ES2646389T3

ES2646389T3 - Pieza superior de válvula

Info

Publication number: ES2646389T3
Application number: ES11003790.0T
Authority: ES
Inventors: Friedrich Thurau
Original assignee: Fluehs Drehtechnik GmbH
Current assignee: Fluehs Drehtechnik GmbH
Priority date: 2011-05-09
Filing date: 2011-05-09
Publication date: 2017-12-13
Anticipated expiration: 2031-05-09
Also published as: EP2522887B1; EP2522887A1

Abstract

Carcasa de valvulería (6) con una pieza superior de válvula, estando prevista la carcasa de valvulería de una rosca de conexión (13) en la que está introducida la pieza superior de válvula, con una pieza de cabeza, un husillo que atraviesa la pieza de cabeza centralmente y un cuerpo de válvula accionable a través del husillo para el contacto con el asiento de válvula de la carcasa, estando dispuesto en el cuerpo de válvula, en su lado opuesto al husillo, un dispositivo de estanqueización, comprendiendo el dispositivo de estanqueización un émbolo de válvula (31) realizado de forma sustancialmente cilíndrica, estando unido el émbolo de válvula, a través de una sección (32) en forma de cono truncado, al cuerpo de válvula (3) y provisto de una ranura (34) de forma concéntrica respecto al eje de husillo, que aloja un disco de estanqueización (4) que sobresale de la ranura (34) en altura, caracterizada porque el disco de estanqueización (4) sobresale de la ranura (34) con no más de 30 % de su altura y, en una posición de fin de carrera del cuerpo de válvula (3), el borde (35) circunferencial del émbolo de válvula (33) está en contacto con el asiento de válvula (61) de la carcasa de valvulería (6).

Description

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DESCRIPCION

Pieza superior de valvula

La invencion se refiere a una carcasa de valvulena con una pieza superior de valvula, estando prevista la carcasa de valvulena de una rosca de conexion en la que esta introducida la pieza superior de valvula, con una pieza de cabeza, un husillo que atraviesa la pieza de cabeza centralmente y un cuerpo de valvula accionable a traves del husillo para el contacto con un asiento de valvula de una carcasa segun el preambulo de la reivindicacion 1, conocida por el documento DE29805835U1. Otra pieza superior de valvula se conoce por el documento GB2137736A. La pieza superior de valvula sirve para el control de la salida de medios de valvulenas. Para este fin, la pieza superior de valvula se enrosca por medio de su pieza de cabeza en la carcasa de una valvulena; sobre su husillo se fija una manija giratoria o una palanca. Para el control del caudal esta previsto un embolo de valvula que a traves del husillo puede moverse linealmente dentro de la pieza de cabeza. Para la estanqueizacion con respecto al asiento de valvula, el embolo de valvula recibe un disco que a traves de una tuerca o de una cabeza fungiforme conformada esta fijada al embolo de valvula y que esta provista de un taladro que permite un enjuague del disco por detras, por lo que el disco asf como un anillo de estanqueizacion que lo circunda quedan presionados contra el asiento de valvula.

En la pieza superior de valvula conocida resulta desventajoso que la fabricacion del disco asf como su montaje son muy complicados. Ademas, el anillo de estanqueizacion empleado crecientemente no cumple los requisitos cada vez mas severos en cuanto a la durabilidad y la estanqueidad.

Esto lo pretende remediar la invencion. La invencion tiene el objetivo de proporcionar una pieza superior de valvula del tipo mencionado anteriormente, en la que este simplificada la fabricacion y cuyo dispositivo de estanqueizacion cumpla tambien los requisitos crecientemente severos en cuanto a la durabilidad y la estanqueidad. Segun la invencion, este objetivo se consigue mediante las caractensticas de la parte caracterizadora de la reivindicacion 1.

Con la invencion queda creada una pieza superior de valvula, cuya fabricacion se ha simplificado y cuyo dispositivo de estanqueizacion cumple los requisitos crecientemente severos en cuanto a la durabilidad y la estanqueidad. Mediante el disco de estanqueizacion que esta dispuesto dentro de la ranura situada de forma concentrica con respecto al eje de husillo y que sobresale de la ranura en altura, se produce una fuerza de presion definida del disco de estanqueizacion contra el asiento de valvula. El borde del embolo de valvula, que delimita la ranura hacia fuera, sirve de tope contra el asiento de valvula. Ademas, el disco de estanqueizacion esta apoyado circunferencialmente por las paredes de ranura, por lo que se reduce el desgaste.

En una variante de la invencion, en el embolo de valvula, en su lado orientado hacia la ranura, esta conformado sobre el eje de husillo un pivote que sirve para alojar un elemento de fijacion para fijar el disco de estanqueizacion. Por la fijacion del disco de estanqueizacion se impiden movimientos relativos del disco de estanqueizacion dentro de la ranura, por lo que se sigue reduciendo el desgaste.

En una forma de realizacion de la invencion, el pivote esta provisto al menos por zonas de una rosca para recibir un cuerpo de tornillo o de tuerca. De esta manera, se consigue un montaje mas facil del cuerpo de tornillo o de tuerca empleado como elemento de fijacion.

En otra forma de realizacion de la invencion, el pivote esta provisto de una rosca exterior sobre la que esta enroscada una tuerca ciega enganchando el disco de estanqueizacion. Por la tuerca ciega se consigue un aislamiento completo del pivote con respecto al medio circulante. El disco de estanqueizacion sobresale de la ranura con no mas de 30%, preferentemente no mas de 20% de su altura. De esta manera, se consigue un gran apoyo del disco de estanqueizacion dentro de la ranura y, por consiguiente, una fuerza de presion suficiente del disco de estanqueizacion contra el asiento de valvula. De manera ventajosa, el disco de estanqueizacion esta hecho de un elastomero, preferentemente de goma.

Lo esencial es que la altura con la que el disco de estanqueizacion sobresale de la ranura se elija tan grande que queda garantizada una estanqueidad suficiente durante el apoyo del borde de la ranura. Por lo tanto, la altura esta determinada sustancialmente por la elasticidad del disco de estanqueizacion. El embolo de valvula esta unido al cuerpo de valvula a traves de una seccion en forma de cono truncado. Por la seccion en forma de cono truncado, las fuerzas introducidas por el borde de ranura exterior que funciona como tope se introducen uniformemente en el cuerpo de valvula, evitandose en gran medida efectos de flexion.

Otras variantes y formas de realizacion de la invencion se indican en las demas reivindicaciones subordinadas. Un ejemplo de realizacion de la invencion esta representado en los dibujos y se describe en detalle a continuacion. La unica figura 1 muestra la representacion de una pieza superior de valvula en parte en vista frontal, en parte en seccion axial.

La pieza superior de valvula elegida como ejemplo de realizacion presenta una pieza de cabeza 1 atravesada centralmente por un husillo 2 guiado radialmente en esta. A traves del husillo 2 se puede accionar un cuerpo de valvula 3 que entra en contacto con el asiento de valvula 61 de la carcasa 6. El cuerpo de valvula 3 presenta un embolo de valvula 33 sustancialmente cilmdrico que aloja un disco de estanqueizacion 4 circundado por el borde 35

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circunferencial de la ranura 34 que aloja el disco de estanqueizacion 4, entrando el disco de estanqueizacion 4 y el borde 35 circunferencial de la ranura 34 en contacto con el asiento de valvula 61 de la carcasa 6.

La pieza de cabeza 1 se compone de un cuerpo hueco simetrico, cuyas dos superficies frontales estan abiertas. En su lado orientado hacia la carcasa 6, la pieza de cabeza presenta una pieza 11 en forma de casquillo. En la pieza 11 esta conformado en la parte interior un tope 12 circunferencial para el contacto del cuerpo de valvula 3. En su extremo orientado hacia la carcasa 6, la pieza de cabeza 1 esta provista en la parte exterior de una rosca de conexion 13. Con la ayuda de la rosca de conexion 13, la pieza de cabeza 1 puede enroscarse en la carcasa 6 de la valvulena.

Despues del enroscado, un collar de enroscado 14 de la pieza de cabeza 1 se apoya sobre la carcasa 6 de la valvulena. El reborde de enroscado 14 presenta en su lado orientado hacia la rosca de conexion 13 una ranura anular 15 para alojar el anillo torico 71. El enroscado en la valvulena se realiza por medio de un polfgono exterior 16 previsto en el lado del reborde de enroscado que esta opuesto a la rosca de conexion 13. Esta parte de la pieza de cabeza 1 puede estar prevista en la parte exterior — tal como esta representado - con una rosca 17 adicional para alojar un casquillo - no representado. A la altura del reborde de enroscado 14 y de la rosca 17, la parte 11 en forma de casquillo de la pieza de cabeza 1 esta provista en la parte interior con un hexagono interior 18.

El husillo 2 esta realizado sustancialmente de forma maciza. En su lado opuesto a la pieza de cabeza 1, en la parte exterior de este, esta realizado como polfgono exterior 21 y, en la parte interior, esta provisto de un agujero ciego 22 con rosca interior para la fijacion de una manija giratoria - no representada. A continuacion, en la parte exterior del husillo 2 esta prevista una superficie cilmdrica 23 con la que el husillo 2 esta guiado radialmente en la pieza de cabeza 1. En la superficie cilmdrica 23 esta dispuesta una ranura anular 24 para recibir un anillo torico 72. El anillo torico 72 estanqueiza el usillo 2 con respecto a la pieza de cabeza 1. Entre la superficie cilmdrica 23 y el polfgono exterior 21 esta prevista una perforacion 25 en la que esta insertado de forma elastica un seguro de arbol 73 en forma de un anillo de sujecion. El seguro de arbol 73 impide que el husillo 2 penetre en la pieza de cabeza 1 mas alla de la medida prevista.

El husillo 2 puede girar dentro de la pieza de cabeza 1. En su lado orientado hacia el polfgono exterior 21, el husillo 2 presenta una rosca exterior 26. Por encima de la rosca exterior 26 esta conformado un collar de enroscado 27.

El cuerpo de valvula 3 presenta una pieza 31 cilmdrica hueca que a traves de un talon 32 en forma de cono truncado esta unido a un embolo de valvula 33. De forma concentrica con respecto al eje de rotacion del husillo 2, en el embolo de valvula 33 esta realizada una ranura 34 para alojar el disco de estanqueizacion 4. La ranura 34 esta delimitada hacia fuera por un borde 35 circunferencial. Hacia dentro, la ranura 34 esta delimitada por un pivote 36 conformado en el embolo de valvula 33 en el eje de rotacion del husillo 2, que por encima de la ranura 34 esta provisto de una rosca exterior 37. En su extremo opuesto al embolo de valvula 33, en la pieza 31 cilmdrica hueca esta conformado un hexagono exterior 38. El hexagono exterior 38 sirve para asegurar el cuerpo de valvula 3 contra el giro dentro de la pieza de cabeza 1. En el interior, la pieza 31 cilmdrica hueca esta provista de una rosca interior 39.

El disco de estanqueizacion 4 esta realizado de forma circular, correspondiendo el diametro exterior del disco de estanqueizacion 4 sustancialmente al diametro interior del borde 35 circunferencial de la ranura 34. Centralmente, en el disco 4 esta realizado un taladro 41. El diametro del taladro 41 esta elegido ligeramente mayor que el diametro exterior del pivote 36 del embolo de valvula 33 en la zona de la ranura 34 que aloja el disco 4. El disco de estanqueizacion 4 esta fijado dentro de la ranura 34 a traves de una tuerca ciega 5 que esta enroscada sobre la rosca exterior 37 del pivote 36.

El cuerpo de valvula 3 esta introducido en la pieza de cabeza 1 de tal forma que el hexagono exterior 38 del cuerpo de valvula 3 esta en contacto con el hexagono interior 18 de la pieza de cabeza 1, por lo que el cuerpo de valvula 3 queda sujeto en la pieza de cabeza 1 de forma asegurada contra el giro. En la rosca interior 39 del cuerpo de valvula 2 esta enroscada la rosca exterior 26 del husillo 2, estando fijado el husillo 2 axialmente dentro de la pieza de cabeza 1 a traves del seguro de arbol 73. Un giro del husillo 2 provoca por tanto un movimiento axial del cuerpo de valvula 3 dentro de la pieza de cabeza 1. Este movimiento axial del cuerpo de valvula 3 esta limitado por el tope 12 de la pieza de cabeza 1, con el que, en la posicion de fin de carrera, esta en contacto el talon 37 superior, orientado hacia la rosca 17, del cuerpo de valvula 3. Por debajo de la rosca interior 39, en la pieza 31 cilmdrica hueca esta dispuesta una camara de grasa 311. La camara de grasa 311 sirve para asegurar el paso de rosca entre la rosca interior 39 de la pieza cilmdrica hueca y la rosca exterior 26 del husillo 2.

En el estado montado de la pieza superior de valvula, en la posicion de fin de carrera opuesta del cuerpo de valvula 3, el borde 35 circunferencial del embolo de valvula 33 esta en contacto con el asiento de valvula 61 de la carcasa 6. El disco de estanqueizacion 4 queda presionado contra el asiento de valvula 61 con una fuerza definida que resulta de la elasticidad del material del disco de estanqueizacion 4 y el saliente del disco de estanqueizacion 4 con respecto al borde 35 circunferencial en la posicion abierta de la valvula. El borde 35 circunferencial del embolo de valvula 33 sirve al mismo tiempo de tope, de manera que se evita que el disco de estanqueizacion 4 quede presionado excesivamente contra el asiento de valvula 61.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Carcasa de valvulena (6) con una pieza superior de valvula, estando prevista la carcasa de valvulena de una rosca de conexion (13) en la que esta introducida la pieza superior de valvula, con una pieza de cabeza, un husillo que atraviesa la pieza de cabeza centralmente y un cuerpo de valvula accionable a traves del husillo para el contacto con el asiento de valvula de la carcasa, estando dispuesto en el cuerpo de valvula, en su lado opuesto al husillo, un dispositivo de estanqueizacion, comprendiendo el dispositivo de estanqueizacion un embolo de valvula (31) realizado de forma sustancialmente cilmdrica, estando unido el embolo de valvula, a traves de una seccion (32) en forma de cono truncado, al cuerpo de valvula (3) y provisto de una ranura (34) de forma concentrica respecto al eje de husillo, que aloja un disco de estanqueizacion (4) que sobresale de la ranura (34) en altura, caracterizada porque el disco de estanqueizacion (4) sobresale de la ranura (34) con no mas de 30 % de su altura y, en una posicion de fin de carrera del cuerpo de valvula (3), el borde (35) circunferencial del embolo de valvula (33) esta en contacto con el asiento de valvula (61) de la carcasa de valvulena (6).
2. Carcasa de valvulena con una pieza superior de valvula segun la reivindicacion 1, caracterizada porque en el embolo de valvula (32), en su lado orientado hacia la ranura (34), en el eje de husillo esta conformado un pivote (36) realizado para alojar un elemento de fijacion para fijar el disco de estanqueizacion (4).
3. Carcasa de valvulena con una pieza superior de valvula segun la reivindicacion 2, caracterizada porque el pivote (36) esta provisto al menos por zonas de una rosca (37) para alojar un cuerpo de tornillo o de tuerca.
4. Carcasa de valvulena con una pieza superior de valvula segun la reivindicacion 3, caracterizada porque el pivote (36) esta provisto de una rosca exterior (37) sobre la que esta enroscada una tuerca ciega (5) enganchando el disco de estanqueizacion (4).
5. Carcasa de valvulena con una pieza superior de valvula segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el disco de estanqueizacion (4) esta hecho de un elastomero, preferentemente de goma.
6. Carcasa de valvulena con una pieza superior de valvula segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cuerpo de valvula (3) presenta una rosca interior (39) que esta en engrane con una rosca exterior (26) dispuesta en el husillo (2), desembocando la rosca interior (39) en una camara de grasa (311).