FI119033B - Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi - Google Patents

Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI119033B
FI119033B FI20065305A FI20065305A FI119033B FI 119033 B FI119033 B FI 119033B FI 20065305 A FI20065305 A FI 20065305A FI 20065305 A FI20065305 A FI 20065305A FI 119033 B FI119033 B FI 119033B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
bearing
roll
film sensor
sensor means
thin film
Prior art date
Application number
FI20065305A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20065305A (fi
FI20065305A0 (fi
Inventor
Kari Holopainen
Hannu Hyvoenen
Tommi Korolainen
Original Assignee
Metso Paper Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Metso Paper Inc filed Critical Metso Paper Inc
Priority to FI20065305A priority Critical patent/FI119033B/fi
Publication of FI20065305A0 publication Critical patent/FI20065305A0/fi
Priority to SE0850055A priority patent/SE533216C2/sv
Priority to PCT/FI2007/050251 priority patent/WO2007128877A1/en
Priority to DE200711001123 priority patent/DE112007001123T5/de
Publication of FI20065305A publication Critical patent/FI20065305A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI119033B publication Critical patent/FI119033B/fi

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/0009—Force sensors associated with a bearing
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F7/00—Other details of machines for making continuous webs of paper
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F3/00—Press section of machines for making continuous webs of paper
    • D21F3/02—Wet presses
    • D21F3/06—Means for regulating the pressure
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00—Calenders; Smoothing apparatus
    • D21G1/02—Rolls; Their bearings
    • D21G1/0226—Bearings
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21G—CALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G9/00—Other accessories for paper-making machines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
    • F16C13/02—Bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
    • F16C13/02—Bearings
    • F16C13/022—Bearings supporting a hollow roll mantle rotating with respect to a yoke or axle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
    • F16C19/522—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions related to load on the bearing, e.g. bearings with load sensors or means to protect the bearing against overload
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K13/00—Thermometers specially adapted for specific purposes
    • G01K13/04—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving solid bodies
    • G01K13/08—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving solid bodies in rotary movement
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/0009—Force sensors associated with a bearing
    • G01L5/0019—Force sensors associated with a bearing by using strain gages, piezoelectric, piezo-resistive or other ohmic-resistance based sensors
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00—Testing of machine parts
    • G01M13/04—Bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2233/00—Monitoring condition, e.g. temperature, load, vibration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/06—Ball or roller bearings
    • F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
    • F16C23/086—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Paper (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description

119033
SOVITELMA, JÄRJESTELMÄ JA MENETELMÄ RAINANMUODOSTUS- TAI JÄLKI-KÄSITTELYKONEELLA PYÖRIVÄN KAPPALEEN TOIMINTAOLOSUHTEIDEN MITTAAMISEKSI
5 Keksinnön kohteena on sovitelma rainanmuodostus- tai jälkikäsit-telykoneella pyörivän kappaleen, kuten esimerkiksi telan toimintaolosuhteiden mittaamiseksi. Lisäksi keksintö koskee myös vastaavaa järjestelmää ja menetelmää.
10 Paperi-, sellu-, tissue- ja kartonkikoneilla ja paperin jälkikäsittely- ja jalostuskoneilla on runsaasti pyöriviä, esimerkiksi vierintälaakeroituja kappaleita. Vierintälaakeroitu-jen kappaleiden, kuten esimerkiksi telojen toimintaolosuhteiden mittaaminen on erittäin haastavaa. Reaaliaikainen tietoisuus 15 telojen todellisista toimintaolosuhteista olisi tärkeää esimerkiksi telan tarkoituksenmukaisen toiminnan kuin myös kunnonvalvonnan kannalta.
Tunnetun tekniikan mukainen toimintaolosuhteiden mittaus perus- 20 tuu usein laskennallisiin menetelmiin. Ne ovat jokseenkin kykenemättömiä huomioimaan esimerkiksi muuttuvista kuormitusti- : .·. lanteista aiheutuvia vaikutuksia. Tunnetuissa menetelmissä • ♦ * .···. mitataan usein vain yhtä, itse telan toimintaan nähden hyvinkin • · ;·*·# etäistä suuretta. Sen perusteella voidaan laskea / arvioida • · * * 25 varsinaista kiinnostuksen kohteena olevaa toimintaolosuhdetta.
• * · • * · *’*.* Tällaisessa ei todellakaan voida puhua mistään reaaliaikaisesta • · · • * · todellisten toimintaolosuhteiden mittaamisesta, jolla telojen • · tai yleensäkin tuotantoprosessin toimintaa voitaisiin ylläpitää .. tai säätää reaaliaikaisesti ja järkiperäisesti tai että voitai- • * 30 siin jopa ennustaa syntymässä olevia ongelmia tai vaurioita.
♦ · • · • * ·
Tekniikan tasosta on tunnettua rullalaakerin voitelutilanteen määrittäminen laskennallisten kuormitusten ja ennalta arvioitu-jen ympäristöolosuhteiden perusteella. Todellisuudessa laakerin 35 toimintaolosuhteet muodostuvat kuitenkin usean osatekijän summasta, joita pääosiltaan staattinen laskentamalli ei ota lainkaan huomioon. Näitä ovat muun muassa ympäristön lämpötila • · 2 119033 ja ilman virtaukset, sekä nipin ja/tai kudosten aiheuttamat radiaali- ja aksiaalikuormat. Näihin kuormiin vaikuttaa oleellisesti laakeripesän ja laakerin ulkokehän välinen kitka, sovite ja muodonmuutokset. Lisäksi muutokset öljyn ominaisuuksissa 5 (esimerkiksi viskositeetti) vaikuttavat myös omalta osaltaan voitelutilanteeseen.
Edellä mainituista tekijöistä johtuen, voitelutilanteen ja laakerille syötettävän öljymäärän määrittäminen on ollut todella ίο vaikeaa ja sisältää epävarmuustekijöitä. Voitelussa on seurattu laakerille syötettävän öljyn määrää, joka ei indikoi varsinaista voitelutilannetta.
Parannusta tähän tuo niin sanottu itseohjautuva voiteluöljyn 15 säätö. Siinä voitelutilannetta arvioidaan eri laskentaparametre- jä käyttäen. Ohjaussuureena on öljyn virtaus ja säätösuureena öljyn lämpötila. Säätöä varten mitataan / määritetään muun muassa koneen ajonopeutta, öljyn lämpötilaa ja maksimikuormaa.
Maksimikuormaa on arvioitu telanipin karkean kuormitustiedon 20 perusteella, joka on saatu nipin kuormitukseen käytetyn hyd- : .·. rauliikan paineesta. Öljyn lämpötilaa on mitattu antureilla. Kun • · * ··· * .···. anturilla on havaittu lämpötilan nousua öljyssä, niin sen • · seurauksena öljyvirtausta on lisätty.
• · • · • · • · · • * · [*V 25 Voitelusäädön ohella ongelmallista on myös laakeriin kohdistuvan • · · lii kuormitustilanteen mittaus. Korkeasti kuormitetuissa rullalaake- • « • ♦ reissä laakerin ulkokehän ja pesän välissä tapahtuu mikroliiket- .. tä. Tämän vaikutuksena metallipinnat tahmaantuvat (kylmähitsau- * · tuvat, "mikrokontaktoituvat") . Telan vapaan pään laakeri ei • · ”* 30 pääse liukumaan aksiaalisuunnassa pesässä, jolloin seurauksena on laakerin virheellinen kuormitus. Sen seurauksena kuorma # *”*ί jakautuu laakerissa ainoastaan toiselle rullariville aiheuttaen ylikuorman ja mahdollisesti laakerivaurion. Aksiaaliliike voi « · « estyä myös laakerin tilttaamisen vuoksi. Tällöin laakerin • « 35 ulkokehä pyrkii kallistumaan laakeripesässä, jolloin kehän reuna "puree" kiinni pesään muuttaen kitkakerrointa.
3 119033
Vierintäelimillä varustetuissa laakereissa myös "nollakuorma" muodostaa ongelmatilanteen. Vierintäelimien pyörimisnopeus hidastuu tai lakkaa jopa kokonaan voiteluaineesta ja laakeripi-timestä aiheutuvien kitkavastusten vuoksi, mikäli laakerin 5 kuorma on hyvin pieni. Tietyissä teloissa voi laakeri joutua tällaiseen nollakuormatilanteeseen. Vierintäelimien liukuminen ohentaa öljykalvoa tai jopa koko voitelukalvo pettää. Laakeriin voi syntyä metalli-metallikontakti aiheuttaen pintavaurion ja mahdollisen laakerivaurion. Tunnetut kunnonvalvontamenetelmät 10 indikoivat vasta sitten, kun tietyn tasoinen vaurio on jo syntynyt.
Yleensäkin laakerin virheellisten kuormitustilanteiden monitoroinnista tekniikan tasoa edustaa laakerikehän ulkopinnalle 15 järjestetty lämpötila-anturi. Mittaustapana tämä on kuitenkin hyvin viiveellinen, koska lämpö joutuu johtumaan läpi laakerikehän. Lisäksi tällä tavoin suoritettua lämpötilan mittausta vääristää vielä laakerikehän läpi laakerille syötettävä öljyvir-taus, joka jäähdyttää mittauskohtaa enemmän kuin kuormituksen 20 alaista rullarataa.
• · * · · * · · .···, Rainauskoneiden ohella myös moni telakalanterei 11a on ollut • · vaikeaa mitata vierintälaakeroitujen (välitelat ja taipumakom- • · | pensoidut / vyöhykesäädettävät telat) telojen kuormituksia ♦ ♦ · ]’V 25 tarkasti, jolloin kuormitus voi ajautua helposti 0-kuorman • ♦ ♦ V.’. alueelle. Nykyisin pelkän laskennan kautta määriteltäviin • ♦ • · laakerin kannalta turvallisiin ajoikkunoihin ei voida luottaa, ,, koska telapakassa on tuntemattomia kitkavoimia (esimerkiksi • · • · * *... vivus toissa ja taipumakompensoiduissa / vyöhykesäädettävissä » · **;·* 30 teloissa) .
• · *:**: Tekniikan tasona viitataan DE-patenttihakemusjulkaisuun 103 13 060 Ai, kirjan innovative Superhad Materials and Sustainable ....: Coatings for Advanced Manufacturing - Voi. 200 -artikkeliin m 35 MORI, K. Et ai., "Thin Film Coatings as a Sensor Fabricated on Mechanical Parts ja internet-tuoteluetteloon "Pioneering the new 119033 4 standard in force measurement technology: Custom Force Measurement" . Näistä käy tunnetuksi anturikalvolla varustettu rullalaa-keri ja sen soveltaminen esimerkiksi paperikoneissa radan kireyden mittaamiseen.
5 Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sovitelma rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi. Keksinnön mukaisen sovitel-man tunnusomaiset piirteet on esitetty patenttivaatimuksessa 1. io Lisäksi keksintö koskee myös järjestelmää rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneessa pyörivien kappaleiden toimintaolosuhteiden mittaamiseksi ja myös menetelmää, joiden tunnusomaiset piirteet on esitetty patenttivaatimuksissa 12 ja 18.
15 Keksinnön mukaisessa sovitelmassa pyörivä kappale, kuten esimerkiksi tela on varustettu ohutkalvoanturivälinein toimintaolosuhteiden mittaamiseksi.
Ohutkalvoantureita voidaan järjestää telan yhteyteen hyvin 20 moninaisesti. Erään sovellusmuodon mukaan ne voivat olla esimer- : .·. kiksi pyörivän kappaleen kanna tus laaker e iden yhteydessä. Erään • · * .·*·,' sovellusmuodon mukaan pyörivä osa telasta voi olla esimerkiksi • · telavaippa. Erään toisen sovellusmuodon mukaan pyörivä osa voi » · J olla myös tela-akseli.
* · · • ·« · _ . 25 • » « • · · '.V. Erään sovellusmuodon mukaan ohutkalvoanturivälineet voivat olla • · • * telassa sen kannatus laakereissa. Erään erityisemmän sovellusmuo-don mukaan ohutkalvoanturivälineet voivat tällöin olla esimer- • · • * · kiksi kannatuslaakereiden kiinteän kehän yhteydessä. Tällöin • « *" 30 anturivälineet voivat sijaita esimerkiksi kehän kuormitusalueel- la. Jos kannatus laakeri muodostuu ainakin kahdesta rullaradasta, "*· voi kutakin rullarataa varten olla järjestettynä ainakin yksi ohutkalvoanturi. Keksintöä voidaan soveltaa yhtä lailla myös liukulaakereissa.
35 • · 5 119033
Erään sovellusmuodon mukaan ohutkalvoanturointi voi olla kytketty rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneen ohjaukseen yhdessä tai useammassakin tarkoitusperässä. Eräs esimerkki tällaisesta tarkoitusperästä on laakerivälineiden toimintakunnon monitoroin-5 ti. Tällöin, erään sovellusmuodon mukaan laakerivälineiden voiteluöljyvirtauksen säätöä voidaan ohjata ohutkalvoanturiväli-neillä suoritetun mittauksen perusteella. Näin voidaan optimoida kitkahäviöitä ja jopa estää ennakolta voiteluainekalvon liiallinen oheneminen.
10
Ohutkalvoanturivälineillä voidaan määrittää myös laakerivälinei-siin kohdistuvaa kuormitusta. Eräs esimerkki tästä on ongelmallinen nollakuorma. Tämän perusteella, asetetun mukaisen kriteerin täyttyessä, laakeriin voidaan kohdistaa sellainen aksiaali-15 kuorma, joka palauttaa laakerin toimintakyvyn.
Ohutkalvoanturointia voidaan soveltaa myös prosessiolosuhteiden käynninaikaiseen aktiiviseen säätöön. Tällöin anturointi voi olla esimerkiksi telan kuormitusvälineiden yhteydessä.
20 ; .·. Keksinnön myötä voidaan toimintaolosuhteita säätää todellisten • * · .···] toimintaolosuhteiden perusteella, jotka saadaan selville ohut- • · ··*· kalvoanturivälineillä suoritetulla mittauksilla. Keksintö • · · • · j lm poistaa estimointiin ja laskennallisiin / teoreettisiin tarkas- • ♦ * )*V 25 teluihin perustuneet säädöt. Keksinnön myötä mahdollistuva • · m III reaaliaikainen tietoisuus mahdollistaa ennakoivan kunnossapidon • · ja sen myötä sillä voidaan estää myös vaurioiden syntyä.
• · • *
• «I
*... Keksinnön mukainen sovitelma on yksinkertainen niin toiminnan, « · • · *;* 30 asennuksen, kalibroinnin kuin mahdollisen vaihdettavuudenkin **’*· suhteen. Lisäksi se on hyvin kestävä. Muut keksinnön mukaisella *·*’· sovitelmalla, järjestelmällä ja menetelmällä saavutettavat :*·*. lisäedut ilmenevät selitysosasta ja ominaiset piirteet oheisista m ♦···; patenttivaatimuksista.
35 6 119033
Keksintöä, jota ei ole rajoitettu seuraavassa esitettäviin sovellusmuotoihin, selostetaan tarkemmin viittaamalla oheisiin kuviin, joissa 5 Kuva 1 esittää erästä ensimmäistä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta laakerista karkeana kaaviokuvana,
Kuva 2 esittää erästä toista sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta laakerista karkeana kaaviokuvana,
Kuva 3a esittää erästä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta 10 laakerista sivulta päin nähtynä,
Kuva 3b esittää erästä kolmatta sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta laakerista karkeana kaaviokuvana,
Kuva 4 esittää erästä ensimmäistä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta sovitelmasta puristimen keskitelalla, 15 Kuva 5 esittää erästä toista sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta sovitelmasta taipumakompensoidulla telalla, Kuva 6 esittää erästä kolmatta sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta sovitelmasta kalanterin lämpötelalla,
Kuva 7a esittää erästä ensimmäistä sovellusesimerkkiä keksin-20 nön mukaisesta sovitelmasta online-kalanterilla, : ,·. Kuva 7b esittää erästä toista sovellusesimerkkiä keksinnön • * * M* · ,···, mukaisesta sovitelmasta monitelakalanteri 11a, • «
Kuva 7c esittää erästä neljättä sovellusesimerkkiä keksinnön • * • 1' mukaisesta sovitelmasta liukulaakeroidulla telalla, • · · "V 25 Kuva 8 esittää erästä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta • · * • · · “I järjestelmästä rainanmuodostuskoneella, • « • ·
Kuva 9 esittää erästä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisen .. anturoinnin soveltamisesta nollakuorman eliminointiin, • · • · ·
Kuva 10 esittää erästä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisesta • · *;* 30 sovitelmasta puristimen kenkätelalla ja
Kuva 11 esittää erästä sovellusesimerkkiä keksinnön mukaisen » anturoinnin rakenteesta.
i·· * * · • * *
Kuvissa 1 ja 2 esitetään karkeina kaaviokuvina eräitä esimerkke- * · 35 jä laakerivälineistä 11, joiden yhteydessä voidaan soveltaa keksinnön mukaista anturointia 12. Samoista toiminnallisista 119033 7 osista käytetään toisiaan vastaavia viitenumerolta. Tällaisia laakereita 11 voi olla yksi tai useampia esimerkiksi rainanmuo-dostuskoneessa tai jälkikäsittelykoneessa. Laakeri 11 mahdollistaa koneeseen kuuluvalle kappaleelle tai kappaleen osalle 5 pyörivän liikkeen. Eräitä esimerkkejä rainanmuodostuskoneista ovat paperi- tai kartonkikoneet (kuva 8), tissuekoneet ja sellukoneet. Eräitä esimerkkejä jälkikäsittelykoneista ovat kalanterit (kuvat 7a ja 7b), pituusleikkurit ja välirullaimet. Jälkikäsittelykone voi olla osana varsinaista rainanmuodostus-10 konetta (on-line) tai siitä oleellisesti erillään (off-line).
Eräitä esimerkkejä pyörivistä kappaleista ovat erilaiset telat ja sylinterit koneen useilla eri osakokonaisuuksilla. Esimerkkeinä näistä mainittakoon imutelat, puristintelat 10.1 (kuva 4) , 15 taipumakompensoidut telat 10.2 (kuva 5), kuivatussylinterit, johtotelat, kalanteritelat, softkalanterin telat, läm-pö/termotelat 10.3 (kuva 6), kiillotussylinterit, tambuuri- ja rullaustelat, kenkätelat 10.4 (kuva 10).
20 Vaikka kuvissa 1 ja 2 on esitetty pallomainen rullalaakeri, on . m.m se tässä yhteydessä ymmärrettävänä vain eräänä esimerkkinä • * t tuotanto- tai jälkikäsittelykoneella käytetystä laakerityypeis- • · .*" tä. Muita mahdollisia laakerityyppejä voisivat olla esimerkiksi • · · • * ! * lieriörullalaakerit, viistokuulalaakerit, kolmirengaslaakerit, • » · • * · **’,* 25 liukulaakerit ja nivellaakerit.
• · * • · · ·«« ··· * · *··' Pallomaista rullalaakeria 11 käytetään koneilla esimerkiksi pyörivien kappaleiden kannatuslaakerina 11.1, 11.2 (kuvat 4 - • · 6) . Laakeri 11 muodostuu perusmuodossaan yleensä ulkorenkaasta * · ***** 30 16, sisärenkaasta 15 ja niiden väliin jäävistä vierintäelimistä *"" 18 ja pitimistä 17. Vierintäelimet ovat tässä tapauksessa rullia 18. Ne vierivät renkaiden 15, 16 muodostamia vierintäratoja .·*·. 19.1, 19.2 pitkin. Pidin 17 voi ympäröidä vierintäelimiä 18.
• · *
Toisaalta, pidin voi olla kehämäisen rakenteen ohella myös niin 35 sanottu massiivipidin.
• · 8 119033
Laakerikehät 15, 16 muodostavat nyt kaksi aksiaalisuunnassa vierekkäistä rullarataa 19.1, 19.2. Toki, rullaratoja voi olla laakeriyksikössä 11 enemmänkin tai jopa vain yksikin. Kannatus-laakereina 11.1, 11.2 toimivat rullaradat 19.1, 19.2 ovat 5 pallomaisessa asetelmassa. Tällöin ulkokehän 16 sisäpinta 16.1 ja sisäkehän 15 ulkopinta 15.2 ovat aksiaalisuunnassa pallomaisessa kaarevassa muodossa. Pallomaisiin rullalaakereihin 11 liittyvä perusteknologia on alan ammattimiehelle varsin ilmeistä eikä sitä siitä syystä tässä yhteydessä yksityiskohtaisemmin 10 selvitellä. Sinällään laakeriyksikkö 11 voi olla jo entuudestaan täysin tunnettua tai vasta kehitteillä olevaa teknologiaa, sitä ei keksintö mitenkään rajoita.
Kuvan 1 mukaisessa sovellusmuodossa on laakerin 11 rakenteisiin 15 integroitu sen ulkokehälle ohutkalvoanturivälineet 12. Anturivä- lineet muodostuvat ainakin yhdestä toiminnallisen anturin 12 muodostamasta kokonaisuudesta. Tässä antureita 12 on kaikkiaan näkyvillä kahdeksan. Osa antureista 12 voi olla ulkorenkaan 16 ulkopinnalla 16.2. Tällöin nämä anturit 12 ovat vasten laakeri- 20 pukin tai mahdollisen soviteholkiston sisäkehää (ei esitetty).
: .·, Osa antureista 12 voi olla ulkorenkaan 16 sisäpinnalla 16.1.
• · · ···* Tällöin anturit 12 ovat vasten vieriviä rullia 18.
• · • · *·· • · · • a · • · | I Anturit 12 voivat olla sijoiteltuina tasavälisesti ympäriinsä • · · **V 25 molemmille rullaradoille 19.1, 19.2, jossa yhdellä tai molemmil- • · · • · · *" la rullaradoilla 19.1, 19.2 on ainakin yksi anturi 12. Molempien • · • * **’ rullaratojen 19.1, 19.2 varustamisella anturoinnilla 12 saavute- taan etua laakerin 11 tasapainon kannalta. Useamman anturin 12 • · järjestämisellä rullarataa 19.1, 19.2 kohden voidaan indikoida • a *··** 30 kehältä kehäkohtaista kuormitusta, siinä ilmeneviä poikkeamia ja *"*ί yleensäkin tapahtumia (ei välttämättä / pelkästään kuormitusta) .
• *
Kuvan 2 sovellusmuodossa anturit 12 ovat integroituina sisären- • · * kaaseen 15, joko sen sisäkehälle 15.1 ja/tai ulkokehälle 15.2.
• * 35 Myös tässä molemmat rullaradat 19.1, 19.2 on varustettu anturein 12.
9 119033
Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön perusperiaate ei rajoita antureiden 12 järjestämistapaa johonkin erikoiseen asetelmaan laakeriin ja niiden renkaille 15, 16. Anturit 12 voivat olla jopa molempien renkaiden 15, 16 yhteydessä tai jopa 5 renkaiden 15, 16 kaikilla kehäpinnoilla 15.1, 15.2, 16.1, 16.2, pintojen yhteydessä tai ainakin osalla näiden pinnoista. Lisäksi anturiyksiköiden 12 lukumäärä tai sijoittelu laakerin 11 yhteyteen voi keksinnön perusajatuksen puitteissa olla äärimmäisen vapaata.
10
Erään sovellusmuodon mukaan ohutkalvoanturit 12 tai ainakin pääosa niistä voidaan järjestää pelkästään laakerin 11, kuten esimerkiksi kuvissa 4-6 esitettyjen kannatuslaakereiden 11.1, 11.2 kiinteän laakerirenkaan 15, 16 yhteyteen sijaiten sen 15 yhdellä tai useammalla pinnalla. Jos anturoinnin 12 järjestäminen kuormituspinnalle on jostain syytä hankalaa, mahdotonta tai epävarmaa, se voidaan järjestää pelkästään ulkorenkaan 16 ulkopintaan 16.2 tai sisärenkaan 15 sisäpintaan 15.1.
20 Vielä erityisemmin, erään sovellusmuodon mukaan anturit 12 . voidaan järjestää kiinteän laakerirenkaan sellaiseen pintaan, • · * *".* joka ei ole vierintäelimien 18 kanssa kontaktissa. Tällöin • · • · ,*,**, antureilta 12 on helppo järjestää johdotus tai vastaava fyysinen · · • · *, *. tiedonsiirto valvontajärjestelmään CPU. Toki, myös telemetrian • * * • · · *",* 25 soveltaminen tiedonsiirtoon on myös mahdollista, jolloin ei ole • · · ”* tarpeen rajoittua pelkästään kiinteän kehän anturointiin.
• φ **·*' Erilaiset "laahaavat kontaktoinnit" saattavat tulla myös kysee seen.
·· • · • · · ·** • · *·;' 30 Kuvassa 1 esitetty sovellusmuoto voi olla ulkorenkaaltaan 16 *:**: kiinteä ja sisärenkaaltaan 15 pyörivä. Esimerkkejä tällaisista *:·*: sovelluksista esitetään kuvissa 4 ja 6. Kuvan 2 mukainen sovel- ,···. lus on vastaavasti sisärenkaaltaan 15 kiinteä ja ulkorenkaaltaan *·* * 16 pyörivä. Vastaavaa esimerkkiä sovelluksesta esitetään kuvassa ♦ · 35 5.
119033 ίο
Kuvassa 3a esitetään erästä suoritusmuotoa laakeria 11 sivulta päin tarkasteltaessa. Tämän mukaan antureiden 12 painotettu sijainti johonkin kohtaa kehää on myös mahdollista. Ohutkalvoan-turivälineet 12 voivat olla kannatuslaakerin 11 kiinteän kehän 5 15, 16 yhteydessä siten, että niiden paikka on painotettu olemaan laakerin 11.1, 11.2 kuormitusalueella 30. Nyt kuormitus-alue 30 on laakerin 11 alapuolinen sektorialue, joka voi olla jossain määrin jopa joustava. Kuormitusalueella 30 voi olla antureita 12 tiheämmin kuin muualla kohtaa kehää 16.
10
Kuvan 3b mukaisessa sovellusmuodossa on vielä eräs tapa toteuttaa keksintöä. Nyt laakeri 11 on esitetty laakeripukissaan 31. Myös tässä tapauksessa laakerin ulkorengas 16 on kiinteä ja laakerin 11 sisärenkaaseen 15 kiinnitettävissä oleva akseli 14 15 pyörii. Anturivälineet 12 eivät ole nyt kiinteästi integroituina laakerin 11 pinnassa, vaan ne muodostavat oman jälkiasennetta-vissa olevan komponentin 12'. Anturi 12' on nyt integroituna sopivalle alustalle 32. Alustan 32 muoto voi olla sovitettu sellaiseksi, että se on helposti asennettavissa laakerin 11 ja 20 pukin 31 muodostaman laakeripesän väliin. Alusta 32 voi olla . . muodoltaan esimerkiksi kiilamainen kappale tai holkki. Tällöin • · · • · · **;.* anturointia voidaan jopa päivittää vaihtamalla se helposti • · • 9 uuteen. Toki, samassa laakerikonstruktiossa voidaan soveltaa • · · ; * myös itse laakerirengasrakenteisiin 15, 16 integroituja anturei- • · · :·: : 25 ta 12 .
• · I » ··· • · *···* Kuvissa 4-6 esitetään eräitä keksinnön mahdollistamia sovitel- mia, joilla voidaan mitata pyörivän kappaleen, kuten esimerkiksi • · ** rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneen telan 10.1 - 10.3 30 toimintaolosuhteita. Kuviin 4-6 viitaten on ymmärrettävä, että *:**: niiden ei ole tarkoitus esittää tela-, laakeri- ja konerakentei- ·:**: ta tarkan yksityiskohtaisesti vaan äärimmäisen karkeanomaisesti hyvin periaatteellisella tasolla. Kuten aiemmin jo mainittiin, • · * teloihin 10.1 - 10.3 kuuluu laakerivälineet 11, joilla mahdol- 35 listetaan telasta 10.1 - 10.3 yhden tai useamman osan 13, 14 pyöriminen. Nyt nämä telat 10.1 - 10.3 on varustettu ohutkalvo- • · 11 119033 anturivälinein 12 telan ja/tai yleensäkin valmistusprosessin toimintaolosuhteiden mittaamiseksi / ohjaamiseksi.
Kuvassa 4 esitetään eräs raa'asti yksinkertaistettu esimerkki 5 puristintelasta, erityisemmin puristimen keskitelasta 10.1. Kuvassa 8 on esitetty keskitelan 10.1 paikka paperikoneen puristinosalla 51.
Kuvissa 1 ja 2 esitetyt laakerivälineet 11 ovat laakeripukeissa 10 31 toimien kannatuslaakereina 11.1. Telan 10.1 akseli 14 on laakeroidusti laakeripukin 31 yhteydessä pyörittäen samalla myös telan vaippaosaa 13. Tässä siis pyörivänä elementtinä on tela 10.1 akseleineen 14 vaippoineen 13 koneen koko poikkisuuntaisel-ta pituudeltaan. Ohutkalvoanturivälineet 12 ovat nyt esimerkiksi 15 kannatuslaakereiden 11.1 kiinteän laakerirenkaan yhteydessä, joka on laakerin 11.1 ulkorengas 16. Yleensäkin, sovellusmuodos-ta riippumatta, antureilla 12 voidaan mitata toimintaolosuhteina esimerkiksi lämpötilaa ja/tai painetta (kuormituksia).
20 Kuvassa 5 esitetään eräs raa'asti yksinkertaistettu esimerkki . . puristintelasta, erityisemmin puristimen taipumakompensoidusta • · · • ♦ » *11.’ telasta 10.2. Taipumakompensoidulla ja vyöhykesäädettävällä • « telalla 10.2 saadaan aikaan puristinosalla 51 se, että valmis- • · « * l tettava tuote on koko rainaleveydeltään halutunlaatuista.
• · **·/ 25 Taipumakompensoitua vyöhykesäädettävää telaa 10.2 voidaan i · t *“·* soveltaa myös esimerkiksi kalanterilla 53. Kuvassa 8 on esitetty • · *···* taipumakompensoidun telan 10.2, 10.2’ paikka paperikoneen puristinosalla 51 ja myös online-kalanterilla 53.
• · • ·· * • · *···* 30 Kuvissa 1 ja 2 esitetyt pallomaiset rullalaakerit 11 ovat nyt ·;··; telan 10.2 vaipan 13 sisällä. Myös tässä tapauksessa niiden *:*·; voidaan sanoa toimivan vaipan 13 kannatus laakereina 11.2.
,···, Taipumakompensoitua telaa 10.2 kuormitetaan kalanterilla 53 *·* * sinällään tunnetulla tavalla vastatelaa 10.3 vasten.
• t 35 12 119033
Taipumakompensoitu tela 10.2 muodostuu pyörimättömästä akselista 14' sekä keksinnön mukaisin laakerivälinein 11.2 varustetusta pyörivästä telavaipasta 13, joka pyörii akselin 14' ympärillä keksinnön mukaisten pallomaisten rullalaakereiden 11.2 varassa. 5 Vaipan 13 sisällä olevalla akselilla 14' on toisistaan riippumattomasti säädettäviä paine-elementtejä 35. Elementit 35 kannattavat vaippaa 13 hydrostaattisesti ja niiden avulla säädetään telan 10.2 taipuma. Vaippa 13 säädetään esimerkiksi vastatelan 10.1, 10.3 vaipan muotoon.
10
Telan 10.2 akseli 14 on kytketty esimerkiksi nivellaakereiden 33 kautta laakeripukkeihin 34. Telan vaippaosa 13 kytkeytyy akseliin 14' esimerkiksi rullalaakereiden 11.2 kautta. Tässä siis pyörivänä elementtinä on vaippa 13. Ohutkalvoanturivälineet 12 15 ovat nyt esimerkiksi vaipan 13 kannatuslaakereiden 11.2 kiinteän laakerirenkaan yhteydessä, joka on tässä tapauksessa laakerin 11.2 akselissa 14' kiinni oleva sisärengas 15. Anturivarustus 12 voi olla myös nivellaakerissa 33 mittaamassa esimerkiksi nipin kokonaiskuormaa.
20
Kuvassa 6 esitetään eräs raa'asti yksinkertaistettu esimerkki » · » ··* ! kalanteritelasta, erityisemmin kalanterin termotelasta 10.3.
fft * · *···* Kuvassa 8 on esitetty termotelan 10.3 paikka paperikoneen 9· 9 • 9« ϊ ·* online-kalanterilla 53 ja kuvissa 7a ja 7b sovelluksia kalante- 9 ^9^ : 25 roinnista, joissa keksinnön mukaisia taipumakompensoituja ja/tai 9 termoteloja 10.2, 10.3 voidaan soveltaa. Kalanterin esimerkiksi 999 teräksistä termotelaa voidaan lämmittää jollain sopivalla lämmönsiirtoaineella. Nippikuorma eli puristusvoima määräytyy 99 ϊ ** valmistettavan paperilajin mukaan. Kalanteritelan 10.3 perusra- 999 30 kenne vastaa pitkälti jo edellä kuvattua puristimen keskitelaa 9 •j..J 10.1. Myös tässä laakerivälineinä 11 ovat telan 10.3 päissä olevissa laakeripukeissa 31 olevat kannatuslaakerit 11.1, joiden .·. yhteyteen ohutkalvoanturivälineet 12 on järjestetty.
999 9 9 9 9 35 Kuvassa 7a on esitetty kaaviokuvana eräs esimerkki soft-kalante-risovelluksesta. Siinä ylätelana voi olla lämpötela, kuten 9 13 119033 esimerkiksi termotela 10.3 ja alatelana taipumakompensoitu tela 10.2 (esimerkiksi vyöhykesäädettävä SYM-tyyppi). Keksinnön mukaiset anturoinnit 12 voi olla molemmissa teloissa 10.2, 10.3 esimerkiksi niiden laakereissa 11.1, 11.2 ja/tai kuormitusele-5 menteissä 35.
Kuvassa 7b on esitetty kaaviokuvana sovellusmuotoa monitelaka-lanterista 42. Siinä kuvan oikealla reunalla havainnollistetun telapakan 10' ylimmäinen tela 10.2' voi olla kiinteä taipumakom-10 pensoitu tela ja alimmainen tela 10.2 taipumakompensoitua ja lisäksi laakereista 11.2 kuormitettavaa tyyppiä. Ylä- ja alate-lojen 10.2 välissä voi olla esimerkiksi vuoroin väliteloja ja vuoroin termoteloja 10.3.
15 Kuvassa 7b yksityiskohtaisemmin esitetty alatela 10.2 voi olla tyypiltään hydraulisesti taipumakompensoitu vyöhykesäädettävä tela (esimerkiksi hakijan telatyyppi SYM-Z). Telan 10.2 taipuma- kompensointi saadaan aikaan telan 10.2 akselilla 14' olevilla hydraulisilla kuormituselementeillä 35, jotka vaikuttavat telan 20 10.2 vaippaan 13 tukien sitä vyöhykkeittäin. Kuormituselementit : .·. 35 kompensoivat telan 10.2 taipumaa halutulla tavalla, jolloin • · · ··.* saadaan halutunlainen tasainen viivakuorma. Lisäksi kuormi- • ♦ • · tuselementeillä 35 saadaan taipumakompensoinnin lisäksi myös • · j aikaan halutunlainen profilointi, koska kutakin elementtiä 35 • · · 25 voidaan säätää kulloisenkin profilointitarpeen mukaisesti.
• · · • · *
Anturointi 12 voi olla kuormitusvälineissä 35 eri kohdissa.
* · • · *** Eräänä esimerkkinä kohdista voidaan mainita kuormituselementin „ 35 liukupinta.
• · • ·· * · · • m *“* 30 Taipumakompensoitu tela 10.2 voi olla niin sanottu iskullinen tai myös iskuton. Iskullisessa telassa (esimerkiksi hakijan * telatyyppi SYM-ZS) telavaipan 13 laakereiden 11.2 ja telan 10.2 akselin 14' välissä on kuormitusvälineet 36. Kuormitusvälineillä * · · 36 voidaan liikuttaa koko vaippaa 13 nipin 45 puunnassa akselin 35 14' pysyessä paikoillaan. Tällöin vaipan 13 laakerien 11.2 sisäkehän 15 sisäpintaa 15.1 vasten voi olla sinällään tunnettu 14 119033 kuormitusrengas, joka tukeutuu telan 10.2 akseliin 14'. Tällaisessa iskullisessa telassa 10.2 voidaan telan 10.2 vaippa 13 ajaa kiinni vastatelaan.
5 Jos laakerit 11.2 ja/tai kuormitusrengas ja/tai hydrauliset kuormitusvälineet 36 on varustettu keksinnön mukaisilla antureilla 12, niin kalanterin 42 läpi ajettavan radan reuna-alueita voidaan myös hallita ja säätää entistä tarkemmin laakereihin 11.2 kohdistettavan kuormituksen avulla. Keksinnön mukaisella 10 anturoinnilla 12 saadaan selville telan 10.2 reuna-alueiden todellinen kuorma. Tällä on oleellisesti vähentävä vaikutus muun muassa syntyvän hylyn määrään, koska aiemmin reunoja ei ole voitu käyttää.
15 Kuten tunnettua, vaipan 13 päädyn pallomaiset rullalaakerit 11.2 voidaan korvata myös sinällään tunnetuilla liukulaakereilla 11.3. Keksinnön mukaista anturointia voidaan soveltaa yhtä lailla myös liukulaakeroinnissa 11.3 telapositiosta riippumatta.
Liukulaakeritela voi olla perustoiminnoiltaan normaali tai 20 liikkuvavaippainen itsekuormittava tela. Kuvassa 7c esitetään : ,·. erästä sovellusesimerkkiä kaaviomaisena leikkauskuvana telan • · · *···* 10.5 laakeroimiseksi iskullisella liukulaakeroinnilla. Tällöin • · • · antureiden 12 paikka voi olla esimerkiksi liukupinnoilla ja/tai • · * I liukulaakerielementtien 114, 115 taskuissa / onteloissa 61, 62, * · · • · · **V 25 64, 65. Kuvassa 7c on esitetty eräitä esimerkillisiä paikkoja • * * I" antureille 12.
• · • · * · ·
Myös kuvassa 7c on telan 10.5 akselia merkitty viitenumerolla • * 14' ja telavaippaa viitenumerolla 13. Telavaippaa 13 tuetaan • · *;* 30 telavaipan sisäpintaa 13 ' vasten kuormitetuin liukulaakeriele- mentein 114, 115. Lisäksi liukulaakerielementit 114, 115 on '"*! varustettu tiivistein 70, 71 ja paineistettavin ontelotiloin 61, * 62. Kumpaankin liukulaakerielementtiä 114, 115 varten on telan 10.5 akseliin 14' asennettu runkokappaleet 63, 63a, jotka • * 35 työntyvät liukulaakerielementtien 114, 115 ontelotiloihin 61, 62. Rakenteeltaan liukulaakerielementit 114, 115 voivat olla 15 119033 sinällään tavanomaisia varustettuina ulkopinnastaan öljytaskuin 64, 65. Öljytaskut ovat liukulaakerielementtien läpi menevien kapillaariporausten 66, 67 kautta yhteydessä painetiloihin 61, 62. Sinällään telojen liukulaakerointiin liittyvät perusteknolo-5 giat ovat alan ammattimiehelle tunnettuja, keksintö ei edellytä niiltä erityisiä teknisiä ratkaisuja. Tässä yhteydessä viitataan hakijan suomalaiseen patenttiin numero FI-116538.
Kuvassa 8 esitetään erästä esimerkkiä rainanmuodostuskoneesta, 10 ollen nyt erityisemmin paperikone 37. Paperikone 37 muodostuu useasta peräkkäisestä osakokonaisuudesta, kuten esimerkiksi perälaatikosta 49, rainanmuodostus-, puristin- ja kuivatusosasta 50 - 52. Ennen rullainta 54 voi olla esimerkiksi kalanteroin-tiosa 53. Kaikkea tätä valvotaan ja hallitaan prosessoriyksikkö-15 välineillä CPU. Erityisemmin prosessoriyksikkövälineet CPU voidaan ymmärtää koneenohjaus- ja kunnonvalvonta-automaationa 100 - 105.
Keksinnön mukainen pyöriviin kappaleisiin, kuten esimerkiksi 20 teloihin 10.1 - 10.5 järjestetty anturointi 12 voidaan kytkeä : ,·. prosessointiyksikkövälineisiin CPU. Yhdessä ne voivat muodostaa • · · ,···[ järjestelmän rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneen 37, 42 • · :v. pyörivän kappaleen, kuten esimerkiksi telan 10.1 - 10.5 toimin- • · | taolosuhteiden valvomiseksi ja/tai ohjaamiseksi. Menetelmä • · *".* 25 voidaan johtaa suoraan järjestelmästä, joka edustaa vain yhtä * · · V.‘. toteutustapaa perusajatuksen käytäntöön tuottamisesta. Koneella • · **' ainakin osa teloista 10.1 - 10.5, kuten esimerkiksi niiden .. laakeri ja/tai kuormitusvälineet 11.1 - 11.3, 114, 115, 35, 36 • * *„. on voitu varustaa ohutkalvoanturivälinein 12. Niillä voidaan • · ··· 30 tarjota ainakin yhtä mitattavaa suuretta koskevia todellisia mittaustuloksia prosessointiyksikölle CPU. Alimoduulina asiaa voidaan valjastaa hoitamaan antureiden 12 monitorointimoduuli 100 tiedonsiirtolinkkeineen 205. Anturin 12 monitoroinnissa • · · * voidaan soveltaa esimerkiksi Wheatstonen silta -tyyppistä piiriä 35 vahvistimeen ja skaalaimineen.
16 119033
Erään ensimmäisen sovellusmuodon mukaan anturivälineillä 12 voidaan suorittaa laakereiden, kuten esimerkiksi rulla-/liuku-laakereiden 11.1, 11.2, 11.3 kunnonvalvontaa (moduuli 102).
Laakerin 11.1, 11.2, 11.3 kunnonvalvonnassa ohutkalvoanturilla 5 12 voidaan havaita ongelmatilanne jo ennen kuin varsinainen vaurio on alkanutkaan. Poikkeuksellinen kuormitusjakauma tai kuorma- / lämpötilataso indikoi normaalista poikkeavan tapahtuman ja näin ollen antaa mahdollisuuden korjata tilannetta ja estää tai pitkittää vaurion syntymistä. Anturointi 12 kytketään 10 automaation CPU kautta monitoroimaan laakereiden 11.1 - 11.3 kuntoa.
Kunnonvalvontaan liittyvä eräs esimerkillinen ongelma, johon keksintöä voidaan soveltaa, voi syntyä lämpölaajenemisesta 15 aiheutuvasta telan pituuden muutoksesta. Muutos voi aiheuttaa häiriön laakereiden 11.1 toimintaan, mikäli aksiaalisuuntainen liukusovite 43 laakerin 11.1 ulkokehän 16 ja pesän 31 välissä ei toimi suunnitellusti (kuva 6) . Tämä voi johtua esimerkiksi liukupintojen mikroliikkeen aiheuttamasta tahmaantumisesta.
20 Ilmiön seurauksena kuormitus laakerin 11 toisella rullaradalla : .·. kasvaa voimakkaasti, jollainen on laakerin laskennalliseen • · · ··· · ,···. kuormitukseen nähden epätoivottavaa. Anturoinnilla 12 havaitaan • · epäkohta kuormituksessa ja sen seurauksena nippi voidaan avata.
• · l t'm Kuormituksien alhaalla käyttäminen pienentää liukusovitteeseen • « · ]*V 25 kohdistuvaa kitkavoimaa, jolloin laakeripesä 31 ja laakerin 11 t · · ulkorengas liikkuvat suhteellisesti toisiinsa nähden ja laakeri • · 11 palautuu "kohdilleen". Tämän jälkeen nippi voidaan jälleen .. sulkea ja palata haluttuun kuormitukseen.
♦ · • ·* ··· • * • · *" 30 Erään toisen sovellusmuodon mukaan keksinnön mukainen anturointi * 12, 100 voidaan valjastaa laakereiden 11, kuten esimerkiksi rullalaakereiden 11.1, 11.2 ja/tai toisaalta myös liukulaakerei-den 11.3, 114, 115 voitelun optimointia varten. Nykyisessä säätyvässä kiertovoitelujärjestelmässä 101, 300 rullalaakereiden 35 11.1, 11.2 voiteluöljyvirtauksen asetusarvo lasketaan laskennallisen maksimikuorman ja koneen todellisen ajonopeuden mukaan.
17 119033
Ohutkalvoantureilla 12 varustetuissa laakereissa 11.1, 11.2 voiteluöljyvirtauksen säädön ohjaus voidaan tehdä todellisten toiminta-arvojen (kuorma ja lämpötila, tai pelkästään toinen) perusteella. Pyrkimyksenä on pitää laakerin 11.1, 11.2 lämpötila 5 tietyissä rajoissa oikealla öljyvirtauksella.
Tällöin prosessointiyksiköllä CPU, 101 voidaan ohjata telan 10.1 10.5 laakerivälineiden 11.1, 11.2 öljyvirtauksen säätöä (säädinvälineet 41) ohutkalvoanturivälineillä 12 suoritetun 10 mittauksen perusteella. Voitelukalvon pettäminen aiheuttaa lämpötila- ja painepiikin (kuormitus). Se voidaan havaita anturoinnilla 12 aikaisessa vaiheessa ennen vaurioiden syntyä ja antaa vastaavat hälytykset.
15 Erään kolmannen sovellusmuodon mukaan ohutkalvoanturivälineitä 12 käyttäen voidaan määrittää myös laakerivälineisiin 11.1, 11.2 kohdistuvaa kuormitusta. Kuormitustieto saadaan selville laskemalla se anturoinnin 12 tuottamasta painetiedosta. Eräs sovellus tälle voi olla rullalaakerin 11.1, 11.2 0-kuorman eliminointi-20 järjestelmä. Kuormitukselle voidaan asettaa kriteeriarvo. Sen : täyttyessä laakerivälineisiin 11.1, 11.2 voidaan kohdistaa • t · IM * t li»» · il esimerkiksi pieni asetetun mukainen aksiaalikuorma.
• · ··· M · • · · • · l l Ohutkalvoantureita hyödyntäen laakeriin 11 voidaan rakentaa myös • · · **V 25 aktiivinen kuormitus järjestelmä 104, 20, jolla voidaan eliminoi- • ♦ · • ·
Hl da mahdollisen ylikuorman syntyminen. Ohutkalvoanturilla 12 • · • · *** voidaan havaita esimerkiksi toisella rullaradalla 19.2 ylikuorma tai jopa lähestyvää ylikuormaa indikoiva tilanne. Mikäli ohut- • · kalvoanturin 12 paineenmittaus indikoi kuorman kasvavan esimer- • « ···* 30 kiksi toisella rullaradalla 19.2 kriittiselle alueelle, siirre- ♦ tään telan laakerin kiinteän kehän asemaa aksiaalisuunnassa. *ί**ϊ Siirros voidaan kohdistaa esimerkiksi telan vapaan pään yh- teyteen. Siirros aiheuttaa kuorman jakautumisen tasaisesti molemmille radoille. Liikkeen ohjaukseen takaisinkytkentä • · 35 voidaan rakentaa esimerkiksi laakeripaineesta, jota anturilla 12 mitataan.
18 119033
Kuvassa 9 esitetään eräs sovellusesimerkki tällaisesta aktiivisesta kuormitusjärjestelmästä 20 laakerivälineisiin 11 sovitettuna. Nyt telan vapaan pään yhteyteen voi kuulua toimielimet 20 telan laakerin 11 kiinteän kehän 16 kuormittamiseksi aksiaa-5 lisuunnassa ohutkalvoanturivälineitä 12 käyttäen suoritetun kuormitusmäärityksen perusteella. Toimielimet voivat muodostua esimerkiksi hydraulisylintereistä 20 tai sähköisistä liikeruu-veista. Toimilaite /-laitteet 20 voidaan kytkeä laakerikehään 16 symmetrisesti esimerkiksi kolmeen pisteeseen.
10
Vielä erään neljännen sovellusmuodon mukaan ohutkalvoanturivälineillä 12 voidaan myös mitata telanippirakenteiden 45 nippivoi-mia (viivakuormaa) esimerkiksi rulla- tai nivellaakeroiduissa telanippirakenteissa 45 (kuva 7b). Voimaraittauksia voidaan 15 suorittaa esimerkiksi laakerivälineiden 11.1, 11.2 kiinteiltä kehiltä 15, 16. Mittauksien perusteella voidaan säätää ja hallita kalanterointiprosessia väli- tai taipumakompensoiduilla teloilla (esimerkiksi hakijan kehittelemä SYM-telatyyppi). Näin keksintö mahdollistaa kalentereilla 42, 53 laajemman rullalaake-20 roitujen telojen käytön.
• * • · · ··* * t·*/ Myös monitelakalanterei11a 42 voidaan keksinnön myötä mitata / • · määrittää vierintälaakeroitujen (välitelat ja taipumakompen- • · | ^ soidut SYM-telat) telojen kuormituksia. Tämän myötä kulloinkin • # · ***.' 25 vallitsevat nippivoimat (viivakuorma) saadaan selville tarkasti • « · • · · *" ja voidaan lisäksi ehkäistä laakerikuormituksen ajautuminen • · • m **' 0-kuorman alueelle. Aiemmin viivakuormaa on voitu arvioida .. summana, mutta nyt päästään kiinni jopa nippiprofiileihinkin.
• · *,.]* Profiileja voidaan mitata hydraulisten kuormitus element ti en 35, • « '*;·* 30 3 6 ohella myös jopa telavaipan 13 pinnasta, joka voi myös olla *:**ϊ varustettuna keksinnön mukaisella anturoinnilla 12. Keksinnön "**ί myötä voidaan huomioida myös telapakassa 10' ol-evat aiemmin tuntemattomat kitkavoimat, kuten esimerkiksi vivustojen ja taipumakompensoitujen vyöhykesäädettyjen telojen voimat.
35 19 119033
Vielä, erään viidennen sovellusmuodon mukaan keksinnön mukaista ohutkalvoanturointia 12 voidaan soveltaa jopa kuormitusmittauksiin puristimen 51 belt-telan 10.4 liukukengän 39 liukupinnoilta 38 ja/tai sen liukukenkien 39 taskuista 38'. Tätä sovellusta 5 kuvataan kuvassa 10. Belt-telan 10.4 pyörivän vaipan 10.4' sisällä on kuormitusvälineet 40, joilla kuormitetaan vaippaa 10.4' vastatelaa vasten. Asetelmalla voidaan mitata todelliset kuormituspaineet ja/tai lämpötilat. Myös viivakuorman mittaus on aiempaa tarkempaa anturoinnin ollessa esimerkiksi kengässä 39. 10 Anturointi voi käsittää useita kuormituselementtiin 39 esimerkiksi tasavälein sovitettuja antureita 12. Myös tämä mittaus voidaan kytkeä koneen automatiikkaan / kunnonvalvontaan (moduuli 104) .
15 Vielä, erään kuudennen sovellusmuodon mukaan, myös liukulaake- reiden 11.3, 114, 115 liukupinnoilta ja liukukenkien taskuista / onteloista 61, 62, 64, 65 saadaan keksinnön mukaisella ohut- kalvoanturoinnilla mitattua todelliset laakerin kuormituspaineet ja lämpötilat. Edelleen myös tätä ratkaisua voidaan soveltaa 20 tuotantokoneilla kunnonvalvonnassa. Liukulaakerisovelluksissa : 11.3, 114, 115 pintapaineet ovat pienemmät kuin vierintälaake- • · * * ,···, risovelluksissa 11.1, 11.2. Liukulaakerisovelluksissa 11.3, 114, * · 115 ongelmia ovat kuitenkin kitka ja kuluminen erityisesti • * • · häiriötilanteessa.
• · · i · « ··* » . 25 • · « • · i V.', Ohutkalvoantureihin perustuvilla mittaus- ja ohjausratkaisuilla • · saadaan paperikoneympäristössä aikaan useita merkittäviä etuja.
.. Ensinnäkin se tarjoaa lisää vapausasteita mittauksen järjestele- • « • · · *... miseen. Nyt myös sellaisten kohteiden paineen ja lämpötilan • · *;* 30 mittaus tulee mahdolliseksi, joita ei ole aikaisemmin voitu *:**· jostain yhdestä tai useammasta syystä suorittaa. Paineen ja/tai *:**: lämpötilan mittaus mahdollistuu anturoinnin häiritsemättä muuta laitteen tai koneen toimintaa. Anturi on varsin yksinkertainen i · * toteuttaa. Anturoinnilla 12, 12' suoritetun paineen mittauksen 35 kautta päästään käsiksi kuormituksiin / voimiin.
20 119033
Kuten edeltä voidaan todeta, ohutkalvoantureita 12 voidaan käyttää hyvin monissa eri sovelluksissa rainanmuodostus- ja jälkikäsittelykoneympäristöissä. Keksinnön mukainen anturointi-ratkaisu antaa uusia mahdollisuuksia paineen- ja lämmönmittauk-5 seen myös kokonsa puolesta. Kutakin mittausta varten anturi voidaan mitoittaa kyseistä mittausta varten. Mitoittamiseen voidaan vaikuttaa esimerkiksi anturin 12 materiaalivalinnoilla ja/tai -vahvuuksilla.
10 Eräs esimerkki anturista 12, jollaista keksinnössä voidaan soveltaa, on kokonaispaksuutena ilmoitettuna 1-15 μπι, erityisemmin 4-8 μιη, kuten esimerkiksi 5-6 μπι. Toki, ohuemmatkin anturit tulevat kyseeseen, jos ne pystyvät tarjoamaan riittävän ehyitä eristekalvoja. Yksittäisen anturin 12 pinta-ala voi olla 15 esimerkiksi 0,5-5 mm2. Eräänä esimerkkinä esimerkiksi ympyränmuotoisen anturirakenteen halkaisijasta voidaan mainita noin 1 mm. Esimerkillisenä paineenkestona esimerkiksi liukulaake-risovelluksissa 11.3, 114, 115 anturin paineenkesto voi olla 40 — 150 Mpa ja muissa sovelluksissa, kun perusmateriaalina on 20 teräs jopa 1,5 GPa. Esimerkkinä paperikoneella 37 ilmenevistä : .·. rullalaakereiden 11.1, 11.2 paineista mainittakoon suurimpina • · • M * ,···, pintapaineina erikoistapauksissa 1,4 GPa, keskimäärin kuitenkin • · JV. 0,6 - 0,8 GPa·
• I
• · • * · · • · · *’*.* 25 Eräs esimerkillinen valmistusmenetelmä keksinnön mukaiselle # · • · * anturoinnille on esimerkiksi laakerin 11 metallipintaan suori- • · tettava yksi tai useampivaiheinen pinnoitus. Esimerkkeinä .. joistain soveltuvista pinnoitusmenetelmistä voidaan mainita • · • ·· sinällään tunnetut teolliset pinnoitusmenetelmät, kuten esimer- • · • *;* 30 kiksi sputterointi ja/tai atomikerrostustekniikoilla (esimerkik- si ALD-pinnoi tus tekniikka, atomic layer deposition) järjestetty *:**: anturikerrostus.
··· • · · « * i
Kuvassa 11 esitetään eräs esimerkki tällaisesta pinnoitetusta 35 kerrosrakenteesta poikkileikkauksena. Siinä ohutkalvoanturi 12 on jäykkyydeltään ja kovuudeltaan vähintään metallia A vastaavan 21 119033 pinnoitteen sisässä. Anturilla 12 on siten kova suojakerros, joka nyt on esimerkiksi keräämiä tai "kelmet" (kerää- mi-metallia), jolloin sen pintapaineen kesto on huomattavasti parempi kuin esimerkiksi venymäliuska-antureilla. Anturi 12 5 mahdollistaa myös sykkivän kuormituksen mittauksen, jollaisia paperinvalmistusympäristössä saattaa ilmetä. Kerrokset ja niiden esimerkilliset kalvovahvuudet ovat: alusta A (= laakerimetalli), kuten esimerkiksi alumiiniseos tai kelmet-kalvo; välikalvo B (Cr tai Ni-Cr 0.1 - 0.8 pm); eristyskalvo C (Si02, 2.4 pm); herkkä io anturikalvo D (Cu-Mn-Ni, 0.15 - 0.3 pm); johdekalvo E (Cu-Mn-Ni, 0.15 - 0.3 pm) ja suojakalvo F (Si02, 2.4 pm). Vielä on ymmärrettävä, että kuvissa esitetyt anturit 12 ovat niiden havainnol-listamistarkoituksessa dimensioiltaan äärimmäisen liioiteltuja. Todellisuudessa anturointi 12 on osa komponentin 11, 35, 36 15 pintaa eli integroituna siihen. Tällöin anturointi 12 ja komponentti 11, 35, 36 muodostavat yhdessä toimivan kokonaisuuden.
Yleisesti keksinnön mukainen anturi voi perustua manganiinin (kuparin, mangaanin ja nikkelin seosmetalli) pietsoresistiivi-20 syyteen. Anturoinnin muoto pinnalla tai sen läheisyydessä voi • ,·. olla esimerkiksi kaari (arc) tai omega (Ω) t * ·
Mt 4 • ·· * m 4 4 ··[*. On ymmärrettävä, että edellä oleva selitys ja siihen liittyvät • · • I kuvat on tarkoitettu ainoastaan havainnollistamaan esillä olevaa • · · • · · |*Y 25 keksintöä. Keksintöä ei siten ole rajattu pelkästään edellä • · · esitettyihin tai patenttivaatimuksissa määriteltyihin suoritus- • · muotoihin, vaan alan ammattimiehelle tulevat olemaan ilmeisiä ,, monet erilaiset keksinnön variaatiot ja muunnokset, jotka ovat • · 4 *4 mahdollisia oheisten patenttivaatimusten määrittelemän keksin- • * *;· 30 nöllisen ajatuksen puitteissa.
• • 4 4 4 * • 4*4 4 4 4 4 4 4 • 4 4 4

Claims (24)

119033
1. Sovitelma rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella (37, 42) nippitelan (10.1 - 10.5) toimintaolosuhteiden mittaamiseksi, 5 tunnettu siitä, että sanottu nippitela (10.1 - 10.5) on varustettu ohutkalvoanturivälinein (12, 12’) sanottujen toiminta- olosuhteiden mittaamiseksi.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, 10 että sanottu nippitela on puristintela (10.1, 10.2) tai kalante- ritela (10.2, 10.3, 10.5), johon kuuluu laakerivälinein (11) varustettu pyörivä elementti (13, 14) ja joihin laakerivälinei-siin (11) kuuluu telan (10.1 - 10.3, 10.5) kannatuslaakerit (11.1, 11.2, 11.3, 114, 115). 15
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että sanottu pyörivä elementti on nippitelan (10.1, 10.3) akseli (14) tai nippitelan (10.2, 10.5) vaippa (13).
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen sovitelma, tunnettu : siitä, että ohutkalvoanturivälineet (12, 12') on sovitettu • » I ··· * .···. kannatuslaakereiden (11.1, 11.2, 11.3, 114, 115) yhteyteen. ···* • · · • « · • A * · • .·. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, • * · «·· · . .·. 25 että ohutkalvoanturivälineet (12, 12') on sovitettu kannatuslaa- * · · t.**t kerin (11.1, 11.2) kiinteän kehän (15, 16) yhteyteen. « · ..4 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, « M *... että ohutkalvoanturivälineet (12, 12') on sovitettu kannatuslaa- • · Ί* 30 kerin (11.1, 11.2) kiinteän kehän (15, 16) yhteyteen sen kuormi- Φ *:**: tusalueelle (30) . • · ·':*· 7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen sovitelma, tunnettu ·:··· siitä, että kannatus laakeri (11.1, 11.2) muodostuu ainakin 35 kahdesta rullaradasta (19.1, 19.2), jossa kutakin rullarataa 119033 (19.1, 19.2) varten on järjestetty ainakin yksi ohutkalvoanturi (12, 12').
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen sovitelma, tunnettu 5 siitä, että sanottu nippitela on taipumakompensoitu tela (10.2, 10.5), johon kuuluu lisäksi välineet (35, 36) telan (10.2) kuormittamiseksi ja jossa sanotut ohutkalvoanturivälineet (12) on sovitettu sanottujen kuormitusvälineiden (35, 36) yhteyteen.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että välineisiin nippitelan (10.2) kuormittamiseksi kuuluu useita kuormituselementtejä (35), joista ainakin osan yhteyteen on sovitettu ohutkalvoanturivälineet (12).
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että laakerivälineisiin kuuluu liukulaakereita (11.3, 114, 115), joiden liukupinnoilta ja/tai liukukenkien taskuista ja onteloista (61, 62, 64, 65) ohutkalvoanturivälineillä (12) on sovitettu mitattavaksi sanottuna toimintaolosuhteina esimerkiksi 20 kuormituspaineita ja/tai lämpötilaa. • * · · • i *
11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen sovitelma, • · tunnettu siitä, että sanottu nippitela on belt-tela (10.4), • « j I jonka liukukengän (39) liukupinnoilta (38) ja/tai liukukenkien • · · **V 25 (39) taskuista (38') ohutkalvoanturivälineillä (12) on sovitettu • · · * · · "I mitattavaksi sanottuina toimintaolosuhteina esimerkiksi kuormi- • · • · *** tuspaineita ja/tai lämpötilaa. • · • ·
12. Järjestelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella (37, • * ”·* 30 42) nippitelan (10.1 - 10.5) toimintaolosuhteiden valvomiseksi ja/tai ohjaamiseksi, jossa järjestelmään kuuluu koneen (37, 42) *·**· valvontaa ja/tai ohjausta suorittavat prosessointiyksikköväli- * neet (CPU) , tunnettu siitä, että ainakin osa rainanmuodostus- · · ' tai jälkikäsittelykoneen (37, 42) nippiteloista (10.1 - 10.5) on • · 35 varustettu ohutkalvoanturi välinein (12, 12'), jotka on sovitettu 119033 tarjoamaan mittaustuloksia sanotuille prosessointiyksikköväli-neille (CPU).
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, 5 että ohutkalvoanturivälineet (12, 12')< on sovitettu nippitelan (10.1 - 10.5) laakerivälineiden (11.1 - 11.3, 114, 115) yh teyteen ainakin yhden nippitelan (10.1 - 10.5) toimintaolosuhteita koskevan mittaustuloksen tarjoamiseksi prosessointiyksik-kövälineille (CPU). 10
14. Patenttivaatimuksen 12 tai 13 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että prosessointiyksikkövälineet (CPU, 101) on sovitettu ohjaamaan nippitelan (10.1 - 10.5) laakerivälineiden (11.1 - 11.3, 114, 115) voiteluöljyvxrtauksen säätöä ohutkalvoanturivä- 15 lineillä (12, 12') suoritetun mittauksen perusteella.
15. Jonkin patenttivaatimuksen 12 - 14 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ohutkalvoanturivälineitä (12, 12') käyttäen on sovitettu määritettäväksi laakerivälineisiin (11.1, 11.2) 20 kohdistuvaa kuormitusta, jolle kuormitukselle on asetettu • t·' kriteeriarvo, jonka täyttyessä laakerivälineisiin (11.1, 11.2) » t 1 "I·1 on sovitettu kohdistettavaksi asetetun mukainen aksiaalikuorma. • · • 1 *·1 • · m • · · • ·
16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä. • · f * · 1 ***.1 25 että nippitelan päädyn yhteyteen on sovitettu toimielimet (20) • · · • ♦ · “I nippitelan laakerin (11) kiinteän kehän aseman siirtämiseksi • · • · **’ aksiaalisuunnassa ohutkalvoanturivälineitä (12, 12’) käyttäen „ suoritetun mittauksen perusteella. • 1 • ·· · 1 • 1 119033
18. Menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittely-koneella (37, 42) nippitelan (10.1 - 10.5) toimintaolosuhteiden mittaamiseksi, tunnettu siitä, että nippitelan (10.1 - 10.5) toimintaolosuhteita mitataan ohutkaivoanturivälinein (12, 12'). 5
19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nippitelan (10.1 - 10.5) laakerivälineiden (11.1, 11.2, 11.3, 114, 115) voiteluöljyvirtauksen säätöä ohjataan ohutkalvo-anturivälineillä (12, 12') suoritetun mittauksen perusteella. 10
20. Jonkin patenttivaatimuksen 18 tai 19 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ohutkalvoanturivälineitä (12, 12') käyttäen määritetään laakerivälineisiin (11.1, 11.2) kohdistuvaa kuormitusta laakerivälineisiin (11.1, 11.2) kohdistettavan aksiaali- 15 kuorman ohjaamiseksi.
21. Patenttivaatimuksen 20 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nippitelan (10.1 - 10.3) laakerivälineiden (11.1 , 11.2) kiinteän kehän asemaa siirretään nippitelan (10.1 - 10.3) päädyn 20 yhteydestä aksiaalisuunnassa ohutkalvoanturivälineitä (12, 12') . . käyttäen suoritetun mittauksen perusteella. • » · ··· · «n • * * · ."I 22. Jonkin patenttivaatimuksen 18 - 21 mukainen menetelmä, • · · • · [ tunnettu siitä, että ohutkalvoanturivälineillä (12, 12') mitä- • « · • * · ***.* 25 taan telanippirakenteiden (45) nippivoimia, jota mittausta • * · suoritetaan laakerivälineiden (11.1, 11.2) kiinteiltä kehiltä • · **··* (15, 16) ja jonka mittauksen perusteella ohjataan kalanterointi- prosessia. • · • ·· ** • * *·;** 30 23. Jonkin patenttivaatimuksen 18 - 22 mukainen menetelmä, ***** tunnettu siitä, että ohutkalvoanturivälineillä (12) mitataan *ϊ**ί liukulaakereiden (11.3, 114, 115) liukupinnoilta ja/tai liuku- kenkien taskuista / onteloista (61, 62, 64, 65) sanottuina • » laakerin (11.3) toimintaolosuhteina esimerkiksi kuormituspainei- • · 35 ta ja/tai lämpötilaa. 1 1 9033
24. Jonkin patenttivaatimuksen 18 - 23 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ohutkalvoanturivälineillä (12) mitataan belt-telan (10.4) liukukengän (39) liukupinnoilta (38) ja liukukenkien (39) taskuista (38') sanottuina toimintaolosuhteina 5 esimerkiksi kuormituspaineita ja/tai lämpötilaa. • 1 • f • · · ·1· · ··· • t • · ··· «· ♦ • « · • · • · • 1 • · · • · 1 ·#· · • · · * · 1 • · · ··· • · • · • M • · • · • ·· • •f • 1 • · ··· « • • · »·· • · · • · · · 119033
FI20065305A 2006-05-09 2006-05-09 Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi FI119033B (fi)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20065305A FI119033B (fi) 2006-05-09 2006-05-09 Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi
SE0850055A SE533216C2 (sv) 2006-05-09 2007-05-07 Anordning, system och metod för mätning av driftförhållanden hos ett element som roterar i en banformningsmaskin eller en färdigställningsmaskin
PCT/FI2007/050251 WO2007128877A1 (en) 2006-05-09 2007-05-07 Arrangement, system and method for measuring operating conditions of an element rotating in a web forming machine or a finishing machine
DE200711001123 DE112007001123T5 (de) 2006-05-09 2007-05-07 Anordnung, System und Verfahren zum Messen von Betriebsbedingungen eines sich in einer Bahnausbildungsmaschine oder einer Fertigbearbeitungsmaschine drehenden Elementes

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20065305A FI119033B (fi) 2006-05-09 2006-05-09 Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi
FI20065305 2006-05-09

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20065305A0 FI20065305A0 (fi) 2006-05-09
FI20065305A FI20065305A (fi) 2007-11-10
FI119033B true FI119033B (fi) 2008-06-30

Family

ID=36540006

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20065305A FI119033B (fi) 2006-05-09 2006-05-09 Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE112007001123T5 (fi)
FI (1) FI119033B (fi)
SE (1) SE533216C2 (fi)
WO (1) WO2007128877A1 (fi)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI123370B (fi) 2007-11-07 2013-03-15 Metso Paper Inc Menetelmä kiertovoitelun ohjaamiseksi ja kiertovoitelujärjestelmä
FR2925676B1 (fr) * 2007-12-21 2010-02-19 Roulements Soc Nouvelle Procede de detection et de quantification d'un ecaillage d'un assemblage pour le roulement d'essieu, et assemblage pour roulement d'essieu adapte pour la mise en oeuvre d'un tel procede
FI122119B (fi) 2008-05-26 2011-08-31 Metso Paper Inc Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella telan toimintaolosuhteiden mittaamiseksi
DE102008054715A1 (de) * 2008-12-16 2010-06-17 Voith Patent Gmbh Lagerung für eine rotierbare und durch Schwingungsanregung in Richtung iher Rotationsachse bewegbare Walze, insbesondere Brustwalze und Verfahren zur Steuerung der Betriebsweise einer derartigen Walze
DE102009022835B3 (de) 2009-05-27 2011-03-03 Schaeffler Kg Verfahren zur Überwachung des Zustands eines Fanglagers einer Maschine
JP2018004290A (ja) * 2016-06-28 2018-01-11 株式会社Ihi スラスト荷重計測装置
DK179778B1 (en) * 2017-09-15 2019-05-28 Envision Energy (Denmark) Aps Improved bearing and method of operating a bearing
JP7052674B2 (ja) * 2017-11-09 2022-04-12 日本製鉄株式会社 荷重測定ユニットおよび荷重測定方法
FI128717B (fi) * 2018-06-05 2020-10-30 Valmet Technologies Oy Menetelmä, järjestelmä ja tietokoneohjelmatuote kuituraina- tai jälkikäsittelykoneen toimintaolosuhteiden valvontaan ja hallintaan

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI108556B (fi) * 2000-05-03 2002-02-15 Metso Paper Inc Menetelmä materiaalirainan kalanteroimiseksi sekä menetelmän toteuttava kalanterijärjestely
FI116410B (fi) * 2000-12-14 2005-11-15 Metso Paper Inc Taipumakompensoitu tela
DE10313060A1 (de) * 2003-03-24 2004-10-21 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Wälzlager mit integrierter Zustandsmessung
US20070098311A1 (en) * 2004-02-18 2007-05-03 Kenichi Iwamoto Bearing device for wheel

Also Published As

Publication number Publication date
DE112007001123T5 (de) 2009-04-09
SE0850055L (sv) 2008-10-27
FI20065305A (fi) 2007-11-10
WO2007128877A1 (en) 2007-11-15
FI20065305A0 (fi) 2006-05-09
SE533216C2 (sv) 2010-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI119033B (fi) Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella pyörivän kappaleen toimintaolosuhteiden mittaamiseksi
US4625637A (en) Roll assembly for use in calenders and the like
CN108827515B (zh) 用于测量和消除来自压区型挤压机的包覆辊的压区压力曲线的旋转可变性的方法和设备
JP4416213B2 (ja) 回転中のロールの不都合な振動を能動的に弱めるための装置及び方法
US8281671B2 (en) Load measuring device, manufacturing method for the device and control method using the device
US5393290A (en) Roll with adjustable deflection
JPS622079B2 (fi)
US20040244609A1 (en) Nip and loading analysis system
FI75217C (fi) Boejningsreglerad vals.
FI79177B (fi) Boejningsreglerad vals.
FI81632B (fi) Foerfarande och anordning foer kalandering av en bana.
FI113081B (fi) Lämmitetyn telan laakeri
WO2014070986A1 (en) Apparatus for controlling the nip force/pressure between two rotating cylinders
US6662630B2 (en) Method for measuring slide bearing pressure in a deflection-compensated roll with a fixed shell
EP0897484B1 (en) Hydrostatic glide bearing for a roll or equivalent
FI122119B (fi) Sovitelma, järjestelmä ja menetelmä rainanmuodostus- tai jälkikäsittelykoneella telan toimintaolosuhteiden mittaamiseksi
FI60264B (fi) Boejningskompenserad vals laempligen med mjuk yta foer anvaendning i kalander
JPH02225819A (ja) 可変クラウンロール用支持装置
FI77489B (fi) Pressvals foer behandling av i synnerhet en pappersbana eller motsvarande.
EP0886696B1 (en) A tubular roll provided with hydraulically loaded glide bearings
FI117567B (fi) Menetelmä telan vaipan muotovirheistä aiheutuvien nippikuormitusmuutosten kompensoimiseksi
FI114162B (fi) Menetelmä ja järjestelmä rainan paksuuden säätämiseksi sekä menetelmä kalanteroinnin seuraamiseksi
FI74067C (fi) Vals i pappersmaskin, vilken vals har en profilreglerbar mantel.
JP2009085354A (ja) コーティングロールの加工方法、コーティングロール及び塗布装置
JP2002522325A (ja) 紙ウェブの処理プロセスにおける方法及び紙ウェブ用処理装置

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 119033

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed