FI107249B - Menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi - Google Patents
Menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI107249B FI107249B FI965139A FI965139A FI107249B FI 107249 B FI107249 B FI 107249B FI 965139 A FI965139 A FI 965139A FI 965139 A FI965139 A FI 965139A FI 107249 B FI107249 B FI 107249B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- load
- measuring
- elevator
- force
- lift
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
- B66B1/3476—Load weighing or car passenger counting devices
- B66B1/3484—Load weighing or car passenger counting devices using load cells
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B31/00—Accessories for escalators, or moving walkways, e.g. for sterilising or cleaning
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/14—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing suspended loads
- G01G19/18—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing suspended loads having electrical weight-sensitive devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
- B66B7/08—Arrangements of ropes or cables for connection to the cars or cages, e.g. couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
107249
MENETELMÄ JA LAITTEISTO HISSIN KUORMAN MITTAAMISEKSI
Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-5 osan mukainen menetelmä sekä patenttivaatimuksen 2 johdanto-osan mukainen laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi.
Yhdysvaltalaisessa patentissa nro US 5,306,879 on esitetty yksi järjestely hissin kuorman mittaamiseksi. Tässä ratkai-10 sussa hissikorin yhteyteen on järjestetty kuormanmittauslaite matkustajien tai tavaroiden aiheuttaman korikuorman selvittämiseksi. Kyseisen patentin mukaisessa hississä on ylemmän poikkipalkin, pystysuuntaisten kannattimien ja alemman poikkipalkin muodostama kannatinkehys, joka on ripustettu 15 hissin kannatinköyteen, ja jota siirretään hissikuilussa pitkin hissijohteita. Alemman poikkipalkin päällä sijaitseva pohjakehys kannattaa jousielementtien päälle sijoitettua hissikoria. Hissikorin katon päälle on järjestetty kuorman-mittauslaitteeseen kuuluva referenssilevy. Ylempään poikki-20 palkkiin on järjestetty lähestymissensori, joka on etäisyyden päässä referenssilevystä, jolloin lähestymissensori ei ole kosketusyhteydessä referenssilevyyn. Lähestymissensoril-la on tyhjän hissikorin tapauksessa referenssi levyn suhteen ·1·1: etäisyys, joka kuormitustapauksessa kasvaa riippuen jousie- • » ·;·· 25 lementin elastisuudesta. Lähestymissensori tuottaa tällöin : .1· sensorin ja referenssilevyn välisestä rintamaetäisyydestä • · ♦ · . riippuvaisen sähköisen signaalin.
··· • · · • ♦ · • · ♦
Epäkohtana esimerkiksi ko. US-patentin mukaisissa tunnetuis- .··1. 30 sa, hissikorin yhteyteen järjestetyissä kuormanmittauslait- • · · .···. teissä on sensorin liitäntäkaapeleiden pituus, joka aiheut- taa paljon häiriöitä mittaustapahtumaan. Lisäksi epäkohtana • · · on hankala asennus, koska liitäntäkaapelit joudutaan viemään » · ’·”1 hissikorilta muiden hissikorista lähtevien sähkökaapeleiden • · :/·· 35 kanssa konehuoneessa sijaitsevaan kojetauluun.
· 2 1072*49
Yhdysvaltalaisesta patentista US 5,149,922 tunnetaan hissin konehuoneeseen asennettu kuormanmittauslaitteisto, jodsa olevaan alustaelimeen vaikuttava voima välitetään mittauscm-turille. Anturilla havaitaan liike, jonka voima aiheuttaa 5 alustaelimeen painaessaan alustaelintä jousia vastaan.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa tunnetun tekniikan epäkohdat ja saada aikaan tunnettuja ratkaisuja merkittävästi parempi menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaairi-10 seksi. Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosas-sa, ja keksinnönmukaiselle laitteistolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 2 tunnusmerkkiosa|s-s a. Keksinnön edullisille sovellutusmuodoille on tunnus-15 omaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.:
Keksinnönmukaisessa ratkaisussa hissikorin kuormitustie|to saadaan mittausanturista, joka on sijoitettu nostoköysien ensimmäisten päiden kiinnityspisteen yhteyteen, joka kiinnfl-20 tyspiste on kiinnitetty oleellisesti liikkumattomaksi hissikuiluun.
• · · • · « : *' Keksinnön mukaista kuormanmittausjärjestelyä voidaan käyttää ylikuormitustiedon saamisen lisäksi myös startin asetteluin 9 · • · · · 25 ja tarvittaessa myös ajon aikana. Lisäksi saadaan yleinän • · · *.*·* vaakatieto esimerkiksi hissikorin täyttöasteen määrittelyyn.
• · · *
Kun kuormanmittauslaitteisto on sijoitettu hissin johte^- • « · seen, voidaan köysivoimat johtaa johdetta pitkin suoraan • · 9 *...· 30 alaspäin hissikuilun pohjalle, jolloin hissikuilun seinärä- kenteita ei kuormiteta.
.' . Suurena etuna on lisäksi se, että mittausanturin liitänt^- johdot tulevat keksinnön mukaisella ratkaisulla lyhyiksi!, 107249 3 koska mittausanturin sijoituspiste on lähellä kojetaulua. Tällöin ei esiinny sellaisia mittaushäiriöitä, joita esiintyy nykyisin tunnetuissa laitteissa pitkien liitäntäjohtojen yhteydessä. Keksinnön mukainen laitteisto on pieni, ja kun 5 keksinnön mukainen laitteisto voidaan sijoittaa hissin johteeseen korin puolelle, vie laitteisto erittäin vähän tilaa hissikuilussa. Edelleen, erityisesti käytettäessä keksinnön mukaista laitteistoa, jossa mittausanturina käytetään venymäliuska-anturia, saavutetaan helposti riittävä varmuus 10 nostoköysien ripustuksessa.
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 15 kuvio 1 esittää keksinnön mukaista laitteistoa edestä, kuvio 2 esittää keksinnön mukaista laitteistoa sivulta, kuvio 3 esittää keksinnön mukaista laitteistoa päältä ja 20 kuvio 4 esittää hissikorin ripustusta yksinkertaistettuni # na.
« « · « ·
Kuviossa 4 on esitetty hissikorin ripustus yksinkertaistet- • · · · 25 tuna. Hissin eri komponenttien sijoitus ei ole välttämättä • · · *···' oikeassa asemassa tai suhteessa keskenään. Hissi on varus- • · · • · · * tettu johteita 2 pitkin hissikuilussa kulkevalla hissikoril-la 17, omia johteitaan pitkin kuilussa kulkevalla vastapai- • · * • · - '...* nolla 20, hissikuiluun sijoitetulla nostokoneistolla 18, 19, • · · ..." 30 ohjausyksiköllä nostokoneiston ohjaamiseksi sekä nostoköy- ' · sillä 11. Nostoköydet on sovitettu hissiin ripustuksella 1:2 • · « · siten, että nostoköysien ensimmäiset päät on kiinnitetty ·*» / ; hissikorin lattian yläpuolella olevaan ensimmäiseen kiinte- * "· ään kiinnityspisteeseen 21 siten, että nostoköydet lähtevät 107249 4 ensimmäiseltä kiinnityspisteeltä alaspäin, kiertävät his$i-korin alapuolella olevien taittopyörien ympäri korin ali I ja palaavat ylöspäin nostokoneistolle, jossa nostoköydet kiertävät nostokoneiston yhteydessä olevan vetopyörän 19 yli ja 5 palaavat jälleen alaspäin vastapainon yhteydessä olevalle taittopyörälle, kiertävät ko. taittopyörän ali ja nousevat lopulta toiseen kiinteään kiinnityspisteeseensä 22, johon nostoköysien toiset päät on kiinnitetty.
10 Kuvioissa 1 - 3 on esitetty keksinnön mukainen hissin kuc(r-manmittauslaitteisto 16 eri katselusuunnista. Kuormanmitt,a-uslaitteistoon kuuluu suorakulmion muotoinen, levymäinen runko-osa 1, joka kiinnitetään hissikuilussa olevaan pystysuuntaiseen hissikorin johteeseen 2 sen yläosaan hissikjo-15 rin puolelle, ripustuskouru 3, joka on sovitettu runko-osjan toisen (kuviossa 1 vasemman) reunan alaosassa olevan aukon! 4 alareunaan päältä päin katsottuna keskelle (kuv. 2), sekä runko-osan johteeseen nähden ulommalla sivulla oleva, runkp-osan korkuinen pystysuuntainen alustaelimenä toimiva rep-20 nalaippa 5, sekä ripustuskourun 3 johteeseen nähden sisem-mässä reunassa oleva, esimerkiksi aukon 4 korkuinen toinen ’·*/ pystysuuntainen reunalaippa 6. Ripustuskouru 3 on kiinnitet- • ** ty ensimmäisestä päästään reunalaipan 5 alaosaan ja toisesta päästään reunalaipan 6 alaosaan. Alustaelimenä toimiva reu- • · • · · ··: ; 25 nalaippa 5 on sovitettu geometrialtaan sellaiseksi, että 4 · « *·ϊ·* nostoköysien reunalaippaan kohdistama voima aiheuttaa rep- • · · • * ♦ *·* ' nalaipassa olennaisen suuren palautuvan muodonmuutoksen.
* * * ·...· Kiinnitystä varten runko-osassa 1 on toisessa reunassa yläj-
• » I
’...· 30 ja alaosassa reiät 7, joista runko-osa 1 kiinnitetään joh- • teeseen 2 pulttien 8 ja muttereiden 9 avulla. Vaakasuuntai- • · · » sessa ripustuskourussa 3, joka on kuvion 3 mukaisesti poik- / . kileikkaukseltaan alaspäin olevan U-kirjaimen muotoinen, ojn • «« 1 yläreunassa kuusi reikää 10 nostoköysiä 11 varten. Tässä 107249 5 tapauksessa nostoköysiä on tarvittu vain viisi, jotka nos-toköydet tulevat alapuolella olevasta hissikorista. Kuudes nostoköysi, jota ei tässä esimerkissä tarvita, on merkitty katkoviivalla. Nostoköysien 11 ensimmäisissä päissä on ri-5 pustuskourun yläpuolelle sovitettavat ripustusholkit 12, jotka kukin kiristetään nostoköysien 11 päihin hoikkien yläpäissä olevan kierteen 13 ja mutterin 14 avulla.
Hissikorin kuorman mittausta varten on reunalaipan 5 keski-10 vaiheille johteen 2 puoleiselle pinnalle kiinnitetty, mittausanturina käytettävä venymäliuska-anturi 15, joka voidaan kiinnittää laippaan 5 liimaamalla. Venymäliuska-anturissa 15 on siltakytkentä, ja se mittaa reunalaipan 5 vetoa alaspäin. Reunalaippaan 5 vaikuttaa puolet ripustuskouruun 3 15 vaikuttavasta kuormituksesta, joka muodostuu hissikorin ja sen kuorman painosta sekä nostoköysien 11 painosta siltä pituudelta, joka on hissikorin ja tämän ensimmäisen kiinni-tyspisteen välillä. Kun halutaan mitata hissikorin kuormitusta, on mittaustuloksista vähennettävä hissikorin oma 20 paino ja edellä esitetty nostoköysien osan paino.
»tt • · m Mittaussignaali johdetaan venymäliuska-anturilta 15 lyhyiden • · · • \ kytkentäjohtojen avulla kiinnityspistettä lähellä olevaan » · · · · kojetauluun sijoitetulle vahvistimelle ja edelleen hissin • · · :·: : 25 ohjausyksikölle. Kytkentäjohtojen lyhyys aikaansaadaan edel- • · · *·”* lä esitetyn mukaisesti sillä, että laitteiston 16 ripustus- • ·· * * * *·* * piste on lähellä kojetaulua. Kuten edellä jo on todettu, voidaan kuormitustietoa käyttää ylikuormitustiedon saarni- • · · seen, sekä lisäksi myös muuhun ohjaukseen, kuten esimerkiksi • · · 30 startin asetteluun ja tarvittaessa myös ajon aikana.
« · , · · · • · · • · · ·
Edellä on kerrottu esimerkin valossa keksinnön mukaisen .* . kuormanmittauslaitteen rakenne. Keksinnön mukaisella mene- « · · • · · [ ! telmällä johdetaan kiinnityspästeeseen 21 vaikuttava osa • · 6 1072^9 hissinkorin kuorman aiheuttamasta voimasta nostoköysien 11 välityksellä nostoköysien päiden kiinnityspisteessä olevsian kuormanmittauslaitteistoon 16, jossa edelleen ainakin c|sa laitteistoon johdetusta voimasta välitetään alustaelimenä 5 toimivalle reunalaipalle 5, johon kiinnitetyllä venymäliuska-anturilla 15 mitataan reunalaippaan 5 vaikuttava voima sekä välitetään mitattu voima hissin ohjausyksikköön edetl-leenkäsiteltäväksi.
10 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu edellä esitettyyn esimerkkiin, vaan ne voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Nostoköysien 11 lukumäärä määräytyy kulloisenkin hissin mukaisesti, ja voi olla pienempi kuin mitä 15 ripustuskouruun 3 sopii. Tämä näkyy kuviosta siten, että yksi köysistä 11, holkeista 12, kierteestä 13 ja muttereissa 14 on esitetty katkoviivoin. Lisäksi laitteiston 16 runkorakenteen muoto voi olla edelläesitetystä poikkeava. Oleellista on se, että mittausanturi on kiinnitetty sellaiseen alu£-20 taan 5, joka on olennaisen ohut runkorakenteen muihin osiin verrattuna, jolloin voiman vaikutuksesta mittausanturan * * t alusta ja sen mukana mittausanturi joutuvat suuren muutoksen • · · • ·[ kohteeksi. Tällöin laitteisto geometrisen rakenteensa ans:.- « · 9 · · osta toimii ikäänkuin voiman vahvistimena. Samoin mittausah- • · • · · :·: : 25 turina voidaan venymäliuska-anturin asemesta käyttää siirty- • ♦ · *·:·* mäanturia tai muuta vastaavaa anturia, jolla haluttu voiitta « « · • « · *·* ’ saadaan mitattua.
·«* • · « · • · ♦ • · · • · ··« • · ♦ * * 9 « « · « · · • ♦· ♦ · ♦ Ψ
Claims (7)
1. Menetelmä hissin kuorman mittaamiseksi, jossa menetelmässä hissin kuormitustieto mitataan mittausanturin (15) avulla 5 siten, että ainakin osa hissinkorin kuorman aiheuttamasta voimasta johdetaan nostoköysien (11) välityksellä nostoköy-sien päiden kiinnityspisteessä olevaan kuormanmittauslait-teistoon (16), jossa edelleen ainakin osa laitteistoon johdetusta voimasta välitetään alustaelimelle (5), johon kiin-10 nitetyllä mittausanturilla (15) mitataan alustaelimeen vaikuttava voima sekä välitetään mitattu voima hissin ohjausyksikköön edelleenkäsiteltäväksi, tunnettu siitä, että saatetaan alustaelimelle (5) välitetty voima aiheuttamaan alusta-elimeen vetojännitys, joka mitataan alustaelimen pintaan 15 kiinnitetyllä mittausanturilla (15).
2. Laitteisto (16) hissin kuorman mittaamiseksi, johon his siin kuuluu johteita (2) pitkin hissikuilussa kulkeva hissi-kori (17), vastapaino (20), nostokoneisto (18, 19), oh- 20 jausyksikkö sekä nostoköydet (11), jotka nostoköydet on ·;·, ainakin yhdestä päästään kiinnitetty hissikuilussa olevaan • » i kiinnityskohtaan (21) , ja johon kuormanmittauslaitteistoon (16) on sovitettu alUstaelin (5) , johon on edelleen ainakin • « j 0.t osa laitteistoon johdetusta voimasta välitettävissä ja johon • · · 25 on kiinnitetty mittausanturi (15) , josta saadaan kuormitusta • · · V.l' vastaava sähköinen signaali, tunnettu siitä, että kuorman- • · · mittauslaitteistoon (16) liitettyyn alustaelimeen (5) väli- . tetyn voiman aiheuttama vetojännitys on mitattavissa mittau- • · santurilla (15) ja että kuormanmit taus laitteisto (16) on 30 liitetty nostoköysien päiden kiinnityskohdan (21) yhteyteen • · · .· hissikuilussa olevaan kiinteään paikkaan siten, että lait- • · · ·...* teistossa (16) oleva levymäinen runko-osa (1) on kiinnitys- » elimien (8,9) avulla kiinnitetty johteeseen hissikorin lat- • · tian yläpuolelle. • · · 107249 8
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laitteisto (16) hissin kuorman mittaamiseksi, tunnettu siitä, että runko-osaan fl) on sovitettu oleellisesti vaakasuuntainen ripustusosa (3) 5 nostoköysien (11) ripustamiseksi päistään ripustusosan paraan, ja että mittausanturi, kuten venymäliuska-anturi (1[5) on sovitettu ripustusosan (3) yhteyteen mittaamaan erityisesti nostoköysien ripustusosaan kohdistamaa kuormitusta.
4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laitteisto, tunnetltu siitä, että ripustusosa (3) on kiinnitetty kahden olennaisesti pystysuuntaisen reunalaippana toimivan alustaelinlen (5,6) väliin, joista ulommainen alustaelin (5) on sovitettu geometrialtaan sellaiseksi, että nostoköysien alustaelimejen 15 kohdistama voima aiheuttaa alustaelimessä olennaisen suurien palautuvan muodonmuutoksen.
5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että ripustusosa (3) muodostuu poik- 20 kileikkaukseltaan ainakin yhdestä olennaisesti vaakasuuntaii-sesta osasta ja yhdestä pystysuuntaisesta jäykistysosasfca siten, että se on muodoltaan esimerkiksi alaspäin olevan (J-·:·* kirjaimen muotoinen, ja että nostoköydet (11) on johdettu • ;*; vaakasuuntaisen osan läpi siinä olevista rei'istä (10). • · · · 25 • · · • · ·
6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen lait- teisto, tunnettu siitä, että venymäliuska-anturi (15) On sijoitettu alustaelimeen (5) mittaamaan nostoköysien alustä- .*··. elimeen aiheuttamaa, alaspäin suuntautuvaa vetoa. ··» 30
• · · • · ' *.,* 7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen lait- • · • ♦ *!’ teisto, tunnettu siitä, että venymäliuska-anturi (15) (pm ·.·.* sijoitettu johteeseen nähden ulomman alustaelimen (5) joh- I M *...· teenpuoleiselle pinnalle. 107249 9
Priority Applications (14)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI965139A FI107249B (fi) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi |
| AU46817/97A AU724219B2 (en) | 1996-12-20 | 1997-12-03 | Procedure and apparatus for the measurement of elevator load |
| ES97121317T ES2208809T3 (es) | 1996-12-20 | 1997-12-04 | Procedimiento y aparato para la medida de una carga de ascensor. |
| DE69725684T DE69725684T2 (de) | 1996-12-20 | 1997-12-04 | Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Last einer Aufzugskabine |
| EP97121317A EP0849207B1 (en) | 1996-12-20 | 1997-12-04 | Procedure and apparatus for the measurement of elevator load |
| AT97121317T ATE252512T1 (de) | 1996-12-20 | 1997-12-04 | Verfahren und vorrichtung zur messung der last einer aufzugskabine |
| DE0849207T DE849207T1 (de) | 1996-12-20 | 1997-12-04 | Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Last einer Aufzugskabine |
| US08/985,783 US6021873A (en) | 1996-12-20 | 1997-12-05 | Procedure and apparatus for the measurement of elevator load |
| CA002224027A CA2224027C (en) | 1996-12-20 | 1997-12-08 | Procedure and apparatus for the measurement of elevator load |
| CN97125488A CN1086998C (zh) | 1996-12-20 | 1997-12-15 | 电梯负荷的测定方法与装置 |
| BR9706440-8A BR9706440A (pt) | 1996-12-20 | 1997-12-19 | Procedimento e aparelho para medição da carga de elevador. |
| KR1019970070612A KR100255467B1 (ko) | 1996-12-20 | 1997-12-19 | 엘리베이터 로드의 측정방법과 장치 |
| JP36482397A JP3234558B2 (ja) | 1996-12-20 | 1997-12-22 | エレベータの負荷の測定方法および測定装置 |
| HK98110631A HK1009794A1 (en) | 1996-12-20 | 1998-09-15 | Procedure and apparatus for the measurement of elevator load |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI965139 | 1996-12-20 | ||
| FI965139A FI107249B (fi) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI965139A0 FI965139A0 (fi) | 1996-12-20 |
| FI965139A FI965139A (fi) | 1998-06-21 |
| FI107249B true FI107249B (fi) | 2001-06-29 |
Family
ID=8547332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI965139A FI107249B (fi) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6021873A (fi) |
| EP (1) | EP0849207B1 (fi) |
| JP (1) | JP3234558B2 (fi) |
| KR (1) | KR100255467B1 (fi) |
| CN (1) | CN1086998C (fi) |
| AT (1) | ATE252512T1 (fi) |
| AU (1) | AU724219B2 (fi) |
| BR (1) | BR9706440A (fi) |
| CA (1) | CA2224027C (fi) |
| DE (2) | DE69725684T2 (fi) |
| ES (1) | ES2208809T3 (fi) |
| FI (1) | FI107249B (fi) |
| HK (1) | HK1009794A1 (fi) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0995712B1 (en) * | 1998-03-23 | 2012-11-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Rope support device for elevator |
| EP1020393B1 (en) * | 1998-06-16 | 2008-08-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator |
| FI981887A (fi) * | 1998-09-04 | 2000-03-05 | Kone Corp | Hissijärjestely hissikoneiston moottorin lähtömomentin asettamiseksi |
| JP2000086114A (ja) * | 1998-09-14 | 2000-03-28 | Toshiba Corp | エレベータ装置 |
| US6286628B1 (en) * | 1999-01-28 | 2001-09-11 | Lg Otis Elevator Company | Non-linear load detection and compensation for elevators |
| US7150342B2 (en) * | 2000-02-03 | 2006-12-19 | Otis Elevator Company | Elevator structure mounting system having horizontal member for reducing building loads at top of hoistway |
| US7237656B2 (en) * | 2002-02-28 | 2007-07-03 | Otis Elevator Company | Elevator load weighing device |
| JP4102760B2 (ja) * | 2002-02-28 | 2008-06-18 | オーチス エレベータ カンパニー | 測定装置 |
| US20040024504A1 (en) * | 2002-08-05 | 2004-02-05 | Salib Albert Chenouda | System and method for operating a rollover control system during an elevated condition |
| JPWO2004089802A1 (ja) * | 2003-04-07 | 2006-07-06 | 三菱電機株式会社 | エレベータの秤装置 |
| US7823705B2 (en) * | 2005-09-30 | 2010-11-02 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator apparatus control by measuring changes in a physical quantity other than temperature |
| ITMI20062233A1 (it) * | 2006-11-22 | 2008-05-23 | Fata Fab App Sollevamento | Impianto di magazzino multipiano con celle elevatrici |
| US7637352B2 (en) * | 2006-09-21 | 2009-12-29 | Dheya Ali Al-Fayez | Circuit for controlling an elevator |
| US8162110B2 (en) * | 2008-06-19 | 2012-04-24 | Thyssenkrupp Elevator Capital Corporation | Rope tension equalizer and load monitor |
| WO2014130028A1 (en) * | 2013-02-21 | 2014-08-28 | Otis Elevator Company | Elevator cord health monitoring |
| ES2687268T3 (es) * | 2013-02-21 | 2018-10-24 | Otis Elevator Company | Monitorización del buen estado del cable de elevador |
| CN104849632B (zh) * | 2015-05-15 | 2017-10-31 | 国家电网公司 | 一种便于移动检测绝缘梯负荷的装置 |
| DE102017102830A1 (de) | 2017-02-13 | 2018-08-16 | Thyssenkrupp Ag | Befestigungsvorrichtung, Aufzug und Verfahren zum Ermitteln einer Beladung |
| EP3379222B1 (en) | 2017-03-22 | 2020-12-30 | Methode Electronics Malta Ltd. | Magnetoelastic based sensor assembly |
| US11434105B2 (en) * | 2017-04-12 | 2022-09-06 | Tim Ebeling | Suspension member load sensor |
| US10618772B2 (en) | 2017-06-20 | 2020-04-14 | Otis Elevator Company | Elevator termination assembly that provides an indication of elevator car load |
| CN107628502B (zh) * | 2017-11-07 | 2019-05-24 | 上海汉神机电股份有限公司 | 一种用于检测动态电梯轿厢载荷限值的设备 |
| US11135882B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-10-05 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| EP3758959A4 (en) | 2018-02-27 | 2022-03-09 | Methode Electronics, Inc. | TOWING SYSTEMS AND METHODS USING MAGNETIC SENSING |
| US11084342B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-08-10 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11491832B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-11-08 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11221262B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-01-11 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4172685A (en) * | 1976-10-22 | 1979-10-30 | Hitachi, Ltd. | Method and apparatus for automatic operation of container crane |
| US4222140A (en) * | 1979-02-23 | 1980-09-16 | F. C. Schaffer & Associates, Inc. | Boarding platform |
| DE3307020A1 (de) * | 1983-02-28 | 1984-08-30 | ASEA AB, Västeraas | Anordnung zur messung von seilkraeften |
| CH663949A5 (de) * | 1984-02-14 | 1988-01-29 | Inventio Ag | Lastmesseinrichtung fuer eine aufzugskabine. |
| US5149922A (en) * | 1989-09-08 | 1992-09-22 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator load detector device using movable detector plates |
| FI84105C (fi) * | 1989-11-10 | 1991-10-10 | Kone Oy | Foerfarande och anordning foer att bilda belastningsdata i en hiss. |
| US4986391A (en) * | 1989-11-30 | 1991-01-22 | Otis Elevator Company | Elevator load weighing |
| JP3300061B2 (ja) * | 1991-11-15 | 2002-07-08 | オーチス エレベータ カンパニー | エレベータ車両の負荷計測用組立体 |
| US5156239A (en) * | 1991-12-17 | 1992-10-20 | Otis Elevator Company | Disc brake/load weighing assembly for elevator drive sheave |
| US5306879A (en) * | 1992-01-30 | 1994-04-26 | Inventio Ag | Load measuring apparatus for an elevator car |
| JPH06255933A (ja) * | 1993-03-03 | 1994-09-13 | Otis Elevator Co | エレベーターの過荷重検出装置 |
-
1996
- 1996-12-20 FI FI965139A patent/FI107249B/fi not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-12-03 AU AU46817/97A patent/AU724219B2/en not_active Ceased
- 1997-12-04 DE DE69725684T patent/DE69725684T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-04 AT AT97121317T patent/ATE252512T1/de active
- 1997-12-04 DE DE0849207T patent/DE849207T1/de active Pending
- 1997-12-04 EP EP97121317A patent/EP0849207B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-04 ES ES97121317T patent/ES2208809T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-05 US US08/985,783 patent/US6021873A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-08 CA CA002224027A patent/CA2224027C/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-12-15 CN CN97125488A patent/CN1086998C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-19 KR KR1019970070612A patent/KR100255467B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-12-19 BR BR9706440-8A patent/BR9706440A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-12-22 JP JP36482397A patent/JP3234558B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-09-15 HK HK98110631A patent/HK1009794A1/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI965139A0 (fi) | 1996-12-20 |
| KR19980064348A (ko) | 1998-10-07 |
| AU724219B2 (en) | 2000-09-14 |
| CN1185407A (zh) | 1998-06-24 |
| EP0849207B1 (en) | 2003-10-22 |
| JP3234558B2 (ja) | 2001-12-04 |
| CA2224027C (en) | 2001-02-20 |
| CN1086998C (zh) | 2002-07-03 |
| ATE252512T1 (de) | 2003-11-15 |
| FI965139A (fi) | 1998-06-21 |
| EP0849207A1 (en) | 1998-06-24 |
| KR100255467B1 (ko) | 2000-05-01 |
| DE69725684T2 (de) | 2004-04-29 |
| AU4681797A (en) | 1998-06-25 |
| CA2224027A1 (en) | 1998-06-20 |
| BR9706440A (pt) | 1999-09-28 |
| US6021873A (en) | 2000-02-08 |
| JPH10194625A (ja) | 1998-07-28 |
| DE849207T1 (de) | 1998-11-19 |
| ES2208809T3 (es) | 2004-06-16 |
| HK1009794A1 (en) | 1999-06-11 |
| DE69725684D1 (de) | 2003-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI107249B (fi) | Menetelmä ja laitteisto hissin kuorman mittaamiseksi | |
| US7938233B2 (en) | System and method for detecting the state of an elevator cage | |
| RU2271327C2 (ru) | Грузоподъемное приспособление для канатных лифтов со встроенным грузоизмерительным устройством | |
| US7631731B2 (en) | Elevator | |
| JP2006505470A5 (fi) | ||
| FI125329B (fi) | Järjestely hissin tasauspainojohteiden kiinnittämiseksi ja järjestelyssä käytettävä johdekiinnike | |
| US8407876B2 (en) | Modernization method for elevator installations | |
| ATE134355T1 (de) | Lastmessanordnung für eine aufzugskabine | |
| FI84105B (fi) | Foerfarande och anordning foer att bilda belastningsdata i en hiss. | |
| EP1109734A1 (en) | Elevator arrangement for setting the starting torque of the motor of an elevator machinery | |
| KR100923174B1 (ko) | 하중 측정장치를 구비한 엘리베이터 | |
| CN110294392B (zh) | 轿厢门机的安装结构、安装方法及主连接支架、辅连接支架 | |
| CN112125079A (zh) | 轿厢平衡调整装置及电梯 | |
| WO2024094291A1 (en) | A load measurement arrangement of an elevator and a method | |
| EP2569240B1 (en) | System for load detection in a cabin of an elevator | |
| KR850002467Y1 (ko) | 엘리베이터 층 제어기용 스틸테이프 인장장치 | |
| CN117068906A (zh) | 电梯装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HC | Name/ company changed in application |
Owner name: KONE CORPORATION |
|
| MM | Patent lapsed |