ES2864414T3 - Colector de válvulas de control neumático - Google Patents

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Abstract

Un conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) que comprende: una pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) dispuestos para proporcionar diferentes combinaciones de funcionamientos de válvulas, incluyendo cada segmento de colector modular (26a, 26b, 26c) un perímetro externo de segmento de colector modular (28), una cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) y una cara trasera de segmento de colector modular (32); un primer taladro de recepción de válvula (76) y un segundo taladro de recepción de válvula (78) cada uno de los cuales se extiende hacia dentro por el interior del segmento de colector modular (26a, 26b, 26c) desde dicho perímetro externo de segmento de colector modular (28); una cavidad de entrada (48) y una cavidad de escape (50) cada una de las cuales se extiende a través de dicho segmento de colector modular (26a, 26b, 26c) y que pasa entre dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) de manera que dichas cavidades de entrada y escape (48, 50) estén abiertas en dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) y dicha cara trasera de segmento de colector modular (32); una pluralidad de vías de paso de fluido (34) abiertas en dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) que están dispuestas en comunicación de fluido con dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78); comprendiendo la pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) una pluralidad de configuraciones diferentes para dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34); siguiendo dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) de un segmento de colector modular determinado (26a, 26b, 26c) una entre dicha pluralidad de configuraciones para proporcionar diferentes combinaciones de funcionamientos de válvulas; incluyendo cada cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) una superficie de apoyo (176) que rodea dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34), presentando cada superficie de apoyo (176) una pluralidad de formas en función de dicha configuración de dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34); e incluyendo dicha cara trasera de segmento de colector modular (32) una pluralidad de nervaduras de estanqueidad (182) dispuestas en un patrón que universalmente se acopla con cada una de dicha pluralidad de formas de dicha superficie de apoyo (176), de manera que los segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) con vías de paso de fluido (34) de diferentes configuraciones puedan quedar apilados unos a continuación de otros en una disposición estanca a los fluidos.

Description

DESCRIPCIÓN
Colector de válvulas de control neumático
Campo
La presente divulgación se refiere, en general, al campo de los conjuntos de colectores de válvulas de control neumático. Más concretamente, se divulga un conjunto de colector de válvulas de control neumático que incluye unos segmentos de colector modulares que pueden ser apilados unos con otros.
Antecedentes
Esta sección facilita información de los antecedentes, relacionados con la presente divulgación que no es necesariamente técnica anterior.
Los sistemas neumáticos son utilizados en una amplia diversidad de aplicaciones para controlar y / o manejar diversos tipos de equipamiento. Ejemplos de dicho equipamiento incluyen clasificadores, máquinas de embalaje y procesadores de alimentos. Los sistemas neumáticos a menudo incluyen uno o más colectores de válvulas de control. Los colectores de válvulas de control típicos presentan múltiples vías de paso que están dispuestas en comunicación de fluido con múltiples taladros de recepción de válvulas. Las válvulas accionadas por solenoide son instaladas en los taladros de recepción de las válvulas para controlar el flujo de fluido a través de las vías de paso de colector de válvulas de control. Las vías de paso están generalmente dispuestas en comunicación de fluido con unos orificios dispuestos a lo largo del perímetro de colector de válvulas de control. El documento DE 2224308 divulga una carcasa de válvula en forma de placa que presenta múltiples vías de paso dispuestas en paralelo o en perpendicular entre sí. Las válvulas pueden estar insertadas dentro de los extremos de las vías de paso y múltiples carcasas de las válvulas pueden estar apiladas unas con otras. Dichos orificios pueden incluir unos orificios de entrada, unos orificios de salida y unos orificios de escape. Aunque pueden utilizarse otros fluidos, el fluido de trabajo alimentado a los colectores de válvulas de control neumático generalmente es aire presurizado. Los orificios de entrada del colector están típicamente conectados a una fuente de aire presurizado, los orificios de escape son a menudo descargados a la atmósfera, y los orificios de salida están a menudo conectados con una o más piezas de equipamiento de accionamiento neumático.
Sumario
Esta sección proporciona un sumario general de la divulgación y no representa una divulgación exhaustiva de su alcance global o de todas sus características.
De acuerdo con la invención, se suministra un conjunto de colector de válvulas de control neumático con las características relacionadas en la reivindicación 1.
Formas de realización preferentes de la invención se definen en las reivindicaciones dependientes.
De acuerdo con un aspecto de la divulgación, se proporciona un conjunto de colector de válvulas de control neumático. El conjunto de colector de válvulas de control neumático comprende un segmento de colector modular que incluye un perímetro externo de segmento de colector modular, una cara de acoplamiento de segmento de colector modular y una cara trasera de segmento de colector modular. Unos primero y segundo taladros de recepción de válvula se extienden hacia dentro penetrando en el segmento de colector modular desde el perímetro externo de segmento de colector modular. Unas cavidades de entrada y escape se extienden a través del segmento de colector modular y pasan entre los primero y segundo taladros de recepción de válvula de manera que las cavidades de entrada y escape queden abiertas en la cara complementaria de segmento de colector modular y en la cara trasera de segmento de colector modular.
Una pluralidad de vías de paso de fluido están dispuestas en comunicación de fluido con los primero y segundo taladros de recepción de válvula. La pluralidad de vías de paso de fluido están abiertas a la cara de acoplamiento de segmento de colector modular y siguen una configuración entre una pluralidad de configuraciones que proporcionan diferentes combinaciones de funcionamiento de válvula. La cara de acoplamiento de segmento de colector modular incluye una superficie de soporte que rodea la pluralidad de vías de paso de fluido. La superficie de soporte ofrece una pluralidad de formas que dependen de la configuración de la pluralidad de las vías de paso de fluido. La cara trasera de segmento de colector modular incluye una pluralidad de nervaduras de estanqueidad dispuestas formando un patrón que universalmente se ajusta a cada una de la pluralidad de formas de la superficie de apoyo. Como resultado de ello, los segmentos de colector modulares con vías de paso de fluido de diferentes configuraciones pueden estar apilados unos al lado de otros en el conjunto de colector de válvulas de control neumático en una disposición estanca a los fluidos. De modo ventajoso, el patrón universal formado por la pluralidad de nervaduras de estanqueidad sobre la cara trasera de segmentos de colector modular para una mayor capacidad de configuración del conjunto de colector de válvulas de control neumático, lo cual es particularmente ventajoso en aplicaciones en las que se utilice un conjunto de colector neumático único de válvulas de control en un sistema neumático complejo para controlar y / o poner en funcionamiento diferentes piezas del equipamiento.
De acuerdo con otro aspecto de la divulgación temática, el conjunto de colector de válvulas de control neumático incluye una pluralidad de colectores modulares descritos anteriormente apilados entre un primer segmento terminal de colector y un segundo segmento terminal de colector. De acuerdo con otro aspecto de la divulgación temática, el segmento de colector terminal incluye una primera válvula recibida dentro del primer taladro de recepción de válvula y una segunda válvula recibida dentro del segundo taladro de recepción de válvula. Las primera y segunda válvulas pueden ser, sin limitación, válvulas de tres vías o de cuatro vías accionadas por solenoide.
De acuerdo con otro aspecto, el conjunto de colector de válvulas de control neumático comprende: un primer segmento terminal de colector que incluye un primer perímetro externo de segmento terminal de colector, una primera cara terminal de colector y una primera cara de acoplamiento de segmento terminal de colector; un segundo segmento terminal de colector que incluye un segundo perímetro externo de segmento terminal de colector, una segunda cara terminal de colector y una segunda cara de acoplamiento de segmento terminal de colector; una pluralidad de segmentos de colector situados entre dicho primer segmento terminal de colector y dicho segundo segmento terminal de colector; una cavidad de entrada que se extiende desde dicho primer segmento terminal de colector, a través de dicha pluralidad de segmentos de colector modulares que penetran en dicho segundo segmento terminal de colector para recibir el aire de entrada; una cavidad de escape que se extiende desde dicho primer segmento terminal de colector, a través de dicha pluralidad de segmentos de colector modulares y que penetran en dicho segundo segmento terminal de colector para recibir el aire de escape; e incluyendo cada uno de dichos segmentos de colector modulares: un perímetro externo de segmento de colector modular, una cara de acoplamiento de segmento de colector modular y una cara trasera de segmento de colector modular; un primer taladro de recepción de válvula y un segundo taladro de recepción de válvula, extendiéndose cada uno por dentro y penetrando en el segmento de colector modular desde dicho perímetro externo de segmento de colector modular; una pluralidad de vías de paso de fluido que comunican con dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular que están dispuestas en comunicación de fluido con dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula; siguiendo dicha pluralidad de vías de paso de fluido una configuración entre una pluralidad de configuraciones que proporcionan diferentes combinaciones de funcionamientos de válvulas; incluyendo dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular una superficie de apoyo que rodea dicha pluralidad de vías de paso, presentando dicha superficie de apoyo una pluralidad de formas dependientes de dicha configuración de dicha pluralidad de vías de paso de fluido; e incluyendo dicha cara trasera de segmento de colector modular una pluralidad de nervaduras de estanqueidad dispuestas en un patrón que universalmente se acopla con cada una de dicha pluralidad de formas de dicha superficie de apoyo, de manera que los segmentos de colector modulares con vías de paso de fluido de diferentes configuraciones pueden estar apilados unos al lado de los otros entre dichos primero y segundo segmentos de colector en una disposición estanca a los fluidos.
De modo preferente, el primer segmento terminal de colector incluye un primer orificio de entrada y un primer orificio de escape cada uno dispuesto sobre dicho primer perímetro externo de segmento terminal de colector, dicho segundo segmento terminal de colector incluye un segundo orificio de entrada y un segundo orificio de escape cada uno dispuesto sobre dicho segundo perímetro externo de segmento terminal de colector, estando dichos primero y segundo orificios de entrada dispuestos en comunicación de fluido con dicha cavidad de entrada, y estando dichos primero y segundo orificios de escape dispuestos en comunicación de fluido con dicha cavidad de escape.
De modo preferente, el conjunto de colector de válvulas de control neumático comprende además: una cavidad de ventilación que se extiende desde dicho primer segmento terminal de colector, a través de dicha pluralidad de segmentos de colector modulares y que penetran en dicho segundo segmento terminal de colector; y cada uno de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula incluye una abertura de ventilación dispuesta en comunicación de fluido con dicha cavidad de ventilación.
De modo preferente, el primer segmento terminal de colector, dicho segundo segmento terminal de colector y cada uno de dichos segmentos de colector modulares están elaborados a partir de materiales de ingeniería termoplástica.
De acuerdo con otro aspecto adicional, el conjunto de colector de válvulas de control neumático comprende: un segmento de colector modular que incluye un perímetro externo de segmento de colector modular, una cara de acoplamiento de segmento de colector modular y una cara trasera de segmento de colector modular; un primer taladro de recepción de válvula y un segundo taladro de recepción de válvula cada uno de los cuales se extiende por dentro hasta introducirse en el segmento de colector modular desde dicho perímetro externo de segmento de colector modular; una cavidad de entrada y una cavidad de escape cada una de las cuales se extiende a través de dicho segmento de colector modular y que pasa entre dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula, de manera que dichas cavidades de entrada y escape estén abiertas en dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular y dicha cara trasera de segmento de colector modular; una pluralidad de vías de paso de fluido que comunican con dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular; una primera válvula recibida dentro de dicho primer taladro de recepción de válvula; una segunda válvula recibida dentro de dicho segundo taladro de recepción de válvula; siendo dichas primera y segunda válvulas, válvulas de cuatro vías accionadas por solenoide; un primer orificio de salida, un segundo orificio de salida, un tercer orificio de salida y un cuarto orificio de salida, cada uno dispuesto a lo largo de dicho perímetro externo de segmento de colector modular para la comunicación de fluido con el fluido con el equipamiento accionado por fluido; dicho primer taladro de recepción de válvula dispuesto en comunicación de fluido con dicha pluralidad de vías de paso de fluido en una primera abertura de escape, una primera abertura de salida, una primera abertura de entrada, una segunda abertura de salida y una segunda abertura de escape; estando dicho segundo taladro de recepción de válvula dispuesto en comunicación de fluido con dicha pluralidad de vías de paso de fluido en una tercera abertura de escape, una tercera abertura de salida, una segunda abertura de salida, una cuarta abertura de salida y una cuarta abertura de escape; e incluyendo dicha pluralidad de vías de paso de fluido una primera vía de paso de escape que se extiende entre dicha primera abertura de escape y dicha cavidad de escape, extendiéndose una primera vía de paso de salida entre dicha primera abertura de salida y dicho primer orificio de salida, extendiéndose una primera vía de paso de entrada entre dicha primera abertura de entrada y dicha cavidad de entrada, extendiéndose una segunda abertura de vía de paso de salida entre dicha segunda abertura de salida y dicho segundo orificio de salida, extendiéndose una segunda vía de paso de escape entre dicha segunda abertura de escape y dicha cavidad de escape, extendiéndose una tercera vía de paso de escape entre dicha tercera abertura de escape y dicha cavidad de escape, extendiéndose una tercera vía de paso de salida entre dicha tercera abertura de salida y dicho tercer orificio de salida, extendiéndose una segunda vía de paso de entrada entre dicha segunda abertura de entrada y dicha cavidad de entrada, extendiéndose una cuarta vía de paso de salida entre dicha cuarta abertura de salida y dicho cuarto orificio de salida, y extendiéndose una cuarta vía de paso de escape entre dicha cuarta abertura de escape y dicha cavidad de escape.
De modo preferente, dicha pluralidad de vías de paso de fluido siguen una configuración entre una pluralidad de configuraciones, en la que dicha cara complementaria de segmento de colector modular incluye una superficie de apoyo que rodea dicha pluralidad de vías de paso, en la que dicha superficie de apoyo presenta una pluralidad de formas dependientes de dicha configuración de dicha pluralidad de vías de paso, en la que dicha cara trasera de segmento de colector modular incluye una pluralidad de nervaduras de estanqueidad dispuestas en un patrón que universalmente se acoplan con cada una de dicha pluralidad de formas de dicha superficie de apoyo, de manera que los segmentos de colector modulares con vías de paso de fluido de diferentes configuraciones pueden estar apilados unos al lado de otros.
Breve descripción de los dibujos
Otras ventajas de la presente invención se apreciarán fácilmente, cuando la invención se comprenda de forma más acabada por referencia a la descripción detallada subsecuente tomada en conexión con los dibujos que se acompañan, en los que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva frontal de un conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar construido de acuerdo con la divulgación temática;
la Figura 2 es una vista en despiece ordenado en perspectiva frontal del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1;
la Figura 3A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1 en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye un par de válvulas de solenoide de tres vías;
la Figura 3B es una vista en alzado desde atrás del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 3A;
la Figura 4A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye un par de válvulas de solenoide de cuatro vías;
la Figura 4B es una vista en alzado desde atrás del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 4A;
la Figura 5A es una vista en alzado frontal de una válvula de solenoide de tres vías ejemplar del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 3A, en la que la válvula de solenoide de tres vías ejemplar se muestra en posición desenergizada;
la Figura 5B es una vista en alzado frontal de una válvula de solenoide de tres vías ejemplar del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 3A, en la que la válvula de solenoide de tres vías ejemplar se muestra en posición energizada;
la Figura 6A es una vista en alzado frontal de una válvula de cuatro vías de solenoide ejemplar del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 4A, en la que la válvula de solenoide de cuatro vías ejemplar se muestra en posición desenergizada;
la Figura 6B es una vista en alzado frontal de una válvula de solenoide de cuatro vías ejemplar del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 4A, en la que la válvula de solenoide de cuatro vías ejemplar se muestra en la posición energizada;
la Figura 7A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías en una configuración normalmente cerrada con ambas válvulas primera y segunda de solenoide mostradas en la posición desenergizada;
la Figura 7B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 7A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y en la que la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada;
la Figura 7C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 7A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada;
la Figura 7D es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 7A, en la que tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide se muestran en la posición energizada; la Figura 8A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías en una configuración normalmente abierta mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición desenergizada;
la Figura 8B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 8A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada;
la Figura 8C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 8A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada;
la Figura 8D es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 8A, en la que tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide se muestran en la posición energizada; la Figura 9A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye una primera válvula de solenoide de tres vías en una configuración normalmente cerrada y una segunda válvula de solenoide de tres vías en una configuración normalmente abierta mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición energizada;
la Figura 9B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 9A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada;
la Figura 9C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 9A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada;
la Figura 9D es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 9A, en la que tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide se muestran en la posición energizada; la Figura 10A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye una primera válvula de solenoide de tres vías en una configuración normalmente abierta y una segunda válvula de solenoide de tres vías en una configuración normalmente cerrada mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en una posición desenergizada;
la Figura 10B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 10A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada;
la Figura 10C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 10A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada;
la Figura 10D es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 10A, en la que tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide se muestran en la posición energizada;
la Figura 11A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías en una configuración normalmente abierta mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición desenergizada;
la Figura 11B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 11A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada;
la Figura 11C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 11A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada;
la Figura 12A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de bloqueo de tres vías en una configuración normalmente abierta mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición desenergizada, desbloqueada;
la Figura 12B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 12A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, bloqueada, y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, desbloqueada;
la Figura 12C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 12A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, desbloqueada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, bloqueada;
la Figura 13A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías en una configuración normalmente cerrada mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición desenergizada;
la Figura 13B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 13A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada:
la Figura 13C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 13A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada;
la Figura 14A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura ,1 en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de bloqueo de tres vías en una configuración normalmente cerrada mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición desenergizada, desbloqueada:
la Figura 14B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 14A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, bloqueada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, desbloqueada:
la Figura 14C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 14A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, desbloqueada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada, bloqueada:
la Figura 15A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye una primera válvula de solenoide de tres vías en una configuración normalmente cerrada y una segunda válvula de solenoide de tres vías en una configuración normalmente abierta mostrándose tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide en la posición desenergizada:
la Figura 15B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 15A, en la que tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide se muestran en la posición energizada;
la Figura 16A es una vista en alzado frontal de un segmento de colector modular ejemplar del conjunto de colector de válvulas de control neumático ejemplar ilustrado en la Figura 1, en la que el segmento de colector modular ejemplar incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías mostrado en la posición desenergizada:
la Figura 16B es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 16A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada;
la Figura 16C es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 16A, en la que la primera válvula de solenoide se muestra en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide se muestra en la posición energizada; y
la Figura 16D es una vista en alzado frontal del segmento de colector modular ejemplar ilustrado en la Figura 16A, en la que tanto la primera como la segunda válvulas de solenoide se muestran en la posición energizada.
Descripción detallada
Con referencia a las Figuras, en las que los mismos numerales indican unas partes correspondientes a lo largo de las diversas vistas, se ilustra un conjunto de colector de válvulas de control neumático 20.
Con el fin de que la presente divulgación resulte exhaustiva y transmita el alcance a los expertos en la materia, se incorporan formas de realización ejemplares. Numerosos detalles específicos se relacionan en forma de ejemplos de componentes, dispositivos y procedimientos específicos para facilitar una comprensión cabal de formas de realización de la presente divulgación. Debe resultar evidente para los expertos en la materia que los detalles específicos no necesitan ser empleados, de manera que las formas de realización ejemplares pueden materializarse en muchas formas diferentes y de manera que ninguna de ellas debe ser interpretada como limitativa del alcance de la divulgación. En algunas formas de realización ejemplares no se describen con detalle procesos conocidos, estructuras conocidas de dispositivos y tecnologías conocidas.
La finalidad de la terminología utilizada en la presente memoria es la de describir únicamente formas de realización ejemplares concretas y no está concebida para ser limitativa. Según se utiliza en la presente memoria, las formas singulares “un”, “uno/a” y “el”, “la” pueden estar concebidas para incluir también las formas plurales, a menos que del contexto se derive otra cosa. están destinadas a incluir Los términos “comprende”, “que comprende”, “que incluye” y “que tiene” son inclusivos y, por tanto, especifican la presencia de las características, números enteros, etapas, funcionamientos, elementos y / o componentes explicitados, pero no precluyen la presencia o adición de una o más características, números enteros, etapas, funcionamientos, elementos, componentes y / o grupos de otras características. Las etapas de procedimiento, procesos y las operaciones descritas en la presente memoria no deben considerarse que requieran necesariamente su puesta en práctica en el orden específico analizado o ilustrado, a menos que específicamente se identifique como un orden de ejecución. Así mismo, se debe entender que pueden emplearse etapas adicionales o alternativas.
Cuando un elemento o capa es designado como situado “sobre”, “encajado a”, “conectado a “, o “acoplado a” otro elemento o capa, puede estar directamente sobre, encajado, conectado o acoplado al otro elemento o capa, o pueden estar presentes otros elementos o capas intermedios. Por el contrario, cuando se designa un elemento como dispuesto “directamente sobre”, “directamente encajado a”, “directamente conectado a” o “directamente acoplado a” otro elemento o capa, puede que no esté presente ningún otro elemento intermedio. Otras palabras utilizadas para describir la relación entre elementos deben interpretarse de la misma forma (por ejemplo, “entre” con respecto a “directamente entre”, “adyacente “ contra “directamente adyacente”, etc.). Según se utiliza en la presente memoria, el término “y / o” incluye una cualquiera y todas las combinaciones de uno o más de los elementos relacionados asociados.
Aunque los términos primero, segundo, tercero, etc. pueden ser utilizados en la presente memoria para describir diversos elementos, componentes, regiones, capas y / o seccione, estos elementos, componentes, regiones, capas y / o secciones no deben quedar limitados a estos términos. Estos términos pueden ser solo utilizados para distinguir un elemento, componente, región, capa o sección de otra región, capa o sección. Términos tales como “primero”, “segundo”, y otros términos numéricos cuando se utilicen en la presente memoria no implican una secuencia u orden a menos claramente se indique por el contexto. Así, un primer elemento, componente, región, capa o sección analizado en las líneas que siguen podría ser designado como un segundo elemento, componente, región, capa o sección sin apartarse de las enseñanzas de las formas de realización ejemplares.
Términos relativos desde el punto de vista espacial, por ejemplo “interno”, “externo”, “debajo”, “por debajo”, “inferior”, “encima”, “superior”, y similares, pueden ser utilizados en la presente memoria para facilitar la descripción de la relación de un elemento o característica con otro(s) elemento(s) o característica(s), como se ilustra en las figuras. Términos relativos desde el punto de vista espacial pueden estar concebidos para abarcar diferentes orientaciones del dispositivo en uso o funcionamiento además de la orientación representada en las figuras. Por ejemplo, si el dispositivo de las figuras está boca abajo, los elementos descritos como “bajo” o “por debajo” de otros elementos o características estaría entonces orientado “encima” de los demás elementos o características. Así, el término ejemplar “bajo” puede abarcar tanto una orientación por encima o por debajo. El dispositivo puede estar orientado de otra forma (rotado 90 grados o en otras orientaciones) y los descriptores relativos desde el punto de vista espacial, utilizados en la presente memoria, deberán ser interpretados en consonancia.
Con referencia a las Figuras 1 y 2, el conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 incluye una primer segmento terminal de colector 22, un segundo segmento terminal de colector 24 y una pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c situados entre el primer segmento terminal de colector 22 y el segundo segmento terminal de colector 24. Aunque se muestran tres segmentos de colectores modulares ejemplares 26a, 26b, 26c en las Figuras 1 y 2, se debe apreciar que el conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 puede incluir tan solo un segmento de colector modular 26a o hasta diez o más segmentos de colector modulares y puede completamente ser configurable apilando diferentes combinaciones de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c de manera conjunta entre los primero y segundo segmentos de colector terminales 22, 24. Cada uno de los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c incluye un perímetro externo de segmento de colector modular 28, una cara de acoplamiento de segmento de colector modular 30 y una cara trasera de segmento de colector modular 32. Una pluralidad de vías de paso de fluido 34 están dispuestas sobre y comunican con la cara de segmento de colector modular 30 de cada uno de los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c. Cuando múltiples segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c están apilados unos a continuación de los otros, la cara trasera de segmento de colector modular 32 de un segmento de colector modular 26a está configurada para apoyarse en la cara de acoplamiento de colector modular de un, por ejemp0lo, segmento de colector modular adyacente 26a.
El primer segmento terminal de colector modular 22 incluye un primer perímetro externo de segmento terminal de colector 36, una primera cara terminal de colector 38 y una primera cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 40. De modo similar, el segundo segmento terminal de colector 24 incluye un segundo perímetro de segmento terminal de colector 42, una segunda cara terminal de colector 44 y una segunda cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 46. Los primero y segundo segmentos terminales de colector 22, 24 están dispuestos en el conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 de tal manera que las primera y segunda caras de acoplamiento de segmento terminal de colector 40, 46 estén encaradas hacia dentro una en dirección a la otra y estén adaptadas para apoyarse en los segmentos de colector modulares 26a, 26c. Concretamente, la primera cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 40 está configurada para apoyarse en la cara de acoplamiento de segmento de colector modular 30 de un segmento de colector modular adyacente 26a y la segunda cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 46 está configurada para apoyarse en la cara trasera de segmento terminal de colector modular 32 de un segmento de colector modular adyacente 26c. Las primera y segunda caras terminales de colector 38, 44 están encaradas entre sí a distancia y lejos de los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c.
Con referencia adicional a las Figuras 2 - 4B, el conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 incluye una cavidad interior 48 y una cavidad de escape 50. La cavidad de entrada 48 es extiende desde el primer segmento terminal de colector 22, a través de una pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c y penetra en el segundo segmento terminal de colector 24. De modo similar, la cavidad de escape 50 se extiende dese el primer segmento terminal de colector 22 a través de la pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c y penetra en el segundo segmento terminal de colector 24. Las cavidades de entrada y de escape 48, 50 están abiertas a las primera y segunda caras de acoplamiento de segmento terminales de colector 40, 46, pero no se extienden a través de (esto es, están cerradas en) las primera y segunda caras terminales de colector 38, 44 de los primero y segundo segmentos terminales de colector 22, 24. Se debe apreciar que aunque pueden utilizarse otros fluidos, cuando el fluido de trabajo alimentado al conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 es aire presurizado, la cavidad de entrada 48 recibe el aire de entrada y la cavidad de escape 50 recibe el aire de escape.
El primer segmento terminal de colector 22 incluye un primer orificio de entrada 52 y un primer orificio de escape 54, los cuales están ambos dispuestos a lo largo del primer perímetro externo de segmento terminal de colector 36. El primer orificio de entrada 52, que puede incluir un empalme 56a, está dispuesto en comunicación de fluido con la cavidad de entrada 48. El primer orificio de escape 54, que puede también incluir un empalme 56b, está dispuesto en comunicación de fluido con la cavidad de escape 50. El segundo segmento terminal de colector 24 incluye un segundo orificio de entrada 58 y un segundo orificio de escape 60, los cuales están ambos dispuestos a lo largo del segundo perímetro externo de segmento terminal de colector 42. El segundo orificio de entrada 58, que puede incluir un empalme 56c está dispuesto en comunicación de fluido con la cavidad de entrada 48. El segundo orificio de escape 60, el cual también puede incluir un empalme 56d, está dispuesto en comunicación de fluido con la cavidad de escape 50. Los primero y segundo orificios de entrada 52, 58 pueden estar configurados para quedar conectados a una fuente de fluido presurizado (no mostrada) y los primero y segundo orificios de escape 54, 60 pueden estar configurados para descargar hacia la atmósfera o una tubería (no mostrada) hacia una fuente exterior. Se debe apreciar que son posibles otras configuraciones. Por ejemplo, el número de orificios de entrada y escape 52, 54, 58, 60 se puede aumentar o disminuir. Por ejemplo y sin limitación, puede disponerse un único orificio de entrada 52 y un único orificio de escape 54 sobre uno de los primero y segundo segmentos terminales de colector 22, 24.
Opcionalmente, el conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 puede incluir una cavidad de ventilación 62 que se extienda desde el primer segmento terminal de colector 22, a través de la pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c y que penetre hasta el segundo segmento terminal de colector 24. Al menos uno entre los primero y segundo segmentos terminales de colector 22, 24 puede incluir un orificio de ventilación 64 que esté dispuesto en comunicación de fluido con la cavidad de ventilación 62. El orificio de ventilación 64 puede estar abierto a la atmósfera o ser una tubería (no mostrada) hacia una fuente exterior. Aunque es posible una pluralidad de configuraciones diferentes, en la forma de realización ilustrada, el orificio de ventilación 64 está dispuesto sobre el segundo segmento terminal de colector 24 y la cavidad de ventilación 62 está compuesta por múltiples pasos que se extienden a través de la pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c adyacentes al perímetro externo de segmento de colector modular 28 de cada segmento de colector modular 26a, 26b, 26c. Como alternativa, pueden disponerse múltiples orificios de ventilación.
Al menos uno entre el primero y el segundo segmentos terminales de colector 22, 24 incluye una interconexión de enchufe 66. La interconexión de enchufe 66 está configurada para estar eléctricamente conectada a un procesador externo, por ejemplo un ordenador (no mostrado). Aunque es posible una pluralidad de configuraciones diferentes, en la forma de realización ilustrada, la interconexión de enchufe 66 está dispuesta sobre el primer segmento terminal de colector 62. Un conector de enchufe hembra 68 está dispuesto sobre la cara trasera de segmento de colector modular 32 de cada uno de los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c y sobre la primera cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 40. Paralelamente, un conector terminal 70 está dispuesto sobre la cara de acoplamiento de segmento de colector modular 30 de cada uno de los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c y sobre la segunda cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 46. Los conectores terminales 70 están configurados para contactar eléctricamente con los conectores hembra 68. Se debe apreciar que esta disposición de los conectores hembra 68 y de los conectores terminales 70 se puede invertir respecto de la disposición descrita anteriormente y mostrada en las figuras.
La cara de acoplamiento de segmento de colector modular 30 y la cara trasera de segmento de colector modular 32 de cada segmento de colector modular 26a, 26b, 26c incluye unos agujeros de recepción de tirantes 72. Los tirantes 74 están dispuestos dentro de y se extienden longitudinalmente desde los agujeros de recepción de tirantes 72 para alinearse y asegurar la pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c. Aunque es posible una pluralidad de configuraciones diferentes, en la forma de realización ilustrada, cada segmento de colector modular 26a, 26b, 26c presenta seis agujeros de recepción de tirantes 72 y seis tirantes 74.
Siguiendo con la referencia de las Figuras 3A - 4B, cada uno de los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c incluye un primer taladro de recepción de válvula 76 y un segundo taladro de recepción de válvula 78. Los primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78 se extienden por dentro hasta el interior del segmento colector modular 26a, 26b, 26c, desde el perímetro externo de segmento de colector modular 28. Un primer eje geométrico de válvula 80 se extiende coaxialmente por dentro del primer taladro de recepción de válvula 76 y un segundo eje geométrico de válvula 82 se extiende coaxialmente por dentro del segundo taladro de recepción de válvula 78. Aunque son posibles otras configuraciones, el primer eje geométrico de válvula 80 es sustancialmente paralelo al segundo eje geométrico de válvula 82 y las cavidades de entrada y de escape 48, 50 pasan entre los primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78. En otras palabras, la cavidades de entrada y escape 48, 50 están centralmente situadas (esto es, ampliamente separadas por dentro del perímetro externo de segmento de colector modular 28) en los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c.
Con referencia a las Figuras 3A - B y Figuras 5A - B, una primera válvula de solenoide de tres vías 84 es recibida dentro del primer taladro de recepción de válvula 76 y una segunda válvula de solenoide de tres vías 86 es recibida del segundo taladro de recepción de válvula 78. Un primer controlador 88 está eléctricamente conectado a la primera válvula de solenoide de tres vías 84 y un segundo controlador 90 está eléctricamente conectado a la segunda válvula de solenoide de tres vías 86. Los primero y segundo controladores 88, 90 son placas de circuito impreso que están eléctricamente conectadas a las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86. Los primero y segundo controladores 88, 90 están configurados (por ejemplo, integrados y programados) para controlar el funcionamiento de las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86.
La primera válvula de solenoide de tres vías 84 y el primer controlador 88 están montados en un primer cartucho 92 que está fijado al perímetro externo de segmento de colector modular 28 por un primer medio de sujeción 94. Aunque el primer medio de sujeción 94 puede adoptar diversas formas, en el ejemplo ilustrado, el primer medio de sujeción 94 es un perno. Una primera cubierta de válvula 96 está conectada a al menos un elemento entre el primer cartucho 92 y el perímetro exterior del segmento de colector modular 28. La primera cubierta de válvula 96 se extiende sobre y cubre la parte superior de la primera válvula de solenoide de tres vías 84 y el primer controlador 88 para proteger estos componentes eléctricos de los impactos, la suciedad, el líquido y otros contaminantes. El primer cartucho 92 soporta la primera válvula de solenoide de tres vías 84, el primer controlador 88 y la primera cubierta de válvula 96 y, por tanto, permite la instalación o desmontaje rápidos y fáciles de estos componentes.
La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 y el segundo controlador 90 están montadas en un segundo cartucho 100 que está fijado al perímetro externo del segmento de colector modular 28 por medio de un segundo medio de sujeción 102. Aunque el segundo medio de sujeción 102 puede adoptar una diversidad de formas diferentes, en el ejemplo ilustrado, el segundo medio de sujeción 102 es un perno. Una segunda cubierta de válvula 98 está conectada a al menos un elemento entre el segundo cartucho 10 y el perímetro externo de segmento de colector modular 28. La segunda cubierta de válvula 98 se extiende por encima y cubre la parte superior de la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 y el segundo controlador 90 para proteger estos componentes eléctricos de los impactos, la suciedad, el líquido y otros contaminantes. El segundo cartucho 100 soporta la segunda válvula de solenoide de tres vías 86, el segundo controlador 90 y la segunda cubierta de válvula 98 y, por tanto, permite la instalación o desmontaje rápidos y fáciles de estos componentes.
Como se muestra de forma óptima en las Figuras 5A - B, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 incluyen cada una un solenoide 104 conectada a un cuerpo de válvula 106. El solenoide 104 incluye una bobina 108 que está eléctricamente conectada entre los primero y segundo controladores 88,90 una pieza polo 110 que está al menos parcialmente dispuesta dentro de la bobina 108 y un inducido 112. Al menos parte del inducido 112 está dispuesto de forma deslizante dentro de la bobina 108 para su desplazamiento entre una posición desenergizada (Figura 5A) y una posición energizada (Figura 5B). Un miembro de válvula 114 conectado a o solidario con el inducido 112 está dispuesto de manera deslizante por dentro del cuerpo de válvula 106. El inducido 112 y / o el cuerpo de válvula 106 es empujado hacia la posición desenergizada por un miembro de empuje 116. A modo de ejemplo no limitativo, el miembro de empuje 116 puede ser un muelle de compresión que aplique una fuerza de empuje sobre el inducido 112 y / o el miembro de válvula 114. Cuando se alimenta electricidad a la bobina 108 por uno de los primero y segundo controladores 88, 90, la bobina 106 y la pieza polo 110 generan un campo magnético y crean una fuerza atractiva que tracciona el inducido 112 hacia la pieza polo 110 contra la fuerza de empuje del miembro de empuje 116 y, por tanto, tracciona el inducido 112 hacia la posición energizada (Figura 5B). Se debe apreciar que el desplazamiento del miembro de válvula 114 entre la posición desenergizada (Figura 5A) y la posición energizada (Figura 5B) abre y cierra vías de flujo de fluido diferentes a través del cuerpo de válvula 106.
Opcionalmente, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 pueden ser válvulas de solenoide de bloqueo. La estructura y funcionamiento de una válvula de solenoide de bloqueo ejemplar se analiza en la Solicitud Provisional de Patente estadounidense No. 62/573,257, titularidad de MAC Valves Incorporated y expresamente incorporada en la presente memoria por referencia.
Como se muestra de forma óptima en las Figuras 3A - B, el segmento de colector modular 26a incluye un primer orificio de salida 126 y un segundo orificio de salida 128, que están dispuestos a lo largo del perímetro externo de segmento de colector modular 28. Los primero y segundo orificios de salida 126, 128, que pueden incluir los empalmes 56e, 56f, pueden estar dispuestos en comunicación de fluido con una o más piezas del equipamiento, incluyendo sin limitación, clasificadores, máquinas de embalaje y procesadores de alimentos. El primer taladro de recepción de válvula 76 está dispuesto en comunicación de fluido con la pluralidad de vías de paso de fluido 34 en una primera abertura de entrada 130, una primera abertura de salida 132 y una primera abertura de escape 134 y el segundo taladro de recepción de válvula 78 está dispuesto en comunicación de fluido con una pluralidad de vías de paso de fluido 34 en una primera abertura de entrada 136, una segunda abertura de salida 138 y una segunda abertura de escape 140. Cada uno de los primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78 incluye también una primera abertura de ventilación 142 dispuesta en comunicación de fluido con la cavidad de ventilación 62.
La pluralidad de vías de paso de fluido 34 incluye una primera vía de paso de entrada 144 que se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una primera vía de paso de salida 146 que se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, y una primera vía de paso de escape 148 que se extiende entre la primera abertura de escape 134 y la cavidad de escape 50. La pluralidad de vías de paso de fluido 34 incluye también una segunda vía de paso de entrada 150 que se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una segunda vía de paso de salida 152 que se extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orificio de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 que se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 50. Como se analizará con mayor detalle más adelante, el orden de la primera abertura de entrada 130 de la primera abertura de salida 132, de la primera abertura de escape 134, de la segunda abertura de entrada 136, de la segunda abertura de salida 138 y de la segunda abertura de escape 140 dependerá de si las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están configuradas para funcionar como válvulas normalmente abiertas o normalmente cerradas. Por tanto se debe apreciar que la pluralidad de vías de paso de fluido 34 puede seguir una pluralidad de configuraciones para proporcionar diferentes combinaciones de funcionamientos de válvulas normalmente abiertos y normalmente cerrados. Ejemplos de configuraciones ejemplares se describen con mayor detalle más adelante.
Con referencia a las Figuras 4A - B y a las Figuras 6A - B, una primera válvula de solenoide de cuatro vías 118 es recibida dentro del primer taladro de recepción de válvula 76 y una segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120 es recibida dentro del segundo taladro de recepción de válvula 78. Un primer controlador 88 está eléctricamente conectado a la primera válvula de solenoide de cuatro vías 118 y un segundo controlador 90 está eléctricamente conectado a la segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120. Los primero y segundo controladores 88, 90 son placas de circuito impreso que están eléctricamente conectadas a las primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120. Los primero y segundo controladores 88, 90 están configurados (por ejemplo, integrados y programados) para controlar el funcionamiento de las primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120.
La primera válvula de solenoide de cuatro vías 118 y el primer controlador 88 están montados en el primer cartucho 92 que está fijado al perímetro externo de segmento de colector modular 28 por un primer medio de sujeción 94. Aunque el primer medio de sujeción 94 puede adoptar diversas formas, en el ejemplo ilustrado, el primer medio de sujeción 94 es un perno. Una primera cubierta de válvula 96 está conectada a al menos un elemento entre el primer cartucho 92 y el perímetro externo de segmento de colector modular 28. La primera cubierta de válvula 96 se extiende por encima y cubre la parte superior de la primera válvula de solenoide de cuatro vías 118, y el primer controlador 88 para proteger estos componentes eléctricos contra los impactos, la suciedad, los líquidos y otros componentes. El p4imer cartucho 92 soporta la primera válvula de solenoide de cuatro vías 118, el primer controlador 88 y la primera cubierta de válvula 96 y, por tanto, permite una instalación o desmontaje rápidos y fáciles de estos componentes.
La segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120 y el segundo controlador 90 están montados en un segundo cartucho 100 que están fijado al perímetro externo de segmento de colector modular 28 por un segundo medio de sujeción 102. Aunque el segundo medio de sujeción 102 puede adoptar diversas formas, en el ejemplo ilustrado, el segundo medio de sujeción 102 es un perno. Una segunda cubierta de válvula 98 está conectada a al menos un elemento entre el segundo cartucho 100 y el perímetro externo de segmento de colector modular 28. La segunda cubierta de válvula 98 se extiende por encima y cubre la parte superior de la segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120 y el segundo controlador 90 para proteger estos componentes eléctricos contra los impactos, la suciedad, los líquidos y otros contaminantes. El segundo cartucho 100 soporta la segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120, el segundo controlador 90 y la segunda cubierta de válvula 98 y, por tanto, permite la instalación o desmontaje rápidos y fáciles de estos componentes.
Como se aprecia de forma óptima en las Figuras 6A - B, las primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120 incluye, cada una, un solenoide 104 conectado a un cuerpo de válvula 107. El solenoide 104 incluye una bobina 108 que está eléctricamente conectada a un elemento entre los primero y segundo controladores 88, 90, una pieza polo 110 que está al menos parcialmente dispuesta dentro de la bobina 108, y un inducido 112. Al menos parte del inducido 112 está dispuesto de forma deslizante dentro de la bobina 108 para su desplazamiento entre una posición desenergizada (Figura 6A) y una posición energizada (Figura 6B). un miembro de válvula 115, conectado a o solidario con el inducido 112, está dispuesto de manera deslizante por dentro del cuerpo de válvula 107. El inducido 112 y / o el cuerpo de válvula 107 es presionado hacia la posición desenergizada por un miembro de empuje 116. A modo de ejemplo no limitativo, el miembro de empuje 116 puede ser un muelle de compresión que aplique una fuerza de empuje sobre el inducido 112 y / o el miembro de válvula 115. Cuando se alimenta electricidad a la bobina 108 por uno de los primero y segundo controladores 88, 90, la bobina 108 y la pieza polo 110 generan un campo magnético y crean una fuerza atractiva que tracciona el inducido 112 hacia delante de la pieza polo 110 contra la fuerza de empuje del miembro de empuje 176 hacia la posición energizada (Figura 6B). Se debe apreciar que el desplazamiento del miembro de válvula 115 entre la posición desenergizada (Figura 6A) y la posición energizada (Figura 6B) abre y cierra diferentes vías de flujo de fluido a través del cuerpo de válvula 107.
Como se aprecia de forma óptima en las Figuras 4A - B, el segmento de colector modular 26b incluye un primer orificio de salida 126, un segundo orificio de salida 128, un tercer orificio de salida 156 y un cuarto orificio de salida 158, todos los cuales están dispuestos a lo largo del perímetro externo de segmento de colector modular 28. El primer orificio de salida 126, el segundo orificio de salida 128, el tercer orificio de salida 156 y el cuarto orificio de salida 158, que pueden incluir los empalmes 56e, 56f, 56g, 56h, pueden estar dispuestos en comunicación de fluido con una o más piezas del equipamiento, incluyendo sin limitación, clasificadores, máquinas de embalaje y procesadores de alimentos. El primer taladro de recepción de válvula 76 está dispuesto en comunicación de fluido con la pluralidad de vías de paso de fluido 34 en una primera abertura de escape 134, una primera abertura de salida 132, una primera abertura de entrada 130, una segunda abertura de salida 138 y una segunda abertura de escape 140. El segundo taladro de recepción de válvula 78 está dispuesto en comunicación de fluido con la pluralidad de vías de paso de fluido 34 en una tercera abertura de escape 160, y a tercera abertura de salida 162, una segunda abertura de entrada 136, una cuarta abertura de salida 164 y una cuarta abertura de escape 166.
La pluralidad de vías de paso de fluido 34 incluye una primera vía de paso de escape 148 que se extiende entre la primera abertura de escape 134 y la cavidad de escape 50, una primera vía de paso de salida 146 que se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, una primera vía de paso de entrada 144 que se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una segunda abertura de vía de paso de salida 152 que se extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orificio de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 que se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 50. La pluralidad de vías de paso de fluido 34 incluye también una tercera vía de paso de escape 168 que se extiende entre la tercera abertura de escape 160 y la cavidad de escape 150, una tercera vía de salida 170 que se extiende entre la tercera abertura de salida 162 y el tercer orificio de salida 156, una segunda vía de paso de entrada 150 que se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una cuarta vía de paso de salida 172 que se extiende entre la cuarta abertura de salida 164 y el cuarto orificio de salida 158, y una cuarta vía de paso de escape 174 que se extiende entre la cuarta abertura de escape 166 y la cavidad de escape 50.
Con referencia a las Figuras 3A - 4B, la cara de acoplamiento de segmento de colector modular 30 de cada segmento de colector modular 26 incluye una superficie de apoyo 76 que rodea la pluralidad de vías de paso de fluido 34. Opcionalmente, la superficie de apoyo 176 incluye un surco de recepción de junta estanca 178. Una junta estanca 180 está dispuesta dentro del surco de recepción de junta estanca 178. La junta estanca 180 puede estar compuesta por una diversidad de materiales, incluyendo sin limitación, un material de caucho. La superficie de apoyo 176 y la junta estanca 180 presentan una pluralidad de formas dependiendo de la configuración de la pluralidad de vías de paso de fluido 34. La cara trasera de segmento de colector modular 32 de cada segmento de colector modular 26 incluye una pluralidad de nervaduras de estanqueidad 182. La pluralidad de nervaduras de estanqueidad 182 está dispuesta en un patrón 184 que universalmente se acopla con cada una de la pluralidad de formas de la superficie de apoyo 176, de manera que los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c con vías de paso de fluido 34 de diferentes configuraciones puedan quedar apilados unos a continuación de los otros entre los primero y segundo segmentos terminales de colector 22, 24 en una disposición estanca a los fluidos. Una pluralidad de canales 186 está dispuesta entre la pluralidad de nervaduras de estanqueidad 182 sobre la cara trasera de segmento de colector modular 32 de cada segmento de colector modular 36. La pluralidad de canales 186 están abiertos sobre la cara trasera de segmento de colector modular 32 y están alineados con porciones de la pluralidad de vías de paso de fluido 34 para incrementar la capacidad de fluido (esto es, el volumen) de la pluralidad de vías de paso de fluido 34. Al menos una cara entre la primera cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 40 y la segunda cara de acoplamiento de segmento terminal de colector 46 incluye una superficie de estanqueidad 188 que se acopla con el patrón 184 de la pluralidad de nervaduras de estanqueidad 182. Esta superficie de estanqueidad 188 universalmente se acopla con cada una de la pluralidad de formas de la superficie de apoyo 176, de manera que los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c con vías de paso de fluido 34 de diferentes configuraciones, puedan quedar apilados unos a continuación de los primero y segundo segmentos terminales de colector 22, 24. Aunque son posibles otras configuraciones, en el ejemplo ilustrado, la superficie de estanqueidad 188 está dispuesta sobre las primera y segunda caras de acoplamiento de segmento terminal de colector 40, 46.
Como resultado de ello, los segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c con vías de paso de fluido 34 de diferentes configuraciones, pueden quedar apilados unos a continuación de otros en el conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 en una disposición estanca a los fluidos. De modo ventajoso, el patrón universal 184 formado por la pluralidad de nervaduras de estanqueidad 182 sobre la cara trasera de segmento de colector modular 32 proporciona una mayor capacidad de configuración del conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 lo que resulta particularmente ventajoso en aplicaciones en las que se utilice un único conjunto de colector de válvulas de control neumático 20 en un sistema neumático complejo para controlar y / o poner en funcionamiento diferentes piezas de equipamiento. Como se apreciará mediante las configuraciones ejemplares descritas más adelante, el cambio de configuración de la pluralidad de vías de paso de fluido 34 permite que se creen múltiples segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c con diferentes funciones (esto es, que controlen el flujo de fluido hacia los orificios de salida 126, 128, 156, 158, 159, 161, de forma diferente). Así mismo, múltiples segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c se pueden crear con las vías de paso de fluido 34 y los orificios de salida 126, 128, 156, 158, 159, 161 de diversos tamaños (esto es, áreas en sección transversal). Por ejemplo, el segmento de colector modular 26c incluye unas vías de paso de fluido mayores 35, unas partes de salida 159, 161 y unos empalmes 56i, 56j que las vías de paso 34, que los orificios de salida 126, 128, 156, 158 y que los empalmes 56e, 56f, 56g, 56h de los segmentos de colector modulares 26a, 26b. Esto permite que múltiples segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c queden apilados entre sí y faciliten unos caudales de diferente volumen de fluido presurizado hacia los orificios de salida 126, 128, 156, 158, 159, 161.
Con referencia a las Figuras 7A - D, en ellas se ilustra un segmento de colector modular ejemplar 26a que incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 y unos primero y segundo orificios de salida 126, 128. Las cavidades de entrada y escape 48, 50 pasan entre los primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78 con la cavidad de entrada 48 situada más próxima al segundo taladro de recepción de válvula 78 y la cavidad de escape 50 situada más próxima al primer taladro de recepción de válvula 76. El primer talador de recepción de válvula 76 incluye una primera abertura de entrada 130, una primera abertura de escape 134 adyacente al solenoide 104 de la primera válvula de solenoide de tres vías 84, y una primera abertura de salida 132 situada entre la primera abertura de entrada 130 y la primera abertura de escape 134. El segundo taladro de recepción de válvula 78 incluye una segunda abertura de entrada 136, una segunda abertura de escape 140 adyacente al solenoide 104 de la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 y una segunda abertura de salida 138 situada entre la segunda abertura de entrada 136 y la segunda abertura de escape 140. Una primera vía de paso de entrada 144 se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una primera vía de paso de salida 146 se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, y una primera vía de paso de escape 148 se extiende entre la primera abertura de escape 144 y la cavidad de escape 50. De modo similar, una segunda vía de paso de entrada 150 se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una segunda vía de paso de salida 152 se extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orificio de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 50. Se debe apreciar que las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 786 actúan como válvulas normalmente cerradas cuando se utiliza esta configuración.
En la Figura 7A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. Un fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están cerradas en la posición desenergizada, de manera que los primero y segundo orificios de salida 126, 128 sean descargados a la cavidad de escape 50 a través de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y de las primera y segunda vías de paso de escape 148, 154. En la Figura 7B, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye hasta el interior de las primeras vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado existente en la primera vía de paso de entrada 144 fluya por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición energizada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. En la Figura 7C, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición desenergizada, y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye hacia el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición desenergizada, de manera que el primer orificio de salida 126 ventila hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado dispuesto en la segunda vía de paso de entrada 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 hasta penetrar en el segundo orificio de salida 128. En la Figura 7D, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye hasta el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están abiertas en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150, fluya por dentro de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y hacia los primero y segundo orificios de salida 126, 128.
Con referencia a las Figuras 8A - D, en ellas se ilustra un segmento de colector modular ejemplar 26d que incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86, y unos primero y segundo orificios de salida 126, 128. Unas cavidades de entrada y escape 48, 50 pasan entre los primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78 estando la cavidad de entrada 48 situada más próxima al segundo taladro de recepción de válvula 78 y estando situada la cavidad de escape 50 más próxima al primer taladro de recepción de válvula 76. El primer taladro de recepción de válvula 76 incluye una primera abertura de entrada 130 adyacente al solenoide 104 de la primera válvula de solenoide de tres vías 84, una primera abertura de escape 134 y una primera abertura de salida 132 situada entre la primera abertura de entrada 130 y la primera abertura de escape 134. El segundo taladro de recepción de válvula 78 incluye una segunda abertura de entrada 136 adyacente al solenoide 104 de la segunda válvula de solenoide de tres vías 86, una segunda abertura de escape 140 y una segunda abertura de salida 138 situada entre la segunda abertura de entrada 136 y la segunda abertura de escape 140. Una primera vía de paso de entrada 144 se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una primera vía de paso de salida 146 se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, y una primera vía de paso de escape 148 se extiende entre la primera abertura de escape 134 y la cavidad de escape 50. De modo similar, una segunda vía de paso de entrada 150 se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una segunda vía de paso de salida 152 se extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orifico de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 150. Se debe apreciar que las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86, actúan como válvulas normalmente abierta cuando se utiliza esta configuración.
En la Figura 8A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están abiertas en la posición desenergizada, de manera que el fluido presurizado de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluya por el interior de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 hacia los primero y segundo orificios de salida 126, 128. En la Figura 8B, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye hasta el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición energizada, de manera que el orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición desenergizada, de manera que el fluido presurizado de la segunda vía de paso de entrada 150 fluya hacia el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128. En la Figura 8C, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye hacia el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición desenergizada, de manera que el fluido presurizado de la primera vía de paso de entrada 144 fluya hacia el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición energizada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. En la Figura 8D, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye hacia el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están cerradas en la posición energizada, de manera que los primero y segundo orificios de salida 126, 128 sean descargados hacia la cavidad de escape 50 a través de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y de las primera y segunda vías de paso de escape 148, 154.
Con referencia a las Figuras 9A - D, en ellas se muestra un segmento de colector modular ejemplar 26e que incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 y unos primero y segundo orificios de salida 126, 128. Las cavidades de entrada y escape 48, 50 pasan entre unos primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78 estando la cavidad de entrada 48 situada más próxima al segundo taladro de recepción de válvula 78 y estando la cavidad de escape 50 situada más próxima al primer taladro de recepción de válvula 76. El primer taladro de recepción de válvula 76 incluye una primera abertura de entrada 130, una primera abertura de escape 134 adyacente al solenoide 104 de la primera válvula de solenoide de tres vías 84, y una primera abertura de salida 132 situada entre la primera abertura de entrada 130 y la primera abertura de escape 134. El segundo taladro de recepción de válvula 78 incluye una segunda abertura de entrada 136 adyacente al solenoide 104 de la segunda válvula de solenoide de tres vías 86, una segunda abertura de escape 140 y una segunda abertura de salida 138 situada entre la segunda abertura de entrada 136 y la segunda abertura de escape 140. Una primera vía de paso de entrada 144 se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una primera vía de paso de salida 146 se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, y una primera vía de paso de escape 148 se extiende entre la primera abertura de escape 134 y la cavidad de escape 50. De modo similar, una segunda vía de paso de entrada 150 se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una segunda vía de paso de salida 152 se extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orificio de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 50. Se debe apreciar que la primera válvula de solenoide de tres vías 84 actúa como una válvula normalmente cerrada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 actúa como una válvula normalmente abierta cuando se utiliza esta configuración.
En la Figura 9A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición desenergizada, de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición desenergizada de manera que el fluido presurizado de la segunda vía de paso de entrada 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128. En la Figura 9B, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición desenergizada, de manera que el fluido presurizado de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluya por el interior de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y hacia los primero y segundo orificios de salida 126, 128. En la Figura 9C, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición energizada, de manera que los primero y segundo orificios de salida 126, 128 sean descargados hacia la cavidad de escape 50 a través de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y de las primera y segunda vías de paso de escape 148, 154. En la Figura 9D, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primeras y segunda vías de paso 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado de la primera vía de paso de entrada 144 fluya por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición energizada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154.
Con referencia a las Figuras 10A - D, en ellas se muestra un segmento de colector modular ejemplar 26f que incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 y unos primero y segundo orificios de salida 126, 128. Las cavidades de entrada y escape 48, 50 pasan entre unos primero y segundo taladros de recepción de válvulas 76, 78 estando la cavidad de entrada 48 situada más próxima al segundo taladro de recepción de válvula y estando la cavidad de escape 50 situada más próxima al primer taladro de recepción de válvula 76. El primer taladro de recepción de válvula 76 incluye una primera abertura de entrada 130 adyacente al solenoide 104 de la primera válvula de solenoide de tres vías 84, una primera abertura de escape 134 y una primera abertura de salida 132 situada entre la primera abertura de entrada 130 y la primera abertura de escape 134. El segundo taladro de recepción de válvula 78 incluye una segunda abertura de entrada 136, una segunda abertura de escape 140 adyacente al solenoide 104 de la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 y una segunda abertura de salida 138 situada entre la segunda abertura de entrada 136 y la segunda abertura de escape 140. Una primera vía de paso de entrada 144 se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una primera vía de paso de salida 146 se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, y una primera vía de paso de escape 148 se extiende entre la primera abertura de escape 134 y la cavidad de escape 50. De modo similar, una segunda vía de paso de entrada 150 se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una segunda vía de paso de salida 152 es extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orificio de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 50. Se debe apreciar que la primera válvula de solenoide de tres vías 84 actúa como una válvula normalmente abierta y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 actúa como una válvula normalmente cerrada cuando se utiliza esta configuración.
En la Figura 10A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado de la cavidad de entrada 48 fluye por dentro de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición desenergizada de manera que el fluido presurizado en la primera vía de paso de entrada 144 fluya por dentro de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición desenergizada, de manera que el segundo orifico de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. En la Figura 10B, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada, y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por dentro de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición desenergizada de manera que los primero y segundo orificios de salida 126, 128 sean descargados hacia la cavidad de escape 50 por medio de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y de las primera y segunda vías de paso de escape 148, 154. En la Figura 10C, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado de la cavidad de entrada 48 fluye por dentro de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluya por el interior de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y hacia los primero y segundo orificios de salida 126, 128. En la Figura 10D, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición energizada, de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado de la segunda vía de paso de entrada 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128.
El mismo segmento de colector modular ejemplar 26d ilustrado en las Figuras 8A - D se muestra en las Figuras 11A - C; sin embargo, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 son controladas de manera diferente para remedar el funcionamiento de una única válvula central de presión de tres posiciones, de cuatro vías. Como en las Figuras 8A - D, se debe apreciar que las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 actúan como válvulas normalmente abiertas en la configuración mostrada en las Figuras 12A - C.
En la Figura 11A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están abiertas en la posición desenergizada de manera que el fluido presurizado en las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluya por dentro de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y hacia los primero y segundo orificios de salida 126, 128. En la Figura 11B, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por dentro de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición desenergizada de manera que el fluido presurizado en la primera vía de paso de entrada 144 fluya por dentro de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición energizada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. En la Figura 11C, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada, y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición energizada, de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición desenergizada, de manera que la segunda vía de paso de entrada 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128.
El mismo segmento de colector modular ejemplar 26d ilustrado en las Figuras 8A - D se muestra en las Figuras 12A - C; sin embargo, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están instaladas en el segmento de colector modular 26d y son controladas para remedar el funcionamiento de una única válvula central de presión de tres posiciones, de cuatro vías. Como en las Figuras 8A - D, se debe apreciar que las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 actúan como válvulas normalmente abiertas en la configuración mostrada en las Figuras 12A - C.
En la Figura 12A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están en una posición desbloqueada, en la que el miembro de válvula 114 de las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están situadas separadas del solenoide 104. El fluido presurizado de la cavidad de entrada 48 fluye por dentro de las primera y segunda vías de paso de entrada 144. 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están abiertas en la posición desbloqueada de manera que el fluido presurizado en las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluya por el interior de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y hacia los primero y segundo orificios de salida 126, 128. En la Figura 12B, la primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está en la posición bloqueada, en la que el miembro de válvula 114 de la primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está situada más próxima al solenoide 104. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está en la posición desbloqueada, el fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está cerrada porque está en la posición bloqueada de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está abierta porque es en la posición desbloqueada en la que el fluido presurizado de la segunda vía de paso de entrada fluye por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128. En la Figura 12C, la primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está en la posición desbloqueada. La segunda válvula de solenoide de bloqueo 124 está en una posición bloqueada, en la que el miembro de válvula 114 de la segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está situada más próxima al solenoide 104. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está abierta porque es en la posición desbloqueada en la que el fluido presurizado de la primera vía de paso de entrada 144 fluye por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está cerrada porque es en la posición bloqueada en la que el segundo orificio de salida 128 es descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la asegunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154.
El mismo segmento de colector modular ejemplar 26a ilustrado en las Figuras 7A - D, se muestra en las Figuras 13A - C; sin embargo, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 son controladas de manera diferente para remedar el funcionamiento de una única válvula central abierta de tres posiciones, de cuatro vías. Como en las Figuras 7A - D, se debe apreciar que las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 actúan como válvulas normalmente cerradas en la configuración mostrada en las Figuras 13A -C .
En la Figura 13A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están cerradas en la posición desenergizada, de manera que los primero y segundo orificios de salida 126, 128 sean descargados hacia la cavidad de escape 50 por medio de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y de las primera y segunda vías de paso de escape 148, 154. En la Figura 13B, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 85 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado de la primera vía de paso de entrada 144 fluya por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición desenergizada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. En la Figura 13C, la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición desenergizada, de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado de la segunda vía de paso de entrada 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128.
El mismo segmento de colector modular ejemplar 26a ilustrado en las Figuras 7A - D se muestra en las Figuras 14A - C; sin embargo, la primera y la segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están instaladas en el segmento de colector modular 26a y son controladas para remedar el funcionamiento de una única válvula central abierta de tres posiciones, de cuatro vías. Como en las Figuras 7A - D, se debe apreciar que las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 actúan como válvulas normalmente cerradas en la configuración mostrada en las Figuras 14A - C.
En la Figura 14A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están en una posición desbloqueada, en la que el miembro de válvula 114 de las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 está situado a distancia del solenoide 104. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías de bloqueo 122, 124 están cerradas en la posición desbloqueada, de manera que los primero y segundo orificios de salida 126, 128 sean descargados hacia la cavidad de escape 50 a través de las primera y segunda vías de paso de salida 146, 152 y de las primera y segunda vías de paso de escape 148, 154. En la Figura 14B, la primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está en una posición bloqueada, en la que el miembro de válvula 114 de la primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está situado más próximo al solenoide 104. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está en la posición desbloqueada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está abierta en la posición bloqueada, de manera que el fluido presurizado de la primera vía de paso de entrada 144 fluya por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está cerrada porque está en la posición desbloqueada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. En la Figura 14C, la primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está en la posición desbloqueada. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está en la posición bloqueada, en la que el miembro de válvula 114 de la segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo está situada más próxima al solenoide 104. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 122 está cerrada porque está en la posición desbloqueada, de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de salida de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías de bloqueo 124 está abierta porque está en la posición bloqueada, de manera que el fluido presurizado de la segunda vía de paso 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128.
El mismo segmento de colector modular ejemplar 26a ilustrado en las Figuras 9A - D se muestra en las Figuras 15A - B; sin embargo, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 son controladas de manera diferente para remedar el funcionamiento de una válvula de dos posiciones, de cuatro vías. Como en las Figuras 9A - D, se debe apreciar que la primera válvula de solenoide de tres vías 84 actúa como una válvula normalmente cerrada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 actúa como una válvula normalmente abierta en la configuración mostrada en las Figuras 15A - B.
En la Figura 15A, las primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías 84, 86 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está cerrada en la posición desenergizada, de manera que el primer orificio de salida 126 sea descargado hacia la cavidad de escape 50 a través de la primera vía de paso de salida 146 y de la primera vía de paso de escape 148. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está abierta en la posición desenergizada, de manera que el fluido presurizado de la segunda vía de paso de entrada 150 fluya por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128. En la Figura 15b , la primera válvula de solenoide de tres vías 84 está en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. La primera válvula de solenoide de tres vías 84 está abierta en la posición energizada, de manera que el fluido presurizado procedente de la primera vía de paso de entrada 144 fluya por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126. La segunda válvula de solenoide de tres vías 86 está cerrada en la posición energizada, de manera que el segundo orificio de salida 128 sea entilado hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda vía de paso de salida 152 y de la segunda vía de paso de escape 154. Se debe apreciar que es posible una disposición similar en base a la configuración del segmento de colector modular 26f ilustrado en las Figuras 10A - D en las que la primera válvula de solenoide de tres vías 84 opere como una válvula normalmente abierta en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de tres vías 86 opere como una válvula normalmente cerrada.
Con referencia a las Figuras 16A - D, en ellas se muestra un segmento de colector modular ejemplar 26b que incluye unas primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120 y unos primero, segundo, tercero y cuarto orificios de salida 126, 128, 156, 158. Cada una de las primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120 incluye un solenoide 104. Unas cavidades de entrada y escape 48, 50 pasan entre unos primero y segundo taladros de recepción de válvula 76, 78 estando la cavidad de entrada 48 situada más próxima al segundo taladro de recepción de válvula 78 y estando la cavidad de escape 50 situada más próxima al primer taladro de recepción de válvula 76. El primer taladro de recepción de válvula 76 presenta una primera abertura de escape 134, una primera abertura de salida 132, una primera abertura de entrada 130, una segunda abertura de salida 138 y una segunda abertura de escape 140, las cuales se relacionan por orden de desplazamiento progresivo más próximo al solenoide 104 de la primera válvula de solenoide de cuatro vías 118. El segundo taladro de recepción de válvula 78 presenta una tercera abertura de escape 160, una tercera abertura de salida 162, una segunda abertura de entrada 136, una cuarta abertura de salida 164 y una cuarta abertura de escape 166, las cuales se relacionan por orden de desplazamiento de manera progresiva más próximo al solenoide 104 de la segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120. La pluralidad de vías de paso de fluido 34 incluye una primera vía de paso de escape 148 que se extiende entre la primera abertura de escape 134 y la cavidad de escape 50, una primera vía de paso de salida 146 que se extiende entre la primera abertura de salida 132 y el primer orificio de salida 126, una primera vía de paso de entrada 144 que se extiende entre la primera abertura de entrada 130 y la cavidad de entrada 48, una segunda abertura de la vía de paso de salida 152 que se extiende entre la segunda abertura de salida 138 y el segundo orificio de salida 128, y una segunda vía de paso de escape 154 que se extiende entre la segunda abertura de escape 140 y la cavidad de escape 50. La pluralidad de vías de paso de fluido 34 incluye también una tercera vía de paso de escape 138 que se extiende entre la tercera abertura de escape 160 y la cavidad de escape 50, una tercera vía paso de salida 170 que se extiende entre la tercera abertura de salida 162 y el tercer orificio de salida 156, una segunda vía de paso de entrada 150 que se extiende entre la segunda abertura de entrada 136 y la cavidad de entrada 48, una cuarta vía de paso de salida 172 que se extiende entre la cuarta abertura de salida 164 y el cuarto orificio de salida 158, y una cuarta vía de paso de escape 174 que se extiende entre la cuarta abertura de escape 166 y la cavidad de escape 50.
En la Figura 16A, las primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120 están en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Los primero y tercero orificios de salida 126, 156 y la cuarta abertura de escape 166 son descargadas hacia la cavidad de escape 50 a través de las primera y tercera vías de paso de salida 146, 170 y de las primera, segunda, tercera y cuarta vías de paso de escape 148, 154, 168, 174. El fluido presurizado procedente de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluye por el interior de las segunda y cuarta vías de paso de salida 152, 172 y hacia los segundo y cuarto orificios de salida 128, 158 porque las primera y segunda válvulas de cuatro vías 118, 120 están en la posición desenergizada. En la Figura 16B, la primera válvula de solenoide de cuatro vías 118 está en la posición energizada y la segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120 está en la posición desenergizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Los segundo y tercero orificios de salida 128, 156 y la cuarta abertura de escape 166 son descargados hacia la cavidad de escape 50 a través de la segunda y tercera vías de paso de salida 152, 170 y de las primera, segunda, tercera y cuarta vías de paso de escape 148, 154, 168, 174. El fluido presurizado procedente de la primera vía de paso de entrada 144 fluye por el interior de la primera vía de paso de salida 146 y hacia el primer orificio de salida 126 porque la primera válvula de cuatro vías está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la segunda vía de paso de entrada 150 fluye por el interior de la cuarta vía de paso de salida 172 y hacia el cuarto orificio de salida 148 porque la segunda válvula de cuatro vías está en la posición desenergizada. En la Figura 16C, la primera válvula de solenoide de cuatro vías 118 está en la posición desenergizada y la segunda válvula de solenoide de cuatro vías 120 está en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de entrada 144, 150. Los primero y segundo orificios de salida 126, 158 y la tercera abertura de escape 160 son descargados hacia la cavidad de escape 50 a través de las primera y cuarta vías de paso de salida 146, 172 y de las primera, segunda, tercera y cuarta vías de paso de escape 148, 154, 168, 174. El fluido presurizado procedente de la primera vía de paso de entrada 144 fluye por el interior de la segunda vía de paso de salida 152 y hacia el segundo orificio de salida 128 porque la primera válvula de cuatro vías está en la posición desenergizada. El fluido procedente de la segunda vía de paso de entrada 150 fluye por el interior de la tercera vía de paso de salida 170 y hacia el tercer orificio de salida 176 porque la segunda válvula de cuatro vías está en la posición desenergizada. En la Figura 16D, las primera y segunda válvulas de solenoide de cuatro vías 118, 120 están en la posición energizada. El fluido presurizado procedente de la cavidad de entrada 48 fluye por el interior de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150. Los segundo y cuarto orificios de salida 128, 158 y las primera y tercera aberturas de escape 134, 160 son descargadas hacia la cavidad de escape 50 a través de las segunda y cuarta vías de paso de salida 152, 172 y de las primera, segunda, tercera y cuarta vías de paso de escape 148, 154, 168, 174. El fluido presurizado procedente de las primera y segunda vías de paso de entrada 144, 150 fluye por el interior de las primera y tercera vías de paso de salida 146, 170 y hacia los primero y tercero orificios de salida 126, 156 porque las primera y segunda válvulas de cuatro vías 118, 120 están en la posición energizada.
Aunque el primer segmento terminal de colector 22, el segundo segmento terminal de colector 24 y la pluralidad de segmentos de colectores modulares 26a, 26b, 26c, 26d, 26e, 26f pueden estar fabricados a partir de una diversidad de materiales diferentes que utilicen una amplia variedad de diferentes procesos de fabricación, de acuerdo con una forma de realización preferente, el primer segmento terminal de colector 22, el segundo segmento terminal de colector 24 y la pluralidad de segmentos de colector modulares 26a, 26b, 26c, 26d, 26e, 26f están fabricados a partir de plásticos de ingeniería reforzados con vidrio que utilizan un proceso de moldeo por inyección
Son posibles muchas modificaciones y variantes del conjunto de de colector de válvulas de control neumático, a la luz de las enseñanzas analizadas y pueden llevarse a la práctica de un modo distinto al específicamente descrito sin apartarse por ello del alcance de las reivindicaciones adjuntas. Aunque la divulgación temática describe e ilustra unas válvulas de solenoide de tres vías y de cuatro vías, se debe apreciar que la divulgación temática no está necesariamente limitada a estos ejemplos. A modo de ejemplo y sin limitación, se pueden emplear válvulas de solenoide de dos vías y de cinco vías. Además, pueden ser utilizadas válvulas en el conjunto de colector de válvulas de control neumático que no sean accionadas por un solenoide.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. - Un conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) que comprende:
una pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) dispuestos para proporcionar diferentes combinaciones de funcionamientos de válvulas, incluyendo cada segmento de colector modular (26a, 26b, 26c) un perímetro externo de segmento de colector modular (28), una cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) y una cara trasera de segmento de colector modular (32);
un primer taladro de recepción de válvula (76) y un segundo taladro de recepción de válvula (78) cada uno de los cuales se extiende hacia dentro por el interior del segmento de colector modular (26a, 26b, 26c) desde dicho perímetro externo de segmento de colector modular (28);
una cavidad de entrada (48) y una cavidad de escape (50) cada una de las cuales se extiende a través de dicho segmento de colector modular (26a, 26b, 26c) y que pasa entre dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) de manera que dichas cavidades de entrada y escape (48, 50) estén abiertas en dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) y dicha cara trasera de segmento de colector modular (32);
una pluralidad de vías de paso de fluido (34) abiertas en dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) que están dispuestas en comunicación de fluido con dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78); comprendiendo la pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) una pluralidad de configuraciones diferentes para dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34);
siguiendo dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) de un segmento de colector modular determinado (26a, 26b, 26c) una entre dicha pluralidad de configuraciones para proporcionar diferentes combinaciones de funcionamientos de válvulas;
incluyendo cada cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) una superficie de apoyo (176) que rodea dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34), presentando cada superficie de apoyo (176) una pluralidad de formas en función de dicha configuración de dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34); e incluyendo dicha cara trasera de segmento de colector modular (32) una pluralidad de nervaduras de estanqueidad (182) dispuestas en un patrón que universalmente se acopla con cada una de dicha pluralidad de formas de dicha superficie de apoyo (176), de manera que los segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) con vías de paso de fluido (34) de diferentes configuraciones puedan quedar apilados unos a continuación de otros en una disposición estanca a los fluidos.
2. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, que comprende además: un primer orificio de salida (126) y un segundo orificio de salida (128) cada uno dispuesto a lo largo de dicho perímetro externo de segmento de colector modular (28) para la comunicación de fluido con el equipamiento accionado por fluido;
estando dicho primer taladro de recepción de válvula (76) dispuesto en comunicación de fluido con dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) en una primera abertura de entrada (130), una primera abertura de salida (132) y una primera abertura de escape (134);
estando dicho segundo taladro de recepción de válvula (78) dispuesto en comunicación de fluido con dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) en una segunda abertura de entrada (136), una segunda abertura de salida (138) y una segunda abertura de escape (140); e
incluyendo dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) una primera vía de paso de entrada (144) que se extiende entre dicha primera abertura de entrada (130) y dicha cavidad de entrada (48), extendiéndose una primera vía de paso de salida (146) entre dicha primera abertura de salida (132) y dicho primer orificio de salida (126), extendiéndose una primera vía de paso de escape (148) entre dicha primera abertura de escape (134) y dicha cavidad de escape (50), extendiéndose una segunda vía de paso de entrada (150) entre dicha segunda abertura de entrada (136) y dicha cavidad de entrada (48), extendiéndose una segunda vía de paso de salida (152) entre dicha segunda abertura de salida (138) y dicho segundo orificio de salía (128), y extendiéndose una segunda vía de paso de escape (154) entre dicha segunda abertura de escape (140) y dicha cavidad de escape (50).
3. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 2, en el que una primera válvula de solenoide de tres vías (84) es recibida dentro de dicho primer taladro de recepción de válvula (76) y una segunda válvula de solenoide de tres vías (86) es recibida dentro de dicho segundo taladro de recepción de válvula (78), presentando cada una de dichas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías (84, 86) un solenoide (104).
4. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 3, en el que dichas primera y segunda aberturas de entrada (130, 138) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) están situadas adyacentes a dichos solenoides (104) de dichas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías (84, 86) y en el que dichas primera y segunda aberturas de salida (132, 138) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) están situadas entre dichas primera y segunda aberturas de entrada (130, 136) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) y dichas primera y segunda aberturas de escape (134, 140) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78), de manera que dichas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías (84, 86) funcionen como válvulas de tres vías normalmente abiertas.
5. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 3, en el que dichas primera y segunda aberturas de escape (134, 140) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) están situadas en posición adyacente a dicho solenoide (104) de dichas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías (84, 86) y en el que dichas primera y segunda aberturas de salida (132, 138) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) están situadas entre dichas primera y segunda aberturas de entrada (130, 136) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) y dichas primera y segunda aberturas de escape (134, 140) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78), de manera que dichas primera y segunda válvulas de solenoide de tres vías (84, 86) funcionen como válvulas de tres vías normalmente cerradas.
6. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 3, en el que dicha primera abertura de entrada (130) de dicho primer taladro de recepción de válvula (76) está situada en posición adyacente a dicho solenoide (104) de dicha primera válvula de solenoide de tres vías (84), en el que dicha segunda abertura de escape (140) de dicho segundo taladro de recepción de válvula (78) está situada en posición adyacente a dicho solenoide (104) de dicha segunda válvula de solenoide de tres vías (86), y en el que dichas primera y segunda aberturas de salida (132, 138) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) están situadas entre dichas primera y segunda aberturas de entrada (130, 136) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) y de dichas primera y segunda aberturas de escape (134, 140) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) de manera que dicha primera válvula de solenoide de tres vías (84) funcione como una válvula de tres vías normalmente abierta y dicha segunda válvula de solenoide de tres vías (86) funcione como una válvula de tres vías normalmente cerrada.
7. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 3, en el que dicha primera abertura de escape (134) de dicho primer taladro de recepción de válvula (76) está situada en posición adyacente a dicho solenoide (104) de dicha primera válvula de solenoide de tres vías (84), en el que dicha segunda abertura de entrada (136) de dicho segundo taladro de recepción de válvula (78) está situada en posición adyacente a dicho solenoide (104) de dicha segunda válvula de solenoide de tres vías (86), y en el que dichas primera y segunda aberturas de salida (132, 138) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) están situadas entre dichas primera y segunda aberturas de entrada (130, 136) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78) y de dichas primera y segunda aberturas de escape (134, 140) de dichos primero y segundo taladros de recepción de válvula (76, 78), de manera que dicha primera válvula de solenoide de tres vías (84) funcione como una válvula de tres vías normalmente cerrada y dicha segunda válvula de solenoide de tres vías (86) funcione como una válvula de tres vías normalmente abierta.
8. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, que comprende además: un primer orificio de salida (126), un segundo orifico de salida (128), un tercer orificio de salida (156) y un cuarto orificio de salida (158), cada uno dispuesto a lo largo de dicho perímetro externo de segmento de colector modular (28) para la comunicación de fluido con el equipamiento accionado por fluido; estando dicho primer taladro de recepción de válvula (76) dispuesto en comunicación de fluido con dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) en una primera abertura de escape (134), una primera abertura de salida (132), una primera abertura de entrada (130), una segunda abertura de salida (138) y una segunda abertura de escape (140);
estando dicho segundo taladro de recepción de válvula (78) dispuesto en comunicación de fluido con dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) en una tercera abertura de escape (160), una tercera abertura de salida (162), una segunda abertura de entrada (136), una cuarta abertura de salida (164) y una cuarta abertura de escape (166); e
incluyendo dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) una primera vía de paso de escape (148) que se extiende entre dicha primera abertura de escape (134) y dicha cavidad de escape (50), extendiéndose una primera vía de paso de salida (146) entre dicha primera abertura de salida (132) y dicho primer orificio de salida (126), extendiéndose una primera vía de paso de entrada (144) entre dicha primera abertura de entrada (130) y dicha cavidad de entrada (48), extendiéndose una segunda vía de paso de salida (152) entre dicha segunda abertura de salida (138) y dicho segundo orificio de salida (128), extendiéndose una segunda vía de paso de escape (154) entre dicha segunda abertura de escape (140) y dicha cavidad de escape (50), extendiéndose una tercera vía de paso de escape (168) entre dicha tercera abertura de escape (160) y dicha cavidad de escape (50), extendiéndose una tercera vía de paso de salida (170) entre dicha tercera abertura de salida (162) y dicho tercer orificio de salida (156), extendiéndose una segunda vía de paso de entrada (150) entre dicha segunda abertura de entrada (136) y dicha cavidad de entrada (48), extendiéndose una cuarta vía de paso de salida (172) entre dicha cuarta abertura de salida (164) y dicho cuarto orificio de salida (158), y extendiéndose una cuarta vía de paso de escape (174) entre dicha cuarta abertura de escape (166) y dicha cavidad de escape (50).
9. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 8, en el que una primera válvula de solenoide de cuatro vías (118) es recibida dentro de dicho primer taladro de recepción de válvula (76) y una segunda válvula de solenoide de cuatro vías (120) es recibida dentro de dicho segundo taladro de recepción de válvula (178).
10. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, en el que una primera válvula de solenoide de bloqueo (122) es recibida dentro de dicho primer taladro de recepción de válvula (76) y una segunda válvula de solenoide de bloqueo (124) es recibida dentro de dicho segundo taladro de recepción de válvula (78).
11. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, que comprende además: una pluralidad de canales (186) dispuestos entre dicha pluralidad de nervaduras de estanqueidad (182) sobre dicha cara trasera de colector modular (32), estando dicha pluralidad de canales (186) abierta en dicha cara trasera de segmento de colector modular (32) y alineada con porciones de dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) para incrementar la capacidad de fluido de dicha pluralidad de vías de paso de fluido (34) cuando dos segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) están apilados unos a continuación de otros.
12. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, que comprende además:
cada una de dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) y dicha cara trasera de segmento de colector modular (32) comprende unos agujeros de recepción de tirante (72); y
estando los tirantes (74) dispuestos dentro de y extendidos longitudinalmente desde dichos agujeros de recepción de tirante (72).
13. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, en el que dicha superficie de apoyo (176) de dicha cara de acoplamiento de segmento de colector modular (30) incluye un surco (178) que recibe una junta de estanqueidad (180).
14. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, en el que un primer eje geométrico de válvula (80) se extiende coaxialmente por dentro de dicho primer taladro de recepción de válvula (76) y un segundo eje geométrico de válvula (82) se extiende coaxialmente por dentro de dicho segundo taladro de recepción de válvula (78) y en el que dicho primer eje geométrico de válvula (80) se extiende en paralelo con respecto a dicho segundo eje geométrico de válvula (82).
15. - El conjunto de colector de válvulas de control neumático (20) de la Reivindicación 1, que comprende además:
un primer segmento terminal de colector (22) que incluye un primer perímetro externo de segmento terminal de colector (36), una primera cara terminal de colector (38) y una primera cara de acoplamiento de segmento terminal de colector (40);
un segundo segmento terminal de colector (24) que incluye un segundo perímetro externo de segmento terminal de colector (42), una segunda cara terminal de colector (44) y una segunda cara de acoplamiento de segmento terminal de colector (46);
estando dicha pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) situados entre dicho primer segmento terminal de colector (22) y dicho segundo segmento terminal de colector (24);
en el que la cavidad de entrada (48) se extiende desde dicho primer segmento terminal de colector (22), pasando por dicha pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) e introduciéndose en dicho segundo segmento terminal de colector (24) para recibir el aire de entrada; y
en el que la cavidad de escape (50) se extiende desde dicho primer segmento terminal de colector (22), pasando por dicha pluralidad de segmentos de colector modulares (26a, 26b, 26c) e introduciéndose en dicho segundo segmento terminal de colector (24) para recibir el aire de escape.
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