FI120090B - Arrangement for equalizing the lens voltage in a drive pulley elevator - Google Patents
Arrangement for equalizing the lens voltage in a drive pulley elevator Download PDFInfo
- Publication number
- FI120090B FI120090B FI20031497A FI20031497A FI120090B FI 120090 B FI120090 B FI 120090B FI 20031497 A FI20031497 A FI 20031497A FI 20031497 A FI20031497 A FI 20031497A FI 120090 B FI120090 B FI 120090B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rope
- elevator
- wedge
- arrangement according
- lifting ropes
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
JÄRJESTELY VETOPYÖRÄHISSIN KÖYSIVOIMAN TASAAMISEKSIARRANGEMENT FOR EQUIVALENT TO THE ROPE OF THE TRACTOR LIFT
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty järjestely vetopyörähissin köysivoiman tasaami-5 seksi.The invention relates to an arrangement as defined in the preamble of claim 1 for equalizing the rope power of a traction hoist.
Hissien nostoköysistä on tehty yhä ohuempia, jolloin myös vetopyörien ja taittopyörien halkaisijat on voitu tehdä aikaisempaa pienemmiksi. Tämä on johtanut mm. siihen, että 10 on ollut mahdollista toteuttaa aikaisempaa suurempia ripustussuhteita, esimerkiksi 5:1...8:1 ja vieläkin suurempia. Suuri ripustussuhde johtaa vastaavasti siihen, että monien köysilenkkien vuoksi tarvittavien nostoköysien pituudet ovat suuria. Tällöin hissin toiminnan ja 15 turvallisuuden kannalta on oleellista, että hissikorin alapuolinen nostoköyden osuus pidetään riittävän kireällä, jolloin myös kompensoitavan, eli tasattavan köysivenymän määrä on suuri.The lifting ropes of the elevators have been made thinner, which has also made it possible to reduce the diameters of the drive wheels and the pulleys. This has led to e.g. to the fact that it has been possible to implement higher suspension ratios than before, for example 5: 1 ... 8: 1 and even higher. Correspondingly, the high suspension ratio results in the large lengths of lifting ropes required by many rope loops. In this case, it is essential for the operation and safety of the elevator that the portion of the lifting rope below the elevator car is kept tight enough so that the amount of rope elongation to be compensated, i.e. compensated, is also high.
20 Toinen syy pitkiin köysiin on hissin suuri nostokorkeus.20 Another reason for long ropes is the high lift height of the elevator.
Tällöin hisseissä käytettävien nostoköysien pituus on myös j suuri, joten suurilla nostokorkeuksilla varustetuissa :T: hisseissä tarvitaan myös suuren venymän tasaavaa ·;· kompensointia.In this case, the length of the hoisting ropes used in the lifts is also large, so that high lift heights: T: elevators also require high elongation compensation;
···· ·:··: 25 ·*·*: Lisäksi vetopyörähisseissä, joissa ei ole vastapainoa, on • · käytettävä köysivoiman tasausta.···· ·: ··: 25 · * · *: In addition, traction sheave lifts without a counterweight must use · · rope power equalization.
• · ·• · ·
Ennestään tunnetaan tasausratkaisuja, joissa köysivoimien .···. 3 0 tasaus perustuu erilaisiin jousi- ja vipujärjestelmiin.There are known prior art balancing solutions with rope power. ···. 3 0 alignment is based on various spring and lever systems.
« · *·* Kuitenkin silloin, kun nostoköydet ovat pitkiä, ei • · • · · J.i : köysivoimien tasaus ole mahdollista em. jousiratkaisuilla • · 9 *...· tai yksinkertaisilla vipujärjestelmillä. Tällöin on käytetty Σ esimerkiksi vipuratkaisuja, joihin nostoköysien kummatkin ··· · .·. : 35 päät on kiinnitetty. Vipuratkaisun ongelmana on kuitenkin • ·· • · 2 se, että se ei mahdollista kovin suurien venymien tasausta, koska vivun liikematka on rajoittunut. Parempi tasausratkaisu silloin, kun on tasattava matka on pitkä, olisi tasauspyörä, jonka kehä mahdollistaa pitemmän 5 tasausmatkan kuin vivun liike. Tällaisia tasauspyöriä ei ole kuitenkaan käytetty tähän tarkoitukseen, koska perinteisesti hissikäytössä käytetty nostoköyden pään kiinnitys vie kokonsa takia paljon tilaa. Tällöin tasauspyörän, johon nostoköysien päät kiinnitettäisiin perinteisellä tavalla, 10 tarvitsisi olla kooltaan erittäin suuri, jotta köysien kiinnityksen vaatimat elimet mahtuisivat tasauspyörälle. Ongelmaksi tulee tällöin monimutkainen, suurikokoinen ja painava tasauspyörä, joka on vaikea sijoittaa sopivaan paikkaan hissin muiden rakenteiden yhteyteen.However, when lifting ropes are long, it is not possible to equalize the rope forces with the above-mentioned spring solutions • · 9 * ... · or simple lever systems. For example, lever solutions Σ have been used, where both lifting ropes ··· ·. : 35 ends attached. However, the problem with the leverage solution is that it does not allow for very high elongation compensation because of the limited travel distance of the lever. A better alignment solution when the distance to be compensated is long would be a compensating wheel, whose circumference allows longer 5 compensating distances than the lever movement. Such compensating wheels, however, have not been used for this purpose, because the size of the rope head fastening traditionally used in elevator use takes up a lot of space. In this case, the differential wheel to which the ends of the lifting ropes would be fixed in the conventional manner 10 would have to be very large in size to accommodate the elements required for the rope attachment to the differential. The problem then becomes a complicated, bulky and heavy balancing wheel, which is difficult to locate in the proper location with the other structures of the elevator.
1515
Eräs ennestään tunnettu vetopyörähissin köysivoiman tasauslaitteisto on esitetty julkaisussa US4502570A. Kyseisessä ratkaisussa tasaus suoritetaan toisiinsa liitettyjen köysipyörien avulla, mutta julkaisu ei esitä 20 edullista ratkaisua köysien kiinnittämiseksi köysipyöriin. Julkaista GB385228 puolestaan käy ilmi eräs tapa kiinnittää köyden pää köysipyörään. Esitetyssä ratkaisussa köyden • · ' ** kiinnitys on järjestetty kiilaperiaatteella.One prior art traction sheave rope power equalization apparatus is disclosed in US4502570A. In this solution, alignment is accomplished by means of connected rope wheels, but the publication does not disclose 20 preferred solutions for attaching ropes to rope wheels. In turn, GB385228 discloses one way of attaching a rope end to a rope pulley. In the solution shown, the fastening of the rope • · '** is arranged on a wedge basis.
··· • · · • · · #.*·* 25 Tämän keksinnön mukaisella järjestelyllä on tavoitteena *:**: poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä mahdollistaa : *: luotettava, yksinkertainen ja pienikokoinen laitteisto :**: vetopyörähissin köysivoiman tasaamiseksi.The arrangement according to the present invention has the object *: **: to eliminate the above drawbacks and to enable: *: reliable, simple and compact equipment: **: to balance the rope power of the traction sheave.
:‘j*; 30 Keksinnön mukaiselle järjestelylle on tunnusomaista se, mitä :***j on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.'J *; The arrangement according to the invention is characterized in that: *** j is presented in the characterizing part of claim 1.
• · · *. Vastaavasti keksinnön muille sovellusmuodoille on • · · tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa • ♦ * · *1* patenttivaatimuksissa.• · · *. Similarly, other embodiments of the invention are characterized by what is stated in the other claims.
• · • · « • · · : : 35 • · · • ♦ · • ♦ 3• · • · «• · ·:: 35 • · · • ♦ · • ♦ 3
Keksinnön mukaisesti järjestelyssä vetopyörähissin köysi-voiman tasaamiseksi nostoköysillä varustetussa hississä, jossa hississä nostoköysistö liikuttaa johteita pitkin his-sikoria, joka hissikori on ripustettu nostoköysistön avulla 5 joko parittomalla tai parillisella ripustussuhteella, ja jonka hissin köysiripustuksessa on köysivoiman tasauselin, on nostoköysien molemmat päät kiinnitetty ja kiristetty liikkumattomaksi kiilan avulla tasauselimeen, joka koostuu kahdesta sama-akselisesta ja olennaisesti pyörämaisestä 10 kiristyspyörästä, jotka on kiinnitetty liikkumattomaksi toistensa suhteen ja kummankin kiristyspyörän sisään on sijoitettu kiristyspyörän kehää kohti avautuva ja kapeneva kiilapesä, jossa kiilapesässä on kiila. Nostoköysien päät on kiristetty kiilalla kiilapesään, ja ainakin yksi 15 nostoköysien päistä ulottuu ulos kiilapesästä kiristyspyörän kehälle kulkemaan kehän myötäisesti, johon ulkokehälle mainittu ainakin yksi nostoköysien pää on kiinnitetty köysilukolla tai vastaavalla, ja parittomilla hissikorin ripustussuhteilla tasauselin on sovitettu paikoilleen 20 hissikorin yhteyteen ja parillisilla hissikorin ripustussuhteilla tasauselin on sovitettu paikoilleen • · • · ‘ “ hissikuiluun tai muuhun vastaavaan paikkaan.In accordance with the invention, an arrangement for balancing the rope force of a traction sheave elevator in an elevator equipped with a hoisting rope wherein the hoisting rope moves the rails along the elevator car fixed by means of a wedge to a leveling member consisting of two coaxial and substantially wheel-shaped 10 tensioning wheels which are fixed in relation to each other and a wedge housing opening and tapering towards the periphery of the tensioning wheel is disposed within each of the tensioning wheels. The ends of the hoisting ropes are tensioned by a wedge into the wedge body, and at least one of the ends of the hoisting ropes extends out of the wedge body to circumferentially extend the tensioning wheel to at least one end of the the leveling member is mounted in a • · • · '' shaft or other similar location.
• · · • · · • · ·• · · • · · · ·
Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on yksinkertainen, 25 pienikokoinen ja selkeä rakenne. Lisäksi etuna on • · · • V luotettava, mahdollisimman yksinkertainen ja helppo • · · ϊ.,.ί nostoköysien päiden kiinnitys keksinnön mukaisessa ratkaisussa käytetylle, tasauselimenä toimivalle • · · : tasauspyörälle. Vielä etuna on se, että rakenteensa ansiosta • · · 30 keksinnön mukainen tasauselin on pienikokoinen, jolloin se mahtuu pieneen tilaan ja on siten helppo sijoittaa sopivaan m • · · · .···. paikkaan hissin muiden rakenteiden yhteyteen • · ··· köysivälityksestä riippuen. Sijoituspaikkana voi siten, olla • · · *· *· esimerkiksi hissikori, tai hissikuilun ylä- tai alapää.The solution according to the invention has the advantage of a simple, compact and clear structure. Another advantage is the reliable, simple and easy attachment of the ends of the lifting ropes to the • · ·: equalizing wheel used in the solution of the invention. A further advantage is that, due to its structure, the balancing member according to the invention is small in size, so that it fits in a small space and is thus easy to place in a suitable m · · · · · · ·. location in connection with other elevator structures • · ··· depending on rope transmission. Thus, the location may be, for example, an elevator car, or an upper or lower end of an elevator shaft.
• · · *· 35 Etuna on vielä se, että voidaan käyttää integroitua 4 rakennetta, jossa kiilapesät on integroitu tasauselimeen. Tällöin kaikki komponentit ovat olennaisesti yhtenä kokonaisuutena, eikä tarvita monia hankalia pieniä osia, joilla köysien päät täytyy kiinnittää lujasti tasauselimeen. 5 Etuna on vielä se, että käytettäessä keksinnön mukaista tasauselintä on mahdollista tasata, eli kompensoida erittäin suuretkin köysivenymät. Tasauselimen kiristyspyörien halkaisijoiden kokoa ja keskinäistä suhdetta muuttamalla voidaan vaikuttaa kompensoitavan köysivenymän suuruuteen ja 10 vetopyörän ylitse vaikuttavien köysivoimien väliseen suhteeseen, joka on mahdollista kyseisellä järjestelyllä vakioida.• · · * · 35 Another advantage is that an integrated 4 structure can be used, with the wedge housings integrated into the leveling member. Thus, all the components are essentially one unit, and there is no need for many cumbersome small parts where the ends of the ropes have to be firmly attached to the leveling member. A further advantage is that, when using the compensating member according to the invention, it is possible to compensate, that is, to compensate for very large rope elongations. By changing the size and the relationship of the diameters of the tensioning wheels of the compensating member, the magnitude of the rope elongation to be compensated and the ratio of the rope forces acting over the traction sheave can be influenced, which can be stabilized by such an arrangement.
Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin erään sovellu-15 tusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää yksinkertaistettuna ja kaaviomaisesti vinosti sivulta katsottuna erästä keksintöä 20 soveltavaa hissiratkaisua, kuvio 2 esittää vinosti sivulta katsottuna erästä keksintöä • · • · • ** soveltavaa tasauselintä ja • · · • · · kuvio 3 esittää yksinkohtaisemmin ja vinosti sivulta • · · ···· katsottuna kuvion 2 esittämää tasauselintä.The invention will now be described in more detail by way of an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 is a simplified and schematic oblique side elevational view of an embodiment of the invention 20, Fig. 2 is an oblique side view of an inventive Fig. 3 is a more detailed and oblique side view of the compensating member of Fig. 2.
25 ·· · • · · • .* Kuviossa 1 on kaaviomaisesti esitetty yksi tyypillinen • · · • · keksintöä soveltava hissiripustus. Edullisesti hissi on konehuoneeton hissi, jossa ohjausyksiköllä 6 varustettu ··· · käyttökoneisto 4 on sijoitettu hissikuiluun. Kuviossa ··· ·...· 30 esitetty hissi on lajiltaan yläkoneistoinen ja vastapainoton ... vetopyörähissi, jossa hissikori 1 liikkuu johteita 2 pitkin.Fig. 1 schematically shows one typical elevator suspension according to the invention. Preferably, the elevator is a non-engine room elevator in which the ··· · drive unit 4 with control unit 6 is located in the elevator shaft. The elevator shown in Fig. ··· · ... · 30 is of the upper type and counterweight ... a traction sheave elevator with elevator car 1 moving along rails 2.
···· :***; Nostoköyden 3 tasaus on toteutettu köysivoiman ··· .* . tasauselimellä 20, jossa on kaksi toisiinsa integroitua • · · I pyörämäistä kappaletta, edullisesti kiristyspyörää 13 ja 15, • ·♦ • · 5 jotka on laakeroitu paikalleen hissikoriin 1 kohdassa 14. Hissikorin 1 alapuoliseen nostoköydenosaan kiinnittyvän kiristyspyörän 15 halkaisija on suurempi kuin hissikorin yläpuoliseen nostoköydenosaan kiinnittyvän kiristyspyörän 13 5 halkaisija. Kiristyspyörien 13 ja 15 halkaisijoiden välinen halkaisijasuhde määrittelee nostoköyteen 3 vaikuttavan kiristysvoiman suuruuden ja siten nostoköyden venymien kompensointivoiman.····: ***; The alignment of the hoisting rope 3 is carried out by the rope force ···. *. by means of a compensating member 20 having two integrated circular pieces, preferably tensioning wheels 13 and 15, which are mounted in place in the elevator car 1 in step 14. The diameter of the tensioning wheel 15 attached to the hoisting rope portion below the elevator car 1 is larger than the upper carriage part. diameter of the clamping pulley 13 5. The diameter ratio between the diameters of the tensioning wheels 13 and 15 defines the magnitude of the tensioning force acting on the hoisting rope 3 and thus the compensation force of the elongation rope stretching.
10 Parittomilla hissikorin ylä- ja alapuolisilla ripustussuhteilla tasauselin 20 on sovitettu liikkumattomasti hissikorin yhteyteen ja parillisilla ripustussuhteilla tasauselin 20 on sovitettu liikkumattomasti hissikuiluun tai muuhun vastaavaan 15 paikkaan, joka ei ole kiinteästi sovitettu hissikoriin. Ratkaisussa voidaan käyttää kuviossa 1 esitettyjä kiristyspyöriä, joita on kaksi, mutta käytettyjen pyörämäisten kappaleiden lukumäärä voi vaihdella, esimerkiksi voidaan käyttää vain yhtä pyörää, johon on 20 sovitettu paikat halkaisijoiltaan erilaisille nostoköyden kiinnityskohdille. Voidaan käyttää myös useampaa kuin kahta • · • kiristyspyörää, jos halutaan esimerkiksi vaihdella pyörien • · · *·*' välistä halkaisi jasuhdetta ainoastaan muuttamalla • · · ···· kiristyspyörien halkaisijaa.10 With odd above and below suspension car lifts, the leveling member 20 is fixedly movable to the elevator car and with even suspension ratios, the equalizing member 20 is fixedly fixed to the elevator shaft or other similar location 15 which is not fixedly mounted to the elevator car. In the solution, two tensioning wheels as shown in Fig. 1 may be used, but the number of wheeled articles used may vary, for example, only one wheel may be used with locations for different rope attachment points of different diameters. It is also possible to use more than two • · • tensioning wheels if, for example, it is desired to vary the diameter between the wheels • · · * · * 'only by changing the diameter of the tensioning wheels.
• · 25 : *,· Kuviossa 1 nostoköysistön kulku on seuraava: Yhdestä • · · *...· päästään nostoköydet 3, eli nostoköysistö on kiinni kiristyspyörässä 13, joka pyörä on liikkumattomasti kiinni • · · ; kiristyspyörässä 15. Pyörältä 13 nostoköysistö 3 lähtee ·· · 30 ylöspäin kohdaten hissikuiluun, edullisesti hissikuilun yläosaan, hissikorin yläpuolelle sijoitetun taittopyörän 12, • ·· · .···. jonka köysi kiertää taittopyörässä 12 olevia köysiuria • · · .* . pitkin. Kyseiset köysiurat voivat olla pinnoitettuja tai • · · *.* *| pinnoittamattomia, esimerkiksi kitkaa kasvattavalla • · · • · * • * 6 materiaalilla kuten polyuretaanilla tai muulla tarkoitukseen sopivalla materiaalilla.• · 25: *, · In Fig. 1 the passage of the hoisting rope is as follows: From one, the hoisting ropes 3 are reached, i.e. the hoisting rope is secured to the tensioning wheel 13, which wheel is fixedly fixed · · ·; on the tensioning wheel 15. From the wheel 13, the hoisting rope 3 leaves ·· · 30 upwardly facing the diverting wheel 12, · · · · · · ·, positioned above the elevator car, above the elevator car. whose rope rotates the rope grooves in the impeller 12 • · ·. *. along. These rope grooves may be plated or • · · *. * * | uncoated, for example with friction-enhancing materials such as polyurethane or other suitable material.
Pyörältä 12 köysistö jatkaa alaspäin hissikorissa olevalle 5 taittopyörälle 11, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylöspäin taittopyörälle 10, joka on sovitettu kuilun yläosaan. Taittopyörän 10 kierrettyään köysi palaa alaspäin hissiko-riin kiinnitetylle taittopyörälle 9, jonka kierrettyään nostoköysistö jatkaa ylöspäin nostokoneiston 4 vetopyörälle 10 5. Köysipyörät 13, 12, 11, 10 ja 9 yhdessä nostokoneiston kanssa muodostavan hissikorin yläpuolisen ripustuksen, jonka ripustussuhde on sama kuin hissikorin alapuolisen ripustuksen, joka ripustussuhde kuviossa 1 on 5:1.From the wheel 12, the rope extends downward to the diverting wheel 11 in the elevator car, after which the rope extends upward into the diverting wheel 10, which is fitted to the top of the shaft. After rotating the pulley 10, the rope returns downwardly to the pulley 9 attached to the elevator car, after which the hoisting rope extends upward to the pulley 10 5 of the hoisting machine 4. The suspension suspension above the elevator car forming the hoisting wheels 13, 12, 11, 10 and 9 , the suspension ratio in Figure 1 being 5: 1.
15 Vetopyörän 5 kierrettyään nostoköysistö 3 jatkaa kulkuaan alaspäin taittopyörälle 8, joka on sovitettu paikoilleen edullisesti hissikuilun alaosaan, esimerkiksi korinjohteeseen 2 tai kuilun lattiaan tai muuhun tarkoitukseen soveltuvaan kohtaan. Taittopyörän 8 20 kierrettyään köysistö 3 jatkaa ylöspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 16, jonka • · • ” kierrettyään nostoköysistö jatkaa alaspäin hissikuilun • · · ’·1 ’ alaosassa olevalle taittopyörälle 17 palaten sen • · · ···· kierrettyään hissikoriin paikoilleen sovitetulle 25 taittopyörälle 18. Taittopyörän 18 kierrettyään • · · • · · • .1 nostoköysistö 3 jatkaa alaspäin hissikuilun alaosaan • · · • · *...' paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 19, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylöspäin hissikoriin • · · paikoilleen sovitetulle kiristyspyörälle 15, joka on • · · ·...· 30 liikkumattomasta sovitettu kiristyspyörään 13.After the drive wheel 5 has been rotated, the hoisting rope 3 continues to travel downward on the diverting wheel 8, which is preferably positioned in the lower part of the elevator shaft, for example, the car runner 2 or the shaft floor or other suitable location. After rotating the pulley 8 20, the rope 3 continues upward to the elevator pulley 16 fitted to the elevator car, which • · • ”rotates the elevator rope down to the elevator shaft 17 at the bottom of the elevator shaft, returning to the elevator car. 18. After rotating the pulley 18, the hoisting rope 3 continues downwardly to the lower part of the elevator shaft • · · • · * ... 'to the fixed pulley 19, after which the rope extends upwardly into the elevator car 15, which has • · · · ... · 30 stationary fitted to the tensioner wheel 13.
• · · • · · ·• · · • · · ·
Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty keksinnön mukaisen tasauselimen • · · . 20 rakenne yksityiskohtaisemmin. Teholliselta halkaisijal- • · · I taan suurempaan kiristyspyörään 15 on integroitu teholli- • · · • i· • · 7 seita halkaisijaltaan pienempi kiristyspyörä 13 siten, että pyörät 13 ja 15 ovat keskenään sama-akselisia ja liikkumattomia toistensa suhteen. Tehollisella halkaisijalla tarkoitetaan kiristyspyörien kehällä olevien köysiurien 27 5 tehollista halkaisijaa. Kummassakin kiristyspyörässä on nostoköysistön rinnakkaisten nostoköysien 3 lukumäärää vastaava määrä köysiuria 27, joiden poikkileikkauksen koko ja muoto vastaavat tarvittavin osin nostoköysien 3 poikkileikkauksen kokoa ja muotoa.Figures 2 and 3 illustrate the balancing member • · · according to the invention. 20 structure in more detail. An effective tensioner wheel 15 having a larger diameter has an integrated tensioner wheel 13 having a smaller diameter, such that the wheels 13 and 15 are co-axial and stationary with respect to each other. The effective diameter refers to the effective diameter of the rope grooves 27 on the circumference of the tensioning wheels. Each tensioning wheel has a plurality of rope grooves 27 corresponding to the number of parallel ropes 3 of the hoisting ropes, the cross-sectional size and shape of which, as appropriate, correspond to the size and shape of the cross-section of the hoisting ropes.
1010
Nostoköysien 3 päiden kiinnitystä varten pienemmässä kiris-tyspyörässä 13 on kiristyspyörään 13 upotettu, kiristyspyö-rän kehää kohti, eli ulospäin avautuva ja kapeneva kiilapesä 21, johon on sijoitettu kiila 22 siten, että nostoköydet 3 15 kiristyessään pyrkivät vetämään kiilaa ulospäin kiila-pesästä. Koska kiilapesä 21 kapenee tämän vedon suunnassa, veto aiheuttaa kiilan 22 lukkiutumisen kiilapesään ja kiilaa kiertävien nostoköysien 3 puristumisen kiilan ja kiilapesän väliin. Tällä tavoin nostoköysien päiden lukitus on saatu 20 pienikokoiseksi, mutta kuitenkin erittäin luotettavaksi ja varmaksi.For securing the ends of the lifting ropes 3, the smaller tensioning wheel 13 has a wedge body 21 embedded in the tensioning wheel 13 towards the periphery of the tensioning wheel, i.e. an outwardly opening and narrowing wedge, so that the lifting ropes 3 15 tend to pull the wedge outward. As the wedge body 21 narrows in the direction of this pull, the tension causes the wedge 22 to lock into the wedge body and pinch the hoisting ropes 3 engaging the wedge between the wedge and the wedge body. In this way, the locking of the ends of the lifting ropes has been made 20 compact, yet extremely reliable and secure.
• · • · • · · ·*» • · · *·** Nostoköydet 3 on kiinnitetty yhdestä päästään köysilukoilla ·· · 23 tai vastaavilla kiristyspyörän 15 pintaan kiilan 22 25 eteen. Kiinnityksen jälkeen nostoköydet on johdettu kiila- • · · • · · • ·* pesään 21, jossa ne kiertävät kiilapesässä 21 olevan kiilan ··· • · *··.* 22 ympäri, jossa kiilassa on kiristyspyörän 13 köysiuria 27 vastaavat köysiurat 28. Nostoköydet tulevat ulos kiilape- ·»· *.* * sästä ja kiertävät osan matkaa kiristyspyörän 13 kehällä • · · 30 olevissa köysiurissa 27 ennen nousemistaan esimerkiksi his- ··· sikuilun yläosassa olevalle taittopyörälle 12.The lifting ropes 3 are fastened at one end by rope locks ··· 23 or the like on the surface of the tensioning wheel 15 in front of the wedge 22 25. After being secured, the lifting ropes are guided into the wedge housing 21, where they rotate about a wedge ··· • · * ··· * 22 in the wedge housing 21, where the wedge has rope grooves 28 corresponding to rope grooves 27 of the tensioning wheel 13. The lifting ropes come out of the wedge blade and rotate part of the distance in the rope grooves 27 on the circumference of the tensioning wheel 13 before it rises, for example, to the diverting pulley 12 at the top of the lifting shaft.
···· • · · • · • · ··· y . Vastaavasti nostoköysien 3 toisten päiden kiinnitystä varten • ·· l I suuremmassa kiristyspyörässä 15 on kiristyspyörään 15 ♦ ·· • * 8 upotettu, kiristyspyörän kehää kohti, eli ulospäin avautuva ja ulospäin kapeneva kiilapesä 24, johon on sijoitettu kiila 25 siten, että nostoköydet 3 kiristyessään pyrkivät vetämään kiilaa ulospäin kiilapesästä. Kiilapesä 24 ja kiila 25 5 vastaavat rakenteeltaan ja toiminnaltaan kiristyspyörässä 13 olevaa kiilapesää 21 ja kiilaa 22. Köysien toisten päiden kiinnitys on lisäksi varmennettu köysilukoilla 26 tai vastaavilla.···· • · · · · · · ··· y. Similarly, for securing the other ends of the lifting ropes 3, the larger tensioning wheel 15 has a recessed housing 24 disposed in the tensioning wheel 15 ♦ ·· * * 8 towards the periphery of the tensioning wheel, i.e. an outwardly opening and outwardly tapering wedge 25 so that the lifting ropes 3 tend to pull the wedge out of the wedge housing. The wedge housing 24 and the wedge 25 5 are similar in structure and function to the wedge housing 21 and the wedge 22 in the tensioning wheel 13. The attachment of the other ends of the ropes is further secured by rope locks 26 or the like.
10 Kiinnityksen 26 jälkeen nostoköydet on johdettu kiilapesään 24, jossa ne kiertävät kiilapesässä 24 olevan kiilan 25 ympäri, jossa kiilassa on kiristyspyörän 13 köysiuria 27 vastaavat köysiurat. Nostoköydet tulevat ulos kiilapesästä ja kiertävät osan matkaa kiristyspyörän 15 kehällä olevissa 15 köysiurissa 27 ennen laskeutumistaan esimerkiksi hissikuilun alaosassa olevalle taittopyörälle 19. Kuvion 2 mukaisessa tilanteessa tasauselin 20 on sovitettu siten, että köysien kiertämä matka kiristyspyörän 13 ympäri on olennaisesti n. 90°, kun taas köysien kiertämä matka kiristyspyörän 15 20 ympäri on olennaisesti n.270°. Näiden alkuasetusten astelu-kujen suhde voi vaihdella ratkaisusta riippuen. Kiertokulma muuttuu käytössä köysien venymän seurauksena.After the fastening 26, the lifting ropes are guided into the keyway 24, where they rotate about the key 25 in the keyway 24, which has rope grooves corresponding to the rope groove 27 of the tensioning wheel 13. The lifting ropes come out of the wedge housing and rotate part of the distance in the rope grooves 27 on the circumference of the tensioner wheel 15 before landing, for example, on the diverting wheel 19 at the bottom of the elevator shaft. the distance of the ropes around the tensioning wheel 15 20 is substantially about 270 °. The scale ratio of these initial settings may vary depending on the solution. The angle of rotation changes in use as a result of the elongation of the ropes.
• · · ·· · ··1»• · · ·· · ·· 1 »
Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu- • · 25 tusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esi- • · merkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien • · patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi ... tasauselimen 2 0 rakenne voi vaihdella. Kiristyspyörien ei • · · tarvitse olla välttämättä esimerkiksi täysin pyöreitä, • · • · ‘Γ 30 kunhan niissä vain on riittävän pitkä köysiura tai vastaava, ..li1 jotta tasausmatka saataisiin riittävän pitkäksi. Samoin alan • · · ammattimiehelle on selvää, että myös kiilapesien muoto, koko ·’·.· ja sijoitus voivat vaihdella edellä esitetystä.It will be apparent to one skilled in the art that various embodiments of the invention are not limited to the above examples, but may vary within the scope of the following claims. Thus, for example ... the structure of the compensating member 20 may vary. The tensioning wheels do not necessarily have to be completely round, for example, as long as they have a sufficiently long rope groove or the like, to allow the compensating distance to be sufficiently long. Similarly, it will be apparent to one skilled in the art that the shape, size, and placement of the wedge housings may vary from the above.
• · • · • · · • %· • · 9• · • · • ·% · • · 9
Lisäksi alan ammattimiehelle on myös selvää, että vaikka esimerkissä selostetussa ripustuksessa ei ole vastapainoa, keksintöä voidaan yhtä hyvin käyttää vastapainolla varustetuissa vetopyörähisseissä, sekä myös muilla 5 ripustussuhteilla ja toisen tyyppisissä ripustuksissa kuin esimerkissä on esitetty.In addition, it will also be apparent to one skilled in the art that, although the suspension described in the example does not have counterweight, the invention may equally be used with counterweight drive wheels, as well as with other suspension ratios and other types of suspension.
Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty.The elevator according to the invention is characterized by what is presented in the characterizing part of claim 1.
10 Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa 15 patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin jotkut 20 jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät :·. määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten • · · kannalta tarpeettomia.Other embodiments of the invention are characterized by what is stated in the other claims. Inventive embodiments are also disclosed in the specification of this application. The inventive content of the application may also be defined otherwise than as set forth in the claims below. The inventive content may also consist of several separate inventions, especially if the invention is considered in the light of its expressions or implicit subtasks or in terms of the benefits or classes of benefits achieved. In this case, some of the following claims:. attributes may be redundant for separate inventive ideas.
• · · • · · • · · · * · Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu • · · : .· 25 edellä selostettuihin sovellutusmuotoihin, joissa keksintöä • · · ·...· on selostettu esimerkinomaisesti, vaan keksinnön eri sovellutukset ovat mahdollisia jäljempänä esitettyjen • · · ·.· · patenttivaatimusten rajaaman keksinnöllisen ajatuksen • · · puitteissa.It will be apparent to one skilled in the art that the invention is not limited to the foregoing embodiments in which the invention is illustrated by way of example, but by various embodiments of the invention. are possible within the scope of the inventive idea defined by the following claims.
• t · • · · · • · · • · • · *«· • · • · · • ·· • · 1 · • · · • ·· • ·• t · • · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · to · · to · to ·
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20031497A FI120090B (en) | 2003-10-14 | 2003-10-14 | Arrangement for equalizing the lens voltage in a drive pulley elevator |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20031497 | 2003-10-14 | ||
FI20031497A FI120090B (en) | 2003-10-14 | 2003-10-14 | Arrangement for equalizing the lens voltage in a drive pulley elevator |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20031497A0 FI20031497A0 (en) | 2003-10-14 |
FI20031497A FI20031497A (en) | 2005-04-15 |
FI120090B true FI120090B (en) | 2009-06-30 |
Family
ID=29225944
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20031497A FI120090B (en) | 2003-10-14 | 2003-10-14 | Arrangement for equalizing the lens voltage in a drive pulley elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI120090B (en) |
-
2003
- 2003-10-14 FI FI20031497A patent/FI120090B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20031497A (en) | 2005-04-15 |
FI20031497A0 (en) | 2003-10-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI118732B (en) | Elevator | |
FI119237B (en) | Elevator, method of forming a lift, and use of leveling equipment | |
EP2990370B1 (en) | Elevator | |
FI119769B (en) | Procedure for mounting a lift and lift | |
FI124541B (en) | Hissarrangemeng | |
FI116461B (en) | Method of installing the lift and delivery of the lift | |
EP2004536B1 (en) | Arrangement for equalizing elevator rope force and elevator | |
CN104609283B (en) | Elevator | |
FI116562B (en) | A method of installing a lift | |
WO2007129385A1 (en) | Elevator device | |
US20060243532A1 (en) | Elevator suspension arrangement | |
FI119240B (en) | Elevator system and equipment for adjusting the spacing of the double-deck elevator | |
KR101281201B1 (en) | Guide apparatus for compen chain of elevator | |
FI118079B (en) | Elevator, Method for Preventing and / or Stopping Elevator Movement and Using a Device for Preventing and / or Stopping Elevator Cart Movement in an Elevator | |
FI119236B (en) | Equipped with covered carry lines | |
FI115211B (en) | Lift has set of upward and downward directing pulleys, whose average distance between downward directing pulley and cage frame, is greater than distance between cage frame and upward directing pulley | |
FI118850B (en) | Elevator and procedure by which the elevator car is locked in place | |
FI120090B (en) | Arrangement for equalizing the lens voltage in a drive pulley elevator | |
US20080314691A1 (en) | Elevator traction sheave and elevator | |
FI119147B (en) | Arrangement for equalization of link forces in a drive pulley elevator | |
KR20080055705A (en) | Lift system | |
CN104418214B (en) | Elevator with a movable elevator car | |
EP1641698A1 (en) | A method for modernising an elevator | |
KR102092078B1 (en) | Hanging sheave applied to 2: 1 rope fastening system for elevator | |
KR100369676B1 (en) | Vibration preventing method of elevator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FC | Application refused | ||
RF | Appeal filed | ||
FG | Patent granted |
Ref document number: 120090 Country of ref document: FI |
|
MM | Patent lapsed |