FI113848B - Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa - Google Patents
Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa Download PDFInfo
- Publication number
- FI113848B FI113848B FI20030284A FI20030284A FI113848B FI 113848 B FI113848 B FI 113848B FI 20030284 A FI20030284 A FI 20030284A FI 20030284 A FI20030284 A FI 20030284A FI 113848 B FI113848 B FI 113848B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- transfer
- frame
- frame beam
- vehicle
- transport
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
- B21D1/12—Straightening vehicle body parts or bodies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S72/00—Metal deforming
- Y10S72/705—Vehicle body or frame straightener
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Description
113848
LAITTEISTO AJONEUVON OIKAISULAITTEISTOSSA
Keksinnön kohteena on laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa, johon oikaisulait-teistoon kuuluu ajoneuvon oikaisupöytä ja sen runkopalkisto, kiinnityselimet ajoneuvon kiinnittämiseksi runkopalkistoon, joista kiinnityselimistä ainakin osa on 5 kiinnitetty liikutettavasti runkopalkistoon eri kokoisten ajoneuvojen kiinnittämiseksi oikaisupöytään.
Ajoneuvojen kolarikorjauksissa niiden runkoja ja muiden osien oikaisemiseen käytetään erilaisia oikaisulaitteistoja. Yleensä näissä oikaisulaitteistoissa on runkopalkisto tai vastaava, johon ajoneuvon runko kiinnitetään ennen kuin ajoneuvoa ryhdy-10 tään oikaisemaan. Runkopalkistoon on kiinnitetty kiinnityselimiä tai vastaavia ajoneuvon rungon kiinnittämiseksi siihen. Ajoneuvoissa on tietyillä kohdilla kiinnityskohtia, joihin kiinnityselimet saadaan kiinnitetyksi. Eri ajoneuvoissa nämä kiinnityskohdat voivat olla eri etäisyyden päässä toisistaan, koska ajoneuvojen koot ovat erilaisia ja nämä kohdat ja niiden sijoittaminen riippuvat valmistajasta. Näin ollen 15 on tavanomaista, että ainakin osa kiinnityselimistä on siirrettäviä toisin sanoen niitä voidaan siirtää haluttuun kohtaan. Tällöin ajoneuvo siirretään oikaisupöydän päälle siten, että oikaisupöydässä olevat kiinteät kiinnityselimet ovat ajoneuvon kiinnityskohtien kohdalla ja kiinnitetään kiinteät kiinnityselimet näihin kiinnityskohtiin. Seuraavaksi liikutettavia kiinnityselimiä siirretään, kunnes ne ovat ajoneuvon kiin- .,| * 20 nityskohtien kohdalla ja kiinnitetään niihin.
• * · \ Nykyiseen käytäntöön liittyy useita epäkohtia. Liikutettavat kiinnityselimet ovat • * · yleensä painavia ja niiden siirtämiseen tarvitaan voimaan. Ne ovat ajoneuvon ala-[; ;* puolella hankalassa paikassa, eikä oikaisupöytää ei voida nostaa ennen kiinnittämis- ·' * tä, joten työasento on vaikea. Lisäksi ongelmana on se, että säätämiseen, liikuttami- * .: 25 seen ja kiinnittämiseen kuluu suhteellisen paljon työaikaa.
Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin laitteisto, jolla poistetaan edellämainittuja epäkohtia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena tuoda esiin laitteisto, jota käytettäes-’’ sä työasento on ergonomisesti sopiva, asentaminen on suhteellisen helppoa ja jota •: käytettäessä saavutetaan merkittävä työajan säästö. Lisäksi keksinnön tarkoituksena • t 30 on tuoda esiin laitteisto, jota laitteistoa voidaan käyttää myös varsinaisessa ajoneuvon oikaisutyössä.
: Keksinnön tarkoitus saavutetaan laitteistolla, jolle on tunnusomaista se, mitä on esi tetty patenttivaatimuksissa.
2 113848
Keksinnön mukaiseen laitteistoon kuuluu oikaisupöydän runkopalkkiin liikutetta-vasti kiinnitettävä siirtopalkki, johon osa kiinnityselimistä on kiinnitetty, luki-tuselimet siirtopalkin kiinnittämiseksi irrotettavasti runkopalkkiin ja siirtolaite siir-topalkin siirtämiseksi runkopalkin suhteen. Laitteiston käyttö on helppoa; siirto-5 palkkia ja siihen liitettyjä kiinnityselimiä voidaan liikuttaa siirtolaitteen avulla ja siirtää runkopalkin suhteen kun lukituslaite on avattuna. Näin kiinnityselimet saadaan siirretyiksi oikaisupöydän päällä olevaa ajoneuvon halutulle kohdalle eli ajoneuvon kiinnityskohtien kohdalla. Sen jälkeen siirtopalkki kiinnityselimineen kiinnitetään runkopalkkiin lukituselimien avulla ja kiinnityselimet kiinnitetään ajoneu-10 voon. Työntekijä ei itse tarvitse fyysisesti siirtää painavia kiinnityselimiä paikasta toiseen hankalassa asennossa, vaan hän voi laitteistoa käyttämällä tehdä ko. työn. Siirtäminen ja säätäminen tapahtuvat nopeasti.
Keksinnön edullisessa sovelluksessa laitteistoon kuuluu siirtopalkkiin lukittavasti kiinnitettävä ja oikaisupöydän runkopalkiston suhteen liikutettava siirtopalkisto ja 15 lukituselimet siirtopalkiston kiinnittämiseksi siirtopalkkiin. Lisäksi mainittu siirto-laite on järjestetty siirtämään siirtopalkistoa siirtopalkin ja oikaisupöydän runkopalkiston suhteen. Tällöin siirtopalkistoa saadaan siirretyksi yhdellä ja samalla siirto-laitteella kuin siirtopalkkia. Kun siirtopalkkia ei ole kiinnitetty runkopalkkiin eli ensin mainitut lukituselimet ovat auki, ja toiseksi mainitut lukituselimet ovat kiinni, 20 liikutetaan siirtolaitteella sekä siirtopalkistoa että siihen kiinnitettyä siirtopalkkia.
i · ·; ; Kun siirtopalkki on kiinnitetty ensiksi mainituilla lukituselimillä runkopalkkiin ja *·'·* toiseksi mainitut lukituselimet ovat auki, liikkuu pelkästään siirtopalkisto, kun siir- tolaitetta käytetään. Tällöin siirtopalkistoa voidaan käyttää ajoneuvon oikaisemiseen :: liittyviin työtehtäviin.
25 Seuraavaksi keksintöä selvitetään tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa • kuva 1 esittää vinosti ylhäältä katsottuna erästä sovellusta ajoneuvon oikaisulaitteis-tosta ja siihen liittyvästä keksinnön mukaisesta laitteistosta sekä kuvan suurennettua t.[ . yksityiskohtaa, ja • * · • · • < » 30 kuva 2 esittää vinosti takaa katsottuna kuvan 1 mukaista ajoneuvon oikaisulaitteis-: ·. toa, johon ajoneuvo on kiinnitetty.
i Kuvien mukaiseen ajoneuvon oikaisulaitteistoon kuuluu ajoneuvon oikaisupöytä ja sen runkopalkisto 1, kiinnityselimet 2, 3 ajoneuvon 4 kiinnittämiseksi runkopalkis-toon, oikaisupöydän runkopalkkiin 1 liikutettavasti kiinnitettävä siirtopalkki 5, luki- 3 113848 tuselimet 6 siirtopalkin kiinnittämiseksi irrotettavasti runkopalkkiin ja siirtolaite 7 siirtopalkin siirtämiseksi runkopalkin suhteen. Runkopalkiston molemmilla puolilla on siirtopalkit lukituselimineen. Siirtopalkit ulottuvat osittain runkopalkiston ulommaisten palkkien sisään.
5 Tässä sovelluksessa lukituselimet ovat runkopalkkiin kiinnitettyjä varsimaisia osia, jotka ovat pääasiassa U-kirjaimen muotoisia ja lukitusruuvit ovat pohjakappaleen ja haaraosien välissä. Lukitusruuvit ulottuvat sivulle päin ja sieltä ne voidaan helposti avata tai kiristää. Kun lukitusruuvit ovat auki, siirtopalkkia voidaan helposti liikuttaa runkopalkin suuntaisesti ja lukituselimet tukevat siirron aikana siirtopalkkia.
10 Kiinnityselimiin kuuluu yksi tai useampi siirtopalkkiin kiinnitetty kiinnityspalkki 2 ja siihen liikutettavasti kiinnitetty kiinnitin 3. Kiinnitin on liikutettavissa kiinnitys-palkin pituussuunnassa ja ajoneuvon leveyssuunnassa ja se on kiinnitettävissä halutulle kohdalle sinänsä tunnetulla tavalla. Kiinnityselimistä osa, ja tässä sovelluksessa oikean puoleiset kiinnityselimet, on kiinnitetty kiinteästi runkopalkistoon.
15 Laitteistoon kuuluu myös siirtopalkkiin lukittavasti kiinnitettävä ja oikaisupöydän runkopalkiston suhteen liikutettava siirtopalkisto 8 ja lukituselimet 9 siirtopalkiston kiinnittämiseksi siirtopalkkiin 5. Lisäksi siirtolaite 7 on järjestetty siirtämään siirto-palkistoa siirtopalkin ja oikaisupöydän runkopalkiston suhteen. Siirtopalkisto ulot-tuu osittain runkopalkiston sisään ja siirtopalkin kohdalla oleva siirtopalkistoon 20 kuuluva palkki ulottuu osittain siirtopalkin sisään. Lukituseliminä 9 toimivat ruuvit * · · ! kiinnitetty siirtopalkkiin muodostettuun ulokkeeseen ja näiden lukitusruuvien avulla • * » ,: siirtopalkki saadaan kiinnitetyksi siirtopalkistoon haluttaessa.
• I
• ·
Siirtolaitteena 7 on hydraulisylinteri, joka kiinnitetty runkopalkistoon ja siirtopalk-kiin.
• » 25 Kuvissa esitettyyn laitteistoon kuuluu edelleen oikaisupuomi 10, joka on kiinnitetty ·' V siirtopalkistoon oikaisupalkin 11 välityksellä. Oikaisupalkki on kiinnitettävissä tun- netulla tavalla siirtopalkistoon pulttilukituksella. Kun oikaisupalkissa on kiinnitys- » : reikiä välimatkan päässä toisistaan, saadaan oikaisupuomi helposti asennetuksi ha- . · · ·. lutulle etäisyydelle oikaisupöydästä ja siinä olevasta ajoneuvosta.
30 Ajoneuvo kiinnitetään oikaisupöytään tuomalla se oikaisupöydän päälle ja kiinnit-: tämällä kuvassa 1 oikealla olevat kiinnittimet 3 ajoneuvon kiinnityskohtiin. Ensim mäiset lukituselimet 6 ovat tällöin auki ja toiset lukituselimet 9 kiinni. Seuraavaksi siirretään siirtopalkkia 5 ja siihen liittyvää kiinnityspalkkia 2 ja kiinnitintä 3 runko-palkin 1 suuntaisesti ja lukituselimien 6 tukemana halutulle kohdalla ajoneuvoa eli 4 113848 kiinnityskohdille. Sen jälkeen siirtopalkki kiinnitetään lukituselimillä 6 paikalleen ja kiinnitetään kiinnitin 3 kohdalleen. Kun ensimmäiset lukituselimet 6 suljetaan ja toiset lukituselimet avataan, on siirtopalkki 5 kiinnityselimineen 2, 3 kiinnitettynä runkopalkkiin, mutta siirtopalkistoa voidaan vapaasti siirtää siirtopalkin ja runko-5 palkiston suhteen.
Mikäli ajoneuvon kiinnityskohdat ovat eri puolilla ajoneuvoa samoilla kohdilla, voidaan siirtopalkkien siirto tehdä samanaikaisesti molemmilla puolilla. On myös mahdollista siirtää siirtopalkkia ja kiinnityselimiä ensin oikaisupöydän toisella puolella ja vasta sen jälkeen toisella puolella. Kun ajoneuvon kiinnityskohdat ovat eri 10 kohdilla, tehdään työ ja ainakin loppuosa siitä luonnollisesti eri puolilla eri aikaan.
Siirtopalkistoa käytetään ajoneuvon oikaisutyöhön kuvan 2 esittämällä tavalla kiinnittämällä oikaisupalkki 11 ja oikaisupuomi 10 siirtopalkistoon. Tällöin siirtopalkin ja siirtopalkiston väliset lukituselimet 9 ovat auki. Oikaisupuomiin ja ajoneuvoon on halutulle kohdalle ja haluttuun asentoon sinänsä tunnetulla tavalla kiinnitetty oi-15 kaisutyöväline 12, joka kuvassa on kettinki. Hydraulisylinterin 7 avulla siirretään siirtopalkistoa, jolloin kettinki kiristyy ja sitä voidaan käyttää hyväksi oikaisutyössä.
Keksintöä ei rajata esitettyyn edulliseen sovellukseen, vaan se voi vaihdella patent-,, tivaatimuksien muodostaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.
I · * t • = · « » • t f · * • · »
• I
• I
• « • · » t • · * ! * * I I * 1 I 1 I · * t
t t I
* · »
Claims (6)
1. Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa, johon oikaisulaitteistoon kuuluu ajoneuvon oikaisupöytä ja sen runkopalkisto (1), kiinnityselimet (2, 3) ajoneuvon (4) kiinnittämiseksi runkopalkistoon, joista kiinnityselimistä ainakin osa on kiinnitetty 5 liikutettavasti runkopalkistoon eri kokoisten ajoneuvojen kiinnittämiseksi oikaisu-pöytään, tunnettu siitä, että laitteistoon kuuluu oikaisupöydän runkopalkkiin (1) liikutettavasti kiinnitettävä siirtopalkki (5), johon osa kiinnityselimistä (2, 3) on kiinnitetty, lukituselimet (6) siirtopalkin kiinnittämiseksi irrotettavasti runkopalkkiin ja siirtolaite (7) siirtopalkin siirtämiseksi runkopalkin suhteen.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että laitteistoon kuuluu siirtopalkkiin lukittavasti kiinnitettävä ja oikaisupöydän runkopalkiston suhteen liikutettava siirtopalkisto (8), lukituselimet (9) siirtopalkiston kiinnittämiseksi siirto-palkkiin (5), ja että mainittu siirtolaite (7) on järjestetty siirtämään siirtopalkistoa siirtopalkin ja oikaisupöydän runkopalkiston suhteen.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siirtolaite (7) on kiinnitetty runkopalkistoon ja siirtopalkistoon.
4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siirtolai-, te (7) on hydraulisylinteri. I
· : 5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että kiinni- 20 tyselimiin kuuluu yksi tai useampi siirtopalkkiin kiinnitetty kiinnityspalkki (2) ja ;‘; siihen liikutettavasti kiinnitetty kiinnitin (3). • 4
« • 6. Jonkin patenttivaatimuksista 2-5 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että oi- *...' kaisupuomi (10) on kiinnitetty siirtopalkistoon. • * · • * * > · * • t * 113848
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20030284A FI113848B (fi) | 2003-02-26 | 2003-02-26 | Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa |
CNB2004800052833A CN100346893C (zh) | 2003-02-26 | 2004-02-25 | 车体矫直工作台中的装置 |
PCT/FI2004/000094 WO2004076090A1 (en) | 2003-02-26 | 2004-02-25 | Apparatus in the straightening bench of the car body |
US11/209,457 US7124620B2 (en) | 2003-02-26 | 2005-08-22 | Apparatus in the straightening bench of the car body |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20030284A FI113848B (fi) | 2003-02-26 | 2003-02-26 | Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa |
FI20030284 | 2003-02-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20030284A0 FI20030284A0 (fi) | 2003-02-26 |
FI113848B true FI113848B (fi) | 2004-06-30 |
Family
ID=8565717
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20030284A FI113848B (fi) | 2003-02-26 | 2003-02-26 | Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7124620B2 (fi) |
CN (1) | CN100346893C (fi) |
FI (1) | FI113848B (fi) |
WO (1) | WO2004076090A1 (fi) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11738381B2 (en) * | 2019-04-14 | 2023-08-29 | Mark Jackson | Automobile dent puller apparatus and method |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE414127B (sv) * | 1974-02-20 | 1980-07-14 | Nike Hydraulik Ab | Riktbenk for fordonskarosserier och -ramar |
FR2423748A1 (fr) * | 1978-04-21 | 1979-11-16 | Celette Sa | Appareillage pour le controle des deformations d'une carrosserie de vehicule |
FI80392C (fi) * | 1986-05-28 | 1990-06-11 | Autorobot Finland | Riktningsanordning foer bilkaross. |
US4823589A (en) * | 1986-10-10 | 1989-04-25 | Whitney Equipment Sales, Inc. | Automotive frame straightening apparatus and method |
FI89684C (fi) * | 1989-12-01 | 1993-11-10 | Autorobot Finland | Riktdon foer bilkarosseri |
FI86519C (fi) * | 1990-09-10 | 1992-09-10 | Autorobot Finland | Utraetningsanordning foer bilkarosseri. |
CN2129184Y (zh) * | 1992-08-14 | 1993-04-07 | 吴亚新 | 汽车校正平台 |
US5910186A (en) * | 1995-03-10 | 1999-06-08 | Weschler; Bradley R. | Vehicle repairing devices |
US5644946A (en) * | 1995-03-10 | 1997-07-08 | Quick-Stick Inc. | Vehicle repairing devices |
US5533378A (en) * | 1995-06-26 | 1996-07-09 | Chrysler Corporation | Vehicle header alignment apparatus |
-
2003
- 2003-02-26 FI FI20030284A patent/FI113848B/fi active
-
2004
- 2004-02-25 CN CNB2004800052833A patent/CN100346893C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-25 WO PCT/FI2004/000094 patent/WO2004076090A1/en active Application Filing
-
2005
- 2005-08-22 US US11/209,457 patent/US7124620B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7124620B2 (en) | 2006-10-24 |
CN1753739A (zh) | 2006-03-29 |
CN100346893C (zh) | 2007-11-07 |
US20060010958A1 (en) | 2006-01-19 |
FI20030284A0 (fi) | 2003-02-26 |
WO2004076090A1 (en) | 2004-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8931994B2 (en) | Lift accessory | |
US4490918A (en) | Vehicle frame measurement device | |
US10124447B2 (en) | Rail, connecting frame, and caster of a rail system for welding tables | |
US3626747A (en) | Attachments for frame straightening machine | |
US20050103821A1 (en) | Type-flexible unit for the efficient welding of the essential components of a vehicle chassis on production of the prototype thereof | |
SE463143B (sv) | Skidboxfaeste | |
ATE313446T1 (de) | Trägerstruktur für eine abschleppstange | |
US20070170013A1 (en) | Elevator rail support bracket | |
FI126462B (fi) | Oikaisulaite | |
FI113848B (fi) | Laitteisto ajoneuvon oikaisulaitteistossa | |
US20100301084A1 (en) | Vehicle load mounting systems and methods of securing loads | |
FI112191B (fi) | Ajoneuvon runko ja kiinnityskappale runkopalkkien yhteenliittämistä varten | |
EP0269705A1 (en) | BODY REPAIR DEVICE. | |
US20110067476A1 (en) | Straightening device, straightening process and process for setting up a straightening device | |
US10906778B2 (en) | Elevator rail clamping system | |
CA2060169C (en) | Temporary transmission/engine support system | |
CN102197183A (zh) | 纤维幅材机的栏杆立柱、栏杆和走道装置 | |
CN218664923U (zh) | 用于乘客输送***的支撑结构和乘客输送*** | |
FI129539B (fi) | Tilapäinen vaihde | |
CN213619464U (zh) | 可调节式汽车座椅定位工装 | |
EP2314952A1 (en) | System for affixing solar panels | |
US6666442B1 (en) | Vehicle engine hanger | |
CN107857186B (zh) | 一种桁架支架 | |
JP2019143305A (ja) | 折板屋根葺き作業用のスタンション | |
CN210416735U (zh) | 货车车底梁及其车厢体 |