ES2654837T3 - Cushioned self-closing device for moving furniture parts - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de auto-cierre amortiguado para partes móviles de mobiliario, de los que poseen un carro (3) con desplazamiento guiado, incluyendo el carro (3) un gatillo activador (2) que bloquea su desplazamiento en la posición de armado, en la que la unidad de resorte de impulsión (7) se encuentra tensado, y al ser activado, genera la energía de auto-cierre con velocidad controlada por un amortiguador conectado al carro (3) con un eje (12a), caracterizado porque el carro activador (3) está relacionado con el extremo de la unidad de resorte de impulsión (7) por un hilo transmisor (10) con configuración en bucle de polipasto (11) entre respectivas ruedas de poleas fijas (4a) y ruedas de poleas móviles (4b) vinculadas al extremo activo de la unidad de resorte de impulsión (7), determinando una proporcionalidad entre el recorrido activo (15a) del gatillo activador (2) y el recorrido de elongación (15b) de la unidad de resorte de impulsión (7).Cushioned self-closing device for movable parts of furniture, of which they have a car (3) with guided movement, including the car (3) an activating trigger (2) that blocks its movement in the armed position, in which the drive spring unit (7) is tensioned, and when activated, generates the self-closing energy with speed controlled by a damper connected to the carriage (3) with an axis (12a), characterized in that the activating carriage ( 3) is related to the end of the drive spring unit (7) by a transmitter wire (10) with a hoist loop configuration (11) between respective fixed pulley wheels (4a) and mobile pulley wheels (4b) linked to the active end of the drive spring unit (7), determining a proportionality between the active travel (15a) of the trigger trigger (2) and the elongation travel (15b) of the drive spring unit (7).
Description
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Dispositivo de auto-cierre amortiguado para partes móviles de mobiliario CAMPO DE LA INVENCIÓNDamped self-closing device for moving parts of furniture FIELD OF THE INVENTION
Esta invención concierne a un dispositivo de auto-cierre amortiguado para partes móviles de mobiliario de los que incorporan un elemento accionador, un resorte o muelle y un amortiguador, especialmente aplicable al cierre de puertas correderas o cajones.This invention concerns a cushioned self-closing device for movable furniture parts of which incorporate an actuator element, a spring or spring and a damper, especially applicable to the closing of sliding doors or drawers.
ESTADO DE LA TÉCNICA ANTERIORSTATE OF THE PREVIOUS TECHNIQUE
En este campo son conocidos los dispositivos de auto-cierre para partes móviles de mobiliario tales como cajones y/o puertas correderas.In this field, self-closing devices for moving furniture parts such as drawers and / or sliding doors are known.
Los primeros medios de ayuda al cierre de cajones se basaban únicamente en practicar un rebaje en las guías de los cajones permitiendo que cuando las ruedas del cajón llegaban a ese punto caían por su propio peso cerrando el cajón en su último tramo del recorrido. Este tipo de sistemas no aseguraban un correcto cierre del cajón ya que era necesario desplazar el mismo hasta prácticamente el final del recorrido y, además, debido a los rebajes, si se trataba de cajones pesados (como los que se utilizan en muebles de cocinas), el descenso de las ruedas por los rebajes producía ruidos incómodos para los usuarios.The first means of aid to the closing of drawers were based solely on practicing a recess in the guides of the drawers allowing that when the wheels of the drawer reached that point they fell by their own weight closing the drawer in its last leg of the route. This type of systems did not ensure a correct drawer closure since it was necessary to move it to practically the end of the route and, in addition, due to the recesses, if they were heavy drawers (such as those used in kitchen furniture) , the descent of the wheels by the recesses produced uncomfortable noises for the users.
Otro tipo de auto-cierre pensado para asegurar un correcto cierre del cajón o de la puerta si no se llegaba a la posición final, son los que incorporaban un muelle y un gatillo vinculado a un enganche del cajón o de la puerta. Cuando se desplazaba hasta su posición de apertura el muelle era traccionado y fijado mediante el gatillo. En su movimiento de retroceso, el gatillo abandonaba su posición de fijado liberando la energía acumulada en el muelle que desplazaba el cajón a su posición final de cerrado. Sin embargo, esta composición del dispositivo provocaba un golpeteo incomodo cuando el cajón llegaba a la posición de cierre.Another type of self-closing designed to ensure a correct closing of the drawer or the door if the final position was not reached, are those that incorporated a spring and a trigger linked to a hook of the drawer or the door. When it moved to its opening position the spring was pulled and fixed by the trigger. In its recoil movement, the trigger left its fixed position releasing the accumulated energy in the spring that moved the drawer to its final closed position. However, this composition of the device caused an awkward patter when the drawer reached the closed position.
Son también conocidos los dispositivos con gatillo activador que se vinculan directamente con el amortiguador y el muelle. Sin embargo, cuando en los dispositivos con gatillo activador se pretendía alcanzar la posición máxima extrema, en la que el muelle sufre la tracción máxima, fue necesario incluir una pieza que desplazándose conjuntamente con el gatillo activador resolviera el problema de relacionar el muelle y el amortiguador conjuntamente con dicho gatillo activador. Dicha pieza se denomina corredera o carro y permite que el elemento accionador pueda tener la posición extrema deseada.Also known are trigger trigger devices that link directly to the damper and spring. However, when in the devices with trigger trigger it was intended to reach the maximum extreme position, in which the spring undergoes maximum traction, it was necessary to include a piece that moving together with the trigger trigger solved the problem of relating the spring and the damper together with said trigger trigger. Said piece is called a slide or carriage and allows the actuator element to have the desired extreme position.
Hoy en día es muy habitual encontrar en el mercado dispositivos de auto-cierre de los que incorporan un gatillo, activador, un muelle, una corredera o carro y un amortiguador. La incorporación del amortiguador permite que en el tramo final del recorrido del cajón, la alta velocidad generada por el muelle al contraerse sea absorbida por el amortiguador, posibilitando un cierre suave y progresivo. US4003102 es un ejemplo de ese dispositivo de auto- cierre. No obstante, si se desea obtener un dispositivo auto-cierre cuyo gatillo activador tenga mucha carrera, lo cual permite que el sistema de cerrado automático se active con más antelación, la solución de vincular dicho gatillo activador directamente con el amortiguador y con el resorte mediante la corredera no da un buen resultado. Puesto que la activación del dispositivo de auto-cierre se realiza durante la maniobra de apertura del elemento deslizante, una larga carrera del gatillo activador aumentaría enormemente la fuerza a realizar durante la apertura para la activación del dispositivo, ya que la fuerza a ejercer en el muelle, que es el que se opone a la apertura, es proporcional a su elongación. Una vez que un resorte supera un una elongación cercana al 25% de su longitud inicial, la fuerza a ejercer en el mismo crece considerablemente. Por lo tanto, no es adecuado el empleo de un dispositivo de auto-cierre en el que se tenga que ejercer una gran fuerza para su activación. Si se emplearan muelles con una longitud mayor para no superar ese incremento del 25% de su longitud inicial, los dispositivos de auto-cierre tendrían un tamaño excesivamente grande, dificultando su implantación.Nowadays it is very common to find in the market self-closing devices that incorporate a trigger, activator, a spring, a slide or car and a shock absorber. The incorporation of the shock absorber allows the high speed generated by the spring when contracted to be absorbed by the shock absorber in the final section of the drawer, allowing a smooth and progressive closure. US4003102 is an example of that self-closing device. However, if it is desired to obtain a self-closing device whose trigger trigger has a lot of stroke, which allows the automatic closing system to be activated in advance, the solution of linking said trigger trigger directly with the damper and with the spring by The slide does not give a good result. Since the activation of the self-closing device is performed during the opening maneuver of the sliding element, a long stroke of the trigger trigger would greatly increase the force to be performed during the opening for the activation of the device, since the force to be exerted on the Pier, which is the one that opposes the opening, is proportional to its elongation. Once a spring exceeds an elongation close to 25% of its initial length, the force to be exerted on it increases considerably. Therefore, it is not appropriate to use a self-closing device in which a great force has to be exerted for its activation. If springs with a longer length were used so as not to exceed that 25% increase in their initial length, the self-closing devices would have an excessively large size, making it difficult to implement.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN Y VENTAJASEXPLANATION OF THE INVENTION AND ADVANTAGES
Frente a este estado de cosas la presente invención hace referencia a un dispositivo de auto-cierre amortiguado para partes móviles de mobiliario, de los que poseen un carro con desplazamiento guiado, incluyendo el carro un gatillo activador que bloquea su desplazamiento en la posición de armado, en la que la unidad de resorte de impulsión se encuentra tensado, y al ser activado, genera la energía de auto-cierre con velocidad controlada por un amortiguador conectado al carro con un eje. En dicho dispositivo de auto-cierre, el carro activador está relacionado con el extremo de la unidad de resorte de impulsión por un hilo transmisor con configuración en bucle de polipasto entre respectivas ruedas de poleas fijas y ruedas de poleas móviles vinculadas al extremo activo de la unidad de resorte de impulsión, determinando una proporcionalidad entre el recorrido activo del gatillo activador y el recorrido de elongación de la unidad de resorte de impulsión.Faced with this state of affairs, the present invention refers to a cushioned self-closing device for moving parts of furniture, of which there is a car with guided movement, the car including an activating trigger that blocks its movement in the armed position. , in which the drive spring unit is tensioned, and when activated, generates the self-closing energy with speed controlled by a damper connected to the carriage with an axle. In said self-closing device, the activating carriage is related to the end of the drive spring unit by a transmitter wire with a hoist loop configuration between respective fixed pulley wheels and mobile pulley wheels linked to the active end of the drive spring unit, determining a proportionality between the active travel of the trigger trigger and the elongation travel of the drive spring unit.
Gracias a esta configuración se consigue un dispositivo de auto-cierre que entra en funcionamiento con mucha antelación al cierre completo de las partes móviles de mobiliario. Mediante la vinculación a través de unThanks to this configuration, a self-closing device is achieved that comes into operation well in advance of the complete closing of the movable furniture parts. By linking through a
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polipasto de la unidad de resorte de impulsión con el carro activador, es posible tener un dispositivo de auto-cierre que tenga un gatillo activador con un recorrido activo o carrera de armado muy larga, lo cual permite que el sistema de cerrado automático se active con mucha antelación al cierre completo de la parte móvil de mobiliario. Debido a la introducción de dicho polipasto, también se consigue reducir la fuerza necesaria durante el recorrido activo del dispositivo, para vencer la resistencia que la unidad de resorte de impulsión ejerce durante la apertura. En función del número de bucles de polipasto que recorra el hilo transmisor, la fuerza a aplicar para tensar la unidad de resorte de impulsión y la distancia recorrida por el gatillo activador durante la carrera de armado variaran. A mayor número de ruedas de polea en el polipasto, menor será la fuerza con la que la unidad de resorte de impulsión se opone al movimiento del gatillo activador y mayor será la distancia que pueda recorrer dicho gatillo activador en su recorrido activo hasta alcanzar una elongación crítica en la unidad de resorte de impulsión, que es cercana el 25% de su longitud inicial.hoist of the drive spring unit with the activating carriage, it is possible to have a self-closing device that has an activating trigger with an active travel or very long arming stroke, which allows the automatic closing system to be activated with well in advance of the complete closing of the mobile part of furniture. Due to the introduction of said hoist, it is also possible to reduce the force necessary during the active travel of the device, to overcome the resistance that the drive spring unit exerts during opening. Depending on the number of hoist loops that the transmitter wire travels, the force to be applied to tension the drive spring unit and the distance traveled by the trigger trigger during the arming run will vary. The greater the number of pulley wheels in the hoist, the lower the force with which the drive spring unit is opposed to the movement of the trigger trigger and the greater the distance that said trigger can travel in its active travel until it reaches an elongation critical in the drive spring unit, which is close to 25% of its initial length.
Debido a la carrera activa a tracción del amortiguador, se aumenta la vida útil del mecanismo. Al tratarse de un dispositivo de auto-cierre con larga carrera, el eje del amortiguador que va vinculado al movimiento del gatillo activador a través del carro activador será de gran longitud y de sección reducida, por lo que es fundamental que el amortiguador tenga su carrera activa a tracción, evitando así que dicho amortiguador trabaje a compresión y pueda aparecer pandeo, causando deformaciones permanentes en el eje del amortiguador.Due to the active traction stroke of the shock absorber, the useful life of the mechanism is increased. Being a self-closing device with a long stroke, the axis of the shock absorber that is linked to the movement of the trigger trigger through the activating carriage will be of great length and of reduced section, so it is essential that the shock absorber has its stroke activates by traction, thus preventing said shock absorber from working under compression and buckling may occur, causing permanent deformations in the axis of the shock absorber.
Otra característica preferente de la invención es que el soporte incorpora una coraza de refuerzo.Another preferred feature of the invention is that the support incorporates a reinforcing shell.
Esta configuración resulta en un dispositivo de auto-cierre más sólido, ya que al tratarse de un dispositivo con más longitud de la habitual en este tipo de elementos, es preferible la incorporación de un escudo o coraza exterior que mejore sus propiedades estructurales.This configuration results in a more solid self-closing device, since it is a device with more length than usual in this type of elements, it is preferable to incorporate an outer shield or shell that improves its structural properties.
DIBUJOS Y REFERENCIASDRAWINGS AND REFERENCES
Para comprender mejor la naturaleza del invento, en los dibujos adjuntos se representa una forma de realización industrial que tiene carácter de ejemplo meramente ilustrativo y no limitativo.To better understand the nature of the invention, the attached drawings show an industrial embodiment that is merely illustrative and not limiting in nature.
La figura 1 es una vista isométrica en la que se muestra el interior del dispositivo de auto-cierre (1) cuando la parte móvil de mobiliario se encuentra en posición de cerrado. En dicha figura 1 también se muestra una ampliación del mecanismo de polipasto (11) que vincula el carro activador (3) con la unidad de resorte de impulsión (7), de los elementos móviles que forman el mecanismo, y se observa la diferencia de longitudes entre el recorrido activo (15a) y el recorrido de elongación (15b) de la unidad de resorte de impulsión (7).Figure 1 is an isometric view showing the inside of the self-closing device (1) when the movable furniture part is in the closed position. In said figure 1 an extension of the hoist mechanism (11) that links the activating carriage (3) with the driving spring unit (7), of the mobile elements forming the mechanism, is also shown, and the difference in lengths between the active path (15a) and the elongation path (15b) of the drive spring unit (7).
La figura 2 es una vista isométrica en la que se muestra el interior del dispositivo de auto-cierre (1) cuando el elemento deslizante de mobiliario se encuentra en posición abierto, con un detalle ampliado del gatillo activador (2) en posición de bloqueo.Figure 2 is an isometric view showing the inside of the self-closing device (1) when the furniture sliding element is in the open position, with an enlarged detail of the trigger trigger (2) in the locked position.
La figura 3a es una vista seccionada del amortiguador (12) en el momento de inicio del recorrido activo (15a), con un detalle ampliado de la válvula.Figure 3a is a sectional view of the shock absorber (12) at the start of the active path (15a), with an enlarged detail of the valve.
La figura 3b es una vista seccionada del amortiguador (12) en el momento del retorno del recorrido activo (15a), con un detalle ampliado de la válvula.Figure 3b is a sectional view of the shock absorber (12) at the time of return of the active path (15a), with an enlarged detail of the valve.
La figura 4 es una vista isométrica del polipasto (11) que vincula el gatillo activador (2) con la unidad de resorte de impulsión (7).Figure 4 is an isometric view of the hoist (11) linking the trigger trigger (2) with the drive spring unit (7).
La figura 5 es una vista isométrica del dispositivo de auto-cierre (1) que incluye todos los componentes que lo forman.Figure 5 is an isometric view of the self-closing device (1) that includes all the components that form it.
1. - Dispositivo de auto-cierre.1. - Self-closing device.
2. - Gatillo activador.2. - Trigger trigger.
3. - Carro activador.3. - Activating car.
4a.- Rueda de polea fija.4th.- Fixed pulley wheel.
4b.- Rueda de polea móvil.4b.- Mobile pulley wheel.
5. - Eje de polea.5. - Pulley shaft.
6. - Carro de polipasto.6. - Hoist car.
7. - Unidad de resorte de impulsión.7. - Drive spring unit.
8. - Brida de carro activador (3).8. - Activating carriage flange (3).
9. - Brida fija.9. - Fixed flange.
10. - Hilo transmisor.10. - Transmitter thread.
11. - Polipasto.11. - Hoist.
12. - Amortiguador.12. - Shock absorber.
12a.- Eje de amortiguador (12).12a.- Shock absorber shaft (12).
12b.- Cuerpo de amortiguador (12).12b.- Shock absorber body (12).
12c.- Pistón de válvula.12c.- Valve piston.
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12d.- Casquillo de válvula.12d.- Valve bush.
13. - Soporte.13. - Support.
13a.- Cavidad de bloqueo.13a.- Lock cavity.
14. - Coraza de refuerzo.14. - Reinforcement shell.
15a.- Recorrido activo.15a.- Active route.
15b.- Recorrido de elongación.15b.- Elongation path.
EXPOSICION DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTEEXHIBITION OF A PREFERRED EMBODIMENT
Dispositivo de auto-cierre amortiguado para partes móviles de mobiliario, de los que poseen un carro (3) con desplazamiento guiado, incluyendo el carro (3) un gatillo activador (2) que bloquea su desplazamiento en la posición de armado, en la que la unidad de resorte de impulsión (7) se encuentra tensado, y al ser activado, genera la energía de auto-cierre con velocidad controlada por un amortiguador conectado al carro (3) con un eje (12a). En dicho dispositivo de auto-cierre, el carro activador (3) está relacionado con el extremo de la unidad de resorte de impulsión (7) por un hilo transmisor (10) con configuración en bucle de polipasto (11) entre respectivas ruedas de poleas fijas (4a) y ruedas de poleas móviles (4b) vinculadas al extremo activo de la unidad de resorte de impulsión (7), determinando una proporcionalidad entre el recorrido activo (15a) del gatillo activador (2) y el recorrido de elongación (15b) de la unidad de resorte de impulsión (7).Cushioned self-closing device for movable parts of furniture, of which they have a car (3) with guided movement, including the car (3) an activating trigger (2) that blocks its movement in the armed position, in which the drive spring unit (7) is tensioned, and when activated, generates the self-closing energy with speed controlled by a damper connected to the carriage (3) with a shaft (12a). In said self-closing device, the activating carriage (3) is connected to the end of the drive spring unit (7) by a transmitter wire (10) with a hoist loop configuration (11) between respective pulley wheels fixed (4a) and mobile pulley wheels (4b) linked to the active end of the drive spring unit (7), determining a proportionality between the active travel (15a) of the trigger trigger (2) and the elongation travel (15b ) of the drive spring unit (7).
En la figura 1 se observa el mecanismo interior que constituye el dispositivo de auto-cierre (1), con el gatillo activador (2) en reposo, en contacto con el activador dispuesto en la parte móvil de mobiliario. Una vez iniciada la apertura, el activador arrastra el gatillo activador (2) y se inicia el recorrido activo (15a) en el dispositivo de auto- cierre (1). El carro activador (3) se desplaza por los canales dispuestos en el soporte (13) tirando del hilo transmisor (10) que recorre el polipasto (11). Para el dispositivo de auto-cierre (1) de la figura 1, al disponer de dos ruedas de polea fija (4a) y dos ruedas de polea móvil (4b), el recorrido activo (15a) realizado por el carro activador (3) es cuatro veces mayor que el recorrido de elongación (15b) realizado por el carro de polipasto (6), que está unido al extremo de la unidad de resorte de impulsión (7). Así, la fuerza necesaria para tensar dicha unidad de resorte de impulsión (7) es cuatro veces menor.Figure 1 shows the internal mechanism that constitutes the self-closing device (1), with the trigger trigger (2) at rest, in contact with the activator arranged in the movable part of furniture. Once the opening has started, the trigger pulls the trigger trigger (2) and the active path (15a) starts in the self-closing device (1). The activating carriage (3) moves through the channels arranged in the support (13) by pulling the transmitter wire (10) that runs through the hoist (11). For the self-closing device (1) of Figure 1, having two fixed pulley wheels (4a) and two mobile pulley wheels (4b), the active travel (15a) made by the activating carriage (3) It is four times larger than the elongation path (15b) made by the hoist carriage (6), which is attached to the end of the drive spring unit (7). Thus, the force necessary to tension said drive spring unit (7) is four times less.
Como se observa en la figura 2, una vez que el carro activador (3) finaliza el recorrido activo (15a), el gatillo activador (2) bloquea el dispositivo de auto-cierre (1) introduciéndose parcialmente en la cavidad de bloqueo (13a) dispuesta en el soporte (13). Cuando el gatillo activador (2) bloquea el dispositivo de auto-cierre (1), el activador dispuesto en la parte móvil de mobiliario continua su apertura, quedando desvinculado de dicho dispositivo de auto- cierre (1), que está con su unidad de resorte de impulsión (7) tensado, acumulando la energía necesaria para el cierre automático. Durante dicho recorrido activo (15a), el eje de amortiguador (12a), el cual está vinculado con el carro activador (3), se introduce sin resistencia en el cuerpo de amortiguador (12a). Como se observa en la figura 3a, desde el inicio del recorrido activo (15a), el pistón de válvula (12c) y el casquillo de válvula (12d) están en posición de máxima abertura, permitiendo que el fluido existente en el interior del amortiguador (12) pase fácilmente de una cámara a otra.As seen in Figure 2, once the activating carriage (3) ends the active path (15a), the trigger trigger (2) blocks the self-closing device (1) by partially entering the locking cavity (13a ) arranged in the support (13). When the trigger trigger (2) blocks the self-closing device (1), the activator arranged in the movable part of the furniture continues its opening, being disconnected from said self-closing device (1), which is with its unit of tension spring (7) tensioned, accumulating the energy necessary for automatic closing. During said active travel (15a), the shock absorber shaft (12a), which is linked to the drive carriage (3), is introduced without resistance into the shock absorber body (12a). As can be seen in figure 3a, from the beginning of the active path (15a), the valve piston (12c) and the valve bushing (12d) are in the maximum opening position, allowing the existing fluid inside the damper (12) easily move from one camera to another.
Una vez iniciada la maniobra de cierre de la parte móvil de mobiliario, cuando de nuevo el activador se encuentra con el gatillo activador (2), este desbloquea el dispositivo de auto-cierre (1), y comienza el retorno del carro activador (3) por el recorrido activo (15a). La unidad de resorte de impulsión (7) tira del carro de polipasto (6), recorriendo el camino de vuelta del recorrido de elongación (15b). A través del hilo transmisor (10) que recorre el polipasto (11), este movimiento llega al carro activador (3) que es arrastrado hasta su posición inicial. Para un auto- cierre controlado y progresivo, el amortiguador (12) controla la velocidad de descarga de la unidad de resorte de impulsión (7). Como se observa en la figura 3b, desde el inicio del retorno por el recorrido activo (15a), el pistón de válvula (12c) y el casquillo de válvula (12d) del amortiguador (12) están en la posición que permite el mínimo caudal del fluido de una cámara a otra, y se mantienen así durante todo el movimiento, controlando dicho trasvase de fluido y la velocidad de cierre.Once the closing maneuver of the movable furniture part has begun, when the activator is again with the trigger trigger (2), it unlocks the self-closing device (1), and the return of the activator carriage (3) begins. ) for the active route (15a). The drive spring unit (7) pulls the hoist carriage (6), traveling the way back from the elongation path (15b). Through the transmitter wire (10) that runs through the hoist (11), this movement reaches the activating carriage (3) that is dragged to its initial position. For controlled and progressive self-closing, the damper (12) controls the discharge speed of the drive spring unit (7). As can be seen in figure 3b, from the start of the return through the active path (15a), the valve piston (12c) and the valve bushing (12d) of the shock absorber (12) are in the position that allows the minimum flow of the fluid from one chamber to another, and they remain so throughout the movement, controlling said fluid transfer and the closing speed.
Cabe destacar, que con el fin de mejorar las propiedades estructurales del dispositivo de auto-cierre (1), al soporte (13) del mismo se le incorpora en su parte exterior una coraza de refuerzo (14). Así, se obtiene un producto más sólido y resistente al uso.It should be noted that in order to improve the structural properties of the self-closing device (1), a support shell (14) is incorporated into the outer part of the support (13). Thus, a more solid and resistant product is obtained.
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