FI117300B - Virtauskone, sen liukurengastiiviste, liukurengastiivisteen runkokappale ja menetelmä liukurengastiivisteen kiinnittämiseksi virtauskoneeseen - Google Patents

Description

117300

Virtauskone, sen liukurengastiiviste, liukurengastiivisteen runkokappale ja menetelmä liukurengastiivisteen kiinnittämiseksi virtauskoneeseen (001) Esillä olevan keksinnön kohteena on uudentyyppinen liukurengastiiviste, jota 5 käytetään erilaisten virtauskoneiden akselitiivisteenä, esimerkiksi tiivistämään keskipakopumpun akselitila pumppaustilasta. Erityisesti keksintö kohdistuu sekä kyseisen liukurengastiivisteen kiinnittämiseen virtauskoneen pesään tai pesän kanteen, itse virtaus-koneeseen, että liukurengastiivisteen runkokappaleeseen ja menetelmään keksinnön mukaisen liukurengastiivisteen kiinnittämiseksi virtauskoneeseen.

10 (002) Seuraavassa esityksessä virtauskoneena käsitellään keskipakopumppua, mutta samalla muistutetaan siitä, että virtauskoneilla tulee ymmärtää keksinnön yhteydessä kaikkia niitä nesteitä käsitteleviä laitteita, joissa on pyörivä akseli, joka on tiivistettävä niin, että käsiteltävää nestettä ei pääse vuotamaan akselia pitkin ulos laitteesta. Teknii- 15 kan tasossa tunnetaan esimerkiksi kuviossa 1 esitetyn kaltaisia liukurengastiivistyksiä, joissa pumpun akselitiivisteenä käytetty liukurengastiiviste on tyypillisesti kiinnitetty pumpun pesään tai pesän kanteen. Tiivisteen kiinnittämiseen on käytetty kahta tai useampaa pumpun akselin suuntaista kuusioruuvia, kuusiokoloruuvia tai vaarnaruuvia ja muttereita. Tiiviste paikoittuu pesään tai pesän kanteen tyypillisesti radiaalisesti pesän 20 tai pesän kannen ja tiivisteen runkokappaleen välisellä ohjauksella ja aksiaalisesti run-kokappaletta vasten. Tiivisteen vaatimat tiivistevesiyhteet ovat yleensä sijoittuneet yksi- • 9 :.**i toimisessa tiivisteessä pesään tai pesän kanteen ja kaksitoimisessa tiivisteessä tiivis- • · · teen runko-/päätykappaleen yhteyteen.

B « « • · ·· 25 (003) Kiinnitysruuveja varten akselitiivisteessä on aina siis sekä yksi- että kaksitoimi- : sessa tiivisteessä erillinen tiivisteen runko- tai päätykappaleen ulkopuolelle sijoittuva f '*: kiinnitysrengas tai -laippa. Jos ajatellaan pumpun pesää tai pesän kantta, tekniikan ta son mukainen liukurengastiiviste vaatii paitsi suhteellisen monimutkaisen tiivisteraken- : teen myös ainakin kaksi porausta tiivisteen kiinnitysruuveille. Tällainen rakenne on suh- • * * ;***. 30 teellisen monimutkainen ja siten myös kallis.

*« » * * * (004) Esillä oleva keksintö pyrkii poistamaan ainakin joitakin tekniikan tason mukais- • « ';·* ten liukurengastiivistyksien ongelmia kiristämällä tiivisteen suoraan pumpun pesään tai * * pesän kanteen ilman erillistä laippaosaa edullisesti pumpun akselin suuntaan nähden 1 vinossa suunnassa toimivalla kiinnityslaitteella. Kyseisellä kiinnityslaitteella paikoitetaan 2 117300 tiiviste sekä radiaalisuunnassa pesässä tai pesänkannessa olevaan ohjaukseen että aksiaalisuunnassa pesänkannessa tai pesän ohjauksessa olevaa tai näistä toisen yhteyteen järjestettyä olaketta tai vastaavaa vasten. Tällä tavalla eliminoidaan monimutkainen, kallis ja lisäksi turha tiivisteen laippa ja lisäksi vähennetään pesässä tai pesän 5 kannessa tarvittavien porausten määrää. Lisäksi tiiviste tulee yksinkertaisemmaksi ja helpommaksi asentaa.

(005) Muut keksinnön mukaiselle liukurengastiivisteelle, virtauskoneelle, tiivisteen run-kokappaleelle ja menetelmälle liukurengastiivisteen kiristämiseksi virtauskoneeseen 10 ominaiset piirteet käyvät ilmi oheisista patenttivaatimuksista.

(006) Seuraavassa keksinnön mukaista liukurengastiivistettä, virtauskonetta, tiivisteen runkokappaletta ja menetelmää liukurengastiivisteen kiristämiseksi virtauskoneeseen selitetään yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheisiin kuvioihin, joista 15 kuvio 1 esittää erästä tekniikan tason mukaista iiukurengastiivistystä keskipakopumpun akselitiivistyksenä, kuvio 2 esittää keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaista liukurengastiivistys-tä, ns. yksitoimista tiivistettä, samoin keskipakopumpun akselitiivistyksenä, 20 ja kuvio 3 esittää keksinnön erään toisen edullisen suoritusmuodon mukaista liukurengas- * tiivistystä, ns. kaksitoimista tiivistettä, samoin keskipakopumpun akselitiivistyksenä.

• 4 4 4 * 4*4 4 4« 4 „;{* (007) Kuviossa 1 esitetään tekniikan tason mukainen keskipakopumpun liukurengas- 25 tiivistysratkaisu, jolla keskipakopumpun juoksupyörän 10 alueella oleva pumppaustila 12 erotetaan pumpun akselitilasta 14. Pumppaustilalla ymmärretään kaikkea sitä tilaa, joka on olennaisen avoimessa yhteydessä juoksupyörään 10. Toisin sanoen pump- 4 4 4 paustilaan 12 kuuluu alueita sekä juoksupyörän 10 etu- että sen takapuolelta. Aivan ; vastaavalla tavalla akselitilalla 14 ymmärretään tilaa, joka on suoranaisesti tekemisissä «« * 30 pumpun akselin kanssa. Tässä tapauksessa akselitila 14 sijoittuu liukurengastiivisteen 4 44 \ ja akselin 18 välille. Tiivisteratkaisulla estetään luonnollisesti myös pumpattavan nes- * 4 4 teen vuotaminen pumppaustilasta pesän 16 ja tiivistyksen välistä ulkoilmaan. Kuvion 1 • 4 *·;** mukaisessa kaavamaisesti esitetyssä ratkaisussa liukurengastiivistys koostuu akselille : V: 18 akselin olakkeen 20 ja juoksupyörän 10 välille sijoittuvasta pyörivästä liukurengasyk- 35 siköstä 24, pyörimättömästä liukurengasyksiköstä eli ns. vastinrengasyksiköstä, joka 3 117300 näytetään yhtenä kokonaisuutena 26 tiivisteen runkokappaleen kanssa ja kiinnitysren-kaasta 30. Varsinaiset liukurenkaat esitetään viitenumerolla 28. Edellä puhutaan liuku-rengasyksiköistä, koska ne ovat tavanomaista tekniikkaa ja niihin kuuluu varsinainen liukurengas 28, paininrengas sekä mahdollisesti jokin jousilaite ja/tai vetotappi, O-5 rengas jne. Koska tämänkertainen keksintö ei kovinkaan syvällisesti puutu liukuren-gasyksikön sisäiseen rakenteeseen, sitä ei ole kuvattu sen enempää tässä kuin varsi-naisen keksinnönkään yhteydessä tämän yksityiskohtaisemmin. Lisäksi tiivistykseen kuuluu joukko O-renkaita 32 (näytetty pyörivän liukurengasyksikön yhteydessä, löytyy myös vastinrengasyksiköstä) tai vastaavia tiivisteitä sekä pyörimättömässä liukuren-10 gasyksikössä ja runkokappaleessa olevissa reiissä olevia vetotappeja, joilla varmistetaan, että pyörimätön liukurengas- eli vastinrengasyksikkö ei pääse pyörimään pyörivän liukurengasyksikön 24 mukana. Tiivisteeseen kuuluu myös tarkoitukseen sopiva jousilaite, jolla taataan sopiva paine liukurengasparin 28 pintojen välille. Edelleen tiivistykseen kuuluvat nesteyhteet 36 pesässä tai pesän kannessa 16. Varsinainen liukuren-15 gastiivisteen kiinnitys pumppuun tapahtuu kiinnrtysrenkaasta 30 pesään 16 ulottuvilla aksiaalisuuntaisilla pulteilla tai vaamaruuveilla 38, joita tarvitaan kaksi tai useampia yhtä tiivistettä kohden. Osaltaan nämä ruuvit tai paremminkin niiden avaamisessa tarvittava tila asettavat vaatimuksia pumpun pituudelle.

20 (008) Kuviossa 2 esitetään keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukainen ns.

yksitoiminen liukurengastiiviste, joka koostuu hyvin pitkälti samoista perusosista kuin • * \*·; tekniikan tasonkin mukainen tiiviste. Yhteisiltä osiltaan kuvioissa käytetään samoja vii- • e - tenumeroita. Mikäli kuitenkin keksinnön mukaisen ratkaisun selostuksessa mennään .,·}* pidemmälle kuin tekniikan tason kuvauksessa, on uudet viitenumerot otettu käyttöön 25 myös muutoin vastaaville osille. Edelleen on huomattava, että seuraavassa puhutaan : yksinkertaisuuden vuoksi virtauskoneen pesästä, vaikka tarkka termi voisi yhtä hyvin : * * *: olla esi merkiksi pesän kansi tai tiivistepesä.

··· • (009) Toisin sanoen kuvion 2 mukainen liukurengastiivistys koostuu pyörivien osiensa ··· . * * ·. 30 puolesta akselin 18 olakkeen 20 ja juoksupyörän 10 välille järjestetystä pyörivästä liuku- ··· \ rengasyksiköstä 24, joka kuvion yksinkertaistetussa esityksessä sisältää todellisuudes- * * * sa myös muita osia, kuten jo tekniikan tason osassa on esitetty. Pyörimättömiin keksin- • · '*;»* nön mukaisen liukurengastiivistyksen osiin kuuluu tiivisteen runkokappale 40, joka oh- jautuu pesän 16 sisäpintaa vasten, ja pyörimätön vastinrengasyksikkö 42, joka ohjautuu 35 puolestaan runkokappaleen 40 sisäpintaan. Toki joissakin tapauksissa on myös mah- 4 117300 dollista, että pyörimätön vastinrengasyksikkö ei ole runkokappaleeseen nähden erillinen yksikkö, vaan kuuluu elimellisenä ja kiinteänä osana runkokappaleeseen. Lisäksi kuviossa on esitetty joukko tavanomaisia tiivistysrenkaita (esim. ns. O-renkaita), joilla esimerkiksi pesän 16 ja runkokappaleen 40 sekä runkokappaleen 40 ja vastinrengasyksi-5 kön 42 väli tiivistetään.

(010) Keksinnön mukaisen tiivisteen ohjaus aksiaali- ja radiaalisuunnassa toteutetaan tarkemmin seuraavasti. Pesän 16 olennaisen aksiaalinen ja sylinterimäinen sisäpinta toimii ainakin olennaisesti siltä pituudeltaan, jolla runkokappale 40 on siihen käyttötilan-10 teessä kosketuksissa, ohjauspintana 44, jolla runkokappale 40 keskitetään riittävällä tarkkuudella radiaalisuunnassa. Mainittu ohjauspinta 44 päättyy olakkeeseen 46, jossa pesän 16 sisäpinnan säde pienenee. Toisin sanoen olakkeen 46 kohdalla pesän 16 sisäpinta 44 suppenee juoksupyörästä 10 poispäin mentäessä. Kyseistä olaketta 46 vastaa vastaava runkokappaleen 40 säteen pieneneminen olakkeessa 48, jolloin runko-15 kappaleen 40 aksiaalisuuntainen kohdistaminen tapahtuu mainittujen olakkeiden 46 ja 48 avulla. Edellä kuvattu ohjaus varmistetaan kiinnittämällä tai kiristämällä runkokappale 40 pesään 16 sopivilla laitteilla niin, että kiinnityslaite pakottaa molemmat ohjaukset samanaikaisesti vastakkain. Kyseinen kiinnitys tai kiristysiaite on edullisesti pesän 16 vinon reiän 50 läpi runkokappaleen 40 vastaavalla tavalla vinoon kierrereikään 52 kier-20 retty ruuvi 54. Edullisesti ruuvi 54 vetää runkokappaleen 40 sekä ohjauspintaa 44 että pesän 16 olaketta 46 vasten.

* · • · · • I· e e · (011) Kuvion 2 esittämälle keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaiselle liu- kurengastiivistykselle olennaisia ovat siis tiivisteen runkokappaleessa 40 oleva olake 48 25 ja kierrereikä 52. Olakkeelle 48 on ominaista, että sen avulla tiiviste asemoidaan paikoil- : leen aksiaalisessa suunnassa. Kun tämä tehtävä otetaan tarkasteltavaksi, huomataan, ··· · että se voidaan toteuttaa paitsi kuviossa esitetyllä kartioinaisella olakkeella, myös radi- * * * aalisella olakkeella tai peräti niin, että olake korvautuu runkokappaleen pääty pinnalla, * joka asettuu vasten pesän vastaavaa pintaa tai pesän yhteyteen järjestettyä vastaavaa * · 30 pintaa. Toki kuitenkin kuviossa esitetty kartiomainen olake on käytön kannalta useimmi- * · · *. ten edullisin vaihtoehto. Toisena keksinnön mukaiselle tiivistykselle olennaisena osana * * * 1 on, kuten jo edellä mainittiin, tiivisteen runkokappaleessa 40 oleva kierrereikä 52, joka • 9 **;·* asettuu kaltevaan suuntaan sekä aksiaali- että radiaalisuuntaan verrattuna. Kierrereiän v.: 52 kaltevuus runkokappaleen akselin suuntaan nähden on luokkaa 5-85 astetta, edul- *[[[: 35 lisesti 15-75 astetta. Useimmiten kyseinen kierrereikä sijoittuu runkokappaleen akselin 5 117300 kautta kulkevaan tasoon, mutta on toki mahdollista, että jostakin syystä reikä sijoitetaan johonkin muuhun tasoon. Tällöin edellä mainittu kaltevuuskulma määritellään reiän ja tarkemmin sanoen sen akselin projektiosta reiän akselin suuntaiselle, mutta runkokap-paleen akselin kautta kulkevalle tasolle.

5 (012) Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaan kierrereiän suunta on kohtisuorassa runkokappaleen kartiomaista olakepintaa vastaan, jolloin siis pesän reiän kautta kierrereikään ulottuva kiinnitysruuvi vetää runkokappaleen olakkeen kohtisuorassa suunnassa vasten pesän vastaavaa olaketta. Olennaista kierrereiän 52 ja pesässä 10 16 olevan reiän 50 suunnalla on, että kiristettäessä niissä olevaa ruuvia 54 tiivisteen runkokappale 40 kiristyy paikoilleen sekä radiaalisesti että aksiaalisesti.

(013) Kuviossa 3 esitetään keksinnön erään toisen suoritusmuodon mukainen ns. kaksitoiminen liukurengastiiviste. Itse asiassa tiivisteen rakenne on hyvin pitkälle sa- 15 manlainen kuin kuvion 2 esittämän yksitoimisen tiivisteen. Kyse on oikeastaan siitä, että kuvion 2 tiivisteen oikealle puolelle eli pumpun laakeroinnin puolelle on lisätty toinen liukurengaspari ensimmäisen peilikuvana. Toisin sanoen kuvion 3 mukaisessa ratkaisussa akselin 18 olakkeen 20 ja juoksupyörän 10 välille on järjestetty ensimmäinen pyörivä liukurengasyksikkö 24', jota vasten sijoittuu pumpun laakeroinnille päin mentäessä 20 pyörimätön vastinrengasyksikkö 42’, joka on tuettu tiivisteen pesän sisäpinnasta ohjauksensa saavaan runkokappaleeseen 40’. Runkokappaleesta 40 oikealle sijoittuu toi- • » nen pyörivä liukurengasyksikkö 24” vastinrengasyksikön 42’ ja akselilla 18 olevan toi- * * · sen olakkeen 64 väliin. Toisin sanoen pyörimättömän vastinrengasyksikön 42 kum- ,,*·* paankin päähän on järjestetty liukurengas. Aivan kuvion 2 suoritusmuotoa vastaavalla 25 tavalla runkokappale 40’ tukeutuu aksiaalisuunnassa olakkeensa varaan pesässä 16 jj*: olevaa olaketta vasten ja radiaalisuunnassa pesän ohjauspintaan. Runkokappale kiinni- tetään myös aivan samoin vinoon asentoon sijoittuvalla ruuvilla 54 pesän reiän 50 ja runkokappaleen 40’ kierrereiän avulla. Siten yksitoimisen tiivisteen yhteydessä esitetyt : variaatiot ovat sovellettavissa myös kaksitoimiseen tiivisteeseen.

•M

30 t (014) Kuvioissa 2 ja 3 esitetään vielä tiivistevesiyhteet, joilla liukurenkaille tuodaan li;’ niiden tarvitsema tiivistevesi, joka voitelee tiivistepinnat. Kuviossa 2 tiivistevesiyhde 60 *·;·* sijoittuu pumpun pesään 16 tai sen kanteen niin, että se tuo nesteen tiivisteen ja pesän V.: väliseen tilaan 12. Kuviossa 3 puolestaan tiivistevesiyhde 60’ tuo nesteen pesään 16 *m*m* 35 järjestetystä kanavasta tiivisteen runkokappaleen 40’ aukon 62 kautta tiivisteen ja akse- 6 117300

Iin 18 väliseen tilaan 14. Luonnollisesti sekä kuvion 2 että 3 suoritusmuodoissa tiiviste-vesiyhteitä on myös toinen, jota kautta neste poistetaan siitä tilasta, johon se on tuotu.

(015) Paitsi kuvioiden 2 ja 3 esittämällä tavalla, jossa tiiviste on asennettavissa ja kor-5 jättävissä pumpun juoksupyörän puoleisesta päästä, on keksinnön mukaista ratkaisua mahdollista soveltaa myös niin, että tiiviste on asennettavissa, irrotettavissa tai korjattavissa ainakin osittain pumpun laakeroinnin puoleisesta päästä. Itse asiassa ainoat muutokset, joita kuvioissa 2 ja 3 esitettyihin suoritusmuotoihin tarvitsee tehdä, ovat seuraa-vat. Ensinnäkin pesään tai pesän kanteen järjestetään olake aivan kuvion 2 olakkeen 10 48 tavoin, mutta tiivisteen runkokappaleeseen nähden vastakkaiselle puolelle eli runko- kappaleen ja juoksupyörän välille. Kyseisessä olakkeessa pesän tai pesän kannen halkaisija pienenee juoksupyörää kohti mentäessä niin, että tiivisteen runkokappaletta voidaan työntää vasten olaketta saamaan siitä vaadittava aksiaalinen tuki. Radiaalinen tuki saadaan aivan aiempia suoritusmuotoja vastaavasti tiivisteen runkokappaleen ja pesän 15 tai pesän kannen välisestä ohjauksesta. Toki tähänkin rakenteeseen olisi mahdollista järjestää täysin samanlainen vino ruuvikiinnitys kuin kuvioiden 2 ja 3 suoritusmuodoissa, mutta käytännössä se on vaikea toteuttaa pesän suhteellisen pienen aksiaalisen mitan takia, koska ruuvi tulisi kiertää juoksupyörän suunnasta päin tiivisteen runkokappaleeseen.

20 (016) Toisin sanoen tiivisteen runkokappaleen kiristys ohjainpintojaan vasten tulee « * \"e: edullisesti tehdä eri tavalla kuin kuvioiden 2 ja 3 suoritusmuodoissa. Koska runkokappa- : letta tulee työntää kohti juoksupyörää, on esimerkiksi ruuvilla suoritettava kiristys tehtä- vä toisinpäin. Keksinnön tässä suoritusmuodossa pumpun pesään tai pesän kanteen on 25 tehty kierrereikä, johon kierretyllä ruuvilla työnnetään tiivisteen runkokappaletta kohti S juoksupyörää eli tarkemmin sanoen vasten edellä kuvattua pesän tai pesän kannen olaketta. Samanaikaisesti ruuvilla työnnetään myös runkokappale ruuviin nähden run- ·«« kokappaleen vastakkaisella puolella olevaa pesän tai pesän kannen sisäistä ohjauspin- • .*. taa vasten. Tälle suoritusmuodolle on ominaista, että tiivisteen runkokappaleeseen ei M* ;*··· 30 tarvitse tehdä kierrereikää, vaan esimerkiksi pelkkä sokea reikä, syvennys, runkokappa- * * * letta kiertävä olennaisesti kehän suuntainen tai lyhyempi vastaava ura riittää. Kyseiselle * * * 1 kiinnityslaitteelle on siten ominaista, että se toimii yhdessä pesän tai pesänkannen kier- • * *·;·* rereikään kierretyn ruuvin edullisesti kartiomaisen pään kanssa niin, että ruuvia syvem- !,V mälle kierrettäessä ruuvi kiristää mainitun kiinnitystäitteen välityksellä runkokappaletta 35 sekä aksiaalisesti että radiaalisesti. Lisäksi kannattaa mainita, että ruuvin suunta pum- 7 117300 pun pesän tai pesänkannen kierrereiässä voi olla lähes mikä tahansa mukaan lukien säteen suunta, koska myös esimerkiksi säteen suuntaisella ja kartiokärkisellä ruuvilla on mahdollista saada aikaan keksinnön tarkoittama vino kiristys tiivisteen runkokappa-leelle. Tällöinkin ruuvin kartio- tai muutoin soveltuvalla tavalla muotoiltu kärki yhdessä 5 uran, syvennyksen tai reiän sivupinnan tai -särmän kanssa saa aikaan runkokappaleen kiristymisen sekä aksiaali- että radiaalisuunnassa.

(017) Kuten edellä esitetystä voi nähdä, on pystytty kehittämään huomattavasti aiempia liukurengastiivistysratkaisuja yksinkertaisempi liukurengastiivistys, joka on myös 10 paitsi halvempi myös tilankäytöltään edullisempi kuin aiemmat ratkaisut. Edellä esitetystä on vielä huomattava, että keksintöä on edellä esitetty vain parin edullisimman suoritusmuodon avulla. Niillä ei kuitenkaan ole tarkoitus rajoittaa keksinnön käyttöaluetta millään muotoa, vaan keksintöä ja sen suojapiiriä rajoittavat ainoastaan oheiset patenttivaatimukset.

* · i i « • «I I « t f « f I 9 9 9 999 9 • 999 9 ««·« 999 9 9 9 9

«M

• 9 i · · • · « 9*9 9 999 9 9 9 9 999 9 9 9 9 9 9 9 999 99 9 9 9 9 9 999 9 9 9 9 9 9 9 9 999 999 9 9 9 9 9 9 9 « 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 99 9 9 t I 999

Claims (27)

117300

1. Liukurengastiiviste, joka koostuu ainakin yhdestä pyörivästä liukurengasyksikosta, (24, 24’, 24”) , runkokappaleesta, jonka välityksellä tiiviste kiinnitetään käyttökohtee-5 seensa (16) ja ainakin yhdestä joko erillisestä tai mainittuun runkokappaleeseen kuuluvasta pyörimättömästä vastinrengasyksiköstä (42, 42’) tunnettu siitä, että mainittu run-kokappale (40,40’) on varustettu vinolla kiinnityslaitteella (52), jonka avulla runkokappa-le (40, 40’) kiristetään käyttökohteeseensa sekä aksiaali- että radiaalisuunnassa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liukurengastiiviste, tunnettu siitä, että mainittu runkokappaleen (40, 40’) kiinnityslaite on runkokappaleessa oleva kierrereikä (52).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liukurengastiiviste, tunnettu siitä, että mainittu runkokappaleen (40, 40') kiinnityslaite on runkokappaleessa oleva syvennys, olennai- 15 sesti kehän suuntainen ura tai sokea reikä.

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen liukurengastiiviste, tunnettu siitä, että mainitun kierrereiän (52) suunta on 5 - 85 astetta aksiaalisuunnasta mitattuna.

5. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen liukurengastiiviste, tunnettu siitä, että runkokappaleeseen (40, 40’) kuuluu lisäksi olake (48) tai päätypinta, jolla tiiviste t e ·,'·« tuetaan aksiaalisuunnassa käyttökohteeseensa. e t e e · e » * e e· 9

6. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen liukurengastiiviste, tunnettu siitä, 25 että siihen kuuluu kaksi liukurengasparia ja että runkokappale (40, 40’) on varustettu ; laitteilla tiivistenesteen johtamiseksi akselitilaan (14) ja sieltä pois. ·· e • ♦ **· *

7. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen liukurengastiiviste, tunnettu siitä, . .·. että siihen kuuluu lisäksi ruuvi (54), joka toimii yhdessä kiinnityslaitteen (52) kanssa tii- • •e .·*·. 30 visteen runkokappaleen (40, 40') kiristämiseksi käyttökohteeseensa sekä aksiaali- että « e *. radiaalisuunnassa. • · e • * ♦ • e»

··· • * *·;·* 8. Liukurengastiivisteen runkokappale, jonka yhteyteen on järjestetty pyörimätön •V: liukurengasyksikkö ja laitteet liukurengastiivisteen kiristämiseksi käyttökohteeseensa, «•e • e « e 117300 tunnettu siitä, että mainittu runkokappale (40, 40’) on varustettu vinolla ki i n n i ty sla itteel- la (52).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen runkokappale, tunnettu siitä, että mainittu run-5 kokappaleen (40, 40’) kiinnityslaite on kierrereikä (52) tai runkokappaleessa oleva syvennys, olennaisesti kehän suuntainen ura tai sokea reikä.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen runkokappale, tunnettu siitä, että mainitun kierrereiän (52) suunta on 5 - 85 astetta aksiaalisuunnasta mitattuna. 10

11. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 8-10 mukainen runkokappale, tunnettu siitä, että runkokappaleeseen (40, 40’) kuuluu lisäksi olake (48) tai päätypinta, jolla tiiviste tuetaan aksiaalisuunnassa käyttökohteeseensa.

12. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 8-11 mukainen runkokappale, tunnettu siitä, että runkokappaleen (40, 40’) laite liukurengastiivisteen keskittämiseksi käyttökohteeseensa on runkokappaleen olennaisesti sylinterimäinen ulkopinta.

13. Virtauskone, johon kuuluu pyörivä akseli (18) ja akselin (18) ympärille sijoittuva 20 kappale (16) ainakin liukurengastiivistettä varten, tunnettu siitä, että mainittuun kappaleeseen (16) on järjestetty vino kiinnityslaite (50) liukurengastiivisteen kiristämiseksi * m mainittuun kappaleeseen (16). • » • · ♦ » * «

14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että mainitun kappa-25 leen sisäpintaan on järjestetty olennaisen sylinterimäinen ohjauspinta (44) tiivisteen asemoimiseksi radiaalisuunnassa ja että mainitun kappaleen sisäpintaan tai ainakin mainitun kappaleen yhteyteen on järjestetty olake (46) tiivisteen asemoimiseksi aksiaa- • e» lisuunnassa. • • i · e * · • •e .···. 30

15. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13 tai 14 mukainen virtauskone, tunnettu sii- • · · \ tä, että mainittu kiinnityslaite on kierteetön reikä (50). • ψ f 9 9 9 999 999

• * '·;** 16. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13-15 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, v,: että mainituin kappaleen (16) sisälle on järjestetty liukurengastiiviste, jonka runkokappa- 35 leessa (40, 40’) on vino kierrereikä (52). 117300

17. Patenttivaatimuksen 13 tai 14 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että mainittu kappaleessa (16) oleva kiinnityslaite on kierrereikä.

18. Patenttivaatimuksen 17 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että mainitun kappaleen (16) sisälle on jäljestetty liukurengastiiviste, jonka runkokappaleessa on laitteet runkokappaleen kiristämiseksi mainitun osan (16) sisälle.

19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että mainittu run-10 kokappaleen kiristyslaite on runkokappaleessa oleva syvennys, olennaisen kehänsuun- tainen ura tai sokea reikä.

20. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13-19 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että kiinnitys- ja kiristyslaitteiden kanssa toimilaitteena käytetään ruuvia (54), jolla 15 liukurengastiiviste runkokappaleestaan (40, 40’) kiristetään käyttökohteeseensa sekä aksiaali- että radiaalisuunnassa

21. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13-20 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että mainituin kappaleen sisälle on jäljestetty liukurengastiiviste, jonka runkokappalees- 20 sa (40, 40') on kappaleen (16) olakkeen (46) kanssa yhdessä toimiva olake (48) tai pää-typinta tiivisteen asemoimiseksi mainitun kappaleen (16) sisälle. e · • · · • H • 4 j.:'·

22. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13-21 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, että mainittu kappale (16) on keskipakopumpun pesä tai pesän kansi. «<· * « : : 25

: 23. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13 - 22 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, #«t 4 että kappaleeseen (16) on järjestetty tiivistevesiyhde (60, 60’) tiivisteveden tuomiseksi Itt liukurengastiivisteelle. 4 • 44 • 44 «f β

24. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 13-23 mukainen virtauskone, tunnettu siitä, *·· \ että liukurengastiivisteen runkokappaleeseen (40’) on järjestetty aukko (62) tiivisteve- • 4 * **j*‘ den ohjaamiseksi akselillaan (14). i « • 4 444 • :V:

25. Menetelmä liukurengastiivisteen kiristämiseksi runkokappaleestaan (40, 40’) vir- 35 tauskoneen akselia (18) ympäröivään kappaleeseen (16), tunnettu siitä, että kiristetään 117300 mainittu runkokappale (40,40’) mainitun kappaleen (16) sisälle siten, että kiristys tapahtuu samanaikaisesti sekä radiaali- että aksiaalisuunnassa.

26. Patenttivaatimuksen 25 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että suoritetaan mai-5 nittu kiristäminen vetämällä liukurengastiivisteen runkokappaletta (40, 40’) kappaleessa (16) olevaa ohjauspintaa (44) pitkin niin, että runkokappaleen (40, 40’) olake (48) tai vastaava ja kappaleen (16) olake (46) tai vastaava puristuvat vastakkain.

27. Patenttivaatimuksen 25 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että suoritetaan 10 mainittu kiristäminen työntämällä liukurengastiivisteen runkokappaletta kappaleessa (16) olevaa ohjauspintaa pitkin niin, että runkokappaleen olake tai vastaava ja kappaleen (16) olake puristuvat vastakkain. • * » · « • 99 e « « · « 9 * • e · »e» » » • M «Iti 999 9 9 9 9 999 9 9 9 9 9 9 9 9 999 9 999 9 9 9 9 999 9 9 9 9 9 9 9 999 999 9 9 9 9 999 9 9 9 9 9 9 9 9 999 999 9 9 9 9 999 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 999 9 9 9 9 999 117300