ES2621218T3 - Construcción de filtro de aceite para motores de combustión interna y para máquinas que incluyen circuitos oleodinámicos - Google Patents
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Abstract
Una construcción de filtro de aceite, para un motor de combustión interna o una máquina que funciona basada en un flujo de aceite, comprendiendo dicha construcción de filtro de aceite una brida a la que está acoplado un cuerpo contenedor adaptado para contener un cartucho de filtración, dicho cuerpo contenedor estando acoplado a dicha brida por medios de acoplamiento que permiten separar dicho cuerpo de dicho cartucho para deshacerse únicamente de dicho cartucho, siendo dichos medios de acoplamiento medios de acoplamiento rápido que comprenden un cierre tipo bayoneta o hembra caracterizada porque entre dicha brida y un borde superior de dicho cuerpo está dispuesto un anillo de centrado, fijado a dicha brida mediante una nervadura anular de un material de sellado, preferiblemente un material de sellado epoxi, que dicho anillo de centrado comprende un alojamiento anular en el cual está acoplada una junta tórica que proporciona un acoplamiento de sellado con una superficie del borde superior de dicho cuerpo que, en una condición de uso está dispuesta entre dichos anillo de centrado y brida, que dicha brida comprende un elemento anular de lengüeta adaptado para recibir una pieza extrema de dicho cartucho filtrante a través de una interposición de una junta anular que proporciona un acoplamiento de sellado entre dichos cartucho y brida, y que dicho cartucho comprende una parte de cartucho exterior que comunica con dicho motor o máquina a través de orificios que se extienden radialmente formados en dicha brida, comprendiendo dicha brida una junta de sellado, de un tipo estándar, que proporciona una conexión sellada de dicha construcción de filtro con dicho motor o máquina al que se aplica dicho filtrado.
Description
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DESCRIPCION
Construccion de filtro de aceite para motores de combustion interna y para maquinas que incluyen circuitos oleodinamicos
ANTECEDENTES DE LA INVENClON
[0001] La presente invencion se refiere a una construccion de filtro de aceite, para motores de combustion interna y en general para maquinas que funcionan en base a un flujo de aceite.
[0002] Como es sabido, un filtro de aceite se usa convencionalmente en motores de combustion interna y en muchas maquinas que operan para la recoleccion de residuos metalicos e impurezas de diversa naturaleza transportados a traves del flujo de aceite en un funcionamiento regular de dichos dispositivos.
[0003] La presente construccion de filtro de aceite esta disenada para ser enroscada y desenroscada y esta disenada de tal manera que permite un reemplazo de su elemento filtrante solamente, sin necesidad de reemplazar tambien la carcasa del filtro de aceite.
[0004] Un filtro de aceite previo comprende un cuerpo de filtro de metal que puede roscarse directamente en la base del motor o en una maquina hidraulica y que contiene un elemento de filtracion habitualmente hecho de un material de papel.
[0005] Un filtro de aceite de este tipo se ve afectado por el gran inconveniente de que no puede eliminarse facilmente.
[0006] El documento JP H09 173717 describe otro tipo de filtro de aceite, por el cual un cartucho esta acoplado a un cuerpo contenedor.
RESUMEN DE LA INVENClON
[0007] Por consiguiente, el objetivo de la presente invencion es proporcionar dicha construccion de filtro de aceite para motores de combustion interna y otras maquinas, que pueda eliminarse facilmente.
[0008] Dentro del alcance del objetivo anterior, un objeto principal de la invencion es proporcionar tal construccion de filtro de aceite que puede ser utilizado en sustitucion de filtros metalicos convencionales roscados o atornillados a una base o bloque de motor y otras maquinas hidraulicas.
[0009] Otro objeto de la presente invencion es proporcionar tal construccion de filtro de aceite que puede estar hecha de elementos y materiales facilmente disponibles y que, ademas, es muy competitiva desde un punto de vista meramente economico.
[0010] Otro objeto de la presente invencion es proporcionar tal construccion de filtro de aceite que, debido a sus caracterfsticas estructurales especfficamente disenadas, sea muy fiable y seguro en funcionamiento.
[0011] De acuerdo con un aspecto de la presente invencion, el objetivo y los objetos antes mencionados, asf como otros objetos, que seran mas evidentes a continuacion, se consiguen mediante una construccion de filtro de aceite, para motores de combustion interna y maquinas hidraulicas, de acuerdo con la reivindicacion 1.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
[0012] Otras caracterfsticas y ventajas de la presente invencion resultaran mas evidentes a continuacion a partir de la siguiente descripcion de una realizacion preferida, aunque no exclusiva, de la invencion, que se ilustra, a modo de ejemplo indicativo, pero no limitativo, en los dibujos adjuntos, donde:
la figura 1 es una vista en perspectiva despiezada que muestra la construccion del filtro de aceite de acuerdo con la presente invencion;
la figura 2 es una vista en alzado de la construccion del filtro de aceite, en una condicion de uso del mismo; la Figura 3 es una vista en alzado longitudinal en seccion transversal, de la construccion del filtro de aceite; y la figura 4 es otra vista en alzado longitudinal en seccion transversal que muestra la construccion del filtro con el cuerpo del filtro retirado de la brida.
DESCRIPCION DE LAS REALIZACIONES PREFERIDAS
[0013] Con referencia a las referencias numericas de las figuras antes mencionadas, la construccion de filtro de aceite de acuerdo con la presente invencion, que ha sido indicada generalmente por el numero de referencia 1, comprende una brida 2 a la que se puede acoplar un cuerpo de filtro 10 disenado para contener un cartucho filtrante 3.
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[0014] El cuerpo de filtro 10 esta acoplado a dicha brida 2 mediante medios de acoplamiento rapido que comprenden un cierre hembra de tipo bayoneta.
[0015] Entre la brida 2 y el borde superior del cuerpo de filtro 10, esta dispuesto un anillo de centrado 5, estando dicho anillo de centrado fijado a dicha brida por una nervadura de sellado anular 11 preferiblemente hecha de un material epoxi de sellado.
[0016] Dicho anillo de centrado 5 comprende un rebaje de alojamiento anular que aloja una junta torica 8 que proporciona una conexion de sellado con la superficie del borde superior del cuerpo 10, que esta dispuesta, en una condicion de uso, entre el anillo de centrado 5 y la brida 2.
[0017] Dicha brida 2 comprende un elemento anular 12 de lengueta para acoplar una pieza extrema 13 del cartucho filtrante 3, a traves de una interposicion de una junta anular 7 que proporciona una conexion sellada entre dicho cartucho filtrante 3 y la brida 2.
[0018] En una condicion de uso, es decir, con el cuerpo 10 enclavado o acoplado a dicha brida 2, un muelle de presion 4, dispuesto entre un fondo del cuerpo 10 y dicho cartucho 3, empuja dicho cartucho contra dicha brida 2, presionando asf la junta anular 7.
[0019] Tal como se muestra, el elemento de lengueta anular 12 de dicha brida 2 comprende un orificio roscado 14 que puede acoplarse mediante un accesorio roscado provisto en un motor de combustion interna convencional para la fijacion de un tipo estandar de filtro de aceite.
[0020] Mas especfficamente, el agujero roscado 14 permite que la union o ajuste del filtro del motor, no mostrada en las figuras, se comunique con la parte interior del cartucho filtrante 3.
[0021] De este modo, el aceite filtrado pasara entre la parte interior del cartucho filtrante 3 y su parte exterior, dentro del cuerpo 10.
[0022] La parte exterior del cartucho de filtracion 3 comunica con la base o bloque del motor u otra maquina hidraulica mediante agujeros 15 apropiados que se extienden radialmente, formados en dicha brida 2, que comprende una junta de sellado 6, de tipo estandar, que proporciona un acoplamiento sellado de la construccion de filtro de aceite con la base del motor o maquina hidraulica a la que se aplica.
[0023De acuerdo con la invencion, la construccion de filtro de aceite puede estar montada en un motor de combustion interna o en una maquina hidraulica en sustitucion de un filtro de aceite de roscado / desenroscado convencional.
[0024] Por lo tanto, cuando el cartucho de filtracion debe ser reemplazado, sera suficiente desacoplar el cuerpo 10 de la brida 2 y retirar el cartucho 3 que puede ser facilmente desechado o, si se desea, tambien lavado y reutilizado.
[0025] Se ha encontrado que la invencion logra completamente el objetivo y los objetos pretendidos.
[0026] De hecho, la invencion ha proporcionado una construccion de filtro de aceite que permite deshacerse por separado del cuerpo de filtro y del cartucho de filtracion, estando este ultimo contaminado con aceite.
[0027] En la practica de la invencion, los materiales usados, asf como el tamano y las formas contingentes pueden ser cualquiera, de acuerdo con los requisitos.
Claims (3)
- 51015202530REIVINDICACIONES1. Una construccion de filtro de aceite, para un motor de combustion interna o una maquina que funciona basada en un flujo de aceite, comprendiendo dicha construccion de filtro de aceite una brida a la que esta acoplado un cuerpo contenedor adaptado para contener un cartucho de filtracion, dicho cuerpo contenedor estando acoplado a dicha brida por medios de acoplamiento que permiten separar dicho cuerpo de dicho cartucho para deshacerse unicamente de dicho cartucho, siendo dichos medios de acoplamiento medios de acoplamiento rapido que comprenden un cierre tipo bayoneta o hembra caracterizada porque entre dicha brida y un borde superior de dicho cuerpo esta dispuesto un anillo de centrado, fijado a dicha brida mediante una nervadura anular de un material de sellado, preferiblemente un material de sellado epoxi, que dicho anillo de centrado comprende un alojamiento anular en el cual esta acoplada una junta torica que proporciona un acoplamiento de sellado con una superficie del borde superior de dicho cuerpo que, en una condicion de uso esta dispuesta entre dichos anillo de centrado y brida, que dicha brida comprende un elemento anular de lengueta adaptado para recibir una pieza extrema de dicho cartucho filtrante a traves de una interposicion de una junta anular que proporciona un acoplamiento de sellado entre dichos cartucho y brida, y que dicho cartucho comprende una parte de cartucho exterior que comunica con dicho motor o maquina a traves de orificios que se extienden radialmente formados en dicha brida, comprendiendo dicha brida una junta de sellado, de un tipo estandar, que proporciona una conexion sellada de dicha construccion de filtro con dicho motor o maquina al que se aplica dicho filtrado.
- 2. Una construccion de filtro de aceite segun la reivindicacion 1, caracterizada porque, en una condicion de uso, es decir, con dicho cuerpo acoplado a dicha brida, un resorte de presion, dispuesto entre un fondo de dicho cuerpo y dicho cartucho, empuja dicho cartucho contra dicha brida presionando de este modo dicha junta anular.
- 3. Una construccion de filtro de aceite segun la reivindicacion 1, caracterizada porque dicho elemento de lengueta anular de brida comprende un orificio roscado que puede acoplarse mediante un acoplamiento roscado de dicho motor o maquina de combustion interna para la fijacion de un filtro de aceite de tipo estandar, dicho agujero roscado permitiendo que dicha union se comunique con una parte interna del cartucho filtrante y una parte externa de dicho cartucho filtrante, de este modo el aceite filtrado pasara entre dichas partes interior y exterior de dicho cartucho filtrante.
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