ES2934266B2 - Retaining device for a vehicle boot double deck and vehicle boot comprising said retaining device - Google Patents
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Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Dispositivo de retención de un doble piso de maletero de un vehículo y maletero de un vehículo que comprende dicho dispositivo de retenciónRetaining device for a vehicle boot double deck and vehicle boot comprising said retaining device
Campo de la invenciónfield of invention
El objeto de la presente invención es un dispositivo de retención que permite la sujeción de un doble piso de maletero en distintas posiciones elevadas del mismo.The object of the present invention is a retention device that allows the fastening of a boot double deck in different elevated positions thereof.
Estado de la técnicastate of the art
Son conocidos los maleteros que disponen de un doble piso o fondo. Dicho doble piso es móvil y permite el acceso a un hueco inferior al mismo. Dicho hueco puede contener herramientas, un kit antipinchazos, elementos de señalización como triángulos o luces, un gato, una rueda de recambio, un botiquín u otros elementos.Trunks that have a double floor or bottom are known. Said double floor is mobile and allows access to a hole below it. Said space can contain tools, a puncture-proof kit, signaling elements such as triangles or lights, a jack, a spare wheel, a first-aid kit or other elements.
El doble piso comprende:The double floor comprises:
- un extremo anterior según una dirección longitudinal del vehículo que se dispone enfrentado al portón trasero o elemento móvil de cierre del maletero,- a front end according to a longitudinal direction of the vehicle that is arranged facing the tailgate or trunk closing mobile element,
- un extremo posterior opuesto al extremo anterior, donde el extremo posterior es sustancialmente paralelo al extremo anterior, y - dos extremos laterales paralelos entre sí y sustancialmente perpendiculares al extremo anterior y al extremo posterior.- a rear end opposite the front end, where the rear end is substantially parallel to the front end, and - two lateral ends parallel to each other and substantially perpendicular to the front end and the rear end.
El doble piso es móvil entre una primera posición donde conforma el piso del maletero, es decir, donde el doble piso se sitúa sustancialmente horizontal, y una segunda posición donde el extremo anterior del doble piso se dispone en posición elevada respecto al extremo posterior de modo que permite el acceso al hueco inferior. La primera posición del doble piso puede ser adyacente al suelo o base del maletero, o por el contrario, ubicado a una determinada distancia respecto a dicho suelo o base del maletero, según una dirección vertical. The double deck is mobile between a first position where it forms the boot floor, that is to say, where the double deck is located substantially horizontal, and a second position where the front end of the double deck is arranged in a raised position with respect to the rear end in such a way that that allows access to the lower hole. The first position of the double deck can be adjacent to the floor or base of the trunk, or, on the contrary, located at a certain distance from said floor or base of the trunk, according to a vertical direction.
El doble piso puede quedar fijado en esta posición elevada mediante un dispositivo de retención. En ocasiones es necesario fijar dicha posición elevada del doble piso del maletero, por ejemplo, para facilitar el acceso a los elementos situados en el hueco inferior ya que, al fijar el doble piso en posición elevada, el usuario tiene las manos libres para acceder y utilizar dichos elementos.The double deck can be fixed in this raised position by means of a retaining device. Sometimes it is necessary to fix said raised position of the double deck of the boot, for example, to facilitate access to the elements located in the lower compartment, since, by fixing the double deck in a raised position, the user has his hands free to access and use these items.
Son conocidos los dispositivos de retención que comprenden:Retention devices are known that comprise:
• Un elemento elástico configurado para ser deformado por un extremo lateral del doble piso cuando el doble piso se desplaza entre la primera y la segunda posición. Es conocido que el elemento elástico comprenda una primera superficie de apoyo, de modo que el elemento elástico soporta el doble piso en la segunda posición por medio de dicha primera superficie de apoyo.• An elastic element configured to be deformed by a lateral end of the double deck when the double deck moves between the first and second positions. It is known that the elastic element comprises a first support surface, so that the elastic element supports the double deck in the second position by means of said first support surface.
El elemento elástico está configurado para soportar el peso del doble piso en dicha posición inclinada sin deformación. Únicamente hay deformación del elemento elástico si se aplica una fuerza adicional para vencer y deformar dicho elemento elástico con el objeto de trasladar el doble piso nuevamente desde su segunda posición a su primera posición horizontal.The elastic element is configured to support the weight of the double deck in said inclined position without deformation. There is only deformation of the elastic element if an additional force is applied to overcome and deform said elastic element in order to transfer the double deck again from its second position to its first horizontal position.
• Un elemento de retención localizado posteriormente al elemento elástico según el sentido de avance del doble piso desde la primera posición a la segunda posición. El elemento de retención comprende una primera superficie de retención del doble piso en la segunda posición.• A retention element located behind the elastic element according to the direction of advance of the double deck from the first position to the second position. The retaining element comprises a first retaining surface of the double deck in the second position.
La primera superficie de retención está configurada para limitar el movimiento de avance del doble piso, impidiendo dicho movimiento y actuando como tope. En un ejemplo de realización, el elemento de retención es rígido, es decir, sin posibilidad de desplazamiento.The first retaining surface is configured to limit the forward movement of the double deck, preventing said movement and acting as a stop. In an embodiment, the retention element is rigid, that is to say, without the possibility of movement.
De este modo, el elemento elástico y el elemento de retención están configurados para la retención del doble piso en su segunda posición elevada de modo que una porción del doble piso se localiza en un espacio comprendido entre la primera superficie de apoyo del elemento elástico y la primera superficie de retención del elemento de retención.In this way, the elastic element and the retention element are configured to retain the double deck in its second raised position so that a portion of the double deck is located in a space between the first support surface of the elastic element and the first retention surface of the retention element.
Es conocido que el doble piso puede localizarse a distintas alturas en el maletero, de modo que es posible configurar huecos inferiores con distintas dimensiones. Esto implica que el doble piso se eleva desde distintas posiciones inferiores y que, por lo tanto, debe poder retenerse en posición elevada con distintas inclinaciones dependiendo de la posición inicial en la que el usuario tenga situado el doble piso.It is known that the double deck can be located at different heights in the trunk, so that it is possible to configure lower holes with different dimensions. This implies that the double deck is raised from different lower positions and that, therefore, it must be able to be retained in a raised position with different inclinations depending on the initial position in which the user has placed the double deck.
Existe, por lo tanto, la necesidad de desarrollar una solución de retención que permita retener el doble piso en distintas inclinaciones del mismo, que sea además una solución sencilla, que minimice los esfuerzos recibidos y económica de fabricar.Therefore, there is a need to develop a retention solution that allows the double deck to be retained at different inclinations thereof, which is also a simple solution that minimizes the efforts received and is cheap to manufacture.
Sumario de la invenciónSummary of the invention
Según lo anteriormente comentado, el dispositivo de retención objeto de la invención comprende:As previously mentioned, the retention device object of the invention comprises:
- un elemento elástico que comprende una primera superficie de apoyo del doble piso en una segunda posición, y- an elastic element comprising a first supporting surface of the double deck in a second position, and
- un elemento de retención que comprende una primera superficie de retención del doble piso en dicha segunda posición.- a retaining element comprising a first retaining surface of the double deck in said second position.
A diferencia de los dispositivos de retención de un doble piso conocidos en el estado de la técnica, en el de la presente invención, de manera característica, el dispositivo de retención objeto de la invención comprende una segunda superficie de apoyo y una segunda superficie de retención para la retención del doble piso en una tercera posición, donde el extremo anterior se dispone en posición elevada respecto al extremo posterior. Dicha tercera posición es diferente a la segunda posición.Unlike the double-deck retention devices known in the state of the art, in that of the present invention, characteristically, the retention device object of the invention comprises a second support surface and a second retention surface for the retention of the double deck in a third position, where the front end is arranged in a raised position with respect to the rear end. Said third position is different from the second position.
El doble piso puede adoptar diferentes posiciones en el interior del maletero. La tercera posición del doble piso puede diferir de la segunda posición tanto en la altura o distancia del extremo posterior respecto al suelo o base del maletero, según una dirección vertical, y/o según una distancia del extremo posterior respecto del portón trasero del maletero, según una dirección de avance del vehículo. Al ser dicha tercera posición diferente a la segunda posición, el ángulo de inclinación del doble piso puede ser diferente.The double deck can adopt different positions inside the boot. The third position of the double deck may differ from the second position both in height or distance of the rear end with respect to the floor or base of the trunk, according to a vertical direction, and/or according to a distance of the rear end with respect to the tailgate of the trunk, according to a direction of advance of the vehicle. Since said third position is different from the second position, the angle of inclination of the double deck can be different.
El elemento elástico y el elemento de retención están adicionalmente configurados para la retención del doble piso en la tercera posición en un espacio comprendido entre la segunda superficie de apoyo y la segunda superficie de retención, de modo que el dispositivo de retención está configurado para retener el doble piso en al menos dos posiciones con inclinación distinta respecto a un plano definido por la primera posición del doble piso.The elastic element and the retaining element are additionally configured to retain the double deck in the third position in a space between the second supporting surface and the second retaining surface, so that the retaining device is configured to retain the double deck in at least two positions with different inclinations with respect to a plane defined by the first position of the double deck.
Por lo tanto, el dispositivo objeto de la invención permite la retención del doble piso del maletero en al menos dos posiciones distintas del mismo con sendas inclinaciones distintas que responden a las diferentes alturas en las que se encuentra el doble piso respecto a la base del maletero. Por lo tanto, la invención mejora la usabilidad del doble piso. De este modo, cuando el usuario desea inclinar el doble piso para acceder a la zona inferior, lo puede hacer desde cualquiera de las alturas del mismo.Therefore, the device that is the object of the invention allows the retention of the double deck of the boot in at least two different positions thereof with respective different inclinations that respond to the different heights at which the double deck is with respect to the base of the boot. . Therefore, the invention improves the usability of the double deck. In this way, when the user wishes to tilt the double deck to access the lower area, he can do so from any of its heights.
El dispositivo objeto de la invención se sitúa en la pared lateral del maletero y permite tanto la retención como el bloqueo del doble piso en al menos dos inclinaciones distintas de dicho doble piso.The device object of the invention is located on the side wall of the trunk and allows both the retention and the blocking of the double deck in at least two different inclinations of said double deck.
Una de las ventajas del dispositivo objeto de la invención es que no se requieren cinemáticas de bloqueo complejas, ni refuerzos en los laterales del doble piso, ya que la retención se realiza al sobrepasar el doble piso la segunda superficie de apoyo y quedar localizado entre dicha segunda superficie de apoyo y la segunda superficie de retención. El elemento elástico se comprime ante la fuerza ejercida por el doble piso para permitir su paso desde posición horizontal a la posición inclinada. One of the advantages of the device object of the invention is that complex locking kinematics are not required, nor reinforcements on the sides of the double deck, since the retention is carried out when the double deck exceeds the second support surface and is located between said second support surface and the second retention surface. The elastic element is compressed by the force exerted by the double deck to allow it to move from the horizontal position to the inclined position.
Otra de las ventajas es que también se reducen los esfuerzos que requiere el doble piso en su zona inferior para la posición de bloqueo. De este modo, existe menos riesgos de rotura o deterioro del doble piso al reducir los esfuerzos.Another advantage is that the efforts required by the double deck in its lower area for the blocking position are also reduced. In this way, there is less risk of breakage or deterioration of the double floor by reducing the efforts.
Dada la simplicidad cinemática del dispositivo de retención se podrían minimizar los espesores de las piezas quedando la superficie del maletero sin formas complejas, ni salientes en el mismo que puedan dañar a los usuarios.Given the kinematic simplicity of the retention device, the thickness of the pieces could be minimized, leaving the surface of the trunk without complex shapes or projections in it that could harm users.
De acuerdo con el mismo objetivo, según un segundo aspecto, la presente invención proporciona un maletero de un vehículo que comprende un doble piso y el dispositivo de retención según expuesto anteriormente. Dicho maletero comprende dos dispositivos de retención enfrentados entre sí, estando cada dispositivo de retención dispuesto en una respectiva pared lateral del maletero.In accordance with the same objective, according to a second aspect, the present invention provides a trunk for a vehicle comprising a double deck and the retention device as set forth above. Said boot comprises two retaining devices facing one another, each retaining device being arranged on a respective side wall of the boot.
Ventajosamente, la fijación del dispositivo de retención objeto de la invención a la pared del maletero es sencilla.Advantageously, fixing the retention device object of the invention to the wall of the trunk is simple.
Descripción de las figurasDescription of the figures
Para completar la descripción y con el fin de proporcionar una mejor comprensión de la invención, se proporcionan unas figuras. Dichas figuras forman una parte integral de la descripción e ilustran un ejemplo de realización de la invención.In order to complete the description and in order to provide a better understanding of the invention, figures are provided. Said figures form an integral part of the description and illustrate an embodiment of the invention.
La figura 1 muestra una vista lateral esquemática de un maletero de un vehículo, donde el doble piso de maletero está dispuesto en tres posiciones horizontales distintas.Figure 1 shows a schematic side view of a vehicle boot, where the double boot deck is arranged in three different horizontal positions.
La figura 2a muestra una vista lateral esquemática del maletero, donde el doble piso de maletero está dispuesto en tres posiciones inclinadas distintas.Figure 2a shows a schematic side view of the boot, where the double boot deck is arranged in three different inclined positions.
La figura 2b muestra una sección horizontal esquemática del dispositivo de retención correspondiente a la figura 2a. Figure 2b shows a schematic horizontal section of the retaining device corresponding to figure 2a.
La figura 3 muestra una vista lateral de una pared lateral del maletero que comprende un primer ejemplo de realización del dispositivo de retención correspondiente a la figura 2.Figure 3 shows a side view of a side wall of the luggage compartment comprising a first embodiment of the retaining device corresponding to Figure 2.
La figura 4 muestra una vista lateral esquemática del doble piso en una primera posición elevada y retenido entre una primera superficie de apoyo y una primera superficie de retención del dispositivo de retención.Figure 4 shows a schematic side view of the double deck in a first raised position and held between a first supporting surface and a first holding surface of the holding device.
La figura 5 muestra una vista ampliada del dispositivo de retención y el extremo anterior del doble piso correspondientes a la figura 4.Figure 5 shows an enlarged view of the retention device and the front end of the double deck corresponding to figure 4.
La figura 6 muestra una vista lateral esquemática del doble piso de maletero en una tercera posición y retenido entre una segunda superficie de apoyo y una segunda superficie de retención del dispositivo de retención.Figure 6 shows a schematic side view of the double boot deck in a third position and held between a second bearing surface and a second holding surface of the holding device.
La figura 7 muestra una vista ampliada del dispositivo de retención y el extremo anterior del doble piso del maletero correspondientes a la figura 6.Figure 7 shows an enlarged view of the retention device and the front end of the luggage compartment double deck corresponding to figure 6.
La figura 8 muestra una vista lateral de un segundo ejemplo de realización del dispositivo de retención.Figure 8 shows a side view of a second embodiment of the retaining device.
Descripción detallada de la invenciónDetailed description of the invention
La figura 1 muestra una vista lateral esquemática de un doble piso (2) de maletero en una disposición en la que conforma dicho doble piso (2) del maletero en tres alturas distintas. El material utilizado en el doble piso (2) puede ser una estructura en base a la tecnología panel de abeja (Honey-comb) con polipropileno PP y fibra de vidrio FV, o en base a una estructura de Poliuretano PUR y fibra de vidrio FV y un forrado adicional de material tipo moqueta. Independientemente de los materiales que constituyen el doble piso, éste debe tener unas propiedades rígidas, de manera que soporte el peso de elementos alojados en el maletero, incluso cuando el doble piso se encuentra en posiciones elevadas respecto a la base del maletero, apoyándose únicamente por una pluralidad de extremos o costados del doble piso. Figure 1 shows a schematic side view of a luggage compartment double deck (2) in an arrangement in which said luggage compartment double deck (2) is formed at three different heights. The material used in the double deck (2) can be a structure based on honeycomb technology with PP polypropylene and FV fiberglass, or based on a structure of PUR polyurethane and FV fiberglass. and an additional lining of carpet type material. Regardless of the materials that make up the double deck, it must have rigid properties, so that it supports the weight of items housed in the trunk, even when the double deck is in high positions with respect to the base of the trunk, supported only by a plurality of ends or sides of the double story.
El doble piso (2) se puede localizar en una posición alta en la cual el doble piso (2) crea un espacio bajo el mismo que permite almacenar elementos bajo dicho doble piso (2) y el fondo (4) del maletero. Se puede localizar en una posición inferior en la cual el doble piso (2) se sitúa sobre el fondo (4) del maletero de modo que no existe hueco inferior bajo el doble piso (2). El doble piso (2) podría tener también una posición intermedia entre la posición alta y la posición baja.The double floor (2) can be located in a high position in which the double floor (2) creates a space under it that allows storing items under said double floor (2) and the bottom (4) of the trunk. It can be located in a lower position in which the double deck (2) is located on the bottom (4) of the trunk so that there is no lower gap under the double deck (2). The double deck (2) could also have an intermediate position between the high position and the low position.
El doble piso (2) comprende un extremo anterior (2.1) según una dirección longitudinal del vehículo enfrentado al portón trasero del maletero. Comprende también un extremo posterior (2.2), sustancialmente paralelo al extremo anterior (2.1) y opuesto al extremo anterior (2.1), y dos extremos laterales (2.3) paralelos entre sí y sustancialmente perpendiculares al extremo anterior (2.1) y al extremo posterior (2.2).The double deck (2) comprises a front end (2.1) according to a longitudinal direction of the vehicle facing the tailgate of the trunk. It also comprises a rear end (2.2), substantially parallel to the front end (2.1) and opposite the front end (2.1), and two lateral ends (2.3) parallel to each other and substantially perpendicular to the front end (2.1) and the rear end ( 2.2).
Para que el doble piso pueda ser ubicado por el usuario en dicha pluralidad de diferentes posiciones horizontales, según un ejemplo de realización, el doble piso (2) puede tener una extensión (15) tipo flap en su extremo posterior (2.2) con el fin de compensar la diferencia de longitud disponible en el interior del maletero en las diferentes posiciones del doble piso (2) dentro del maletero. Se entiende por extremo posterior (2.2) el extremo opuesto al extremo anterior (2.1) del cuerpo rígido del doble piso (2), siendo el extremo que apoya o contacta al suelo del maletero, estando el doble piso (2) en una posición inclinada.So that the double deck can be placed by the user in said plurality of different horizontal positions, according to an example of embodiment, the double deck (2) can have a flap-type extension (15) at its rear end (2.2) in order to to compensate for the difference in length available inside the boot in the different positions of the double deck (2) inside the boot. The rear end (2.2) is understood to be the end opposite the front end (2.1) of the rigid body of the double deck (2), being the end that supports or contacts the floor of the trunk, the double deck (2) being in an inclined position. .
El doble piso (2) es móvil. Así, el doble piso puede ser desplazado entre las diferentes posiciones sustancialmente horizontales explicadas anteriormente. Igualmente, el doble piso puede ser desplazado entre la primera posición donde conforma el piso del maletero, entendiéndose como primera posición cualquier posición horizontal de las explicadas anteriormente, y una segunda posición, donde el extremo anterior (2.1) se dispone en posición elevada respecto al extremo posterior (2.2).The double floor (2) is mobile. Thus, the double deck can be moved between the different substantially horizontal positions explained above. Likewise, the double floor can be moved between the first position where it forms the boot floor, the first position being understood as any horizontal position of those explained above, and a second position, where the front end (2.1) is arranged in a raised position with respect to the rear end (2.2).
Según lo comentado anteriormente, al elevar el extremo anterior (2.1) del doble piso (2) del maletero desde distintas posiciones inferiores o primeras posiciones, la inclinación del doble piso (2) del maletero es también distinta. As previously mentioned, when raising the front end (2.1) of the double deck (2) of the boot from different lower or first positions, the inclination of the double deck (2) of the boot is also different.
En dicha segunda posición, el doble piso (2) se apoya por el extremo posterior (2.2), ya sea sobre la base inferior o suelo del maletero, o bien sobre puntos de apoyo dispuestos en los laterales inferiores del maletero. Dichos puntos de apoyo pueden ser raíles destinados a soportar el peso del maletero en dichas posiciones elevadas. Tal y como puede verse en la figura 2a, el extremo posterior (2.2) del doble piso (2), y no la extensión (15) tipo flap, es el elemento que apoya o contacta con el maletero en dicha zona inferior del maletero.In said second position, the double deck (2) rests at the rear end (2.2), either on the lower base or floor of the trunk, or on support points arranged on the lower sides of the trunk. Said support points can be rails intended to support the weight of the trunk in said elevated positions. As can be seen in figure 2a, the rear end (2.2) of the double deck (2), and not the flap-type extension (15), is the element that supports or contacts the boot in said lower area of the boot.
Por el contrario, la retención del doble piso (2) se realiza por su zona anterior (2.1) mediante el dispositivo de retención (1) objeto de la invención tal y como se muestra en la figura 2a. La retención se realiza para diferentes posiciones inclinadas del doble piso (2), en función de las necesidades y personalización del maletero por parte del usuario.On the contrary, the retention of the double deck (2) is carried out by its front area (2.1) by means of the retention device (1) object of the invention as shown in figure 2a. The retention is made for different inclined positions of the double deck (2), depending on the needs and customization of the trunk by the user.
Según las realizaciones conocidas en el estado de la técnica, el doble piso (2) únicamente podía ser retenido en posición inclinada cuando dicho doble piso (2) se encuentra en la posición elevada. Así, estando el doble piso (2) en dicha posición alta, el usuario levanta el extremo anterior (2.1) hasta que éste queda retenido en una posición inclinada. Por el contrario, cuando el doble piso (2) está en las posiciones de bloqueo intermedia e inferior mostradas, se requiere de un movimiento previo del doble piso (2) por parte del usuario hasta la posición de bloqueo alta. En ese momento, puede iniciarse la operación descrita anteriormente para su correcta retención. La presente invención pretende retener el doble piso (2) en al menos dos inclinaciones distintas.According to the embodiments known in the state of the art, the double deck (2) could only be retained in an inclined position when said double deck (2) is in the raised position. Thus, with the double deck (2) in said high position, the user raises the front end (2.1) until it is retained in an inclined position. On the contrary, when the double deck (2) is in the intermediate and lower locked positions shown, a prior movement of the double deck (2) is required by the user to the high locked position. At that time, the operation described above can be started for its correct retention. The present invention aims to retain the double deck (2) in at least two different inclinations.
En la figura 2a se representa un ejemplo de realización en el que al menos una porción del doble piso (2) está configurada para disponerse en una posición vertical para su retención. Dicha posición se describe como tercera posición, observándose que el el extremo anterior (2.1) se dispone en posición elevada respecto al extremo posterior (2.2), estando el doble piso (2) en una inclinación diferente a la de la segunda posición. En la tercera posición del doble piso (2), el maletero queda dividido en dos compartimentos independientes, separados por el doble piso (2). Figure 2a shows an example of an embodiment in which at least a portion of the double deck (2) is configured to be arranged in a vertical position for its retention. Said position is described as the third position, noting that the front end (2.1) is arranged in a raised position with respect to the rear end (2.2), the double deck (2) being at a different inclination than that of the second position. In the third position of the double deck (2), the trunk is divided into two independent compartments, separated by the double deck (2).
El dispositivo de retención (1) se localiza en las paredes laterales (3) del maletero.The retention device (1) is located on the side walls (3) of the boot.
En la figura 2b se incluye una sección de un ejemplo de realización de un dispositivo de retención (1) que comprende:Figure 2b includes a section of an embodiment of a retention device (1) comprising:
• Un elemento elástico (1.1) configurado para ser deformado por el extremo lateral (2.3) del doble piso (2) cuando el doble piso (2) se desplaza entre la primera y la segunda posición. El elemento elástico (1.1) comprende una primera superficie de apoyo (5). El elemento elástico (1.1) soporta el doble piso (2) en la segunda posición por medio de dicha primera superficie de apoyo (5).• An elastic element (1.1) configured to be deformed by the lateral end (2.3) of the double deck (2) when the double deck (2) moves between the first and the second position. The elastic element (1.1) comprises a first support surface (5). The elastic element (1.1) supports the double deck (2) in the second position by means of said first support surface (5).
• Un elemento de retención (1.2) localizado posteriormente al elemento elástico (1.1) según el sentido de avance del doble piso (2) desde la primera posición a la segunda posición. El elemento de retención (1.2) comprende una primera superficie de retención (6) del doble piso (2) en la segunda posición.• A retention element (1.2) located behind the elastic element (1.1) according to the direction of advance of the double deck (2) from the first position to the second position. The retention element (1.2) comprises a first retention surface (6) of the double deck (2) in the second position.
De este modo, el elemento elástico (1.1) y el elemento de retención (1.2) retienen el doble piso (2) en la segunda posición en el espacio comprendido entre la primera superficie de apoyo (5) del elemento elástico (1.1) y la primera superficie de retención (6) del elemento de retención (1.2), tal y como se ve en la figura 2b.In this way, the elastic element (1.1) and the retention element (1.2) retain the double deck (2) in the second position in the space between the first support surface (5) of the elastic element (1.1) and the first retention surface (6) of the retention element (1.2), as seen in figure 2b.
En la figura 3 se representa un primer ejemplo de realización del dispositivo de retención (1) objeto de la invención. El dispositivo de retención (1) comprende una segunda superficie de apoyo (7) y una segunda superficie de retención (8) para la retención del doble piso (2) en una tercera posición elevada. La tercera posición tiene una inclinación diferente de la segunda posición, como por ejemplo se representa en las distintas posiciones del doble piso (2) de la figura 2a. Como se ha indicado, la inclinación del doble piso (2) en la segunda posición puede ser de 60° respecto a la superficie horizontal, siendo en cambio la inclinación del doble piso (2) en la tercera posición de 85° respecto a la superficie horizontal. Figure 3 shows a first example of embodiment of the retention device (1) object of the invention. The retention device (1) comprises a second support surface (7) and a second retention surface (8) for retention of the double deck (2) in a third raised position. The third position has a different inclination from the second position, as represented, for example, in the different positions of the double deck (2) of figure 2a. As indicated, the inclination of the double deck (2) in the second position can be 60° with respect to the horizontal surface, whereas the inclination of the double deck (2) in the third position is 85° with respect to the surface. horizontal.
El doble piso (2) queda situado entre la primera superficie de apoyo (5) del elemento elástico (1.1) y la primera superficie de retención (6) del elemento de retención (1.2) en una primera posición inclinada del doble piso (2), o segunda posición.The double deck (2) is located between the first support surface (5) of the elastic element (1.1) and the first retention surface (6) of the retention element (1.2) in a first inclined position of the double deck (2). , or second position.
Igualmente, el doble piso (2) queda situado entre la segunda superficie de apoyo (7) del elemento elástico (1.1) y la segunda superficie de retención (8) del elemento de retención (1.2) en una segunda posición inclinada del doble piso (2), o tercera posición.Likewise, the double deck (2) is located between the second support surface (7) of the elastic element (1.1) and the second retention surface (8) of the retention element (1.2) in a second inclined position of the double deck ( 2), or third position.
La primera superficie de retención (6) es paralela a la primera superficie de apoyo (5) y la segunda superficie de retención (8) es paralela a la segunda superficie de apoyo (7). Ambas superficies de retención (6, 8) son paralelas a la superficie principal del doble piso (2) en su posición inclinada.The first retention surface (6) is parallel to the first support surface (5) and the second retention surface (8) is parallel to the second support surface (7). Both retention surfaces (6, 8) are parallel to the main surface of the double deck (2) in its inclined position.
La primera y la segunda superficie de retención (6, 8) no tienen ningún tipo de rampa al contrario que las primera y segunda superficies de apoyo (5, 7) que poseen una inclinación para facilitar la maniobra de liberación del doble piso (2).The first and second retention surfaces (6, 8) do not have any type of ramp, unlike the first and second support surfaces (5, 7) which have an inclination to facilitate the double deck release maneuver (2). .
En la primera posición inclinada del doble piso (2), representada en la figuras 4 y 5, el doble piso (2) contactaría con la primera superficie de apoyo (5) y con la primera superficie de retención (6). Ambas superficies (5, 6) no se disponen enfrentadas, sino a distinta altura respecto al eje Z del vehículo, a diferencia de los dispositivos de retención conocidos en el estado de la técnica.In the first inclined position of the double deck (2), represented in figures 4 and 5, the double deck (2) would make contact with the first support surface (5) and with the first retention surface (6). Both surfaces (5, 6) are not arranged facing each other, but at different heights with respect to the Z axis of the vehicle, unlike the retention devices known in the state of the art.
En la segunda posición inclinada representada en las figuras 6 y 7, el doble piso (2) contactaría con la segunda superficie de apoyo (7) y con la segunda superficie de retención (8). Ambas superficies (7, 8) no se disponen tampoco enfrentadas, sino a distinta altura respecto al eje Z del vehículo.In the second inclined position represented in figures 6 and 7, the double deck (2) would make contact with the second support surface (7) and with the second retention surface (8). Both surfaces (7, 8) are not arranged facing each other either, but at different heights with respect to the Z axis of the vehicle.
Esta disposición de las superficies de apoyo (5, 7) y retención (6, 8) contribuye a permitir que el doble piso (2) no contacte con las superficies de apoyo y retención que no están reteniendo el doble piso (2) en cualquiera de sus posiciones inclinadas. This arrangement of the support (5, 7) and retention (6, 8) surfaces contributes to allowing the double deck (2) not to come into contact with the support and retention surfaces that are not retaining the double deck (2) at any from their inclined positions.
El maletero del vehículo puede comprender dos dispositivos de retención (1) enfrentados entre sí, estando cada dispositivo de retención (1) dispuesto en una respectiva pared lateral (3) del maletero. Alternativamente, el maletero puede comprender un único dispositivo de retención (1) en una de las paredes laterales (3).The trunk of the vehicle can comprise two retaining devices (1) facing each other, each retaining device (1) being arranged on a respective side wall (3) of the trunk. Alternatively, the trunk can comprise a single retention device (1) on one of the side walls (3).
En los ejemplos de realización mostrados, el dispositivo de retención (1) está localizado en la parte superior media de al menos una de las paredes laterales (3) del maletero.In the embodiments shown, the retention device (1) is located in the upper middle part of at least one of the side walls (3) of the trunk.
El elemento elástico (1.1) y el elemento de retención (1.2) retienen el doble piso (2) en la tercera posición en el espacio comprendido entre la segunda superficie de apoyo (7) y la segunda superficie de retención (8). Según lo comentado anteriormente, el dispositivo de retención (1) está configurado para retener el doble piso (2) en al menos dos posiciones con inclinaciones distintas respecto a un plano definido por la primera posición del doble piso (2).The elastic element (1.1) and the retention element (1.2) retain the double deck (2) in the third position in the space between the second support surface (7) and the second retention surface (8). As previously mentioned, the retention device (1) is configured to retain the double deck (2) in at least two positions with different inclinations with respect to a plane defined by the first position of the double deck (2).
Para ello, la segunda superficie de apoyo (7) comprende una inclinación distinta de la primera superficie de apoyo (5) y la segunda superficie de retención (8) comprende una inclinación distinta de la primera superficie de retención (6).To do this, the second support surface (7) has a different inclination than the first support surface (5) and the second retention surface (8) has a different inclination than the first retention surface (6).
Más específicamente, la primera superficie de apoyo (5) está situada en disposición superior y próxima a la segunda superficie de apoyo (7) y la segunda superficie de retención (8) está situada en disposición superior y próxima a la primera superficie de retención (6) según un eje vertical del vehículo.More specifically, the first support surface (5) is located superiorly and close to the second support surface (7) and the second retention surface (8) is located superiorly and close to the first retention surface ( 6) along a vertical axis of the vehicle.
De este modo, en una de las posiciones inclinadas del doble piso (2), o segunda posición, son la primera superficie de apoyo (5) y la primera superficie de retención (6), que son respectivamente la superficie superior del elemento elástico (1.1) y la superficie inferior del elemento de retención (1.2), las que realizan la retención del doble piso (2).In this way, in one of the inclined positions of the double deck (2), or second position, they are the first support surface (5) and the first retention surface (6), which are respectively the upper surface of the elastic element ( 1.1) and the lower surface of the retention element (1.2), which hold the double deck (2).
En cambio, en la posición vertical del doble piso, o tercera posición, son la segunda superficie de apoyo (7) y la segunda superficie de retención (8), que son respectivamente la superficie inferior del elemento elástico (1.1) y la superficie superior del elemento de retención (1.2), que están situadas en una disposición vertical, las que realizan la retención del doble piso (2).On the other hand, in the vertical position of the double deck, or third position, they are the second support surface (7) and the second retention surface (8), which are respectively the lower surface of the elastic element (1.1) and the upper surface. of the element of retention (1.2), which are located in a vertical arrangement, which perform the retention of the double floor (2).
La ventaja es que, mientras el doble piso (2) esté retenido mediante las primeras superficies (5, 6) no está siendo presionado por las segundas superficies (7, 8) y viceversa, evitando cualquier interferencia.The advantage is that while the double deck (2) is retained by the first surfaces (5, 6) it is not being pressed by the second surfaces (7, 8) and vice versa, avoiding any interference.
Esta solución difiere de una solución en la que se hubieran ubicado diferentes sistemas de retención en las paredes laterales (3) del maletero para cada una de las posiciones o inclinaciones del doble piso (2). Sin embargo, esta disposición no sería operativa ya que los distintos sistemas de retención harían interferencia con el doble piso (2) en su recorrido hasta la posición de retención, o incluso harían interferencia con el doble piso (2) estando el doble piso (2) en una posición de retención determinada.This solution differs from a solution in which different retention systems would have been located on the side walls (3) of the trunk for each of the positions or inclinations of the double deck (2). However, this arrangement would not be operative since the different restraint systems would interfere with the double deck (2) on its way to the retention position, or even interfere with the double deck (2) while the double deck (2) was still in place. ) in a given hold position.
Según lo anteriormente descrito, la operación de retención en la segunda o tercera posición del doble piso (2) sigue la siguiente secuencia:As previously described, the retention operation in the second or third position of the double deck (2) follows the following sequence:
• Inicio del contacto entre extremo lateral (2.3) del doble piso (2) y la primera rampa (9) o la segunda rampa (10) del elemento elástico (1.1).• Start of contact between the lateral end (2.3) of the double deck (2) and the first ramp (9) or the second ramp (10) of the elastic element (1.1).
• Compresión del elemento elástico (1.1) por el extremo lateral (2.3) del doble piso (2) según asciende por la primera o la segunda rampa (9, 10).• Compression of the elastic element (1.1) by the lateral end (2.3) of the double deck (2) as it ascends the first or second ramp (9, 10).
• Superación del elemento elástico (1.1) al alcanzar el extremo lateral (2.3) del doble piso (2) la primera superficie (5) o la segunda superficie (7) del elemento elástico (1.1). El elemento elástico (1.1) cesa de estar comprimido por el doble piso (2) y recupera su posición de reposo.• Exceeding the elastic element (1.1) when the lateral end (2.3) of the double deck (2) reaches the first surface (5) or the second surface (7) of the elastic element (1.1). The elastic element (1.1) ceases to be compressed by the double deck (2) and recovers its rest position.
• El doble piso (2) queda retenido entre la primera o la segunda superficie de apoyo (5, 7) y la primera o la segunda superficie de retención (6, 8).• The double deck (2) is retained between the first or second supporting surface (5, 7) and the first or second retaining surface (6, 8).
Por su parte, la secuencia de liberación de la posición inclinada del doble piso (2) sería en sentido inverso a la anterior: For its part, the release sequence of the inclined position of the double deck (2) would be in the opposite direction to the previous one:
• Compresión del elemento elástico (1.1) mediante el extremo lateral (2.3) del doble piso (2) que se desplaza desde la primera o la segunda superficie (5, 7).• Compression of the elastic element (1.1) by means of the lateral end (2.3) of the double deck (2) that moves from the first or second surface (5, 7).
• Descenso del extremo lateral (2.3) del doble piso (2) por la primera o la segunda rampa (9, 10).• Descent of the lateral end (2.3) of the double deck (2) by the first or second ramp (9, 10).
• Superación del elemento elástico (1.1) al llegar el extremo lateral (2.3) del doble piso (2) a la base de la primera o de la segunda rampa (9, 10) de modo que el elemento elástico (1.1) deja de estar comprimido por el doble piso (2) y recupera su posición de reposo.• Exceeding the elastic element (1.1) when the lateral end (2.3) of the double deck (2) reaches the base of the first or second ramp (9, 10) so that the elastic element (1.1) is no longer compressed by the double deck (2) and recovers its rest position.
En la figura 4 se representa el dispositivo de retención (1) correspondiente a la figura 3 y el doble piso (2). En dicho ejemplo de realización, la distancia entre las superficies de apoyo (5, 7) y las superficies de retención (6, 8) según una dirección perpendicular a dichas superficies se corresponde con el espesor del doble piso (2). Esto permite que el doble piso (2) no tenga holgura en el alojamiento que pueda provocar clapeteos o ruidos. También tiene la ventaja de que al tener un apoyo sin holguras se evita que el doble piso (2) pueda tener una inercia elevada, por ejemplo en un frenazo, que provoque que pueda superar la fuerza elástica de la superficie de retención (6, 8) y se desprenda del dispositivo de retención (1).Figure 4 shows the retention device (1) corresponding to figure 3 and the double deck (2). In said embodiment, the distance between the support surfaces (5, 7) and the retention surfaces (6, 8) in a direction perpendicular to said surfaces corresponds to the thickness of the double deck (2). This allows the double deck (2) to have no clearance in the housing that could cause claps or noise. It also has the advantage that having a support without clearances prevents the double deck (2) from having a high inertia, for example in a sudden stop, which causes it to exceed the elastic force of the retention surface (6, 8 ) and detaches from the retaining device (1).
En un ejemplo de realización el elemento elástico (1.1) puede comprender un miembro elástico deformable y/o estar constituido por un material elástico.In one embodiment, the elastic element (1.1) can comprise a deformable elastic member and/or be made of an elastic material.
El concepto elástico del elemento elástico (1.1) puede cumplirlo un elemento tipo muelle o un elemento que tiene una flexión debida al propio material elástico del que está constituido, por ejemplo, material poliestireno EP.The elastic concept of the elastic element (1.1) can be fulfilled by a spring-type element or an element that has a bending due to the elastic material of which it is made, for example, EP polystyrene material.
El objetivo es que el elemento elástico (1.1) tenga elasticidad para permitir su deformación por la fuerza ejercida por el doble piso (2) en su movimiento de avance de la posición retenido a las posiciones horizontales y viceversa. The objective is that the elastic element (1.1) has elasticity to allow its deformation by the force exerted by the double deck (2) in its forward movement from the retained position to the horizontal positions and vice versa.
En el caso de tener un muelle, este se puede localizarse en la parte trasera del elemento elástico (1.1) y se comprime para permitir el desplazamiento del doble piso (2) sobre dicho elemento elástico (1.1).In the case of having a spring, this can be located at the rear of the elastic element (1.1) and it is compressed to allow the displacement of the double deck (2) on said elastic element (1.1).
El elemento elástico (1.1) puede comprender una primera rampa (9) hacia la primera superficie de apoyo (5) y una segunda rampa (10) hacia la segunda superficie de apoyo (7), tal y como se representa en la figura 3. La primera rampa (9) y la segunda rampa (10) del elemento elástico (1.1) están configuradas de modo que incrementan su distancia de separación respecto a la pared lateral (3) del maletero en el sentido de avance del doble piso (2) entre la primera y la segunda posición. De este modo, dichas primera y segunda rampas (9, 10) guían al doble piso (2) hacia la primera y la segunda superficie de apoyo (5, 7) y facilitan la superación de la fuerza del elemento elástico (1.1).The elastic element (1.1) can comprise a first ramp (9) towards the first support surface (5) and a second ramp (10) towards the second support surface (7), as shown in figure 3. The first ramp (9) and the second ramp (10) of the elastic element (1.1) are configured in such a way that they increase their separation distance with respect to the side wall (3) of the trunk in the direction of advance of the double deck (2). between first and second position. In this way, said first and second ramps (9, 10) guide the double deck (2) towards the first and second support surfaces (5, 7) and facilitate overcoming the force of the elastic element (1.1).
Más específicamente, y tal y como se ve también en la figura 2b, la primera superficie de apoyo (5) está dispuesta tal que define una tercera rampa, y la segunda superficie de apoyo (7) está dispuesta tal que define una cuarta rampa. La tercera rampa y la cuarta rampa del elemento elástico (1.1) están configuradas de modo que incrementan su distancia de separación respecto a la pared lateral (3) del maletero en el sentido de avance del doble piso (2) entre la segunda y la primera posición, de modo que dichas tercera y cuarta rampas están configuradas para facilitar la superación de la fuerza del elemento elástico (1.1). La tercera rampa y la cuarta rampa comprenden una inclinación mayor que la inclinación definida por la primera rampa y la segunda rampa, midiendo dicho ángulo de inclinación respecto a la dirección de avance del vehículo. De este modo, la fuerza necesaria para vencer la resistencia ofrecida por el elemento elástico (1.1) es menor en el movimiento de avance del doble piso (2) de la primera posición a la segunda posición, que en el movimiento de avance del doble piso (2) de la segunda posición a la primera posición.More specifically, and as also seen in figure 2b, the first support surface (5) is arranged such that it defines a third ramp, and the second support surface (7) is arranged such as to define a fourth ramp. The third ramp and the fourth ramp of the elastic element (1.1) are configured in such a way that they increase their separation distance with respect to the side wall (3) of the trunk in the direction of advancement of the double deck (2) between the second and the first. position, so that said third and fourth ramps are configured to facilitate overcoming the force of the elastic element (1.1). The third ramp and the fourth ramp comprise an inclination greater than the inclination defined by the first ramp and the second ramp, said angle of inclination being measured with respect to the direction of advance of the vehicle. In this way, the force necessary to overcome the resistance offered by the elastic element (1.1) is less in the advance movement of the double deck (2) from the first position to the second position, than in the advance movement of the double deck. (2) from the second position to the first position.
En los ejemplos de realización mostrados en las figuras 3 a 7, la primera superficie de apoyo (5) y la segunda superficie de apoyo (7) están localizadas en un mismo elemento elástico (1.1). También la primera superficie de retención (6) y la segunda superficie de retención (8) están localizadas en un mismo elemento de retención (1.2). In the embodiments shown in figures 3 to 7, the first support surface (5) and the second support surface (7) are located on the same elastic element (1.1). The first retention surface (6) and the second retention surface (8) are also located in the same retention element (1.2).
Así, el dispositivo de retención (1) comprende un único elemento elástico (1.1) y un único elemento de retención (1.2), simplificando la construcción del conjunto.Thus, the retention device (1) comprises a single elastic element (1.1) and a single retention element (1.2), simplifying the construction of the assembly.
Más específicamente, el dispositivo de retención (1) comprende una superficie intermedia de apoyo (11) que conecta la primera superficie de apoyo (5) y la segunda superficie de apoyo (7) y una superficie intermedia de retención (12) que conecta la primera superficie de retención (6) y la segunda superficie de retención (8). De este modo, el contacto del doble piso (2) sobre cualquiera de las rampas induce el movimiento conjunto del elemento elástico (1.1) o del elemento de retención (1.2).More specifically, the retention device (1) comprises an intermediate support surface (11) that connects the first support surface (5) and the second support surface (7) and an intermediate retention surface (12) that connects the first retention surface (6) and the second retention surface (8). In this way, the contact of the double deck (2) on any of the ramps induces the joint movement of the elastic element (1.1) or of the retention element (1.2).
En este caso, el elemento elástico (1.1) y el elemento de retención (1.2) se fabricarían mediante el mismo molde de inyección. Adicionalmente, según el modo de realización particular representado en las figuras 3 a 7, el componente del maletero que forma la pared lateral (3) y los elementos elástico (1.1) y de retención (1.2) forman un único componente entre sí, obtenidos por medio de un único proceso de inyección de plástico.In this case, the elastic element (1.1) and the retention element (1.2) would be manufactured using the same injection mould. Additionally, according to the particular embodiment shown in figures 3 to 7, the boot component that forms the side wall (3) and the elastic (1.1) and retention (1.2) elements form a single component, obtained by through a single plastic injection process.
Según dicho modo de realización mostrado en las figuras 3 a 7, el elemento elástico (1.1) está vinculado con la pared lateral (3) por un único de sus extremos, preferentemente el extremo inferior de la primera y segunda rampas, estando el resto de extremos libres, permitiendo así el movimiento relativo del elemento elástico (1.1) respecto dicha pared lateral (3). Dicho extremo de vinculación puede comprender un debilitamiento, un menor espesor... que permiten la deformación elástica entre ambos componentes.According to said embodiment shown in figures 3 to 7, the elastic element (1.1) is linked to the side wall (3) by only one of its ends, preferably the lower end of the first and second ramps, the rest of which are free ends, thus allowing the relative movement of the elastic element (1.1) with respect to said side wall (3). Said linking end can comprise a weakening, a lesser thickness... that allow elastic deformation between both components.
Según dicho modo de realización, el elemento de retención (1.2) está vinculado a la pared lateral (3) por todos sus extremos, generando un único componente continuo, al no requerirse de un movimiento relativo entre el elemento de retención (1.2) respecto a la pared lateral (3).According to said embodiment, the retaining element (1.2) is linked to the side wall (3) at all its ends, generating a single continuous component, since no relative movement is required between the retaining element (1.2) with respect to the side wall (3).
Alternativamente, y tal y como se representa en la figura 8, la primera superficie de apoyo (5) y la segunda superficie de apoyo (7) pueden estar localizados en elementos elásticos (1.1) distintos y anexos y la primera superficie de retención (6) y la segunda superficie de retención (8) pueden estar localizadas en elementos de retención (1.2) distintos y anexos.Alternatively, and as shown in figure 8, the first support surface (5) and the second support surface (7) can be located in different and attached elastic elements (1.1) and the first retention surface (6 ) and the second retention surface (8) can be located in different and attached retention elements (1.2).
En este caso, el elemento elástico (1.1) y el elemento de retención (1.2) se fabricarían mediante distintos moldes de inyección. Los distintos componentes pueden estar fijados entre sí. Así, cuando la pared lateral (3) es un componente independiente respecto al elemento elástico (1.1), la unión se produce por medio de del material elástico y, en concreto, en los puntos de unión del material elástico con la pared lateral (3) y con el elemento elástico (1.1). Por el contrario, la unión de la pared lateral (3) con el elemento de retención (1.2) puede ser por cualquier medio de fijación conocido, al no requerirse un movimiento relativo entre ambos componentes. In this case, the elastic element (1.1) and the retention element (1.2) would be manufactured using different injection moulds. The different components can be fixed to each other. Thus, when the side wall (3) is an independent component with respect to the elastic element (1.1), the connection is produced by means of the elastic material and, specifically, at the points of connection of the elastic material with the side wall (3). ) and with the elastic element (1.1). On the contrary, the connection of the side wall (3) with the retention element (1.2) can be by any known fixing means, since relative movement between both components is not required.
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