ES2905778T3 - Accionamiento de brazo de ajuste - Google Patents
Accionamiento de brazo de ajuste Download PDFInfo
- Publication number
- ES2905778T3 ES2905778T3 ES17711068T ES17711068T ES2905778T3 ES 2905778 T3 ES2905778 T3 ES 2905778T3 ES 17711068 T ES17711068 T ES 17711068T ES 17711068 T ES17711068 T ES 17711068T ES 2905778 T3 ES2905778 T3 ES 2905778T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- arm drive
- lever
- levers
- adjusting arm
- furniture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 11
- 230000009471 action Effects 0.000 description 8
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/40—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
- E05D15/401—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes specially adapted for overhead wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/16—Hinges with pins with two or more pins with seven parallel pins and four arms
- E05D2003/163—Horizontal pivot-axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/1041—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis
- E05F1/105—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring
- E05F1/1058—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring for counterbalancing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/10—Covers; Housings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Accionamiento de brazo de ajuste (1) para al menos un brazo de ajuste (2) montado de forma pivotante, en particular para el accionamiento de una trampilla (4) de un mueble (3), con varias palancas (6, 7, 8, 9, 10) conectadas las unas a las otras de forma articulada, que están acomodadas al menos parcialmente en una carcasa (5) que se puede montar en el mueble (3), sobresaliendo aquellas palancas que solicitan o configuran el brazo de ajuste (2) al menos en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste (1) desde un lado frontal (51) de la carcasa (5), sobresaliendo - en la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste (1) - al menos dos palancas (6, 7) conectadas la una a la otra de forma articulada desde un lado longitudinal (52) de la carcasa (5), preferentemente contiguo directamente al lado frontal (51), caracterizado por que, en la posición de cierre, una palanca (10) que se puede conectar a la trampilla (4), la palanca (7) conectada de forma articulada a esta y la palanca (6) conectada de forma articulada a esta en el otro extremo están dispuestas esencialmente en forma de Z en una vista lateral.
Description
DESCRIPCIÓN
Accionamiento de brazo de ajuste
La presente invención se refiere a un accionamiento de brazo de ajuste para al menos un brazo de ajuste montado de forma pivotante con las características del preámbulo de la reivindicación 1 y a un mueble con un accionamiento de brazo de ajuste de este tipo.
En el estado de la técnica se conoce una pluralidad de accionamientos de brazo de ajuste para piezas móviles de muebles. Los accionamientos de brazo de ajuste de este tipo para piezas móviles de muebles presentan habitualmente al menos un brazo pivotante conectado a la parte de mueble movible, el cual o bien los cuales está alojado o bien están alojados en una carcasa del accionamiento de brazo de ajuste.
En los documentos EP 2559835 A1, EP 2924215 A1 y DE 10203269 A1 están mostrados accionamientos de ajuste con una carcasa y una disposición de brazo de ajuste para mover una trampilla de mueble de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. En un estado montado de la carcasa sobre el cuerpo de mueble y en la posición de cierre de la disposición de brazo de ajuste, la cual corresponde a una posición cerrada de la trampilla del mueble, al menos un brazo de ajuste de la disposición de brazo de ajuste sobresale hacia abajo de la carcasa.
A este respecto, una desventaja de los accionamientos de brazo de ajuste convencionales conocidos en el estado de la técnica es el mayor requisito de espacio de una carcasa configurada para el alojamiento de las palancas del brazo de ajuste en el interior de un mueble con un accionamiento de brazo de ajuste de este tipo. Las palancas del brazo de ajuste que sobresalen desde varios lados de la carcasa pueden impedir además a un usuario un acceso en el mueble y pueden representar un riesgo de lesión.
El objetivo de la invención es proporcionar un accionamiento de brazo de ajuste y un mueble con un accionamiento de brazo de ajuste en los cuales no se produzcan las desventajas mencionadas anteriormente. Este objetivo se resuelve a través de un accionamiento de brazo de ajuste con las características de la reivindicación 1 y un mueble con al menos un accionamiento de brazo de ajuste de este tipo. Formas de realización ventajosas de la invención están definidas en las reivindicaciones dependientes.
A este respecto, la posición de cierre del brazo de ajuste corresponde a aquella posición de pivotamiento de las varias palancas conectadas las unas a las otras de forma articulada del brazo de ajuste, en la cual, por ejemplo, la trampilla de un mueble se encuentra en la posición cerrada. A este respecto, por el lado frontal de la carcasa se debe entender aquel lado de la carcasa que, en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste, está dirigido en la dirección de la apertura del mueble o bien, en una posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste, está dirigido hacia el lado interior de la trampilla del mueble. Las palancas conectadas las unas a las otras de forma articulada que solicitan o configuran el brazo de ajuste pueden presentar, en la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste, una disposición entrelazada o bien plegada las unas dentro de las otras o bien las unas respecto a las otras. Debido al hecho de que al menos dos palancas conectadas la una a la otra de forma articulada sobresalen desde un lado longitudinal de la carcasa y, de acuerdo con la invención, en la posición de cierre, una palanca que se puede conectar a la trampilla, la palanca conectada de forma articulada a esta y la palanca conectada de forma articulada a esta en el otro extremo están dispuestas esencialmente en forma de Z en una vista lateral, la carcasa puede presentar un tamaño constructivo significativamente más pequeño que en el caso de un alojamiento completo de las palancas en la carcasa cuando el accionamiento de brazo de ajuste está en una posición de cierre.
En la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste, al menos dos palancas conectadas entre sí sobresalen desde el lado frontal de la carcasa. Como resultado, se puede conseguir, por una parte, que el lado longitudinal de la carcasa esté libre de partes o buen palancas que sobresalen. Esto puede repercutir positivamente en la apariencia visual del accionamiento de brazo de ajuste y, por otro lado, posibilitar un acceso sin obstáculos en un mueble con un accionamiento de brazo de ajuste de este tipo. Puesto que el espacio interior de un mueble y del propio accionamiento de brazo de ajuste habitualmente solo son visibles para un usuario en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste, un accionamiento de brazo de ajuste de este tipo posee un diseño visualmente atractivo y que requiere muy poco espacio.
Puede estar previsto que la carcasa presente una forma esencialmente rectangular en la vista lateral. Esto puede dar por resultado una forma constructiva especialmente compacta de la carcasa del accionamiento de brazo de ajuste. Además, una forma rectangular de la carcasa puede posibilitar una configuración que discurre en línea recta de las superficies frontales y los lados longitudinales de la carcasa, mediante lo cual se puede facilitar, por ejemplo, la alineación y el montaje.
Además, puede estar previsto que, por las palancas del accionamiento de brazo de ajuste, conectadas las unas a las otras de forma articulada, se configure una cinemática de siete articulaciones. Esto puede resultar especialmente ventajoso en el caso del uso del accionamiento de brazo de ajuste para accionar una trampilla pivotante hacia arriba de un mueble.
A este respecto, puede estar previsto que la cinemática de siete articulaciones presente una palanca principal montada de forma pivotante alrededor de un primer eje pivotante en la carcasa, dos palancas intermedias montadas de forma pivotante en la palanca principal, una palanca de guía montada de forma pivotante en una de las palancas intermedias y alrededor de un segundo eje pivotante en la carcasa, y una palanca de apoyo montada de forma pivotante en las palancas intermedias. A través de una configuración de este tipo de una cinemática de siete articulaciones se puede conseguir una realización especialmente ventajosa del accionamiento de brazo de ajuste.
A este respecto, puede resultar ventajoso, además, que al menos la palanca principal y/o una de las palancas intermedias estén configuradas de manera perfilada en la sección transversal, preferentemente de manera perfilada con una forma de sección transversal que corresponde esencialmente a un perfil en U. A través de la configuración, perfilada en la sección transversal, de la palanca principal, se puede conseguir una configuración particularmente a prueba de torsión y, por lo tanto, estable del accionamiento de brazo de ajuste. En el caso de una forma de sección transversal que corresponda esencialmente a un perfil en U, las palancas en cuestión se pueden configurar esencialmente de una sola pieza.
A este respecto, también puede resultar ventajoso que las palancas intermedias y/o la palanca principal y las palancas intermedias estén entrelazadas las unas dentro de las otras. En el caso de una disposición entrelazada de las palancas, se puede producir adicionalmente un requisito de espacio menor de las palancas que solicitan o configuran el brazo de ajuste.
Además, a este respecto, puede resultar ventajoso que las palancas intermedias se solapen esencialmente sin intersticios lateralmente respecto a la dirección de movimiento. Por ello, se puede conseguir un aspecto de efecto compacto del accionamiento de brazo de ajuste así como una protección eficaz contra un atascamiento de los dedos de un usuario.
También puede resultar ventajoso que la palanca de guía y la palanca intermedia conectada a esta de forma pivotante estén entrelazadas la una dentro de la otra. A través de una disposición entrelazada de estas palancas, se puede optimizar la posible área de pivotamiento así como el requisito de espacio del brazo de ajuste o bien del accionamiento de brazo de ajuste.
Puede estar previsto que la forma de la carcasa esté configurada esencialmente en forma de paralelepípedo. Una carcasa en forma de paralelepípedo se caracteriza por la capacidad de aprovechamiento óptima del área interior de la carcasa, así como por las superficies laterales o bien frontales que discurren en línea recta.
Puede estar previsto que la extensión vertical de la carcasa sea menor, preferentemente de manera esencial en la mitad más pequeña, que la extensión longitudinal de la carcasa.
Además, puede estar previsto que la extensión longitudinal de la carcasa sea menor o igual a 28 cm, preferentemente menor o igual a 25 cm, de manera especialmente preferente menor o igual a 19 cm.
Además, ha demostrado resultar ventajoso que el accionamiento de brazo de ajuste presente un acumulador de energía, y el acumulador de energía actúe sobre al menos una de las palancas del accionamiento de brazo de ajuste montadas de forma pivotante en la carcasa. A través de un acumulador de energía se puede ejercer, sobre una de las palancas montadas de forma pivotante en la carcasa, una fuerza para soportar el movimiento de apertura y/o de cierre del accionamiento de brazo de ajuste.
A este respecto, puede resultar ventajoso que el acumulador de energía esté configurado en forma de al menos un resorte, que está incorporado horizontalmente en la carcasa en la posición de montaje de la carcasa. A través de la configuración del acumulador de energía en forma de un resorte, se puede conseguir una realización particularmente sencilla y de bajo mantenimiento del acumulador de energía. A través de la incorporación horizontal, que se encuentra en la posición de montaje de la carcasa, del resorte, se puede conseguir una forma y una posición de la carcasa particularmente ventajosas.
A este respecto, también puede resultar ventajoso que el acumulador de energía actúe sobre el accionamiento de brazo de ajuste a través de una palanca de inversión montada en la carcasa. Por ello, la introducción de la fuerza en el accionamiento de brazo de ajuste se puede diseñar de manera sencilla y, dado el caso, adaptable a través del aprovechamiento de diferentes relaciones de transmisión de la palanca de inversión. Por ello también se puede optimizar la forma, en particular la longitud, de la carcasa a las dimensiones del acumulador de energía.
En principio, puede ser posible que el accionamiento de brazo de ajuste esté accionado de manera eléctrica, preferentemente a través de un motor eléctrico.
También se desea protección para un mueble con un cuerpo de mueble, un accionamiento de brazo de ajuste y al menos una trampilla de mueble. A este respecto, puede estar previsto que al menos un accionamiento de brazo de ajuste esté fijado al cuerpo de mueble en un espacio interior, configurado por el cuerpo de mueble, del mueble, y que el accionamiento de brazo de ajuste accione la al menos una trampilla de mueble del mueble.
A este respecto, puede estar previsto que el cuerpo de mueble presente una tapa de cuerpo, y el accionamiento de brazo de ajuste esté montado con la carcasa en la posición de montaje en el cuerpo de mueble con un lado longitudinal de la carcasa de forma directamente adyacente, preferentemente a una distancia de menos de 2 cm, por debajo la tapa de cuerpo. A través de una posición de montaje, posicionada de esta manera, del accionamiento de brazo de ajuste en el cuerpo de mueble, se puede conseguir un aprovechamiento de espacio óptimo del espacio interior configurado por el cuerpo de mueble y un acceso particularmente sin obstáculos en este por parte de un usuario.
Detalles y ventajas adicionales de la presente invención se explican con más detalle a continuación mediante la descripción de las figuras con referencia a los ejemplos de realización representados en los dibujos. Aquí muestran:
La figura 1 a, una vista en perspectiva de un mueble,
la figura 1 b, una representación en sección en perspectiva de un mueble,
las figuras 2a a 2d, una vista lateral de una representación en sección de un mueble con diferentes posiciones del accionamiento de brazo de ajuste,
la figura 3, una vista en perspectiva de un accionamiento de brazo de ajuste,
las figuras 4a a 4c, una vista lateral de un accionamiento de brazo de ajuste en diferentes posiciones de pivotamiento,
la figura 5a, una vista lateral de una representación en sección de un accionamiento de brazo de ajuste, la figura 5b, una vista detallada del accionamiento de brazo de ajuste mostrado en la figura 5a,
la figura 6, una vista lateral de dos palancas de un accionamiento de brazo de ajuste,
las figuras 7a a 7d, una vista lateral de una representación en sección de un mueble,
las figuras 8 y 8a, una vista lateral y detallada de un mueble con accionamiento de brazo de ajuste en un primer ajuste,
las figuras 9 y 9a, una vista lateral y detallada de un mueble con accionamiento de brazo de ajuste en un segundo ajuste, y
las figuras 10 y 10a, una vista lateral y detallada adicional de un mueble con un accionamiento de brazo de ajuste en diferentes ajustes, y
la figura 11, una vista en perspectiva de un mueble.
La figura 1a muestra un mueble 3 con un cuerpo de mueble 30, en cuyo espacio interior, por debajo de una tapa de cuerpo 31, están montados dos accionamientos de brazo de ajuste 1. A los brazos de ajuste 2 de los accionamientos de brazo de ajuste 1 está fijada una trampilla 4 móvil y, por lo tanto, está montada de forma pivotante sobre el cuerpo de mueble 30 por medio de los accionamientos de brazo de ajuste 1. El accionamiento de brazo de ajuste 1 está fijado al cuerpo de mueble 30 a través de una carcasa 5 provista de una tapa de carcasa 55.
La figura 1 b muestra una vista en perspectiva de una representación en sección del mueble 3 mostrado en la figura 1 a, estando mostrado el accionamiento de brazo de ajuste 1 sin la tapa de carcasa 55 de la carcasa 5. Como antes, una trampilla 4 está fijada al brazo de ajuste 2 del accionamiento de brazo de ajuste 1.
Las figuras 2a a 2d muestran el curso de un movimiento de apertura - o, en orden inverso, el curso de un movimiento de cierre - de un mueble 3 con una trampilla 4 montada de forma pivotante. A este respecto, en la figura 2a está mostrada la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste 1, en la cual el cuerpo de mueble 30 se cierra por la trampilla 4. Como se muestra en la realización de la figura 2a, el accionamiento de brazo de ajuste 1 presenta un brazo de ajuste 2 montado de forma pivotante con varias palancas conectadas las unas a las otras de forma articulada, pudiendo verse en este caso partes de la palanca principal 6 montada de forma pivotante en la carcasa 5, de la palanca intermedia 7 montada en esta de forma pivotante y una parte de la palanca de apoyo 10 configurada para la fijación de la trampilla 4. En la posición de cierre mostrada del accionamiento de brazo de ajuste 1, la palanca principal 6 y la palanca intermedia 7 conectada a esta de forma articulada, así como la palanca de apoyo 10 sobresalen desde un lado longitudinal 52 de la carcasa 5. El lado frontal 51, orientado hacia el lado interior de la trampilla 4, de la carcasa 5 del accionamiento de brazo de ajuste 1 está libre de palancas que sobresalen del brazo de ajuste 2 en la posición de cierre de la realización mostrada y cierra esencialmente a ras con el cuerpo de mueble 30. En la realización mostrada, la carcasa 5 del accionamiento de brazo de ajuste 1 presenta un lado frontal delantero 51 contiguo al lado longitudinal 52 y un lado frontal trasero 56 contiguo al lado longitudinal 52. La disposición esencialmente en forma de Z (líneas discontinuas o bien quebradas) de las palancas 6, 7, 10, las cuales en este caso sobresalen parcialmente desde el lado longitudinal 52 de la carcasa 5, también se puede reconocer en la figura 2a (véase para ello también la figura 7a).
La figura 2b muestra un mueble 3 con una trampilla 4 parcialmente abierta. A este respecto, el brazo de ajuste 2, que porta la trampilla 4, del accionamiento de brazo de ajuste 1 pivota parcialmente fuera de la posición de cierre. En esta posición, pivotada en la dirección de la posición abierta, del brazo de ajuste 2, las palancas conectadas las unas a las otras de forma articulada del brazo de ajuste 2 sobresalen parcialmente desde el lado longitudinal 52 de la carcasa 5 y parcialmente fuera del lado frontal 51 de la carcasa 5. A este respecto, además de la palanca principal 6, son visibles las palancas intermedias 7, 8 dispuestas de forma entrelazada la una dentro de la otra así como la palanca de apoyo 10 montada de forma pivotante sobre estas. En la figura 2b también se puede reconocer la placa de montaje 41, la cual se puede montar previamente en la trampilla 4. La trampilla 4 se puede fijar al brazo de ajuste 2, concretamente
a la palanca de apoyo 10 del brazo de ajuste 2, por medio de la placa de montaje 41. El montaje de la trampilla 4 por medio de la placa de montaje 41 sobre la palanca de apoyo 10 se puede realizar de forma que se pueda fijar de manera liberable, por ejemplo, a través de medios de enclavamiento 42 en forma de un mecanismo de clip. Detalles adicionales sobre la placa de montaje 41 también se pueden deducir de las figuras 7b y 11.
La figura 2c muestra un mueble 3 con una trampilla 4 pivotada más en la dirección de la posición abierta. A este respecto, el brazo de ajuste 2 que porta la trampilla 4 se ha pivotado más en la dirección de la posición abierta, de manera que ahora, además de la palanca principal 6 y las palancas intermedias 7, 8 dispuestas de forma entrelazada la una dentro de la otra y la palanca de apoyo 10, también se puede ver la palanca de guía 9 montada de manera pivotante en la carcasa 5. Como se muestra, por las palancas se configura una cinemática de siete articulaciones entrelazada. En esta posición de pivotamiento del brazo de ajuste 2, el lado longitudinal 52 de la carcasa 5 ya está libre de palancas que sobresalen, mediante lo cual se puede facilitar considerablemente a un usuario un acceso en el espacio interior del mueble 3. En consecuencia, las palancas que configuran el brazo de ajuste 2 solo sobresalen más desde el lado frontal 51 de la carcasa 5 en esta posición de pivotamiento, cerca de la posición abierta, del accionamiento de brazo de ajuste 1.
En la figura 2d está mostrado un mueble 3 con una trampilla 4 completamente abierta. A este respecto, el brazo de ajuste 2 del accionamiento de brazo de ajuste 1 se encuentra en la posición abierta, la cual está caracterizada por que las palancas que configuran el brazo de ajuste 2 sobresalen desde el lado frontal 51 de la carcasa 5. A diferencia de la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste 1, el lado longitudinal 52 de la carcasa 5 contiguo directamente al lado frontal 51 está libre de palancas que sobresalen en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste 1.
La figura 3 muestra una vista en perspectiva de un accionamiento de brazo de ajuste 1 con la tapa de carcasa 55 retirada. A este respecto, la alineación del accionamiento de brazo de ajuste 1 corresponde esencialmente a la posición de montaje mostrada en las figuras anteriores en un mueble 3. En la carcasa 5 del accionamiento de brazo de ajuste 1 está acomodado un acumulador de energía 11 con un resorte 12 incorporado horizontalmente, que discurre esencialmente en horizontal, una palanca de inversión 13 conectada a este de forma articulada y montada de forma pivotante en la carcasa 5, y una palanca de transmisión 14 conectada de forma pivotante a este. El accionamiento de brazo de ajuste 1 también presenta un dispositivo de amortiguación 24 para amortiguar el movimiento pivotante del brazo de ajuste 2 durante un movimiento de cierre. En la realización mostrada en la figura 3 del accionamiento de brazo de ajuste 1, el brazo de ajuste 2 se configura por una palanca principal 6 montada de forma pivotante alrededor de un primer eje pivotante S1 en la carcasa 5, dos palancas intermedias 7, 8 montadas de forma pivotante en la palanca principal 6, una palanca de guía 9 montada de forma pivotante en la segunda palanca intermedia 8 y alrededor de un segundo eje pivotante S2 en la carcasa 5 y una palanca de apoyo 10 montada de forma pivotante en las palancas intermedias 7, 8. La palanca de guía 9 se configura por una primera palanca 91 y una segunda palanca 92 conectada a esta, así como una tercera palanca 93 (no visible en este caso). La palanca principal 6 así como la primera palanca intermedia 7 presentan una sección transversal perfilada que corresponde esencialmente a un perfil en U y están dispuestas de manera entrelazada la una dentro de la otra. Además, la primera palanca intermedia 7 y la segunda palanca intermedia 8 están dispuestas de manera entrelazada la una dentro de la otra, como también se aplican en la segunda palanca intermedia 8 y la palanca de guía 9. En conjunto, a través de la disposición entrelazada de la palanca principal 6, de las palancas intermedias 7, 8 y de la palanca de guía 9 se puede conseguir una realización especialmente estable del brazo de ajuste 2 con un requisito de espacio especialmente reducido. El brazo principal 6 se solicita con una fuerza por el acumulador de energía 11 a través de un elemento de introducción de fuerza 16. A este respecto, el elemento de introducción de fuerza 16 está conectado de forma pivotante a la palanca de transmisión 14 del acumulador de energía 11 así como de forma pivotante al dispositivo de ajuste 15 colocado sobre la palanca principal 6. El punto de introducción de fuerza x1 del elemento de introducción de fuerza 16 está situado en la palanca principal por debajo del eje pivotante S1, mediante lo cual desde el acumulador de energía 11 se repercute de forma efectiva un momento de giro sobre la palanca principal 6, de manera que el brazo de ajuste 2 se pivota en la dirección de la posición abierta sin influencia externa.
La figura 4a muestra una vista lateral de un accionamiento de brazo de ajuste 1 con la tapa de carcasa 55 retirada. El brazo de ajuste 2 del accionamiento de brazo de ajuste 1 se encuentra, como se muestra, en la posición cerrada, actuando, a este respecto, el acumulador de energía 11 a través de la palanca de transmisión 14 en la palanca principal 6 del brazo de ajuste 2 de tal manera que se empuja activamente hacia la posición cerrada. De este modo, la línea de acción de la fuerza que se origina en el acumulador de energía 11 discurre a lo largo de la palanca de transmisión 14 en relación con el eje pivotante S1 de la palanca principal 6 (por encima del eje pivotante S1) de tal manera que la palanca principal 6 se pivota activamente a través del elemento de introducción de fuerza 16 conectado al brazo principal 6 por medio del dispositivo de ajuste 15 hacia la posición cerrada y se mantiene en esta. El dispositivo de ajuste 15 está configurado en forma de un husillo roscado 20 montado de manera giratoria en el brazo principal 6 (véase para ello también la figura 5a), una tuerca corredera en ranura 21 montada de forma desplazable en el husillo roscado 20 y una trayectoria de guía 22 configurada esencialmente en línea recta en el brazo principal 6, y una pieza intermedia 23 conectada de forma articulada a la tuerca corredera en ranura 21 y al elemento de introducción de fuerza 16. A este respecto, el husillo roscado 20, la tuerca corredera en ranura 21 y la pieza intermedia 23 están dispuestos al menos parcialmente en el área interior de la palanca principal 6 configurada de forma perfilada. Para el contacto del elemento de introducción de fuerza 16, en las superficies frontales 18 de la palanca principal 6 está
configurado un contorno de contacto 17, estando configurado el dispositivo de ajuste 15 para ajustar el elemento de introducción de fuerza 16 a lo largo del contorno de contacto 17.
En la figura 4b está mostrado un accionamiento de brazo de ajuste 1 con un brazo de ajuste 2 pivotado parcialmente fuera de la posición cerrada. A este respecto, a través de la comparación con la figura 4a, se puede reconocer la estructura entrelazada de las palancas del brazo de ajuste 2 que configuran una cinemática de siete articulaciones. En esta posición de pivotamiento del brazo de ajuste 2, la línea de acción, que discurre a lo largo de la palanca de transmisión 14 del acumulador de energía 11, de la fuerza que actúa sobre el brazo principal 6 discurre en relación con el eje pivotante S1 de la palanca principal 6 (por debajo del eje pivotante S1) de tal manera que el brazo de ajuste 2 se empuja más en la dirección de la posición abierta. También se puede reconocer claramente el solapamiento de las dos palancas intermedias 7, 8, esencialmente sin intersticios, en una dirección lateral respecto al movimiento pivotante del brazo de ajuste 2. En la figura 4c se ha mostrado un accionamiento de brazo de ajuste 1 con un brazo de ajuste 2 que se encuentra en la posición abierta. A este respecto, las palancas que configuran el brazo de ajuste 2 sobresalen fuera del lado frontal 51 de la carcasa 5 del accionamiento de brazo de ajuste 1. Como se muestra, el dispositivo de ajuste 15 se encuentra en un ajuste en el cual el elemento de introducción de fuerza 16 está posicionado en el contorno de contacto 17 en un primer punto de introducción de fuerza x1. En este ajuste, la distancia (radial) entre el eje pivotante S1 de la palanca principal 6 y el primer punto de introducción de fuerza x1 es el máximo de grande, mediante lo cual una gran fuerza actúa sobre el brazo de ajuste 2 desde el acumulador de energía 11. Además, en la dirección del eje pivotante S1 está situado un ajuste adicional del dispositivo de ajuste 15, en el cual el elemento de introducción de fuerza 16 indicado estilísticamente está situado en el segundo punto de introducción de fuerza x2 (véase para ello también la figura 9a). Un reglaje del punto de introducción de fuerza del elemento de introducción de fuerza 16 en el contorno de contacto 17 de la palanca principal 6 se realiza en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste 1 esencialmente de forma transversal respecto a la línea de acción, que discurre a lo largo de la palanca de transmisión 14, de la fuerza. En el caso del uso, como se muestra en la figura 7d, del accionamiento de brazo de ajuste 1 con un mueble 3 con una trampilla 4 accionada por el accionamiento de brazo de ajuste 1, esto tiene la ventaja de que un ajuste del dispositivo de ajuste 15 corresponde directamente a la fuerza que actúa sobre la trampilla 4 (compensación de la fuerza ejercida por el peso de la trampilla 4 sobre el brazo de ajuste 2).
La figura 5a muestra una vista lateral de una representación en sección de un accionamiento de brazo de ajuste 1 en una posición de pivotamiento, como la que se muestra en la figura 4c, del brazo de ajuste 2. A este respecto, además del acumulador de energía 11 acomodado en la carcasa 5, está mostrada la palanca principal 6 con el contorno de ajuste 17 configurado en una de las superficies frontales 18. Del mismo modo, en esta representación en sección están mostradas las piezas individuales del dispositivo de ajuste 15. En especial, estas son el husillo roscado 20 montado de forma giratoria en un punto de apoyo 28 configurado en el brazo principal 6 y la tuerca corredera en ranura 21 montada en el mismo, así como la pieza intermedia 23 conectada de forma pivotante a la tuerca corredera en ranura 21 y al elemento de introducción de fuerza 16. En el caso de una rotación del husillo roscado 20, la tuerca corredera en ranura 21 montada sin posibilidad de giro se puede desplazar a lo largo del husillo roscado 20 hacia la trayectoria de guía 22 (no visible en este caso) de la palanca principal 6, desplazándose conjuntamente, a este respecto, la pieza intermedia 23 conectada de manera pivotante a la tuerca corredera en ranura 21, así como el elemento de introducción de fuerza 16 y - solicitando con fuerza a través de la palanca de transmisión 14 del acumulador de energía 11 - por ello, llegando a descansar el elemento de introducción de fuerza 16 en un punto diferente del contorno de contacto 17.
Para garantizar una protección visual y contra aprisionamiento eficaz en cada posición de pivotamiento del brazo de ajuste 2, pueden estar previstos embellecedores 29, que cubren las aberturas en la carcasa 5 o en el propio brazo de ajuste 2 que surgen durante el pivotamiento.
Además, en la figura 5a están mostradas la segunda palanca 92 de la palanca de guía 9 así como la tercera palanca 93 introducida entre los pernos de eje 27 de la palanca de guía 9 y que sirve para una compensación de tolerancias. Esto se comentará ahora más adelante.
La figura 5b muestra una vista detallada de la representación en sección, mostrada en la figura 5a, del accionamiento de brazo de ajuste 1. A este respecto, están mostradas en particular las piezas del dispositivo de ajuste 15 así como dos de las palancas de la palanca de guía 9. De este modo, de la palanca de guía 9 está mostrada la segunda palanca 92 con el perno de eje 27, en el lado de la carcasa, que configura el eje pivotante S1 y el perno de eje 27 adicional que sirve para el montaje pivotante de la segunda palanca intermedia 8. La tercera palanca 93, que presenta una forma ondulada, presenta una perforación de eje 25 en un extremo, con la cual está alojada en el perno de eje 27 adicional. En el otro extremo, la tercera palanca 93 presenta una muesca 26, por medio de la cual la tercera palanca 93 está pivotada o bien encajada sobre el perno del eje 27 que configura el eje pivotante S1. A este respecto, puede estar previsto que los pernos de eje 27 se separen a través de la palanca 93 deformada con elasticidad de resorte de tal manera que cualquier juego radial, que pueda existir debido a las tolerancias de fabricación, de los pernos de eje 27 se pueda compensar en los puntos de apoyo de la carcasa 5 o de las palancas.
En la figura 6 están representadas la primera palanca 91 y la tercera palanca 93. A este respecto, la representación de la primera palanca 91 también puede corresponder a la representación de la segunda palanca 92, siempre que estén configuradas de forma idéntica. A este respecto, la primera palanca 91 presenta dos perforaciones de eje 25,
cuyos centros presentan una primera distancia estándar d i . Para poder garantizar un montaje pivotante de la primera palanca 91 (o bien también de la segunda palanca 92), las perforaciones de eje 25 pueden presentar un diámetro de perforación ligeramente mayor que los pernos de eje 27 previstos para el alojamiento en las mismas (no mostrados en este caso). La tercera palanca 93, que presenta una forma ondulada curvada, dispone en esta realización, del mismo modo, de dos perforaciones de eje 25, presentando sus centros, sin embargo, una segunda distancia estándar d2 que difiere de la primera distancia estándar d i . En el caso de un ensamblaje de la palanca de guía 9 a partir de la primera palanca 91, la segunda palanca 92 y la tercera palanca 93, dispuesta preferentemente entre estas, la tercera palanca 93 se puede pretensar a través de expansión o compresión hasta la primera distancia estándar d1, de manera que conserva su pre-tensión en el estado incorporado. Por ello, se puede producir una estabilización de la palanca de guía 9 ensamblada a partir de las palancas individuales.
En las figuras 7a a 7d, análogamente a las figuras 2a a 2d, está mostrado un proceso de apertura o bien, en orden inverso, un proceso de cierre de un mueble 3 con una trampilla 4 accionada por un accionamiento de brazo de ajuste 1, estando representado el accionamiento de brazo de ajuste 1 sin la tapa de carcasa 55.
En las figuras 8 y 8a está mostrada una vista lateral y en detalle de un mueble 3 con una trampilla 4 esencialmente abierta por completo. Como se puede deducir del fragmento detallado A de la figura 8a, el dispositivo de ajuste 15 del accionamiento de brazo de ajuste 1 se encuentra en un primer ajuste, en el cual el elemento de introducción de fuerza 16 que introduce la fuerza desde el acumulador de energía 11 en el brazo principal 6 se encuentra en un primer punto de introducción de fuerza x1 a lo largo del contorno de contacto 17 configurado en la palanca principal 6. La tuerca corredera en ranura 21 que se puede desplazar a través del husillo roscado 20 en la trayectoria de guía 22 se encuentra en este primer ajuste del dispositivo de ajuste 15, como se muestra, en un primer extremo, alejado del contorno de contacto 17, de la trayectoria de guía 22, mediante lo cual a través de la conexión, existente por medio de la pieza intermedia 23, de la tuerca corredera en ranura 21 con el elemento de introducción de fuerza 16, esta está posicionada en el contorno de contacto 17 en un punto de introducción de fuerza x1 alejado del eje pivotante S1.
Las figuras 9 y 9a muestran una vista lateral y en detalle de un mueble 3 con una trampilla 4 esencialmente abierta por completo, encontrándose, en el fragmento detallado A de la figura 9a, el dispositivo de ajuste 15 del accionamiento de brazo de ajuste 1 en un segundo ajuste. La tuerca corredera en ranura 21 montada en el husillo roscado 20 se encuentra en este segundo ajuste en un segundo extremo, orientado hacia el contorno de contacto 17, de la trayectoria de guía 22, mediante lo cual a través de la conexión, existente a través de la pieza intermedia 23, de la tuerca corredera en ranura 21 con el elemento de introducción de fuerza 16, esta está posicionada a lo largo del contorno de contacto 17 en un segundo punto de introducción de fuerza x2 aproximado al eje pivotante S1. A diferencia del primer ajuste (véanse las figuras 8 y 8a), en este segundo ajuste del dispositivo de ajuste 15 el momento de giro ejercido sobre la palanca principal 6 es mínimo, con lo cual este ajuste es apropiado para la compensación del peso de las trampillas 4 con un peso propio bajo.
A este respecto, en las figuras 8, 8a, 9 y 9a se puede reconocer claramente que el contorno de contacto 17 presenta un curso curvado de manera cóncava, el cual discurre esencialmente de forma transversal respecto a la línea de acción, que discurre a lo largo de la palanca de transmisión 14, de la fuerza del acumulador de energía 11 y de forma inclinada respecto a este. Debido a la configuración curvada del contorno de contacto 17, se puede lograr, por una parte, que en el caso de un reglaje del dispositivo de ajuste 15 - y el reglaje asociado a ello de la fuerza que actúa sobre el brazo principal 6 desde el acumulador de energía 11 - la pre-tensión de resorte del resorte 12 del acumulador de energía 11 permanezca esencialmente sin cambios a través de un pivotamiento, asociado al reglaje del dispositivo de ajuste 15, de la palanca de transmisión 14. También se puede conseguir que en cada posición de pivotamiento del accionamiento de brazo de ajuste 1 entre la posición cerrada y abierta, el elemento de introducción de fuerza 16 se empuje siempre en la misma dirección a lo largo del contorno de contacto 17, mediante lo cual se pueden evitar cambios de carga no deseados en el caso del manejo del accionamiento de brazo de ajuste 1. En las realizaciones del accionamiento de brazo de ajuste 1 mostradas en las figuras anteriores, esto significa especialmente que el elemento de introducción de fuerza 16 se empuja esencialmente siempre en la dirección del eje pivotante S1 a lo largo del contorno de contacto 17 en cada posición de pivotamiento del accionamiento de brazo de ajuste 1 entre la posición abierta y cerrada, mediante lo cual el dispositivo de ajuste 15 siempre se carga en tracción. En el caso de una inversión de la dirección en la cual se empuja el elemento de introducción de fuerza 16 a lo largo del contorno de contacto 17, se produciría un cambio en la dirección de la carga (cambio de carga) especialmente del dispositivo de ajuste 15, mediante lo cual daría como resultado una inestabilidad no deseada del accionamiento de brazo de ajuste 1, así como potencialmente una generación de ruido, dada por el juego de inversión, del accionamiento de brazo de ajuste 1.
Las figuras 10 y 10a muestran una vista lateral y en detalle de un mueble 3 con una trampilla 4 que se encuentra en la posición abierta, estando mostrado en el fragmento detallado A de la figura 10a la línea de acción, que discurre a lo largo de la palanca de transmisión 14, de la fuerza que actúa desde el acumulador de energía 11 sobre el brazo principal 6. En un primer ajuste del dispositivo de ajuste 15, el elemento de introducción de fuerza 16 se encuentra en un primer punto de introducción de fuerza x1 a lo largo del contorno de contacto 17. La tangente t1 ilustra la inclinación del contorno de contacto 17 en el primer punto de introducción de fuerza x1. En el caso de una configuración en línea recta del contorno de contacto 17, el elemento de introducción de fuerza 16 se desplazaría a lo largo de la tangente t1 en el caso de un reglaje del dispositivo de ajuste 15. Por lo tanto, en un segundo punto de introducción de fuerza x2, resultaría un ángulo p obtuso (mayor de 90°) entre la línea de acción que discurre hacia el segundo punto de
introducción de fuerza x2 y la tangente en el contorno de contacto. Si, por el contrario, el contorno de contacto 17 está configurado de manera curvada, especialmente de manera cóncava hacia la línea de acción de la fuerza, se puede conseguir que el ángulo a encerrado por la línea de acción de la fuerza en el punto de introducción de fuerza x2 y la inclinación del contorno de contacto 17 ilustrada por la tangente t2 sea un ángulo agudo (menor de 90°).
En la figura 11 está mostrada una vista en perspectiva de un mueble 3 con un accionamiento de brazo de ajuste 1 montado en el cuerpo de mueble 30. La posición mostrada del brazo de ajuste 2 del accionamiento de brazo de ajuste 1 corresponde a una posición parcialmente abierta o bien parcialmente cerrada del accionamiento de brazo de ajuste 1. Para una mejor visibilidad, en la figura 11 se ha prescindido de la representación de una trampilla 4. En la representación mostrada, la placa de montaje 41 está representada de manera liberada de la palanca de apoyo 10 y se puede montar previamente en una trampilla 4. Además, el montaje de la placa de montaje 41 se puede realizar de forma que se pueda fijar de manera liberable a la palanca de apoyo 10, por ejemplo, a través de medios de enclavamiento 41. Dichos medios de bloqueo 41 pueden estar configurados, por ejemplo, como conexiones de clip conocidas por el solicitante. La placa de montaje 41 se puede montar esencialmente de manera plana y de forma adyacente contra la superficie interior de la trampilla 4. Por ello, se puede suprimir un mecanizado complejo de la trampilla 4, como, por ejemplo, la introducción de bordes fresados.
Claims (15)
1. Accionamiento de brazo de ajuste (1) para al menos un brazo de ajuste (2) montado de forma pivotante, en particular para el accionamiento de una trampilla (4) de un mueble (3), con varias palancas (6, 7, 8, 9, 10) conectadas las unas a las otras de forma articulada, que están acomodadas al menos parcialmente en una carcasa (5) que se puede montar en el mueble (3), sobresaliendo aquellas palancas que solicitan o configuran el brazo de ajuste (2) al menos en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste (1) desde un lado frontal (51) de la carcasa (5), sobresaliendo -en la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste (1) - al menos dos palancas (6, 7) conectadas la una a la otra de forma articulada desde un lado longitudinal (52) de la carcasa (5), preferentemente contiguo directamente al lado frontal (51), caracterizado por que, en la posición de cierre, una palanca (10) que se puede conectar a la trampilla (4), la palanca (7) conectada de forma articulada a esta y la palanca (6) conectada de forma articulada a esta en el otro extremo están dispuestas esencialmente en forma de Z en una vista lateral.
2. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según la reivindicación 1, sobresaliendo, en la posición abierta del accionamiento de brazo de ajuste (1), al menos dos palancas (6, 7) conectadas la una a la otra de forma articulada desde el lado frontal (51) de la carcasa (5).
3. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, configurándose por las palancas, conectadas las unas a las otras de forma articulada, del accionamiento de brazo de ajuste (1) una cinemática de siete articulaciones, presentando la cinemática de siete articulaciones preferentemente una palanca principal (6) montada de forma pivotante (S1) alrededor de un primer eje pivotante en la carcasa (5), dos palancas intermedias (7, 8) montadas de forma pivotante en la palanca principal (6), una palanca de guía (9) montada de forma pivotante en una de las palancas intermedias y alrededor de un segundo eje pivotante (S2) en la carcasa (5), y una palanca de apoyo (10) montada de forma pivotante en las palancas intermedias (7, 8).
4. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según la reivindicación 3, estando configuradas al menos la palanca principal (6) y/o una de las palancas intermedias de manera perfilada en la sección transversal, preferentemente de manera perfilada con una forma de sección transversal que corresponde esencialmente a un perfil en U.
5. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según la reivindicación 4, estando entrelazadas las palancas intermedias (7, 8) y/o la palanca principal (6) y las palancas intermedias (7, 8) las unas dentro de las otras, solapándose esencialmente sin intersticios preferentemente las palancas intermedias (7, 8) lateralmente respecto a la dirección de movimiento.
6. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según una de las reivindicaciones 4 o 5, estando entrelazadas la una dentro de la otra la palanca de guía (9) y la palanca intermedia conectada a esta de forma pivotante.
7. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, siendo la extensión vertical de la carcasa (5) menor, preferentemente de manera esencial en la mitad más pequeña, que la extensión longitudinal de la carcasa (5).
8. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, presentando el accionamiento de brazo de ajuste (1) un acumulador de energía (11) y actuando el acumulador de energía (11) sobre al menos una de las palancas del accionamiento de brazo de ajuste (1) montadas de forma pivotante en la carcasa, estando configurado el acumulador de energía (11) preferentemente en forma de al menos un resorte (12), que está incorporado horizontalmente en la carcasa (5) en la posición de montaje de la carcasa (5).
9. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, estando accionado el accionamiento de brazo de ajuste (1) eléctricamente, preferentemente a través de un motor eléctrico.
10. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, estando dispuestas en la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste (1) aquellas palancas solicitan o configuran el brazo de ajuste (2) entre el lado frontal (51), el cual es preferentemente un lado frontal delantero (51) de la carcasa (5), y un lado frontal adicional (56), el cual es preferentemente un lado frontal trasero (56) de la carcasa (5).
11. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, estando previstos una placa de montaje (41) que se puede montar previamente en la trampilla (4) y medios de enclavamiento (42) liberables, a través de los cuales se puede conectar de forma liberable el brazo de ajuste (2) a la placa de montaje (41).
12. Accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, encontrándose esencialmente en paralelo las unas respecto a las otras en la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste (1) de las siguientes palancas mencionadas:
una palanca (10) que se puede conectar a la trampilla (4),
una palanca (7) conectada de forma articulada a esta, y
una palanca (6) adicional conectada de forma articulada a esta en el otro extremo, la palanca (10) que se puede
conectar a la trampilla (4) y la palanca adicional (6).
13. Mueble (3) con un cuerpo de mueble (30), un accionamiento de brazo de ajuste (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores y al menos una trampilla de mueble (4).
14. Mueble (3) según la reivindicación 13, presentando el cuerpo de mueble (30) una tapa de cuerpo (31), y estando montado el accionamiento de brazo de ajuste (1) con la carcasa (5) en la posición de montaje en el cuerpo de mueble (30) con un lado longitudinal (52) de la carcasa (5) de forma directamente adyacente, preferentemente a una distancia de menos de 2 cm, por debajo de la tapa de cuerpo (31).
15. Mueble (3) según una de las reivindicaciones 13 o 14, estando dispuestas, en la posición de cierre del accionamiento de brazo de ajuste (1), aquellas palancas que solicitan o configuran el brazo de ajuste (2) de forma esencialmente por completo dentro del cuerpo de mueble (30), y cerrando preferentemente a ras con el cuerpo de mueble (30).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT501472016 | 2016-02-26 | ||
PCT/AT2017/060046 WO2017143378A1 (de) | 2016-02-26 | 2017-02-24 | Stellarmantrieb |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2905778T3 true ES2905778T3 (es) | 2022-04-12 |
Family
ID=58346993
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES21204179T Active ES2950019T3 (es) | 2016-02-26 | 2017-02-24 | Accionamiento de brazo de ajuste |
ES17711068T Active ES2905778T3 (es) | 2016-02-26 | 2017-02-24 | Accionamiento de brazo de ajuste |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES21204179T Active ES2950019T3 (es) | 2016-02-26 | 2017-02-24 | Accionamiento de brazo de ajuste |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (2) | EP3420167B1 (es) |
JP (1) | JP6793743B2 (es) |
CN (1) | CN108699874B (es) |
AT (1) | AT16417U1 (es) |
ES (2) | ES2950019T3 (es) |
HU (2) | HUE062333T2 (es) |
WO (1) | WO2017143378A1 (es) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111719989A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-09-29 | 蒋炉军 | 一种摆叶式幕墙智能开窗机构 |
AT524339B1 (de) * | 2020-10-22 | 2023-10-15 | Blum Gmbh Julius | Möbelantrieb zum Bewegen einer Möbelfront |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10203269B4 (de) * | 2002-01-29 | 2006-07-06 | Hetal-Werke Franz Hettich Gmbh & Co | Beschlagvorrichtung für eine Möbelklappe |
AT502621A1 (de) * | 2005-09-28 | 2007-04-15 | Blum Gmbh Julius | Möbelscharnier |
JP2007270557A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Daiken Trade & Ind Co Ltd | 扉開閉装置 |
DE102008005463A1 (de) * | 2008-01-21 | 2009-07-23 | Huwil-Werke Gmbh Möbelschloss- Und Beschlagfabriken | Halteelement zum Verstellen eines Deckels eines Möbels |
EP2559835A4 (en) * | 2010-04-16 | 2017-12-20 | Sugatsune Kogyo CO., LTD. | Door opening/closing apparatus |
DE202010015091U1 (de) * | 2010-11-04 | 2012-02-06 | Grass Gmbh | Möbelbeschlag und Möbel |
CN202039710U (zh) * | 2011-01-31 | 2011-11-16 | 欧锦锋 | 一种上翻门铰 |
CN202431091U (zh) * | 2012-01-17 | 2012-09-12 | 伍志勇 | 一种家具铰链 |
EP2924215A4 (en) * | 2012-09-25 | 2016-08-24 | Sugatsune Kogyo | DOOR OPENING AND CLOSING DEVICE |
AT16873U1 (de) * | 2014-03-13 | 2020-11-15 | Blum Gmbh Julius | Stellantrieb für Möbelklappen |
AT516783B1 (de) * | 2015-02-13 | 2017-05-15 | Blum Gmbh Julius | Stützvorrichtung für eine Möbelklappe |
EP3259425B1 (en) * | 2015-02-17 | 2020-04-22 | Arturo Salice S.p.A. | Lifting system for leaves of furniture |
CN204531813U (zh) * | 2015-04-02 | 2015-08-05 | 伍志勇 | 用于家具上翻门的锁离调节机构 |
WO2016174076A1 (en) * | 2015-04-30 | 2016-11-03 | Arturo Salice S.P.A. | Hinge for furniture leaves that swing about at least one horizontal axis |
-
2016
- 2016-02-26 AT ATGM8007/2017U patent/AT16417U1/de unknown
-
2017
- 2017-02-24 CN CN201780013223.3A patent/CN108699874B/zh active Active
- 2017-02-24 HU HUE21204179A patent/HUE062333T2/hu unknown
- 2017-02-24 HU HUE17711068A patent/HUE057277T2/hu unknown
- 2017-02-24 ES ES21204179T patent/ES2950019T3/es active Active
- 2017-02-24 EP EP17711068.1A patent/EP3420167B1/de active Active
- 2017-02-24 ES ES17711068T patent/ES2905778T3/es active Active
- 2017-02-24 JP JP2018544897A patent/JP6793743B2/ja active Active
- 2017-02-24 EP EP21204179.2A patent/EP3967840B1/de active Active
- 2017-02-24 WO PCT/AT2017/060046 patent/WO2017143378A1/de active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT16417U1 (de) | 2019-08-15 |
HUE062333T2 (hu) | 2023-10-28 |
EP3420167B1 (de) | 2021-11-03 |
JP2019506552A (ja) | 2019-03-07 |
HUE057277T2 (hu) | 2022-05-28 |
EP3420167A1 (de) | 2019-01-02 |
JP6793743B2 (ja) | 2020-12-02 |
EP3967840A1 (de) | 2022-03-16 |
EP3967840B1 (de) | 2023-04-05 |
ES2950019T3 (es) | 2023-10-04 |
CN108699874A (zh) | 2018-10-23 |
CN108699874B (zh) | 2021-03-02 |
WO2017143378A1 (de) | 2017-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2884261T3 (es) | Accionamiento de brazo actuador | |
ES2647606T3 (es) | Mueble con mecanismo de ajuste y brazo de ajuste montado de manera basculante | |
ES2451649T3 (es) | Herraje de tapa | |
ES2397128T3 (es) | Bisagra, particularmente para puertas oscilantes de vidrio | |
ES2248681T3 (es) | Bisagra. | |
ES2757751T3 (es) | Dispositivo de apoyo para muebles | |
US6161336A (en) | Hinged and sliding door assembly for vehicles | |
ES2313632T3 (es) | Elemento de retencion. | |
ES2836116T3 (es) | Sistema de puerta | |
ES2963913T3 (es) | Bisagra multiarticulada | |
US7832057B2 (en) | Extendable multi-axis door hinge | |
ES2905778T3 (es) | Accionamiento de brazo de ajuste | |
ES2496103T3 (es) | Charnela para puertas plegables | |
ES2534420T3 (es) | Dispositivo oculto para el ensamblaje en pared de un componente estructural de un mueble, con regulación lateral | |
NO841741L (no) | Selvlaasende hengsel | |
ES2404333T3 (es) | Tapa plegable | |
ES2973816T3 (es) | Elemento de mueble | |
ES2788082T3 (es) | Accionador para piezas de muebles móviles | |
ES2912880T3 (es) | Mueble con mecanismo de hoja corredera | |
ES2245381T3 (es) | Elevalunas de brazos para un vehiculo de motor. | |
ES2664355T3 (es) | Grupo de anclaje para armarios de pared con regulación desde arriba | |
ES2321957T3 (es) | Bisagra ajustable para puertas. | |
ES2351169T3 (es) | Soporte de tapa abatible para una tapa abatible de mueble. | |
ES2880554T3 (es) | Dispositivo de anclaje para paneles | |
ES2603611T3 (es) | Guía sobre ruedas para una puerta corredera así como una disposición de guía sobre ruedas para una puerta corredera en un mueble |