FI115008B - Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi - Google Patents

Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI115008B
FI115008B FI20030716A FI20030716A FI115008B FI 115008 B FI115008 B FI 115008B FI 20030716 A FI20030716 A FI 20030716A FI 20030716 A FI20030716 A FI 20030716A FI 115008 B FI115008 B FI 115008B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
solenoid
model
signal
value
current signal
Prior art date
Application number
FI20030716A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20030716A (fi
FI20030716A0 (fi
Inventor
Fredrik Oestman
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Priority to FI20030716A priority Critical patent/FI115008B/fi
Publication of FI20030716A0 publication Critical patent/FI20030716A0/fi
Priority to EP04731386A priority patent/EP1634313B1/en
Priority to US10/555,481 priority patent/US7743748B2/en
Priority to DE602004003815T priority patent/DE602004003815T2/de
Priority to AT04731386T priority patent/ATE349068T1/de
Priority to PCT/FI2004/050058 priority patent/WO2004102600A1/en
Publication of FI20030716A publication Critical patent/FI20030716A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI115008B publication Critical patent/FI115008B/fi

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2055Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2058Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Description

115008
MENETELMÄ SOLENOIDIN TOIMINNAN VALVOMISEKSI FÖRFARANDE FÖR ATT ÖVERVAKA FUNKTIONEN AV EN SOLENOID
5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi.
Useissa moottoreiden polttoaineen ruiskutusjärjestelmissä käytetään solenoideja ohjaamaan ruiskutussuuttimien toimintaa. Tämä voi tapahtua joko 10 venttiilineulan suorakäytöllä tai välillisesti ohjaamalla esimerkiksi servoöljyn painetasoa ruiskutussuuttimella solenoidiventtiilin avulla. Molemmissa tapauksissa toiminta perustuu aina solenoidin karan liikkeeseen. Eräs epäsuoraan ohjaukseen perustuva järjestelmä on esitetty hakijan patentissa US 6,240,901.
15 Solenoidin kelan lävitse kulkee sähkövirta, kun siihen kytketään sähköenergian lähde. Tämä saa aikaan solenoidin karan liikkeen aiheuttavan magneettikentän. Solenoideissa sähkövirta muuttuu karan aseman perusteella, erityisesti karan liikkeelle lähdettyä virta hetkeksi kääntyy laskuun muodostaen virran paikallisen maksimiarvon. Tätä tietoa voidaan käyttää solenoidin toiminnan valvomi- 20 seksi, erityisesti tällä voidaan havaita ruiskutussuuttimen avautumishetki. Tämän tiedon avulla voidaan myös varmistaa, että kara on lähtenyt liikkeelle.
*
Julkaisussa WO 03/007317 A1 on esitetty eräs menetelmä solenoidin ohjaamiseksi. Tässä julkaisussa on kuitenkin lähtökohtana määrittää ajankohta, jol-·' 25 loin ruiskutussuutin on kokonaan avautunut. Edellä kuvattu paikallinen virran maksimiarvo ilmenee myös tilanteessa, kun karan liike pysähtyy. Julkaisun esittämässä menetelmässä jää huomioimatta kokonaan ruiskutussuuttimen liikkeen aikaiset tapahtumat.
30 Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi, joka minimoi tunnetun tekniikan ongelmia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on aikaan saada menetelmä moottorin solenoidiohjatun ruiskutussuuttimen ruiskutuksen alkamiskohdan määrittämiseksi, jolla ruiskutuksen al-'· kamiskohta tapahtuu luotettavasti, mutta samalla yksinkertaisesti.
35 2 115008
Keksinnön mukainen menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi, jossa solenoidissa saadaan sen karan liike aikaisesti tuomalla sähköenergiaa solenoidiin, jolloin solenoidissa kulkee sähkövirta, muodostuu seuraavien menetelmävaihei-den yhdistelmästä: 5 - määritetään malli kuvaamaan solenoidin virtasignaalia tietyin aikavälein sole noidin aktivoimishetkestä eteenpäin, - mitataan todellinen solenoidin virtasignaali mallia vastaavin aikavälein, - määritetään jäännössignaali, joka on mallin ja todellisen virtasignaalin erotus, ja 10 - suoritetaan kullekin jäännössignaalille kynnysanalyysi.
Keksinnön mukaisessa menetelmässä käytetään hyväksi mallia, jossa solenoidin virtasignaalin arvo mallinnetaan lineaarisesti jaksoittain jatkuvalla funktiolla, jonka arvo on pelkästään ajasta riippuvainen.
15
Menetelmässä mallin määrityksen aikaikkuna vastaa menetelmän kohteena olevan solenoidin solenoidin haluttua valvonta-aikaa, kuten sisäänvetoaikaa. Vastaavasti kynnysanalyysin määrityksen aikaikkuna vastaa menetelmän kohteena olevan solenoidin sisäänvetoaikaa. Kynnysanalyysissä verrataan jään-20 nössignaalin arvon poikkeamaa nolla-arvosta tiettyyn ennalta määrättyyn raja-arvoon, jolloin tuloksena olevasta signaalista on yksinkertaista havaita karan liikkeelle lähdön aiheuttaman suhteellisen merkittävä positiivinen poikkeama.
• Menetelmällä määritetään edullisesti moottorin polttoaineen ruiskutussuutti- , >* men avautumisen alkamiskohta. Solenoidi ohjaa moottorin ruiskutussuuttimen : 25 toimintaa, jolloin ainakin se ajan hetki, jolloin jäännössignaalin arvo ylittää mai- : : nitun raja-arvon, välitetään ohjausyksikössä eteenpäin käytettäväksi moottorin : toiminnan ohjauksessa.
Keksinnön kohteena on myös polttomoottorin polttoaineen ruiskutusjärjestel-,· . 30 mä, joka käsittää ainakin yhden sähköisesti ohjattavissa olevan ruiskutussuut timen, ja joka on sovitettu toteuttamaan edellä kuvattua menetelmää.
' Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin omaisesti viitaten oheisiin piirus- : tuksiin, jossa : 35 kuvio 1 esittää kaavallisesti polttoaineen ruiskutusventtiilin yhdessä olevan solenoidin virran käyttäytymistä ajan funktiona, 115008 3 kuvio 2 esittää erästä polttoaineen ruiskutusventtiilin yhdessä olevan solenoidin virran käyttäytymistä ajan funktiona sekä vastaavalle solenoidille määritetyn mallin virtasignaalia, kuvio 3 esittää kuvion 2 tilanteen jäännössignaalia, ja 5 kuvio 4 esittää kaaviokuvaa keksinnön mukaisesta menetelmästä polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä.
Kuviosta 1 voidaan periaatteellisesti nähdä solenoidin virran käyttäytyminen solenoidia käytettäessä, eli kun siihen kytketään sähköenergian lähde. Toimin-10 nassa on nähtävissä useita eri vaiheita ajanjaksoittain alkaen virran kytkennästä. Ensimmäinen ajanjakso 1 kuvaa ohjauksen ns. sisäänvetoaikaa, eli sitä aikaa, jossa solenoidin karan aseman oletetaan siirtyvän lepoasemasta toiminta-asemaan. Solenoidin lävitse kulkeva virta kasvaa lopulta suurimpaan arvoonsa, ns. sisäänvetovirtaan 5. Kuviosta nähdään myös, että tiettynä hetkenä akti-15 voimisen jälkeen virta kuitenkin hetkeksi pienenee. Tämä johtuu solenoidin karan liikkeen alkamisen aiheuttamasta induktanssin muutoksesta, joka taas aikaansaa muutoksen solenoidin lävitse kulkevassa sähkövirrassa. Solenoidin saavuttua ääriasemaansa, hetkellinen virran pieneneminen loppuu ja virta pääsee nousemaan. Tämä tilanne on ruiskutusventtiilin avautumishetki. Solenoidin 20 sisäänvedon aikana virta kohoaa ääriarvoonsa, joka on ns. sisäänvetovirta. Solenoidin sisäänvetoajan 1 jälkeen oletetaan, että solenoidin kara on tullut ää-’ riasemaansa, jolloin virran arvo laskee tasolle, joka riittää pitämään solenoidin • ’ karan asemassaan. Virran lasku ottaa taas tietyn ajan 2 johtuen myöskin in- : "·· duktanssin muutoksen vaikutuksesta. Tätä alempaan virran tasoa kutsutaan ·, ,·* 25 pitovirraksi. Kun ruiskutus on kestänyt ennalta määrätyn ajan 3, energian läh- : · : de kytketään irti solenoidista, jolloin sähkövirta lakkaa.
Kuviossa 2 on esitetty keksinnössä hyödynnettävä malli 6 solenoidin virtasig-... naalista. Mallissa mallinnetaan virran muutokset todellista vastaavassa sileno- ,**. 30 idissä, mutta ei oteta huomioon solenoidin karan liikkeen aiheuttamaa virran- muutosta. Virtasignaali on mallinnettu siltä ajalta, kun karan liikettä halutaan ‘ ’ valvoa, eli tyypillisesti sisäänvetoajan 1 ylitse, ja se nousee nollasta, joka vas taa solenoidin aktivoimishetkeä sisäänvetovirran tasolle lineaarisesti. Mallissa ei siis ole havaittavissa normaalissa toiminnassa karan liikkeen alkamisen aihe-: 35 uttamaan paikallista virran maksimiarvoa. Mikäli valvottava aikaväli oletetaan olevan sisäänvetoaika 1, on virran muutokset mallinnettu sisäänvetoajan 1 115008 4 loppuuun. Kuviossa 2 nähdään myös mitattu toimivan solenoidin virtasignaali 7 samalla aika-akselilla. Siitä nähdään selkeästi solenoidin vetovaiheen aikana sen lävitse kulkevan virran arvon laskeminen hetkellisesti. Tämän ilmiön on siis havaittu johtuvan solenoidin toiminnan alkamisesta. Kun keksinnön mukaista 5 menetelmää sovelletaan, on solenoidin malli 7 tallennettuna ohjausjärjestelmään simuloituna virta-arvojoukkona. Keksinnön mukaisesti on edullista käyttää staattista mittausfrekvenssiä, jolloin mallin arvo on määritettävissä pelkästään mittauksen järjestysluvun perusteella siten, että kukin mallin arvo on edellinen arvo lisättynä tietyllä vakioluvulla, joka taas voidaan määrittää mallin 10 6 kulmakertoimesta. Menetelmässä määritetään solenoidin aktivoinnin ts. ruis- kutusventtiilin avauskerran jälkeen mitatun virtasignaalin 7 ja mallin vastaavan ajanhetken virtasignaalin 6 erotus jäännössignaaliksi 8. Kuvion 3 tapauksesta jäännössignaali on esitetty kuviossa 4. Näin määritetylle kullekin jäännössig-naalille tehdään kynnysanalyysi 25, jossa haetaan arvoltaan positiivista nolla-15 tasosta kohonnutta arvoa eli piikkiä. Menetelmässä määritetään ennalta tietty piikin suuruuden raja-arvo, jonka on ylityttävä, jotta karan liikkeen voidaan katsoa alkaneeksi. Analyysi tehdään jokaisen venttiilin avauskerran jälkeen ja mallia voidaan korjata kunkin mittauskerran perustella, jotta mahdolliset muutokset laitteistossa voidaan ottaa huomioon.
20 Näin keksinnön mukaisessa venttiilin avautumisen tunnistuksessa, VOR( = Valve Opening Recognition) ruiskutusventtiilin avautumisajankohta ’ * voidaan määrittää suorittamalla kynnysanalyysi edellä esitetyllä tavalla määri- :’· tetylle jäännösarvolle.
25 f Kuviossa 4 on esitetty kaaviomaisesti mäntämoottorin 10 polttoaineen ruisku- tusjärjestelmä keksinnön ymmärtämisen kannalta olennaisilta osin. Mäntä-moottori käsittää sylinterikanteen 11 sovitetun ruiskutussuuttimen 12. Ruisku- i. tussuuttimelle 12 tuodaan polttoainetta polttoainekanavan 13 avulla. Ruisku- i * * ··. 30 tussuuttimen toimintaa ohjataan solenoidin 14 avulla. Tässä se on suoraan polttoainesuuttimen yhteydessä, mutta se voi toimia myös epäsuorasti esimerkiksi ohjaamalla erillistä ohjausjärjestelmää kuten servoöljyn painetta. Mootto-·* rin toimintaa ja myös polttoaineen ruiskutusta ohjataan elektronisen ohjausyk- sikön 15 avulla, joka on sovitettu suorittamaan erilaisia, muitakin moottorin 35 ohjaustoimintoja.
115008 5
Moottorin käydessä ohjausyksikkö ohjaa siis mm. polttoaineen ruiskutusta. Tämä tapahtuu yksinkertaistetusti ilmaistuna kytkemällä käyttövoima päälle ja pois ruiskutusventtiilin toimintaa ohjaavasta solenoidista 14. Tämän mahdollistamiseksi ohjausyksikkö 15 on sähköisessä yhteydessä 16 solenoidin 14 kans-5 sa. Keksinnön mukaisesti solenoidin toimintaa ja erityisesti moottorin ruisku-tussuuttimen avautumista valvotaan siten, että solenoidin läpi kulkevaa virtaa mitataan tietyin aikavälein. Koska ruiskutusventtiin avautumistapahtuma on suhteellisen lyhytkestoinen, on selvää, että mittausarvojen näytteenottotaajuus valitaan tilanteeseen sopivaksi. Lisäksi on tärkeää, että mallin ja mitatun arvon 10 määritysfrekvenssi vastaavat toisiaan. Venttiilin avauduttua mitattu signaali-joukko 7 viedään jäännössignaalin laskentayksikköön 23. Lisäksi tieto kunkin yksittäisen mittauksen järjestysluvusta 21 viedään malliyksikölle 20, johon käytettävä malli on tallennettu. Tämä tieto on riittävä, koska menetelmässä käytetään staattista mittausfrekvenssiä. Malliyksiköltä 20 mittaustiedon ajan-15 kohdan perusteella saatava mallin signaali 6 viedään niin ikään jäännössignaalin laskentayksikköön 23. Jäännössignaalin laskentayksikkö suorittaa nyt mal-lisignaalin 6 ja todellisen solenoidin virtasignaalin 7 arvojen vähennyksen toisistaan, jolloin tuloksena saadaan jäännössignaali 8. Jäännössignaaii 8 viedään kynnysanalyysiyksikölle 25, joka suorittaa kynnysanalyysin jäännössignaalille 8 20 vertaamalla sitä ennalta määrättyyn raja-arvoon, joka on tallennettu ohjausyksikköön 15. Sillä ajankohdalla 21, kun jäännössignaalista löytyy positiivinen nousu, voidaan olettaa olevan solenoidin karan liikkeen aloitushetki, olettaen, että se on tapahtunut ennalta määrätyn ajan kuluessa. Muussa tapauksessa « · j '·· kara ei ole liikkunut sen ohjaussignaalista huolimatta. Kynnysanalyysiyksiköltä 25 saadaan ohjausjärjestelmään 15 signaali 26, jota voidaan hyödyntää ohjaus-järjestelmän 15 toiminnassa.
Keksintö ei ole rajoitettu esitettyihin sovellusmuotoihin, vaan useita muunnel-mia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (7)

1. Menetelmä solenoidin (14) toiminnan valvomiseksi, jossa solenoidissa saa-5 daan sen karan liike aikaiseksi tuomalla sähköenergiaa solenoidiin, jolloin solenoidissa kulkee sähkövirta, tunnettu seuraavien menetelmävaiheiden yhdistelmästä: - määritetään malli (6) kuvaamaan solenoidin virtasignaalia tietyin aikavälein solenoidin aktivoimishetkestä alkaen, 10. mitataan todellinen solenoidin virtasignaali (7) mallia vastaavin aikavälein, - määritetään jäännössignaali (8), joka on mallin (6) ja todellisen virtasignaa-lin (7) erotus, ja - suoritetaan jäännössignaalille kynnysanalyysi (25).
1 1 5008
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mallin määrityksen aikaikkuna vastaa menetelmän kohteena olevan solenoidin haluttua valvonta-aikaa, kuten sisäänvetoaikaa (1).
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mallin so-20 lenoidin virtasignaalin arvo muuttuu solenoidin aktivoimishetken nolla-arvosta ... jaksoittain lineaarisesti.
,, 4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kynnys- analyysissä verrataan jäännössignaalin (8) arvoa tiettyyn ennalta määrättyyn • · 25 raja-arvoon. • ·
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että solenoidi (14) ohjaa moottorin (10) ruiskutussuuttimen toimintaa, ja että ainakin se ajan hetki, jolloin jäännössignaalin arvo ylittää mainitun raja-arvon, välitetään ohja-30 usyksikössä (15) eteenpäin käytettäväksi moottorin toiminnan ohjauksessa.
· ( 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, * ♦ Γ että solenoidi (14) ohjaa moottorin (10) ruiskutussuuttimen toimintaa, ja että . : menetelmällä määritetään ruiskutussuuttimen avautumisen alkamiskohta. 35 7 115008
7. Polttomoottorin (10) polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, joka käsittää ainakin yhden sähköisesti ohjattavissa olevan ruiskutussuuttimen (12), tunnettu siitä, että se on sovitettu toteuttamaan jokin edellisen patenttivaatimuksen mukaista menetelmää. # « I » 115008
FI20030716A 2003-05-13 2003-05-13 Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi FI115008B (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20030716A FI115008B (fi) 2003-05-13 2003-05-13 Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi
EP04731386A EP1634313B1 (en) 2003-05-13 2004-05-06 A method of controlling the operation of a solenoid
US10/555,481 US7743748B2 (en) 2003-05-13 2004-05-06 Method of controlling the operation of a solenoid
DE602004003815T DE602004003815T2 (de) 2003-05-13 2004-05-06 Verfahren zur steuerung des betriebes eines solenoiden
AT04731386T ATE349068T1 (de) 2003-05-13 2004-05-06 Verfahren zur steuerung des betriebes eines solenoiden
PCT/FI2004/050058 WO2004102600A1 (en) 2003-05-13 2004-05-06 A method of controlling the operation of a solenoid

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20030716 2003-05-13
FI20030716A FI115008B (fi) 2003-05-13 2003-05-13 Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20030716A0 FI20030716A0 (fi) 2003-05-13
FI20030716A FI20030716A (fi) 2004-11-14
FI115008B true FI115008B (fi) 2005-02-15

Family

ID=8566104

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20030716A FI115008B (fi) 2003-05-13 2003-05-13 Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7743748B2 (fi)
EP (1) EP1634313B1 (fi)
AT (1) ATE349068T1 (fi)
DE (1) DE602004003815T2 (fi)
FI (1) FI115008B (fi)
WO (1) WO2004102600A1 (fi)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7595971B2 (en) 2005-06-15 2009-09-29 Honeywell International Inc. Sensing armature motion in high-speed solenoids
DE102008055008B4 (de) 2008-12-19 2018-08-09 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
DE102009002483A1 (de) * 2009-04-20 2010-10-21 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Einspritzventils
DE102009054589A1 (de) * 2009-12-14 2011-06-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Ventils
DE102009054588A1 (de) * 2009-12-14 2011-06-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Ventils
DE102009055371A1 (de) * 2009-12-29 2011-06-30 Robert Bosch GmbH, 70469 Starter mit Einrückerkennungsfunktion
DE102010036941B4 (de) * 2010-08-11 2012-09-13 Sauer-Danfoss Gmbh & Co. Ohg Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Zustands eines elektrisch angesteuerten Ventils
DE102011005005A1 (de) * 2011-03-03 2012-09-06 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Einspurvorgangs eines Einspurritzels eines Startermotors
DE102011078837A1 (de) 2011-07-08 2013-01-10 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Einspurvorgangs eines Einspurritzels eines Startermotors
DE102011086957A1 (de) * 2011-11-23 2013-05-23 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Ansteuerung eines Magnetventils, sowie Computerprogramm und Steuer- und/oder Regeleinrichtung
JP6398930B2 (ja) * 2015-09-24 2018-10-03 株式会社デンソー 噴射制御装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3611220A1 (de) 1985-04-25 1987-01-02 Kloeckner Wolfgang Dr Verfahren und vorrichtung zum betreiben einer brennkraftmaschine
DE3942836A1 (de) 1989-12-23 1991-06-27 Daimler Benz Ag Verfahren zur bewegungs- und lagezustandserkennung eines durch magnetische wechselwirkung zwischen zwei endpositionen beweglichen bauteiles eines induktiven elektrischen verbrauchers
WO1992015779A1 (de) 1991-02-27 1992-09-17 Siemens Aktiengesellschaft Einrichtung zur erfassung des einspritzbeginnzeitpunks bei einem einspritzventil
GB9225622D0 (en) 1992-12-08 1993-01-27 Pi Research Ltd Electromagnetic valves
DE4434684A1 (de) 1994-09-28 1996-04-04 Fev Motorentech Gmbh & Co Kg Verfahren zur Steuerung der Ankerbewegung einer elektromagnetischen Schaltanordnung
DE19515775C2 (de) * 1995-04-28 1998-08-06 Ficht Gmbh Verfahren zum Ansteuern einer Erregerspule einer elektromagnetisch angetriebenen Hubkolbenpumpe
JP3818607B2 (ja) * 1997-01-27 2006-09-06 株式会社小松製作所 カム駆動式の電子制御ユニットインジェクタの制御装置及びその制御方法
FI107831B (fi) 1998-05-20 2001-10-15 Waertsilae Tech Oy Ab Polttoaineensyöttöjärjestelmä
EP1423860A1 (en) 2001-07-12 2004-06-02 Mecel Aktiebolag Method for solenoid control

Also Published As

Publication number Publication date
US20070139047A1 (en) 2007-06-21
FI20030716A (fi) 2004-11-14
DE602004003815T2 (de) 2007-10-11
EP1634313A1 (en) 2006-03-15
EP1634313B1 (en) 2006-12-20
US7743748B2 (en) 2010-06-29
WO2004102600A1 (en) 2004-11-25
ATE349068T1 (de) 2007-01-15
DE602004003815D1 (de) 2007-02-01
FI20030716A0 (fi) 2003-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2010224395B2 (en) Apparatus and method for accurate detection of locomotive fuel injection pump solenoid closure
FI115008B (fi) Menetelmä solenoidin toiminnan valvomiseksi
EP1571679B1 (en) Method to adaptively control and derive the control voltage of solenoid operated valves based on the valve closure point
KR101666693B1 (ko) 엔진의 연료 분사 시스템을 작동하기 위한 방법
US9127634B2 (en) Method for determining the opening point in the time of a fuel injector
US10712373B2 (en) Fingerprinting of fluid injection devices
KR101998015B1 (ko) 연료 분사 밸브 내 압력의 결정
CN103518241A (zh) 对执行器的用于确定电枢止动时刻的改良电气控制
CN101526040A (zh) 用于驱动内燃机的螺线管致动燃料喷射器的方法
KR101974297B1 (ko) 전기자의 행정을 결정하는 방법 및 장치, 자기 밸브를 작동시키는 방법
JP2000054897A (ja) 電磁弁のニ―ドル弁行程推定方法および該方法に基づく燃料噴射制御方法
CN101265848B (zh) 准确检测机车喷油泵电磁阀闭合的设备和方法
KR102232607B1 (ko) 솔레노이드 작동형 연료 인젝터를 제어하는 방법
WO2001006162A3 (en) Method and apparatus for measuring the position of a solenoid valve stem
CN104931791A (zh) 致动器中的参数估算
WO2016173774A1 (en) Urea dosing method for vehicle exhaust systems

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 115008

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed