ES2957325T3 - Dispositivo de carga para la carga trasera de un camión - Google Patents

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Abstract

Método para cargar un camión (1) con mercancías (G) por la parte trasera, con los siguientes pasos: disponer de una rampa de carga (2) y un dispositivo de carga, que dispone de una alfombra enrollable (3) móvil y un dispositivo de sujeción de mercancías (7) para sujetar las mercancías (G) contra un movimiento de la alfombra enrollable (3), estacionamiento de mercancías (G) en un piso de carga intermedio (ZL) formado por la alfombra enrollable (3), acoplamiento trasero de la camión (1) hasta la rampa de carga (2), método de enrollar la alfombra (3) a través del dispositivo de retención de mercancías abierto (7) a través de la rampa de carga (2) hasta el piso de carga (L) del camión (1), cerrar el dispositivo de sujeción de mercancías (7), y retirar la alfombra enrollable (3) sobre la rampa de carga (2), con lo que la mercancía (G) se sujeta mediante el dispositivo de sujeción de mercancías (7) y se coloca en el suelo de carga. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Dispositivo de carga para la carga trasera de un camión
La invención se refiere a un dispositivo de carga para la carga trasera de un camión.
DE 3316419 A1 revela un dispositivo de carga de camiones para carga trasera. Aquí, una carga de palé se retira de una mesa frontal de rodillos móviles mediante un camión elevador de tres pares de horquillas y se transporta a una zona de carga de camiones mediante una plataforma móvil sobre rieles telescópicos.
DE 202009018844 revela un vehículo de transporte industrial con un tractor y al menos un remolque. Un área de carga del remolque tiene rodillos accionables con los que la carga se puede desplazar transversalmente a la dirección longitudinal del remolque.
EP 0930258 A1 describe un dispositivo para la carga y descarga lateral de palés en/desde camiones. En este caso, los palés se transportan en pares mediante una cinta transportadora a un dispositivo de desplazamiento con el que se recogen y se alimentan lateralmente hasta la zona de carga de un camión o se retiran de él.
EP 2778 010 A2 revela un contenedor en la parte inferior del cual se proporciona una pluralidad de rodillos, los rodillos están diseñados para un movimiento de carga orientado transversalmente a la dirección longitudinal del contenedor.
US 3952 887 A revela un dispositivo de carga para cargar la parte trasera de un camión, que comprende una alfombra de rodillos móviles que forma un piso de carga intermedio para depositar mercancías, un dispositivo de retención de mercancías con medios de retención de mercancías, los medios de retención de mercancías se pueden mover selectivamente de una posición abierta a una posición cerrada, los medios de retención de mercancías diseñados de tal manera que, en la posición abierta, la alfombra de rodillos con las mercancías recibidas en ella se puede mover a través del dispositivo de retención de mercancías, y de tal manera que, en la posición cerrada, los medios de restricción de las mercancías cubren la alfombra de rodillos en secciones de tal manera que las mercancías se desplazan en relación con el piso de carga intermedio cuando la alfombra de rodillos se retira del dispositivo de restricción de mercancías, la alfombra de rodillos se forma a partir de una multiplicidad de módulos de rodillos interconectados, la alfombra de rodillos es flexible en la dirección vertical debido a su construcción formada a partir de una multiplicidad de módulos de rodillos, y la alfombra de rodillos se proporciona con elementos deslizantes en sus lados longitudinales.
Los dispositivos conocidos en la técnica anterior para cargar y descargar un camión desde el costado requieren una amplia rampa de carga. Por razones de espacio, las empresas de logística en la práctica suelen organizarse de tal manera que los camiones tienen que atracar en la parte trasera de las rampas de carga para la carga y descarga.
Según el estado de la técnica, se conocen camiones cuya plataforma de carga está equipada con rodillos para mover mercancías. Si también se proporciona una alfombra de rodillos en el área de la rampa de carga, las mercancías se pueden cargar y descargar rápida y fácilmente desplazándose.
Sin embargo, la mayoría de los camiones no están equipados con pisos de carga en los que se proporcionan rodillos para mover mercancías. La carga y descarga en la parte trasera de dichos camiones se realiza generalmente con carretillas elevadoras o transportador de palés. Esto requiere mucho tiempo y es costoso.
Es objeto de la invención eliminar las desventajas según la técnica anterior. En particular, se debe especificar un dispositivo de carga que permita una carga y descarga simplificada y más rápida en la parte trasera de un camión.
Esta tarea se resuelve con las características de la reivindicación 1. Las realizaciones prácticas de la invención se pueden ver a partir de las reivindicaciones de patentes dependientes.
Según la invención, se propone un dispositivo de carga para la carga trasera de un camión, que comprende una alfombra de rodillos móviles que forma un piso de carga intermedio para depositar mercancías,
un dispositivo de restricción de mercancías con medios de restricción de mercancías,
donde los medios de retención de mercancías son selectivamente movibles de una posición abierta a una posición cerrada,
donde los medios de retención de mercancías están formados de tal manera que (i) en la posición abierta la alfombra de rodillos con las mercancías recibidas en ella es movible a través del dispositivo de retención de mercancías, y que (ii) en la posición cerrada los medios de retención de mercancías cubren la alfombra de rodillos en secciones de modo que las mercancías se desplazan en relación con el piso de carga intermedio cuando la alfombra de rodillos se retira del dispositivo de retención de mercancías,
en donde la alfombra de rodillos se forma a partir de una pluralidad de módulos de rodillos interconectados, donde la alfombra de rodillos es flexible en una dirección transversal a su dirección de extensión longitudinal y en una dirección vertical debido a su construcción formada por una pluralidad de módulos de rodillos, y
la alfombra de rodillos se proporciona con rodillos guía laterales y/o elementos deslizantes en sus lados longitudinales.
A los efectos de la invención, se entiende por “mercancías”, en particular, las cargas unitarias que pueden transportarse mediante un camión de carretilla elevadora. En particular, pueden ser mercancías que se acomodan en palés. El término “alfombra de rodillos” debe entenderse generalmente en el sentido de que puede formarse a partir de rodillos y/o rollos.
Mediante el dispositivo de retención de mercancías cerrado, las mercancías se mantienen en particular en una sección que se encuentra directamente encima del piso de carga intermedio. La sección se dimensiona ventajosamente de tal manera que, mediante el dispositivo de retención de mercancías cerrado, esencialmente solo se bloquea un movimiento de palés recogidos en el piso de carga intermedio en relación con un movimiento de la alfombra de rodillos. Es decir, en el estado cerrado, el dispositivo de retención de mercancías esencialmente engancha los palés, pero no las mercancías recibidas en ellos. Esto evita cualquier posible daño, en particular a las mercancías sensibles recogidas en los palés.
De acuerdo con una realización ventajosa, el dispositivo de carga comprende un dispositivo de desplazamiento con el que las mercancías colocadas en la alfombra de rodillos se desplazan para superponerse al piso de carga intermedio. En la práctica, puede suceder que los palés sobresalgan lateralmente sobre el piso de carga intermedio, especialmente cuando se carga la alfombra de rodillos con un camión de carretilla elevadora. El piso de carga intermedio tiene convenientemente una anchura correspondiente a una anchura adicional del piso de carga de un camión. El ancho adicional del piso de carga de un camión suele ser de 235 a 255 cm. Mediante el dispositivo de desplazamiento propuesto, se puede garantizar que todas las mercancías se solapen con el piso de carga intermedio. Se pueden evitar complicaciones al mover la alfombra de rodillos sobre el piso de carga del camión.
Las mercancías pueden ser desplazadas ventajosamente por medio del dispositivo de desplazamiento en una dirección transversal a una dirección de extensión longitudinal de la alfombra de rodillos. Para este propósito, la alfombra de rodillos se puede mover convenientemente en el dispositivo de desplazamiento antes de ser movida a través del dispositivo de retención de mercancías. Esto también garantiza que la alfombra de rodillos se pueda mover a través del dispositivo de retención de mercancías en la dirección del piso de carga del camión sin complicaciones.
Según una realización ventajosa adicional, al menos algunos de los rodillos de la alfombra de rodillos se fijan por medio de un dispositivo de fijación, de modo que al menos algunas de las mercancías recibidas en el piso de carga intermedio se fijan en relación con la alfombra de rodillos. El dispositivo de bloqueo permite el bloqueo selectivo de rodillos predeterminados. Al asegurar o bloquear el movimiento rotativo de los rodillos después de la carga, se puede evitar el desplazamiento no deseado de las mercancías en la alfombra de rodillos.
La alfombra de rodillos tiene ventajosamente un contorno rectangular, alargado en la vista de planta. Para evitar el desplazamiento indeseable de las mercancías que yacen una al lado de la otra en la dirección longitudinal en la alfombra de rodillos, generalmente es suficiente asegurar los rodillos en los extremos delantero y trasero de la alfombra de rodillos.
De acuerdo con una realización ventajosa adicional, cuando se mueve la alfombra de rodillos, un movimiento es guiado lateralmente por el dispositivo de desplazamiento y / o por las paredes laterales de carga del camión que limitan el piso de carga. Para la orientación lateral del movimiento, los rodillos guía laterales, los bloques deslizantes o similares se fijan convenientemente a los lados longitudinales de la alfombra de rodillos. Los rodillos guía laterales, los bloques deslizantes y similares pueden proyectarse lateralmente sobre el piso de carga intermedio en la vista de planta. Esto permite que la alfombra de rodillos se mueva a través del dispositivo de retención de mercancías abierto y en el piso de la tienda con una complicación particularmente pequeña.
Una carretilla elevadora se puede utilizar ventajosamente para colocar las mercancías en la alfombra de rodillos y para mover la alfombra de rodillos.
El dispositivo de carga propuesto es relativamente simple en diseño. Permite que un camión con un piso de carga convencional se cargue completamente en pocos minutos. Esto puede ahorrar costos de transporte. Se puede mejorar la eficiencia del transporte.
La alfombra de rodillos y el dispositivo de retención de mercancías se emparejan entre sí de tal manera que la alfombra de rodillos con las mercancías recogidas en ella se puede mover a través del dispositivo de retención de mercancías cuando los medios de retención de mercancías están en la posición abierta. Tan pronto como las mercancías acomodadas en la alfombra de rodillos están completamente cubiertas por el piso de carga, los medios de retención de mercancías se pueden mover de la posición abierta a la posición cerrada. En este caso, los medios de retención de mercancías cubren la alfombra de rodillos en secciones y bloquean el movimiento de las mercancías en relación con el piso de carga cuando la alfombra de rodillos está retraída. Cuando la alfombra de rodillos se retrae, las mercancías se desplazan en relación con el piso de carga intermedio y se depositan en el piso de carga del camión o se despojan de la alfombra de rodillos.
Los medios de retención de mercancías se pueden diseñar de diferentes maneras. Estos pueden comprender al menos un brazo, preferiblemente movible en forma manual, electromecánica, neumática o hidráulica, desde la posición de apertura hasta la posición de cierre. El brazo puede ser pivotante y/o deslizable. El brazo se puede diseñar de la manera de una viga que se puede subir y bajar, y que se puede mover verticalmente. También se pueden proporcionar dos brazos, que pueden ser móviles en la forma de dos hojas de puerta desde la posición de apertura a la posición de cierre y viceversa. Es conveniente que al menos un brazo esté diseñado de tal manera que bloquee un movimiento de desplazamiento exclusivamente de palés alojados en la alfombra de rodillos cuando la alfombra de rodillos está retraída.
En otras palabras, la altura de al menos un brazo es tal que, en la posición cerrada, se extiende solo a una altura de 5 a 20 cm por encima del piso de carga intermedio.
Según la invención, la alfombra de rodillos está provista de rodillos guía laterales y/o elementos deslizantes en sus lados longitudinales. Los rodillos guía laterales y/o los elementos deslizantes proporcionados permiten que la alfombra de rodillos se apoye de forma rodante y/o deslizante en relación con una pared lateral o rieles de guía laterales o similares. Los elementos deslizantes o bloques deslizantes se pueden hacer en particular de plástico con buenas propiedades deslizantes, por ejemplo, tetrafluoroetileno.
De acuerdo con una realización adicional, el dispositivo de carga comprende un dispositivo de desplazamiento con dos paredes opuestas, de las cuales al menos una pared se puede mover hacia adelante y hacia atrás contra la otra pared para mover las mercancías depositadas en la alfombra de rodillos a una posición en superposición con el piso de carga intermedio. Al menos una pared puede moverse recíprocamente de manera electromecánica, neumática o hidráulica. Una distancia entre las dos paredes se forma convenientemente de tal manera que las mercancías son desplazables en una dirección transversal a una dirección longitudinal de extensión de la alfombra de rodillos. Convenientemente, las paredes que se enfrentan entre sí son movibles hacia adelante y hacia atrás. Esto permite un desplazamiento rápido y efectivo de las mercancías que no están en contacto superpuesto con el piso de carga intermedio.
El dispositivo de desplazamiento propuesto garantiza el movimiento sin complicaciones de la alfombra de rodillos con las mercancías recogidas en ella sobre el piso de carga del camión. Además, la colocación de las mercancías en la alfombra de rodillos puede ser inicialmente imprecisa, por lo que las mercancías no están necesariamente siempre en superposición completa con el piso de carga intermedio. La colocación precisa de las mercancías en superposición con el piso de carga intermedio o la corrección de la posición de las mercancías colocadas no es necesaria. Esto acelera el proceso de pre embalaje de las mercancías en la alfombra de rodillos.
De acuerdo con una realización ventajosa adicional, una trayectoria de carga para mover la alfombra de rodillos en una dirección de carga aguas arriba del dispositivo de retención de mercancías está limitada por rieles guía laterales. El dispositivo de retención de mercancías puede estar dispuesto aguas abajo del dispositivo de desplazamiento con respecto a la dirección de carga. El término “dirección de carga” se entiende como una dirección en la que la alfombra de rodillos se mueve hacia el piso de carga del camión. Con los rieles guía laterales proporcionados aguas arriba con respecto al dispositivo de desplazamiento, la alfombra de rodillos se guía exactamente a lo largo de la trayectoria de carga predeterminada. En particular, los rieles guía laterales se pueden diseñar de tal manera que la distancia entre ellos se estrecha en la dirección de carga. En este caso, la distancia se dimensiona en una región directamente delante del dispositivo de retención de mercancías de modo que corresponda a un ancho de la alfombra de rodillos. Con el diseño de la separación de los rieles guía laterales que se estrechan en la dirección de carga, las desviaciones laterales de la alfombra de rodillos con respecto a la trayectoria de carga se pueden corregir cuando se mueve la alfombra de rodillos.
De acuerdo con otra realización, la alfombra de rodillos comprende un dispositivo de bloqueo para bloquear selectivamente al menos una parte de los rodillos de la alfombra de rodillos. Al bloquear al menos una parte de los rodillos, es posible evitar el movimiento no deseado de las mercancías recogidas en la alfombra de rodillos.
La alfombra de rodillos puede incluir un enganche para conectarse a un vehículo, preferiblemente una carretilla elevadora. En particular, esto permite el uso de un camión de carretilla elevadora para mover y/o retraer la alfombra de rodillos. Aunque también se puede proporcionar un dispositivo de accionamiento adaptado específicamente a la alfombra de rodillos y conectado fijamente a ella para mover y/o retraer la alfombra de rodillos, el uso de un camión de carretilla elevadora, que generalmente está presente en las empresas de logística de todos modos, es ventajoso por razones de costo. Un camión de carretilla elevadora que se puede conectar opcionalmente a la alfombra de rodillos se puede reemplazar rápida y fácilmente en caso de un defecto.
Según la invención, la alfombra de rodillos se forma a partir de una pluralidad de módulos de rodillos interconectados. La estructura modular de la alfombra de rodillos tiene ventajas de fabricación y facilita su reparación.
Cada módulo de rodillos se forma convenientemente a partir de dos puntales longitudinales opuestos que se conectan transversalmente a una pluralidad de rodillos montados rotativamente en él. Los puntales longitudinales pueden ser de hierro plano, por ejemplo. Los rodillos se utilizan para el desplazamiento giratorio de las mercancías. Los rodillos además se pueden acoplar a los puntales longitudinales para mover el módulo de rodillos sobre un sustrato. Los lados longitudinales de la alfombra de rodillos se forman convenientemente a partir de módulos de rodillos laterales. En los módulos laterales, los rodillos guía laterales, los bloques deslizantes o similares están unidos a los puntales longitudinales libres.
La alfombra de rodillos propuesta es flexible en la dirección transversal de su extensión longitudinal y en la dirección vertical debido a su diseño, que está formado por un gran número de módulos de rodillos. Esto permite, en particular, simplificar el centrado de la alfombra de rodillos cuando se mueve en la dirección de carga mediante los carriles guía laterales y/o el dispositivo de desplazamiento y/o cargando paredes laterales que limitan lateralmente el piso de carga del camión.
De acuerdo con una realización ventajosa adicional, una altura de la alfombra de rodillos es de entre 4 y 15 cm. Debido a la baja altura propuesta de la alfombra de rodillos, es posible utilizar casi toda la altura de transporte del camión por encima del piso de carga.
El dispositivo de carga propuesto está diseñado para ser simple y barato. Este permite una carga sencilla y rápida de un camión. Esto puede mejorar significativamente la eficiencia del transporte en el sector logístico.
A continuación se explica con más detalle, una realización de la invención con referencia a los dibujos. Este muestra:
La Fig. 1a es una vista superior esquemática de un dispositivo de carga,
La Fig. 2a es una vista superior de una alfombra de rodillos,
La Fig. 3a es una vista lateral según la Fig. 2 con palés montados en ella,
La Fig. 4a es una vista superior de una limitación de mercancías,
La Fig. 5a es una vista esquemática de sección parcial según la Fig. 4 que muestra una alfombra de rodillos con un palé recogido en ella,
La Fig. 6a es una vista en perspectiva de un dispositivo de desplazamiento,
La Fig. 7a es una vista del primer lado según la Fig. 6 y
La Fig. 8a es una vista del segundo lado según la Fig. 6.
La Fig. 1 muestra una vista superior esquemática de un dispositivo de carga para cargar la parte trasera de un camión designado esquemáticamente aquí por el signo de referencia 1. El camión 1 está acoplado en la parte trasera de una rampa de carga 2. El signo de referencia 3 indica esquemáticamente una alfombra de rodillos. Aguas abajo de la alfombra de rodillos 3 con respecto a una dirección de carga indicada por la flecha R hay un dispositivo de desplazamiento 4 con dos paredes 5a y 5b una frente a la otra. El signo de referencia 6 indica los rieles guía laterales proporcionados aguas abajo del dispositivo de desplazamiento 4.
La alfombra de rodillos 3 se encuentra en una trayectoria de carga generalmente designada por el signo de referencia W, que se extiende a través del dispositivo de desplazamiento 4 y los rieles guía laterales 6 hasta un dispositivo de retención de mercancías 7.
Las Figs. 2 y 3 muestran la alfombra de rodillos 3 en detalle. La alfombra de rodillos 3 está formada por una pluralidad de módulos de rodillos interconectados M. Cada módulo de rodillos M consta de dos puntales longitudinales opuestos 8, que se hacen preferiblemente de hierro plano. Los puntales longitudinales 8 están conectados en la dirección transversal a una pluralidad de rodillos 9 montados rotativamente sobre ellos. Como se puede ver en particular en la Fig. 3, los rodillos 10 están unidos a los puntales longitudinales 8 para mover el módulo de rodillos M sobre una base. Los rodillos guía laterales 11 están conectados a los módulos de rodillos laterales que, en vista de planta, forman los lados longitudinales de la alfombra de rodillos 3, que es esencialmente rectangular en forma. El signo de referencia 12 indica una barra transversal que está fijada a un extremo trasero de la alfombra de rodillos 3. Un dispositivo de enganche 13 para la conexión a un vehículo, preferiblemente un camión de carretilla elevadora indicada aquí esquemáticamente por el signo de referencia F, se adjunta a la barra transversal 12. El dispositivo de enganche puede estar formado por una barra de tiro, cadenas o similares. Un acumulador de presión (no se muestra aquí) de un dispositivo de bloqueo neumático para bloquear selectivamente al menos una parte de los rodillos 9 de la alfombra de rodillos 3 se puede acomodar en la barra transversal 12.
El camión 1 que se muestra esquemáticamente en la Fig. 1 tiene un piso de carga L. Un plano que conecta los rodillos 9 de la alfombra de rodillos 3 forma un piso de carga intermedio ZL. En la Fig. 3, un elemento designado por el signo de referencia G, en este caso un palé, se apoya en el piso de carga intermedio ZL. Una altura H de la alfombra de rodillos 3 es convenientemente entre 4 y 15 cm, y un ancho B es convenientemente entre 240 y 260 cm, en particular entre 245 y 255 cm.
Las Figs. 1,4 y 5 muestran una realización de un dispositivo de retención de mercancías 7. El dispositivo de retención de mercancías 7 aquí tiene dos medios de retención de mercancías 14, que están diseñados en forma de brazos pivotantes. Cada uno de los brazos 14 tiene un elemento de retención 15 en su extremo libre. El brazo 14 puede girarse por medio de un dispositivo de accionamiento 16 a través de un ángulo de aproximadamente 90° desde la posición cerrada que se muestra en la Fig. 4 a una posición abierta O - y viceversa - también se indica en la Fig. 4. - En la Fig. 1, los brazos 14 se muestran en la posición de apertura O.
Las Figs. 6 a 8 muestran el dispositivo de desplazamiento 4. Aquí, el dispositivo de desplazamiento 4 comprende un puente 17 en el que se suspenden las paredes mutuamente opuestas 5a, 5b. Las paredes 5a y 5b están dispuestas sustancialmente paralelas. Estas son movibles hacia y lejos una de otra por medio de los dispositivos de accionamiento del motor eléctrico 18. El signo de referencia T designa esquemáticamente un volumen de carga que corresponde en su altura y anchura aproximadamente al volumen de transporte del camión 1 a cargar. Las paredes 5a, 5b se extienden aproximadamente paralelas a la trayectoria de carga W.
La función del dispositivo de carga es la siguiente:
Primero, el camión 1 atraca en la parte trasera de la rampa de carga 2. Las mercancías G con las que se va a cargar el camión 1 ya están premontadas en la alfombra de rodillos 3. La alfombra de rodillos 3 se mueve entonces sección por sección en el dispositivo de desplazamiento 4. Las paredes 5a, 5b del dispositivo de desplazamiento 4 se mueven entonces en la dirección de la alfombra de rodillos 3. En el proceso, cualquier mercancía G que sobresalga lateralmente sobre el piso de carga intermedio ZL se superpone con el piso de carga intermedio ZL. Este proceso se repite varias veces hasta que todas las mercancías G están cubiertas por el piso de carga intermedio ZL. En el proceso, la alfombra de rodillos 3 se mueve sucesivamente a lo largo de la trayectoria de carga W. Esta se mueve aguas abajo de la unidad de desplazamiento. Esta se guía lateralmente hacia abajo del dispositivo de desplazamiento 4 por medio de los rieles guía laterales 6 en cooperación con los rodillos guía laterales 11 de tal manera que se puede desplazar con precisión sobre el piso de carga L. Tan pronto como la alfombra de rodillos 3 o las mercancías G recogidas en ella están en contacto superpuesto con el piso de carga L, los brazos 14 se mueven de la posición de apertura a la posición de cierre.
Si la alfombra de rodillos 3 está equipada con un dispositivo de bloqueo, los rodillos 9 bloqueados por medio del dispositivo de bloqueo ahora se liberan para que las mercancías G alojadas en la alfombra de rodillos 3 se puedan mover.
La alfombra de rodillos 3 se retrae del piso de carga L en la dirección opuesta a la dirección de carga R. Las mercancías G recogidas en la alfombra de rodillos 3 se bloquean mediante los elementos de retención 15 para que no puedan moverse. El movimiento de las mercancías G recogidas en la alfombra de rodillos 3 está bloqueado por los elementos de retención 15. Las mercancías G se limpian en el piso de carga L. Tan pronto como la alfombra de rodillos 3 se ha sacado completamente del camión 1, el dispositivo de retención de mercancías 7 se abre o los brazos 14 se mueven a la posición de apertura O.
Las puertas traseras del camión 1 se pueden cerrar. El proceso de carga ha finalizado.
Lista de signos de referencia
1 camión
2 rampa de carga
3 alfombra de rodillos
4 dispositivo de desplazamiento
5a, 5b pared
6 riel guía lateral
7 restricción de mercancías
8 puntal longitudinal
9 rodillo
10 rollo
11 rodillo guía laterales
12 barra transversal
13 enganche del remolque
14 brazo
15 elemento de retención
16 unidad de accionamiento
17 puente
18 dispositivo de accionamiento electromotriz
B ancho
F carretilla montacargas
G bueno
H altura
L piso de carga
M módulo de rollo
O posición de apertura
R dirección de conducción en carretera
5 posición de cierre
T volumen de carga
W ruta de carga
ZL Piso de carga intermedio

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Un dispositivo de carga para la carga trasera de un camión (1), que comprende
una alfombra de rodillos móviles (3) que forma un piso de carga intermedio (ZL) para depositar mercancías (G), un dispositivo de retención de mercancías (7) con medios de retención de mercancías (14, 15),
donde los medios de retención de mercancías (14) son selectivamente movibles de una posición abierta (O) a una posición cerrada (S),
donde los medios de retención de mercancías (14) están diseñados de tal manera que (i) en la posición de apertura (O) la alfombra de rodillos (3) con las mercancías (G) recibidas en ella se pueda mover a través del dispositivo de retención de mercancías (7), y en que (ii) en la posición cerrada (S) los medios de retención de mercancías (14) cubren la alfombra de rodillos (3) de sección por sección de tal manera que las mercancías (G) se desplazan en relación con el piso de carga intermedio (ZL) cuando la alfombra de rodillos (3) se retrae del dispositivo de retención de mercancías (7),
donde la alfombra de rodillos (3) está formada por una pluralidad de módulos de rodillos interconectados (M), donde la alfombra de rodillos (3) es flexible en una dirección transversal a su dirección de extensión longitudinal y en una dirección vertical debido a su construcción formada por una pluralidad de módulos de rodillos (M), y
donde la alfombra de rodillos (3) está provista en sus lados longitudinales con rodillos guía laterales (11) y/o elementos deslizantes.
2. El dispositivo de carga de conformidad con la reivindicación 1, donde los medios de retención de mercancías (14) comprenden al menos un brazo (14), preferiblemente movible de forma electromecánica, neumática o hidráulica desde la posición de apertura (O) hasta la posición de cierre (S).
3. El dispositivo de carga de conformidad con la reivindicación 2, donde el brazo (14) es pivotante y/o desplazable.
4. El dispositivo de carga de conformidad con una de las reivindicaciones anteriores, que comprende un dispositivo de desplazamiento (4) con dos paredes (5a, 5b) una frente a la otra, de las cuales al menos una pared (5a, 5b) es movible hacia y contra la otra pared (5a, 5b) para desplazar las mercancías (G) colocadas en la alfombra de rodillos (3) a una posición superpuesta con el piso de carga intermedio (ZL).
5. El dispositivo de carga de conformidad con la reivindicación 4, donde la pared (5a, 5b) puede ser reciprocante en forma electromecánica, neumática o hidráulica.
6. El dispositivo de carga de conformidad con una de las reivindicaciones 4 o 5, donde una distancia entre las paredes (5a, 5b) se forma de tal manera que las mercancías (G) son desplazables en una dirección transversal a la dirección de extensión longitudinal de la alfombra de rodillos (3).
7. El dispositivo de carga de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde una trayectoria de carga (W) para mover la alfombra de rodillos (3) en una dirección de carga (R) aguas arriba del dispositivo de retención de mercancías (7) está limitada por rieles guía laterales (6).
8. El dispositivo de carga de conformidad con la reivindicación 7, donde el dispositivo de retención de mercancías (7) está dispuesto aguas abajo del dispositivo de desplazamiento (4) con respecto a la dirección de carga (R).
9. El dispositivo de carga de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde cada módulo de rodillos (M) está formado por dos puntales longitudinales opuestos (8) conectados transversalmente a una pluralidad de rodillos (9) montados rotativamente sobre el mismo.
10. El dispositivo de carga de conformidad con la reivindicación 9, donde los rodillos (10) para mover el módulo de rodillos (M) sobre una base están unidos a los puntales longitudinales (8).
11. El dispositivo de carga de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la alfombra de rodillos (3) comprende un dispositivo de bloqueo para bloquear selectivamente al menos parte de los rodillos (9) de la alfombra de rodillos (3).
12. El dispositivo de carga de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la alfombra de rodillos (3) comprende un enganche (13) para la conexión a un vehículo, preferiblemente un camión de carretilla elevadora (F).
13. El dispositivo de carga de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde una altura (H) de la alfombra de rodillos (3) es entre 4 y 15 cm.
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