CN113969941B - 一种滚子轴承新型保持架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滚子轴承新型保持架，包括内保持架体，所述内保持架体中部的外侧开设有限位槽，且所述限位槽的内侧滑动连接有限位块，并且所述限位块的外侧安装有外保持架体；还包括：第一外调节板，等角度的安装在所述外保持架体的右侧，且所述外保持架体的左侧连接有连接板，并且所述连接板上螺纹连接有固定螺母；螺纹孔，开设在所述内保持架体左方的上侧，且所述内保持架体的右侧等角度的安装有第一内调节板。该滚子轴承新型保持架，设置有内收油口、内出油口、内通道、外出油口、外收油口和外通道，利用内收油口、内出油口、内通道、外出油口、外收油口和外通道构成的多余润滑油收集排动管路，可充分的对润滑油进行利用。

Description

一种滚子轴承新型保持架

技术领域

本发明涉及滚子轴承技术领域，具体为一种滚子轴承新型保持架。

背景技术

滚子轴承是其中一种滚动轴承，依靠主要零件之间的滚动接触来支撑转动零件，滚子轴承内设置保持架，利用保持架包裹全部或部分滚动体，并随之运动，用以隔离滚动体，保持架是滚子轴承主要的组成部分。

公开号为CN207989552U名为一种轴承用保持架，旨在提供一种散热效果好，限位效果好以及稳定性强的轴承用保持架，其技术方案要点是保持架本体包括相互连接的上保持架以及下保持架，上保持架设有第一曲面，下保持架上设有第二曲面，第一曲面和第二曲面连接形成有用于放置钢球的钢球孔，第一曲面和第二曲面的曲面半径相同，所述第一曲面和第二曲面上均设有若干散热孔，且各散热孔呈环形整列排布，本发明适用于轴承配件技术领域。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不能灵活且便利的对滚动体进行固定，滚动体的支撑稳固性低，且操作的便捷性低，并且不利于滚动体的润滑，润滑油溢出分布在滚动体外部，不利于润滑油的充分使用，且不利于滚动体的持续性润滑。

所以，我们提出了一种滚子轴承新型保持架以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滚子轴承新型保持架，以解决上述背景技术提出的目前市场上不能灵活且便利的对滚动体进行固定，滚动体的支撑稳固性低，且操作的便捷性低，并且不利于滚动体的润滑，润滑油溢出分布在滚动体外部，不利于润滑油的充分使用，且不利于滚动体的持续性润滑的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滚子轴承新型保持架，包括内保持架体，所述内保持架体中部的外侧开设有限位槽，且所述限位槽的内侧滑动连接有限位块，并且所述限位块的外侧安装有外保持架体；

还包括：

第一外调节板，等角度的安装在所述外保持架体的右侧，且所述外保持架体的左侧连接有连接板，并且所述连接板上螺纹连接有固定螺母；

第二外调节板，等角度的安装在所述外保持架体的右侧；

螺纹孔，开设在所述内保持架体左方的上侧，且所述内保持架体的右侧等角度的安装有第一内调节板和第二内调节板；

轴承滚珠，设置在所述第一外调节板和所述第一内调节板以及所述第二外调节板和所述第二内调节板之间；

内通道，开设在所述内保持架体的内部，且所述内保持架体的外侧开设有内收油口和内出油口；

外通道，开设在所述外保持架体的内部，且所述外保持架体的内侧开设有外出油口和外收油口。

优选的，所述外保持架体套设在所述内保持架体的外侧，且所述外保持架体通过对称设置的所述限位块与所述内保持架体构成转动机构，此设计可保证外保持架体在内保持架体外部顺利转动，并避免外保持架体和内保持架体之间的位置发生偏移。

优选的，所述第一外调节板和所述第二外调节板的俯视面均为弧形结构，且所述第一外调节板内弧面和所述第二外调节板内弧面的最长距离大于所述轴承滚珠的外径，此设计可预留轴承滚珠的放置空间，避免阻挡轴承滚珠。

优选的，所述第一内调节板和所述第二内调节板的俯视面均为弧形结构，且所述第一内调节板内弧面和所述第二内调节板内弧面的最长距离大于所述轴承滚珠的外径，此设计可保证轴承滚珠卡进第一内调节板和第一外调节板之间，并通过控制第一内调节板和第一外调节板之间的围合空间对轴承滚珠进行固定。

优选的，相邻2个所述外出油口和所述外收油口之间通过所述外通道相互连通，且所述外通道关于所述外保持架体的中心点等角度分布。

优选的，所述内收油口和所述内出油口之间通过所述内通道相互连通，且所述内通道关于所述内保持架体的中心点等角度分布，并且所述内收油口和所述内出油口与所述外出油口和所述外收油口位于同一竖直平面内，此设计可对润滑油进行收集循环使用，避免润滑油溢出流失。

优选的，所述连接板和所述螺纹孔的位置相互对应设置，且所述螺纹孔等间距的分布在所述内保持架体的外侧面，此设计便于利用螺栓将连接板和内保持架体固定，从而实现内保持架体和外保持架体的固定。

优选的，所述第一外调节板和所述第二外调节板分别与所述第二内调节板和所述第一内调节板的位置相互对应设置，且所述第一外调节板和所述第二外调节板的位置相互交错分布，并且所述第二内调节板和所述第一内调节板的位置相互交错分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）该滚子轴承新型保持架，设置有转动连接的外保持架体和内保持架体，转动外保持架体，第一外调节板和第二外调节板与相邻位置的第二内调节板和第一内调节板的位置逐渐错开，第二外调节板和第二内调节板之间的最小合围空间适应轴承滚珠的大小对轴承滚珠进行紧密固定，外保持架体和内保持架体构成的保持架和轴承滚珠构成的滚动体的装配过程操作便捷，实现快速的装配固定，且稳固性和适用性高；

（2）该滚子轴承新型保持架，设置有内收油口、内出油口、内通道、外出油口、外收油口和外通道，利用内收油口、内出油口、内通道、外出油口、外收油口和外通道构成的多余润滑油收集排动管路，可充分的对润滑油进行利用，并可实现滚动体的持续性润滑。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明侧视结构示意图；

图3为本发明锁定状态下俯视结构示意图；

图4为本发明限位块侧剖结构示意图；

图5为本发明内保持架体侧剖结构示意图；

图6为本发明外保持架体侧剖结构示意图。

图中：1、内保持架体；2、外保持架体；3、限位块；4、限位槽；5、第一外调节板；6、连接板；7、固定螺母；8、螺纹孔；9、第一内调节板；10、轴承滚珠；11、外出油口；12、外通道；13、外收油口；14、内收油口；15、内通道；16、内出油口；17、第二外调节板；18、第二内调节板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种滚子轴承新型保持架，包括内保持架体1，内保持架体1中部的外侧开设有限位槽4，且限位槽4的内侧滑动连接有限位块3，并且限位块3的外侧安装有外保持架体2；

第一外调节板5，等角度的安装在外保持架体2的右侧，且外保持架体2的左侧连接有连接板6，并且连接板6上螺纹连接有固定螺母7；

第二外调节板17，等角度的安装在外保持架体2的右侧；

螺纹孔8，开设在内保持架体1左方的上侧，且内保持架体1的右侧等角度的安装有第一内调节板9和第二内调节板18；

轴承滚珠10，设置在第一外调节板5和第一内调节板9之间；

外保持架体2套设在内保持架体1的外侧，且外保持架体2通过对称设置的限位块3与内保持架体1构成转动机构；第一外调节板5和第二外调节板17的俯视面均为弧形结构，且第一外调节板5内弧面和第二外调节板17内弧面的最长距离大于轴承滚珠10的外径；第一内调节板9和第二内调节板18的俯视面均为弧形结构，且第一内调节板9内弧面和第二内调节板18内弧面的最长距离大于轴承滚珠10的外径；连接板6和螺纹孔8的位置相互对应设置，且螺纹孔8等间距的分布在内保持架体1的外侧面；第一外调节板5和第二外调节板17分别与第二内调节板18和第一内调节板9的位置相互对应设置，且第一外调节板5和第二外调节板17的位置相互交错分布，并且第二内调节板18和第一内调节板9的位置相互交错分布；

需要将滚动体与保持架固定时，可将固定螺母7卸下，如图2所示的方向顺时针转动外保持架体2，此时外保持架体2内侧安装的限位块3在内保持架体1外侧开设的限位槽4内滑动，保证外保持架体2的稳定转动，外保持架体2控制右侧安装的第一外调节板5和第二外调节板17同步转动，调整第一外调节板5和第二外调节板17的位置，此时第一外调节板5和第二外调节板17与相邻位置的第二内调节板18和第一内调节板9的位置逐渐错开，减少第二外调节板17和第二内调节板18之间的距离，使得第二外调节板17和第二内调节板18之间的最小合围空间适应轴承滚珠10的大小，将轴承滚珠10卡到第二外调节板17和第二内调节板18之间，结合图3所示，继续转动外保持架体2，继续缩短第二外调节板17和第二内调节板18之间的最小合围空间，直至将轴承滚珠10紧密锁定，将固定螺母7穿过连接板6并对应螺纹孔8，将固定螺母7螺纹连接在螺纹孔8内，对连接板6进行锁定，从而对外保持架体2和内保持架体1之间的相对位置进行锁定，完成外保持架体2和内保持架体1构成的保持架和轴承滚珠10构成的滚动体的装配；

内通道15，开设在内保持架体1的内部，且内保持架体1的外侧开设有内收油口14和内出油口16；

外通道12，开设在外保持架体2的内部，且外保持架体2的内侧开设有外出油口11和外收油口13；

相邻2个外出油口11和外收油口13之间通过外通道12相互连通，且外通道12关于外保持架体2的中心点等角度分布；内收油口14和内出油口16之间通过内通道15相互连通，且内通道15关于内保持架体1的中心点等角度分布，并且内收油口14和内出油口16与外出油口11和外收油口13位于同一竖直平面内；

结合图5-6所示，在对轴承进行润滑时，多余的润滑油随着外保持架体2和内保持架体1的转动，在内收油口14转动至最上方时，从内收油口14进入到内保持架体1内，随着内保持架体1的逆时针转动，润滑油进入到内通道15内，避免润滑油的溢出，随着内保持架体1的持续性转动，润滑油从内出油口16排出，对滚动体进行润滑，而多余的润滑油继续进入到外出油口11内，随着外保持架体2的逆时针转动，润滑油进入到外通道12内，接着随着外保持架体2的持续性转动，润滑油从外收油口13处排出，对滚动体润滑，而若保持架反向转动，可从外出油口11和内出油口16进入收集，从外收油口13和内收油口14处排出，实现滚动体的持续性润滑。

工作原理：在使用该滚子轴承新型保持架时，首先，使用者先将图1所示的整个装置携带到工作区域内，如图2所示的方向顺时针转动外保持架体2，此时第一外调节板5和第二外调节板17与相邻位置的第二内调节板18和第一内调节板9的位置逐渐错开，将轴承滚珠10卡到第二外调节板17和第二内调节板18之间，继续转动外保持架体2，直至将轴承滚珠10紧密锁定，在对轴承进行润滑时，多余的润滑油随着外保持架体2和内保持架体1的转动，进入到内通道15和外通道12内，实现滚动体的持续性润滑，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种滚子轴承新型保持架，包括内保持架体（1），所述内保持架体（1）中部的外侧开设有限位槽（4），且所述限位槽（4）的内侧滑动连接有限位块（3），并且所述限位块（3）的外侧安装有外保持架体（2）；

其特征在于：还包括：

第一外调节板（5），等角度的安装在所述外保持架体（2）的右侧，且所述外保持架体（2）的左侧连接有连接板（6），并且所述连接板（6）上螺纹连接有固定螺母（7）；

第二外调节板（17），等角度的安装在所述外保持架体（2）的右侧；

螺纹孔（8），开设在所述内保持架体（1）左方的上侧，且所述内保持架体（1）的右侧等角度的安装有第一内调节板（9）和第二内调节板（18）；

轴承滚珠（10），设置在所述第一外调节板（5）和所述第一内调节板（9）以及所述第二外调节板（17）和所述第二内调节板（18）之间；

内通道（15），开设在所述内保持架体（1）的内部，且所述内保持架体（1）的外侧开设有内收油口（14）和内出油口（16）；

外通道（12），开设在所述外保持架体（2）的内部，且所述外保持架体（2）的内侧开设有外出油口（11）和外收油口（13）；

所述外保持架体（2）套设在所述内保持架体（1）的外侧，且所述外保持架体（2）通过对称设置的所述限位块（3）与所述内保持架体（1）构成转动机构；

所述第一外调节板（5）和所述第二外调节板（17）的俯视面均为弧形结构，且所述第一外调节板（5）内弧面和所述第二外调节板（17）内弧面的最长距离大于所述轴承滚珠（10）的外径；

所述第一内调节板（9）和所述第二内调节板（18）的俯视面均为弧形结构，且所述第一内调节板（9）内弧面和所述第二内调节板（18）内弧面的最长距离大于所述轴承滚珠（10）的外径；

相邻2个所述外出油口（11）和所述外收油口（13）之间通过所述外通道（12）相互连通，且所述外通道（12）关于所述外保持架体（2）的中心点等角度分布；

所述内收油口（14）和所述内出油口（16）之间通过所述内通道（15）相互连通，且所述内通道（15）关于所述内保持架体（1）的中心点等角度分布，并且所述内收油口（14）和所述内出油口（16）与所述外出油口（11）和所述外收油口（13）位于同一竖直平面内。

2.根据权利要求1所述的一种滚子轴承新型保持架，其特征在于：所述连接板（6）和所述螺纹孔（8）的位置相互对应设置，且所述螺纹孔（8）等间距的分布在所述内保持架体（1）的外侧面。

3.根据权利要求1所述的一种滚子轴承新型保持架，其特征在于：所述第一外调节板（5）和所述第二外调节板（17）分别与所述第二内调节板（18）和所述第一内调节板（9）的位置相互对应设置，且所述第一外调节板（5）和所述第二外调节板（17）的位置相互交错分布，并且所述第二内调节板（18）和所述第一内调节板（9）的位置相互交错分布。