on kiinnitysreiät 20a kuviossa 10 esitettyä peitelevyä 29 varten.

Kuviossa 10 on esitetty päältä katsottuna tasauspainoa 2a, joka on piirretty pistekatkoviivalla, tasauspainon 2a kulkuradan eteen sijoitettavaa ja johdekiinnikkeeseen 17 kiinnitettävää peitelevyä 29 irrallaan sekä keksinnön mukaisessa kiinnitysjär-jestelyssä käytettävää johdekiinnikettä 17 hissikorin 1 johteilla 11 varustettuna.

Kuviossa 11 on esitetty hissikuilun sivuseinän suunnasta katsottuna kolmea johdekiinnitintä 17 paikallaan ja osaa sekä tasauspainojohteista 27 että hissin korin 1 johteista 11. Ta-sauspainoja ei kuviossa 11 ole esitetty, mutta tasauspainon johteiden 27 eteen, johteiden 27 ja hissikorin 1 väliin on kiinnitetty peitelevy 29, joka on kiinnitetty esimerkiksi kummastakin päästään johdekiinnikkeen 17 kiinnitysalustan 20 kiin-nitysreikiin 20a. Peitelevy 29 toimii suojalevynä esimerkiksi silloin, kun hissin asentaja tai huoltohenkilö on hissikuilussa ja ajaa hissiä. Samoin peitelevy 29 toimii ääntä vaimentavana esteenä asennettuna kohdalle, jossa hissikori 1 ja tasauspainot 2a, 2b kohtaavat hissikuilussa.

Keksinnön mukaisessa kiinnitysjärjestelyssä johdekiinnikkeiden 17 muoto ja mitoitus sekä valmistustoleranssit ja johdekiinnik-keissä 17 olevien kiinnitysreikien 24 sekä tasauspainojohteiden 27 kiinnitysreikien paikat ja mitoitus on sovitettu sellaisiksi, että tasauspainojohteiden 27 paikka on riittävän tarkasti valmiina johdekiinnikkeissä 17 ja kiinnittämällä joh-dekiinnikkeet 17 hissikorin 1 johteisiin 11 johteen 11 kiinnityskohtaan, voidaan tasauspainojohteet 27 kiinnittää riittävän tarkasti paikalleen ilman erillistä luotaamista, sillä riittää, kun ainoastaan hissikorin 1 johteet 11 luodataan. Tällöin tasauspainojohteiden 27 sijainti hissikorin 1 johteeseen 11 nähden ja tasauspainojohteiden 27 keskinäinen etäisyys määräytyvät johdekiinnikkeen 17 muodosta, mitoituksesta, kiinnitysrei'istä sekä valmistustoleransseista ja koko kiinnitysjärjestelyn voidaan ajatella hakevan ohjauksensa hissikorin 1 johteiden 11 johdelinjan mukaan. Johdekiinnikkeessä 17 on välineet johde-kiinnikkeen 17 kiinnittämiseksi hissikorin 1 johteeseen 11 ja tasauspainojohteiden 27 kiinnittämiseksi johdekiinnikkeeseen 17 siten, että kiinnitettäessä johdekiinnike 17 hissikorin 1 johteeseen 11 määräytyy samalla tasauspainojohteiden 27 tarkka paikka.

Keksinnön mukaisessa kiinnitysjärjestetyssä vetoelin 7a, 7b voi olla joko joukko rinnakkaisia nostoköysiä, ketju tai hihna, esimerkiksi hammashihna. Kaikille mainituille ratkaisuille on yhteistä se, että vetoelimet 7a, 7b on kiinnitetty yhdestä päästään, esimerkiksi hissikorin 1 puoleisesta päästään jousi-tai vakiokiristysvoimaa antavalla kiinnityselimellä la siten, että vetoelin 7a, 7b pysyy aina riittävän kireällä vetopyörän 5 kehällä ja että hissikorin 1 kannatinelimien 3 venyessä ja löystyessä kiinnityselimet la poistavat syntyneen venymän ve-toelimien 7a, 7b välityksellä ja kannatinelimien 3 ripustus kompensoi venymisen pitämällä hissikorin 1 aina tasaisessa kannatuksessa.

Keksinnön mukaisessa kiinnitysjärjestelyssä hissikorin 1 kannatus on erotettu hissikorin liikuttamiselimistä ja liikutta-miseliminä eli vetoeliminä 7a, 7b käytetään edullisesti tarkoitukseen sopivia älykkäitä materiaaleja, kuten hammashihnoja, joissa veto ei perustu kitkaan, vaan muotolukitukseen. Koska veto ei perustu kitkaan ja kannatinelimien 3 venymät pystytään helposti kompensoimaan, voidaan vastapainojen sijaan käyttää yhtä tai useampaa tasauspainoa 2a, 2b, jotka sijoitetaan hissikuiluun hissikuilun poikkileikkauksen suhteen tilatehokkaasti ja niiden massa optimoidaan hissin käytön mukaan siten, että hissijärjestely saadaan toimimaan energiatehokkuuden suhteen parhaalla mahdollisella tavalla juuri siinä käytössä, mihin se on toimitettu. Yllä mainittua tilatehokkuutta voidaan vielä parantaa halkaisijaltaan pienillä veto- ja taittopyörillä, jotka voidaan sijoittaa pieneen tilaan.

Keksinnön mukaiselle kiinnitysjärjestelylle on vielä ominaista se, että hissikoriin sijoitettujen taittopyörien 4a-4d sijoi-tuskohta hissikoriin 1 on sovitettu siten, että hissikori 1 voi nousta kuilun yläpäässä taittopyörien 4 ohi aivan kuilun yläpäähän asti. Näin saavutetaan mahdollisimman tilatehokas layout-ratkaisu kuilun yläpäässä.

Alan ammattimiehelle on selvää, ettei keksintö rajoitu yksinomaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi ripustusratkaisut voivat olla erilaisia kuin edellä on esitetty.

Alan ammattimiehelle on vielä selvää, että tasauspainojen lukumäärä voi olla suurempikin kuin yksi tai kaksi. Tasauspainoja voi olla eri tavalla sijoitettuina esimerkiksi kolme, neljä, kuusi, kahdeksan, kymmenen tai vieläkin useampia.

Ammattimies ymmärtää, että vetoelimet ja kannatuselimet voidaan järjestää toisin, kuin esimerkeissä on esitetty. Samoin ve-toelimien kiinnitykset hissikoriin tai tasauspainoon ja kanna-tuselimien kiinnitykset hissikoriin tai tasauspainoon voivat poiketa esitetystä.

Alan ammattimiehelle on lisäksi vielä selvää, että esitettyjen koneistoaseman, koneistoaseman kannakkeiden ja johdekiinnikkei-den muoto ja rakenne voivat myös poiketa edellä esitetystä.

Claims (12)

1. Laitteisto hissin nostokoneiston kiinnittämiseksi hississä, jossa on ainakin hissikuilussa edestakaisin liikkuvaksi sovitettu hissikori (1) ja ainakin yksi tai useampi vasta- tai tasauspaino (2a, 2b) , joka on yhdistetty osaltaan kannattamaan hissikoria (1) ainakin yhden kannatinelimen (3), kuten köyden tai hihnan sekä taittopyörien (4) avulla, ja ainakin yhdellä vetopyörällä (5) tai vastaavalla varustettu nostokoneisto, sekä ainakin yksi tai useampi vetoelin (7a, 7b) , kuten hihna, köysi tai ketju, joka on sovitettu välittämään vetopyörän (5) pyörimisliike johteiden (11) ohjaaman hissikorin (1) ja vasta- tai tasauspainojohteiden (27) ohjaamien yhden tai useamman vasta-tai tasauspainon (2a, 2b) liikkeeksi, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää koneistoaseman (6), jossa on ainakin kiinnityskohdat ja välineet hissin vetopyörän (5), moottorin (5a) ja vetoelinten (7a, 7b) taittopyörien (13-16) sijoittamiseksi paikalleen olennaisen tarkasti toistensa suhteen, ja kannakkeet (8) koneistoaseman (6) kiinnittämiseksi lopulliselle, johteiden (11) sijaintipaikan määräämälle paikalleen hissikuilussa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että koneistoasema (6) on kiinnitetty kummastakin päästään kannakkeeseen (8), johon on edelleen kiinnitetty hissikorin (1) johteen (11) kiinnitysosa (8c), jossa olevien johteen (11) kiinnityskohtien (8 d) paikat on sovitettu sellaisiksi, että kiinnitysosien (8c) välityksellä johteisiin (11) yhdistettyihin kannakkeisiin (8) kiinnitetyssä koneistoasemassa (6) on ainakin hissin vetopyörän (5), moottorin (5a) ja vetoelinten (7a, 7b) taittopyörien (13-16) lopullinen sijoituspaikka valmiina.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että koneistoasema (6) on kiinnitetty kannattimien (8) välityksellä irti hissikuilun lattiasta, esimerkiksi hissikuilun seinään tai muuhun kantavaan rakenteeseen.

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kannakkeiden (8) yläpinnassa on vasta- tai tasaus-painojen (2a, 2b) puskurit (12).

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että koneistoaseman (6) kiinnittämiseksi kannakkeisiin (8) koneistoaseman (6) kummassakin päässä on kiinnityslevyt (9b), joiden ulkopäässä on ensimmäinen pyöreä kiinnitysreikä (9 k) ja toinen pitkänomainen kiinnitysreikä (9k), ja että koneistoasemaa (6) kiinnitettäessä kannakkee-seen (8) pyöreä reikä (9k) on sovitettu sijoitettavaksi kan-nakkeessa (8) olevan vastaavan pyöreän reiän kohdalle, joka on sijoitettu siten, että mainittu kannakkeessa oleva reikä ja pyöreä reikä (9 k) toimivat nivelpisteenä tasauspainolle (2a, 2b) nousevan vetoelimen (7a, 7b) poikkileikkauksen keskipisteen kohdalla.

6. Kiinnitysjärjestely hissin nostokoneiston kiinnittämiseksi hississä, jossa on ainakin hissikuilussa edestakaisin liikkuvaksi sovitettu hissikori (1) ja ainakin yksi tai useampi vasta- tai tasauspaino (2a, 2b), joka on yhdistetty osaltaan kannattamaan hissikoria (1) ainakin yhden kannatinelimen (3), kuten köyden tai hihnan sekä taittopyörien (4) avulla, ja ainakin yhdellä vetopyörällä (5) tai vastaavalla varustettu nosto-koneisto, sekä ainakin yksi tai useampi vetoelin (7a, 7b) , kuten hihna, köysi tai ketju, joka on sovitettu välittämään ve-topyörän (5) pyörimisliike johteiden (11) ohjaaman hissikorin (1) ja vasta- tai tasauspainojohteiden (27) ohjaamien yhden tai useamman vasta- tai tasauspainon (2a, 2b) liikkeeksi, tunnettu siitä, että järjestely käsittää ainakin koneistoaseman (6), jossa on ainakin kiinnityskohdat ja välineet hissin vetopyörän (5), moottorin (5a) ja vetoelinten (7a, 7b) taittopyörien (13— 16) sijoittamiseksi paikalleen olennaisen tarkasti toistensa suhteen, ja kannakkeet (8) koneistoaseman (6) kiinnittämiseksi lopulliselle, johteiden (11) sijaintipaikan määräämälle paikalleen hissikuilussa.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että koneistoasema (6) on kiinnitetty kummastakin päästään kannakkeeseen (8), johon on edelleen kiinnitetty hissiko-rin (1) johteen (11) kiinnitysosa (8c), jossa olevien johteen (11) kiinnityskohtien (8 d) paikat on sovitettu sellaisiksi, että kiinnitysosien (8c) välityksellä johteisiin (11) yhdistettyihin kannakkeisiin (8) kiinnitetyssä koneistoasemassa (6) on ainakin hissin vetopyörän (5), moottorin (5a) ja vetoelinten (7a, 7b) taittopyörien (13-16) lopullinen sijoituspaikka valmiina .

8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että koneistoasema (6) on kiinnitetty kannatti-mien (8) välityksellä irti hissikuilun lattiasta, esimerkiksi hissikuilun seinään tai muuhun kantavaan rakenteeseen.

9. Patenttivaatimuksen 6, 7 tai 8 mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että kiinnitysjärjestely käsittää koneistoaseman (6) kannakkeisiin (8) kiinnitettyjen hissikorin (1) johteiden (11) kiinnitysosien (8c) lisäksi joukon ylemmäksi hissikuiluun sijoitettavia johdekiinnikkeitä (17), joissa on kiinnitysosa (18) hissikorin (1) johteelle (11) sekä kiinnitysosat (21, 22) vasta- tai tasauspainojohteille (27).

10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 6-9 mukainen kiinnitys j ärj estely, tunnettu siitä, että johdekiinnikkeiden (17) muoto ja mitoitus sekä valmistustoleranssit ja johdekiinnik-keissä (17) olevien kiinnitysreikien (24) sekä vasta- tai ta-sauspainojohteiden (27) kiinnitysreikien paikat ja mitoitus on sovitettu sellaisiksi, että hissikorin (1) johteisiin (11) kiinnitetyssä johdekiinnikkeessä (17) on yhden vasta- tai tasauspainon (2a tai 2b) kummankin johteen (27) lopullinen sijoituspaikka valmiina.

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 6-10 mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että vasta- tai tasaus-paino j ohteiden (27) sijainti hissikorin (1) johteeseen (11) nähden ja vasta- tai tasauspainojohteiden (27) keskinäinen etäisyys on järjestetty määräytymään johdekiinnikkeen (17) muodosta, mitoituksesta, kiinnitysrei'istä (24) ja valmistus-toleransseista ja koko kiinnitysjärjestely on järjestetty hakemaan ohjauksensa hissikorin (1) johteiden (11) johdelinjan mukaan.

12. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 6-11 mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että kiinnitysjärjeste-lyyn kuuluu seinäkiinnike (25), jonka avulla ensimmäisestä päästään hissikorin (1) johteeseen (11) kiinnitetty johde-kiinnike (17) on sovitettu kiinnitettäväksi toisesta päästään hissikuilussa tai vastaavassa olevaan kiinnityskohtaan, ja että järjestelyyn kuuluu peitelevy (29), joka on sovitettu kiinnitettäväksi vähintään kahteen pystysuunnassa peräkkäiseen johdekiinnikkeeseen (17) vasta- tai tasauspainon (2a, 2b) ja hissikorin (1) väliin.