ES2945210T3 - Segmento de jaula de un cojinete de rodillos - Google Patents

Abstract

Un segmento de jaula (1) para un rodamiento (2), en particular un rodamiento de rodillos cónicos, comprende dos placas laterales (2, 3) y al menos dos puentes (4, 5) que conectan las placas laterales (2, 3), una bolsa de elemento rodante completa (6) que se forma entre cada par de puentes (4, 5), y una bolsa de elemento rodante incompleta (7, 8) que se forma por regiones de las placas laterales (2, 3) que sobresalen más allá de los puentes (4, 5) en la dirección circunferencial del segmento de jaula (1). Las dos caras frontales (14, 15; 16, 17) de cada placa lateral (2, 3) están contorneadas de manera diferente, en particular son convexas en un caso y planas en el otro caso. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Segmento de jaula de un cojinete de rodillos

La invención se refiere a un segmento de jaula destinado a ser usado en un cojinete de rodillos de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Además, la invención se refiere a un cojinete de rodillos, en particular a un cojinete de rodillos macizos, que comprende una pluralidad de segmentos de jaula de este tipo.

El documento DE 102016206072 divulga una jaula de cojinete de rodillos que está formada por una pluralidad de

segmentos, en el que dicho segmento divulga las características del preámbulo de la reivindicación 1. Al proporcionar estructuras elásticas a la presión en los extremos libres de sus placas laterales de los segmentos, se crea una jaula de cojinete de rodillos que, a pesar del uso de segmentos, forma una forma de anillo estable, lo que hace posible un funcionamiento sin desgaste incluso con jaulas de cojinete de rodillos segmentadas de una manera sencilla.

Un segmento de jaula genérico se conoce, por ejemplo, del documento DE 102015219277 A1. El segmento de jaula conocido presenta dos placas laterales y dos puentes que están firmemente unidos entre sí, en el que los puentes se extienden paralelos a los ejes de rotación de los elementos rodantes del cojinete de rodillos. Mediante las placas laterales y los puentes se forma una cavidad para recibir un elemento rodante. Las dos placas laterales se extienden a ambos lados de la cavidad en la dirección circunferencial del cojinete de rodillos hasta el punto de que también se forman medias cavidades para alojar un elemento rodante adyacente.

Otro segmento de jaula, que básicamente tiene el mismo diseño, se describe en el documento DE 102016210 319 A1. En este caso, los rodillos cónicos se usan como elementos rodantes. En consecuencia, las cavidades del segmento de jaula tienen forma trapezoidal.

Por el documento DE 102015206533 A1 se conoce un segmento de jaula, mediante el cual se forma exactamente una cavidad para un elemento rodante. El segmento de la jaula se compone de varias piezas individuales.

En el documento DE 102015200381 A1 también se describe un segmento de jaula compuesto por varias piezas individuales. El segmento de jaula debe insertarse entre dos elementos rodantes. Mediante el segmento de jaula no se forma una cavidad.

Los segmentos individuales de una jaula de segmentos normalmente están dispuestos con juego en la dirección circunferencial dentro de un cojinete de rodillos. En una jaula de cojinete de rodillos segmentada descrita en el documento WO 2010/072197 A1, los segmentos de jaula individuales están separados entre sí mediante huecos, en los que un límite superior está especificado para la suma de todas las anchuras de hueco. Esta suma de todas las anchuras de hueco corresponde al juego de extremo superior de los segmentos de jaula, es decir, el juego entre el último y el primer segmento de jaula cuando todos los segmentos de jaula se juntan.

Una jaula de cojinete de rodillos segmentada descrita en el documento DE 102015205256 A1 comprende varios segmentos de jaula que no están dimensionados uniformemente. Varios segmentos de jaula se insertan en el cojinete de rodillos de tal manera que existe un juego límite de seguridad.

Los documentos DE 102009016017 B4, DE 102012223316 B3, DE 102011 087864A1, DE 102013207301 A1, DE 102013220833 A1, DE 102009037422 A1 también se citan como técnica anterior pertinente.

La invención se basa en el objetivo de especificar un segmento de jaula y un cojinete de rodillos que, con una estructura básica simple, se caracterizan por un alto nivel de seguridad operativa en una gama particularmente amplia de condiciones operativas muy diferentes.

Este objetivo se logra de acuerdo con la invención mediante un segmento de jaula con los rasgos característicos de la reivindicación 1. El segmento de jaula es adecuado para su uso en un cojinete de rodillos de acuerdo con la reivindicación 9.

En un concepto básico en sí conocido, el segmento de jaula comprende dos placas laterales y al menos dos puentes que conectan las placas laterales, en el que una cavidad de elemento rodante completa está formada entre cada dos puentes y una cavidad de elemento rodante incompleta está formada en cada caso mediante regiones de las placas laterales que sobresalen más allá de los puentes en la dirección circunferencial del segmento de jaula. De acuerdo con la invención, las dos caras frontales de cada placa lateral están contorneadas de forma diferente.

Se entiende por cavidad de elemento rodante completa aquella en la que las placas laterales y dos puentes de un segmento de jaula encierran un elemento rodante insertado en ellos. Una cavidad de elemento rodante incompleta es aquella en la que un elemento rodante insertado en ella está rodeado por tres lados, es decir, por un puente y dos placas laterales de un segmento de jaula.

Solo en aras de la exhaustividad, debe señalarse que una cavidad de elemento rodante incompleta es por lo general la mitad de una cavidad de elemento rodante. Sin embargo, también son concebibles otras combinaciones, siempre que las cavidades de elemento rodante incompletas de dos segmentos de jaula diferentes den como resultado una cavidad de elemento rodante completa nuevamente después de que se hayan ensamblado los segmentos de jaula.

El diferente contorno de las dos caras frontales opuestas de cada placa lateral en la dirección circunferencial del cojinete de rodillos también significa que no hay simetría entre la primera y la segunda cara frontal de una placa lateral. Se ha demostrado que un diseño asimétrico de las placas laterales da como resultado posibilidades mejoradas en comparación con la técnica anterior para absorber las fuerzas que actúan sobre los segmentos de jaula durante el funcionamiento del cojinete de rodillos.

Las dos placas laterales del segmento de jaula presentan secciones de superficie lateral separadas de las caras frontales, que están desplazadas de las secciones de superficie circundantes de las placas laterales de tal manera que la anchura máxima del segmento de jaula a medir en la dirección axial del cojinete de rodillos se determina exclusivamente mediante la distancia entre las secciones de superficie lateral desplazadas de las dos placas laterales indicadas.

Esto da como resultado una unión particularmente estable de los puentes con las placas laterales. Si las secciones de superficie elevadas laterales del segmento de jaula tocan otros componentes, en particular los anillos de cojinete, el comportamiento se optimiza en términos de lubricación debido a la superficie de contacto reducida en comparación con una placa lateral plana. Las secciones de superficie laterales, es decir, las secciones elevadas, que determinan la anchura máxima del segmento de jaula, se sitúan en una prolongación recta de los dos puentes, estando los puentes alineados ortogonalmente a las mencionadas secciones de superficie. Esto significa que las líneas rectas que atraviesan los puentes y que discurren en su dirección longitudinal también se cruzan con dos de las secciones de superficie desplazadas de las placas laterales.

En un modo de realización preferente, una de las caras frontales de una placa lateral está conformada como una superficie plana, mientras que la otra cara frontal de la misma placa lateral está curvada de forma convexa. El radio de curvatura de la cara frontal curvada de forma convexa, que, al igual que la cara frontal plana, representa una superficie de apoyo, se adapta al número de elementos rodantes, a los rasgos característicos geométricos de los elementos rodantes, por ejemplo, el círculo de referencia de la cara de rodillo más pequeña en el caso de rodillos cónicos, así como al dimensionamiento de los propios segmentos de jaula. En particular, la altura de puente del segmento de jaula así como la altura de borde lateral a medir en la placa lateral juegan aquí un papel importante.

De acuerdo con un posible modo de realización, el radio de curvatura de la cara frontal curvada de forma convexa es menor que la distancia entre las dos caras frontales, es decir, la longitud del segmento de jaula. La relación del radio de curvatura (R) respecto a la distancia (LK) puede estar preferentemente entre un 30 y un 50 %. El segmento de jaula debe verse con una dirección de visualización paralela al eje central del cojinete de rodillos. En un modo de realización preferente, la cara frontal también está curvada en una dirección ortogonal a la misma. La cara frontal curvada de forma convexa representa así una superficie espacialmente curvada que no puede expandirse en una superficie plana. En particular, la cara frontal curvada puede ser una superficie curvada esféricamente, es decir, una superficie que describe una sección superficial de una esfera. En diversas configuraciones de la superficie curvada de forma convexa, es posible asegurar siempre un contacto puntual con el soporte de la elipse de presión entre los segmentos de jaula que se apoyan, incluso con la máxima inclinación del segmento de jaula en todas las direcciones. De este modo se evitan tensiones en los bordes.

En lo que se refiere a la instalación de los segmentos de jaula en un cojinete de rodillos, de acuerdo con la reivindicación 7, una diferencia fundamental con respecto a la técnica anterior está dada por un juego de extremo superior negativo. El juego de extremo superior se define de la siguiente manera:

Se supone que durante el montaje se colocan n-1 segmentos de jaula de las mismas dimensiones de forma contigua en el anillo interior del cojinete de rodillos. Si un último segmento de jaula, correspondiente al dimensionamiento de los restantes segmentos de jaula, debe insertarse sin fuerza en el espacio resultante entre n-1 segmentos de jaula dispuestos, es habitual dimensionar todos los segmentos de la jaula de tal manera que el espacio que se produce después de la disposición de n-1 segmentos de jaula, sea ligeramente mayor que la dimensión del último segmento de jaula. Si el último segmento de jaula se coloca sobre el anillo interior del cojinete de rodillos, el mayor espacio inevitablemente da como resultado un juego de extremo superior entre la cara frontal del último segmento de jaula y la cara frontal del primer segmento de jaula. En consecuencia, un juego de extremo superior negativo equivale al hecho de que el último segmento de jaula ya no puede insertarse en el cojinete de rodillos de la manera descrita. Sin embargo, para insertar todos los segmentos de jaula en el cojinete de rodillos, los segmentos de jaula deben levantarse al menos ligeramente del anillo interior de cojinete de rodillos, de modo que después del montaje del último segmento de jaula, la jaula formada de esta manera mantenga una pequeña distancia radial del respectivo anillo de cojinete, es decir, en una vista teórica, la jaula montada flota por encima del anillo interior de cojinete de rodillos. Esta disposición flotante de los segmentos de jaula significa que hay poco o ninguno juego operativo entre los segmentos de jaula durante el funcionamiento del cojinete, como muestra la siguiente observación:

Para ello, la jaula formada por segmentos de jaula se considera en primer lugar como un anillo cerrado en el que todos los segmentos de jaula están conectados entre sí de acuerdo con una jaula no segmentada. Si se instala un anillo de jaula de este tipo en un cojinete radial, este anillo de jaula cerrado pierde su posición central con respecto al eje de rotación del cojinete debido a la fuerza de gravedad, ya que la posición de las 12 en punto del anillo de jaula se acerca al anillo interior de cojinete de rodillos dentro de los límites del juego de la cavidad incluso sin carga sobre el cojinete, mientras que la posición de las 6 en punto del anillo de jaula se aleja ligeramente del anillo interior de cojinete de rodillos. Sin embargo, si los segmentos de jaula no están conectados entre sí, hay una ligera ovalización además del desplazamiento en la dirección de las 6 o las 12 en punto, ya que la fuerza de gravedad actúa separando ligeramente los segmentos de jaula. Si los segmentos de jaula no están dispuestos de manera flotante después del montaje debido al juego de extremo superior negativo, como en la invención, sino que los segmentos de jaula ya están en contacto con el anillo interior de cojinete de rodillos después del montaje, los segmentos de jaula no pueden acercarse al anillo interior de cojinete de rodillos en la posición de las 12 en punto. Como resultado, el juego operativo está determinado únicamente mediante el desplazamiento de los segmentos de jaula en la posición de las 6 en punto. Sin embargo, mediante la disposición flotante de los segmentos de jaula también se crea una posibilidad de desplazamiento en la posición de las 12 en punto, mediante este desplazamiento se elimina o al menos minimiza el juego operativo.

De acuerdo con un modo de realización, que es especialmente adecuado para su uso en cojinetes de rodillos cónicos, de cada puente sobresale al menos un saliente de guía para guiar un elemento rodante que se encuentra en la cavidad de elemento rodante. Estos salientes de guía aseguran que la jaula o los segmentos de jaula que la forman sean guiados por los elementos rodantes entre las 3 y las 9 en punto, pero en comparación con una guía pura y continua de borde o anillo de rodadura, causan pérdidas por fricción significativamente menores debido a su pequeña superficie de contacto con los elementos rodantes.

Si las placas laterales tienen protuberancias elevadas, cuya dirección de extensión es opuesta a la dirección de extensión de los salientes de guía, se obtienen ventajas durante la fabricación. Las protuberancias sirven como puntos de apoyo definidos para las etapas de procesamiento posteriores, para las cuales se debe conocer la posición exacta del segmento en el espacio.

51 los elementos rodantes insertados en las cavidades de elemento rodante completas e incompletas tienen un juego S1 o S2 en la dirección del eje de rotación de los elementos rodantes hacia la superficie interior de una de las placas laterales y el juego S1 de los elementos rodantes en las cavidades incompletas es mayor que el juego 52 de los elementos rodantes en la cavidad completa, los elementos rodantes restrictivos colocados en cavidades incompletas no pueden ejercer cargas sobre las placas laterales. Asimismo, las placas laterales de los segmentos de jaula restrictivos no pueden contactar con los elementos rodantes que están dispuestos en cavidades incompletas.

Independientemente del tipo de elementos rodantes en forma de rodillo para los que esté diseñado el segmento de jaula, las superficies interiores de las placas laterales que miran hacia la cavidad completa del elemento rodante o hacia la cavidad incompleta del elemento rodante están conformadas preferentemente como superficies de paredes lisas, a excepción de las regiones de transición de los puentes. En una de las placas laterales, las superficies de paredes lisas que se extienden desde uno de los puentes en la dirección de los puentes adyacentes circunferencialmente, junto con las superficies de paredes lisas que se extienden desde los puentes adyacentes a este puente, encierran un ángulo p que es inferior a 180°, los centros entre dos puentes adyacentes están ligeramente hundidos en comparación con los bordes de las superficies que convergen cerca del puente. Como resultado de esta conformación, solo las regiones de las superficies de paredes lisas cercanas a los puentes entran en contacto físico con las caras frontales de rodillo, lo que reduce un poco la fricción entre las caras frontales de rodillo en las superficies de paredes lisas.

Preferentemente, el segmento de jaula está hecho de metal. Aquí se puede usar cualquier procedimiento conocido, en particular procedimientos de mecanizado y formación, por ejemplo, fundición.

Un cojinete de rodillos que presenta una jaula segmentada formada mediante los segmentos de jaula puede conformarse como cojinete de rodillos cónicos, cojinete de rodillos cilíndricos o cojinete de rodillos esféricos. En el caso de un cojinete de varias filas, se pueden proporcionar varias filas de segmentos de jaula. Los cojinetes grandes, por ejemplo en aerogeneradores, deben mencionarse en particular como un campo de aplicación para los segmentos de jaula.

A continuación, se explica con más un ejemplo de modo de realización de la invención con referencia a un dibujo. En el presente documento, muestran:

La figura 1 un segmento de jaula para un cojinete de rodillos en una vista en perspectiva,

Las figuras 2 a 4 el segmento de jaula en otras vistas,

La figura 5 una disposición del segmento de jaula, un elemento rodante y un anillo de cojinete,

La figura 6 una disposición de dos segmentos de jaula, tres elementos rodantes y un anillo de cojinete,

La figura 7 la disposición de acuerdo con la figura 6 en otra vista,

La figura 8 un segmento de jaula de acuerdo con la figura 4 con elementos rodantes alojados.

Un segmento de jaula caracterizado, en general, con la referencia 1 está previsto para su uso en un cojinete de rodillos 20, a saber, un cojinete de rodillos cónicos. El segmento de jaula 1 es una pieza metálica de una sola pieza que presenta dos placas laterales 2, 3 y dos puentes 4, 5 que conectan las placas laterales 2, 3. El segmento de jaula 1 está hecho de acero. Entre las placas laterales 2, 3 y los puentes 4, 5 hay una cavidad 6, es decir, una cavidad de elemento rodante completa, formada para un rodillo cónico como elemento rodante 13, en el que las placas laterales 2, 3 y los puentes 4, 5 de este segmento de jaula 1 bordean completamente un rodillo cónico insertado en ellos (no mostrado en las figuras 1-4). Además, mediante el segmento de jaula 1 se forman dos cavidades de elemento rodante incompletas 7, 8, que están dispuestas junto a la cavidad 6 en dirección circunferencial. Cada cavidad de elemento rodante incompleta 7, 8 está delimitada mediante un puente 4, 5 y una pata 9, 10, 11, 12 de una placa lateral 2, 3. La pata 9 está separada por el puente 4 de la pata 11 opuesta. Lo mismo se aplica a la pata 10 que, sin embargo, está separada de la pata 10 por el puente 5.

En aras de la exhaustividad, debe señalarse que, de acuerdo con la invención, un segmento de jaula 1 también puede tener más de una cavidad de elemento rodante completa 6 que rodea completamente los elementos rodantes 13 insertados en ella.

En la dirección circunferencial del cojinete de rodillos 20, cada placa lateral 2, 3 está delimitada mediante las caras frontales 14, 15, 16, 17. En este caso, la cara frontal 14 está formada por la pata 9 y la cara frontal 15 por la pata 10. Las caras frontales 16, 17 están formadas por las patas 11, 12 de la placa lateral 2 de manera correspondiente. Durante el funcionamiento del cojinete de rodillos 20, las caras frontales 14, 15, 16, 17 representan superficies de contacto en las que los segmentos de jaula 1 entran en contacto entre sí, como puede verse en la figura 6. La distancia a medir en la dirección circunferencial del cojinete de rodillos 20 entre las caras frontales 14, 15 del segmento de jaula 1 representa la longitud LK del segmento de jaula 1.

Las caras frontales 14, 16 son superficies curvas convexas cuyo radio de curvatura se indica con R. Sin embargo, las caras frontales 15, 17 son superficies planas. Si los segmentos de jaula 1 se completan mediante alineamiento en una dirección circunferencial para formar una jaula, las caras frontales curvadas de forma convexa 14, 16 de un primer segmento de jaula 1 están en contacto con las caras frontales planas 15, 17 de un segundo segmento de jaula 1, que es inmediatamente adyacente en la dirección circunferencial, mientras que las caras de puente planas 15, 17 del primer segmento de jaula 1 están en contacto con las caras frontales curvadas de forma convexa 14, 16 de un tercer segmento de jaula 1 que se encuentra enfrente del segundo segmento de jaula 1 en la dirección circunferencial. Este contacto de superficies curvas planas y curvadas de forma convexa hace que las caras frontales 14, 15, 16, 17 formen superficies de contacto comparables durante el funcionamiento, independientemente de la inclinación entre dos segmentos de jaula 1 adyacentes.

Los elementos rodantes 13, en este caso rodillos cónicos, que se encuentran en las cavidades de elemento rodante completas 6 y en las cavidades de elemento rodante incompletas 7, 8, ruedan sobre un anillo interior 18, cuya pista de rodadura se indica con 19. El anillo interior 18 presenta dos bordes 21, 22 de diferentes alturas adyacentes a la pista de rodadura 19. El anillo interior 18 y los segmentos de jaula 1 están dimensionados de tal manera que no todos los segmentos de jaula 1 pueden descansar simultáneamente completamente sobre el anillo interior 18. Esto es equivalente al hecho de que el juego de extremo superior, que teóricamente resulta al insertar el último segmento de jaula 1, es negativo. Por lo tanto, al menos una parte de los segmentos de jaula 1 se levanta del anillo interior 18 dentro del cojinete de rodillos 20 completamente ensamblado, lo que se denomina disposición flotante de los segmentos de jaula 1.

En el lado del segmento de jaula 1 que mira hacia el anillo interior 18 están conformados salientes de guía 23, 24, 25, 26 en los puentes 4, 5 y contactan con un elemento rodante 13 insertado en una cavidad 6 cerrada. En este ejemplo de modo de realización, dos salientes de guía 23, 25 o 24, 26 sobresalen de los respectivos puentes 4, 5 cerca de las placas laterales 2, 3. Sólo en aras de la exhaustividad debe señalarse que en otro ejemplo de modo de realización, los dos salientes de guía provistas 23, 25; 24, 26 previstos cada uno por medio de un puente 4; 5 también puede estar formado por un saliente de guía común (no mostrado), que entonces se extiende entre las placas laterales 2, 3 como un simple saliente de guía.

Las placas laterales 2, 3 presentan un total de cuatro secciones de superficie desplazadas 27, 28, 29, 30, cada una en una extensión recta de los puentes 4, 5. Cada sección de superficie 27, 28, 29, 30 tiene una forma básica rectangular, en la que las secciones de superficie 27, 28 están formadas por la placa lateral 2 y se elevan en relación con las regiones de superficie adyacentes de la placa lateral 2. Las secciones de superficie 29, 30 se levantan del resto de la placa lateral 3 de manera correspondiente. En la medida en que las placas laterales 2, 3 contactan con otros componentes cuando se instala el segmento de jaula 1, el contacto correspondiente solo existe en las secciones de superficie levantadas 27, 28, 29, 30, pero no en otras secciones de superficie laterales de las placas laterales 2, 3.

En el lado del segmento de jaula 1 que mira hacia el anillo exterior del cojinete de rodillos 2 no mostrado, es decir, el lado que mira hacia el lado contrario de los salientes de guía 23, 24, 25, 26, las placas laterales 2, 3 presentan un total de tres protuberancias 31, 32, 33, que facilitan el posicionamiento de los segmentos de jaula 1 durante el montaje. Hay dos protuberancias 31, 32 en las transiciones entre la placa lateral 3 y los puentes 4, 5. Otra protuberancia 33 está ubicada en la placa lateral 2 en el medio entre los puentes 4, 5.

Como puede verse en las figuras 5 a 7, los elementos rodantes 13 están en contacto con las placas laterales 2, 3 con sus superficies frontales. Dentro de la cavidad 6, los elementos rodantes 13 corren sobre superficies planas 34, que se extienden sobre la mayor parte de la distancia entre los puentes 4, 5. En las patas 9, 10, 11, 12 de las placas laterales 2, 3, que sobresalen de la cavidad de elemento rodante completa 6 y forman las cavidades de elemento rodante incompletas 7, 8, están formadas superficies 35 de manera análoga, que se extienden, cada una, sobre la mayor parte de la longitud de la pata pertinente 9, 10, 11, 12. En las regiones de transición entre los puentes 4, 5 y las superficies 34, 35 se forman escotaduras redondeadas 36, que evitan contactos no deseados entre los elementos rodantes 13 y la cavidad 6 o las medias cavidades 7, 8 y también picos de tensión en las regiones de transición entre los puentes 4, 5 y las placas laterales 2, 3.

Como indican las líneas discontinuas en la figura 4, no es necesario que las superficies de paredes lisas 34, 35 sean completamente planas entre dos puentes adyacentes 4, 5 de uno o un segmento de jaula 1 adyacente. Así, como se muestra para la placa lateral 3, las superficies cónicas 34', 35' que emanan de los puentes 4, 5 y que convergen hacia los puentes 4; 5 inmediatamente adyacentes a los puentes los puentes 4, 5 con las superficies 34', 35', que emanan de los puentes adyacentes 4, 5 y convergen de nuevo hacia el puente 4, 5, encierran un ángulo p, que en este ejemplo de modo de realización es de aproximadamente 135°. Incluso si este ángulo p solo se aplica a las superficies 34', que emanan de puentes adyacentes 4, 5 de un segmento de jaula 1, esta relación angular naturalmente también se aplica si dos cavidades incompletas 7, 8 de segmentos de jaula 1 adyacentes forman una cavidad común. Debido al hecho de que se crea un contorno interior en forma de V por el curso en ángulo de las superficies 34', 35' que convergen, lo que excluye un contacto central con las caras frontales de los elementos rodantes 13 (no se muestran en la figura 4) insertados en las cavidades 6, 7, 8, hay ventajas en términos de guía y fricción.

La figura 8 muestra un segmento de jaula 1 de acuerdo con la figura 4, cuyas superficies convergentes 34', 35' encierran un ángulo p y cuyas cavidades 6, 7, 8 ya están llenas de elementos rodantes 13 en forma de rodillos cónicos. Todos los rodillos cónicos tienen las mismas dimensiones. Como muestra la representación de acuerdo con la figura 8, las caras frontales redondeadas 37 de los elementos rodantes 13 están en contacto en los puntos de contacto B con las superficies 34', 35'. De la representación de acuerdo con la figura 8 se desprende que las caras frontales rectas 38 de los dos rodillos cónicos 13, que están dispuestos en las cavidades incompletas 7, 8, mantienen un juego S1 con respecto a las superficies 35 mayor que el juego S2 que la cara frontal recta 38 del rodillo cónico dispuesto en la cavidad llena 6 mantiene con la superficie 34. Este juego S2 aumentado, que se creó en este ejemplo de modo de realización mediante reducción sencilla del grosor de las placas laterales 3 en la región de las cavidades incompletas 7, 8, impide que, durante el funcionamiento, los rodillos cónicos restrictivos 13 en las dos cavidades incompletas 7, 8, carguen las placas laterales 2, 3.

Debido a las secciones de superficie elevadas 27, 28, 29, 30 mencionadas anteriormente, el grosor del material de las placas laterales 2, 3 también es suficiente en las regiones de transición entre los puentes 4, 5 y las placas laterales 2, 3. Las secciones de superficie desplazadas 27, 28, 29, 30 también aseguran que durante el funcionamiento del cojinete de rodillos 20, las caras frontales 14, 15, 16, 17 diseñadas de manera diferente solo se apoyan entre sí, pero no en los componentes circundantes, tales como un anillo de cojinete.

La combinación de caras frontales curvadas de forma convexa 14, 16 y caras frontales planas 15, 17 da como resultado una situación de carga aproximadamente uniforme para todos los segmentos de jaula 1, independientemente de la posición angular exacta de los segmentos de jaula individuales 1 dentro del cojinete de rodillos 20. El desgaste de los segmentos de jaula 1 no juega prácticamente ningún papel en el funcionamiento del cojinete de rodillos 20.

Lista de referencias

1 Segmento de jaula

2 Placa lateral

3 Placa lateral

4 Puente

5 Puente

6 Cavidad

7 Media cavidad

8 Media cavidad

9 Pata de la media cavidad

10 Pata de la media cavidad

11 Pata de la media cavidad

12 Pata de la media cavidad

13 Elemento rodante

14 Cara frontal, convexa

15 Cara frontal, plana

16 Cara frontal, convexa

17 Cara frontal, plana

18 Anillo interior

19 Pista de rodadura

20 Cojinete de rodillos

21 Borde

22 Borde

23 Saliente de guía

24 Saliente de guía

25 Saliente de guía

26 Saliente de guía

27 Sección de superficie desplazada

28 Sección de superficie desplazada

29 Sección de superficie desplazada

30 Sección de superficie desplazada

31 Protuberancia

32 Protuberancia

33 Protuberancia

34 Superficie

35 Superficie

36 Escotadura

37 Cara frontal, curva

38 Cara frontal, recta

p Ángulo

LK Longitud del segmento de jaula

R Radio de la cara frontal convexa

B Punto de contacto

S1, S2 Juego

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Segmento de jaula (1) para un cojinete de rodillos (2), con dos placas laterales (2, 3) y al menos dos puentes (4, 5) que conectan las placas laterales (2, 3), en el que una cavidad de elemento rodante completa (6) está formada entre respectivamente dos puentes (4, 5) y una cavidad de elemento rodante incompleta (7, 8) está formada respectivamente por regiones de las placas laterales (2, 3) que sobresalen más allá de los puentes (4, 5) en la dirección circunferencial del segmento de jaula (1), caracterizado por que las dos caras frontales (14, 15; 16, 17) de cada placa lateral (2, 3) están contorneadas de manera diferente y las placas laterales (2, 3) presentan secciones de superficie lateral (27, 28, 29, 30) separadas de las caras frontales (14, 15; 16, 17) que están desplazadas de las secciones de superficie circundantes de las placas laterales (2, 3), de tal manera que la anchura máxima del segmento de jaula (1) está determinada exclusivamente mediante la distancia entre las secciones de superficie desplazadas, laterales (27, 28, 29, 30) de las dos placas laterales (2, 3) y las secciones de superficie laterales (27, 28, 29, 30), que determinan la anchura máxima del segmento de jaula (1), se encuentran en la extensión axial de los respectivos puentes (4, 5).

2. Segmento de jaula (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que una de las caras frontales (15, 17) es una superficie plana y la otra cara frontal (14, 16) está curvada de forma convexa.

3. Segmento de jaula (1) de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado por que el radio de curvatura (R) de la cara frontal curvada de forma convexa (14, 16) es menor que la distancia (LK) entre las dos caras frontales (14, 15; 16, 17) de una y la misma placa lateral (2, 3), en el que la relación entre el radio de curvatura (R) y la distancia (LK) está preferentemente entre un 30 y un 50 %.

4. Segmento de jaula (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que al menos un saliente de guía (23, 24, 25, 26), para guiar un elemento rodante (13) que se encuentra en la cavidad de elemento rodante (6), sobresale de cada puente (4, 5).

5. Segmento de jaula (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que los elementos rodantes (13) insertados en las cavidades de elemento rodante completas e incompletas (6, 7, 8) presentan un juego S1, S2 en la dirección del eje de rotación de los elementos rodantes (13) respecto a las superficies interiores (34, 35; 34', 35') de una de las placas laterales (2, 3), en el que el juego S1 de los elementos rodantes (13) en las cavidades incompletas (7, 8) es mayor que el juego S2 de los elementos rodantes (13) en la cavidad completa (6).

6. Segmento de jaula (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que las superficies interiores de las placas laterales (2, 3) que miran hacia la cavidad de elemento rodante (6) o las cavidades de elemento rodante incompletas (7, 8) están conformadas, con la excepción de las regiones de transición a los puentes (5, 6), como superficies de paredes lisas (34, 35, 34', 35'), en el que, en una de las placas laterales (3), las superficies de paredes lisas (34', 35') que se extienden desde uno de los puentes (4) en la dirección de los puentes circunferencialmente adyacentes (5) encierran, junto con las superficies de paredes lisas (34'; 35') que discurren desde los puentes adyacentes (5) hacia este puente (4), un ángulo p de menos de 180°.

7. Cojinete de rodillos (20), que comprende un anillo interior (18) y un anillo exterior como anillos de cojinete, elementos rodantes (13) que ruedan entre los anillos de cojinete, así como una serie de segmentos de jaula (1) conformados de acuerdo con la reivindicación 1, que mantienen la elementos rodantes (13) a una distancia entre sí, que están dimensionados de tal manera que haya un juego de extremo superior negativo entre los segmentos de jaula (1) cuando todos los segmentos de jaula (1) están colocados en uno de los anillos de cojinete (17; 18) durante el montaje.

8. Cojinete de rodillos (20) de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que como elementos rodantes (13) están previstos rodillos cónicos.