FI112851B - Kuljetuslavan sivupeite - Google Patents

Description

# 112851

Kuljetuslavan sivupeite Tämän keksinnön kohteena on kuljetuslavan sivupeite, joka käsittää kudotun tukirakenteen.

5

Kuljetettaessa suhteellisen keveitä kuormia, kuten juomakoreja tai kodinkoneita, on riittävää, että kuljetuslavan seinämämateriaali on niin vahvaa, että se täyttää voimassa olevan normin, joka selostetaan jäljempänä. Tällainen seinämärakenne olisi edullista valmistaa kokoon 10 taittuvasta materiaalista, kuten kankaasta, mutta olemassa olevat kankaat eivät täytä normin vaatimuksia.

Keksinnön mukaisella kuljetuslavan sivupeitteellä voidaan saavuttaa normin täyttävä sivuseinämämateriaali. Keksinnön mukaiselle sivu-15 peitteelle on tunnusomaista, että sivupeitteen tukirakenne käsittää vahvistettuja alueita, joilla kuteen tai loimen suunnassa kulkevat langat on vahvistettu erikoislujilla kuiduilla, joiden murtolujuus on vähintään 2700 N/mm2 ja murtovenymä alle 5 % siten, että sivupeitteen pullistuma testimenetelmän DIN 12641 mukaan on korkeintaan 300 20 mm. Sen lisäksi, että sivupeitteen pullistuma ei ylitä sallittua arvoa, sivupeitteen etuja on myös kokoontaitettavuus ja joustavuus.

Testi, jolla sivukankaat testataan, on seuraavanlainen: Leveydeltään 150 cm ja korkeudeltaan 250 cm kangas kiinnitetään leukoihin ilman 25 esijännitystä. Sivukangasta kuormitetaan vaakasuoralla 80 cm:n pituisella tangolla 9,81 kN:n (1000 kp) voimalla 120 sekunnin ajan. Normin * ' mukaan sivukankaan pullistuma keskeltä pystysuorasta linjasta lukien . saa olla maksimissaan 300 mm.

30 Keksinnön mukainen sivupeite käsittää vahvistettuja alueita, jotka es-tävät sivupeitteen pullistumisen yli 300 mm. Sivupeitteen tukirakenne *: kokonaisuudessaan on edullisesti valmistettu kutomalla ja vahvistetut alueet on edullisesti muodostettu kankaan kuteen suuntaisiksi. On '** myös mahdollista, että vahvistettuja alueita on myös loimen suunnas- 35 sa. Edullinen sidos käytettäväksi tässä yhteydessä on toimikas, vaikka muitakin sidoksia voidaan käyttää ja sidos voi myös muuttua tukirakenteessa, esimerkiksi vahvistetun alueen kohdalla. Sivupeitteen pui- 2 ψ 112851 listuma voitaisiin tietysti hallita myös vahvistamalla tukirakenne kauttaaltaan, mutta tällöin menetettäisiin helppo kokoontaitettavuus. Edullista onkin, että vahvistettujen alueiden keskipisteiden etäisyys toisistaan on 300 - 500 mm ja vahvistettujen alueiden pituus on 65 - 70 5 mm.

Tukirakenteen vahvistaminen suoritetaan käyttämällä erikoislujista kuiduista valmistettuja lankoja. Tällaisia kuituja ovat esimerkiksi para-aramidikuidut tai suurmoduuliset polyeteenikuidut. Para-aramidikuitujen 10 kauppanimiä ovat esimerkiksi Kevlar® 49 (DuPont, Sveitsi) , Twaron® ST 1000 (Teijin, Japani) ja Technora® (Teijin, Japani). Suurmoduu-lisien polyeteenikuitujen kauppanimiä ovat esimerkiksi Spectra® 900 (AlliedSignal Performance Fibers, USA), Spectra® 1000 (AlliedSignal Performance Fibers, USA) ja Dyneema® SK65 (Toyobo, Japani). 15 Mainittujen kuitujen murtolujuus on vähintään 2700 N/mm2 ja murtovenymä alle 5 %.

Tukirakenteen molemmin puolin laminoidaan ainakin yksi muovikalvo, jolloin saavutetaan vedenpitävä ja helposti puhdistettava sivupeite. Si-20 vupeitteen reunat voidaan kääntää vahvistetun reunan aikaansaamiseksi ja niihin kiinnitetään sopivat kiinnityselimet sivupeitteen kiinnittämiseksi kuljetuslavaan.

Seuraavassa keksintöä selostetaan käyttäen apuna esimerkkiä ja ku-:, 25 vaa 1, joka esittää sivupeitteen tukirakennetta sivusta katsottuna.

Esimerkki.

Kuvassa 1 sivupeitteen tukirakenteen loimen suuntaa on esitetty nuo-30 telia V ja kuteen suuntaa nuolella H. Kuvan 1 mukainen kangas kudot-tiin siten, että loimilankana käytettiin 1350 dtex:in multifilamenttilankaa, joka oli materiaaliltaan polypropeenia (PP). Langan vähimmäismurto-lujuus oli 75 N ja murtovenymä 22 - 27 %. Loimen tiheys oli 80 lankaa/ 10 cm.

Kankaaseen muodostettiin loimen suunnassa kaksi peräkkäin toistuvaa aluetta käyttämällä alueissa erilaisia kudelankoja. Alueessa 1 käytettiin 35 i 112851 3 joka toisena kudelankana 1250 dtex:in polypropeeninauhaa ja joka toisena kudelankana samaa lankaa kuin loimilanka. Kudelangan tiheys oli 76 lankaa/10 cm. Alueen 1 pituus loimen suunnassa oli noin 430 mm.

5 Alue 2 muodostettiin käyttämällä kudelankana samaa lankaa kuin loimessakin kaksinkertaisena ja yhdessä sen kanssa para-aramidilankaa (Kevlar®). Alueen 2 pituus loimen suunnassa oli noin 65 - 70 mm.

Saavutettiin kangas, jonka teoreettinen murtolujuus on minimissään 10 29,4 kN (3000 kp). Kangas laminoitiin molemmin puolin muovikalvolla, edullisesti polypropeenikalvolla. Valmiiseen sivukankaaseen kiinnitettiin sopivat kiinnityselimet sen kiinnittämiseksi kuljetuslavaan.

Eräs tyypillinen sivupeitteen käyttökohde on rekan sivupeite, jolloin si-15 vupeitteen korkeus voi olla noin 3 metriä. Sivupeite asetetaan kulje-tuslavan sivuseinämäksi siten, että vahvistetut alueet ulottuvat ylhäältä alas. Kun sivupeitteen tukirakenteena on kudottu kangas, jossa vahvistetut alueet on muodostettu kudelangoilla, kankaan loimen suunta on ajoneuvon kulkusuunnan kanssa oleellisesti yhdensuuntainen.

20

Keksintö ei ole rajoittunut edellä selostettuun, vaan voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Vahvistetut alueet voivat olla esimerkiksi : erillisiä kudottuja nauhoja, jotka on sopivalla tavalla kiinnitetty sivupeit- ; teeseen. Kudotun tukirakenteen sidos, tiheys ja materiaalit voivat olla 25 erilaisia kuin edellä on kuvattu. Erikoislujia kuituja sisältävät langat ei-vät ole välttämättä muodostettu kokonaan erikoislujista kuiduista, vaan ; langassa voi olla muita kuituja sekoitteena. Pääasia tässä keksinnössä on, että sivupeitteen tukirakenne vahvistetaan siten, että se ei kuormitettaessa pullistu sallittua enempää.

30

Claims (2)

112851

1. Sidopresenning för en transportplattform, som omfattar en vävd stödkonstruktion, kännetecknad av att stödkonstruktionen för sidopresenningen omfattar förstärkta omräden, pä vilka garner som 20 löper i inslag- eller varpriktning är förstärkta med specialstarka fibrer, vars brotthällfasthet är minst 2700 N/mm2 ooh brottöjning är mindre än ; 5 % sa, att sidopresenningens utbuktning enligt testförfarandet DIN 12641 är högst 300 mm.

1. Kuljetuslavan sivupeite, joka käsittää kudotun tukirakenteen, tunnettu siitä, että sivupeitteen tukirakenne käsittää vahvistettuja alueita, 5 joilla kuteen tai loimen suunnassa kulkevat langat on vahvistettu erikoislujilla kuiduilla, joiden murtolujuus on vähintään 2700 N/mm2 ja murtovenymä alle 5 % siten, että sivupeitteen pullistuma testimenetelmän DIN 12641 mukaan on korkeintaan 300 mm.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sivupeite, tunnettu siitä, että tuki rakenteen molemmin puolin on laminoitu ainakin yksi muovikalvo.

15 Patentkrav:

2. Sidopresenning enligt patentkrav 1, kännetecknad av att minst en plastfilm är laminerad pä bäda sidor av stödkonstruktionen.