ES2940830T3 - Mesa plegable de gran extensión longitudinal y vehículo que integra tal mesa - Google Patents
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Abstract
Conjunto (12) que comprende una pared (14), y una balda abatible (18) que comprende un cuerpo (20) fijado a la pared y que se extiende en dirección transversal (T), y una pluralidad de paneles (22) que comprenden al menos un primer panel (22A) montado sobre el cuerpo alrededor de un primer eje de rotación (R1), y al menos un segundo panel (22B) montado sobre el primer panel alrededor de un segundo eje de rotación (R2). la tableta es móvil entre una configuración desplegada, mecánicamente estable, en una dirección longitudinal (L), y una configuración plegada, mecánicamente estable, en la que el primer panel y el segundo panel forman entre ellos un ángulo agudo alrededor del segundo eje de rotación. en posición desplegada, los paneles juntos tienen una extensión longitudinal (L1) superior a 500 mm, y al menos uno de los paneles descansa sobre una superficie de apoyo definida por la pared. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Mesa plegable de gran extensión longitudinal y vehículo que integra tal mesa
La presente invención concierne a un conjunto que comprende una pared, un piso y una mesa plegable que comprende:
- un cuerpo que se extiende según una dirección transversal de la mesa, estando el cuerpo fijado a la pared, - una pluralidad de paneles que comprende al menos un primer panel montado giratorio en el cuerpo alrededor de un primer eje de rotación sensiblemente paralelo a la dirección transversal, y al menos un segundo panel montado giratorio en el primer panel alrededor de un segundo eje de rotación,
siendo la mesa móvil entre:
- una configuración desplegada, mecánicamente estable, en la cual los paneles se extienden uno en prolongación de otro y en una dirección longitudinal sensiblemente perpendicular a la dirección transversal y sensiblemente horizontal o destinada a ser horizontal, y
- una configuración plegada, mecánicamente estable, en la cual que el primer panel y el segundo panel forman entre ellos un ángulo agudo alrededor del segundo eje de rotación.
La invención concierne igualmente a un vehículo, en particular ferroviario, que integra al menos un conjunto de este tipo.
En el estado de la técnica, en particular en el de los vehículos ferroviarios, se conocen mesas de pie que comprenden un primer panel horizontal fijado a la pared y que tienen un pie que se extiende entre el suelo y un extremo distal del panel con el fin de soportar este panel. Una mesa de este tipo comprende generalmente dos paneles laterales montados giratorios en el panel a una y otra parte de este último según la dirección longitudinal. En esta mesa, cada uno de los dos paneles laterales está en voladizo. En la práctica, esto limita la extensión longitudinal de cada uno de los paneles laterales a mucho menos de 500 milímetros.
Así, en cada lado de esta mesa, la diferencia de extensión longitudinal entre la configuración desplegada y la configuración plegada es muy inferior a 500 milímetros. Una mesa de este tipo no está por tanto bien adaptada para una persona con movilidad reducida sentada en una silla de ruedas. En efecto, debido a las dimensiones de la silla de ruedas, la persona se encuentra a una cierta distancia del panel central, de modo que, incluso cuando uno de los paneles laterales esté desplegado, el borde de la mesa queda bastante alejado de la persona en la dirección longitudinal. Dicho de otro modo, la persona tiene la impresión de encontrarse demasiado lejos de la mesa en configuración desplegada y no puede acercarse más a la misma.
Además, el pie de la mesa es susceptible de constituir un estorbo para la persona en la silla de ruedas, debido al gran radio de giro de la silla, típicamente del orden de 1500 milímetros.
Con el fin de remediar estos problemas, existen mesas plegables que comprenden un solo panel montado en la pared. En una posición de almacenamiento, el panel es recibido en un alojamiento definido por la pared. Para sacar el panel, se le desplaza en traslación vertical hacia arriba, y después se baja el panel por un movimiento de rotación alrededor de un eje de rotación que pasa sensiblemente por un borde longitudinal del panel situado en el lado de la pared.
Desafortunadamente, se ha constatado que estas mesas plegables no son fácilmente manipulables por una persona en silla de ruedas. En efecto, el esfuerzo de sacar el panel de su alojamiento es relativamente importante e impone un movimiento de traslación vertical delicado que hay que realizar por la persona. Por otra parte, una vez desplegadas, estas mesas pueden resultar incómodas para una persona sentada en una silla de ruedas eléctrica, generalmente más larga que una silla de ruedas estándar o mecánica.
La solución más adecuada para una persona en silla de ruedas es hasta la fecha una mesa que comprenda, al menos en un lado según la dirección longitudinal, un primer panel montado giratorio en un cuerpo, y un segundo panel montado giratorio en el primer panel. En la configuración desplegada, los dos paneles son relativamente estrechos y se adaptan bien a un usuario sentado en un asiento cercano. Sin embargo, los dos paneles no presentan una extensión longitudinal suficientemente importante para una persona en silla de ruedas.
En teoría, sería posible aumentar la extensión longitudinal de los paneles de la mesa en la posición desplegada hasta un valor satisfactorio para una persona con movilidad reducida. Sin embargo, este aumento provoca problemas de resistencia mecánica, porque el voladizo se hace demasiado grande.
Según su resumen, el documento EP-A-1 514 760 describe una mesa basculante para habitáculos de vagones de ferrocarril que comprende un soporte solidario de la estructura del vehículo con al menos un alojamiento; una guía colocada en el citado al menos un alojamiento en una posición sensiblemente vertical, que tiene un primer extremo
articulado al soporte y un segundo extremo articulado a un brazo unido de manera pivotante al soporte, siendo los ejes de articulación paralelos.
Así, un objetivo de la invención es proponer una mesa plegable que tenga una extensión longitudinal adecuada para una persona en una silla de ruedas en la posición desplegada, al tiempo que presente una resistencia mecánica suficiente.
A tal efecto, la invención tiene por objeto un conjunto según la reivindicación 1.
Según modos de realización particulares, el conjunto comprende una o varias de las características correspondientes a las reivindicaciones 2 a 8, tomadas aisladamente o según todas las combinaciones técnicamente posibles.
La invención tiene igualmente por objeto un vehículo según la reivindicación 9.
Según un modo de realización particular, el vehículo comprende las características de la reivindicación 10.
La invención se comprenderá mejor con la lectura de la descripción que sigue, dada únicamente a modo de ejemplo y hecha refiriéndose a los dibujos adjuntos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista parcial de un vehículo según la invención, que muestra el conjunto en vista desde arriba, estando la mesa en la configuración desplegada.
- la figura 2 es una vista en perspectiva del conjunto representado en la figura 1, y
- la figura 3 es una vista esquemática, en vista según la dirección transversal, que muestra la mesa en las configuraciones plegada y desplegada.
Con referencia a las figuras 1 a 3, se describe un vehículo 10 según la invención que comprende un conjunto 12 que comprende una pared 14, un piso 16 y un mesa plegable 18.
El vehículo 10 es por ejemplo un vehículo ferroviario, tal como un tren de alta velocidad o suburbano.
Según otra variante, el vehículo 10 es un vehículo automóvil no ferroviario, tal como un autocar.
Según todavía otra variante (no representada), el vehículo comprende una pluralidad de conjuntos análogos al conjunto 12, es decir, en particular, una pluralidad de mesas análogas a la mesa 18.
El conjunto 12 comprende también, en el ejemplo representado, un tabique de separación 19, por ejemplo sensiblemente perpendicular a la pared 14.
Según un modo de realización particular (no representado), el conjunto 12 no está situado en un vehículo, sino por ejemplo situado en un edificio (no representado).
La mesa 18 comprende un cuerpo 20 que se extiende según una dirección transversal T de la mesa, y aquí del vehículo 10.
La mesa 18 comprende también una pluralidad de paneles 22 que comprende un primer panel 22A montado giratorio en el cuerpo 20 alrededor de un primer eje de rotación R1 sensiblemente paralelo a la dirección transversal T, y al menos un segundo panel 22B montado giratorio en el primer panel alrededor de un segundo eje de rotación R2. La mesa 18 es móvil entre una configuración desplegada (representada en las figuras 1 a 3) y una configuración plegada (representada en líneas de trazos en la figura 3), ambas mecánicamente estables.
En la configuración desplegada, el primer panel 22A y el segundo panel 22B se extienden en prolongación uno del otro, en una dirección longitudinal L sensiblemente perpendicular a la dirección transversal T y sensiblemente horizontal cuando el vehículo 10 está situado sobre un terreno (no representado) a su vez horizontal, estando el primer panel en una posición abatida con respecto al cuerpo 20 alrededor del primer eje de rotación R1.
En la configuración desplegada, el primer panel 22A y el segundo panel 22B juntos presentan una extensión longitudinal L1 superior a 500 milímetros, preferentemente superior a 600 milímetros.
Todavía en la configuración desplegada, al menos uno de los paneles 22, todos en el ejemplo representado, descansa sobre una superficie de apoyo 24 (véase la figura 3) definida por la pared 14.
La extensión longitudinal L1 es por ejemplo de aproximadamente 650 milímetros.
En la configuración plegada, el primer panel 22A y el segundo panel 22B forman entre ellos un ángulo agudo a
alrededor del segundo eje de rotación R2, estando el primer panel en una posición elevada con respecto al cuerpo 20 alrededor del primer eje de rotación R1.
En el ejemplo representado, el ángulo a es sensiblemente nulo. Dicho de otro modo, en la configuración plegada, el segundo panel 22B está situado contra el primer panel 22A.
En la configuración plegada, el primer panel 22A y el segundo panel 22B son, por ejemplo, sensiblemente verticales. En el ejemplo representado, la dirección transversal T es igualmente sensiblemente horizontal cuando el vehículo 10 está situado sobre un terreno que a su vez es sensiblemente horizontal.
Se define igualmente una dirección V sensiblemente perpendicular a la dirección transversal T y a la dirección longitudinal L, destinada a ser vertical cuando el vehículo 10 está situado sobre un terreno sensiblemente horizontal. En el ejemplo representado, los paneles 22 forman placas, por ejemplo rectangulares.
El segundo panel 22B es por ejemplo más corto longitudinalmente que el primer panel 22A en la configuración desplegada de la mesa.
El primer panel 22A está por ejemplo montado en el cuerpo 20 con la ayuda de una bisagra 26A que define el primer eje de rotación R1.
El segundo panel 22B está montado en el primer panel 22A con la ayuda de una bisagra 26B que define el segundo eje de rotación R2.
En la configuración desplegada, las bisagras 26A, 26B están situadas respectivamente a nivel de las superficies superiores 28A, 28B del primer panel 22A y del segundo panel 22B, lo que asegura la estabilidad mecánica de los paneles en la configuración desplegada.
La estabilidad mecánica de la configuración plegada está asegurada, por ejemplo, por un par de rozamientos de la bisagra 26A, o por un sistema de fijación (no representado) de los paneles 22 en la configuración plegada.
En el ejemplo, la pared 14 es una pared lateral del vehículo 10.
Ventajosamente, la pared 14 está formada por un revestimiento 28 fijado a una estructura 30 del vehículo 10.
La estructura 30 es por ejemplo la caja del vehículo 10.
El cuerpo 20 está fijado a la pared 14, por ejemplo a la estructura 30.
El cuerpo 20 forma ventajosamente un saliente que se extiende transversalmente, en voladizo, a partir de la pared 14, estando la mesa 18 desprovista de cualquier pie que se extienda entre el suelo 16 y el cuerpo a distancia de la pared. El cuerpo 20 comprende por ejemplo una base 32, dos montantes 34, 36, por ejemplo verticales, fijados a la base y separados transversalmente uno del otro, y una barra 38 que se extiende transversalmente entre los dos montantes y adaptada para servir de asa.
La superficie de apoyo 24 y la mesa 18 en la configuración desplegada definen entre ellas una zona de contacto 40 que tiene una extensión transversal L2 ventajosamente comprendida entre 10 milímetros y 150 milímetros, y por ejemplo aproximadamente 120 milímetros.
El conjunto 12 define una zona 42 prevista para una persona 44 de movilidad reducida equipada con una silla de ruedas 46.
La zona 42 se extiende longitudinalmente delante de la mesa 18 en la configuración plegada.
En el ejemplo representado, la zona 42 está delimitada longitudinalmente por una parte por la mesa 18 en configuración plegada, y por otra por el tabique de separación 19.
La zona 42 se extiende transversalmente desde la pared 14.
Ventajosamente, la zona 42 tiene por ejemplo una extensión longitudinal L3 superior o igual a 1400 milímetros para acomodar a la persona 44 cuando la misma está sentada en una silla de ruedas mecánica 46A, y preferentemente superior o igual a 1550 milímetros para acomodar a la citada persona 46 cuando la misma está sentada en una silla de ruedas eléctrica 46B.
En efecto, la posición de la persona 44 se puede desplazar longitudinalmente unos 150 milímetros según que la misma tenga una silla de ruedas mecánica o eléctrica.
La zona 42 presenta por ejemplo una extensión transversal L4 superior a 750 milímetros, por ejemplo aproximadamente 800 mm.
El funcionamiento del conjunto 12 se deduce de su estructura y se describirá ahora brevemente.
Inicialmente, la mesa 18 está en la configuración plegada representada en la figura 3. Esto permite que la persona 44 con movilidad reducida sentada en una de las sillas de ruedas 46A o 46B pase a colocarse en la zona 42 prevista a tal efecto.
La persona 44 queda enfrente de la mesa 48 y está de espaldas al tabique de separación 19. La persona 44 se coloca cerca del cuerpo 20 en la dirección longitudinal L.
Después, la persona 44, u otra persona, despliegan la mesa 18 para colocarla en la configuración desplegada representada en las figuras 1 a 3. En esta configuración, el primer panel 22A y el segundo panel 22B descansan sobre la superficie de apoyo 24 a través de la zona de contacto 40. Los paneles 22 están así soportados por la superficie de apoyo 24, lo que reduce el voladizo de los paneles 22 y asegura una resistencia mecánica suficiente de la mesa. Gracias a su extensión longitudinal L1 en la configuración desplegada, los paneles 22 forman una mesa suficientemente cerca de la persona 44.
La extensión longitudinal L1 se elige ventajosamente para que la mesa 18 pueda ser utilizada por la persona 44, esté esta persona sentada en una silla de ruedas mecánica o eléctrica.
La extensión longitudinal L1 se elige por ejemplo como la media entre la que sería óptima cuando la persona 44 esté en la silla de ruedas mecánica 46B y la que sería óptima cuando la persona 44 esté en una silla de ruedas eléctrica 46A. La diferencia de 75 milímetros que existe entre la extensión L1 elegida y la extensión que sería óptima es perfectamente soportable por la persona 44.
Gracias a las características descritas anteriormente, la mesa 18 tiene una extensión L1 longitudinal adecuada para una persona en silla de ruedas, al tiempo que presenta una buena resistencia mecánica.
Claims (10)
1. Conjunto (12) que comprende una pared (14), un piso (16) y un mesa plegable (18) que comprende:
- un cuerpo (20) que se extiende según una dirección transversal (T) de la mesa (18), estando el cuerpo (20) fijado a la pared (14),
- una pluralidad de paneles (22) que comprende al menos un primer panel (22A) montado giratorio en el cuerpo (20) alrededor de un primer eje de rotación (R1) sensiblemente paralelo a la dirección transversal (T), y al menos un segundo panel (22B) montado giratorio en el primer panel (22A) alrededor de un segundo eje de rotación (R2),
siendo la mesa (18) móvil entre:
- una configuración desplegada, mecánicamente estable, en la cual los paneles (22) se extienden en prolongación uno de otro y en una dirección longitudinal (L) sensiblemente perpendicular a la dirección transversal (T) y sensiblemente horizontal o destinada a ser horizontal, y
- una configuración plegada mecánicamente estable en la cual el primer panel (22A) y el segundo panel (22B) forman entre sí un ángulo (a) agudo alrededor del segundo eje de rotación (R2), caracterizado por que, en la posición desplegada:
- los paneles (22) juntos presentan una extensión longitudinal (L1) superior a 500 mm, preferentemente superior a 600 mm, y
- al menos uno de los paneles (22), preferentemente todos, descansan sobre una superficie de apoyo (24) definida por la pared (14).
2. Conjunto (12) según la reivindicación 1, en el cual:
- en la configuración desplegada, el primer panel (22A) está en una posición abatida con respecto al cuerpo (20) alrededor del primer eje de rotación (R1), y
- en la configuración plegada, el primer panel (22A) está en una posición elevada con respecto al cuerpo (20) alrededor del primer eje de rotación (R1).
3. Conjunto (12) según las reivindicaciones 1 o 2, que define una zona (42) prevista para una persona (44) con movilidad reducida equipada con una silla de ruedas (46A; 46B), extendiéndose la zona (42) longitudinalmente delante de la mesa (18) en la configuración plegada.
4. Conjunto (12) según la reivindicación 3, en el cual la zona (42) presenta una extensión longitudinal (L3) superior o igual a 1400 mm para acomodar a la citada persona (44) sentada en una silla de ruedas mecánica (46B), y preferentemente superior o igual a 1550 mm para acomodar a la citada persona (44) sentada en una silla de ruedas eléctrica (46A).
5. Conjunto (12) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el cual el cuerpo (20) de la mesa (18) forma un saliente que se extiende transversalmente, en voladizo, a partir de la pared (14), estando la mesa (18) desprovista de cualquier pie que se extienda entre el suelo (16) y el cuerpo (20) a distancia de la pared (14).
6. Conjunto (12) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el cual el cuerpo (20) de la mesa (18) comprende una base (32), dos montantes (34, 36) fijados a la base (12) y separados transversalmente uno del otro, y una barra (38) que se extiende transversalmente entre los dos montantes (34, 36) y adaptada para formar un asa.
7. Conjunto (12) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el cual la superficie de apoyo (24) es sensiblemente paralela a las direcciones transversal (T) y longitudinal (L).
8. Conjunto (12) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el cual la superficie de apoyo (24) y la mesa (18), en la configuración desplegada, definen una zona de contacto (40) que presenta una extensión transversal (L2) comprendida entre 10 mm y 150 mm.
9. Vehículo (10), en particular ferroviario, que comprende al menos un conjunto (12) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8.
10. El vehículo (10) según la reivindicación 9, que comprende una estructura (30), y un revestimiento (28) fijado a la estructura (30) y que define la citada pared (14), estando definida la superficie de apoyo (24) por el revestimiento (28).
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