FI123474B - Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä - Google Patents

Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä Download PDF

Info

Publication number
FI123474B
FI123474B FI20125062A FI20125062A FI123474B FI 123474 B FI123474 B FI 123474B FI 20125062 A FI20125062 A FI 20125062A FI 20125062 A FI20125062 A FI 20125062A FI 123474 B FI123474 B FI 123474B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
fuel
valve
fuel injection
injection
control valve
Prior art date
Application number
FI20125062A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20125062A (fi
Inventor
Anton Wintersteller
Mikael Troberg
Luca Zuanigh
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Priority to FI20125062A priority Critical patent/FI123474B/fi
Priority to PCT/FI2013/050015 priority patent/WO2013107926A1/en
Priority to KR1020147021469A priority patent/KR101978012B1/ko
Priority to CN201380004990.XA priority patent/CN104040161B/zh
Priority to EP13704815.3A priority patent/EP2805041B1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI20125062A publication Critical patent/FI20125062A/fi
Publication of FI123474B publication Critical patent/FI123474B/fi

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/04Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
    • F02M45/08Injectors peculiar thereto
    • F02M45/086Having more than one injection-valve controlling discharge orifices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/04Fuel-injection apparatus having injection valves held closed by a cyclically-operated mechanism for a time and automatically opened by fuel pressure, e.g. constant-pressure pump or accumulator, when that mechanism releases the valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686Injectors
    • F02D19/0694Injectors operating with a plurality of fuels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0003Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure
    • F02M63/0007Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure using electrically actuated valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012Valves
    • F02M63/0031Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/0045Three-way valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/10Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/44Valves, e.g. injectors, with valve bodies arranged side-by-side
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Claims (12)

1. Polttoaineenruiskutusjärjestelmä (1) mäntämoottoria varten, joka polttoaineenruiskutusjärjestelmä (1) käsittää 5 - korkeapaineisen polttoaineen pumpun (9), - polttoaineenruiskutusyksikön (3) moottorin kullekin sylinterille (2), jolloin polttoaineenruiskutusyksikkö (3) käsittää ensimmäisen polttoaineenruiskutusventtiilin (4) ja toisen polttoaineenruiskutusventtiilin (5) polttoaineen ruiskuttamiseksi sylinteriin (2), painevaraajan (6) polttoaineen 10 vastaanottamiseksi korkeapaineisen polttoaineen pumpulta (9), ja - poistolinjan (20), tunnettu siitä, että polttoaineenruiskutusyksikkö (3) on varustettu vaihtoventtiilillä (12) ja säätöventtiilillä (19), jotka on järjestetty virtausyhteyteen toistensa kanssa, -jolloin mainitulla vaihtoventtiilillä (12) on ensimmäinen asento, jossa 15 säätöventtiilin (19) ja ensimmäisen polttoaineenruiskutusventtiilin (4) välinen virtausyhteys on auki ja jossa säätöventtiilin (19) ja toisen polttoaineenruiskutusventtiilin (5) välinen virtausyhteys on suljettu, sekä toinen asento, jossa säätöventtiilin (19) ja toisen polttoaineenruiskutusventtiilin (5) välinen virtausyhteys on auki ja jossa säätöventtiilin (19) ja ensimmäisen 20 polttoaineenruiskutusventtiilin (4) välinen virtausyhteys on suljettu, ja - jolloin mainitulla säätöventtiilillä (19) on ensimmäinen asento, jossa painevaraajan (6) ja vaihtoventtiilin (12) välinen virtausyhteys on auki ja jossa poistolinjan (20) ja vaihtoventtiilin (12) välinen virtausyhteys on suljettu, sekä toinen ^ asento, jossa poistolinjan (20) ja vaihtoventtiilin (12) välinen virtausyhteys on auki ^1" ° 25 ja jossa painevaraajan (6) ja vaihtoventtiilin (12) välinen virtausyhteys on suljettu. h- X
£ 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että vaihtoventtiilillä (12) on kolmas asento, jossa säätöventtiilin (19) ja sekä o £3 ensimmäisen polttoaineenruiskutusventtiilin (4) että toisen ° 30 polttoaineenruiskutusventtiilin (5) välinen virtausyhteys on auki. 13
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että ensimmäisen polttoaineenruiskutusventtiilin (4) polttoaineenruiskutuskapasiteetti on suurempi kuin toisen 5 polttoaineenruiskutusventtiilin (5) polttoaineenruiskutuskapasiteetti.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että ensimmäinen polttoaineenruiskutusventtiili (4) käsittää ensimmäisen polttoainekammion (13) polttoaineen varastoimiseksi ennen ruiskutusta, 10 ensimmäisen ruiskutussuuttimen (14) ja ensimmäisen ruiskutusneulan (16) ensimmäisen polttoainekammion (13) ja ensimmäisen ruiskutussuuttimen (14) välisen virtausyhteyden avaamiseksi ja sulkemiseksi.
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu 15 siitä, että ensimmäinen polttoaineenruiskutusventtiili (4) käsittää ensimmäisen jousen (18), joka työntää ensimmäistä ruiskutusneulaa (16) suljettua asentoa kohti, ja ensimmäisessä polttoainekammiossa (13) olevan polttoainepaineen aiheuttama voima työntää ensimmäistä ruiskutusneulaa (16) avointa asentoa kohti.
6. Patenttivaatimuksen 1 tai 4 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että toinen polttoaineenruiskutusventtiili (5) käsittää toisen polttoainekammion (13’) polttoaineen varastoimiseksi ennen ruiskutusta, toisen ruiskutussuuttimen (14’) ja toisen ruiskutusneulan (16’) toisen polttoainekammion ^ (13’) ja toisen ruiskutussuuttimen (14’) välisen virtausyhteyden avaamiseksi ja ^1" ° 25 sulkemiseksi. X
£ 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että toinen ruiskutusventtiili (5) käsittää toisen jousen (18’), joka työntää toista o ou ruiskutusneulaa (16’) suljettua asentoa kohti, ja toisessa polttoainekammiossa (13’) δ CVJ 14 olevan polttoainepaineen aiheuttama voima työntää toista ruiskutusneulaa (16’) avointa asentoa kohti.
8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu 5 siitä, että vaihtoventtiili (12) on 3/2-venttiili, jolla on kolme liitäntää ja kaksi asentoa.
9. Patenttivaatimuksen 2 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että vaihtoventtiili (12) on 3/3-venttiili, jolla on kolme liitäntää ja kolme asentoa. 10
10. Patenttivaatimuksen 1,8 tai 9 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että säätöventtiili (19) on 3/2-venttiili, jolla on kolme liitäntää ja kaksi asentoa.
11. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että vaihtoventtiilin (12) ensimmäinen liitäntä on virtausyhteydessä ensimmäisen ruiskutusventtiilin (4) kanssa, toinen liitäntä toisen ruiskutusventtiilin (5) kanssa ja kolmas liitäntä säätöventtiilin (19) kanssa.
12. Patenttivaatimuksen 10 mukainen polttoaineenruiskutusjärjestelmä, tunnettu siitä, että säätöventtiilin (19) ensimmäinen liitäntä on virtausyhteydessä poistolinjan (20) kanssa, toinen liitäntä painevaraajan (6) kanssa ja kolmas liitäntä ” vaihtoventtiilin (12) kanssa, o C\J o X cc CL C\l CD O m CM δ CM
FI20125062A 2012-01-19 2012-01-19 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä FI123474B (fi)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20125062A FI123474B (fi) 2012-01-19 2012-01-19 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
PCT/FI2013/050015 WO2013107926A1 (en) 2012-01-19 2013-01-08 Fuel injection system
KR1020147021469A KR101978012B1 (ko) 2012-01-19 2013-01-08 연료 분사 장치
CN201380004990.XA CN104040161B (zh) 2012-01-19 2013-01-08 燃料喷射***
EP13704815.3A EP2805041B1 (en) 2012-01-19 2013-01-08 Fuel injection system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20125062 2012-01-19
FI20125062A FI123474B (fi) 2012-01-19 2012-01-19 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20125062A FI20125062A (fi) 2013-05-31
FI123474B true FI123474B (fi) 2013-05-31

Family

ID=47722309

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20125062A FI123474B (fi) 2012-01-19 2012-01-19 Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2805041B1 (fi)
KR (1) KR101978012B1 (fi)
CN (1) CN104040161B (fi)
FI (1) FI123474B (fi)
WO (1) WO2013107926A1 (fi)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI124743B (fi) * 2012-10-18 2015-01-15 Wärtsilä Finland Oy Polttoaineen ruiskutusjärjestely
KR101999908B1 (ko) * 2015-03-06 2019-07-12 바르실라 핀랜드 오이 내연 기관용 연료 분사 유닛
CN104832335B (zh) * 2015-04-30 2017-06-23 哈尔滨工程大学 双作用电控单体泵
DE102017201275B8 (de) * 2017-01-26 2018-11-22 Erwin Junker Grinding Technology A.S. Verbrennungskraftmaschine mit kraftstoff-einspritzdüse mit zusätzlicher zuführung eines verbrennungsfördernden mediums in den brennraum
DE102019103428A1 (de) * 2019-02-12 2020-08-13 Woodward L'orange Gmbh Aktuierung mehrerer Gas-Nadeln mit einem 3/2 Pilotventil
CN116241398A (zh) * 2023-03-22 2023-06-09 一汽解放汽车有限公司 燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2943896A1 (de) * 1979-10-31 1981-05-14 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzduese fuer brennkraftmaschinen
DE4115478C2 (de) * 1990-05-17 1999-05-12 Avl Verbrennungskraft Messtech Einspritzdüse für eine Brennkraftmaschine
JP2743636B2 (ja) * 1991-08-08 1998-04-22 松下電器産業株式会社 ボタン形空気電池の製造方法
DE10040738B4 (de) * 1999-08-19 2012-12-13 Avl List Gmbh Einspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einer als Doppelnadeldüse ausgeführten Einspritzdüse
DE10342567A1 (de) * 2003-09-15 2005-04-14 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff
DE102007053156A1 (de) * 2007-11-08 2009-05-20 Man Diesel Se Kraftstoffeinspritzeinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
EP2805041A1 (en) 2014-11-26
WO2013107926A1 (en) 2013-07-25
FI20125062A (fi) 2013-05-31
EP2805041B1 (en) 2016-06-08
CN104040161B (zh) 2016-08-10
KR101978012B1 (ko) 2019-09-10
KR20140111320A (ko) 2014-09-18
CN104040161A (zh) 2014-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI123474B (fi) Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
US9664122B2 (en) In-cylinder dynamic gas blending fuel injector and dual fuel engine
EP3268600B1 (en) Hydraulically actuated gaseous fuel injector
KR101148683B1 (ko) 디젤엔진과 가스엔진용 하이브리드형 노즐을 구비한 이중 연료분사밸브장치
KR102042308B1 (ko) 가스 작동식 내연 피스톤 엔진용 연료 시스템
KR20130136495A (ko) 연료 분사 유닛, 그 연료 분사 유닛과 내연 엔진의 작동 방법
CN101946085A (zh) 燃料喷射***
US20070200011A1 (en) Fuel injector having nozzle member with annular groove
CA2874627A1 (en) Apparatus for reducing pressure pulsations in a gaseous fuelled internal combustion engine
JP6329999B2 (ja) 燃料噴射ユニット及びシステム
EP2984327B1 (en) A dual fuel injection unit and dual fuel feeding arrangement
FI124743B (fi) Polttoaineen ruiskutusjärjestely
CN101592113A (zh) 内燃机的供油装置
EP3032091B1 (en) Fuel injection arrangement
JP6164601B2 (ja) 多種燃料に対応可能な燃料噴射用接続装置、同接続装置を用いた燃料噴射システム、及び同接続装置を用いた接続方法
JP2014129789A5 (fi)

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 123474

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B