ES2601380T3 - Lámpara de iluminación delantera automotriz con deflector - Google Patents

Abstract

Lámpara para la iluminación frontal de un vehículo automóvil, que comprende - una base (12) para su conexión mecánica y eléctrica a un faro automotriz (50), teniendo dicha base (12) un eje longitudinal (X), - un quemador (14) fijado a dicha base (12), comprendiendo dicho quemador (14) un recipiente transparente cerrado (22), - al menos un primer y un segundo filamentos (34, 36) dispuestos dentro de dicho recipiente (22), - y un deflector (40) dispuesto próximo a dicho primer filamento (34) para proteger parcialmente la luz emitida por dicho primer filamento (34), - en la que dicho deflector (40) es de forma cóncava e incluye al menos una superficie inferior (41) y superficies laterales (45), terminando dichas superficies laterales (45) en bordes laterales (48), - y en la que dicho deflector (40) incluye además una superficie frontal (43) dispuesta en un extremo frontal axial (42) de dicho deflector (40), siendo el extremo frontal axial (42) el extremo axial del deflector (40) más cercano del segundo filamento (36), donde al menos una parte de dicha superficie frontal (43) se dispone entre dichos primer y segundo filamentos (34, 36) para proteger a dicho segundo filamento (36) de la luz emitida por dicho primer filamento (34), - en la que la superficie frontal (43) se extiende más alta que los bordes laterales (48) del deflector (40), - y en la que la superficie frontal (43) y los bordes laterales (48) forman una transición inclinada, - en la que dichos bordes laterales (48) comprenden cada uno una porción central (54) que se extiende, en una vista lateral, al menos recta y en paralelo hacia dicho eje longitudinal (X), comenzando dichas porciones centrales rectas (54), en una vista lateral, a una distancia (a) a lo largo de dicho eje (X) desde dicho extremo frontal (42) de no más de 2,8 mm, - y en la que una altura del borde (HE) se define como una distancia entre dicha superficie inferior (41) y un plano definido entre dicha porción central recta (54) de dichos bordes laterales (48), donde dicha altura del borde (HE) es de más de 2,8 mm.

Description

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Como se muestra en las figuras 3 y 4, la longitud axial L1 del primer filamento 34 se solapa casi completamente con la longitud axial LE de las porciones rectas 54 de los bordes laterales 48. Por lo tanto, una porción sustancial de la luz emitida por el primer filamento 34 está protegida en las porciones rectas 54 en lugar de en las porciones inclinadas de los bordes 48, llevando a un corte claro/oscuro recto correspondiente.

En el funcionamiento de la lámpara 10, si se aplica una tensión al primer filamento 34 o bien al segundo filamento 36, es decir, entre el primer alambre de sujeción 30a y el tercer alambre de sujeción 30c, y, entre el segundo alambre de sujeción 30b y el tercer alambre de sujeción 30c, los filamentos 34, 36 funcionan para emitir luz. La luz emitida por el segundo filamento 36 se extiende libremente en todos los sentidos radiales, mientras que la luz emitida por el primer filamento 34 está parcialmente sombreada por el deflector 40 como se describe, en particular, en los bordes laterales 48.

La figura 5 muestra esquemáticamente un faro 50, donde la lámpara 10 como se ha descrito anteriormente se muestra esquemáticamente dispuesta dentro de un reflector 46. La luz emitida por los filamentos 34, 36 (no mostrados en la figura 3) se refleja por el reflector 46 para formar haces de iluminación diferentes. La luz del segundo filamento (luz larga) 36 se muestra como una línea de puntos que va a reflejarse por ambas partes superior e inferior del reflector 46 para formar una luz larga sin un corte claro/oscuro.

La luz emitida por el primer filamento de luz de cruce 34 se muestra como una línea discontinua que va a protegerse parcialmente por el deflector 40 de tal manera que se ilumina solamente una porción superior del reflector 46. La porción superior del reflector 46 está conformada para reflejar la luz del primer filamento 34 para formar un haz de iluminación con un corte claro/oscuro horizontal.

La disposición de los filamentos 34, 36 y del deflector 40 es exactamente simétrica con respecto al plano de simetría definido por los ejes R, X. Por lo tanto, los diagramas de haz resultantes son simétricos también. En particular, el diagrama de luz de cruce tendrá un corte claro/oscuro horizontal.

Aunque la invención se ha ilustrado y descrito con detalle en los dibujos y en la descripción anteriores, dicha ilustración y dicha descripción han de considerarse ilustrativas o ejemplares y no restrictivas; la invención no se limita a los modos de realización divulgados.

Otras variaciones de los modos de realización divulgados pueden entenderse y efectuarse por los expertos en la técnica al poner en práctica la invención reivindicada, a partir de un estudio de los dibujos, de la divulgación y de las reivindicaciones adjuntas. En las reivindicaciones, la palabra "que comprende" no excluye otros elementos y el artículo indefinido "un" o "una" no excluye una pluralidad.

El mero hecho de que ciertas medidas se enumeren en reivindicaciones diferentes dependientes mutuamente no indica que una combinación de estas medidas no pueda usarse de forma ventajosa. Cualquier signo de referencia en las reivindicaciones no se interpretará como una limitación del alcance.

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Claims (1)

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