FI106321B

FI106321B - Coupling and hold-open device for window or door window

Info

Publication number: FI106321B
Application number: FI990222A
Authority: FI
Inventors: Kari Ekholm
Original assignee: Abloy Oy
Priority date: 1999-02-05
Filing date: 1999-02-05
Publication date: 2001-01-15
Also published as: EE04124B1; RU2229578C2; FI990222A0; FI990222A; EE200000100A

Description

106321 IKKUNAN TAI IKKUNAOVEN KYTKIN- JA AUKIPITOLAITE -106321 WINDOW OR DOOR DOOR SWITCH AND OPENING DEVICE -

KOPPLINGS- OCH ÖPPENHÄLLNINGSANORDNIG FÖR FÖNSTER ELLER DÖRR-FÖNSTERKOPPLINGS- OCH ÖPPENHÄLLNINGSANORDNIG FÖR FÖNSTER ELLER DÖRR-FÖNSTER

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen ikkunan tai ikkunaoven kytkin- ja aukipitolaite, jonka avulla puitteet kytketään irrotetta-vasti toisiinsa.The invention relates to a window or window door coupling and opening device according to the preamble of claim 1, by means of which the frame is releasably coupled to one another.

Suomessa kaksilehtiset sisään-sisään aukeavat ja siis samaan karmiin asennetut ikkunat ja ikkunaovet ovat vakiinnuttaneet asemansa uudis- ja korjausrakentamisessa viime vuosikymmeninä. Tämä johtuu suurelta osin saavutettavasta hyvästä käyttömukavuudesta, koska yhdellä otteella sisäpuitteen pitkäsalvan tai ikkunalu-kon painikkeesta voidaan kätevästi hallita sekä sisä- että ulkopuitetta, sekä lukitusta että avaamista ja tavallisesti myös aukaisurajoitusta, jos kohteessa sellaista vaaditaan. Tällaisen ikkunan tai ikkunaoven helotusta varten on kehitetty monenlaisia laitteita. Suomalaisesta patenttijulkaisusta 85177 tunnetaan kytkin- ja aukipitolaite ikkunapuiteväliin. Sen käytössä on kuitenkin havaittu joitakin vaja-vaisuuksia ja haittapuolia. Kytkennän uudelleen muodostaminen vaatii onnistuak- • · :*\i seen, että sisäpuite on nimenomaan tietyssä asennossa, jotta kytkentäkappale « · ·,'·· ylipäätään osuisi oikeaan paikkaan luistikelkkaan puitteita yhteen painettaessa.In Finland, double-leaf windows and window doors, which are installed in the same frame, have established themselves in new and renovation construction in recent decades. This is largely due to the high degree of comfort that can be achieved, since a single push of the button on the longitudinal latch or window opening of the inner frame conveniently controls both the inner and outer latches, both locking and unlocking, and usually also opening. A variety of devices have been developed for positioning such a window or window door. From the Finnish Patent Publication 85177 a switching and opening device for a window frame gap is known. However, some drawbacks and drawbacks have been identified in its use. In order to re-establish the coupling, it is necessary for the inner frame to be • in a certain position so that the coupling piece «· ·, '·· will at all be in the correct position when the slide carriage is pressed together.

4 I4 I

...·' Aukeamista rajoittavaa tukipalaa varten reikiä on niin harvassa, että sopivaa, i i t ' noin 100 mm:n vapaata aukeamisväliä ei saavuteta kuin hyvällä tuurilla.... · 'There are so few holes for the opening restraining block that a suitable free opening of about 100 mm is not achieved with a good lance.

I f · (IlI f · {Il

I I II I I

... Myös suomalaisesta patenttijulkaisusta 94660 tunnetaan kytkin- ja aukipitolaite • « li; ikkunapuitteiden väliin. Siinäkin kytkennän uudelleen muodostaminen vaatii on-• · * '·’ nistuakseen, että sisäpuite on nimenomaan tietyssä asennossa, jotta kytkentä-... Also known from Finnish Patent Publication 94660 is a switching and holding device • «li; window frames. Again, to re-establish the connection, it is necessary to • • * '·' have the inner frame in a particular position in order for the

• I I• I I

kappale ylipäätään osuisi oikeaan paikkaan lukituselimeen puitteita yhteen painet- « » • · taessa. Lisäksi lukituselin automaattisesti lukitsee ikkunanpuitteet ensimmäiseen * · t · koloon. Siksi tässäkään laitteessa tarpeellista 100 mm vapaata aukeamisväliä ei « saavuteta kuin hyvällä tuurilla.the piece would at all fall into the correct position on the locking member when the frame was pressed together. In addition, the locking member automatically locks the window sash into the first * · t · slot. Therefore, even in this device, the required 100 mm free opening gap is not achieved with good luck.

Lisäksi suomalaisesta patenttijulkaisusta 76177 tunnetaan kytkin- ja aukipitolaite ikkunanpuiteväliin. Julkaisun esittämä kytkinlaite voidaan kytkeä paikalleen 1C6^.Further, from the Finnish patent publication 76177 there is known a switching and opening device for the window frame gap. The switching device disclosed in the publication can be connected in position 1C6 ^.

muussakin kuin tarkalleen yhdessä kohdassa erittäin monimutkaisella tavalla ja tarkkuutta vaativalla tavalla. Kyseinen ratkaisu ei myöskään ole säädettävissä.in more than just one point in a very complex and demanding way. This solution is also not adjustable.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada ikkunan tai ikkunaoven kytkin- ja aukipi-tolaite, jossa puitteiden irrotus toisistaan ja varsinkin uudelleenkytkentä voisi tapahtua muussakin kohdassa kuin vain aivan tarkalleen yhdessä kohdassa. Lisäksi tarkoituksena on, että määräyksissä mainittu vapaa väli 100 mm on paikoilleen asennetussa ikkunassa säädettävissä sen verran tarkkaan ja oikeaan mittaan tai jopa haluttuun tiettyyn muuhun mittaan kuin on kussakin tapauksessa tarpeellista. Lisäksi on tarkoituksena, että sama laite sopisi eri levyisiin ikkunoihin, eri pui-teväleihin ja eri karmimittoihin valitsemalla vain sopivan mittaisen välikappaleen ja sopivan mittaisen kiskon kuhunkin käyttöpaikkaan. Laitteen on tarpeen sopia ikkunoihin saranoinnin sijainnista riippumatta.It is an object of the invention to provide a switch and unlock device for a window or window door, where the detachment of the frame from one another, and in particular the reconnection, could take place at a point other than just one. Furthermore, it is intended that the clearance of 100 mm mentioned in the regulations can be adjusted in the installed window with the exact and correct dimension or even with the desired certain other dimension than is necessary in each case. It is further intended that the same device fit different windows, different spacing and different frame dimensions by selecting only a spacer of suitable length and a suitable length of rail for each application. It is necessary for the device to fit into the windows regardless of the location of the hinge.

Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 ja muissa vaatimuksissa tarkemmin esitettävällä tavalla.The object of the invention is achieved in a manner which is more fully described in claim 1 and other claims.

» .·. · Viime vuosikymmeninä Suomessa on havaittu, että jos ikkunan tai ikkunaoven • · · « 0 .·. : kytkin- ja aukipitolaitteen avulla puitteet kytketään irrotettavasi toisiinsa, ikku- • · · naa on helppo ja vaivaton käyttää. Keksinnön mukaisessa laitteessa on ainakin ensimmäiseen puitteeseen kiinnitetystä kiskosta ohjauksensa saava liukuvaunu, joka välikappaleen avulla on kytketty toiseen puitteeseen. Mainittu kisko on pituusakselinsa suhteen kierrettävissä kulman verran liukuvaunun ja kiskon välisen * m 0 kytkennän irrottamiseksi ja vastaavasti uudelleenkytkemiseksi. Koska kytkentä ja irrotus voidaan tehdä yhtä kohtaa huomattavasti laajemmalla alueella kiskoa, kytkemistoimenpide on siksi helppo ja nopea, eikä vaadi erityistä tarkkuutta ja f·# huolellisuutta käyttäjältä. Erityisesti tällä seikalla on merkitystä, mikäli ikkuna on : sen verran iso, että siinä käytetään kahta kytkin- ja aukipitolaitetta samassa ik- • · · kunassa tai ikkunaovessa, siis vastakkaisissa puitteissa, koska kahden laitteen kytkeminen on yleensä selvästi hankalampaa kuin yhden laitteen kytkeminen.». ·. In recent decades, Finland has found that if a window or window door • · · «0. : The switch and hold-down device allows you to detach the frame, • • · the window is easy and hassle-free. The device according to the invention comprises a sliding carriage controlled by at least a rail mounted on the first frame, which is connected to the second frame by means of a spacer. Said rail is rotatable with respect to its longitudinal axis at an angle to disengage and reconnect the coupling between the slide carriage and the rail * m 0, respectively. Because coupling and uncoupling can be done at a single point in a much wider area of the rail, the coupling operation is therefore quick and easy and does not require any particular precision and f · # care from the user. This is particularly important if the window is: so large that it uses two switching and unlocking devices in the same window or window door, i.e. in an opposite frame, since switching two devices is usually much more difficult than switching one device.

Koska liukuvaunussa on sen kulkusuuntainen ontto tila, jossa kisko pysyy ja pääsee liukuvaunuun nähden liikkumaan ollessaan kytketyssä asennossa, kisko pää- 106321 see irtikytketyssä asennossa pois vaunusta. Välikappale ja vaunu muodostavat siten kokonaisuuden, joka on joko kytkettynä kiskoon liukuvasti tai vastaavasti irtikytkettynä. Vaunu on sillä tavoin yhteydessä välikappaleeseen, ettei vaunu voi päästä irti välikappaleesta ja siten joutua irrallisena jopa hukkaan missään tilanteessa.Since the sliding carriage has a hollow space in its direction of travel in which the rail stays and can move relative to the sliding car when in the engaged position, the rail in the unlocked position is removed from the carriage. The spacer and the trolley thus form an assembly which is either slidably connected to the rail or disengaged respectively. The trolley is in contact with the spacer in such a way that the trolley cannot be released from the spacer and thus even lost in any situation.

Jos kisko on päistään kiertyvästi tuettu ensimmäiseen puitteeseen asennettaviin tukiin, kisko on hyvin yksinkertainen valmistaa. Se on sopivan pitkä suora kappale, joka vain päistään on asetettu puitteeseen kiinnitettyihin päätykappaleisiin ilman mitään erityisiä työvaiheita. Eri pituisten kiskojen valmistaminen eri tapauksia varten on siksi äärimmäisen yksinkertaista, koska pelkkä sahaus ns. metrita-varasta riittää. Sahauskohdista poistaa tietysti jäysteet. Myös ns. ranskalaisten parvekkeiden sisään-sisään aukeavien ikkunaovien helotus ja käyttö on yksinkertaista ja edullista, koska ulkopuitteeseen ei tarvita mitään muuta helotusta tai lukitusta tai käyttölaitteita saranoita lukuunottamatta.If the rail is pivotally supported on the supports mounted in the first frame, the rail is very simple to manufacture. It is a suitably long straight piece which is only inserted at its ends into the end-pieces attached to the frame without any special work steps. It is therefore extremely simple to produce rails of different lengths for different applications, since the so-called "sawing" is a simple process. there are enough metrita thieves. Of course, cuts will be removed from the cutting points. Also the so-called. French balcony balcony door opening and closing is simple and inexpensive, since the outside frame requires no other trim or locking or actuators except the hinges.

• t ; Koska keksinnön mukaisen laitteen toiminta perustuu kiskon kiertämiseen kytke- · · : misen tai irrottamisen suorittamiseksi, kiskon kiertämistä varten on järjestetty vi-• t; Since the operation of the device according to the invention is based on the rotation of the rail for · · · engagement or disconnection,

• »I• »I

: pu tai vastaava ainakin kiskon toisen pään lähelle. Tällöin laitetta käytettäessä pystytään ilman mitään apuvälineitä tekemään kytkentä- tai vastaavasti irrotus-työ. On suositeltavaa, että vipu sijoitetaan ikkunan aukeamisreunan lähelle, jotta v ' sen käyttö olisi mahdollisimman vaivatonta. Haluttaessa laite voidaan tietysti sijoittaa toisinkin päin, jos vivun halutaan olevan kauempana aukeamisreunasta.: pu or the like at least near one end of the rail. In this case, the coupling or the disconnecting operation can be carried out without any aids when using the device. It is recommended that the lever be placed near the opening edge of the window so that it can be operated as easily as possible. Of course, if desired, the device can be positioned in the opposite direction if the lever is to be further away from the opening edge.

» a * « · • · · • · * • » ·;·’ Suositellaan, että kiskon kiertäminen päätyasentojensa välille on rajoitettu noin 90 asteeseen. Tällöin käyttäjä voi jo laitetta katsoessaan helposti varmistua siitä, • · · ’...· että kääntäminen on oikealla tavalla eli nimenomaan loppuun saakka suoritettu.It is recommended that the rotation of the rail between its end positions is limited to approximately 90 degrees. This allows the user to easily ascertain that the translation has been completed correctly, even when looking at the device.

« ’ :.:V Vivun jommankumman päätyasennon saavuttaminen antaa käyttäjälle selvän tie- don.«':.: A Reaching either end position of the lever provides clear information to the user.

On suositeltavaa, että kiskon profiili on osittainen ympyrä, jossa symmetrisesti kaksi likimain samankokoista ympyrän jännettä muodostavat vastakkaiset ja keskenään likimain yhdensuuntaiset, tasopinnat. Tällöin päästään sopivasti 90 as 106321 teen kiskon kääntökulmaan pääteasentojen välillä. Profiili on silloin myös symmetrinen, mikä nopeuttaa ja helpottaa kokoonpanoa ja asennusta, koska vää-rinasennusta ei yksinkertaisesti voi tapahtua. Tällainen symmetrinen profiili toimii hyvin ikkunoissa ja ikkunaovissa, oli niitten kätisyys kumpi tahansa ja lisäksi myös ylä- tai alasaranoiduissa ikkunoissa. Kisko mitoitetaan riittävän suureksi kestävyyden varmistamiseksi.It is recommended that the rail profile is a partial circle in which two circular tensions of approximately equal size form opposing planes that are approximately parallel to each other. Hereby, a turning angle of 90 to 106321 te rails between the end positions is suitably achieved. The profile is then also symmetrical, which speeds up and facilitates the assembly and installation, as it is simply not possible to mis-install. Such a symmetrical profile works well on windows and window doors, whatever their handiness and also on top or bottom hinged windows. The rail shall be dimensioned sufficiently large to ensure durability.

Tällaisissa kytkin- ja aukipitolaitteissa on tärkeää, että liukuvaunun liikettä kiskossa voidaan rajoittaa asetettavalla pysäyttimellä, joka estää ikkunaa tai ikku-naovea aukeamasta suuremmalle kuin esim. 100 mm:n vapaalle välille. On myös tärkeää, että käyttäjä itse voi kohtuullisen helposti valita pysäyttimen asetuskoh-dan haluamallaan tavalla. Mikäli kyseessä on ikkuna tai ikkunaovi, jota koskee määräyksissä mainittu 100 mm:n suurin vapaa väli, asetuskohta on valittava siten, että määräys toteutuu. Muissa ikkunoissa ja ikkunaovissa käyttäjä voi toimia aivan haluamallaan tavalla. Esim. alasaranoiduissa ikkunoissa pysäytintä voi kätevästi käyttää aukaisurajoittimena esim. 250 mm:n tai jonkin muun suuruisen . vapaan tuuletusvälin aikaansaamiseksi.In such switching and retaining devices, it is important that the movement of the sliding carriage on the rail can be limited by an adjustable stop which prevents the window or sash from opening more than e.g. It is also important that the user can reasonably easily select the stop position as desired. In the case of a window or window door with a maximum clearance of 100 mm mentioned in the regulations, the setting point shall be selected so that the regulation is fulfilled. In other windows and window doors, the user can act as they wish. For example, in lower hinged windows, the stop can be conveniently used as an opening stop, for example, 250 mm or other. to allow a free ventilation interval.

• I• I

Jos toiseen puitteeseen kiinnitettävän välikappaleen vaunun puoleinen pää pää- t 1 ’··' see liikkumaan vaunun kulkusuuntaan nähden poikittaissuuntaisessa hahlossa ' vapaasti välimatkan, ainakin parin millimetrin verran, tämä helpottaa varsinkin laitteen jälleenkytkemistä. Puitteiden keskinäinen sijainti toisiinsa nähden voi muuttua ajan myötä tai jo ikkunavalmistaja on asettanut alun alkaen keksinnön • i .·*. mukaisen laitteen osat puitteisiin hieman virheellisiin kohtiin toisiinsa nähden.If the wagon end 1 '··' of the spacer attachment to the second frame is freely spaced, at least by a few millimeters, in the transverse slot ', this facilitates, in particular, the resetting of the device. The position of the frames relative to one another may change over time, or the invention has already been invented by the window manufacturer from the outset. parts of the device frame slightly defective positions relative to each other.

« • * · Nämä seikat eivät aiheuta juurikaan lisähankaluutta käytössä poikittaissuuntaisen » » · !!.’ hahlon salliman pienen liikemahdollisuuden takia.«• * · These issues do little to complicate operation due to the small amount of movement allowed by the transverse» »·.

• « ·• «·

Suositellaan, että välikappaleen vaunun puoleinen pää on pääasiassa lieriömäinen T-kappale, jolle on järjestetty vaunun hahlon päitten lähellä esteet T-kappaleen helpon irtipääsemisen estämiseksi. T-kappalerakenne on monissa vastaavissa laitteissa havaittu tukevaksi ja melko helpoksi valmistaa. Keksinnön mukaisessa laitteessa on mahdollista helposti järjestää hahlon päihin esteet T-kappaleen liuku- 106321 vaunun hahlosta irtoamisen estämiseksi. Siksi laitteen osia ei voi joutua hukkaan, mitä on pidettävä suurena etuna.It is recommended that the wagon-side end of the spacer be a substantially cylindrical T-piece with obstructions near the ends of the wagon slot to prevent easy release of the T-piece. The T-piece structure has been found to be sturdy and fairly easy to manufacture in many similar devices. In the device according to the invention it is possible to easily arrange obstacles at the ends of the slot to prevent the sliding T-piece 106321 from sliding out of the carriage. Therefore, parts of the device cannot be wasted, which is a big advantage.

Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisemmin viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää kaaviollisesti erästä keksinnön mukaista kytkin- ja aukipi-tolaitetta ikkunan tai ikkunaoven puiteväliin kytketyssä asennossa, kuvio 2 esittää kaaviollisesti kuvion 1 mukaista kytkin- ja aukipitolaitetta ei-kytketyssä asennossa, kuvio 3 esittää kaaviollisesti kuviossa 2 esitettyä liukuvaunua ja välikappaletta, kuvio 4 esittää kaaviollisesti kuviossa 1 esitetyn kytkin- ja aukipitolaitteen ensimmäistä päätykappaletta osineen laitteen ollessa kytketyssä asennossa, kuvio 5 esittää kaaviollisesti kuvion 4 mukaista päätykappaletta laitteen ollessa ei-kytketyssä asennossa, « · ·.'·· - kuvio 6 esittää ensimmäisen päätykappaleen sisään asetettavaa kääntä- misholkkia, * · - kuvio 7 esittää ensimmäistä päätykappaletta ilman muita osia, * · » t · - kuvio 8 esittää toista päätykappaletta ilman muita osia ja • * « - kuvio 9 esittää kiskoon asennettavaa pysäytintä.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 schematically illustrates a switch and retaining device according to the invention in a position engaged with a window or window door frame, Fig. 2 schematically shows a switch and retention device according to Fig. Figure 4 schematically shows the first end piece of the coupling and unlocking device shown in Figure 1 with its component in the engaged position, Figure 5 schematically shows the end piece according to Figure 4 with the device in the unlocked position, Fig. 7 shows a first end piece without other parts, * · »t · - Fig. 8 shows a second end piece without other parts, and * * - Fig. 9 shows a second end piece without other parts; mounted to the rail stop.

• · · • ♦ ·• · · • ♦ ·

Piirustuksessa viitenumero 1 esittää kuviossa 1 kytkin- ja aukipitolaitetta, joka • * • · · .··. kiinnitetään ensimmäiseen puitteeseen (ei esitetty) ensimmäisellä päätykappa-• · · leella 2 ja toisella päätykappaleella 3 ruuvien (ei esitetty) avulla ruuvintiloista 4 ja • · « * · « 5. Laitteeseen kuuluu kisko 6, joka sopivimmin on pursotettua ja sittemmin ano- * * ·. disoitua alumiiniprofiilia. Liukuvaunu 7 on mitoitettu sopimaan toimimaan kiskon • « · « · · 6 kanssa. Välikappale 8 on kiinni vaunussa 7, mutta välikappaleen 8 pää 9 on T- • 9 muotoinen ja pääsee jonkin verran liikkumaan vaunuun 7 järjestetyssä ontossa tilassa 10. Välikappale 8 voidaan kiinnittää toiseen puitteeseen (ei esitetty) tuki-kappaleen 11 avulla ruuveilla (ei esitetty) ruuvitilojen 12a ja 12b kohdista. Jos tukikappaletta 11 ei käytetä, välikappaleen 8 pää 13 voidaan kiertää puitteeseen tehtyyn ahtaaseen reikään tai kierrereikään. Välikappaleen 8 kierre voi olla esim.In the drawing, reference numeral 1 shows in Fig. 1 a switching and holding device which • * • · ·. ··. fastened to the first frame (not shown) by means of screws (not shown) of screws 4 and • · «* ·« 5 by means of the first end piece 2 and the second end piece 3. The device includes a rail 6 which is preferably extruded * * ·. disassembled aluminum profile. Slide carriage 7 is dimensioned to work with the rail • «·« · · 6. The spacer 8 is attached to the carriage 7, but the end 9 of the spacer 8 is T-9 shaped and allows some movement in the hollow space 10 provided by the carriage 7. The spacer 8 may be secured to the second frame (not shown) by a support piece 11 using screws (not shown) of screw spaces 12a and 12b. If the support piece 11 is not used, the end 13 of the spacer piece 8 can be threaded into a narrow or threaded hole in the frame. The thread of the spacer 8 may be e.g.

106321 M8. Ensimmäisessä päätykappaleessa 2 sisällä on kääntämisholkki 14, jossa on käyttövipu 15. Toisessa päätykappaleessa 3 on pelkkä pyöreä pohjareikä 16 kiskoa 6 varten. Pysäytin 17 kiristetään sopivaan kohtaan kiskoa 6 pidätinruuvilla (ei esitetty), joka on kierrereiässä 18.106321 M8. The first end piece 2 has a turning sleeve 14 with a drive lever 15 inside. The second end piece 3 has a mere circular bottom hole 16 for the rail 6. The stop 17 is fastened to a suitable position on the rail 6 by a retaining screw (not shown) which is in the threaded hole 18.

Kuviossa 2 kytkin- ja aukipitolaite 1 on irtikytketyssä asennossa, esim. lasin-pesua varten. Liukuvaunu 7 on irrotettu kiskosta 6 siten, että käyttövipu 15 on siirretty toiseen päätyasentoonsa eli nostettu ylös. Kisko on samalla kääntynyt pituusakselinsa ympäri 90 astetta. Vaunun 7 kiskoa 6 varten järjestetty kammio 19 on suurelta osin poikkileikkaukseltaan pyöreä, mutta kammio 19 on toiselta reunaltaan siten avoin, että kisko 6 mahtuu kulkemaan kammioon 19 sisään ja vastaavasti pois. Kammion mitta sovitetaan kiskon halkaisijamitan mukaan siten, että kisko 6 hieman ahtaasti pääsee kulkemaan pituussuunnassaan kammiossa 19.In Fig. 2, the switching and holding device 1 is in a disconnected position, e.g. for glass washing. The sliding carriage 7 is disengaged from the rail 6 so that the operating lever 15 is moved to its second end position, i.e. raised. At the same time, the rail has turned 90 degrees along its longitudinal axis. The chamber 19 provided for the rail 6 of the carriage 7 is largely circular in cross-section, but the chamber 19 is open at one end so that the rail 6 can enter and exit the chamber 19, respectively. The chamber dimension is adapted to the diameter of the rail so that the rail 6 can travel a little narrow in its longitudinal direction in the chamber 19.

Kuvio 3 esittää liukuvaunua 7, johon on asetettu paikalleen välikappale 8, jonka pää 20 voi onton tilan 10 suhteen kääntyä nuolikaaren 21 esittämässä suunnas- •'.'•j sa jonkin verran, esim. ± 15 astetta. Tämä on tarpeen useissa sisään-sisään- a aukeavissa ikkunoissa. Estekohta 22a on näkyvissä aivan onton tilan 10 päässä < a « a '··' vaunussa 7. Vastaava estekohta 22b on symmetrisesti myös onton tilan 10 toi- sessa päässä (ei näy kuviossa). Pää 9 pääsee liikkumaan ontossa tilan 10 pituus- suunnassa estekohtien 22a ja 22b välillä jonkin matkaa, sopivimmin 1,5-3 mm.Figure 3 shows a sliding carriage 7 in which a spacer 8 is inserted, the end 20 of which may rotate with respect to the hollow space 10 in the direction of the arrow 21, e.g., ± 15 degrees. This is required in many in-and-out windows. The barrier point 22a is visible at the very end of the hollow space 10 in the carriage 7. The corresponding barrier point 22b is also symmetrically at the other end of the hollow space 10 (not shown). The head 9 can move in the longitudinal direction of the hollow space 10 between the obstruction points 22a and 22b, preferably 1.5-3 mm.

... Tämä liikevara tavallisesti riittää sallimaan puitteitten asennuksessa tavallisesti • · ,···. syntyvän pienen mittavirheen ja myös ikkunan käytön aikaisista mittamuutoksista • · · mahdollisesti aiheutuvat mittamuutokset. Mainittu liikevara ei saa olla kovin iso, • · s» • n koska vaunun 7 ja kiskon 6 kytkentä voi hankaloitua. Koska vaunussa 7 on oh- • · jainpinnat 23a ja 23b, kisko 6 pääsee helposti paikoilleen kammioon 19 mainit- • · · • · · "·. tujen ohjainpintojen takia.... This margin is usually sufficient to allow the framework to be installed normally • ·, ···. any small dimensional error that may occur, including dimensional changes that may occur when the window is used. This clearance should not be too large, because the connection between the carriage 7 and the rail 6 may be difficult. Since the carriage 7 has guide surfaces 23a and 23b, the rail 6 is easily accessible to the chamber 19 due to the aforementioned guide surfaces.

• ♦• ♦

Kuvio 4 esittää ensimmäistä päätykappaletta 2, jossa on paikoillaan kääntämisholkki 14 käyttövipuineen 15 sekä kisko 6. Kiskon 6 poikkileikkaus on pääosin pyöreä, mutta vastakkaisilla puolilla kiskoa 6 on yhdensuuntaiset tasopinnat 24a ja 24 b. Suositellaan, että kiskon 6 halkaisija tyypillisissä sovelluksissa olisi 11 - 106321 13 mm ja tasopintojen 24a, 24b keskinäinen etäisyys vastaavasti 8-10 mm. Tällöin kiskon 6 lujuus on tavallisesti riittävä. Jos tasopintojen 24a, 24b etäisyys on 2 - 3 mm pienempi kuin kiskon 6 halkaisija, kiskon 6 ja vaunun 7 kammion 19 yhteistoiminta on hyvä. Ohjainpintojen 23a, 23b jälkeinen kapein kohta ennen kammiota 19 on tarpeen mitoittaa vain hieman suuremmaksi kuin tasopintojen 24a ja 24b välinen etäisyys. Käyttövipua 15 voidaan kääntää kuviossa 4 esitetystä ala-asennosta kuviossa 5 näkyvään yläasentoon. Kääntämisholkki 14 on syytä asettaa siten päin, että kytketty-asennossa käyttövipu 15 on si-vusaranoiduissa ikkunoissa ala-asennossa. Nystyrä 25a estää jossakin määrin vipua 15 siirtymästä pois päätyasennostaan.Figure 4 shows a first end piece 2 having a pivoting sleeve 14 with operating levers 15 and a rail 6. The cross-section of the rail 6 is substantially circular, but on opposite sides of the rail 6 have parallel planar surfaces 24a and 24b. 13 mm and the distance between the planar surfaces 24a, 24b is 8-10 mm, respectively. In this case, the strength of the rail 6 is usually sufficient. If the distance between the planar surfaces 24a, 24b is 2 to 3 mm less than the diameter of the rail 6, the cooperation between the rail 6 and the chamber 19 of the carriage 7 is good. The narrowest point after the guide surfaces 23a, 23b before the chamber 19 need only be dimensioned slightly larger than the distance between the planar surfaces 24a and 24b. The operating lever 15 can be turned from the lower position shown in Figure 4 to the upper position shown in Figure 5. The pivot sleeve 14 should be positioned so that, in the engaged position, the operating lever 15 is in the lower hinged windows. The bump 25a prevents the lever 15 from moving out of its end position to some extent.

Kuviossa 5 käyttövipu 1 5 on yläasennossa, jolloin kisko 6 ja vaunu 7 ovat kytkettävissä yhteen tai irrotettavissa kytkennästä. Nystyrä 25b toimii vastaavalla tavalla kuin nystyrä 25a. Vivun 15 liike päätyasentojensa välillä on sopivimmin sellainen, että kisko 6 kiertyy 90 astetta.In Fig. 5, the operating lever 1 5 is in the up position, whereby the rail 6 and the carriage 7 can be coupled or detached from the coupling. The bump 25b functions in a similar manner to the bump 25a. The movement of the lever 15 between its end positions is preferably such that the rail 6 rotates 90 degrees.

• · ·.'· Kuvio 6 esittää kääntämisholkkia 14, jossa on vipu 15, joka on 45 asteen kul- V·: massa tasopintoihin 26a ja 26b nähden. Asettamalla kääntämisholkki 14 paikoil- leen oikein päin saadaan vivun 15 suunta halutuksi. Kääntämisholkin 14 sisä-‘ osaan mahtuu kisko 6, mutta hieman ahtaasti.Fig. 6 shows a pivoting sleeve 14 having a lever 15 having a 45 degree angle to the planar surfaces 26a and 26b. By positioning the sleeve 14 in the correct direction, the direction of the lever 15 is desired. The inner part of the pivot sleeve 14 accommodates a rail 6, but slightly narrow.

Kuvio 7 esittää ensimmäistä pidätyskappaletta 2 ilman muita osia. Pidätyskap-paleen sisäosa on mitoitettu siten, että ikkunaan asennuksen jälkeen kääntämis- « · • · · .···. holkki 14 pääsee kiertymään paikassaan, mutta ikkunanpuitteen pinta ja vipu 15 estävät kääntämisholkkia 14 pääsemästä pois paikoiltaan.Figure 7 shows a first retaining piece 2 without other parts. The inside of the retaining cap is dimensioned so that, after installation in the window, the rotation «· • · ·. ···. the sleeve 14 can rotate in place but the surface of the window frame and the lever 15 prevent the sleeve 14 from being displaced.

• · · « · « « · 106321 hin. Tällöin on tietysti valittava välikappale 8 mahdollisimman lyhyttä mallia eikä tukikappaletta 11 tarvittane silloin ollenkaan.• · · «·« «· 106321 hin. In this case, of course, it is necessary to select the spacer 8 as short as possible, and then the support 11 is not needed at all.

Kuvio 9 esittää pysäytintä 17, jossa on kierrereikä 18 pidätinruuvia varten. Kisko 6 mahtuu aukon 28 läpi. Pidätinruuvina voi käyttää vaikkapa kuusiokolopidätin-ruuvia, kooltaan M4 tai M5. Pysäytin 17 on tarpeen lukita mainitulla pidätinruu-villa sellaiseen kohtaan kiskoa 6, että ikkunaa avattaessa liukuvaunun törmää py-säyttimeen 17 silloin, kun ikkunan ns. vapaa väli on 100 mm. Tällöin ikkuna täyttää tältä osin ikkunoita koskevat turvamääräykset. Mikäli ikkunan ei tarvitse täyttää turvamääräyksiä, pysäytin voidaan lukita muuhunkin kohtaan tai se voidaan jopa poistaa tarpeettomana.Fig. 9 shows a stop 17 with a threaded hole 18 for the retaining screw. The rail 6 fits through the opening 28. You can use a hexagon screw, M4 or M5, for example. It is necessary to lock the stopper 17 with said retaining screw at a point on the rail 6 so that when the window is opened the sliding car collides with the stopper 17 when the window is so called. the free spacing is 100 mm. In this case, the window complies with the safety regulations for the windows. If the window does not have to comply with safety regulations, the stopper can be locked elsewhere or even removed unnecessarily.

Keksintö ei ole rajoitettu esitettyihin sovellusmuotoihin vaan useita sen muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.The invention is not limited to the embodiments shown, but many variations thereof are conceivable within the scope of the appended claims.

• · • · « • 4 « • • · · « · · • m m « m m • m • · «· • · • « • · · • · • · • · • • t m • m · • · · 1 ·• • • • • 4 «• • • • • • • • • • · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

Claims

106321106321

1. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) för ett dörr eller ett fönster, med • 9 .···. vilken man kopplar löstagbart bägar tili varandra och där det finns en glidvagn • · « (7), vilken är styrd av en ätminstone tili den första bägen fastsatt skena (6) och i « « * * * vilken är kopplad tili den andra bägen med hjälp av ett mellanlägg (8), kanne- • · • tecknad därav, att den nämnda skenan (6) är vridbar i vinkel män beträffande • · * *··. dess längdaxel för att lösgöra och motsvarande för att äterkoppla kopplingen 9 · mellan glidvagnen (7) och skenan (6).1. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) för ett dörr eller ett fönster, med • 9. ···. vilken man kopplar löstagbart bägar account for money och där det finns en glidvagn • · (7), vilken är styrd av en ätminstone account den första bägen fastsatt skena (6) och i «« * * * vilken är kopplad account den andra bägen med hjälp av ett mellanlägg (8), entry- • · • tecknad därav, att den nämnda skenan (6) är vridbar i vincel män beträffande • · * * ··. dess längdaxel för att lösgöra och motsvarande för att äterkoppla kopplingen 9 · mellan glidvagnen (7) och skenan (6).

1. Oven tai ikkunan kytkin- ja aukipitolaite (1), jonka avulla puitteet kytketään irrotettavasti toisiinsa ja jossa on ainakin ensimmäiseen puitteeseen kiinnitystuki-en välityksellä kiinnitetystä kiskosta (6) ohjauksensa saava liukuvaunu (7), joka välikappaleen (8) avulla on kytketty toiseen puitteeseen, tunnettu siitä, että mainittu kisko on pituusakselinsa suhteen kierrettävissä kulman verran liukuvaunun (7) ja kiskon (6) välisen kytkennän irrottamiseksi ja vastaavasti uudelleenkytke-miseksi.A door or window switching and opening device (1) for releasably coupling a frame and having a sliding carriage (7) guided at least by a rail (6) secured to the first frame by means of mounting brackets which are connected to the second by a spacer (8). frame, characterized in that said rail is rotatable about its longitudinal axis at an angle to disengage and reconnect the slider (7) to the rail (6).

2. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att det finns i vagnen (7) längs dess löpriktning ett ihaligt utrymme (10), 106321 var skenan (6) halls och kommer at att röra sig beträffande glidvagnen (7) varan-de i kopplad position, men i urkopplad position skenan (6) blir fri av kopplingen.2. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att det finns i vagnen (7) länsdess lægningning et ihrigt utrymme (10), 106321 var skenan (6) halls och kommer at att röra sig beträff 7) varan-de i kopplad position, men i urkopplad position scan (6) blir fri av kopplingen.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että vaunussa (7) on sen kulkusuuntainen ontto tila (10), jossa kisko (6) pysyy ja pääsee liukuvaunuun (7) nähden liikkumaan ollessaan kytketyssä asennossa mutta irtikytketyssä asennossa kisko (6) pääsee pois kytkennästä.Clutch and unlock device (1) according to Claim 1, characterized in that the carriage (7) has a hollow space (10) thereof in which the rail (6) stays and can move relative to the sliding carriage (7) when in the engaged position. the rail (6) is disengaged.

3. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 2, kännetecknad därav, att skenan (6) är frän sinä ändor (2, 3) vridbart stött mot till den första karmen installerade stöd.3. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 2, kännetecknad därav, att skenan (6) and frän you you (2, 3) vridbart stött mot till den första Karmen installerade stöd.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että kisko (6) on päistään (2, 3) kiertyvästi tuettu ensimmäiseen puitteeseen asennet- Ύ'ί taviin tukiin. • · ( • I I « I lThe switching and holding device (1) according to claim 2, characterized in that the rail (6) is pivotally supported at its ends (2, 3) on supports mounted in the first frame. • · {• I I «I l

4. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 3, kännetecknad därav, att för att vrida skenan (6) det är ordnat en vipparm (15) efler liknande ätminstone närä den ena ändan (2) av skenan (6).4. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 3, kännetecknad därav, att för att vrida skenan (6) det ud ordnat en vipparm (15).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kytkin-ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että < i < » I I kiskon (6) kiertämistä varten on järjestetty vipu (15) tai vastaava ainakin kiskon * I ( < I ( (6) toisen pään (2) lähelle. • · ·«· .···. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että « « · · \ kiskon (6) kiertäminen päätyasentojensa välillä on rajoitettu noin 90 asteeseen. • · · t · o • · · • Oi • · • · • · ·Switch and hold device (1) according to Claim 3, characterized in that a lever (15) or the like is provided for rotating the rail (6) or at least one end of the rail (I) (I) (6). Switching and holding device (1) according to Claim 4, characterized in that the rotation of the rail (6) between its end positions is limited to about 90 degrees. · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

5. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 4, kännetecknad därav, att vridning av skenan (6) mellan sinä ändpositioner är begränsad till cirka 90 grader.5. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 4, kännetecknad därav, att vridning av skenan (6) mellan you aän positioning and begränsad till cirka 90 grader.

6. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt nägot av ovannämnda pa- • · .’·· tentkrav, kännetecknad därav, att skenans (6) profil är i sin form delvis en cirkel, • I :.: var symmetriskt tvä ungefär lika Stora cirkelns kordor bildar mitt emot belägna 'i och sinsemellan ungefär parallella planytor (24a, 24b). f I I < f f I « « t6. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt nägot av ovannämnda pa- • ·. '·· tentkrav, kännetecknad därav, att scan (6) profile i sin form delvis en cirkel, • I:.: Var symmetriskt tvä ungefär lika Stora cirkelns cordor bildar mitt emot belägna 'i sinsemellan ungefär parallella planytor (24a, 24b). f I I <f f I «« t

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), • e · • · · tunnettu siitä, että kiskon (6) profiili on muodoltaan osittainen ympyrä, jossa • · symmetrisesti kaksi likimain samankokoista ympyrän jännettä muodostavat vastakkaiset ja keskenään likimain yhdensuuntaiset tasopinnat (24a, 24b).Switching and holding device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the profile of the rail (6) is a semi-circular shape in which: · symmetrically two circular tensions of approximately equal size form opposing and approximately parallel circuits. planar surfaces (24a, 24b).

7. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 6, kännetecknad « < därav, att vagnens (7) rörelse i skenan (6) kan begränsas genom en placerad ... stoppanordning (17), som hindrar fönstret eller dörren att öppnas vidare än t.ex. • ♦ .·*·, 100 mm fritt mellanrum. • · · • · * • ♦ · V.i' 8. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt nägot av ovannämnda pa-• * •# tentkrav, kännetecknad därav, att till den ena bägen fästbar mellanläggets (8) ρέ « e · vagnens (7) sida belägen ända (9) kommer ät att röra sig i skäran (10), som är • · belägen i tvärriktning mot vagnens löpriktning, fritt ett avständ, ätminstone ett par millimeter.7. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt patentkrav 6, kännetecknad «<därav, att vagnens (7) rörelse i skenan (6) kan begränsas genom en placerad ... stoppanordning (17), som hindrar fönstret eller dörren att öppnas vidare noise t.ex. • ♦. · * ·, 100mm fritt mellanrum. • · · • · * • ♦ · Vi '8. Kopplings- och öppenhallningsanordning (1) enligt nägot av ovannämnda pa- • * • # tentkrav, kännetecknad därav, att till den ena bägen fästbar mellanläggets (8) ρέ «e · vagnens (7) sida belägen auntie (9) commercialize att röra sig i skäran (10), som är • · belägen i tvärriktning mot vagnens Löpriktning, frit et avständ, ätminstone ett par millimeter.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että vaunun (7) liikettä kiskossa (6) voidaan rajoittaa asetettavalla pysäyttimellä (17), 106321 joka estää ikkunaa tai ovea aukeamasta suuremmalle kuin esim. 100 mm:n vapaalle välille.Switch and hold device (1) according to Claim 6, characterized in that the movement of the carriage (7) on the rail (6) can be limited by an adjustable stop (17), 106321 which prevents the window or door from opening more than e.g. between.

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että toiseen puitteeseen kiinnitettävän välikappaleen (8) vaunun (7) puoleinen pää (9) pääsee liikkumaan vaunun (7) kulkusuuntaan nähden poikittaissuuntaisessa hahlossa (10) vapaasti välimatkan, ainakin parin millimetrin verran.Switching and holding device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the end (9) of the intermediate part (8) to be attached to the second frame can move freely at a distance transverse to the running direction of the carriage (7). , at least a couple of millimeters.

9. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) enligt patentkrav 8, kännetecknad därav, att mellanläggets (8) pä vagnens (7) sida belägen ända (9) är ett cylind- 106321 riskt T-stycke, var är ordnat närä ändor av sklran (10) hindren (22a, 22b) för att hindra T-styckets urkoppling.9. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) enligt patentkrav 8, stumps därav, att mellanläggets (8) stomach (9) sida belägen bundle (9) and cylind- 106321 risk t-stycke, var ordnat närdor av sklran (9) 10) hindren (22a, 22b) för att hindra T-styckets urkoppling.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että välikappaleen (8) vaunun (7) puoleinen pää (9) on lieriömäinen T-kappale, jolle on järjestetty hahlon (10) päitten lähellä esteet (22a, 22b) T-kappaleen irtipääsemi-sen estämiseksi.Switching and holding device (1) according to Claim 8, characterized in that the end (9) of the intermediate piece (8) on the carriage (7) is a cylindrical T-piece with obstructions (22a, 22b) near the ends of the slot (10). ) To prevent the release of the T-piece.

10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kytkin- ja aukipitolaite (1), tunnettu siitä, että kiskon (6) kiertämistä rajoittava vipu (15) on työnnettä- • I «.'· vissä puitteen suunnasta paikoilleen pääosin kiinnitystuen sisälle ennen kytkin- ja aukipitolaitteen (1) asentamista paikkaansa. • I * f f I I | « I r i r i < t ':.V PATENTKRAVSwitching and holding device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the lever (15) limiting the rotation of the rail (6) is pushed in from the direction of the frame mainly inside the mounting bracket before the switching and holding device. (1) installation. • I * f f I I | «I r i r i <t ': .V PATENTKRAV

10. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) enligt nägot av ovannämnda pa-tentkrav, kännetecknad därav, att vipparmen (15), som hindrar skenans (6) vrid-ning, är skjutbar frän bagens riktning ρέ sin plats huvudsakligen in i fäststödet före man installerar kopplings- och öppenhällningsanordningen (1) pä sin plats. « · • · • 1 ψ · \ • «I • I 4 • · I « · I I · « • ( • n ··· • ♦ • % · m • f I • · · * · ·· • 1 • · • · · • m • t » • 9 · • · « ·10. Kopplings- och öppenhällningsanordning (1) enligt visgot av ovämnämnda paententkrav, kanknetecknad därav, att vipparmen (15), som hindrar skenans (6) vrid-Ning, and skjutbar frän bagens riktning ρέ sin plats interesudakligen in i fäst. installerar kopplings- och öppenhällningsanordningen (1) main area. «· • · • 1 ψ · \ •« I • I 4 • · I «· II ·« • (• n ··· • ♦ •% · m • f I • · · * · · · 1 • · • · · • m • t »• 9 · • ·« ·